XX采區(qū)工作面安裝(回撤)綜采設(shè)備井下運(yùn)輸通用安全技術(shù)措施

XX采區(qū)工作面安裝(回撤)綜采設(shè)備井下運(yùn)輸通用安全技術(shù)措施XX采區(qū)工作面安裝(回撤)綜采設(shè)備井下運(yùn)輸通用安全技術(shù)措施一、概述：1、為了保證在 XX采區(qū)各工作面安裝回撤期間，大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行，特制定本通用措施。2、XX采區(qū)各工作面綜采設(shè)備技術(shù)特征：排頭(尾)架ZPT6500中間支架ZFS6000/17/33采煤機(jī)EL-1000前溜、后溜：SGZ830/800轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ960/250排頭架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、大溜、中間支架解體運(yùn)輸。二、適用范圍：1、適用于井下卡軌車司機(jī)、單軌吊司機(jī)、電機(jī)車司機(jī)及各機(jī)車跟車工。2、適用于XX采區(qū)各工作面安裝(回撤)期間的大型、重型設(shè)備運(yùn)輸。三、危險(xiǎn)因素：1、電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，設(shè)備與車輛綁剎不牢固或重心不適中，造成設(shè)備掉車或車輛掉道傷人。 (第六項(xiàng)第一款第 19、20條)2、卡軌車運(yùn)輸，鋼絲繩質(zhì)量不符合要求造成跑車致人傷亡。 (第六項(xiàng)第二款第1條)3、卡軌車運(yùn)輸，設(shè)備與卡軌車平板車固定不牢靠，造成設(shè)備掉車傷人。(第六項(xiàng)第二款第 18、19條)4、巷道、順槽內(nèi)支護(hù)不符合要求，造成機(jī)車、設(shè)備落道損壞設(shè)備或傷人。(第六項(xiàng)第三款第 2、3、4條)5、過(guò)道岔、風(fēng)門、彎道時(shí)機(jī)車速度快，造成落道、損壞風(fēng)門或阻車器。(第六項(xiàng)第三款第 16條)6、物料換裝時(shí)，人員站位不當(dāng)，導(dǎo)致人員受傷。 (第六項(xiàng)第四款第一條第3點(diǎn)、第二條第2點(diǎn))7、單軌吊和卡軌車在支架換裝過(guò)程中，卡軌車首車司機(jī)在駕駛室內(nèi)操作和指揮被設(shè)備擠傷。 (第六項(xiàng)第四款第 2條第3點(diǎn))四、作業(yè)組織：采區(qū)作業(yè)負(fù)責(zé)人：采區(qū)各跟班隊(duì)干大巷作業(yè)負(fù)責(zé)人：大巷各跟班隊(duì)干作業(yè)人員：電機(jī)車司機(jī)、卡軌車司機(jī)、單軌吊司機(jī)、各機(jī)車跟車工五、作業(yè)方法：1、下井設(shè)備井下運(yùn)輸路線：工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸路線：電機(jī)車卡軌車單軌吊S碼XX采區(qū)車場(chǎng)XX采區(qū)換裝站安裝工作面運(yùn)搬一隊(duì)運(yùn)搬一隊(duì)運(yùn)搬一隊(duì)工作面回撤設(shè)備運(yùn)輸路線：?jiǎn)诬壍蹩ㄜ壾囯姍C(jī)車回撤工作面XX采區(qū)換裝站XX采區(qū)車場(chǎng)N碼運(yùn)搬一隊(duì)運(yùn)搬一隊(duì)運(yùn)搬一隊(duì)工作面倒運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸路線：?jiǎn)诬壍鯁诬壍趸爻饭ぷ髅鎄X軌道上山安裝工作面運(yùn)搬一隊(duì)運(yùn)搬一隊(duì)2、吊運(yùn)順序：工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸路線：皮順內(nèi)的設(shè)備運(yùn)輸：轉(zhuǎn)載機(jī) ──破碎機(jī)──電氣列車──皮帶運(yùn)輸機(jī)。皮順設(shè)備除皮帶機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)從軌順吊入外，其余均從皮順吊入。軌順設(shè)備運(yùn)輸：前(后)溜──排頭架──中間架──排尾架──機(jī)組。大溜中間部分由機(jī)運(yùn)三隊(duì)從軌順倒運(yùn)至切眼， 前(后)溜機(jī)頭及中間部分從皮順吊入，前(后)溜機(jī)尾從軌順吊入。工作面回撤設(shè)備運(yùn)輸路線：皮順回撤：電纜(工作面高壓電纜、列車拖移電纜)——電氣列車——皮帶設(shè)備——轉(zhuǎn)載機(jī)——破碎機(jī)——小副架——前溜機(jī)頭——溜槽、電纜槽——后溜機(jī)頭——大鏈、溜槽————排尾架——中間架——排頭架——超前支護(hù)單體柱、π型鋼、大板——電氣設(shè)備。