2015年一級建造師《公路工程》模擬試卷

ー級建造師《公路工程》模擬試卷1單項選擇題1、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn),（）不得上崗作業(yè)。A、無作業(yè)證的人員B,未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員D、工作年限不夠的人員2、在確定拱架施工預(yù)拱度時,不應(yīng)考慮的因素是（）。A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度3、激光設(shè)備導(dǎo)向適宜于（）。A、特長隧道、長隧道B,一般隧道、長隧道C、無閉合條件的特長隧道D、無閉合條件的長隧道4、適用任何場合和層次、各個等級的路面用瀝青是（）。A、改性瀝青B、陽離子乳化瀝青C、A級道路石油瀝青D,B級道路石油瀝青5、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A、密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實骨架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)6、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點的是（）。A、耐磨性好B、接縫處理方便C、減少低溫開裂D,耐久性好7、填石路堤施工時石料規(guī)格不ー、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積,亂石中空隙很大,最有可能造成（）。A、路基彈簧B,邊坡坍塌C、路基沉陷D、路基網(wǎng)裂8、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和（）。A、模板剛度B,計算荷載C、預(yù)拱度D,沉落值9、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路為（）公路。A、ー級B、二級C、三級D、四級10、下列選項中屬于收費制式的是（）。A、人工收費B,不停車收費C、半自動收費D、封閉式收費11、在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中,（）主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進行,為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。A、總說明B,施工方案C、施廠進度計劃D、施工現(xiàn)場平面布置12、公路工程在建項目，事故報告単位為（）。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位13、光纜施工時曲率半徑應(yīng)不小于光纜直徑的（）倍。A、10B、15C、20D、2514、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和（）組成。A、計劃利潤B、稅金C、企業(yè)管理費D、施工技術(shù)裝備費15、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),在懸臂拼裝梁施工過程中,橋梁的軸線偏A,位檢查頻率是（）。B,每跨5處C、每跨6處D、每跨4處E、每跨3處16、不屬于招標(biāo)文件應(yīng)具備的基本內(nèi)容是（）。A、設(shè)計文件B、技術(shù)規(guī)范C、合同文件D、資格預(yù)審條件17、施下方案包括的內(nèi)容很多，（）屬于施工技術(shù)問題。A、施工方法的確定B、合理的施工進度C、施工順序的安排D、科學(xué)的施工組織18、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況,評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求,是否可以移交下一階段施工稱為（）。A、竣工驗收B、中間交工驗收C,交エ驗收D,エ序驗收19、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分,是ー份以一定計量單位說明工程實物（）的文件。A、數(shù)量B,質(zhì)量C、總量D、價格20、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時,基底坡面應(yīng)挖成臺階。A、1：0.5B,1：1.5C、1：5D,1：1021、施工單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),造成重大安全事故的,對（）A、五年以下有期徒刑或者拘役。B、項目經(jīng)理C、直接責(zé)任人員D、施工單位E、法定代表人22、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是（）。A、三級B,二級C、ー級D、特級23、支架計算時,應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重;②壇エ結(jié)構(gòu)物自重:③施工時人，料、機的重力；④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載;⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應(yīng)考慮的荷載組合是（）。B,①+②度C、?+?+?+?D、（￡）+<3）+<3）+（4）-1-（5）24、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時,通常應(yīng)設(shè)置（）。A、仰坡B、擋土墻C、攔水帶D、明洞25、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的丁程稱作（）。A、路基防護丁程B、路基排水工程C、路基加固工程D、路基支擋工程26、隧道圍巖為堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550?451MPa,該圍巖屬于（）級。A、IB、IIC、H1D、IV27、在動エ之前對路基、路面預(yù)先進行試驗,然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是（）。A、エ藝試驗B、原材料的驗證試驗C、標(biāo)準(zhǔn)試驗D、構(gòu)（配）件進場驗證試驗28、全面成本管理是全企業(yè)、全員和（）的管理。A、全進度B、全質(zhì)量C、全過程D、全項目29、按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》的要求，設(shè)計變更文件的審批應(yīng)當(dāng)在（）d內(nèi)完成。