2022年江蘇省試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程點(diǎn)睛提升考試題庫(kù)加答案解析

《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。26）隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫【答案】A2、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m【答案】C3、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。

A.混凝土量

B.混凝土強(qiáng)度

C.集料粒徑

D.試?！敬鸢浮緾4、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強(qiáng)度

B.頂破強(qiáng)度

C.撕裂強(qiáng)度

D.刺破強(qiáng)度【答案】A5、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過（）。

A.200cm

B.150cm

C.100cm

D.50cm【答案】B6、錨桿孔位允許偏差為（）。

A.±5mm

B.±10mm

C.±150mm

D.±20mm【答案】C7、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，可判斷該樁的完整性類別為（）。

A.I類樁

B.Ⅱ類樁

C.Ⅲ類樁

D.Ⅳ類樁【答案】D8、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A9、超聲波檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%【答案】C10、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí),所得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()∠

A.085

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】A11、土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),當(dāng)技術(shù)狀況評(píng)分JGCI為（）評(píng)定I類隧道

A.≥90

B.≥85

C.≥40,＜50

D.＜40【答案】B12、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%【答案】C13、檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】C14、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對(duì)于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。

A.加荷分級(jí)不宜少于10級(jí)

B.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15

C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍

D.每級(jí)加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】A15、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測(cè)，每10-30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)【答案】B16、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）想關(guān)規(guī)定,關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定表述不正確的是（）。

A.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格

B.工程質(zhì)量檢查關(guān)鍵項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)目為不命格

C.工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)自為不合格

D.所含單位工程合格,該合同段評(píng)為合格【答案】C17、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】A18、錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符，用直尺測(cè)量，長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.105%【答案】C19、長(zhǎng)度大于（）的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】D20、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)

C.有一個(gè)試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗(yàn)

D.可直接判定不合格【答案】B21、巖石堅(jiān)硬程度定量指標(biāo)用（）表示。

A.軟化系數(shù)

B.劈裂強(qiáng)度

C.單軸飽和抗壓強(qiáng)度

D.單軸干燥抗壓強(qiáng)度【答案】C22、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%【答案】C23、鋼材拉伸試驗(yàn),試件的伸長(zhǎng)率,就是試樣拉斷后,其標(biāo)距部分增加長(zhǎng)度與（）的百分比。

A.增加長(zhǎng)度

B.規(guī)定長(zhǎng)度

C.原標(biāo)距長(zhǎng)度

D.5倍鋼筋直徑長(zhǎng)度【答案】C24、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計(jì)實(shí)現(xiàn)

A.1片

B.2片

C.3片

D.4片【答案】D25、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】B26、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。

A.12；1000

B.48；600

C.120；1000

D.120；1200【答案】C27、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在（）以內(nèi)。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m【答案】A28、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度,是根據(jù)測(cè)區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差【答案】B29、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

A.500N

B.600N

C.800N

D.1000N【答案】A30、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.43.1MPa

B.51.1MPa

C.51.6MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】C31、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型p-s曲線，取（）。（2018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A32、粉塵濃度測(cè)定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】C33、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。

A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段

B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信

C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2

D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6【答案】C34、下列屬于隧道材料檢測(cè)內(nèi)容（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)

B.防排水檢測(cè)

C.粉塵檢測(cè)

D.有害氣體檢測(cè)【答案】A35、對(duì)有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3【答案】B36、結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定橋梁承載能力的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般要求其值（）

A.不大于1.0

B.等于1.0

C.大于1.0

D.大于2.0【答案】A37、洪災(zāi)過后,應(yīng)立即組織進(jìn)行（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.日常巡查

D.特殊檢查【答案】D38、回彈儀測(cè)區(qū)大小為（）。

A.0.05m×0.05m

B.0.1m×0.1m

C.0.2m×0.2m

D.0.3m×0.3m【答案】C39、抗壓彈性模量試驗(yàn)是板式橡膠支座成品力學(xué)性能要求的重要試驗(yàn)之一,下列表述正確的是（）。

A.試樣置于壓力試驗(yàn)機(jī)承載板上，對(duì)準(zhǔn)偏差不大于1.5%試樣短邊尺寸

B.在承載板四角對(duì)稱安置四只千分表

C.正式加載前需進(jìn)行三次預(yù)壓，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷5min

