10+垂直電梯的檢修維護

專業(yè)論文：電扶梯垂直電梯的檢修維護19交車2班黃澤龍2021年12月8日星期三引言電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電-體化的大型綜合設備。電梯為保障其平安可靠，從多方面設置了防范措施。第一章電梯維護保養(yǎng)制度[一]每周保養(yǎng)檢查電梯保養(yǎng)人員每兩周對電梯的主要機構(gòu)和部件作一次保養(yǎng)、檢查,并進展全面的清潔、除塵、光滑等工作。每臺工作量應視電梯層站而定，一般不少于2小時。[二]季度保養(yǎng)檢查電梯保養(yǎng)人員每隔九十天左右，對電梯的各重要機械部件和電氣裝置進展一次細微的調(diào)整和檢查，視電梯層站而定其工作量，一般每臺所用時間不少于4小時。[三]年度保養(yǎng)檢查電梯每運行一年后，應由電梯維保專業(yè)單位技術(shù)主管人員負責，組織安排維修保養(yǎng)人員，對電梯的機械各部件和電氣設備以及各輔助設施進展--次全面的檢查、維修，并按技術(shù)檢驗標準進展一次全面的平安性能測試，在檢測合格后，向有關(guān)部門申報驗收，辦理年度使用手續(xù)。第二章電梯各部件維護要點一、曳引電動機1.清潔要防止水或油等液體侵人內(nèi)部。并不得使用汽油，煤油、機油等液體擦拭電機繞組。2.假設阻值小于此規(guī)定值時，那么應將線圈作絕緣枯燥處理。3.檢查電動機內(nèi)部有否雜物或小動物(老鼠、小鳥)鉆入，以防電動機發(fā)生故障;檢查電動機軸承光滑狀況。4.滾動軸承內(nèi)填滿光滑脂;一般在使用半年后應予以補充。滑動軸承內(nèi)光滑油應定期更換，最長時間不應超過一年。軸承內(nèi)光滑油應保持在規(guī)定的“油標線位置，對于放油塞、油位計等處不應有漏油現(xiàn)象，甩軸環(huán)應能自由靈敏轉(zhuǎn)動，無卡阻現(xiàn)象。5.檢查電動機地腳螺栓是否緊固，電動機與減速器齒輪軸連接的兩個半聯(lián)軸節(jié)，其轉(zhuǎn)動中心不得偏心和歪斜。6.電動機運轉(zhuǎn)時稍有電磁噪聲，即電磁“嗡鳴”聲，這是正常現(xiàn)象假設有異常的聲音，應檢查定子與轉(zhuǎn)子間氣隙是否保持均勻，假如間隙相差超過時，應更換軸承，因為軸承磨損過甚時會導致電動機定子與轉(zhuǎn)子互相摩擦，此時電動機旋轉(zhuǎn)會發(fā)生摩擦噪聲。二、制動器1.制動器須確保制動力，要加強對主彈簧的維護檢查，檢查時先使閘瓦合上處于全抱合狀態(tài)，再用松閘裝置使閘瓦翻開，憑手感可先探測彈簧是否松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。2.制動器開關(guān)在有效行程內(nèi)應動作可靠，全部構(gòu)件應運轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有交，接部位每周應光滑保養(yǎng)一次。3檢查制動器閘瓦是否貼合在制動輪外表,閘瓦兩端閘帶是否與制動瓦本體有脫離;制動輪外表質(zhì)量是否良好，固定制動帶的鉚釘不允許與制動輪接觸，制動帶磨損量超過制動帶厚度的1/3時應更換;制動器的調(diào)整螺母、鎖緊蠕母須撿查有否松動情況。4.制動器動作應靈敏可靠，制動器閘瓦與制動輪工作外表應清潔，且兩者應嚴密地貼合。對于新裝的閘帶與制動輪的接觸面不得少于閘帶面積的80%，可用田點法測量(即稱為包圍測量法或八點測量法)。松閘時制動瓦應同時分開制動輪，松閘間隙不大于0.7mm,無部分摩擦。在緊急制動時，電梯的滑行間隔按運行速度0、5m/s計算，不應超過100mm。