運(yùn)輸安全技術(shù)基礎(chǔ)

運(yùn)輸安全技術(shù)基礎(chǔ)（通用版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0773

TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸運(yùn)輸安全技術(shù)基礎(chǔ)(通用版)說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。1引言車輛的安全操作不是靠運(yùn)氣而要靠計(jì)劃和行動(dòng)。在多數(shù)車輛事故中，主要的原因是駕駛員失誤和使用不當(dāng)，而這兩方面都是可以控制的。有少部分事故是出于車輛機(jī)械失效的原因。2運(yùn)輸事故的原因運(yùn)輸事故的主要類型及原因如下：(1)相撞：與建筑物、維護(hù)設(shè)施相撞；(2)翻倒：因裝載不當(dāng)，超速或地面因素而造成；(3)碰撞：與其他車輛或行人碰撞；(4)沖擊：駕駛員因材料墮落或車輛翻倒而受傷害；(5)卷傷：卷進(jìn)機(jī)械的危險(xiǎn)部件或者操縱裝置之中；(6)爆炸：發(fā)生在充電或者輪胎爆炸時(shí)；TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸(7)駕駛?cè)藛T或主管人員的錯(cuò)誤：缺乏經(jīng)驗(yàn)或培訓(xùn)不到位。3運(yùn)輸事故的預(yù)防采用的方法與途徑如下：(1)駕駛員的選擇、培訓(xùn)、考核及監(jiān)督：防止未經(jīng)許可人員使用車輛。批準(zhǔn)使用要根據(jù)對(duì)所駕駛的具體車輛類型，相應(yīng)的培訓(xùn)和對(duì)從事相應(yīng)任務(wù)的駕駛員的選擇來(lái)確定；(2)外來(lái)駕駛?cè)藛T管理：駕駛?cè)藛T必須知曉作業(yè)規(guī)則，這種規(guī)則，或者是作為合同條件的一部分寫入文字，或者是用交通安全信號(hào)或標(biāo)識(shí)給出；(3)作業(yè)場(chǎng)所的交通管理：行人與車輛分道、優(yōu)先順序、道路使用權(quán)限和必要時(shí)的其他決定；(4)事故調(diào)查：報(bào)告系統(tǒng)，報(bào)告后續(xù)分析及相應(yīng)的整改措施；(5)維護(hù)：程序安全、經(jīng)濟(jì)及效率都有源于定期的檢查和維護(hù),另外，還應(yīng)服從地方及國(guó)家所規(guī)定的要求。4駕駛員的選擇、培訓(xùn)和管理(1)選擇：包括了對(duì)年齡、經(jīng)驗(yàn)、駕駛記錄和態(tài)度方面的考慮。TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸一個(gè)行車安全的人還應(yīng)具有禮貌和容易與人相處的品質(zhì)。這樣的品質(zhì)，也可以用來(lái)挑選安全駕駛?cè)藛T。所批選的人員必須通過國(guó)家及地方的駕駛員有關(guān)要求的考核；(2)培訓(xùn)：可以是有針對(duì)性的、復(fù)習(xí)式的或者出于特殊的原因,除了基本的內(nèi)容之外，考慮對(duì)所駕駛的車輛不熟悉而附加的內(nèi)容?？偲饋?lái)講，駕駛培訓(xùn)教材應(yīng)包括地方、國(guó)家的駕駛規(guī)則，公司的駕駛規(guī)則，與此對(duì)應(yīng)的在發(fā)生事故時(shí)的處理方法和防御性的駕駛技術(shù);(3)管理：要能保證所有的車輛駕駛?cè)藛T都在行動(dòng)中實(shí)踐安全的要求。主管人員要了解其駕駛?cè)藛T的安全情況及與其他公司和行業(yè)情況的比較。主管對(duì)事故調(diào)查及記錄也有責(zé)任。5外來(lái)駕駛?cè)藛T的管理對(duì)任何工作場(chǎng)所，外來(lái)駕駛?cè)藛T不一定對(duì)該場(chǎng)所的工作規(guī)范、布局及當(dāng)?shù)氐囊?guī)則熟悉。因此，要以某種適當(dāng)?shù)姆绞?，把上述信息傳達(dá)給他們。這可以用提供書面材料或者設(shè)置適當(dāng)?shù)男盘?hào)來(lái)做到。對(duì)外來(lái)駕駛員的管理是必須的，如果他們違犯了當(dāng)?shù)氐囊?guī)矩，則對(duì)于遵守規(guī)矩的人員來(lái)講，在態(tài)度上會(huì)有負(fù)面影響。交通安全技術(shù)ITrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸6作業(yè)場(chǎng)所的交通管制對(duì)于車輛的安全行駛，其上方要有足夠的空間。要標(biāo)明天花板或頂部高度限制。通過良好的設(shè)計(jì)及清障，可以標(biāo)明并控制這些隱患。在有可能的情況下，行人及車輛應(yīng)分道并使警示燈光、標(biāo)志。要清楚地標(biāo)明安全橫行線，配有鏡子來(lái)改善盲區(qū)的可視性。用速度限制來(lái)控制車輛的速度，在必要處置限速墩。采用信號(hào)，對(duì)于入口及視界不良及倒車等行車?yán)щy的區(qū)域，車輛的運(yùn)動(dòng)要進(jìn)行管理。當(dāng)人、車混行時(shí)，在有可能的情況下，應(yīng)標(biāo)明通行路徑。車輛裝卸應(yīng)位于指定區(qū)域，不給其他車輛交通造成困難。