中央大道細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土方案

蘭州市中央大道提升改造建設(shè)項(xiàng)目細(xì)粒式改性橡

膠瀝青混凝土表面層施工方案中國二冶集團(tuán)蘭州市中央大道提升改造建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部

2017年10月12日1、 編制依據(jù)1.1蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙。1.2現(xiàn)場踏勘的水文地質(zhì)、地形地貌、氣象條件、交通運(yùn)輸及周邊環(huán)境條件。1.3施工技術(shù)規(guī)程、試驗(yàn)檢測規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。1.3.1《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-901.3.2《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD50-20061.3.3《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）1.3.4《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20051.3.5《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-20051.3.6《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-951.4我公司擁有的施工人員及機(jī)械設(shè)備。1.5我公司在其它類似工程中所總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6我公司取得的施工工藝、管理、科研成果及GB/T19001-2000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、 工程概況2.1工程名稱：蘭州市中央大道提升改造建設(shè)項(xiàng)目（第二標(biāo)段）2.2建設(shè)地點(diǎn)：蘭州市七里河區(qū)肉聯(lián)廠-柳家營十字（K4+760-K9+300）2.3業(yè)主單位：蘭州建設(shè)投資（控股）集團(tuán)有限公司2.4設(shè)計(jì)單位：蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院2.5監(jiān)理單位：甘肅浩鑫工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2.6施工范圍本工程施工范圍為西起肉聯(lián)廠，樁號K4+76O,東至柳家營十字，樁號K9+300。2.7主要施工內(nèi)容此次施工的主要施工內(nèi)容為：細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土AC-13C表面層。2.8設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)蘭州市中央大道提升改造建設(shè)項(xiàng)目（第二標(biāo)段）細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土AC-13C上面層（K4+760-K9+300）規(guī)劃紅線寬度為50m，道路設(shè)計(jì)等級為：城市主干道，設(shè)計(jì)車速：主線60公里/小時(shí)，輔道30公里/小時(shí)。2.9路面結(jié)構(gòu)層形式2.9.1一般路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.9.1.1機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）粘油層：0.5kg/m3（乳化瀝青）中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）粘油層：0.5kg/m3（乳化瀝青）底面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）2cmSBS改性瀝青應(yīng)力吸收層基層：18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%）18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（5%）底基層：20cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4:10:40:46）（總厚度：77cm）土基：原土夯實(shí)。2.9.1.2非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）粘油層：0.5kg/m3（乳化瀝青）中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）粘油層：0.5kg/m3（乳化瀝青）基層：20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（5%）底基層：20cm水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4:10:40:46）（總厚度：51cm）土基：原土夯實(shí)。2.10地質(zhì)條件2.10.1地基土的液化及地基濕陷等級判別根據(jù)本次勘察查明的地基土層結(jié)構(gòu)及水文地質(zhì)條件，道路沿線的潛水位均位于②-5層卵石中，②-1層黃土狀土、②-3層粉土、②-4層粉細(xì)砂位于潛水位之上，均不液化。據(jù)室內(nèi)土工實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：道路沿線黃土狀粉土濕陷系數(shù)％最大值為0.037，最小值為0.001，濕陷性強(qiáng)烈。參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）及《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB5025-2004）的有關(guān)規(guī)定，其濕陷量計(jì)算結(jié)果見下表。土層濕陷量計(jì)算結(jié)果表取樣井孔號濕陷量自重濕陷量濕陷土層深度濕陷類型濕陷等級△s（mm）△咨（mm）（m）