軌順回撤：前溜機(jī)尾——采煤機(jī)——后溜機(jī)尾——超前支護(hù)單體柱、π型鋼、大板——電氣設(shè)備。六、運(yùn)輸安全技術(shù)措施：(一)電機(jī)車運(yùn)輸大型設(shè)備的安全技術(shù)措施：1、運(yùn)輸大型設(shè)備前，地軌道維護(hù)工必須檢查沿途軌道、道岔、彎道的完好情況，道岔尖軌靈活可靠，各彎道、道岔枕木要實(shí)、道釘堅(jiān)固。防止支架等大型設(shè)備車輛通過(guò)各彎道時(shí)，撐開道岔發(fā)生落道。發(fā)現(xiàn)有不能保證設(shè)備安全運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題時(shí)，必須經(jīng)整改后方可運(yùn)輸。2、地軌道維護(hù)工必須檢查地軌道道接板、螺栓有無(wú)斷裂、變形、松動(dòng)等情況;檢查運(yùn)輸沿線軌道軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，兩軌軌面是否在同一平面;檢查軌枕是否坐實(shí)，確保運(yùn)輸沿線符合運(yùn)輸大型設(shè)備的要求。每班運(yùn)輸大型設(shè)備前，電機(jī)車司機(jī)必須清除運(yùn)輸線路上的一切車輛及雜物，使運(yùn)輸線路暢通無(wú)阻。 3、跟班機(jī)電工必須檢查電機(jī)車的蓄電池連接系統(tǒng)、變頻調(diào)速箱、運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)是否完好，機(jī)車照明是否明亮，喇叭是否聲音洪亮，信號(hào)是否暢通。電車檢修工要定期為各運(yùn)轉(zhuǎn)部位加注潤(rùn)滑脂。電車司機(jī)在出車前必須檢查車輛的剎車、撒砂系統(tǒng)是否完好、可靠。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可出車使用。 4、電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備前，電車司機(jī)必須檢查各車輛的完好情況和連接裝置是否牢固，安全有效，否則不準(zhǔn)運(yùn)輸。5、電機(jī)車必須前有照明，后有紅尾燈，喇叭要完好，聲音宏亮。6、電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備前，電車司機(jī)必須對(duì)所使用的連接工具 (連接銷、連接鏈等)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁使用變形嚴(yán)重、磨損嚴(yán)重或用其它非專用連接鏈銷代替。 7、從S碼或采區(qū)車場(chǎng)帶設(shè)備前，電車司機(jī)必須仔細(xì)檢查，設(shè)備必須裝、剎牢固，確定無(wú)問(wèn)題后，方可帶走。 8、每次運(yùn)輸支架、大型電氣設(shè)備及超長(zhǎng)設(shè)備，都必須單車運(yùn)輸并且在蓄電池電機(jī)車與物料之間必須夾一空平板車或料車，其它車輛不得與支架碰撞。9、電機(jī)車在通過(guò)彎道、巷道口、硐室口、道岔、坡度較大或噪音大等地點(diǎn)，以及機(jī)車會(huì)車、前面有行人、司機(jī)視線有障礙時(shí)必須提前50m減速并鳴笛警示，速度控制在 1m/s以下，待通過(guò)后方可加速。10、電機(jī)車大巷運(yùn)輸嚴(yán)禁頂車作業(yè)和異道頂車。 11、電機(jī)車司機(jī)及跟車工必須隨時(shí)注意沿途軌道、機(jī)車及巷道情況。軌道、彎道、機(jī)車及附件存在隱患的，嚴(yán)禁機(jī)車運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)人員必須向隊(duì)部匯報(bào)并積極處理。只有隱患徹底處理后，方可運(yùn)輸。 12、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，起步和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作，不能野蠻操作，運(yùn)輸途中要?jiǎng)蛩傩旭偅乐挂蛲蝗患铀俸蜏p速造成設(shè)備掉道。非緊急情況不能急停車。13、跟車工坐在電機(jī)車副駕駛座位，隨時(shí)觀察后方車輛的運(yùn)行情況。其他人員嚴(yán)禁乘坐電機(jī)車。電機(jī)車運(yùn)送機(jī)組、支架等大型設(shè)備進(jìn)出采區(qū)車場(chǎng)以及車場(chǎng)倒料時(shí)，跟車工必須下車監(jiān)護(hù)。當(dāng)有緊急情況時(shí)，跟車工發(fā)出停車信號(hào) (晃動(dòng)礦燈或喊話)。