車輛產品(公告)技術審查規(guī)范性要求

附件車輛產品《公告》技術審查標準性要求汽車部分2012版中機車輛技術服務中心二0一二年十二月關于檢測機構和試驗場地的標準性要求關于載貨類產品有關標準性要求關于載客類產品有關標準性要求關于產品檢驗的標準性要求關于檢驗方案表、統(tǒng)計表和申報方式的標準性要求其他標準性要求1、關于檢測機構和試驗場地的標準性要求強制性項目檢驗和定型試驗的檢驗報告均使用代碼章，委托檢驗使用機構名稱章。檢測機構代號和印章編號見附件1。強制性項目檢驗和定型試驗的檢驗報告編號應符合統(tǒng)一的要求，見附件2。檢測機構出具的檢驗報告，應表達檢驗實際結果。有定量要求的，應給出具體檢驗數值；有定性要求的進行描述。在檢驗結果中不得出現“有”、“符合要求”等寫法。檢測機構上傳的檢驗報告文件不得附加任何解密要求。附加任何解密要求的檢驗報告按照無效檢驗報告處理。檢測機構上傳檢驗報告時應使用本單位用戶名和密碼,用戶名和密碼不得授權其他單位或者個人使用。檢驗報告應按照統(tǒng)一的報告格式出具,報告中應按照要求提供有關檢驗情況的照片（或錄像）。1.7檢驗應在規(guī)定的場地進行。有關檢驗場地要求見附件3。1.8汽車加速行駛車外噪聲試驗必須在符合GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》標準規(guī)定的專用試驗場地內進行。目前符合規(guī)定的有海南試驗場、交通部公路交通試驗場、東風襄陽汽車試驗場、一汽農安試驗場、定遠試驗場、重慶客車中心以及上海機動車檢測中心試驗噪聲路。屬于特型車的車輛及底盤噪聲場地暫不做要求。1?9防抱制動性能檢驗必須在符合GB/T13594-2003《機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法》或GB21670《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》標準規(guī)定的專用試驗場地內進行。目3)3)對粉粒物料自卸車按自卸車載質量利用系數要求。4）4）貨箱欄板高度按5、0進行圓整。前符合規(guī)定的有海南汽車試驗場、東風襄陽汽車試驗場和交通部公路交通試驗場、一汽農安汽車試驗場、定遠汽車試驗場。對于裝用了B類防抱死系統(tǒng)的掛車，其ABS試驗可以不在試驗場完成，但路面的選擇應符合GB/T12534-1990《汽車道路試驗方法通則》的要求。1.10目前符合規(guī)定的室外電磁騷擾檢驗開闊場地有:北京市延慶縣劉斌堡鄉(xiāng)山區(qū)（距離國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心大約46km，位于X004公路〔劉干路〕8km處）。2、關于載貨類產品有關標準性要求貨箱欄板高度應符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》標準的要求。其中,倉柵式運輸車的欄板高度應符合對載貨汽車的要求;粉粒物料自卸車欄板高度應符合對自卸車的要求;半掛自卸車的欄板應符合對半掛車要求。對于三軸及三軸以上自卸汽車，當其貨箱欄板高度大于800mm時，還應滿足以下公式的要求。貨箱欄板高度〔米〕+0.1<貨箱欄板高度〔米〕+0.1_900x貨箱內部長度（米）x貨箱內部寬度（米）注：1〕載質量不含駕駛室乘員質量。2〕有多個載質量的取最小值。3）有多個貨箱內部長度的取最大值，有多個貨箱內部寬度的取最大值〔貨箱內部寬度比整車寬度小200以上時企業(yè)需提供設計佐證材料〕，所有選裝的欄板高度都不允許大于該計算值，其他欄可不注明貨箱尺寸對應關系。