JK130247.389.86.70自重濕陷11（中等）JK141306.084.85.00自重濕陷11（中等）JK154232.5116.46.30自重濕陷11（中等）JK167323.7106.56.40自重濕陷11（中等）JK172260.172.06.80自重濕陷11（中等）JK181273.999.05.40自重濕陷11（中等）JK196226.0126.95.10自重濕陷11（中等）JK209174.290.84.30自重濕陷11（中等）JK220379.5174.75.10自重濕陷11（中等）JK228128.430.05.20非自重濕陷（輕微）JK234278.7161.16.20自重濕陷11（中等）JK252259.387.07.10自重濕陷11（中等）JK271387.3144.08.60自重濕陷11（中等）JK289169.186.46.60自重濕陷11（中等）JK299478.9283.59.10自重濕陷11（中等）JK318428.2162.911.10自重濕陷11（中等）JK334462.6221.112.60自重濕陷11（中等）JK335519.4177.010.60自重濕陷11（中等）JK352437.7237.011.60自重濕陷11（中等）綜合評價(jià)：道路沿線黃土狀粉土具II級（中等）自重濕陷性2.10.2場地土類型及地段類別本場地地貌單一，地形起伏較大，無不良地質(zhì)作用，場地土類型為中軟場地土。該場地地段類別為可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。2.10.3氣象及水文情況氣象條件:蘭州地區(qū)地處中緯度大陸內(nèi)部，為中溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候。其特點(diǎn)是冬季受蒙古高壓控制盛行西北風(fēng)，造成極地寒流南侵，氣候干冷；夏季受大陸低氣壓控制盛行西南風(fēng)，太平洋熱帶氣團(tuán)可以抵達(dá)本區(qū)，氣候相對溫?zé)釣榧撅L(fēng)氣候。但由于距海較遠(yuǎn)，太平洋熱帶氣團(tuán)到本區(qū)強(qiáng)度減弱，大陸性增強(qiáng)，因此為大陸性季風(fēng)氣候。蘭州地區(qū)多年平均降水量僅293.5mm，單日最大降水量96.8mm，而且降水量集中在七、八、九、三個月，占全年降水量的60.5%,十二月至次年二月份的降水量不足全年的1.6%:；夏季的東南風(fēng)是本區(qū)水汽的主要來源，夏季降水變化很大，多發(fā)暴雨形式出現(xiàn)，年降水量的離差系數(shù)為WO.23，最大年降雨量為546.7mm，最大日降雨量為96.8mm。多年平均蒸發(fā)量為1446.4mm，其中5、6、7月份蒸發(fā)量占全年的45.2%。本區(qū)多年平均氣溫為10.4°C，最冷月為一月份，月平均氣溫為-5.3°C；最熱月為七月份，月平均氣溫為22.4C。極端最高氣溫為39.8C，極端最低氣溫為-21.7C，氣溫年較差29.1C，地面平均凍結(jié)日期為10月8日，解凍日期為4月4日。最大凍土深度以一月份為最高，達(dá)103cm。水文條件：蘭州境內(nèi)河流均屬黃河水系，主要支流有大通河、湟水、莊浪河、苑河。黃河發(fā)源于青藏高原東部巴顏喀拉山東麓，流經(jīng)十一個?。▍^(qū)），匯入渤海，全長5464公里，黃河上游以蘭州為界，屬于第一階梯。蘭州為一典型的河谷階地型城市，黃河自西向東縱貫市區(qū)，區(qū)內(nèi)西端有八盤峽，東面有桑園峽，蘭州段最寬，河漫灘和河心灘發(fā)育，階地有六級，第三-第六階地為基座階地，第二階地為堆積型為主，局部為基座型，階地發(fā)育不對稱，左岸發(fā)育較好，右岸谷坡陡峻，高階地不發(fā)育，1-2級階地面寬達(dá)5公里，蘭州城市建筑主要分布在這二級階地面上。階地及黃土梁峁地形已被強(qiáng)烈切割，溝壑十分發(fā)育，流水向市區(qū)方向匯集，市區(qū)內(nèi)有七里河、雷壇河、大沙溝等99條大小洪溝，泥石流溝占較大比重，直接威脅著市內(nèi)的安全。黃河是世界上著名的多泥沙河流，最大含沙量出現(xiàn)在8月份。黃河蘭州段泥沙來自上游水庫排沙和區(qū)間產(chǎn)沙，自劉家峽水庫建成運(yùn)行20年來，蘭州段的泥沙含量比建庫前減少了約60%，多年平均含沙量由3.56千克/米降至1.59千克/米。目前鹽鍋峽和八盤峽水庫已淤積平衡，對懸移質(zhì)的攔沙作用不大，預(yù)計(jì)今后蘭州段的泥沙將有增加的趨勢，但是經(jīng)多年觀測分析，淤泥對過水?dāng)嗝娴挠绊懖淮蟆３哟沧匀谎葑兺?，隨著橋梁和河堤的建設(shè)，蘭州段河床定會受到?jīng)_刷的影響，一般沖刷深度為（2-3.5）米。黃河是一條舉世聞名的大河，洪水主要來源劉家峽水庫下泄流量和劉家峽至蘭州區(qū)間4.0萬多平方公里的流域泄水面積，黃河干流由西固區(qū)達(dá)川鄉(xiāng)入境，境內(nèi)長152公里，河面寬150-1000米。年平均徑流量為997m3/秒，最大流量5900m3/秒，最小流量213m3/秒，每年6-10月為豐水期，12-3月為枯水期。我市自然水系由降水資源、河川徑流地表水資源及地下水資源三部分組成，蘭州屬黃河流域上游，河川徑流補(bǔ)給為暴雨補(bǔ)給型。2.11施工條件2.11.1沿線地上、地下管線情況中央大道基本上包括全部種類的市政管線，如給水管、污水管、雨水管、熱力管、電力管、通信管、燃?xì)夤艿?。隨著城市的高速發(fā)展經(jīng)過多年的建設(shè)，中央大道沿線給水、雨水、污水、熱力、電力、電信等各類地下管線歷經(jīng)多次改擴(kuò)建，目前沿線各類地下管線情況非常復(fù)雜，地上也有大量的架空線路橫亙?nèi)诵械郎峡?。地鐵一號線施工實(shí)施期間，軌道交通管理部門組織各權(quán)屬單位分別對地鐵沿線站點(diǎn)的各類地下管線進(jìn)行了集中改遷，各類管線分布更加復(fù)雜。由于中央大道部分給水、排水管線建設(shè)年代久遠(yuǎn)，特別是部分給水管運(yùn)行50年以上，管網(wǎng)承壓能力差、爆管風(fēng)險(xiǎn)大，中央大道建成后存在安全隱患。沿線道路兩側(cè)存在許多架空電力電纜及通信電纜，裸露電纜就近懸掛在樹杈上。2.11.2資源主要市場供應(yīng)情況2.11.2.1施工當(dāng)?shù)鼐邆湄S富的勞動力，并可隨時(shí)供本工程施工使用需要。2.11.2.2材料供應(yīng)情況良好，能滿足本工程施工需要。2.11.2.3施工機(jī)械設(shè)備使用本公司自有機(jī)械設(shè)備。2.12工期、質(zhì)量及安全目標(biāo)2.12.1工期目標(biāo)：路面面層施工工期：2011年3月28日開工。預(yù)計(jì)施工能力為：上面層每日攤鋪量為半幅1500米。2.12.2質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程交驗(yàn)合格率100%，交工驗(yàn)收綜合評分在97分以上，杜絕重大質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病。