D.正式加載需連續(xù)進(jìn)行三次，每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷10min【答案】C40、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】D41、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強(qiáng)度，可以采用（）進(jìn)行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法【答案】D42、某隧道需要進(jìn)行錨桿抗拔力測(cè)試,經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際共有200根錨桿,正確的選測(cè)錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C43、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D44、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。（2017真題）

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.子分部工程【答案】C45、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D46、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】A47、混凝土中氯離子含量檢測(cè),每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)【答案】B48、進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗(yàn)時(shí),每套連接副進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)為（）。

A.1次

B.3次

C.5次

D.6次【答案】A49、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。

A.2~3級(jí)

B.3~4級(jí)

C.4~5級(jí)

D.5~6級(jí)【答案】C50、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí),中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí),規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95【答案】C51、回彈儀測(cè)區(qū)大小為（）。

A.0.05m×0.05m

B.0.1m×0.1m

C.0.2m×0.2m

D.0.3m×0.3m【答案】C52、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性【答案】A53、一般情況下，在粉塵濃度測(cè)定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.15min

B.20min

C.25min

D.30min【答案】D54、檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】C55、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60【答案】D56、壓力機(jī)測(cè)量精度為（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±5%【答案】B57、公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定中，路面的分項(xiàng)權(quán)重為（）。

A.15

B.20

C.25

D.30【答案】A58、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%【答案】C59、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】C60、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。

A.單排樁50mm

B.群樁和單排樁100mm

C.群樁50mm，單排樁100mm

D.群樁100mm，單排樁50mm【答案】D61、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對(duì)于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。

A.0.001

B.0.002

C.0.003

D.0.005【答案】C62、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國(guó)規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí),應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B63、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯(cuò)誤的是()。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B64、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m【答案】D65、人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于（）。

A.1.5cd/m2

B.2.0cd/m2

C.2.5cd/m2

D.3.0cd/m2【答案】B66、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300

B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500

C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600

D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】A67、拱腰以上錨桿通常承受（）。（2013真題）

A.拉力

B.壓力

C.剪力

D.彎曲應(yīng)力【答案】B68、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光檢測(cè)時(shí),主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】B69、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】A70、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定,以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算

B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D小于3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算【答案】B71、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，時(shí)域信號(hào)特征為：“2L/C時(shí)刻前無缺陷反射波，有樁底反射波?！贝祟悩稇?yīng)判別為（）類樁最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時(shí)間。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】A72、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C73、對(duì)在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果，對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車道折減系數(shù)

D.分項(xiàng)檢算系數(shù)【答案】D74、檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。

A.跨中下緣

B.跨中中性軸處

C.支點(diǎn)中性軸處

D.支點(diǎn)附近下緣【答案】C75、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),在反射波地質(zhì)解釋過程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí),可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。

A.斷層區(qū)

B.巖溶區(qū)

C.圍巖變硬

D.圍巖變軟【答案】D76、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為（）。

A.-30mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm【答案】A77、氯離子含量測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.6

D.10【答案】B78、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí),加載速率應(yīng)為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s【答案】B79、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。

A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1【答案】D80、采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。

A.50mm

B.75mm

C.100mm

D.150mm【答案】B81、某特長(zhǎng)雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能,最大探測(cè)深度大于2m,垂直分辨率應(yīng)高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm【答案】C82、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C83、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo)，表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重分別為（）。（2017真題）

A.0.4、0.35、0.35

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3【答案】B84、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】C85、通常，兩車道隧道V級(jí)圍巖的預(yù)留變形量為（）mm。（2013真題）

A.10-50

B.50-80

C.80-120

D.120-150【答案】C86、用長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)張拉設(shè)備時(shí)，正確的做法是（）。（2014真題）

A.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取被動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用千斤頂頂試驗(yàn)機(jī)

B.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取被動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂

C.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取主動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用千斤頂項(xiàng)試驗(yàn)機(jī)

D.校驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取主動(dòng)校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時(shí)用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂【答案】A87、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】D88、一般情況下,在粉塵濃度測(cè)定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min【答案】D89、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問題。34）對(duì)該模板拱頂高程進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）