A、10B、15C、20D、3030、橋梁施工控制方法,除了糾偏終點控制方法、自適應(yīng)控制方法,還包括（）。A、誤差的容許值法B、敏感部位控制法C、常規(guī)控制方法D、總體控制方法31、按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，ド列說法正確的是（）。A、公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個等級B、檢測機構(gòu)在同一公路工程項目標(biāo)段中可同時接受業(yè)主、監(jiān)理的委托C、不得轉(zhuǎn)包試驗檢測業(yè)務(wù)D、檢測機構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總エ擔(dān)任32、施工方案的優(yōu)化中,主要通過（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)上的先進性。A、施工順序B、施工勞動組織C、施下方法D,施工作業(yè)組織形式33、橋梁灌注樁鉆孔施工,最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機械是（）。A、液壓循環(huán)鉆機B、沖擊鉆機C、旋挖鉆機D、潛水鉆機34、現(xiàn)場經(jīng)費包括現(xiàn)場管理費和（）。A、企業(yè)管理費B、財務(wù)費用C、施工技術(shù)裝備費D、臨時設(shè)施費35、公路工程項目從發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時間,最多不應(yīng)超過（）。A、ー個月B、ー個半月C、兩個月D、三個月36、無支架施工拱肋吊裝時,除拱頂段以外,各段應(yīng)設(shè)（）組扣索懸掛。A、1B、2C、3D、437、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿（）布設(shè)。A、導(dǎo)線點B、控制網(wǎng)C、路線中線D、視線范圍38、下列不屬于鋼釬炮的特點是（）。A、炮眼淺B、用藥少C、較靈活D、機械化高39、下列屬于收費車道計算機系統(tǒng)的設(shè)備是（）。A、服務(wù)器B、路由器C、雨棚信號燈D、彩色噴墨打印機40、安全色有四種顏色,其中黃色表示（）。A、禁止B、警告C、指令D、提示41、對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時，混合料的出廠溫度控制在（）。A、120~150℃B、14〇?165cC、150-170*CD、160-180℃42、對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可處罰款額為（）以下。A、3000元5000元10000元D、30000元43、為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定士的早期強度,宜在混合料中摻入1%-2%的（）。A、早強劑B,水泥C、早強減水劑D、纖維44、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi),承包人應(yīng)向（）書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。A、監(jiān)理工程師B,業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級公司45、公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是（）。A、國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門B、國務(wù)院交通主管部門C、建設(shè)單位或企業(yè)D、省級交通主管部門46、在對進度計劃進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查（）。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C、各項施T?方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D,所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證47＞造成直接經(jīng)濟損失在20萬?300萬元之間的公路工程質(zhì)量事故屬于（）。A、質(zhì)量問題B、質(zhì)量缺陷C、一一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量事故48、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營単位必須對安全設(shè)備進行（）維護，保養(yǎng)。A、經(jīng)常性B、定期C、階段性D、年度49、人工裝送液態(tài)瀝青,裝油量不得超過容器的（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/450、在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制（）。A、支架基礎(chǔ)B、拱架加載c、卸架エ藝D、支架沉降多項選擇題1、淺埋及軟土隧道施工通常采用（）。A、明挖法B、地下連續(xù)墻法,C、蓋挖法D、掘進機法E、沉管法2、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路基、路面排水設(shè)計除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮（）。A、冰凍的作用B,防止污染水源C、防止水土流失D、地下水、毛細水的作用E、保護生態(tài)環(huán)境3、適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有（）。A、剛構(gòu)梁式橋B、斜拉橋C、鋼管混凝土拱橋D、剛架拱橋E、連續(xù)梁橋4、用于公路施工的推土機分為（）兒種。A、小型B、中型C、大型D、特大型E、超特大型5、按測量儀器工具的使用和保管的要求,儀器應(yīng)停止使用的狀況有（）。A、使用時間過長B、顯示不正常C、超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時間間隔D、儀表封緘的完整性己被破壞E、功能出現(xiàn)了可疑6,重力式橋臺由（）等組成。A、臺帽B、背墻C、臺身D、基礎(chǔ)E、錨碇板7、斜拉橋索塔施工可采用（）。