2022年動(dòng)車(chē)092賀橋春運(yùn)乘務(wù)心得

第6頁(yè)共6頁(yè)2022年動(dòng)車(chē)092賀橋春運(yùn)乘務(wù)心得春運(yùn)乘務(wù)體會(huì)我在____年____月____日至____年____月____日參加了____鐵路局____客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車(chē)員。包括年前的____至漢口的k____/____次，年后的____至永州的k____次列車(chē)，永州至____的l____次列車(chē)，____至____的l349/____次列車(chē)的乘務(wù)員工作。我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過(guò)程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車(chē)上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見(jiàn)到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)。第一；人多超員。春運(yùn)是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對(duì)公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn)。其中尤以鐵路為甚。春運(yùn)人多，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn)，對(duì)人“多”這個(gè)概念有了更深的體會(huì)。我工作的車(chē)廂是軟臥車(chē)廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力。我們車(chē)廂大概超員____%左右，過(guò)道勉強(qiáng)可以通過(guò)，不算很擠。但是硬座車(chē)廂就是不一樣了，超員在____%以上，過(guò)道上都是旅客，通過(guò)很困難，我們同學(xué)在____號(hào)車(chē)廂工作的回____號(hào)車(chē)廂休息，平時(shí)幾分鐘的時(shí)間可以通過(guò)，卻需要耗時(shí)____分鐘，人到了____號(hào)車(chē)廂時(shí)已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車(chē)型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。第二；安全重于泰山。大家回家過(guò)年或是走親訪(fǎng)友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車(chē)工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車(chē)在高速運(yùn)行時(shí)，由于牽引力或者制動(dòng)力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動(dòng)和顛簸，再加之車(chē)上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門(mén)時(shí)之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時(shí)候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見(jiàn)面，如果方式方法適合，旅客自然會(huì)聽(tīng)進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作；反之，旅客會(huì)對(duì)乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車(chē)后，我會(huì)逐個(gè)對(duì)每個(gè)包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項(xiàng)，譬如關(guān)門(mén)不要夾到別人的手，打開(kāi)水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個(gè)小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛(wèi)生時(shí)，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車(chē)廂要比同等車(chē)廂早____分鐘左右完工，最后也算是旅客對(duì)我們工作的小小鼓勵(lì)。第四。感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過(guò)一次頂崗實(shí)習(xí)，但我們那是在一個(gè)固定的工廠工作還有帶隊(duì)老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大。列車(chē)跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)長(zhǎng)和師傅都對(duì)我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢(xún)問(wèn)我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來(lái)我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油。2022年動(dòng)車(chē)092賀橋春運(yùn)乘務(wù)心得（二）—烏輛段教育科張新____年____月____日至____月____日，在局車(chē)輛處和段領(lǐng)導(dǎo)的安排下，在段教育科袁科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我段年輕技術(shù)人員及來(lái)段一年的優(yōu)秀大學(xué)生一行____人赴西南交大、____動(dòng)車(chē)所進(jìn)行了動(dòng)車(chē)技術(shù)的理論學(xué)習(xí)和動(dòng)車(chē)所的檢修跟班作業(yè)。此次學(xué)習(xí)感受很深，收益非淺，心得體會(huì)如下：一、理論學(xué)習(xí)和跟班作業(yè)的主要特點(diǎn)。外出學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但安排緊湊。