14、電機(jī)車在通過(guò)司控或電動(dòng)道岔時(shí)，必須提前 50m減速，觀察道岔未知是否正確，如果道岔位置不正確，電機(jī)車司機(jī)先將機(jī)車緩緩?fù)Ｏ?，再下車操作道岔或用?duì)講機(jī)聯(lián)系地面調(diào)度員操作道岔，等道岔動(dòng)作后 5-8s后方可開車。如果發(fā)現(xiàn)道岔出現(xiàn)故障或道岔閉合不嚴(yán)，則用對(duì)講機(jī)聯(lián)系機(jī)電工處理故障。15、機(jī)車或車輛若發(fā)生落道，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)向隊(duì)值班室、運(yùn)輸科、調(diào)度室匯報(bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行《突發(fā)事故應(yīng)急處理通用安全技術(shù)措施》中有關(guān)上道的安全技術(shù)措施。 16、機(jī)車或車輛上道后，電車司機(jī)必須全面檢查軌道、機(jī)車、設(shè)備等，確認(rèn)安全無(wú)隱患，方可運(yùn)輸，若有隱患，必須處理完畢后，方可作業(yè)。 17、運(yùn)送物料到指定地點(diǎn)停放時(shí)，必須使用爬軌式阻車器或十字道木將車支掩好，防止跑車事故發(fā)生。 18、電機(jī)車運(yùn)送大型設(shè)備直道速度不得大于 2m/s，車場(chǎng)調(diào)車速度不得大于1m/s。19、6000型液壓支架使用專用 6000型液壓支架平板車裝載，使用8條M30×90螺栓四角緊固。6500型液壓支架使用專用 6500型液壓支架平板車裝載，使用 8條M30×90螺栓四角緊固。20、除支架外，超過(guò) 5噸以上的貨載用 2道規(guī)格不小于4分的鋼絲繩綁剎。貨載與平板車支架加墊兩道及以上的剎桿或道木 (不得低于平板車限位塊，平均分布在貨載下方 )，剎桿或道木不得伸出車外。鋼絲繩剎車必須使用 12mm繩卡，每處不少于3道繩卡，繩卡螺栓緊固，多余的鋼絲繩用剁斧剁掉，防止伸出車外掛到其它車輛。21、大巷運(yùn)輸超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備時(shí)，要有安全員、跟班隊(duì)干跟班，提前向調(diào)度室、運(yùn)輸科申請(qǐng)作業(yè)時(shí)間并申請(qǐng)停發(fā)大巷人車。(二)卡軌車運(yùn)輸設(shè)備安全技術(shù)措施：1、跟班機(jī)電工必須檢查鋼絲繩外觀情況：有無(wú)斷絲、漲緊程度、繩頭聯(lián)接等。若發(fā)現(xiàn)以下五種情況任何一種都必須及時(shí)更換： (1)斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面面積之比超過(guò) 10%;(2)繩徑小于19mm;(3)銹蝕嚴(yán)重;(4)點(diǎn)蝕、麻坑形成溝紋;(5)外層鋼絲繩松動(dòng)。在鋼絲繩使用過(guò)程中，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快也必須更換。2、所有平托輥、卡繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)向輪、漲緊輪、以及后尾輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無(wú)卡阻，無(wú)硬磨鋼絲繩現(xiàn)象。各種輪若運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活則必須更換。3、運(yùn)輸大型設(shè)備前，必須檢查卡軌車軌道是否平直，軌底是否座實(shí)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。4、開車前跟班機(jī)電工必須檢查卡軌車驅(qū)動(dòng)站地腳螺栓和其余螺栓緊固情況，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，必須立刻擰緊，每半月需對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位注潤(rùn)滑油脂，保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)。5、跟班機(jī)電工必須檢查卡軌車列車聯(lián)接各部的連接情況，承載輪、導(dǎo)向輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證各連接部位、牢固可靠、各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，否則嚴(yán)禁作業(yè)。