2.12.3安全目標(biāo)：死亡事故為零；重傷事故為零；輕傷事故為零；職業(yè)病發(fā)病率為零，五廢排放達(dá)標(biāo)，重大責(zé)任交通事故、重大火災(zāi)事故、重大責(zé)任設(shè)備事故為零。3、施工組織3.1機(jī)構(gòu)設(shè)置原則3.1.1職責(zé)分明：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確分工，責(zé)任到人，層層保證的管理體系。即把整個工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，落實(shí)責(zé)任，一級保一級，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。3.1.2選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3.1.3精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以愛崗敬業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.2機(jī)構(gòu)設(shè)置圖（后附）針對蘭州市中央大道（第二標(biāo)段）的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，保證工程施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的要求，圓滿完成本工程項(xiàng)目施工任務(wù)，本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組建中國二冶蘭州市中央大道提升改造建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、總經(jīng)濟(jì)師1人、施工負(fù)責(zé)人3人組成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)財(cái)務(wù)部、設(shè)備材料部、工程部、辦公室、試驗(yàn)室、安全部六個科室，設(shè)置瀝青混凝土拌和站、面層作業(yè)隊(duì)兩個作業(yè)隊(duì)。設(shè)置4名技術(shù)員，4名安全員，4名質(zhì)檢員，6名測量員，6名試驗(yàn)員配合項(xiàng)目管理工作。3.3主要崗位職責(zé)3.3.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)責(zé)；主持內(nèi)部行政管理工作。3.3.2項(xiàng)目總工程師主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工作。3.3.3施工負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、材料等進(jìn)行監(jiān)督、檢查，并解決現(xiàn)場具體問題。3.3.4項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師：指導(dǎo)項(xiàng)目部采取措施，完成各項(xiàng)生產(chǎn)、經(jīng)營目標(biāo)。3.3.5財(cái)務(wù)部：除日常財(cái)務(wù)工作外，還負(fù)責(zé)工程款、材料、機(jī)械設(shè)備等各款項(xiàng)的支付、結(jié)算工作。3.3.6設(shè)備材料部：根據(jù)工作需要，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，以及負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，保障設(shè)備的完好狀態(tài)；同時(shí)負(fù)責(zé)材料采購計(jì)劃的編制和材料的采購、保護(hù)、貯藏及混合料的生產(chǎn)任務(wù)。3.3.7工程部：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、工程計(jì)量、工程報(bào)表等工作。3.3.8辦公室：主要負(fù)責(zé)各種合同、協(xié)議、文件等的簽訂、管理，監(jiān)督安全生產(chǎn)，并做好日常生活的后勤工作。3.3.9試驗(yàn)室：對各種材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，把好質(zhì)量關(guān)，同時(shí)進(jìn)行與工程有關(guān)的配合比試驗(yàn)及對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收把關(guān)。3.3.10安全部：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及拌和場的交通安全管制，確保工程施工安全。3.3.11拌和站：主要負(fù)責(zé)原材料的儲備、加工以及混合料的拌和和運(yùn)輸。3.3.12面層作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)瀝青混凝土上面層施工4施工總體部署4.1施工總體部署原則4.1.1根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況，工程所處地理?xiàng)l件等，本著滿足施工需要，節(jié)約投資的原則確定臨時(shí)工程設(shè)置方案，編制總體進(jìn)度計(jì)劃，確定主要工程施工順序，確定重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方法。4.2施工任務(wù)劃分在確立項(xiàng)目施工管理體制和建立施工管理機(jī)構(gòu)的條件下，合理劃分項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目的施工組織管理形式，明確各區(qū)段和各施工隊(duì)伍的工作任務(wù)、施工階段，各區(qū)段間的協(xié)作方式，劃分主要工程和次要工程。4.3機(jī)械設(shè)備安排大型機(jī)械設(shè)備采用勞務(wù)公司自有設(shè)備，并由勞務(wù)公司合格的技師具體操作，根據(jù)工程施工計(jì)劃安排，由勞務(wù)公司設(shè)備管理部直接調(diào)運(yùn)施工現(xiàn)場，其他小型機(jī)械設(shè)備采用當(dāng)?shù)刈赓U或項(xiàng)目部自行采購。5、人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備5.1人員根據(jù)本工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等工作的具體要求，各級管理人員已到位，施工作業(yè)人員已入場，滿足工程施工需要。