A.7486mm

B.7496mm

C.7506mm

D.7512mm【答案】C90、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個(gè)可測(cè)表面時(shí),應(yīng)采用（）測(cè)試其裂縫深度。

A.對(duì)測(cè)法

B.平測(cè)法

C.斜測(cè)法

D.鉆孔法【答案】D91、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（4）除下表的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗(yàn)其余應(yīng)變和撓度測(cè)點(diǎn)、裂縫寬度等檢測(cè)數(shù)據(jù)均正常，試驗(yàn)加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表，對(duì)于本橋Z2取值應(yīng)為（）

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.10【答案】C92、我國(guó)公路隧道圍巖共分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)【答案】C93、已知超聲波波速為4000m/s,波長(zhǎng)為8cm,則波的周期是（）μs。

A.10

B.20

C.40

D.50【答案】B94、用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

A.3~5mm

B.20~40mm

C.80~100mm

D.200~240mm【答案】C95、隧道凈空收斂穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)一般取（）。

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年【答案】B96、為了測(cè)定鋼筋斷后伸長(zhǎng)率,正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±1mm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm【答案】D97、隧道周邊位移量測(cè)沿隧道縱向每（）米布置一個(gè)量測(cè)斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m【答案】A98、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包含檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和（ ）兩部分內(nèi)容。

A.檢查項(xiàng)目

B.評(píng)定準(zhǔn)則

C.質(zhì)量等級(jí)制度

D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】B99、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】B100、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。

A.0.05%

B.0.06%

C.1.0%

D.1.2%【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要包括（）等內(nèi)容。（2018助理真題）

A.地層巖性預(yù)報(bào)

B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)

C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào)

D.地下水預(yù)報(bào)【答案】ABD102、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。33）荷載試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)力，可采用（）方法（2018助理真題）

A.在混凝土表面貼光纖傳感器

B.在混凝土表面貼應(yīng)變計(jì)

C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)

D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ABCD103、混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí)，應(yīng)測(cè)量混凝土中氯離子含量及其分布。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5【答案】CD104、芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋。如不能滿足此項(xiàng)要求，試件應(yīng)符合下列要求（）。

A.芯樣試件標(biāo)稱直徑不小于100mm時(shí)，每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根

B.芯樣試件標(biāo)稱直徑小于100mm時(shí)，每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根

C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上

D.芯樣有裂縫

E.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開10mm以上【答案】ABC105、對(duì)用光干涉瓦斯檢定器檢測(cè)隧道內(nèi)瓦斯有影響的是（）。

A.一氧化氮（NO）

B.二氧化碳（CO2）

C.水蒸氣

D.粉塵

E.煙霧【答案】BC106、超聲-回彈法與超聲法相比，超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點(diǎn)（）。（2017真題）

A.受混凝土含水率和齡期的影響小

B.對(duì)測(cè)試面要求低

C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際質(zhì)量，測(cè)試精度高

D.簡(jiǎn)便快捷【答案】AC107、修建某特長(zhǎng)雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道涌水處理可采用（）。

A.超前圍巖預(yù)注漿堵水

B.開挖后補(bǔ)注漿堵水

C.超前鉆孔排水

D.坑道排水

E.井點(diǎn)降水【答案】ABCD108、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中評(píng)定準(zhǔn)則部分規(guī)定了（）。（2014真題）

A.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

B.質(zhì)量等級(jí)制度

C.利用檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)判的方法

D.抽樣方法【答案】BC109、利用跨孔透射法檢測(cè)混凝土灌注樁的樁身完整性時(shí),其測(cè)試方式有（）。

A.樁內(nèi)單孔透射法

B.單向斜測(cè)

C.對(duì)測(cè)

D.交叉斜測(cè)

E.扇形測(cè)【答案】BCD110、以下是關(guān)于鋼支撐的安裝偏差的要求，說法正確的有（）。

A.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±30mm

B.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±50mm

C.豎向偏差標(biāo)準(zhǔn)為不低于設(shè)計(jì)高程

D.應(yīng)每榀進(jìn)行檢查【答案】BCD111、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算,除檢算跨中截面正彎矩外,還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面主梁最大正彎矩

B.支點(diǎn)附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.支點(diǎn)附近負(fù)彎矩【答案】AB112、下列關(guān)于反射波法檢測(cè)樁身完整性的局限性的描述中,正確的是（）。