6、跟班機(jī)電工必須檢查液壓控制回路、液壓馬達(dá)、油泵、連接管路、油箱等是否漏液、滲液現(xiàn)象。如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)維修或更換部件;液壓制動(dòng)閘、制動(dòng)油缸動(dòng)作是否靈敏可靠作用有效，否則嚴(yán)禁作業(yè)。7、跟班機(jī)電工必須檢查信號(hào)通訊及保護(hù)系統(tǒng)，各種指示必須正常，所有保護(hù)裝置必須有效工作。保證大型設(shè)備的運(yùn)輸安全。若信號(hào)通訊系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)有問(wèn)題，必須停止作業(yè)，待問(wèn)題處理完畢，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行作業(yè)。8、跟班機(jī)電工必須檢查開關(guān)、電機(jī)，要求完好、符合防爆要求。9、跟班機(jī)電工必須檢查滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，制動(dòng)閘塊磨損余厚小于11mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。制動(dòng)間隙大于3.5mm時(shí)，則必須調(diào)整間隙到符合要求范圍內(nèi)。10、運(yùn)輸綜采機(jī)組等大型設(shè)備，要用倒鏈、鐵鏈、鋼絲繩套、道木等將大型設(shè)備與卡軌車平板車固定牢固，且要使大型設(shè)備放置在大平板車的中央位置，重心適中，保證運(yùn)輸安全。運(yùn)行前，首車司機(jī)與跟班隊(duì)干仔細(xì)檢查設(shè)備的捆剎情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)輸。11、運(yùn)輸設(shè)備或材料時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送人員。12、運(yùn)輸過(guò)程中除緊急情況外，不準(zhǔn)緊急停車。運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)速度必須控制在1.0m/s以內(nèi),過(guò)彎道速度要控制在0.5m/s以下。13、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，起動(dòng)和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緩緩進(jìn)行，杜絕野蠻操作，中途要?jiǎng)蛩傩旭偂?4、為了保證運(yùn)輸安全，對(duì)平板車的連接部分要進(jìn)行加固，并安裝防護(hù)繩或防護(hù)鏈。15、跟班機(jī)電工必須對(duì)尾輪的固定及保護(hù)繩要詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)或保護(hù)繩壞的，要及時(shí)處理。16、對(duì)驅(qū)動(dòng)站前后張緊油缸壓力、油箱油位、張緊繩斷絲、磨損、緊固情況每班進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。17、卡軌車在通過(guò)單、卡軌車交叉點(diǎn)之前，必須緩慢行駛速度控制在0.5m/s，如交叉點(diǎn)設(shè)有單軌吊運(yùn)行警戒，必須停車先由單軌吊通過(guò)后，方可通過(guò)。18、6000型液壓支架使用卡軌車列車的大平板車裝載，液壓支架與平板車之間加墊皮帶，皮帶寬度不得大于平板車寬度，貨載與平板車重心重合，液壓支架前后用道木(規(guī)格不小于長(zhǎng)*寬*高=1500mm*120mm*120mm)與平板車兩頭的工字鋼卡緊，在平板車的規(guī)定眼位安好插桿。19、使用卡軌車平板車運(yùn)輸大型貨載：貨載與車之間加墊兩道剎桿或道木(平均分布在貨載下方 );剎桿或道木不得伸出車外。使用四條專用吊裝鏈與平板車四角連接，吊裝鏈吃勁有效，貨載與平板車重心重合。對(duì)于不規(guī)則的貨載(采煤機(jī)搖臂等)，貨載與車之間加墊兩道剎桿或道木(平均分布在貨載下方 );剎桿或道木不得伸出車外。貨載左右分別使用3噸倒鏈與平板車連接，倒鏈吃勁有效，貨載與平板車重心重合。貨載前后分別使用道木與平板車上的工字鋼卡緊。(三)單軌吊起吊、運(yùn)輸設(shè)備的安全技術(shù)措施：1、單軌吊運(yùn)輸設(shè)備前，司機(jī)、跟班維護(hù)工嚴(yán)格檢查機(jī)車，保證運(yùn)轉(zhuǎn)部件靈活可靠;各連接桿無(wú)損傷裂紋，連接銷、定位銷齊全完好。檢查柴油機(jī)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，保證其工作性能及防爆性能正常。