5.2機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程特點(diǎn)及工程施工計(jì)劃安排，調(diào)集適合本工程施工的各種施工機(jī)械設(shè)備。合理安排設(shè)備進(jìn)場周期。機(jī)械設(shè)備采用我公司自有設(shè)備，并由我公司合格的技師具體操作，由公司設(shè)備管理部直接調(diào)運(yùn)施工現(xiàn)場。對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備，則提前進(jìn)場。機(jī)械運(yùn)到現(xiàn)場的方法采用陸運(yùn)方式。5.3材料現(xiàn)場所有材料，必須進(jìn)行材料調(diào)查，做到貨比三家，同時(shí)對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。材料進(jìn)場采用陸運(yùn)方式。建立完善的材料檢測試驗(yàn)手段，主材、地材均首先自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方可用于本工程。同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。6、瀝青混凝土面層施工方法施工方法及技術(shù)措施1材料組成及技術(shù)要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，上面層采用改性橡膠瀝青混凝土ARHM13（W），橡膠粉采用40目。橡膠粉及橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)必須符合表一、二、三要求；橡膠顆粒規(guī)格必須符合表三要求。橡膠粉篩分采用水篩法進(jìn)行試驗(yàn)。橡膠粉密度為1.15±0.05g/cm3，無鐵絲或其他雜質(zhì)，纖維比例不超過0.5%。表一路用廢胎膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目相對密度水分金屬含量纖維含量單位%%%技術(shù)指標(biāo)1.10?2.20V10.05<0.5表二路用廢胎膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目灰分丙酮抽出物炭黑含量橡膠烴含量技術(shù)指標(biāo)<8%<22%N28%N42%檢測方法GB4498GB/T3516GB/T14837GB/T14837表三橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目技術(shù)指標(biāo)180°C旋轉(zhuǎn)粘度（Pa.s）2.0?4.025°C針入度（0.1mm）40?80軟化點(diǎn)（C）>58彈性恢復(fù)（％）>555C延度（cm）>101.1瀝青混凝土上面層1.1.1上面層采用橡膠改性瀝青混凝土ARHM13（W）必須符合表四規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。表四熱拌橡膠瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類型技術(shù)指標(biāo)

擊實(shí)次數(shù)（次）ARHM13(W)兩面各75次穩(wěn)定度（KN）不小于4.5流值（0.1mm）20~50空隙率（%）5.5±1.0瀝青飽和度（%）70~85礦料間隙率VMA（%）不小于19.0浸水殘留穩(wěn)定度（%）不小于85凍融殘留強(qiáng)度比（%）不小于801.1.2粗集料上面層骨料具備良好的抗壓、抗磨耗性能，針片狀顆粒含量應(yīng)少于10%,石料磨光值應(yīng)大于42。骨料與瀝青的粘附性，上面層不小于5級。1.1.3細(xì)集料采用堅(jiān)硬、結(jié)凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并且具有適當(dāng)級配的機(jī)制砂，石質(zhì)宜與粗集料相同。級配見表五。表五細(xì)集料級配要求規(guī)格公稱粒徑通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160?310080?10050?8025?608?450?250?151.1.4填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表六，進(jìn)場填料按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。拌和機(jī)回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料以確保瀝青面層的質(zhì)量。表六瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度不大于（t/m32.50含水量不大于（％）1粒度范圍V0.6mm100V0.15mm90?100V0.075mm75?100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)V1塑性指數(shù)V41.1.5橡膠瀝青混合料加熱及施工溫度應(yīng)符合表七橡膠瀝青加熱溫度190C~200C礦料加熱溫度165C~180C混合料出場溫度165C~175C 超過190C為廢料混合料到場溫度不低于160C攤鋪溫度不低于155C初壓溫度不低于150C復(fù)壓溫度不低于130C終壓溫度不低于100C2.施工過程2.1測量放樣2.1.1施工前測量人員對施工部位進(jìn)行施工放樣，放出中樁與邊樁。2.1.2施工過程中測量人員應(yīng)及時(shí)檢測標(biāo)高。2.2瀝青混凝土上面層的施工2.2.1混合料的拌和在正式施工前，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段的施工經(jīng)驗(yàn)提出詳細(xì)的施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、確保施工質(zhì)量技術(shù)措施等，并經(jīng)審查、批準(zhǔn)后實(shí)施。2.2.1.1把好原材料質(zhì)量關(guān)，拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。2.2.1.2瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工安排時(shí)必須根據(jù)瀝青拌和站生產(chǎn)量來確定攤鋪速度，正常情況下瀝青混合料生產(chǎn)能力為240t/h，因此攤鋪速度為150m/h。