非在用的及損壞的車輛應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)清除，以使障礙物最少。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定及安全。駕駛員要注意防范落物傷人及車輛翻倒。車輛在不使用時(shí)，要拿走鑰匙，以免被偷或亂用。對(duì)車輛要進(jìn)行檢查，以保證其危險(xiǎn)機(jī)件有保護(hù)裝置，進(jìn)出車輛要有安全措施。正確的出入方法、正確的穿戴應(yīng)是對(duì)駕駛及維修人員培訓(xùn)的內(nèi)容。7運(yùn)輸事故調(diào)查TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸除了國(guó)家及地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于事故報(bào)告、記錄的要求之外，由事故調(diào)查所得到的反饋信息是非常有用的。這類信息對(duì)于駕駛員的培訓(xùn)、與有關(guān)人員的討論、增加公司的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)駕駛員進(jìn)行評(píng)估都有用處。在車輛事故中，有關(guān)的駕駛?cè)藛T要填寫一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的表格。在有可能的情況下，主管人員還應(yīng)親自了解情況。來(lái)證實(shí)駕駛員所提供的情況，并得到任何必須的附加信息。對(duì)于每個(gè)車輛及每個(gè)駕駛?cè)藛T都應(yīng)保持一份記錄。駕駛員的記錄可以成為獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)，也是對(duì)其評(píng)估、了解其性格及行為的依據(jù),而且也是用來(lái)確定是否要進(jìn)行〃回爐〃培訓(xùn)的依據(jù)。8車輛的維護(hù)按計(jì)劃對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)，可以預(yù)防事故并減緩車輛的機(jī)械故障,減少維修時(shí)間并預(yù)防車輛過度使用及損壞。一般來(lái)講，駕駛員及操作員能夠最先注意到哪里發(fā)生了問題，而且，應(yīng)該在開始工作之前,按規(guī)定的檢查程序?qū)ψ约菏褂玫能囕v進(jìn)行檢查。8.1車輛檢查表包含的項(xiàng)目TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸(1)剎車；(2)頭燈；(3)剎車及指示燈；(4)輪胎；(5)風(fēng)擋及雨涮；(6)方向盤;(7)玻璃；(8)喇叭；(9)鏡子；(10)儀表；(11)尾氣；(12)應(yīng)急裝置；(13)點(diǎn)火問題；(14)連接電纜。8.2保障人員安全與健康的條件下車輛維修應(yīng)注意的問題入車底之前，必須拉緊手剎，輪子用墊木頂住。在提起車身時(shí),TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸必須把車身頂好，或者采用適當(dāng)?shù)难b置保證車體提升到位后的穩(wěn)定性。在給電池充電時(shí)，要清除爆炸及燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。在加油、維修及在油箱附近從事加熱的工作時(shí)，也要有預(yù)防爆炸措施。對(duì)充氣輪胎應(yīng)有輪胎箱。要采取措施消防暴露在有害灰塵及氣體中的危險(xiǎn)。例如，石棉（剎車）及在封閉空間中開動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下。維修工作，要由經(jīng)過培訓(xùn)的人來(lái)進(jìn)行。9運(yùn)載危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)物品的制造商，對(duì)于其安全要負(fù)最后的責(zé)任，因?yàn)樗麄儜?yīng)該對(duì)他們所制造的物質(zhì)的特性了解最多。而且也是對(duì)于安全地處理這些物質(zhì)及應(yīng)急方法最有發(fā)言權(quán)的人。這些信息，（至少）應(yīng)以手冊(cè)的形式提供，而且應(yīng)能送到所有有關(guān)人員，包括駕駛員及派送點(diǎn)。影響產(chǎn)品運(yùn)送的要求有許多相關(guān)的條例及規(guī)定，這些條例及規(guī)定包括了對(duì)裝箱、打包、標(biāo)識(shí)等各方面具體詳細(xì)的要求，也包括了關(guān)于由可燃性等特性來(lái)識(shí)別物質(zhì)，如何使運(yùn)送、加工這些物質(zhì)的人員及公眾了解有關(guān)信息的方法等要求。有許多方式可以做到這一點(diǎn),包括在包裝及貨車上做出特殊標(biāo)志。不同的國(guó)家，在詳細(xì)要求上有TrafficSafetyTechnology交通運(yùn)輸微小的差別，而且也有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。在貨物跨國(guó)運(yùn)輸時(shí)，了解這些規(guī)范、要求是很重要的。對(duì)于駕駛?cè)藛T的要求及培訓(xùn)，在