載貨汽車的載質量利用系數必須符合以下限值要求。GB/T15089車輛類型叫N2N3總質量M〔千克〕M<35003500<M<12000M>12000整備質量m〔千克〕m<1100m>1100m<3500m>3500載質量利用系數欄板式載貨汽車三輪汽車、低速貨車/>(不含長頭輕型電貨兩用車罕>>>自卸汽車還應<自卸汽車倉柵式汽車篷式運輸車畜禽運輸車自卸三輪汽車自卸低速貨車倉柵式低速貨車>>>廂式運輸汽車〔不含客廂式運輸車〕>>>>冷臧車>>>>載質量利用系數=載質量〔千克〕/整備質量〔千克〕注：1〕載質量含駕駛室乘員質量。2〕對于裝有頂蓋的自卸汽車的頂蓋質量，應計入整備質量；對于隨車起重運輸車的起重裝置質量，應計入載質量。.罐式汽車的總質量不得大于所采用底盤的最大允許總質量。罐式汽車及罐式半掛車的罐體總容量必須符合以下公式要求：＜罐體總容量〔立方米〕/［載質量〔千克〕/介質密度〔千克/立方米〕］＜注:1〕載質量不含駕駛室乘員質量。2〕對于混凝土攪拌運輸車，運載介質密度按照2350千克/立方米核算，且攪拌容積＜〔載質量〔千克〕一混凝土密度〔2350千克/立方米〕〕x110%o3〕同一罐體可以運輸對罐體要求相同的不同品名、不同密度的介質，但應按密度最大的介質核算罐體總容量。4）對于下灰車產品，運輸介質名稱應為固井專用水泥，介質密度按照整車＞900千克/立方米，半掛車＞1200千克/立方米o5）介質密度應在有關科技文獻中查到，無法查到或不符合有關科技文獻要求的，應提供相關證據材料。?對運送粉粒的罐式車要求：罐體體積〔按外形尺寸計算〕x＜罐體總容量；對運送液體的罐式車要求：罐體體積〔按外形尺寸計算〕xs罐體總容量；對于運送液化氣體的壓力容器罐式車要求：罐體體積〔按外形尺寸計算〕x＜罐體總容量。注：對具有保溫、冷藏功能的可適當放寬要求，但應提供相關證據材料。欄板式、平板式、廂式、倉柵式、翼開式和自卸式半掛車的整備質量和最大總質量的關系應符合GB/T6420《貨運掛車系列型譜》標準的要求，其中平板式半掛車按欄板式半掛車的要求，倉柵式、翼開式和自卸式半掛車按廂式半掛車的要求。2.5輪胎的使用和評價對于載貨類汽車及半掛車的總質量，按照使用輪胎的規(guī)格和數量，參照GB/T2977-2008《載重汽車輪胎系列》進行合理性的評價。選用輪胎的總承載能力應大于總質量〔對掛車指軸荷；申報輪胎型號含層級按實際核算，不含層級的按最大層級核算〕且：對N1類汽車〔長頭輕型客貨兩用車即皮卡產品除外〕及N2、N3類自卸車不得大于申報車型總質量的1.4倍；對其他類車型不得大于申報車型總質量的1.3倍。不允許選用非標輪胎〔作業(yè)類產品除外〕。2.6廂式車、倉柵車、蓬式車和自卸汽車利用《公告》內底盤或整車改裝的廂式運輸車〔含客廂式貨車〕、倉柵式汽車、篷式運輸車和自卸汽車，其總質量不得大于所采用底盤或整車備案的最大允許總質量，也不得小于該允許總質量的90%。N3類、O4類廂式車的車廂內高度〔或N3類、O4類倉柵車和蓬式車的貨廂地板到貨廂頂部高度〕應不小于1800mm。倉柵車應具有頂棚桿結構。瓶裝飲料運輸車貨箱兩側應為軟簾結構且內部有隔欄。廂式半掛車側面不允許開兩個以上的對開門。棚式車廂體兩側沒有能沿垂直方向、水平軸線方向打開的結構〔側門、欄板〕，雙開后門且頂部為活動頂棚結構，頂棚應能與車頂固定。整體封閉式廂式貨車是指貨箱為全封閉式剛性結構、駕駛室與貨箱別離且后面或側面有固定位置車門的貨車。倉柵式運輸車、篷式運輸車、兩邊是軟簾的廂式車不算整體封閉式廂式車，車長不能增加1m，車寬不能為。翼開式廂式車可按整體封閉式廂式車處理。乘用車運輸半掛車應滿足如下技術要求：1）產品名稱為“乘用車輛運輸半掛車”，在《公告》“其它”欄中應注明“僅可運輸乘用車”；2）具有雙層承載結構;3）總質量不大于20t4）列車車長不超過；5）輪胎數不大于6個。商用車運輸半掛車應滿足如下技術要求：1）產品名稱為“商用車輛運輸半掛車”，在《公告》“其它”欄中應注明“僅可運輸商用車”；2）車長不超過，承載面結構為活動翹板液壓控制；3）輪胎規(guī)格不超過235/75R17.5〔或7.00-15〕。粉粒物料自卸車應滿足以下技術要求：1）貨箱的結構應為長方形罐體，具有液壓后傾斜舉升機構；2）采用翻轉式后蓋；3）采用左右兩側全開式上蓋，罐體內應設有清理余料的刮板裝置；4）上蓋開閉、后蓋開閉及鎖緊、刮板移動均采用液壓控制；5）核算欄板或罐體容積時介質密度應不小于700kg/立方米。低平板半掛車應滿足以下技術要求：1）貨臺承載面離地高度不超過1150mm，在《公告“其它”欄中應注明貨臺承載面離地高度〔mm〕和“僅可運送不可拆解物體”。2）輪胎規(guī)格最大不超過8.25-20〔8.25R20〕。3）總長不超過，與牽引車的連接為“大鵝頸”結構。4）不允許在貨臺兩邊設置插樁結構。5）對于車長超過13m的低平板半掛車應采用線軸結構，具體為一線兩軸、兩線四軸或三線六軸結構。線軸結構的具體技術要求為：a?應采用雙胎結構；b.車軸與車架應剛性連接,無懸架結構；c?輪胎頂部應外露，或車架兩大梁之間的輪胎上方應設能露出輪胎頂部的維護維修孔且在《公告》佐證材料中提供檢修工作狀態(tài)照片。18000kg（—線兩軸）和24000kg〔兩線四軸和三線六軸〕，最大總質量為35000kg（一線兩軸）和40000kg〔兩線四軸和三線六軸〕。在《公告》〃其它〃欄應注明隨車起重機的型號、質量〔kg〕、最大起升載荷〔kg〕；在同一車型上可以安裝兩種相鄰噸位〔GB783-1987〕的隨車起重機；隨車起重運輸機安裝位置不同〔前置、后置〕不能在同一型號中;隨車起重運輸車最大起升載荷不應超過該車申報載質量的1.4倍。二軸集裝箱半掛車最大能運送40英尺集裝箱，車長限值13m;只有三軸集裝箱半掛車才能運送長度大于40英尺的集裝箱，但在“其它”欄中應注明運送45或48英尺集裝箱。用于牽引集裝箱半掛車的牽引車必須采用“集裝箱半掛牽引車”名稱〔牽引“大鵝頸”結構集裝箱運輸半掛車的牽引車除外〕，否則不允許牽引集裝箱半掛車;用于運輸集裝箱的半掛車必須采用“集裝箱運輸半掛車”名稱，否則不允許承載運輸集裝箱;所有集裝箱運輸半掛車必須采用框架式結構。集裝箱半掛牽引車鞍座承載面空載離地高應不超過1320mm〔牽引“大鵝頸”結構集裝箱運輸半掛車的牽引車除外〕，并在《公告》“其它”欄中注明。對于運輸30英尺及小于30英尺集裝箱的集裝箱運輸半掛車，如其車架上平面是在一個完整水平平面內，則其牽引銷處的車架總高度應不超過90mm；否則，必須采用“大鵝頸”結構，且承載集裝箱的車架上平面在空載時離地高應不超過1409mm，其牽引銷處的車架總高度不限。牽引銷處的車架總高度是指貨臺承載面至牽引銷與牽引座結合面的距離。對于運輸40英尺及大于40英尺集裝箱的集裝箱運輸半掛車，如其車架上平面是在一個完整水平平面內，則其牽引銷處的車架總高度應不超過90mm;否則，必須采用“小鵝頸”結構，且牽引銷處的車架總高度應不超過210mm。對于采用空氣懸架結構的，應在懸架處于列車空載正常行駛高度時測量相應的高度尺寸。集裝箱半掛車載質量和長度要與所載集裝箱的箱貨總重和長度相適應，要求如下表。集裝箱尺寸（英尺）2030404548集裝箱長度（mm）60589125121921372014630集裝箱半掛車最大長度（mm）130001410015000集裝箱半掛車額疋載質量（kg）>30480空載集裝箱運輸半掛車應符合如下要求要求：1）產品名稱為“空載集裝箱運輸半掛車”，在《公告》“其它欄中應注明“僅可運輸空載集裝箱”;2）車輛結構應為框架式，對于運輸40英尺或〔2個20英尺空載集裝箱的半掛車，其牽引銷處的車架總高度應不超過90mm;3）車長不超過;4）輪胎規(guī)格不超過9.00-20，輪胎數不大于4個。不受理48英尺以上的集裝箱運輸半掛車。2.12多用途貨車（俗稱皮卡車）?多用途貨車產品作為N類載貨汽車，以“1”字開頭的車型申報，產品名稱應為“多用途貨車”。整車類汽車生產企業(yè)如原有多用途貨車產品公告和生產資質，并通過相應的生產條件準入考核后，可申報其他N類載貨汽車產品；反之，如原有其他N類載貨汽車產品公告和生產資質，并通過相應的生產條件準入考核后，可申報多用途貨車產品公告。改裝類汽車生產企業(yè)如原有多用途貨車產品公告，可繼續(xù)申報多用途貨車產品，但不能申報多用途貨車以外的“1”字頭的N類載貨汽車產品；產品應在外購的三類底盤基礎上進行改裝作業(yè)后完成，并應具有底盤和整車產品兩個合格證。原沒有多用途貨車公告的改裝類汽車生產企業(yè)，不得申報該類產品。多用途貨車產品主要技術特征如下：1）設計和結構上主要用于運送貨物；2）具有長頭車身和駕駛室結構〔一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風窗玻璃最前點以前，或轉向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后〕；3）具有敞開式貨車車廂；4）載客人數不大于5人〔含駕駛員〕；5）最大總質量不大于3500kg。超限車超限車指質量和/或尺寸參數超出GB1589規(guī)定的汽車和掛車,按照超限機動車實施《公告》管理,范圍僅限于汽車起重機、消防車、混凝土泵車、清障車、沙漠車、油田作業(yè)類車等產品。超限車應符合相關行業(yè)標準要求。超限車用底盤應單獨申報《公告》,有多種用途的應在底盤《公告》“其它”欄中注明使用用途。最大設計總質量大于55000kg的汽車起重機、消防車、混凝土泵車、清障車、沙漠車、油田作業(yè)類車應在《公告》“其它”欄中注明“超限”。其他超限車也應注明“超限”。運輸類五軸汽車、六軸汽車、并裝三軸汽車、四軸半掛車不在GB1589適用范圍內，暫不可申報《公告》但對于超限車產品可以采用以上車輛結構或其他結構。對于牽引汽車的整備質量＋乘員質量＋準拖掛質量，對于載貨車的總質量+準拖掛質量，不能超過GB1589-2004標準中按列車軸數所規(guī)定的汽車列車最大總質量限值。