A.檢測(cè)的樁長(zhǎng)有限制

B.樁身截面阻抗?jié)u變時(shí),容易造成誤判

C.樁身有兩個(gè)以上缺陷時(shí),較難判別

D.樁身阻抗變大的情況下,較難判斷缺陷的性質(zhì)【答案】ABC113、隧道風(fēng)速檢測(cè)常用的風(fēng)表有（）。

A.杯式風(fēng)表

B.翼式風(fēng)表

C.熱電式風(fēng)速儀

D.皮托管

E.壓差計(jì)【答案】AB114、橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗壓彈性模量

C.抗剪彈性模量

D.轉(zhuǎn)角值

E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)【答案】ABCD115、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定：（）。（2013真題）

A.施工標(biāo)段劃分較大的標(biāo)段

B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD116、橋梁行車動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)的加載方法主要包括（）等。

A.無障礙行車試驗(yàn)

B.彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)

C.有障礙行車試驗(yàn)

D.特征截面剎車制動(dòng)試驗(yàn)

E.特征截面跳車試驗(yàn)【答案】ACD117、橋梁工程中,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法包括（）。

A.低應(yīng)變反射波法

B.高應(yīng)變動(dòng)力試樁法

C.聲波透射法

D.超聲-回彈綜合法

E.鉆探取芯法【答案】ABC118、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程觀察項(xiàng)目包括（）。

A.力筋變形與受力關(guān)系

B.夾片回縮與受力關(guān)系

C.力筋錨網(wǎng)狀態(tài)

D.錨環(huán)塑性變形狀態(tài)

E.夾片破損狀態(tài)【答案】ABCD119、造成隧道通風(fēng)與照明不良的原因有（）。

A.設(shè)計(jì)欠妥

B.隧道斷面太大

C.器材質(zhì)量存在問題

D.運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)【答案】ACD120、隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量,對(duì)于兩車道隧道,依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》（JTG3370.1-2018）下列預(yù)留變形量符合要求的有（）.

A.Ⅱ級(jí)圍巖預(yù)留變形量10mm~50mm

B.Ⅲ級(jí)圍巖預(yù)留變形量20mm~50mm

C.Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)留變形量50mm~80mm

D.V級(jí)圍巖預(yù)留變形量80mm~120mm【答案】BCD121、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）本工程可采用（）施工。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.中隔壁法

D.臺(tái)階分部法

E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】BD122、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。（4）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)法的預(yù)報(bào)距離的相關(guān)描述,正確的有（）。

A.預(yù)報(bào)距離不宜超過30m，重疊距離不應(yīng)小于5m

B.預(yù)報(bào)距離不宜超過80m，重疊距離不應(yīng)小于10m

C.工作天線的頻率相對(duì)越高，探測(cè)距離越長(zhǎng)

D.工作天線的頻率相對(duì)越低，探測(cè)距離越長(zhǎng)【答案】AD123、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的包括（）。

A.極限抗壓強(qiáng)度

B.抗剪彈性模量

C.抗壓彈性模量

D.水平承載能力【答案】ABC124、JGJ/T23-2011統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線可使用的混凝土齡期或環(huán)境溫度為：（）。（2014真題）

A.7—2000天

B.14-1000天

C.0—40度

D.-4—40度

E.5-35度【答案】BD125、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（4）針對(duì)題設(shè)條件所選擇圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的類型，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)為（）。

A.地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m，以免傾斜和擺動(dòng)過大

B.地面上觸探桿的高度不宜超過2.0m，以免傾斜和擺動(dòng)過大

C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊

D.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘30-50擊【答案】AC126、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。30）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)說法正確的有（）。

A.地震波反射法預(yù)報(bào)距離宜控制100m以內(nèi)，前后兩次宜重疊10m以上

B.電磁波法預(yù)報(bào)距離宜控制30m以內(nèi)，前后兩次宜重疊5m以上

C.瞬變電磁法預(yù)報(bào)距離宜控制100m以內(nèi)，前后兩次宜重疊30m以上

D.地紅外探測(cè)法預(yù)報(bào)距離宜控制30m以內(nèi)，前后兩次宜重疊5m以上【答案】ABCD127、對(duì)配筋混凝土橋梁的承載能力檢算評(píng)定時(shí),為確定承載能力惡化系數(shù)ξe需對(duì)多項(xiàng)材質(zhì)狀況和狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時(shí),（）參數(shù)可不檢測(cè)。