A、爬模法B、勁性骨架掛模提升法C、翻模法D、滑模法E、頂推法8、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料有（）。A、現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃B、實際測點布置圖C、圍巖和支護的位移一曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表D、經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段舶信息反饋記錄E、設(shè)計測點布置圖9、投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件時的施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足的要求有（）。A、招標(biāo)文件合同條款B、技術(shù)規(guī)范C、設(shè)計圖紙D、計劃工期E、工程造價10、建筑施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則是（）.A、必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)B、必須采用三級配電系統(tǒng)C、必須采用兩級漏電保護和兩道防線D、必須采用專人專管制度E、必須采用優(yōu)化配電線路的原則11、常用模板設(shè)計時,在計算荷載作用下,應(yīng)對（）分別進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。A、模板B,支架C、拱架D,地基E、新澆結(jié)構(gòu)物12、編制材料計劃的原則和要求包括（）。A、依據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實可行B、依據(jù)施工能力的實際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實可行C、堅持勤儉節(jié)約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則D、堅持勤儉節(jié)約、隨用隨采購的原則E、各部門對計劃嚴(yán)格審核13、瀝青路面施工中，下列哪些情況應(yīng)鋪筑封層?（）。A、有裂縫或已修補的舊瀝青路面B、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D、半剛性基層卜鋪筑瀝青層E、無機結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層14、“四不放過”原則指的是（）。A、事故原因不查清不放過B、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過C、有關(guān)責(zé)任人得不到處理不放過D、沒有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過E、沒有防范措施不放過15、石方路基在質(zhì)量檢驗時與土方路基不同的檢測項目有（）。A、壓實度B,彎沉C、縱斷高程D、路基橫坡E、寬度16、為了加強建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保證人民群眾生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)）制定《建設(shè)丁程安全生產(chǎn)管理條例》。A,《中華人民共和國建筑法》B、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》D、《中華人民共和國公路法》E、《中華人民共和國環(huán)境保護法》17、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成?般包括有瀝青和（）。A、碎石B,礦粉C、纖維穩(wěn)定劑D,石灰E、粉煤灰18、公路工程質(zhì)量事故分為（）。A、質(zhì)量問題B、重大質(zhì)量事故C、一般質(zhì)量事故D、特大質(zhì)量事故E、重特大質(zhì)量事故19、橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工放樣工作，下列說法正確的有（）。A、根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線,推出基礎(chǔ)邊線的定位點B,根據(jù)邊線的定位點放線畫出基坑的開挖范圍C、基坑底部的尺寸一般較設(shè)計平面尺寸每邊各增加0.5?1.0m的富余量D、坑壁垂直的無水基坑坑底,可不必加寬E、坑壁垂直的無水基坑坑底,必須加寬20、先簡支后連續(xù)粱橋的施工質(zhì)量控制要點有（）。A、預(yù)制拼裝B、后澆段エ藝控制c、體系轉(zhuǎn)換エ藝控制D、后澆段收縮控制E、臨時支座安裝與拆除控制21、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故E、外包隊伍的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患22、照明系統(tǒng)的功能有（）。A、保證行車安全、減少交通事故B、對不同路段、不同設(shè)施的照明,分回路地進行分合控制C、具有短路、過載等保護（源自建設(shè)工程教育網(wǎng)）D、有隨照度的變化對照明進行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運營費用E、自動發(fā)現(xiàn)線路故障點23、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑,可采用的基坑排水方法有（）。A、集水坑排水法B、井點排水法C、板樁法D、沉井法E、帷幕法24、相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A、維修方便B、熱穩(wěn)定性好C、強度髙D、耐久性好E、有利于夜間行車