牽引車準拖掛車總質量須不大于40噸〔對并裝雙軸掛車35噸〕；牽引車準拖掛車總質量減去半掛車鞍座最大允許承載質量應不大于并裝三軸掛車最大允許軸荷的要求〔24噸，對并裝雙軸掛車18噸〕。汽車起重機汽車起重機產品完整狀態(tài)的界定條件為：汽車起重機專用裝置結構可不包括活動平衡重、副臂、活動支腿、鋼絲繩、吊鉤以及液壓油等。汽車起重機專用裝置結構至少應包括主吊臂〔包括基本臂和伸縮臂〕、轉臺、固定平衡重等。企業(yè)申報汽車起重機公告時，應將汽車起重機在道路行駛狀態(tài)時不包括的部件〔即送檢樣車時已拆卸的部件〕在公告參數的其他欄中注明，如：道路行駛時汽車起重機不包括活動平衡重、副臂、活動支腿、鋼絲繩、吊鉤、液壓油。企業(yè)產品標準和產品使用說明書應與公告參數其他欄中注明的內容保持一致。2.16關于隨動軸汽車對鋼板彈簧隨動軸產品，應在申報公告“佐證材料”中提供能看清隨動橋及所用彈簧結構的照片，便于審查時判定隨動橋是否可以提升。對于空氣懸架隨動軸產品，除在公告參數其他欄注明“**軸為空氣懸架隨動橋，不可提升”外，還需提供如下材料〔材料可以是書面的，也可以在申報公告“佐證材料”中提供〕，具體要求如下：.1空氣懸架隨動橋照片，應能看清隨動橋結構；.2隨動橋產品總成圖，可為PDF或照片文件，但應能看清結構、技術要求及標題欄等,圖紙應有審批簽字；.3氣囊控制氣動部分原理圖，圖上應標明控制閥類等有關部件；.4產品設計說明及承諾：產品設計思路、結構原理、軸荷分配控制、輪胎異常磨損的控制等，隨動橋產品型號及生產廠家、氣囊型號及生產廠家、氣囊尺寸、氣囊氣壓控制開關布置位置，隨動橋不能提升的承諾等，材料應加蓋企業(yè)公章；.5本次申報同種結構隨動橋產品清單。橡膠懸架等懸架型式參照空氣懸架要求。2.17不允許N1類產品采用六缸發(fā)動機或缸徑超過100mm的發(fā)動機〔不包括汽油機產品和長頭輕型客貨兩用車即皮卡產品〕。2.18作業(yè)類車的總質量可以小于GB1589-2004標準中規(guī)定的最小總質量限值。2.19并裝軸是指結構相同，發(fā)揮同樣作用，承載聯(lián)接方式相同，距離在一定范圍內的一組車軸。并裝軸應是雙輪胎結構。雙轉向軸不能稱為并裝雙軸。2.20不受理牽引汽車底盤；不受理采用牽引車改裝的改裝車產品;不受理采用掛車改裝的掛車產品;不受理在5字頭車型基礎上的改裝車產品。2.21專用車型號編制及車型名稱應符合GB17350-2009的規(guī)定，專用裝置和專用功能應符合標準的定義要求。對于申報GB17350-2009標準以外的專用車輛，應事先進行備案，備案通過后方可進行申報。3、關于載客類產品有關標準性要求3.1暫不受理觀光車、雙層長途客車、雙層旅游客車和臥鋪客車公告。3.2低駕駛區(qū)客車〔俗稱“一層半客車”〕低駕駛區(qū)客車應滿足如下技術要求：1）低駕駛區(qū)長途、旅游客車視作單層客車;2）低駕駛區(qū)應布置在客車前軸之前，低駕駛區(qū)乘員數最多為2人〔含駕駛員1人，乘務員1人〕;乘客區(qū)部分不可布置為雙層結構;3）低駕駛區(qū)客車的客車結構安全要求按照GB13094-2007《客車結構安全要求》執(zhí)行，此外通行樓梯、通行樓梯扶手和手握器、踏步區(qū)和暴露座椅的防護還應滿足GB/T19950-2005《雙層客車結構安全要求》第、4.10.5和4.11條款要求。旅居車應滿足以下技術要求：1）所有旅居車的乘坐人數〔含駕駛員〕均應填在《公告》參數中“額定載客〔含駕駛員〕”內，不允許填報“駕駛室準乘人數”;2）旅居車核定乘員數應小于等于9人。駕駛區(qū)域乘坐人數按照GB7258-2012第條核定;乘坐區(qū)域乘坐人數按照GB7258-2012第4.5.3條核定;臥鋪鋪位不核定乘坐人數；3）旅居車核定乘員數的座椅應縱向布置（與車輛前進方向相同），其座椅系統(tǒng)強度GB15083-2006《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》的要求,頭枕強度應符合GB11550-2009《汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》的要求；4）旅居車核定乘員數的座椅均應配置符合GB14166-2003《機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》要求的安全帶,其安全帶固定點位置和強度應符合GB14167-2006《汽車安全帶安裝固定點》的要求?？蛙嚾休d整體式框架結構是指由底架、頂蓋骨架、前后圍骨架、兩側側圍骨架六大部分組焊而成的，可承受全部載荷的空間格柵結構。主要特點是沒有獨立的底盤車架，所有的車身骨架構件均參與承載。全承載整體式框架結構客車應滿足以下技術要求：1）底架部分沒有獨立的底盤車架；2）車身框架結構六大部分分別由不同斷面的管材或板材等薄壁構件焊接而成；3）動力總成、懸架系統(tǒng)等主要總成部件與車身連接區(qū)域，可局部加設增加連接強度的加強板〔筋〕、箱〔槽〕型構件等。4）對底架前后部分采用縱、橫梁加強結構形成的客車車身結構，如生產工藝與全桁架整體框架式車身結構相同，也可認為其為全承載結構,有效期1年?！本瘋滠嚒辈贿M入《公告》管理范圍。“客車”。3.7乘用車產品應按QC/T775-2007《乘用車類別及代碼》標準定義產品名稱，不應使用客車或輕型客車等產品名稱。4.1檢驗不能采用進口整車〔包括采用進口車身或按CKD方式裝配的整車〕作為檢驗樣車。汽車產品〔包括M類、N類和O類〕尺寸參數公差允許范圍為±1%。汽車產品〔包括M類、N類和O類〕質量參數公差允許范圍為±3%。按照工產業(yè)［2010］第109號《車輛生產企業(yè)及產品生產一致性監(jiān)督管理方法》的要求,車輛生產企業(yè)在申報產品《公告》時，不再報送定型試驗中的道路可靠性試驗內容,但應進行主要技術參數和整車性能的檢驗,保留的檢驗項目包括:主要尺寸參數、主要質量參數、主要總成配置的檢查和整車性能等,具體要求見附件4。新能源汽車應按照相應試驗規(guī)程進行可靠性試驗，受能源加注限制的產品性能和可靠性試驗可以不在試驗場完成，但性能試驗路面的選擇應符合GB/T12534-1990《汽車道路試驗方法通則》的要求，可靠性試驗路面的選擇應符合GB/T12678-1990《汽車可靠性行駛試驗方法》的要求。故障分類、判定按QC/T900-1997《汽車整車產品質量檢驗評定方法》。其中首次故障里程和平均故障間隔里程計算要計入4類故障。試驗期間不應出現致命故障和嚴重故障。對于有專用功能國家或行業(yè)標準要求的專用車，定型報告中應進行專用功能檢驗，結果應符合標準要求，報告中應有表達專用裝置作業(yè)狀態(tài)的照片。最高車速.1對有限速要求的車輛,最高車速檢測結果應不大于限定車速。.2對沒有限速要求的車輛,最高車速檢測結果按照企業(yè)標準或企業(yè)技術條件要求評價。超限的作業(yè)類車輛，噪聲暫執(zhí)行GB1495-2002標準第一階段要求，總質量在55T以上的可暫不要求。客車上部結構強度試驗標準性要求,見附件5。輕型客車頂部靜壓試驗標準性要求,見附件6。排放.1申報國IV及以上排放標準的重型車發(fā)動機必須申報系族〔包括單獨發(fā)動機〕，有關發(fā)動機系族申報要求見見附件7。.2申報國V排放重型柴油車（機）產品有關標準性要求見附件8。.3柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機產品試驗標準性要求,見附件9。專用校車.1專用校車產品名稱應為“幼兒專用校車”、“小學生專用校車”和“中小學生專用校車”。.2在相關車輛前部碰撞性能標準出臺前，假設無法提供行業(yè)認可的證明材料，則只認可發(fā)動機前置并按規(guī)定突出前風擋的結構，暫認可除平頭專用校車外的其他結構專用校車。.3在《專用校車安全技術條件》中引用的GB/T28370《長途客車內空氣質量檢測方法》標準修訂之前可只做靜態(tài)試驗。.4因GB14167-2006《汽車安全帶安裝固定點》標準僅適用于成年乘員用安全帶安裝固定點,故暫不要求進行幼兒和小學生用安全帶安裝固定點的檢驗,待該標準修訂后按標準實施。.5專用校車燃料消耗量的檢驗應按照GB/T27840-201U商用車燃料消耗量測量方法》中對城市客車的要求進行。燃料消耗量（含輕型汽車和重型汽車）.1視同車型燃料消耗量申報值應與基礎車型的申報值相同。.2申報值與實車檢測值或模擬計算法計算值應滿足下式要求：對于M1類車輛：〔實測值〔或計算值〕-申報值〕/申報值5+4%對于其他車輛〔：實測值〔或計算值〕-申報值〕/申報值5+6%對于有限值要求的產品，申報值應不超過限值，同時實測值〔或計算值〕也不應超過限值。.3重型商用車燃料消耗量檢驗方式4.4.6申報燃油消耗量值的單一產品的檢測，應按照GB/T27840-2011《商用車燃料消耗量測量方法》中的底盤測功機法進行燃油消耗量實車檢測。4.4.6屬于同一燃油消耗量系族的產品的檢測，企業(yè)可選擇系族內具有燃油消耗量代表特征的一個車型作為基本型車輛，并在申報時注明。基本型車輛應按底盤測功機法進行燃油消耗量實車檢測。系族內的其他車型作為變型車輛，可按底盤測功機法進行燃油消耗量實車檢測或按模擬計算法計算燃油消耗量值。按模擬計算法出具的檢驗報告中應注明對應基本型車輛的規(guī)格型號及其燃油消耗量實測值。當變型車輛的計算值超過對應基本型車輛的實測值10%時,則應按底盤測功機法進行燃油消耗量實車檢測。系族、基本型車輛和變型車輛應符合《重型商用車燃料消耗量車輛系族、基本型車輛和變型車輛定義及技術條件》（附件10〕的規(guī)定。.4對于滑行阻力的測定可以采用道路法實測,也可以采用推薦的阻力系數。