運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。檢查泵、馬達(dá)等液壓系統(tǒng)無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，風(fēng)動(dòng)部分無(wú)跑風(fēng)、漏氣、風(fēng)管無(wú)打結(jié)、卡阻現(xiàn)象 ;嚴(yán)格檢查機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)好液壓工作壓力(158巴)，嚴(yán)格檢查各承載部位的工作狀況，保證各承載點(diǎn)牢固可靠，嚴(yán)格檢查起吊梁及其專用 20T吊裝大架、保證起吊梁在額定載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)正常，保證起吊梁及大架的連接銷、開口銷、吊裝鏈、環(huán)、吊裝螺栓齊全完好。檢查起吊梁承載車完好，運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證支架等大型綜采設(shè)備運(yùn)輸安全。 2、每天運(yùn)輸前，要有專人對(duì)順槽內(nèi)的棚梁及巷道暢通情況進(jìn)行安全檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確認(rèn)安[換行]全后方可運(yùn)輸。3、仔細(xì)檢查單軌吊軌道、道岔、吊鏈、吊卡、U型環(huán)、高強(qiáng)度螺栓、螺母是否完好無(wú)損。彎道的曲率半徑R≥4米。吊支架使用的專用U型環(huán)、專用吊裝鏈、專用吊裝鉤互相連接，調(diào)整長(zhǎng)度的螺栓必須固定牢固，U型環(huán)螺帽必須帶滿口。4、檢查沿途巷道中懸吊點(diǎn)的支護(hù)及小梁安設(shè)、吊具、老虎爪安裝是否牢固可靠，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。以上 2、3、4條內(nèi)容每天修道班必須認(rèn)真檢查。 5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)電工每周給各運(yùn)轉(zhuǎn)部位加注潤(rùn)滑油脂。6、單軌吊起吊重物時(shí)，必須根據(jù)設(shè)備特征合理分布兩鉤載荷，兩邊起吊馬達(dá)同時(shí)起吊，使起吊梁受力均勻，防止起吊速度不一致導(dǎo)致支架傾倒。重物保持與地面平行，距地面間距100-200毫米。運(yùn)輸前，單軌吊主副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備吊裝情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。7、吊運(yùn)時(shí)緩慢起吊，換裝人員監(jiān)視吊鉤，確保吊鉤勾住物料。當(dāng)?shù)蹑湷詣藕螅瑩Q裝人員撤離到起吊區(qū)域 1米以外，等換裝人員撤離到安全地點(diǎn)后，再起吊物料。 8、吊運(yùn)時(shí)必須吊平、吊穩(wěn)、剎車要牢固可靠，要合理選擇起吊位置，不得損壞設(shè)備的凸出易損部分。9、轉(zhuǎn)換站、驅(qū)動(dòng)站、工作面吊卸支架等大型設(shè)備的吊卸點(diǎn)，必須在作業(yè)前對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁非操作人員在吊卸大型設(shè)備時(shí)站立在設(shè)備旁邊。安全員要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。10、單軌吊吊運(yùn)大型設(shè)備前，對(duì)所經(jīng)巷道進(jìn)行通車試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 11、單軌吊主副司機(jī)在運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)，必須隨時(shí)觀察機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，設(shè)備吊裝情況，巷道棚梁、軌道的變化情況及沿途風(fēng)水管路吊掛情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止作業(yè)，隱患處理完畢后，方可繼續(xù)運(yùn)輸。 12、單軌吊在接近工作面轉(zhuǎn)換站時(shí)，緩緩開進(jìn)轉(zhuǎn)換站。跟車工在安全地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，當(dāng)車輛到位或掛鉤鉤住支架時(shí)，跟車工發(fā)出停車信號(hào) (喊話或晃燈)。