25、下列橋墩中屬于拱橋輕型橋臺的有（）。A、背撐式橋臺B、八字形橋臺C、加筋土橋臺D、鋼筋混凝土薄壁橋臺E、埋置式橋臺單項選擇題答案單項選擇題答案1：C|2：D|3： A| 4： C|5：B|6：B|7：C| 14： C| 15： A| 16： D| 17： A| 18： C| 19：C| 26： B| 27： A| 28： C| 29： C| 30： A| 31：C| 38： D| 39： C| 40： D| 41： B| 42： B| 43：C|50：D|C|8：A|9：D|10：D|11：D|12：B|13：A|20： C| 21： B| 22： D| 23： B| 24： D| 25：C|32： C| 33： B| 34： D| 35： D| 36： A| 37：B|44： A| 45： A| 46： C| 47： C| 48： A| 49：多項選擇題答案1：ABC|2：BCE|3：ABC|4：BCD|5：BCDE|6：ABCD|7：AB|8：ABCD|9：ABD|10：ABC|11：ABC|12：ACE|13：AB|14：ABCE|15：AB|16：AC|17：BC|18：ABC|19：ABCD|20：BCDE|21：ABCD|22：ABCD|23：CD|24：BCDE|25：AB|ー級建造師《公路工程》模擬試卷2?單項選擇題1、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A、!/300B、!/400C、!/500D、!/6002、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷,第二卷是（）。A、工程量清單B、技術(shù)規(guī)范C、合同專用條款D、合同通用條款3、墊層是設(shè)置在（）之間的結(jié)構(gòu)層。A,底基層與基層B、底基層與土基C、上底基層與下底基層D、面層與基層4、屬于公路了程常用的流水工藝參數(shù)是（）。A、施工過程數(shù)B,工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇5、施工中發(fā)包人如果需要對原工程設(shè)計進行變更,應(yīng)不遲于14以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。承包人對發(fā)包人的變更通知（）的權(quán)利。A、擁有修改B、沒有修改C,擁有拒絕D,沒有拒絕6、施工方案包括的內(nèi)容很多,（）屬于科學(xué)施工組織和管理問題。A、施工方法的確定B、施工機具和設(shè)備的選擇C、施工順序的安排D、現(xiàn)場的平面布置7,公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項中錯誤的是（）。10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B、10kV高壓線路只能采用電纜線路C、低壓配電線路一般采用電纜線路D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路8、水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)（）。A、傳カ桿B、壓カ桿C、導(dǎo)向桿D、拉桿9、公路橋梁中的偶然作用包括地震カ和（）。A、風(fēng)荷載B、溫度影響カC、漂浮物的撞擊カD、車輛荷載引起的土側(cè)壓カ10、水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為（）。A、1OOmmx1OOmmx550mmB、1OOmmx1OOmmx600mmC、150mmxl50mmx550mmD、150mmx150mmx600mmIK路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是（）。A、確定施工方法和土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C、試驗路段D、按均衡流水法組織施工12、人工裝送液態(tài)瀝青,裝油量不得超過容器的（）。A、1/31/2C、2/3D、3/413、高速公路、ー級公路的特殊大橋為整體式上部結(jié)構(gòu)時,其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小,但減窄后的寬后應(yīng)（）。A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”D,不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”14、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。A、由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施B、由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施C、由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施D、由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施15、提出工傷認(rèn)定申請應(yīng)當(dāng)提交的材料不包括（）。A、エ傷認(rèn)定申請表B、與用大單位存在勞動關(guān)系（包括事實勞動關(guān)系）的證明材料C、職エ個人保險證明材料D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書（或者職業(yè)病診斷鑒定書）16、已交付使用的公路工程項目,事故報告單位為（）。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位17、瀝首路面基層的主要作用是（）。A、排水、隔水B、防凍、防濕C、承重D、防污染18、預(yù)拱度的控制屬于（）類型橋梁施工控制的要點。A、簡支梁橋B、連續(xù)梁橋C、拱橋D、懸索橋19、結(jié)合公路工程建設(shè)特點,公路工程施工企業(yè)分為（）。A、三類B、四類C、五類D、六類20、我們平時習(xí)慣稱為“二灰土’’的基層是屬于（）。A、水泥灰穩(wěn)定類B、石灰泥穩(wěn)定類C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類D、石灰エ業(yè)廢渣穩(wěn)定類21、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分,是ー份以一定計量單位說明工程實物（）的文件。A,數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價格22、開挖深度超過（）時,特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時,不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè),并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于（）的雙道防護欄,夜間還要設(shè)紅色警示燈。A、2m>1.3mB、3m、!.2mC>2m>1.2mD^3m、1.3m23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（）。