重型商用車輛行駛阻力系數推薦方案見附件11。.5對發(fā)動機燃料消耗量數據,應按照GB/T18297-2001《汽車發(fā)動機性能試驗方法》的要求完成有關試驗,報告的試驗數據格式按照該標準附錄E要求，并在指定網絡提交試驗報告。試驗可由具備試驗條件的企業(yè)自行完成,也可委托第三方檢測機構完成。試驗內容包括:發(fā)動機萬有特性試驗油耗、發(fā)動機反拖扭矩試驗、發(fā)動機外特性扭矩試驗、發(fā)動機怠速轉速及怠速燃料消耗量試驗、發(fā)動機額定轉速和最高轉速試驗。發(fā)動機油耗數據庫未經重新確認，不能作為重型車油耗模擬計算的依據。.6重型混合動力汽車產品申報油耗時，應按GB/T19754-2005標準進行檢驗，根據標準規(guī)定既可以進行道路試驗，也可以采用底盤測功機進行試驗。.7采用進口底盤的改裝車申報油耗時，不同改裝車企業(yè)的油耗報告不能視同。制動.1對M1類車輛，既可以采用GB12676-1999標準也可以采用GB21670-2008標準進行制動性能檢驗。.2教練車產品在制動試驗中應增加對副制動裝置進行0型試驗。.3對于GB7258-2012標準要求安裝輔助制動系統(tǒng)的各類車輛，應按GB12676-1999標準進行口型或口A型試驗，在GB12676-1999標準修訂前暫按照該標準限值進行判定。側翻穩(wěn)定角檢驗.1半掛車〔含罐式半掛車〕側翻試驗可以按GB28373-2012進行模擬計算，計算報告應由檢測機構出具；假設實測則必須帶牽引車或模擬牽引裝置，試驗照片應清晰反映試驗狀態(tài)。.2對于罐式汽車應在空載狀態(tài)下實測（限值為35度），并在滿載狀態(tài)下按GB28373-2012進行模擬計算。公路、旅游客車和不作為公路、旅游客車使用的客車不能在同一型號中。對注明"不作為長途和旅游客車使用"的客車,按照"未設置站立席的城市客車"處理，屬于GB/T15089-2001《機動車輛及掛車分類》標準中規(guī)定的B級、皿級的M2或M3類。對于采用最高車速大于70km/h三類底盤改裝的設置站立席的城市客車,底盤應增加限速系統(tǒng)（或裝置）,保證整車最高車速不大于70km/h,并按照GB/T24545-2009《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》進行限速系統(tǒng)（或裝置）的檢驗。甲醇汽車試點產品甲醇汽車試點產品申報《公告》有關標準性要求見附件12。車身反光標識.1車身反光標識的安裝和粘貼按照GB7258-2012附錄B的要求進行檢驗。.2需要安裝和粘貼反射器型車身反光標識的廂式貨車不包括GB7258-2012附錄B中的封閉式貨車（即采用客車整車改裝的廂式貨車）。標記檢查項目不能視同，必須實測。每款申報車型都應有樣車，且強檢檢驗完成后企業(yè)或檢測機構應按有關規(guī)定的期限保留檢驗樣車。但同一企業(yè)的系列車型中符合系族車型判定原則（見附件13）、同期申報且經中機中心確認后的車型，除代表車型外，其它車型可由檢測機構直接到企業(yè)生產現場確認相關參數，并不作留樣備查的要求。這樣的車型也可稱為系族強檢簡化車型。汽車產品的性能試驗方案由檢測機構判斷確定,性能試驗后的試驗樣車不要求留樣備查（新能源產品除外）。企業(yè)申報系族車型時應提交以下資料：《系族車型申報表》，相關的佐證材料,包括系族車型特征的描述、照片或圖樣、質量尺寸等基本參數及與構成系族車型有關的總成或系統(tǒng)的配置描述。中機中心審核確認后，出具《系族車型核準表》，存檔備查，并同時通知申報企業(yè)和相關檢測機構。5、關于檢驗方案表、統(tǒng)計表和申報方式的標準性要求檢驗方案表、統(tǒng)計表的填報要求按照標準要求不適用的項目，應在“申請檢驗類別”欄中填//n“■”。按照標準要求適用的項目，應在“申請檢驗類別”欄中按以下規(guī)定填寫：實測填“△”、同一型式〔或視同〕填“?！薄⒒砻馓睢啊铩?、無影響填“?〃”其中：實測指對申請的產品進行實際的檢驗；同一型式〔或視同〕指申請產品不進行實際的檢驗，其性能與某一已經進行實際檢驗的產品屬于同一型式；豁免指按照標準要求適用且應該進行實測,但因為產品的具體情況而無法進行實際的檢驗；無影響指改裝車在改裝后對強制性檢驗項目的檢驗結果較原三類底盤、二類底盤或整車沒有影響。無影響項目的填寫僅限于汽車改裝車產品〔采用第八~十五種申報方式申報的產品〕，不適用于一次性制造完成的產品。企業(yè)在申報改裝車的新產品時，對改裝后較原三類底盤、二類底盤或整車不影響檢驗結果的項目，在“申請檢驗類別”欄填“?〃”對應無影響的項目，可以不填“檢驗報告編號”欄和“產品型號”欄。但對于采用進口三類底盤、進口二類底盤或進口整車改裝的改裝車產品,應在檢驗方案表和統(tǒng)計表中對全部適用的檢驗項目進行確認，不得在“申請檢驗類別”填寫無影響“?〃”在“申請檢驗類別”欄填寫的檢驗項目，必須填寫“檢驗報告編號”欄和“產品型號”欄。當對應某一檢驗項目的基礎車型尚未完成檢驗時，可暫不填寫“檢驗報告編號”欄，但應在檢驗方案表中的“檢驗報告編號”欄填“同期申報”，檢測機構在完成檢驗后在統(tǒng)計表中將“檢驗報告編號”欄填寫完整，并保留“同期申報”字樣。對于系統(tǒng)檢驗項目，“產品型號”欄應填寫實際檢驗的整車產品型號；對于零部件檢驗項目，“產品型號”欄應填寫實際檢驗的零部件產品型號。檢測機構在上傳統(tǒng)計表和檢驗報告時，屬“同期申報”的基礎車型應不晚于申報車型進行填報。對于多種配置的組合情況，企業(yè)應在檢驗方案表的“配置說明”欄中注明，檢測機構在統(tǒng)計表中的“配置說明”欄中注明；對于未注明的或注明不全的，按照存在最大組合配置情況處理。對于擴展、變更產品,應按照擴展、變更影響項目填報方案表和統(tǒng)計表。擴展、變更不影響項目填報〃■”三類底盤的檢驗方案表應在“檢驗說明”欄中注名檢驗所采用的整車產品型號，檢驗項目應按照所采用的整車產品適用項目進行全項填報。二類底盤的檢驗方案表可以不在“檢驗說明”欄中注明檢驗所采用的整車產品型號，檢驗項目應按照N類產品適用項目進行判定，實際檢驗可以采用底盤進行并按照底盤樣品出具檢驗報同一產品只能選擇一種申報方式填報備案表，不得選擇兩種或兩種以上申報方式。汽車產品全部申報方式包括以下十五種：第一種：三類底盤產品；第二種：二類底盤產品；第三種：掛車產品（含牽引桿掛車、半掛車和中置軸掛車）；第四種：承載式車身M1類產品；第五種：承載式車身M2、M3類品；第六種：承載式車身N1類產品；第七種：承載式車身N2、N3類產品；第八種：M1類甲醇汽車產品；第九種：M2、M3類甲醇汽車產品；第十種：N1類甲醇汽車產品；第十一種：N2、N3類甲醇汽車產品；第十二種：二類底盤改裝N1類產品；第十三種：二類底盤改裝N2、N3類產品；第十四種：采用國產整車改裝M1類產品〔產品型號為“5”字頭〕；第十五種采用國產整車改裝非M1類產品〔產品型號為〃5”字頭〕；對于第四、五、六、七類申報方式也稱全項申報。對三類底盤改裝的產品應按照相應第四、五、六、七類申報方式填報。采用進口整車及進口底盤的改裝車產品按照相應第四、五、六、七類申報方式填報備案參數，在底盤類別處填寫“二類底盤”、“三類底盤”或“整車”。牽引車產品按照相應第七類申報方式填報備案參數。半承載式車身產品按照相應第四、五、六、七類申報方式填報備案參數，在底盤類別處填寫“承載式車身”。一次性制造完成的產品、甲醇汽車按照相應第八、九、十、十一類申報方式填報備案參數，在底盤類別處填寫“二類底盤”、“三類底盤”或“整車”。基礎車型應是《公告》有效車型,未在《公告》內的車型不得作為基礎車型。如果改裝車所采用的三類底盤、二類底盤或整車尚未登錄《公告》，則其采用的三類底盤、二類底盤或整車應不晚于改裝車進行備案表的填報。按《汽車產品〈備案參數表〉及其填報要求》填報備案參數及照片和圖紙。6、其他標準性要求對于低溫液體運輸車等涉及壓力容器的產品，生產企業(yè)應具有壓力容器生產資質，應在佐證材料中提供壓力容器許可證。對于液體危險貨物罐式運輸車輛,使用金屬常壓罐體的應在佐證材料中提供符合GB18564.1-2006《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第一部分:金屬常壓罐體技術要求》的檢驗報告或者生產許可證明;使用非金屬常壓罐體的應在佐證材料中提供符合GB18564.2-2008《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第二部分:非金屬常壓罐體技術要求》的檢驗報告或者全國工業(yè)產品生產許可證明。對安裝保溫層的罐式車，應提供佐證材料，說明安裝保溫層的理由。有無保溫層不應放在同一型號中。6.4采用非ECU控制的限速裝置，備案參數應指明其安裝位置，佐證材料提供工作原理說明，檢測報告提供限速裝置照片。6.5《公告》暫停與撤銷的說明“《公告》暫停”：主要適用于由于國家標準更新或《公告》管理技術要求發(fā)生變化，導致產品不能符合現有技術要求，但企業(yè)通過整改可以滿足相關要求的產品。暫停期間企業(yè)不得生產、銷售暫?！豆妗返漠a品，對暫?！豆妗返漠a品車輛，公安機關交通管理部門不予辦理注冊登記。企業(yè)可以隨時對暫停車型進行整改，整改通過后恢復《公告》，產品型號不變?！啊豆妗烦蜂N”：主要適用于違反《公告》管理規(guī)定的或其他無法通過整改滿足現行技術要求的產品?！豆妗樊a品被撤銷后，不得以同一車輛型號再次申報《公告》，不得繼續(xù)生產、銷售，公安機關交通管理部門不予辦理注冊登記。生產企業(yè)用于檢測的樣車，應當在所有試驗項目檢驗完成之后，在一段時間內保證樣車的可追溯性，專用作業(yè)類車輛的樣車應不少于2個月，其他類型車輛的樣車應不少于3個月。

