版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
橋梁工程吊裝、運(yùn)輸與安裝施工管理通過(guò)實(shí)際工程案例進(jìn)行研究,對(duì)該工程概況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。針對(duì)實(shí)際情況,對(duì)其吊裝、運(yùn)輸和安裝施工提出行之有效的施工管理措施,包括質(zhì)量管理、安全管理。實(shí)踐證明,本橋梁吊裝施工順利完成,無(wú)論吊裝中還是吊裝后,均未發(fā)生安全問題,且施工質(zhì)量可達(dá)到預(yù)期,工程所用吊裝施工方法及施工管理措施合理可行,可為類似工程提供借鑒。1工程概況某擬建項(xiàng)目為服務(wù)區(qū)公路工程,其走向?yàn)橛晌髦翓|,線路起點(diǎn)為高速連接線,經(jīng)過(guò)2#路,最終到達(dá)某既有公路,該段總長(zhǎng)約1.98km,按主干道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)計(jì),將設(shè)計(jì)時(shí)速確定為60km/h。在本段公路中,共含有3座橋梁,分別為1座大橋和2座中橋。其中,大橋的跨徑組成為30m+30m+30m+30m+30m+35m+60m+35m,按正交布置,橋面不斷變寬,主橋結(jié)構(gòu)采用V形剛構(gòu),而引橋結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁,其下部結(jié)構(gòu)主要包括橋臺(tái)(肋式臺(tái)與柱式臺(tái))、橋墩(V形墩與柱式墩)和樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)主要包括現(xiàn)澆箱梁與簡(jiǎn)支T梁。1#中橋的橋跨長(zhǎng)度為37m,按正交布置,橋面總寬45m,其下部結(jié)構(gòu)主要包括樁基礎(chǔ)與柱式臺(tái),上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁;2#中橋的橋跨長(zhǎng)度為39m,同樣按正交布置,橋面總寬與1#中橋相同,其下部結(jié)構(gòu)主要包括樁基礎(chǔ)與柱式臺(tái),上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁?,F(xiàn)圍繞本工程實(shí)際情況,對(duì)吊裝施工及其施工管理作如下分析。2吊裝、運(yùn)輸與安裝施工本工程采用架橋機(jī)吊裝T梁。2.1施工工藝流程拼接并安裝架橋機(jī)→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線→將梁體運(yùn)到架橋機(jī)處→開始提梁并縱向移動(dòng)至指定位置→將液壓腿放下并橫向移動(dòng)至指定位置→落下梁體→對(duì)支座的實(shí)際情況進(jìn)行檢查→拆除吊具[1]。2.2吊裝施工待T梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度之后開始張拉壓漿并拆除兩端可活動(dòng)的底板,然后將鋼絲繩穿過(guò)預(yù)留在翼板上的孔,緩慢放下鋼絲繩,采用投底的方法,在梁體下部有橡膠墊的位置用鋼筋包圍,然后開始吊裝,將梁體吊裝到運(yùn)梁小車處。2.3梁體運(yùn)輸(1)先鋪設(shè)運(yùn)料小車的運(yùn)行軌道,該軌道的兩側(cè)必須保持平衡,鋪設(shè)好后用拉桿與鐵件進(jìn)行加固,在軌道的底部設(shè)置混凝土底座。(2)將軌道鋪設(shè)到位后安裝運(yùn)梁小車,為之后的運(yùn)梁做好準(zhǔn)備。(3)將梁體吊裝至運(yùn)梁小車,同時(shí)用葫蘆進(jìn)行加固,在翼板處設(shè)置方木提供支撐。待以上工作完成后,開始起動(dòng)小車運(yùn)輸梁體,使其到達(dá)架橋機(jī)處。2.4梁體安裝對(duì)梁體進(jìn)行吊裝以前,需要對(duì)支座墊石與蓋梁實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核,同時(shí)由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查,完成復(fù)核與檢查并確認(rèn)無(wú)誤后,準(zhǔn)確放出各片梁體的邊線和端線以及支座的中心線,在支座上標(biāo)注十字線,使梁體和支座所在位置準(zhǔn)確無(wú)誤。