攤鋪過程中出現(xiàn)加寬段或混合料生產(chǎn)不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)攤鋪速度，確保攤鋪連續(xù)性，調(diào)速時(shí)應(yīng)同時(shí)調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)夯錘頻率。碾壓應(yīng)緊跟攤鋪。2.2.1.3細(xì)粒式橡膠瀝青混合料采用間歇式生產(chǎn)，加熱溫度不得低于190°C不得高于200C，如果出現(xiàn)橡膠摻量較大時(shí)，可提高加熱溫度但不得高于210C。烘干集料的殘余含水量不得大于1%，每天頭幾盤拌和時(shí)因機(jī)械溫度較低所以拌合時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高集料溫度，確保所拌和混合料的溫度在165~175C不的超過190C。2.2.1.4拌和出的瀝青混合料以及時(shí)使用于攤鋪，當(dāng)需要儲存時(shí)須將橡膠溫度降到145°C~155°C內(nèi)儲存，儲存時(shí)間不得超過3天。2.2.1.5瀝青混合料拌和時(shí)間為45s,如出現(xiàn)瀝青未均勻包裹集料的情況時(shí)，必須延長拌和時(shí)間直至瀝青均勻包裹集料。2.2.1.6要注意目測檢查瀝青混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。2.3運(yùn)輸2.3.1運(yùn)料車宜采用大噸位的運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，但不能超載、或急剎車、急彎掉頭等行為以免對中面層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富于，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)輸車等候，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛時(shí)可以攤鋪，運(yùn)輸過程中必須對瀝青覆蓋棉被進(jìn)行保暖。2.3.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑，但不得有余液積留在車廂底部，運(yùn)輸車在拌合站裝料時(shí)必須采用前、中、后平衡裝料，防止混合料離析。2.3.3運(yùn)料車進(jìn)入施工現(xiàn)場，車輪上不得粘有泥土等可能污染路面的雜物，否則宣清洗輪胎后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，瀝青混合料憑運(yùn)料單方可接受，若混合料不符合施工溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊遭雨淋的不得鋪筑。2.3.4攤鋪過程中，運(yùn)料車宜在攤鋪機(jī)前10-30mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)，卸完混合料后，車內(nèi)殘留的混合料須卸到攤鋪機(jī)司機(jī)所指定位置，不得在路面上隨意倒料。2.4攤鋪2.4.1攤鋪時(shí)攤鋪厚度為4.93cm，攤鋪系數(shù)為1.23,。待試驗(yàn)段結(jié)束后，根據(jù)碾壓后實(shí)際厚度與馬歇爾密實(shí)度來確定最終松浦厚度及松浦系數(shù)。2.4.2采用兩臺攤鋪機(jī)前后錯開5?10m，呈梯隊(duì)方式同步連續(xù)攤鋪。當(dāng)氣溫較高時(shí)錯開距離可適當(dāng)拉長，但不能超過20m。1號攤鋪機(jī)采用兩個電子平衡梁控制厚度和平整度，攤鋪機(jī)拼裝寬度8米。2號攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)采用滑靴傳感器根據(jù)1號攤鋪面外側(cè)厚度為標(biāo)準(zhǔn)，外側(cè)采用電子平衡梁，拼裝寬度8米。兩臺攤鋪機(jī)之間搭接10cm。2.4.3每天攤鋪前，須提前1小時(shí)開啟攤鋪機(jī)，打開電子熨平板加熱器，在攤鋪前確保熨平板加熱溫度不低于90C。2.4.4開始攤鋪前在熨平板下墊上5cm厚的墊板。開始攤鋪后及時(shí)采用螺絲刀插入攤鋪后的混合料內(nèi)檢測厚度，及時(shí)調(diào)節(jié)厚度，待厚度穩(wěn)定后方可啟用電腦自動控制系統(tǒng)，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度，出現(xiàn)誤差時(shí)及時(shí)采用手動調(diào)節(jié)電腦來控制厚度。2.4.5開始攤鋪后，測量人員須及時(shí)利用水準(zhǔn)儀來檢測攤鋪后面層的坡度，以及檢測攤鋪機(jī)熨平板的平整度，如發(fā)現(xiàn)問題須及時(shí)反饋給攤鋪機(jī)操作人員讓其及時(shí)調(diào)整。2.4.6攤鋪機(jī)采用自動找平方式，必須及時(shí)清理傳感器上所粘附的瀝青，必要時(shí)可以在傳感器滑靴板上涂抹少量的清潔劑，攤鋪時(shí)必須保證電子探頭下方無障礙物，確保傳感器的精確度。2.4.7寒冷季節(jié)攤鋪時(shí)應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，但路表溫度低于15°C時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料必須廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。2.4.8根據(jù)瀝青站生產(chǎn)能力約為240t/h，所以攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)行駛速度應(yīng)為2.5m/min，攤鋪時(shí)熨平板振搗頻率為1800次/分鐘，攤鋪過程中螺旋布料器須均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器內(nèi)混合料控制在螺旋布料器2/3高度以上，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)布料不均產(chǎn)生的離析現(xiàn)象。盡量減少攏料次數(shù)，以減少卡車末端離析。攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)用篩分細(xì)料處理。2.4.9攤鋪前應(yīng)在平緣石側(cè)面、接縫（冷接縫）、及雨水井蓋處涂抹少量瀝青或粘層油，確保攤鋪完后瀝青混凝土與其接觸的結(jié)構(gòu)物的粘附性。2.4.10攤鋪過程中盡量避免人員進(jìn)入攤鋪后未碾壓的混合料上，以免破壞面層平整度以及外觀。如果發(fā)現(xiàn)面層上有被破壞或不平整處，須在碾壓之前采用細(xì)料對其進(jìn)行修補(bǔ)。2.4.11攤鋪完畢后對井蓋處及時(shí)進(jìn)行刨除，刨除后在井蓋邊沿處撒布少量細(xì)料。