A、混凝土薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力24、由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A,密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)25、乳化瀝青碎石混合料適于各級公路（）。A、面層B、上基層C、下基層D、調(diào)平層26、橋梁基礎(chǔ)施工中,人工挖孔深度超過10m時,應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時,應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于（）。A、15mB、20mC、25mD、30m27、特種乍輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA（簡寫為GSM）通信裝置、（）及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。A、移動通信基站B、分中心大屏幕投影機C、分中心GPSGSM通信及控制裝置D、分中心緊急電話控制臺28、下列公路工程進度計劃的主要形式中,時間為縱軸的是（）。A、橫道圖B、"S”曲線C、垂直圖D、斜率圖29、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和（）組成。A、計劃利潤B、稅金C、企業(yè)管理費D、施工技術(shù)裝備費30、在爆破技術(shù)的分類中,（）屬于洞室爆破。A、光面爆破B、微差爆破C、預(yù)裂爆破D、拋擲爆破31、下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是（）。A、工程技術(shù)資料是工作依據(jù)B、工程技術(shù)資料必須遵照執(zhí)行C、工程技術(shù)資料只是ー種參考資料D、技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成的32、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計算跨徑D、凈跨徑33、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進行路基施工的是（）。A、反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在がC以下，連續(xù)14dB、反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在一3c以ド，連續(xù)7dC、反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0C以下,連續(xù)7dD、反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)14d34、下列不屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的是（）。A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況C、勞務(wù)合同以外的補充收費情況D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況35、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80ハー2004）的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于（）分為優(yōu)良。A、80B,85C、90D,9536、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是（）。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜カ壓樁法37、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬,以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè),這種作業(yè)方法稱作（）。A、分層縱挖法B、通道縱挖法C、分段縱挖法D、混合式縱挖法38、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是（）。A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊c、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工エ藝不符合規(guī)范要求D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm39、在對進度計劃進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審査時，應(yīng)重點審查（）。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期（源自建設(shè)工程教育網(wǎng)）B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C、各項施干方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證40、現(xiàn)場經(jīng)費包括現(xiàn)場管理費和（）。A、企業(yè)管理費B、財務(wù)費用C、施工技術(shù)裝備費D、臨時設(shè)施費41、施下方案包括的內(nèi)容很多,（）屬于施工技術(shù)問題。A、施工方法的確定B、合理的施工進度C、施工順序的安排D、科學(xué)的施工組織42、建筑施工中的電梯ロ必須設(shè)置高度不低于（）m的金屬防護門。A、1.0B,1.05C、1.2D、1.543、梁橋重力式橋墩荷載組合中,下列陳述正確的是（）。A、第一種組合:是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行組合B、第二種組合:是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合C、第三種組合:是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進行組合D、第四種組合:是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合44、項目成本管理中，為了實行全面成本管理,必須對施工項目成本進行層層（）。A、分解B,分包C、分析D、均分45、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心距有關(guān),其關(guān)系是（）。