安全行車心得體會(huì)3篇(車輛行車安全心得體會(huì))

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平安行車心得體會(huì)1

作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開頭民航特種車輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今日就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來共享一下平安行車的.心得體會(huì)。

作為一名特車操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車，有給旅客供應(yīng)服務(wù)的擺渡車、客梯車、無障礙登機(jī)車，其中有超高的客梯車、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特殊高。

例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避開超高車輛碰撞廊橋，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提示的鑰匙牌，提示開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也特別重視超高車輛的平安行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播，循壞播放警示語，從而做到時(shí)刻提示作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車，由于超寬超長，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等狀況，機(jī)坪管理中心也是依據(jù)機(jī)坪實(shí)際狀況，賜予大型擺渡車制度上照看，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時(shí)，其余車輛應(yīng)留意避讓，不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門特別重視平安工作，常常深化到一線來了解作業(yè)狀況，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。

1、熟識(shí)車輛性能、行車多觀看

最簡潔有效的平安行車方法要多觀看，確定所操作車輛性質(zhì)，了解車輛性能以及需要留意的問題，比如客梯車、垃圾車要觀看梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛，行駛中要留意哪些問題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過程中感覺到心里不踏實(shí)時(shí)候肯定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來，提高平安預(yù)度。特殊是在惡劣天氣條件下，針對視線不好路況簡單等狀況肯定要減慢速度，確保平安。

2、當(dāng)心細(xì)節(jié)

當(dāng)心細(xì)節(jié)，當(dāng)心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意，專心開車專注行駛，全面觀看路面狀況以及突發(fā)狀況準(zhǔn)時(shí)做出正確的推斷，實(shí)行有效措施確保平安，多給自己留有平安預(yù)度提升平安空間。

3、良好的心態(tài)

要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開英雄車，不開斗氣車，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車了不能考慮工作以外的事情，千萬不要讓心情掌握自己，從而導(dǎo)致放松平安警惕。所以肯定要學(xué)會(huì)掌握自己心情，提高自己掌握力，保證行車平安！

4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓(xùn)換來的，等到出了平安事故就懊悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲憊駕駛，不開故障車，牢記方向在手中平安在心中的思想。

5、掌握行車節(jié)奏

學(xué)會(huì)掌握行車節(jié)奏，開車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng)，要平常不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)推斷對方開車行駛速度，交會(huì)點(diǎn)以及對方開車行駛軌跡，感覺有平安隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證平安的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。

愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜美和暖和；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信牢靠，勤勞樸實(shí)，悄悄無聞的一般勞動(dòng)者，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中。有句話說的好：今日工作不努力，明天努力找工作；不愛崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作閱歷做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì)提高平安意識(shí)，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn)！

平安行車心得體會(huì)2

今日在家療養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)受，頗有感受。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會(huì)，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同爭論學(xué)習(xí)。

行車時(shí)多留意觀看，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有狀況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。

通過路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要留意在盲區(qū)消失的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然消失的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，轉(zhuǎn)變少許行車軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。

行車中還要留意觀看車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動(dòng)玩耍的小伴侶和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)峻后果。

行車中要合理掌握車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危急因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然消失的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追逐出來的小孩等緊急狀況下，車速快了就不好處理了。

在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí)，要留意突然消失橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時(shí)變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急狀況的時(shí)間，這樣更從容。

在通過有紅綠燈掌握的路口時(shí)，前方有小型車輛的更要留意！在綠燈將要結(jié)束閃耀時(shí)，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手推斷不精確、遲疑、心里緊急，給你來個(gè)緊急剎車。小車慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車慣性大，制動(dòng)距離長，簡單發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。

盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、非常鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保平安。

社會(huì)在進(jìn)展，每一個(gè)交通參加者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀看、多思索、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。

往大處說是保證國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)平安；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。

平安行車心得體會(huì)3

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，伴侶以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有平安行車才是對他們最好的回報(bào)!

通過公司組織的平安行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了平安行車的重要性。

一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，平安行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的平安，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，平安行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二：平安就是一種承諾，對乘客，對社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，平安。我們只有抓住了平安優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“平安車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場、站穩(wěn)市場。

三：平安就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，平安事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)平安制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“平安第一”這個(gè)思想。

四：平安也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交平安行為最直接的參加者。企業(yè)將平安責(zé)任托付給我們，保證平安就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩平安重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的平安素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好平安。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的平安習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘平安，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下平安、想想事故可能帶來的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的平安入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的平安百天，平安千天。

事故猛如虎。交通事故造成的很多悲劇，無時(shí)無刻不在警惕著我們，平安、平安、再平安!由于平安是一種愛，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";平安是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。認(rèn)真想一想，生活中還有什么比平安更重要呢?

平安受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，假如駕駛員沒有足夠的交通平安意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們越來越近。

平安始于禮讓。紅燈短暫，生命長期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近，交通平安與我