電動汽車的維護與保養(yǎng)

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作者：宋朋

來源：《中國化工貿(mào)易·中旬刊》2017年第12期

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對環(huán)保的要求越來越高，在這種趨勢下，電動汽車正步入普通家庭。但是電動汽車與燃油車有很大不同，筆者在本文主要闡述了電動汽車的維修和保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：電動汽車；電機；保養(yǎng)

電動汽車在運行過程中，由于汽車內(nèi)部機構(gòu)的變化和受到外界何種條件的影響，車輛各部機構(gòu)和零件必然會產(chǎn)生不同程度的自然松動、磨損和機械損傷。如果不及時進行保養(yǎng)，電動汽車的動力性、機構(gòu)的功能及機件的安全可靠性必然隨之變壞，甚至會發(fā)生意想不到的損壞或事故。因此，必須對車輛進行維護和保養(yǎng)，預防不良現(xiàn)象的發(fā)生。

1整車維護與保養(yǎng)

電動汽車使用過程中，為確保汽車正常行駛，必須對汽車進行日常維護。日常維護時發(fā)揮汽車效率、減少行車事故、節(jié)約維護費用、降低能耗和延長汽車使用壽命的重要環(huán)節(jié)，是每個駕駛?cè)嗽陂_車前及行車中必須做到的，其主要內(nèi)容包括：

①檢查轉(zhuǎn)向、制動、懸架、傳動等主要部件的緊固情況；②檢查真空管道有無漏氣現(xiàn)象；③檢查驅(qū)動橋主減速器、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、真空泵等有無滲漏油現(xiàn)象；④檢查輪胎氣壓時候合乎標準，剔除嵌入輪胎花紋的渣石、鐵釘?shù)入s物；⑤按潤滑表規(guī)定，按時按量對各潤滑點進行潤滑；除日常維護外，車輛行駛一段距離后還要進行周期性的維護與保養(yǎng)，以保持車輛良好的運行狀態(tài)。

若電動汽車長期停用，需要經(jīng)常清洗塵土，檢查電動汽車外部并進行防銹和除銹；停駛一個月以上時，應將電動汽車架起，解除前、后懸架及輪胎的負荷；每個月對蓄電池進行一次補充充電；每月檢查一次電氣儀表、制動、轉(zhuǎn)向等機構(gòu)的動作情況，檢查個輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)不足時應充氣。

2關(guān)鍵零部件的維護與保養(yǎng)

動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)的性能嚴重影響電動汽車的應用性能及安全性能。這些關(guān)鍵部件的維護與保養(yǎng)可有效延長電動汽車使用壽命，提高使用性能。

2.1動力電池系統(tǒng)

動力電池系統(tǒng)由動力電池、電池箱以及電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。作為整車的動力源，動力電車對整車性能具有重要的影響。動力電池組具有高電壓、強電流的特點，對其進行保護和檢查非常重要。動力電池需要每三個月或每行駛5000km后進行一次電池單體電壓檢測。每次更換電池時，均需要檢查連接插頭是否有磨損、松動、燒灼等故障；每運行10000km，需要對電池箱進行一次清理，并檢查內(nèi)外箱提及各個組成部件是否完好。

2.2驅(qū)動電機

每天開車前，檢查水箱是否有防凍液，如防凍液太少或沒有，則必須補充。檢查驅(qū)動電機及其控制器各固定點，檢查螺栓是否松動。檢查驅(qū)動電機及其控制器可見線束及插件是否存在松動、老化、破損、腐蝕等現(xiàn)象。每兩個月檢查電機本體及控制器水冷管道是否通暢，如果冷卻水管有堵塞現(xiàn)象，則應及時清理堵塞物。

每半年檢查清理一次電機本體及控制器表面灰塵。清理方法：斷開動力電源，用高壓氣槍清理電機本體及控制器表面灰塵。嚴禁用高壓氣槍直接對準控制器外殼上的“呼吸器”吹氣，用用軟毛刷進行清理。