A.鋼筋保護(hù)層厚度

B.混凝土電阻率

C.混凝土碳化狀況

D.混凝土強(qiáng)度

E.氯離子含量【答案】BC128、隧道內(nèi)照明燈具色度檢測(cè)內(nèi)容包括（）。

A.色溫檢測(cè)

B.色差檢測(cè)

C.色譜檢測(cè)

D.顯色性檢測(cè)

E.眩光參數(shù)檢測(cè)【答案】AD129、注漿效果檢查的方法有（）。

A.試驗(yàn)法

B.分析法

C.檢查孔法

D.聲波監(jiān)測(cè)法

E.回流法【答案】BCD130、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為5500kNm，跨中截面的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為5500kNm。通過檢測(cè)、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05，其他分項(xiàng)檢算參數(shù)均為1.0．則以下檢箅評(píng)定結(jié)果正確的包括（）。

A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kNm

B.根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定滾橋的實(shí)際承載力滿足要求

C.根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力不滿足要求

D.本階段尚不能確定該橋的實(shí)際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以判明【答案】AD131、鋼管拱肋節(jié)段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.鋼管直徑

B.鋼管中距

C.內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線

D.焊縫尺寸

E.焊縫探傷【答案】AC132、公路隧道土建結(jié)構(gòu)檢查包括（。）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.應(yīng)急檢查

D.專項(xiàng)檢查

E.其他檢查【答案】ABCD133、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。95）關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說法正確的是（）。

A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kNm

B.跨中截面實(shí)際抗力為3300kNm

C.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。

D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求。

E.荷載效應(yīng)不超過1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求。【答案】A134、簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn)加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。

A.跨中截面最大正彎矩

B.跨中截面最大撓度

C.支點(diǎn)附近最大剪力

D.L/4截面正彎矩和撓度

E.墩臺(tái)最大垂直力【答案】ABCD135、圬工與配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的截面折減系數(shù)繇的確定，主要儂據(jù)（）檢測(cè)指標(biāo)的評(píng)定標(biāo)度。（2013真題）

A.材料風(fēng)化

B.鋼筋銹蝕

C.混凝土脫落

D.碳化

E.物理與化學(xué)損傷【答案】AD136、在用混凝土梁橋靜力荷載試驗(yàn)，如果主要測(cè)點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)（），可判斷其承載能力不滿足要求。（2014真題）

A.大于1.1

B.大于1.05

C.大于1

D.等于1【答案】ABC137、荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A.測(cè)試截面

B.試驗(yàn)工況

C.測(cè)試內(nèi)容

D.測(cè)點(diǎn)布置

E.試驗(yàn)荷載【答案】ABCD138、隧道施工質(zhì)量檢測(cè)包括（）。

A.超前支護(hù)與預(yù)加固

B.開挖

C.初期支護(hù)

D.防排水

E.襯砌混凝土【答案】ABCD139、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（3）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)力學(xué)性能要求有（）。（2018檢師真題）

A.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%

B.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%

C.在豎向承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%

D.卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%【答案】BCD140、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗(yàn)主要加載工況應(yīng)選（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.內(nèi)支點(diǎn)負(fù)彎矩最大

B.邊跨正彎矩最大

C.邊跨撓度最大

D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD141、以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。

A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法。

B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。

C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測(cè)。

D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%?！敬鸢浮緼D142、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍,可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式確定,下列應(yīng)當(dāng)開展安全評(píng)估的工程有（）

A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋

B.跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋

C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】ABCD143、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（1）.豎向承載力的指標(biāo)為（）。（2014真題）

A.摩擦系數(shù)不大于0.3

B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%

C.支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad

D.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD144、無損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。14）可能影響鋼筋保護(hù)層檢測(cè)結(jié)果的主要因素有（）。

A.外加磁場(chǎng)

B.混凝土具有磁性

C.鋼筋品種

D.不同的布筋狀況【答案】ABCD145、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定中,涉及（）的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。