通過(guò)西南交大的動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備理論學(xué)習(xí)，切實(shí)地感受到了西南交大光電研究所企業(yè)文化的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了員工的工作熱情，奏響了研究所提速前進(jìn)的最強(qiáng)音。。這次參觀學(xué)習(xí)，大家互比互學(xué)，領(lǐng)略了鐵路客車(chē)發(fā)展亮點(diǎn)；通過(guò)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)設(shè)備的理論學(xué)習(xí)及動(dòng)車(chē)所跟班檢修，做到了內(nèi)外兼顧，理論實(shí)踐相結(jié)合。。這次，我們集中拿出____天的時(shí)間在動(dòng)車(chē)所跟班作業(yè)，體會(huì)了____動(dòng)車(chē)檢修所作業(yè)流程，感受了動(dòng)車(chē)、高鐵發(fā)展的濃厚氛圍，學(xué)習(xí)了他們通過(guò)不斷地創(chuàng)新，推進(jìn)鐵路客車(chē)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，看到了我們?cè)谝恍┓矫娴牟罹?，同時(shí)看到了發(fā)展的巨大成果。有危機(jī)感，也有了參照，有了目標(biāo)，更有了干勁。我們作為發(fā)展中鐵路局客車(chē)車(chē)輛段的職工，領(lǐng)略了發(fā)展較快的____鐵路局動(dòng)車(chē)、高鐵思想解放，尋求發(fā)展的強(qiáng)勁意識(shí)。二、參觀學(xué)習(xí)的主要體會(huì)1、高作業(yè)效率，低勞動(dòng)強(qiáng)度。____東動(dòng)車(chē)所隸屬于____鐵路局____車(chē)輛段，是全路第____個(gè)動(dòng)車(chē)所。占地面積____畝，東西方向最長(zhǎng)____米，____動(dòng)車(chē)所總平面呈縱列式布置，從東到西依次為存車(chē)場(chǎng)、一二級(jí)檢查場(chǎng)、高級(jí)修場(chǎng)。主要修建動(dòng)車(chē)組____線(xiàn)檢查庫(kù)____座、存車(chē)線(xiàn)____條，不落輪鏇車(chē)床及臨修庫(kù)等，配套建設(shè)其它相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。____年____月____日正式交付使用，目前有crh1型動(dòng)車(chē)____組，承擔(dān)成灌線(xiàn)、成渝線(xiàn)、成達(dá)線(xiàn)等____對(duì)旅客列車(chē)的運(yùn)輸工作及crh型和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組的一級(jí)、二級(jí)檢修、臨修、專(zhuān)項(xiàng)修以外的車(chē)皮清洗、吸污等工作任務(wù)。在工作人員的引領(lǐng)下，我們參觀了____動(dòng)車(chē)所調(diào)度室和檢修庫(kù)。與鐵道車(chē)輛打了近____年交道的我段教育科袁科長(zhǎng)對(duì)此感觸尤深：“與普通列車(chē)相比，動(dòng)車(chē)組在材質(zhì)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)性能等方面都發(fā)生了很大變化，從作業(yè)方式來(lái)看，過(guò)去是故障車(chē)甩掛檢修，現(xiàn)在是成編組檢修，這種變化不僅提高了作業(yè)效率，而且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，當(dāng)然對(duì)人員素質(zhì)也提出了更高要求。2、精細(xì)的管理和嚴(yán)格控制。進(jìn)入____動(dòng)車(chē)所，這個(gè)現(xiàn)代化的動(dòng)車(chē)組檢修基地，一列列動(dòng)車(chē)組正在進(jìn)行檢修作業(yè)。我們仔細(xì)觀摩和了解動(dòng)車(chē)組的檢修作業(yè)流程：下地溝，看了動(dòng)車(chē)組走行部和懸吊裝置等；登上維修平臺(tái)，了解動(dòng)車(chē)組的整備作業(yè)情況；檢修工作主要突出抓好三個(gè)方面：一是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)流程，任何一道作業(yè)工序都要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，決不能疏漏、不能簡(jiǎn)化，更不能擅自改動(dòng)；二是嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，任何一個(gè)崗位、任何一名職工都要做到高度敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精，決不允許出現(xiàn)違章作業(yè)和違紀(jì)行為；三是嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，每一臺(tái)設(shè)備檢測(cè)檢修、每一個(gè)零部件維護(hù)保養(yǎng)，都要實(shí)行最嚴(yán)格的臺(tái)賬式管理和質(zhì)量檢驗(yàn)，狠抓質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)，確保每一列出庫(kù)動(dòng)車(chē)組的質(zhì)量可靠，滿(mǎn)足安全運(yùn)用需要。在這可以看到各個(gè)機(jī)械師，技術(shù)員正在一絲不茍的進(jìn)行機(jī)修，檢修任務(wù)?？粗惠v輛和諧號(hào)列車(chē)，心頭唯有一陣陣的自豪感，我們的動(dòng)車(chē)是自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)，克服了無(wú)數(shù)的難題，和諧號(hào)承載了我們鐵路人的強(qiáng)國(guó)復(fù)興之夢(mèng)。3、理念灌輸、壓力傳遞、層層加碼。百分之百的責(zé)任意識(shí)確保每秒百米的動(dòng)車(chē)安全。____動(dòng)車(chē)基地干部職工樹(shù)立“動(dòng)車(chē)組安全無(wú)小事”“細(xì)節(jié)決定成敗”“要么是零，要么是一，只要出現(xiàn)一次錯(cuò)誤，就沒(méi)有糾正的機(jī)會(huì)”的安全責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、大局意識(shí)，用“零故障、零誤差、零缺陷”的工作標(biāo)準(zhǔn)苦干實(shí)干拼命干。提煉“安全質(zhì)量永恒，人品精品同鑄”的動(dòng)車(chē)安全理念。