A、A偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈大B、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈小C、偏心距愈大,抗傾覆安全儲備愈小D、偏心距愈小,抗傾覆安全儲備愈大46、橋梁工程的安全管理不包括（）。A、基樁工程的安全管理B、路面工程的安全管理C、墩臺工程的安全管理D、塔身工程的安全管理47、投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的,依法追究（）責(zé)任。A、刑事B,經(jīng)濟C、行政D,民事48、數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是（）。A、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù),包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等B、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視D、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護49、為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區(qū)三角形邊溝每段的長度不宜超過（）。A、150mB,200m250mD、300m50、下列對于基底檢驗說法錯誤的是（）。A、小橋涵的地基,一般采用直觀或觸探方法B、特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗C、對經(jīng)加固處理后的特殊地基,一般采用荷載試驗D、大、中橋地基，--般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定士質(zhì)容許承載カ是否符合設(shè)計要求多項選擇題1、新奧法施工的基本原則有（）。A、少擾動B、早噴錨C、勤量測D、緊封閉E、早撤換2、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有（）的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。A、天然強度低B、壓縮性高C、透水性小D、抗剪強度低E、觸變性顯著3、順序作業(yè)法（也稱為依次作業(yè)法）的主要特點有（）。A、沒有充分利用工作面進行施工B、用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D、專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)E、有利于資源供應(yīng)的組織工作4、路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用（）回填,并按規(guī)定進行壓實。A、砂性土B、粉煤灰C、煤渣D、鋼渣E、原地土5、公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和（）法。A、單價B、均攤C、實物D、憑證E、估價6、水泥混凝土路面的橫縫包括（）。A、脹縫B、施工縫C、縮縫D、沉降縫E、熱接縫7、橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工在基坑開挖基坑前,應(yīng)做好的工作有（）。A、復(fù)核基坑中心線、方向和髙程B、根據(jù)實際情況確定開挖坡度C、確定支護方案D、設(shè)計地面的防水,排水措施E、安設(shè)護筒8,安全用電技術(shù)檔案不包括（）。A、施工現(xiàn)場用電組織設(shè)計的全部資料B、用電技術(shù)交底資料C、定期檢查表D、電エ體檢表E、特殊エ種操作證9、計算拱架施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮的因素有（）。A、施工荷載引起的支架彈性變形B、混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度C、墩臺水平位移引起的拱圈撓度D、結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度E、插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形10、采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有（）。A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B、坑道應(yīng)和正洞斜交C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D、坑道應(yīng)超前正洞1〇?20mE、坑道應(yīng)超前正洞5m左右11、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟措施有（）。A、增加工作面,組織更多的施工隊伍B、用先進的施工機械C、所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償D、善勞動條件E、用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率12、在基層上用于澆泗透層的材料包括（）。A、乳化瀝青B、煤瀝青C、液體瀝青D、石灰漿E、水泥漿13、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有（）。A、條帶罩面法B、擴縫灌注法C、壓注灌漿法D、全深度補塊法。E、抹面修補法14、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑,可采用的基坑排水方法有（）。A、集水坑排水法B、井點排水法C、板樁法D、沉井法E、帷幕法15、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中,沉井施工的主要質(zhì)量控制點有（）。A、初始平面位置的控制B、刃腳質(zhì)量C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量E、基底表面松散層的清理16、常用支架設(shè)計中應(yīng)對（）進行強度和穩(wěn)定驗算。A、支架整體B、桿配件C、節(jié)點D、地基與基礎(chǔ)E、主體結(jié)構(gòu)17、橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與（）間距離。A、低水位B、高水位C、設(shè)計洪水位D、橋下線路路面E、橋梁下緣18、熱拌瀝青混凝土路面施工エ藝包括（）。