在運(yùn)梁小車到達(dá)架橋機(jī)位置后,使架橋機(jī)將后油缸緩慢放下,然后放下中油缸,使運(yùn)梁小車開始放下鋼絲繩并在梁體處投底,用小車將梁體吊起并開啟軌道與架橋機(jī)小車,采用相同的運(yùn)行速度,確認(rèn)軌道上的小車到達(dá)吊梁處后,停止小車運(yùn)行。此時(shí)第二臺(tái)小車將鋼絲繩緩慢放下,開始吊起梁體,再開啟位于架橋機(jī)之前和之后的小車,到蓋梁處后,停止小車運(yùn)行,沿橫向?qū)⒓軜驒C(jī)開啟,使其運(yùn)行至設(shè)計(jì)確定的放梁位置,然后將梁體緩慢放下,當(dāng)放到和支座相距10cm時(shí),暫停放梁,對(duì)支座具體位置進(jìn)行檢查,確認(rèn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤,檢查完成并確認(rèn)無(wú)誤后,將梁體落到指定位置,最后將鋼絲繩取出,為下一片梁體的吊裝做好準(zhǔn)備[2]。將梁體落到指定位置后,對(duì)梁體垂直度進(jìn)行檢查,確認(rèn)是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求,若不滿足要求,則不可將鋼絲繩取出,應(yīng)通過(guò)檢查確認(rèn)原因并采取措施有效解決后,將梁體上的鋼絲繩取出。此時(shí)還要將梁體焊于橋梁鋼筋上,用方木提供支撐,完成兩片梁體的架設(shè)以后,對(duì)其進(jìn)行焊接,使梁體保持穩(wěn)定。3吊裝施工管理3.1質(zhì)量管理應(yīng)嚴(yán)格開展施工管理工作,細(xì)化各工序和環(huán)節(jié)的施工管理工作并落實(shí)到位,建立完善的管理制度并引入獎(jiǎng)懲機(jī)制。在實(shí)際工作中必須加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,滿足建設(shè)單位提出的所有要求。制定并嚴(yán)格執(zhí)行管理措施,使施工能夠順利完成。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)嚴(yán)格遵循質(zhì)量第一和打造優(yōu)質(zhì)工程的原則。為更好的落實(shí)質(zhì)量管理要求,使質(zhì)量管理發(fā)揮應(yīng)有的作用和效果,應(yīng)建立健全的組織機(jī)構(gòu):①組建以項(xiàng)目部長(zhǎng)為核心,由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,從行政上對(duì)管理工作予以有效支持,在技術(shù)上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),以此對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制;②組建質(zhì)量自檢隊(duì)伍,配備足夠的質(zhì)檢人員和技術(shù)人員,形成完善的質(zhì)量自檢體系;③質(zhì)檢人員要在施工前進(jìn)行預(yù)測(cè)、施工中進(jìn)行檢查、施工后進(jìn)行驗(yàn)收。按照質(zhì)量第一的基本方針全方位開展質(zhì)量管理工作,構(gòu)建完善的保證體系,對(duì)施工過(guò)程予以嚴(yán)格把關(guān),遵循相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,從根本上保證施工質(zhì)量[3]。質(zhì)量管理工作應(yīng)先完成先期控制,在項(xiàng)目部中設(shè)立專業(yè)的試驗(yàn)組,對(duì)日常的試驗(yàn)及檢測(cè)直接負(fù)責(zé),以此形成完整的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后,及時(shí)找出問題產(chǎn)生原因并制定有效措施進(jìn)行解決。對(duì)于專職人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。對(duì)于需要返工的工作必須堅(jiān)決執(zhí)行返工,到滿足質(zhì)量要求為止。針對(duì)不同工序,安排專門的人員及部門負(fù)責(zé),使施工質(zhì)量得以嚴(yán)格控制。3.2安全管理施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前必須佩戴安全帽,同時(shí)落實(shí)好高空作業(yè)方面的安全防護(hù)措施,所有參與高空作業(yè)的施工人員都應(yīng)系好安全帶,設(shè)置保險(xiǎn)鉤,嚴(yán)格執(zhí)行安全教育與培訓(xùn),以此消除所有安全隱患。