____年元月____至____crh2型動(dòng)車(chē)____輛大編組動(dòng)臥開(kāi)行在即，他們的工作得到了部、局領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。一年來(lái)，____動(dòng)車(chē)所一手抓建設(shè)，一手抓管理，組建了動(dòng)車(chē)技術(shù)組、動(dòng)車(chē)質(zhì)檢組、調(diào)度中心、動(dòng)車(chē)綜合組等管理機(jī)構(gòu)。各司其職，整章建制，各項(xiàng)管理工作迅速推進(jìn)。他們對(duì)動(dòng)車(chē)組應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行再細(xì)化，重點(diǎn)加強(qiáng)模擬演練，提升非正常情況下反應(yīng)處置能力。(在應(yīng)急處置上是否還有更多新的做法)他們建立動(dòng)車(chē)組安全質(zhì)量跟蹤追溯機(jī)制，堅(jiān)持做到動(dòng)車(chē)運(yùn)用發(fā)生的故障做到一事一分析、一事一倒查、一事一整改，一事一追責(zé)。為每列動(dòng)車(chē)組建立“健康檔案”，使運(yùn)行里程、施修情況一目了然。他們建立健全安全保障、技術(shù)支持、設(shè)備管理、質(zhì)量監(jiān)控、應(yīng)急保障等五大體系，全力為動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行保駕護(hù)航。秉承“每一次都是第一次，第一次就要無(wú)缺陷”的工作理念，嚴(yán)謹(jǐn)做人，嚴(yán)格做事，用真情和汗水推進(jìn)動(dòng)車(chē)基地的創(chuàng)新管理。5、動(dòng)車(chē)高技能人才培養(yǎng)工作扎實(shí)漸進(jìn)。動(dòng)車(chē)所與其他車(chē)輛部門(mén)的顯著區(qū)別就是職工年輕化，知識(shí)化。目前____動(dòng)車(chē)所全所____人，其中大學(xué)生____人，占____%，平均年齡不足____歲，____動(dòng)車(chē)所是____局未來(lái)“一基地四所”人才培養(yǎng)基地。當(dāng)前動(dòng)車(chē)人才培養(yǎng)相當(dāng)緊迫，十分重要。我在動(dòng)車(chē)所跟班作業(yè)中，二號(hào)位檢修組的技術(shù)組長(zhǎng)胡工給我的感觸很深，____年畢業(yè)于西南交大電子信息專(zhuān)業(yè)的他今年才_(tái)___歲，言語(yǔ)中表流出對(duì)動(dòng)車(chē)知識(shí)的求知若渴，對(duì)動(dòng)車(chē)檢修技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)和謙虛的工作態(tài)度，我心中倍感震撼，深感我局車(chē)輛工作者身上的巨大壓力，在動(dòng)車(chē)開(kāi)行上任重而道遠(yuǎn)。如今，____局工會(huì)建立的動(dòng)車(chē)所的《動(dòng)車(chē)書(shū)屋》常常是座無(wú)虛席，書(shū)屋與動(dòng)車(chē)知識(shí)學(xué)習(xí)相配套，包含了車(chē)輛動(dòng)車(chē)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和“六位一體”的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，干部職工爭(zhēng)相傳閱、討論動(dòng)車(chē)檢修技術(shù)，深感光榮與自豪。責(zé)任激發(fā)潛能，創(chuàng)新成就發(fā)展?！俺蓜?dòng)人”正瞄準(zhǔn)“打造一流的人才隊(duì)伍、塑造一流的企業(yè)形象、配置一流的工裝設(shè)備、完善一流的工藝流程、創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)、提供一流的服務(wù)品質(zhì)”，向著建設(shè)世界一流現(xiàn)代化動(dòng)車(chē)基地目標(biāo)高速前進(jìn)。6、對(duì)動(dòng)車(chē)組的呵護(hù)像維護(hù)飛機(jī)一樣細(xì)心。動(dòng)車(chē)組運(yùn)行____公里或____小時(shí)后，要進(jìn)行一次全面檢修。____-____鐵路全長(zhǎng)____多公里，該線(xiàn)路動(dòng)車(chē)組每天都會(huì)返回動(dòng)車(chē)檢修基地“體檢”，每晚____時(shí)至次日____時(shí)，隨著運(yùn)行了一天的動(dòng)車(chē)陸續(xù)返回，基地進(jìn)入到最忙碌的時(shí)刻。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安檢，我們看到，在鋪設(shè)的____條股道上，待檢動(dòng)車(chē)組依次停留?！斑@里相當(dāng)于醫(yī)院的手術(shù)臺(tái)，共分三層：第一層為溝槽，用于檢測(cè)列車(chē)底部；第二層為中間平臺(tái)，可檢查車(chē)廂；第三層則用于檢測(cè)動(dòng)車(chē)組頂部?！倍辔粰z修人員拿著手電筒，照著列車(chē)底部慢慢前行，不時(shí)用手摸一下，如果發(fā)現(xiàn)螺釘出現(xiàn)松動(dòng)，就會(huì)用螺絲刀擰緊，并打上標(biāo)記。檢修時(shí)甚至不能漏掉一顆螺釘，輪對(duì)、軌距等重要部位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更是必須保持“零誤差”，“經(jīng)過(guò)機(jī)器檢測(cè)、人工初檢、聯(lián)合復(fù)檢、重點(diǎn)抽檢等程序，確認(rèn)一切正常后，動(dòng)車(chē)組才可以重新上線(xiàn)。”7、動(dòng)車(chē)檢修狀態(tài)的全過(guò)程監(jiān)控和指標(biāo)測(cè)試。動(dòng)車(chē)檢修各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行實(shí)時(shí)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，而且將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，也就是說(shuō)檢修過(guò)程中的每個(gè)步驟都是有記錄可查的。動(dòng)車(chē)所胡副所長(zhǎng)告訴我們，____動(dòng)車(chē)基地對(duì)走行部、牽引供電等關(guān)鍵部位加強(qiáng)檢查，對(duì)每個(gè)部位、配件全部實(shí)行記名式檢修簽認(rèn)。他們用空心軸探傷機(jī)、車(chē)