13、支架運(yùn)輸方式驗(yàn)算：1800型支架車起吊梁最大負(fù)載為 200KN，普通單軌吊起吊梁的最大負(fù)載為60KN，6000型中間架全重 20.34T，重力系數(shù)取 10KN/kg，6000型中間架的重力約為203.4KN，超過(guò)支架車的最大負(fù)載。因此支架需要解體運(yùn)輸，6000型中間架可拆成前梁、尾梁、支架主體等三部分，前梁重量為1.59T，尾梁重量為1.61T，支架主體重量為17.14T，重力分別為15.9KN、16.1KN、171.4KN。前梁、尾梁可用普通單軌吊運(yùn)輸，支架主體可用 1800型支架車運(yùn)輸。6500型支架全重28.5T，重力系數(shù)取10KN/kg，6500型排頭(尾)架重力約為 285KN，超過(guò)支架車的最大負(fù)載。由于缺少相關(guān)具體資料，6500型排頭(尾)架可參照7500型排頭(尾)架，需要解體運(yùn)輸。6500型排頭(尾)架可拆成前梁、尾梁、頂蓋、底座等四部分，前梁、尾梁可用普通單軌吊運(yùn)輸，頂蓋和底座可用 1800型支架車運(yùn)輸。7500型排頭(尾)架全重30.151T重力系數(shù)取10N/kg，7500型排頭(尾)架的重力約為301.5KN，超過(guò)支架車的最大負(fù)載，因此，排頭(尾)架需要解體運(yùn)輸。7500型排頭(尾)架可拆成前梁、尾梁、頂蓋、底座等四部分，前梁重量為 1.74T，尾梁重量為 2.1T，頂蓋重量為 8.18T，底座重量為18.13T，重力分別為 17.4KN、21KN、81.8KN、181.3KN。前梁、尾梁可用普通單軌吊運(yùn)輸，頂蓋和底座可用 1800型支架車運(yùn)輸。14、吊運(yùn)支架前，司機(jī)與跟車工配合緩慢放下起吊梁直到吊鉤高度略低于支架吊裝孔。固定好吊鉤后，兩邊緩慢升起起吊梁，并用手扶住吊鉤直至吊鏈吃緊，防止吊鉤松脫。起吊支架時(shí)，兩邊速度必須一致，防止前后不同步導(dǎo)致支架側(cè)翻。15、在順槽內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”的規(guī)定。16、單軌吊運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)，速度控制在 1.5m/s以內(nèi)，過(guò)風(fēng)門、道岔時(shí)，副司機(jī)下車打開單軌吊阻車器， 并手指口述，確認(rèn)道岔、風(fēng)門、阻車器是否打好。確認(rèn)無(wú)誤后，司機(jī)方可開車通過(guò)。機(jī)車通過(guò)后，將風(fēng)門、阻車器恢復(fù)原樣。 17、單軌吊必須前有照明，后有紅尾燈。巷道中有行人時(shí)，必須提前 30米減速并鳴笛示警，速度控制在0.5m/s以下，防止撞傷來(lái)往行人。 18、單軌吊在通過(guò)單、卡軌車交叉點(diǎn)時(shí)，跟車工必須下車觀察。如卡軌車在所處位置范圍內(nèi)運(yùn)行，必須先由卡軌車通過(guò)后，再通知單軌吊司機(jī)通過(guò)。如卡軌車不在所處位置范圍內(nèi)運(yùn)行，也必須設(shè)置好警戒，方可通過(guò)。19、單軌吊運(yùn)輸過(guò)程中，除緊急情況外，嚴(yán)禁緊急停車。(四)換裝設(shè)備的安全技術(shù)措施：1、地軌平板車和卡軌車換裝設(shè)備的安全技術(shù)措施：(1)地軌平板車與卡軌車平板車轉(zhuǎn)換時(shí)，必須把地軌平板車用十字道木或爬軌式阻車器支牢。防止換裝過(guò)程中出現(xiàn)溜車。 (2)大型設(shè)備在采區(qū)車場(chǎng)裝車前，必須對(duì)所用卡軌車平板車進(jìn)行檢查， 若軸承有損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活等不完好情況下不準(zhǔn)使用。(3)由地軌平板車往卡軌車平板車轉(zhuǎn)換時(shí)，操作人員必須站在設(shè)備前后1米外操作。禁止站在設(shè)備兩側(cè)，防止物料大幅度晃動(dòng)，以免發(fā)生擠傷事故。(4)換裝時(shí)，盡量避開人員上下班高峰期，并用爬軌式阻車器、警戒帶在換裝站兩端設(shè)置警戒，防止在作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員和車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。2、單軌吊和卡軌車換裝設(shè)備的安全技術(shù)措施：(1)卡軌車必須先開進(jìn)轉(zhuǎn)換站預(yù)定位置停車后，單軌吊再以主駕駛室為基準(zhǔn)，前后調(diào)整位置以便達(dá)到合適的換裝位置，以保證單軌吊起吊支架核準(zhǔn)位置。單軌吊速度控制在 0.5m/s以下，換裝完畢后，卡軌車司機(jī)與驅(qū)動(dòng)站取得聯(lián)系，空車向前開離換裝站，單軌吊再駛出換裝站。