A.結(jié)構(gòu)安全

B.混凝土構(gòu)件

C.金屬制品

D.使用功能【答案】AD146、電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測(cè)量放大器，下列選項(xiàng)中對(duì)其功能描述正確的包括（）。

A.為測(cè)量電橋提供電源

B.裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻，以適用半橋測(cè)量

C.能把微弱的電信號(hào)放大

D.把放大后的信號(hào)變換顯示出來或送給后續(xù)設(shè)備采集

E.只能用于靜應(yīng)變測(cè)試【答案】ABCD147、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的變化趨勢(shì)主要體現(xiàn)在（）等方面。

A.加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)控制

B.進(jìn)一步完善評(píng)定方法

C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質(zhì)量

D.調(diào)整和優(yōu)化評(píng)定指標(biāo)，使之更加科學(xué)合理【答案】ABCD148、混凝土氯離子含量測(cè)試方法主要包括（）。

A.半電池電位法

B.試驗(yàn)室化學(xué)分析法

C.電磁法

D.滴定條法【答案】BD149、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括（）。

A.日常巡查

B.定期巡查

C.清潔維護(hù)

D.機(jī)電維修與評(píng)定

E.專項(xiàng)工程【答案】ACD150、噴射混凝土的厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,會(huì)引起噴層開裂和剝落,甚至影響工程的安全使用。從噴射混凝土施工技術(shù)和施工管理方面分析,影響噴射混凝土厚度的因素主要有（）。

A.爆破效果

B.施工管理

C.回彈率

D.水灰比【答案】ABC151、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（4）對(duì)噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)范規(guī)定值為（）。

A.平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度

B.60%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度

C.80%的測(cè)點(diǎn)厚度設(shè)計(jì)厚度

D.最小厚度≥0.8設(shè)計(jì)厚度

E.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度【答案】AB152、鉆孔灌注樁在成孔后,可采用（）方法對(duì)樁的孔徑和垂直度進(jìn)行檢測(cè)。

A.鋼筋籠檢測(cè)

B.傘形孔徑以檢測(cè)

C.聲波法檢測(cè)

D.垂球法檢測(cè)

E.紅外激光測(cè)距儀檢測(cè)【答案】ABC153、圍巖聲波測(cè)試,是對(duì)巖體（巖石）施加動(dòng)荷載,激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的傳播來研究巖體（巖石）的物理力學(xué)性質(zhì)及其構(gòu)造特征,一般用波速、波幅、頻譜等參數(shù)進(jìn)行表征。關(guān)于圍巖聲波測(cè)試,以下說法正確的是（）。

A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速高、衰減快,頻譜復(fù)雜

B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低、衰減快,頻譜復(fù)雜

C.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡(jiǎn)化

D.巖體不均勻性和各向異性波速與頻譜的變化也相應(yīng)地表現(xiàn)不均一性和各向異性【答案】BD154、鋼桁梁桿件承載能力檢算的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）。（2014真題）

A.疲勞

B.總穩(wěn)定性

C.抗彎剛度

D.強(qiáng)度【答案】ACD155、懸索橋橋荷載試驗(yàn)主要加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。

A.主梁最大撓度

B.主梁控制截面最大內(nèi)力

C.索塔塔頂水平位移

D.主纜最大拉力

E.主梁最大縱向漂移【答案】ABCD156、板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由下列（）部分組成。

A.名稱代號(hào)

B.型式代號(hào)

C.外形尺寸

D.橡膠種類

E.設(shè)計(jì)豎向承載力【答案】ABCD157、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。30）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)說法正確的有（）。

A.地震波反射法預(yù)報(bào)距離宜控制100m以內(nèi)，前后兩次宜重疊10m以上

B.電磁波法預(yù)報(bào)距離宜控制30m以內(nèi)，前后兩次宜重疊5m以上

C.瞬變電磁法預(yù)報(bào)距離宜控制100m以內(nèi)，前后兩次宜重疊30m以上

D.地紅外探測(cè)法預(yù)報(bào)距離宜控制30m以內(nèi)，前后兩次宜重疊5m以上【答案】ABCD158、橋梁球型支座標(biāo)記一艤包括（）。

A.名稱代號(hào)

B.分類代號(hào)

