公路建成后社會滿意度調(diào)查問卷及總結(jié) 發(fā)放群眾滿意度調(diào)查問卷小結(jié)

本文格式為Word版，下載可任意編輯—7—公路建成后社會滿意度調(diào)查問卷及總結(jié)發(fā)放群眾滿意度調(diào)查問卷小結(jié)下面是我為大家整理的馬路建成后社會合意度調(diào)查問卷及總結(jié)發(fā)放群眾合意度調(diào)查問卷小結(jié),供大家參考。

馬路建成后社會合意度調(diào)查問卷及總結(jié)

馬路建成后社會合意度水平，使其更好服務(wù)于社會和經(jīng)濟的進展，我所組織了這次社會調(diào)查，下面耽務(wù)您幾分鐘時間，請您專心填寫好以下問題，您的回復(fù)對我們分外重要，感謝合作！

1、您是哪個村組的人？

2、您的年齡?

A、18歲以下

B、18-25歲

C、26-45歲

D、46-60歲

E、60歲以上

3、您的性別？

A、男

B、女

4、您的最高學(xué)歷?

A、初中及以下

B、高中或中專

C、大?；虼髮W(xué)本科

D、研究生及以上

5、您的職業(yè)?

A、學(xué)生

B、教師

C、公務(wù)員

D、工人

E、農(nóng)人

F、公司員工

G、、其他

6、您是否贊成修建該馬路：

A、不贊成

B、贊成

C、分外贊成

7、您認為該馬路的建成是否有利于改善當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)、生活及出行條件：

A、不利于

B、一般

C、有利于

D、分外有利于

8、修建該馬路是否有利于促進地方經(jīng)濟進展：

A、不利于

B、一般

C、有利于

D、分外有利于

9、您村修村級馬路的資金來源：

A、國家財政撥款

B、以村或組為單位的集體出資

C、個人出資（自愿，強制攤派）

D、村鎮(zhèn)企業(yè)資助

E、國家撥款、村集體出資、個個人出資相結(jié)合的模式

10、您對本村馬路創(chuàng)辦質(zhì)量的評價：

A、分外不合意

B、不合意

C、一般

D、對比合意

E、分外合意

11、您對本村馬路創(chuàng)辦速度的評價：

A、分外不合意

B、不合意

C、一般

D、對比合意

E、分外合意

12、您認為該馬路建成后，去鄉(xiāng)鎮(zhèn)或市區(qū)辦事與馬路未修通之前相比有什么變化：

A、沒有變化

B、便當(dāng)了

C、更加便當(dāng)

13、您對本馬路創(chuàng)辦工作的總體合意度為：

A、不合意

B、一般

C、對比合意面

D、分外合意耒陽市馬路建成后社會合意度調(diào)查總結(jié)按照上級有關(guān)指示精神，為了解馬路建成后社會合意度水平，使其更好服務(wù)于社會和經(jīng)濟的進展，我局組織了一次社會調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下：

1、實際發(fā)放調(diào)查問卷65份，收回有效調(diào)查問卷63份。

2、受調(diào)查者的年齡段：18歲以下0人，占比例0%；18-25歲5人，占比例

7、9%；25-45歲28人，占比例

44、5%；46-60歲26人，占比例

41、3%；60歲以上4人，占比例

6、3%。

3、受調(diào)查者的性別：男52人，占比例

82、5%；女11人，占比例

17、5%。

4、受調(diào)查者的學(xué)歷：初中及以下40人，占比例

63、5%；高中或中專19人，占比例

30、2%；大?；虼髮W(xué)本科4人，占比例

6、3%；研究生及以上0人，占比例0%。

5、受調(diào)查者的職業(yè)：學(xué)生0人，占比例0%；教師2人，占比例

3、2%；公務(wù)員2人，占比例

3、2%；工人0人，占比例0%；農(nóng)人58人，占比例

92、1%；公司員工0人，占比例0%；其他1人，占比例

1、5%。

6、是否贊成修建該馬路：不贊成0人，占比例0%；贊成13人，占比例

20、6%；分外贊成50人，占比例

79、4%。

7、是否有利于改善當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)、生活及出行條件：不利于0人，占比例0%；一般1人，占比例

1、6%；有利于17人，占比例

27、0%；分外有利于45人，占比例

71、4%。

8、是否有利于促進地方經(jīng)濟進展：不利于0人，占比例0%；一般1人，占比例

1、6%；有利于23人，占比例

36、5%；分外有利于39人，占比例

61、9%。

9、對貫串泗門洲鎮(zhèn)、黃市鎮(zhèn)兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通，加強兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)檢經(jīng)濟交流是否有必要：沒有必要0人，占比例0%；一般3人，占比例

4、8%；有必要21人，占比例

33、3%；分外有必要39人，占比例

61、9%。

10、對客運班車的客流量與馬路未通前的相比有什么變化：沒有增加1人，占比例

1、6%；有增加12人，占比例

19、0%；有大的增加50人，占比例

79、4%。1

1、去市區(qū)或去周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事與馬路未修通之前相比有什么變化：沒有變化0人，占比例0%；便當(dāng)了10人，占比例

15、9%；更加便當(dāng)53人，占比例

84、1%。

12、對本馬路創(chuàng)辦工作的總體合意度：不合意0人，占比例0%；一般4人，占比例

6、4%；對比合意12人，占比例

19、0%；分外合意47人，占比例

74、6%。通過該調(diào)查問卷，社會總體合意度達成了

93、6%，有效的表達