5.制動線圈接點應無松動情況，線圈外部必須有良好絕緣保護，防止短路。直流電磁制動器在松閘時，是通過接觸器常閉接點斷開將經(jīng)濟電阻串人線圈回路，使溫升降低。三、減速器1.減速器地腳螺栓不允許松動;減速器運轉(zhuǎn)時應無異常聲音和振動;減速器箱體內(nèi)油溫不得高于85°C。2.減速箱體分割面，窺視蓋等應嚴密連接,不允許滲漏油。當箱蓋或油窗蓋漏油時,可更換襯墊或在結(jié)合面涂敷薄層透明漆,且必須均勻用力擰緊各個螺栓。漏油是常見缺陷，應及時更換油封。安裝油封時應注意密封圈的唇口應向內(nèi)，壓緊螺栓時要交替操作擰緊，使壓蓋均勻地壓緊油封。安裝羊毛氈圈前必須用機油浸透氈圈，既可減小氈圈與軸頸的摩擦，又可進步密封性能。蝸桿軸伸出端滲油應不超過150cm2/h。四、曳引鋼絲繩1.曳引鋼絲繩所受的張力應保持平衡，假設張力有不平衡情況，可以用鋼絲繩錐套螺栓.上的螺母調(diào)節(jié)彈簧的松緊度使其平衡。2.鋼絲繩要有適當?shù)墓饣?，以降低繩絲之間的摩擦損耗，并保護外表不銹蝕。3.鋼絲繩的連接裝置和零件需仔細檢查,不允許有銹蝕，緊固螺母不允許有松動,壓緊彈簧不可有永久變形和裂紋?？梢杂眯¤F錘輕輕敲擊被查部位，觀察松動和損壞情況。假設敲擊時有"嘶啞”聲說明有裂紋存在，應及時維修。五、限速器1.限速器繩輪不垂直度應不大于，限速器可調(diào)部件應加的封件必須完好，限速器應每二年整定校驗一次。2.限速器鋼絲繩在正常運行時不應觸及夾繩鉗口，開關(guān)應動作可靠,活動部分應保持光滑。3.限速器鋼絲繩的維護檢查與曳引鋼絲繩一樣，具有同等重要性。維修人員站在轎頂上，抓住轎架，電梯以慢速在井道內(nèi)運行全程，仔細檢查繩與繩套是否正常。4.限速器的壓繩舌作用時，其工作面應均勻地緊貼在鋼絲繩上，在動作解脫后，應仔細檢查被壓繩區(qū)段有無斷絲、壓痕、折曲，并用油漆作記號，為再次檢查時重點注意這區(qū)段鋼絲繩的損傷情況。5.電梯運行時，在正常情況下，速度控制器運轉(zhuǎn)聲音非常細微而又均勻，沒有時松時緊的感覺。假設發(fā)現(xiàn)速度控制器有異常碰撞聲或敲擊聲，應檢查離心錘與繩輪和固定板與離心錘的連接螺釘有無松動;檢查離心錘軸孔的磨損和變形，軸孔間隙過大會造成不平衡，兩個離心錘重量不一致，使噪聲、振動加劇。六、平安鉗的維護檢查:平安鉗上所有的機構(gòu)零件應去除灰塵、污垢及舊有的光滑脂，對構(gòu)件的接觸面、摩擦面用煤油清洗，且涂上清潔機油，然后檢測所有手動作的行程，應保證未超過電梯的各項限值。從導靴內(nèi)取出楔塊清理閘瓦和楔塊的工作外表，涂上剎車油，再安裝復位。第三章電梯故障的邏輯判別方法要迅速正確地排除電梯故障，必須對自己所保養(yǎng)的電梯的機械構(gòu)造和電氣控制系統(tǒng)有比擬詳細的理解和掌握。世界上有許多型號的電梯，有各種形式的控制和驅(qū)動方式，存在一-定的差異，但它們運行的邏輯過程根本_上是一樣的。掌握電梯運行的邏輯過程，可以大致判斷故障的部位。從以上分析可以看出，掌握電梯運行的邏輯過程，有助于迅速、正確地判斷電梯的故障部位。但要確切尋找出故障點，還要求維修人員具有-定的技術(shù)素質(zhì)，熟悉和掌握被維修電梯的根本工作原理和機械構(gòu)造。結(jié)論隨著社會的高速開展，電梯消費的使用數(shù)量增加，電梯的質(zhì)量與平安顯然越來越重要，電梯的維修與保養(yǎng)任務越來越重。電梯有多種多樣的構(gòu)造，不同制造廠消費的電梯，在機械構(gòu)造、電氣線路等方面有著不同程度的差異，但標準是統(tǒng)--的，只能說是大同小異，因此故障產(chǎn)生的原因各