對(duì)于施工單位,需要構(gòu)建完善的安全管理和保證體系,全面落實(shí)安全責(zé)任制,做好施工記錄,制定有效的安全管理及防護(hù)辦法。在施工的同時(shí)還要根據(jù)安全通病,提前制定有效的改進(jìn)措施,根據(jù)相關(guān)規(guī)程操作,嚴(yán)格按規(guī)范對(duì)各工序進(jìn)行檢查與控制,強(qiáng)化安全教育與培訓(xùn)工作[4]。構(gòu)建健全的管理體制,明確各級(jí)別的責(zé)任要求,通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,使施工順利、穩(wěn)定進(jìn)行。安全管理的相關(guān)措施:(1)該項(xiàng)目將安全目標(biāo)確定為不發(fā)生重大事故,創(chuàng)造安全文明的施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的宣傳語(yǔ)及標(biāo)志牌,加強(qiáng)全體職工的教育培訓(xùn),做好教育和培訓(xùn)記錄,經(jīng)考核確認(rèn)合格后方可批準(zhǔn)上崗[5]。(3)建立完善的安全管理制度并將安全職責(zé)落實(shí)到個(gè)人,安排專人對(duì)實(shí)際的安全工作直接負(fù)責(zé),在各施工班組都應(yīng)設(shè)立專門的安全員,負(fù)責(zé)日常安全檢查和監(jiān)督管理工作。(4)施工臨時(shí)用電應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一管理,不得私拉電線。(5)所有進(jìn)場(chǎng)工具、設(shè)備都應(yīng)保持完好,一應(yīng)用具都應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查和操作。(6)施工操作必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行,杜
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024年度孕婦離婚協(xié)議書子女撫養(yǎng)及財(cái)產(chǎn)分割規(guī)范模板6篇
- 2025版科技企業(yè)股權(quán)激勵(lì)與員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃合同3篇
- 2025版環(huán)保產(chǎn)業(yè)股權(quán)質(zhì)押債權(quán)轉(zhuǎn)讓合作協(xié)議3篇
- 2025版國(guó)防后備力量軍訓(xùn)教官服務(wù)合同3篇
- 2024年鋁型材進(jìn)出口合同
- 蚌埠工商學(xué)院《Hadoop系統(tǒng)的分布式存儲(chǔ)和并行計(jì)算框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷
- 2024年箱包OEM加工協(xié)議3篇
- 2025年度油氣田開發(fā)安全與環(huán)境監(jiān)測(cè)合同3篇
- 二零二五年家政服務(wù)外包及保潔人員派遣協(xié)議2篇
- 2025年度二手車買賣及品牌授權(quán)合同3篇
- 2025版寒假特色作業(yè)
- Unit 7 Will people have robots Section B 1a-1e 教學(xué)實(shí)錄 2024-2025學(xué)年人教版英語(yǔ)八年級(jí)上冊(cè)
- 江西省吉安市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期1月期末考試政治試題(解析版)
- 國(guó)內(nèi)外航空安全形勢(shì)
- 《雷達(dá)原理》課件-1.1.6教學(xué)課件:雷達(dá)對(duì)抗與反對(duì)抗
- 2024年版汽車4S店商用物業(yè)租賃協(xié)議版B版
- 微信小程序云開發(fā)(赤峰應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院)知到智慧樹答案
- 遼寧省撫順市清原縣2024屆九年級(jí)上學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)數(shù)學(xué)試卷(含解析)
- 2024-2025學(xué)年上學(xué)期福建高二物理期末卷2
- 2024四川阿壩州事業(yè)單位和州直機(jī)關(guān)招聘691人歷年管理單位遴選500模擬題附帶答案詳解
- 麻醉科工作計(jì)劃
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論