電機軸承在一個大修周期內(nèi)，不需要加油脂。當軸承發(fā)生故障時，須解體電機，更換軸承。

當電機很長時間未使用，建議測量電機的絕緣電阻。檢查絕緣電阻應使用500V兆歐表，其值不低于5MΩ；否則應對繞組進行干燥處理，以去除潮氣。

2.3其他高壓系統(tǒng)

高壓系統(tǒng)需要每三個月或每行駛5000km后進行一次保養(yǎng)，及在對電池進行保養(yǎng)的同時，進行高壓系統(tǒng)的保養(yǎng)。其他高壓部件主要包括：車載充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓電器盒、空調(diào)用電動壓縮機總成。

①檢查高壓警告標記是否清晰且牢固；②檢查表面是否出現(xiàn)腐蝕、損傷等；③檢查安裝點支架有無變形、損傷，安裝螺栓有無缺少，并檢查螺栓有無松動；④檢查接插件時候連接可靠，有無松脫或者變形情況；

2.4電器線束

①低壓線束的檢查；檢查低壓線束是否布置整齊、捆扎成束，固定卡釘是否卡緊；檢查接頭連接是否牢固；檢查低壓線束插接器的外觀有無破損、腐蝕等現(xiàn)象；穿越孔洞的線束若裝有絕緣防磨套管，應檢查其是否固定可靠。

②低壓電器熔絲盒體是否有開裂、磨損、腐蝕、老化等現(xiàn)象；檢查熔絲盒外部接插件與車身線束接插件插接是否牢固可靠；檢查熔絲盒鎖扣是否有效鎖緊；檢查熔絲盒與車身固定點是否固定可靠。

③高壓線束的檢查；底盤線束離地面高度是否在安全范圍內(nèi)，或沒有相應的走線槽以避免線束的剮蹭。線束及保護波紋管外觀是否存在破損、老化等現(xiàn)象，插接器是否有腐蝕現(xiàn)象。各插接件連接是否牢固，其護套是否完好且無損。高壓插接器的鎖止及互鎖機構(gòu)是否完好。線束固定卡釘是否完好。高壓線束與運動件之間是否存在剮蹭的現(xiàn)象。

2.5動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車操縱的重要部件，應經(jīng)常檢查保養(yǎng)；否則一旦失靈，將會造成車毀人亡的事故。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護和保養(yǎng)內(nèi)容有：定期檢查轉(zhuǎn)向間隙：轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)30mm時，車輪必須轉(zhuǎn)動，否則必須進行調(diào)整。定期更換轉(zhuǎn)向器潤滑油（轉(zhuǎn)向液壓油）。在換季保養(yǎng)和行駛10000km時要檢查轉(zhuǎn)向油罐的油位和管路接頭的密封。

轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向壓力在出廠時已經(jīng)調(diào)好，調(diào)整螺釘不得擅自改動。若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向是轉(zhuǎn)向盤明顯沉重，請送維修站進行調(diào)整。

3維護保養(yǎng)安全

3.1高壓安全操作原則

堅持“以人為本，安全第一”的原則，確保人身安全與系統(tǒng)安全。電動汽車的安全包括人身安全與系統(tǒng)安全。在制定安全防范措施時，人身安全是優(yōu)先的。即使發(fā)生不可預見的事故、系統(tǒng)崩潰，也要保證人身安全。

從系統(tǒng)設(shè)計到部件選型、加工工藝、質(zhì)量檢驗及維護等都應嚴格按有關(guān)電動汽車的國家標準和國際標準執(zhí)行。

3.2人員要求

電動汽車高壓操作人員必須具有相應的操作資質(zhì)（如電工證等），嚴禁沒有操作資質(zhì)的人員對電動汽車高壓系統(tǒng)進行操作。操作人員上崗前必須進行安全操作培訓，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。

操作人員上崗不的佩戴金屬飾物，如手表、戒指等，工作服內(nèi)衣帶不得有金屬物件，例如：鑰匙、金屬殼筆、手機和硬幣等。

操作人員不得把與工作無關(guān)的的工具帶入工作場地，必須使用金屬工具，手持部分應做絕緣處理。

每次通過高壓電源之前，操作人員應檢查各高壓電器周邊無雜物，并通知無關(guān)人員遠離上述物件，合閘時要高聲提示。