在進(jìn)行碾壓時(shí)及時(shí)對井蓋邊沿有裂縫處進(jìn)行添加細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)。2.5瀝青混合料的壓實(shí)及成型2.5.1壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。2.5.2橡膠瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓緊跟攤鋪，采用靜壓，溫度不低于150C時(shí)，。復(fù)壓緊跟初壓采用振壓的方式，溫度不低于130C。終壓在混合料低于100C之前進(jìn)行完畢。碾壓過程中壓路機(jī)可以噴灑少量水防止瀝青粘輪。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。2.5.3壓路機(jī)以緊跟慢壓高頻低幅為原則進(jìn)行碾壓。2.5.4碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。2.5.5為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不能突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不能處在同一橫斷面上。2.5.6壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。2.5.7壓實(shí)完成溫度低于50°C后，方可允許施工車輛通行。2.5.8碾壓變數(shù)初步設(shè)定為：初壓一遍、復(fù)壓四遍、終壓一遍。待試驗(yàn)段鋪設(shè)完畢后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果再進(jìn)行具體調(diào)整。2.5.9碾壓過程中派專人利用三米直尺對面層進(jìn)行平整度檢測，對不合格處及時(shí)作出標(biāo)記并指揮壓路機(jī)對此處進(jìn)行處理。（凸起處采用橫行碾壓）2.5.10碾壓終了后及時(shí)采用人工對縱縫處進(jìn)行刨除。2.5.11邊沿處碾壓時(shí)應(yīng)從距平原石5cm處開始碾壓，未碾壓處采用小型手扶壓路機(jī)碾壓。2.5.12井蓋處碾壓時(shí)，壓路機(jī)必須采用輪中部碾壓井口，并且派人工計(jì)時(shí)修補(bǔ)井蓋碾壓過程中的缺陷處（如出現(xiàn)裂縫必須向裂縫處撒布細(xì)集料）。2.6接縫處理2.6.1瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、中面層的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上。接縫施工采用3m直尺檢查，從平整度不符處進(jìn)行刨除。2.6.2縱向熱接縫部位的施工：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)，前方攤鋪時(shí)將已鋪部分留下100mm?200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。2.6.3縱向冷接縫部位施工：在前半幅施工時(shí)，待碾壓完畢后必須及時(shí)對縱縫進(jìn)行刨除。刨除方法為：在松散料與密實(shí)料之間拉線，拉線時(shí)必須保證線的平順。在線內(nèi)放置方木人工踩壓于方木上，在松散處人工采用撬杠對其進(jìn)行撬除。如當(dāng)面層溫度較低時(shí)上述方法無法實(shí)行時(shí)可采用切割機(jī)刨除。在后半幅施工時(shí)應(yīng)在縱縫處涂灑少量瀝青或粘層油，碾壓時(shí)如需跨縫碾壓時(shí)壓路機(jī)不得開啟震動。2.6.4橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。每次攤鋪完畢后應(yīng)采用3m直尺放置接縫端部，在直尺懸空處進(jìn)行標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記點(diǎn)劃線，并沿線進(jìn)行刨除。當(dāng)近期不能搭接此接縫向前施工時(shí)接頭不必切除，待下次攤鋪時(shí)再進(jìn)行切除。搭接處灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。3成品防護(hù)措施3.1面層攤鋪時(shí)嚴(yán)禁非本單位人員及施工車輛通行.。3.2碾壓時(shí)嚴(yán)禁非本單位人員及車輛通行。3.3碾壓完畢后嚴(yán)禁非施工車輛通行，施工車輛行駛速度不得大于30km/h，行駛時(shí)需勻速直線行駛，嚴(yán)禁急剎車、急拐彎掉頭、急加速。3.4面層施工運(yùn)輸車輛需從下層結(jié)構(gòu)以外路段掉頭倒車慢速行駛至攤鋪機(jī)前，嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在下層結(jié)構(gòu)上快速行駛、急剎車、掉頭拐彎。3.5瀝青面層壓實(shí)完成12小時(shí)后，面層溫度低于50°C方可允許施工車輛通行。4環(huán)境保護(hù)措施：4.1施工便道上應(yīng)及時(shí)灑水避免運(yùn)輸車輛行駛時(shí)楊灰。4.2運(yùn)輸車輛應(yīng)選用密閉性好的車輛，嚴(yán)禁運(yùn)輸過程中漏料灑料。4.3施工過程中產(chǎn)生的廢料(如：接縫刨除后的廢料)不得隨意扔棄，應(yīng)集中處理。7、 施工進(jìn)度安排細(xì)粒式改性橡膠瀝青混合料的日攤鋪能力為1500m/天，我們的施工進(jìn)度安排需要根據(jù)路基的交驗(yàn)情況來確定工作面與施工進(jìn)度。8、 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是建設(shè)工程的生命，也是施工承包企業(yè)的生命。工程質(zhì)量的好壞，既是建設(shè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵也是施工承包企業(yè)市場信譽(yù)和興衰榮辱的關(guān)鍵。本單位一直把確保工程質(zhì)量當(dāng)作管理的頭等大事來抓。為確保本工程質(zhì)量，根據(jù)本工程的實(shí)際情況、按照我單位的質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系管理文件及本標(biāo)段的技術(shù)規(guī)范，特別制定本保證體系。8.1遵循標(biāo)準(zhǔn)改性橡膠瀝青混合料的施工溫度應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求執(zhí)行。