附件1檢測機構代號及印章編號表序號機構代號印章編號單位名稱1A101國家轎車質量監(jiān)督檢驗中心2B102國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心3C103國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心〔襄陽〕4D104國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心〔重慶〕5E105國家客車質量監(jiān)督檢驗中心6F201國家消防設備質量監(jiān)督檢驗中心7G215國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心8H—清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室9M106國家機動車產品質量監(jiān)督檢驗中心〔上?！?/p>

。呂卿…………生躱宙’旨羽繃陰目血掘酗：L|°00循聊目釀歸串'三辦脳翳聊目則轉°￡0M主￡00乙呀。聊主土峯囚蔭曰曲聊主宙：詡劇也翩U?⑨。飆晌土辱瞬罅宙：°￡0M主￡00乙呀。聊主土峯囚蔭曰曲聊主宙：詡劇也翩U?⑨。飆晌土辱瞬罅宙：古宙&—N'?古士f器一IAI'古W—&。竝聊亦馬￡1乙1II0168L9￡￡乙I:矽岳*糜華每*萃菲囚￡1甲竝幽呂緲酈謝乙刪d□IP丄CNCNi~1i~1Oi~1Oi~1660000。血瞿詡出版策番CNi~1O-S附件3公告產品檢驗實驗室和場地的要求〔汽車〕LlA檢測機構所屬實驗室。B經工信部許可的場地〔海南汽車實驗場、襄陽汽車實驗場、定遠汽車實驗場、北京通縣汽車實驗場、長春農安汽車實驗場〕C檢測機構所屬實驗室〔須經過國家實驗室認可或計量認證〕經工信部許可的場地或者其他符合實驗室管理規(guī)定的實驗室和場地。項目代號檢驗項目依據實驗室和場地00定型試驗B、C〔機場或技術委員會確認和備案的場地，不允許在公路上進行試驗〕01輕型汽車排放污染物GB18352.3-2005A02曲軸箱排放物GB18352.3-2005AGB11340-2005A03蒸發(fā)排放物GB18352.3-2005AGB14763-2005A04怠速排放GB18285-2005CGB18352.3-2005C

05壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物GB17691-2005A06壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物GB3847-2005C07車用汽油機排氣污染物GB14762-2008A08前照燈配光性能GB4599-2007A08前照燈配光性能GB21259-2007A09前霧燈配光性能GB4660-2007A10后霧燈配光性能GB11554-2008A11前位燈配光性能GB5920-2008A12后位燈配光性能GB5920-2008A13前示廓燈配光性能GB5920-2008A14后示廓燈配光性能GB5920-2008A15制動燈配光性能GB5920-2008A16高位制動燈配光性能GB5920-2008A17制動燈/后位燈配光性能GB5920-2008A18汽車倒車燈配光性能GB15235-2007A19前轉向信號燈配光性能GB17509-2008A

20后轉向信號燈配光性能GB17509-2008A21側轉向信號燈配光性能GB17509-2008A22前回復反射器GB11564-2008A23側回復反射器GB11564-2008A24后回復反射器GB11564-2008A25二角形回復反射器GB11564-2008A26汽車外部照明和信號裝置安裝規(guī)定GB4785-2007C27前照燈光束照射位置及發(fā)光強度GB7258-2004C28汽車正面碰撞乘員保護GB11551-2003A29汽車和掛車后下部防護裝置-2001C30汽車和掛車側下部防護裝置-2001C31汽車護輪板GB7063-2011C32駕駛員前方視野GB11562-1994A33后視鏡性能GB15084-2006A34后視鏡安裝要求GB15084-2006C35風窗玻璃除霜系統(tǒng)功能GB11555-2009A464543￡4139300uo36■—X屋Jif■w訓■w呂溥訓3nnj>cxcxGB21670-2008GB24406-2009GB20182-2006BB、AAAAcccAccAA48汽車轉向系統(tǒng)GB17675-1999B、C49汽車內飾材料的燃燒特性GB8410-2006A50無線電騷擾特性GB14023-2011A、C〔須確認和備案〕51加速行駛車外噪聲GB1495-2002B、C〔須確認和備案〕52客車結構GB13094-2007C雙層客車結構安全要求GB/T19950-2005C臥鋪客車結構安全要求GB/T16887-2008C小學生校車技術條件GB24407-2009C客車上部結構強度GB13094-2007A小學生校車上部結構強度GB24407-2009A53汽車外廓尺寸GB1589-2004C54成年成員用安全帶和約束系統(tǒng)GB14166-2003A55安全帶安裝固疋點GB14167-2006A56汽車號牌板〔架〕及其位置GB15741-1995C57防止汽車轉向機構對駕駛員傷害GB11557-2011A58側翻穩(wěn)定角GB7258-2004C

V乙00乙■労98■［日9〔器曲瞬皿〕W69V乙00乙■労98■［日9〔晦沁〕W89V100乙-60^8199Z9V100乙-96^8199関眾餌田購堆99V￡00乙-ISI6I9D觀呂訓三S9V000乙-6608199V9D普660[Z6swrn￡9乙9D1700乙-85^9919D600乙-丑前乙日909DS00乙-乙6￡￡M9蜩爾鯛D方00乙-85^99D方00乙-85^99躺非嗨麥田購6SD上00乙P60￡M9

70保護車載接收機的無線電騷擾特性〔暖風電機〕GB18655-2002A71保護車載接收機的無線電騷擾特性〔整車〕GB18655-2002A72輕型客車結構安全要求GB18986-2003C72輕型客車上部結構強度GB18986-2003A73客車座椅及其車輛固定件強度GB13057-2003A74輕型汽車燃油消耗量GB/T19233-2003GB19578-2004A輕型商用車燃油消耗量GB20997-2007A75側面碰撞乘員保護GB20071-2006A76后碰燃油系統(tǒng)安全GB20072-2006A77輕型汽車污染控制裝置耐久性GB18352.3-2005A、B污染控制裝置耐久性GB17691-2005A、B重型汽車排放耐久性GB20890-2007A、B污染控制裝置耐久性GB14762-2008A、B78低溫冷起動排放GB18352.3-2005A006005TO003002002001gHfflF■—X4ft/—\BDAt訓4ft/—\BDAt訓4ft/—\BDAt訓GB24160-2009cccA/A/AAccBA>>>87門鎖耐慣性力GB15086-2006A88滑動門GB15086-2006A89汽車刖后端保護GB17354-1998A90汽車罩〔蓋〕鎖系統(tǒng)GB11568-2011C91后牌照燈配光性能GB18408-2001A92晝間行駛燈GB23255-2009A93汽車用刖照燈清洗器GB21260-2007A94車身反光標識GB23254-2009A95車身反光標識安裝和粘貼要求GB23254-2009/GB7258-2004C96汽車用發(fā)動機凈功率GB/T17692-1999A97車輛尾部標志板GB25990-2010A98汽車用LED前照燈GB25991-2010A99機動車安全運行強制性項目GB7258-2004CAO乘用車頂部抗壓強度GB26134-2010AA1乘用車內部凸出物GB11552-2009A

A2商用車駕駛室乘員保護GB26512-2011AA3商用車刖下部防護要求GB26511-2011AA4車輛尾部標識板安裝規(guī)定GB25990-2010CA5車速限制系統(tǒng)GB/T24545-2009C附件4汽車產品定型試驗要求1.定型試驗項目及依據主要技術參數檢驗項目檢驗依據整車主要技術參數尺寸參數GB/T12673-1990機動性和通過性參數GB/T12673-1990整車質量參數GB/T12674-1990基本性能和專項性能檢驗項目檢驗依據基本性能滑行GB/T12536-1990動力性最高車速GB/T12544-1990最低穩(wěn)定車速GB/T12547-2009加速性能GB/T12543-2009最大爬坡度GB/T12539-1990經濟性最高〔或次高〕檔〔或乘用車90、120km/h〕等