A、配合比調(diào)試B、瀝青混合料抽提等試驗C、試驗段施工D、養(yǎng)生E、瀝青混凝土配合比設(shè)計19、ド列屬于交通工程機電系統(tǒng)應(yīng)用軟件生存周期階段的有（）。A、可行性與計劃研究階段B、需求分析階段C、設(shè)計階段D、軟件購買階段E、實現(xiàn)階段20、隧道監(jiān)控量測時,量測部位和測點布置,應(yīng)根據(jù)（）等確定。A、地質(zhì)條件B,量測項目C、施丁方法D,監(jiān)控人員素質(zhì)E、隧道長度21、在沉樁時應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有（）。A、沉人度突然發(fā)生急劇變化B、樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高，貫人度沒有達到要求時C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位D,樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象E、樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象22、公路工程施工中，項目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項冃部或丁程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志,內(nèi)容包括（）。A、工程概況牌B,施工總平面圖C、企務(wù)三公開宣傳欄

D、衛(wèi)生防疫E、安全紀(jì)律牌23、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（）。A、保證攤鋪機的均勻連續(xù)作亜B、嚴(yán)格エ序間的交驗制度C、根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整找平裝置D、壓路機用較大的振頻。振幅進行碾壓E、先做構(gòu)造物伸縮縫,再攤鋪瀝青混凝土面層24、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（）。A、剛性基礎(chǔ)B、承臺C、沉井D、蓋梁E、地下連續(xù)墻25、相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A、維修方便B、熱穩(wěn)定性好C、強度高D、耐久性好E、有利于夜間行車單項選擇題答案1：B|2：B|3：B|4：A|5：D|6：C|7：B|8；D|9：C|10：C|11：A|12：C|13：BI14：A|15：C|16：D|17：C|18：A|19：D|20：D|21：A|22：C|23：D|24：A|25：D|26：A|27：C|28：C|29：C|30：D|31：C|32：D|33：D|34：C|35：C|36：A|37：A|38：A|39：C|40：D|41：A|42：C|43：A|44：A|45：C|46：B|47：A|48：A|49：B|50：C|多項選擇題答案1：ABCD|2：ABCD|3：ACE|4：AE|5：BDE|6：BC|7：ABCD|8：DE|9：ABCE|10：ACD|11：CE|12：ABC|13：ABD|14：CD|15：ABCD|16：ABCD|17：AD|18：ABCE|19：ABCE|20：ABC|21：ACDE|22：ABE|23：ABC|24：ACE|25：BCDE|ー級建造師《公路工程》模擬試卷3

? 單項選擇題1、三線電纜中的紅色線是（）。A、零線B、火線C、地線D、其他2、下列情況應(yīng)灑布粘層的是（）。A、瀝青?混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B,瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C、半剛性基層上鋪筑瀝青層D、多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部3、路面工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是（）。A、確定施工方法和土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C、規(guī)定各工程隊施丁所需的機械數(shù)量D、確定工地施工組織4、在拱的安裝施工中,拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強度達到（）以上時方可進行拱上建筑施工。A、80%B,60%C、70%D、90%5、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》QTGF80ハー2004）的規(guī)定,工程質(zhì)量評定得分大于等于（）分為優(yōu)良。A、80B,85C、90D、956、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》QTGF80ハー2004）進行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分（）。A、合格、不合格B,優(yōu)良、中、不合格C、優(yōu)良、合格、不合格D、中、不合格7、梁橋重力式橋墩荷載組合中,下列陳述正確的是（）。A、第一種組合:是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行組合B、第二種組合:是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進行組合D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合8、分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)大應(yīng)合理劃分標(biāo)段,合理確定工期。施工標(biāo)段的確定應(yīng)有利于施工單位的合理投入和機械化施工。高速公路標(biāo)段路基工程一般應(yīng)不少于（）。A、10kmB、15kmC、20kmD、5km9、熱拌瀝青混凝土路面,其混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于（）。A、120~150℃B、14〇?165ヒC、150~170℃D、160~180℃10、可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁的施工企業(yè)是（）?A、公路工程施工總承包特級企業(yè)B、公路工程施工總承包ー級企業(yè)C、公路工程施工總承包二級企業(yè)D、公路工程施工總承包づ級企業(yè)? 11、當(dāng)?shù)?/p>