改性橡膠瀝青混合料表面層及普通瀝青混凝土各面層的其他技術(shù)要求，應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的規(guī)定。8.2質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證體系框圖8.2.1質(zhì)量保證體系我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量，進(jìn)行并通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡要描述如下：8.2.1.1成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。8.2.1.2嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。8.2.1.3項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本工程的代表，對工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。8.2.1.4項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項(xiàng)目總工對項(xiàng)目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)。8.2.1.5項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，對項(xiàng)目進(jìn)行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。8.2.1.6現(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。8.2.1.7嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序，自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。8.2.1.8由項(xiàng)目經(jīng)理部制定控制本工程的《質(zhì)量計(jì)劃》和《質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃》等文件，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。8.2.2質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部作為本工程管理系統(tǒng)的指揮機(jī)構(gòu)，經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)工程施工隊(duì)，施工隊(duì)下設(shè)若干作業(yè)班組，負(fù)責(zé)具體的各分項(xiàng)、分部工程的施工。本工程專門組織一個質(zhì)量檢查部門，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各工序的施工質(zhì)量。8.2.3完善自檢體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，主動采取措施防止各種質(zhì)量缺陷事故發(fā)生，并積極配合監(jiān)理工程師的工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。8.3確保工程質(zhì)量的措施8.3.1拌和質(zhì)量及裝車的控制措施設(shè)專門的試驗(yàn)人員，在拌和站檢查混合料的拌和質(zhì)量與混合料溫度，檢查裝車過程順序，裝車時(shí)按前、后、中的順序裝車。8.3.2攤鋪過程的控制措施預(yù)先測好各點(diǎn)鋪層的標(biāo)高，把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到與各點(diǎn)標(biāo)高相適應(yīng)的位置。嚴(yán)格執(zhí)行攤鋪機(jī)的操作規(guī)程并做好攤鋪機(jī)的調(diào)整工作。為了保持恒定攤鋪厚度，當(dāng)速度變快時(shí)，厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)向厚度增加的方向調(diào)整，當(dāng)速度變慢時(shí)，應(yīng)向厚度減少的方向調(diào)整。熨平板底面磨損或嚴(yán)重變形時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，應(yīng)及時(shí)更換。8.3.3壓實(shí)質(zhì)量的控制措施8.3.3.1碾壓溫度的控制。8.3.3.2選擇合理的壓實(shí)速度和遍數(shù)。8.3.3.1選擇合理的壓實(shí)機(jī)械及振幅。8.4質(zhì)量保證目標(biāo)。8.4.1熱拌瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：道路用瀝青的品種、標(biāo)號檢查數(shù)量為：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號、同一批號連續(xù)進(jìn)場的瀝青（石油瀝青每100t為1批，改性瀝青每50t為1批）每批次抽檢1次。檢驗(yàn)方法：查出廠合格證，檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場復(fù)檢。橡膠瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的檢查數(shù)量為：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)方案確定。檢驗(yàn)方法：觀查、檢查進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告。熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料、橡膠粉混合料，查出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場復(fù)檢，拌合溫度、出廠溫度應(yīng)的檢查數(shù)量為：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：查測溫記錄，現(xiàn)場檢測溫度。瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗(yàn)配合比技術(shù)要求。檢查數(shù)量：每日、每品種檢查1次。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合表九的規(guī)定。