速油耗專項性能舒適性平順性〔M類〕GB/T4970-2009防雨密封性〔M類〕QC/T476-1999操縱穩(wěn)定性穩(wěn)態(tài)回轉轉向回正轉向輕便性①當產品變化或同一產品進行擴展、變更引起基本參數、基本性能或專項性能變化時，應進行相應項目試驗。備注②加速性能、等速油耗應有試驗曲線。③平順性評價使用等效均值Leq。主要技術參數檢驗項目檢驗依據整車主要技術參數尺寸參數GB/T12673-1990機動性和通過性參數GB/T12673-1990整車質量參數GB/T12674-1990基本性能

檢驗項目檢驗依據基本性能滑行GB/T12536-1990動力性最高車速GB/T12544-1990加速性能GB/T12543-2009最大爬坡度GB/T12539-1990經濟性最高〔或次高〕檔〔或乘用車90、120km/h〕等速油耗制動GB7258-2012中條備注加速性能、等速油耗應有試驗曲線。汽車整車改裝后形成的車輛,動力性、經濟性項目可不做。已定型類底盤改裝后形成的車輛,經濟性項目可不做。三類底盤改裝的車輛動力性、經濟性項目均需檢驗。主要技術參數檢驗項目檢驗依據整車主尺寸參數GB/T12673-1990要技術機動性和通過性參數GB/T12673-1990要技術機動性和通過性參數GB/T12673-1990參數整車質量參數GB/T12674-1990參數整車質量參數GB/T12674-19902.1主要技術參數試驗樣車數量為1輛。2.2基本性能及專項性能樣車數量為1輛。2.3專用性能試驗樣車數量，標準有規(guī)定的按標準執(zhí)行，沒有規(guī)定的數量為1輛。系族車型的性能試驗可選擇代表車型進行。由制造廠提出報告,說明系族車型的組成情況與選擇代表車型的理由。檢測機構根據系族車型的情況確定試驗方案，特殊情況時由汽車產品技術委員會確認。作為系族車型的代表車型應進行性能試驗。不同總質量的車型中,總質量最大的車型應進行性能試驗。幾種不同的發(fā)動機與不同的傳動系匹配形式應分別進行性能試驗。不同形式的駕駛室應分別進行性能試驗?！灿善胀{駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室、帶臥鋪駕駛室構成的系列駕駛室可以認為駕駛室形式相同?！巢煌闹苿酉到y(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)應分別進行試驗。對于軸距為多個數值的整車或底盤，性能試驗將最大軸距和最小軸距進行檢驗即可代表中間的軸距情況。半掛系列車型中承載方式、制動系統(tǒng)、車軸數發(fā)生變化時需分別進行試驗。各種方案的組合應是系族中具有代表性的車型。允許進行試驗組合,但應配置合理。單一車型產品在不同配置的情況下，可以參照2.4條的要求進行性能試驗組合。兩用燃料發(fā)動機應分別進行性能試驗。底盤與整車的檢驗同時進行時，性能試驗應按底盤最大允許總質量加載。當改裝車〔不含三類底盤改裝的客車〕使用已列入公告的底盤且該底盤有多種選配時〔例如有多種發(fā)動機〕，可以只作一種選配的性能試驗，但要在定型試驗報告的結構參數表中對可選裝的部分進行描述。當改裝車〔不含三類底盤改裝的客車〕采用多種底盤改裝時，應符合同一型號的規(guī)定，且每種底盤都應進行性能試驗〔符合2.4要求的除外〕。在已定型的三類底盤基礎上改裝的客車應按照2.4-2.7條的要求進行性能試驗。當底盤允許改裝成超限車時，應按不同型號超限車申報和試驗。LPG、CNG汽車應按相應的國家標準、行業(yè)標準進行專用裝置的零部件檢驗及整車安裝要求檢驗。防彈運鈔車、壓力容器車、高壓帶電作業(yè)車、消防車等特種行業(yè)的專用汽車除進行專用汽車常規(guī)性能試驗外，還應由具備相應資格的檢測機構進行相應的專項安全性能檢驗。定型試驗報告的照片必須包含全部受檢樣車，且性能試驗照片應為車輛右45°照片。假設為全封閉廂式車，則應有證明頂部全封閉照片；假設為自卸汽車或自卸半掛車，應有貨廂舉升照片。半掛車的定型試驗報告必須有列車主要尺寸和質量參數；半掛車的外廓尺寸和軸荷的檢驗報告必須注明檢驗所配置的牽引車型號。對罐式車輛應在定型報告中注明罐體容積〔攪拌容積〕、有效容積、密度、外形尺寸以及罐體的壁厚、隔板等內部裝置的尺寸參數，要求容積的計算應有計算過程。底盤與整車同時檢驗時，定型報告中應有底盤照片及底盤參數。定型報告中應注明申報車型的主要總成〔含專用裝置〕型號和生產廠家。專用車定型報告中應有表達專用裝置作業(yè)狀態(tài)的照片。附件5客車上部結構強度試驗標準性要求按照GB13094-2007標準要求，試驗車輛范圍為口級和皿級客車?？蛙嚿喜拷Y構強度試驗應采用實車傾翻方法，試驗方法詳見GB/T17578-1998標準要求。暫不允許采用車體截段側翻試驗、車體截段準靜態(tài)負荷試驗、根據測試部件進行準靜態(tài)計算及電腦模擬整車側翻試驗等方法。試驗過程中，試驗樣車應向右側〔或者有足夠證據證明車身強度較弱的一側〕傾翻。試驗車輛可以為整車，也可以為未完工、可運行但包含全部承載構件的車輛。針對未完工車輛的未裝部件、燃油和蓄電池可由質量和安裝方法相同的其它部件替代，使其與整車的質心位置、整備質量及質量分布相同。“未完工車輛”的未裝部件可包括：非金屬內蒙皮、內飾材料、空調、后視鏡、燈具等附件，省略該部件應至少不會對車身上部結構強度起到加強的作用。按照GB/T17578-1998標準要求，應采用整備質量狀態(tài)進行實車傾翻試驗。對安裝乘員約束裝置的車輛，為便于今后與新標準要求接軌，企業(yè)也可按照加上乘員約束裝置的質量后〔可理解為“半載”或“滿載”狀態(tài)〕進行測試。此時車輛懸架系統(tǒng)應鎖止，試驗方法及評價指標不變。按照GB/T17578-1998要求，需要以下試驗設備：〔1〕側翻平臺：可以采取兩種形式之一，即舉升式或提升式?！?〕水泥混凝土或其他滿足標準要求的撞擊地面；〔3〕兩臺高速攝像機；〔4〕變形規(guī)或其它測量裝置：①車長＜10m的客車在乘客區(qū)前后各安裝1個變形規(guī)或其它測量裝置；②車長＞10m的客車在乘客區(qū)前中后各安裝1個變形規(guī)或其它測量裝置;③前部變形規(guī)或其它測量裝置安裝位置最好為車輛第二立柱處，中部變形規(guī)或其它測量裝置安裝位置為中門附近立柱處，后部變形規(guī)或其它測量裝置安裝位置最好為倒數第二立柱處。評價指標：〔1〕在試驗時和試驗后車倆任何部分的位移都不允許侵入生存空間；〔2〕生存空間內的任何部分不能突出至變形的車身結構外。符合性判定：采用變形規(guī)測試時，在試驗后，假設變形規(guī)上的鋼針沒有完全侵入泡沫，同時車輛任何部分都未侵入車內生存空間，則可判斷樣品合格。采用其他測量裝置參照進行判定。檢驗項目及報告要求檢驗項目代號與客車結構試驗項目代號一致，為52。試驗報告第5、6位為52第7位檢驗項目順序號統(tǒng)一為〃F”車身骨架結構圖,反映車身結構總體尺寸；反映骨架式車身頂棚骨架縱、橫梁最大間距，型材最小截面形狀和尺寸，車身立柱〔門立柱、窗立柱〕最大間距，型材最小截面形狀和尺寸；反應結構成型方式車身立柱〔門立柱、窗立柱〕最大間距，最小截面形狀和尺寸。車門數量；車身骨架材料。附件6輕型客車頂部靜壓試驗標準性要求適用于GB18986-2003標準的B級客車。輕型客車頂部靜壓試驗應采用頂部靜壓法或靜態(tài)加載法，暫不允許采用車身頂部加載CAE分析方法?！?〕試驗樣品為整車，或按實車結構焊裝在底架上并包含有車門和地板的車身骨架（骨架結構的車輛可不裝內外蒙皮、附件等）。〔2〕試驗載荷通過一個長度和寬度不小于試驗車身長度和寬度的剛性平板均勻、垂直地施加在車輛頂部結構上；或采用在剛性平板上加砂袋、砝碼或鐵塊等方式均勻、垂直地將載荷施加在車輛頂部結構上。〔3〕試驗時車門、車窗關閉?！?〕試驗車輛安裝：試驗樣品為整車時，應通過多處剛性支撐車輛底〔車〕架下平面的方式消除懸架和輪胎的變形，試驗車輛的安裝應保證底〔車〕架固定牢固；試驗樣品為骨架車身時，樣品的安裝應保證底〔車〕架固定牢固。〔5〕試驗時，以不超過13mm/s的加載速度沿垂直向下方向進行加載，直至到達整車最大總質量的試驗載荷，并保持不少于5s直至變形穩(wěn)定為止。6〕檢查試驗期間車身結構變形狀態(tài)，車門狀態(tài)，車身與底架連接狀態(tài)等?！?〕試驗設備應能以不超過13mm/s的加載速度自動完成加載及載荷保持。〔2〕試驗設備具有足夠的加載行程?！?〕試驗設備具有足夠高度以滿足樣品試驗安裝要求。符合性判定條件：試驗中，假設車身結構能夠承受規(guī)定的載荷，車門沒有開啟，車身與底架沒有別離；試驗中和試驗后，每一座墊上方應有＞900mm的凈高度〔從未下陷座墊的最高點所在平面向上測量〕；就座乘客擱腳的地板處向上應有＞1350mm的凈高度〔對于輪罩處和質量＜＜12的B級客車地板處向上應有＞1200mm的凈高度〕；試驗后，至少有一個車門可以開啟。則可判定為合格。檢驗項目代號與輕型客車結構試驗項目代號一致，為72。試驗報告第5、6位為72第7位檢驗項目順序號統(tǒng)一為〃丫〃”車身〔骨架〕結構圖,反映車身結構總體尺寸；反映骨架式車身頂棚骨架縱、橫梁最大間距，型材最小截面形狀和尺寸，車身立柱〔門立柱、窗立柱〕最大間距，型材最小截面形狀和尺寸；反應結構成型方式車身立柱〔門立柱、窗立柱〕最大間距，最小截面形狀和尺寸；車窗數量；車門數量；車身骨架材料附件附件重型商用車燃料消耗量