(2)在物料起吊過(guò)程中作業(yè)人員必須站在換裝站兩側(cè)的平臺(tái)上操作，嚴(yán)禁站在轉(zhuǎn)換站地溝中、平板車上操作。(3)在卡軌車、單軌吊機(jī)車換裝時(shí)，卡軌車首車司機(jī)必須站在轉(zhuǎn)換站外用對(duì)講機(jī)與驅(qū)動(dòng)站司機(jī)聯(lián)系操作卡軌車，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，首車司機(jī)用對(duì)講機(jī)操作卡軌車急停。(4)換裝設(shè)備時(shí)必須吊裝平衡、吊正以防滑落。七、其它要求：1、所有工作人員都必須持有效證件上崗，并嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)工種操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證或違章駕駛電機(jī)車、卡軌車、單軌吊。2、重型、大型設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并每次上班前、下班后到安全調(diào)度簽定安全責(zé)任書。3、單軌吊司機(jī)必須每班對(duì)使用的吊運(yùn)工具 (鏈、U型環(huán)、螺栓等)進(jìn)行檢查，經(jīng)確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可投入使用。4、在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及運(yùn)輸安全的情況發(fā)生時(shí)，用礦燈上下晃動(dòng)的方方式發(fā)出緊急停車信號(hào)。非危險(xiǎn)情況，不得使用緊急停車信號(hào)。5、制動(dòng)系統(tǒng)跟班機(jī)電工必須班班檢查試驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 (少閘塊、制動(dòng)壓力不夠158巴等)要及時(shí)處理完畢后，方可運(yùn)行。6、單軌吊制動(dòng)抱閘必須班班檢查，調(diào)試并做好記錄。磨損不得超過(guò) 4mm，超過(guò)必須更換。7、單軌吊過(guò)風(fēng)門、過(guò)彎道及上下坡時(shí)，跟車工必須下車監(jiān)護(hù)。8、單軌吊主司機(jī)開車進(jìn)順槽必須攜帶便攜式瓦檢儀。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須將機(jī)車熄火，立即停止作業(yè)，并匯報(bào)隊(duì)值班室。9、卡軌車的紅燈必須裝在醒目位置。10、單軌吊、卡軌車、電機(jī)車在運(yùn)輸支架等大型設(shè)備時(shí)，必須有跟班隊(duì)干跟班作業(yè)11、卡軌車運(yùn)輸大型設(shè)備前，首車司機(jī)必須檢查首車與平板車及平板車之間的聯(lián)接情況。必須在確認(rèn)連桿及防護(hù)繩聯(lián)結(jié)可靠后方可作業(yè)。12、卡軌車在運(yùn)輸支架過(guò)程中，首車只允許乘坐首車司機(jī)和跟班隊(duì)干2人，其余人員禁止進(jìn)入駕駛室內(nèi)。13、支架等大型設(shè)備在車場(chǎng)停放，要用爬軌式阻車器或十字道木支好，以防跑車。14、單軌吊主副駕駛室只允許各乘坐一人。15、換裝過(guò)程中，專人負(fù)責(zé)警戒，禁止閑雜人員經(jīng)過(guò)。16、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，禁止同時(shí)運(yùn)輸其它物料或人員。17、運(yùn)輸大型設(shè)備前，各專業(yè)機(jī)電工需對(duì)設(shè)備進(jìn)行如下檢查：(1)、電機(jī)車檢修工每班必須對(duì)井下電機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)、 撒砂系統(tǒng)、照明、喇叭進(jìn)行試驗(yàn)，若有問(wèn)題必須處理后，方可運(yùn)行。(2)、電機(jī)車檢修工每班必須對(duì)運(yùn)輸沿線通訊信號(hào)進(jìn)行檢查確保上下通訊順暢。檢修工對(duì)沿線的司控道岔仔細(xì)檢查， 確保道岔動(dòng)作靈活，閉合嚴(yán)密。(3)卡軌車檢修工必須在每班運(yùn)輸大型設(shè)備前，對(duì)卡軌車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查、確保制動(dòng)性能良好，做到誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)。(4)、卡軌車檢修工必須每班要對(duì) 16T風(fēng)吊進(jìn)行全面檢查