表九熱拌瀝青混合料面層允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法氾圍點(diǎn)數(shù)縱斷高程（mm）±1520m1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位（mm）<20100m1用經(jīng)緯儀測量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差CT值快速路、主干路1.5100m路寬（m）<91用測平儀檢測，見注19?152次十路、支路2.4>153最大間隙次十路、支路520m路寬（m）<91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值9?152>153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）<92用水準(zhǔn)儀測量9?154>156井框與路面高差（mm）<5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法、⑥熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表十

表十熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻度（每一側(cè)車行道）質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析目測面層總厚度代表值每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-5%T0912極值每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-10%T0912上面層厚度代表值每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-10%T0912極值每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的-20%T0912壓實(shí)度代表值每1km5點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%試驗(yàn)段密度的98%T0924極值（最小值）每1km5點(diǎn)比代表值放寬1%（每km）或2%（全部）T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差a（mm）全線連接瀝青碎石層和中、下面層1.2上面層0.8T0932IRI(m/km)全線連接瀝青碎石層和中、下面層2.0上面層1.3T0933路面滲水系數(shù)，不大于每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評定300ml/minT0971寬度有側(cè)石每1km20個斷面±20mmT0911無側(cè)石每1km20個斷面不小于設(shè)計(jì)寬度T0911縱斷面高程每1km20個斷面±15mmT0911中線偏位每1km20個斷面±20mmT0911橫坡度每1km20個斷面±0.3%T0911彎沉回彈彎沉全線每20m1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)的要求T0951總彎沉全線每5m1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)的要求T0952構(gòu)造深度每1km5點(diǎn)TCN0.55T0961/62/63磨擦系數(shù)擺值每1km5點(diǎn)FBN45BPNT0964橫向力系數(shù)全線連接SFCN54T09658.4.2改性橡膠瀝青混凝土表面層施工溫度符合表十一表十一橡膠瀝青混合料的正常施工溫度范圍（°C）橡膠瀝青加熱溫度190°C~200°C礦料加熱溫度165°C~180°C混合料出場溫度165°C~175°C超過190C為廢料混合料到場溫度不低于160C攤鋪溫度不低于155C初壓溫度不低于150C復(fù)壓溫度不低于130C終壓溫度不低于100C9、安全保證措施9.1安全保證體系及安全保證體系框圖9.1.1安全保證體系本合同段按項(xiàng)目法管理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和公路交通工程安全施工管理的特點(diǎn)，制定完善的工程安全施工管理制度，建立安全生產(chǎn)管理小組，健全安全保證體系。9.2安全保證措施9.2.1嚴(yán)格地遵守公路施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，明確安全崗位責(zé)任建立健全并貫徹各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高全員安全生產(chǎn)意識并按照以下管理制度對參戰(zhàn)人員定期進(jìn)行安全培訓(xùn)：安全技術(shù)交底制度、三級驗(yàn)收制、站班制、周一安全活動制、定期檢查與隱患整改制、管理人員和特殊作業(yè)人員年審制、安全生產(chǎn)獎罰制與事故報(bào)告制、危急情況停工制、持證上崗制等。9.2.2做好臨時(shí)工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)，生產(chǎn)生活場地布置按規(guī)定考慮防火、防洪等要求。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證業(yè)務(wù)范圍不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。9.2.3與當(dāng)?shù)亟煌ò踩块T取得聯(lián)系，根據(jù)有關(guān)要求制定交通安全規(guī)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。在行人進(jìn)出的路口設(shè)置醒目標(biāo)志，夜間需在跨路施工處設(shè)置明顯的警示照明燈具，確保交通安全。9.2.4交通安全保證措施大型施工機(jī)械及特種車輛通過時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，交通警示牌按要求設(shè)置擺放齊全。施工便道無坑洼，路面高出自然地面20cm，以保證行車安全。9.2.5施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全措施9.2.5.1施工現(xiàn)場內(nèi)臨時(shí)用電的安裝和維修必須由電工負(fù)責(zé)完成，非電工不準(zhǔn)拆裝電氣設(shè)備。操作人員正確使用防護(hù)用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