車輛系族、基本型車輛和變型車輛定義及技術條件（試行）一、目的為合理界定系族、基本型車輛和變型車輛，明確底盤測功機法和模擬計算方法的使用范圍，降低燃料消耗量實車檢驗數量，減少企業(yè)負擔，科學評價重型商用車產品燃料消耗量。二、定義系族：車輛結構和特征方面滿足一定條件、具有燃料消耗量相似特性的一組車輛?；拘蛙囕v：同一系族中，由車輛生產企業(yè)選定的、具有燃料耗消量代表特性的車輛。變型車輛：同一系族中，除基本型車輛以外的車輛。三、條件系族車輛在如下方面無差異時可構成同一系族：?車輛類型，指半掛牽引車、自卸汽車、除自卸汽車外的貨車、城市客車、除城市客車外的客車；?燃料種類和排放水平；?車身承載方式〔承載式、半承載式和非承載式〕；?客車車身型式，例如單層/雙層，單體式/鉸接式等；注：車身型式無差異是指車身的結構、形狀無明顯的差異，但不包括由于選裝前后防撞桿、照明燈具、加裝/選裝頂置空調、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結構、形狀變化。?貨車駕駛室型式；注：駕駛室型式無差異是指駕駛室的結構和形狀無明顯的差異，但不包括由于選裝前面罩、前防撞桿、加裝/選裝導流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室和雙排駕駛室構成的系列駕駛室可以認為駕駛室型式無差異。?驅動型式和驅動橋位置；?變速器型式；?軸數；?總質量在限值標準同一質量段內。對最大設計總質量在16t以下（含）的貨車和最大設計總質量在16.5t以下（含）的客車，變型車輛的總質量也可以在基本型車輛總質量的較小一級質量段內。2．基本型車輛：同一系族內總質量最大；同一廠家、同一系族發(fā)動機中功率最大的發(fā)動機，或者申報油耗值最大的發(fā)動機（不同廠家、不同系族發(fā)動機應單獨選?。?迎風面積最大；輪胎凈負荷半徑最小，斷面寬度最大；總傳動比最大；或由以上方式的組合。附件11重型商用車輛行駛阻力系數推薦方案一、適用范圍本推薦方案適用于最大設計總質量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用車輛。二、相關定義—2011《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》界定的術語和定義適用于本推薦方案?！?011中C.2進行道路滑行試驗后，可利用最小二乘法將車輛等速行駛阻力擬合為以下關系式：F=A+BV+CV2式中：F——車輛等速行駛阻力，N；A——常數項；B——一次項系數；C——二次項系數。V車速，km/h；這里將A、B、C稱為重型商用車輛行駛阻力系數。三、行駛阻力系數推薦值貨車、半掛牽引車、自卸汽車、客車及城市客車行駛阻力系數推薦值見表1至表5。

表1貨車行駛阻力系數推薦值最大設計總質量〔GVW〕常數項一次項系數二次項系數kg〔A〕〔B〕〔C〕3500477.52.000.1024500540.52.530.1095500603.43.060.1157000697.93.860.1258500792.34.65025.720.148125001044.16.780.161160001264.48.640.184200001516.210.770.210250001830.913.430.242310002208.616.620.281表2半掛牽引車行駛阻力系數推薦值最大設計總質量常數項一次項系數二次項系數〔GCW〕〔A〕〔B〕〔C〕

kg180001638.30.010.246270001960.35.150.246350002246.511.440.246400002425.315.370.246430002532.617.730.256460002640.020.090.266490002747.322.450.276表3自卸汽車行駛阻力系數推薦值最大設計總質量〔GVW〕常數項一次項系數二次項系數kg〔A〕〔B〕〔C〕3500309.20.620.2414500372.81.230.2415500436.51.840.2417000531.92.750.2428500627.33.670.242

10500754.64.890.24312500881.96.110.243160001104.68.250.244200001359.110.690.245250001677.213.740.246310002059.017.400.248表4客車行駛阻力系數推薦值