C.設(shè)計(jì)豎向承載力

D.位移量

E.轉(zhuǎn)角【答案】ABCD159、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問題。

A.評(píng)定分項(xiàng)包括洞口、洞門、襯砌結(jié)構(gòu)等9部分

B.評(píng)定分項(xiàng)不包括交通標(biāo)志、標(biāo)線

C.在各檢查分項(xiàng)中，襯砌結(jié)構(gòu)的權(quán)重最大

D.在各檢查分項(xiàng)中，檢修道及內(nèi)裝飾的權(quán)重最小【答案】ACD160、監(jiān)控量測(cè)成果資料應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。

A.監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)

B.監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則及批復(fù)

C.監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及周（月）報(bào)

D.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料

E.監(jiān)控量測(cè)工作總結(jié)報(bào)告【答案】ABCD161、隧道排水系統(tǒng)組成包括（）

A.環(huán)向排水管

B.防水板

C.橫向?qū)?/p>

D.深埋水溝【答案】ACD162、隧道施工監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目包括（）

A.地表下沉

B.圍巖體內(nèi)位移

C.拱頂下沉

D.周邊位移

E.洞內(nèi)外觀察【答案】ACD163、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長(zhǎng)150mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件【答案】AD164、錨桿起到（）。

A.支撐作用

B.組合梁作用

C.加固拱作用

D.懸吊作用

E.擠密作用【答案】BCD165、對(duì)某橋梁構(gòu)件進(jìn)行了混凝土電阻率的測(cè)試,所有測(cè)區(qū)中電阻率最大值為12000Ω·cm,平均值為8000Ω·cm,最小值為4000Ω·cm,根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)定,下列結(jié)論正確的有（）。

A.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最大值12000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

B.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按平均值8000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

C.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最小值4000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

D.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為一般

E.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為很快【答案】C166、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。1）熱軋帶肋鋼筋組批驗(yàn)收，每批熱軋帶肋鋼筋由（）的鋼筋組成。（2017真題）（2017檢師真題）

A.同一重量

B.同一規(guī)格

C.同一爐罐號(hào)

D.同一牌號(hào)【答案】BCD167、混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí)，應(yīng)測(cè)量混凝土中氯離子含量及其分布。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5【答案】CD168、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（4）.每級(jí)加載后穩(wěn)壓2min，然后（）。（2014真題）

A.記錄每一級(jí)的位移量

B.測(cè)定殘余變形

C.測(cè)定摩擦系數(shù)

D.加載至檢驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始?jí)毫Α敬鸢浮緼BD169、隧道通風(fēng)應(yīng)符合的要求有（）

A.單向交通隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s

B.雙向交通隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s

C.人車混合通行隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s

D.特殊情況下隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速可取15m/s【答案】ABC170、影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。

A.含水率

B.石材結(jié)構(gòu)

C.石料成色

D.石材高徑比

E.凍融性【答案】ABD171、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度

B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度

C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度

D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述【答案】ACD172、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。21）隧道照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要對(duì)燈群照明下的（）參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。（2018助理真題）

A.路面照度

B.逆反射系數(shù)

C.亮度

D.眩光【答案】ACD173、雷達(dá)作為無損檢測(cè)技術(shù)，在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用。16）雷達(dá)探測(cè)襯砌厚度的原理，是根據(jù)反射回來的電磁波的（）來求得天線距反射界面距離。（2018助理真題）

A.傳播時(shí)間

B.混凝土中傳播速度

C.幅度

D.波形資料【答案】ACD174、鋼筋銹蝕電位現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，測(cè)試成果準(zhǔn)確度的影響因素包括（）。

A.混凝土含水率

B.環(huán)境溫度

C.混凝土強(qiáng)度

D.混凝土保護(hù)層電阻

E.粗集料粒徑【答案】ABD175、隧道初期支護(hù)的形式有（）。

A.錨桿支護(hù)

B.噴射混凝土支護(hù)

C.噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)

D.噴射鋼纖維混凝土支護(hù)

E.鋼架聯(lián)合支護(hù)【答案】ABCD176、某全預(yù)應(yīng)力橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。（5）當(dāng)應(yīng)變數(shù)據(jù)出現(xiàn)不穩(wěn)定，波動(dòng)和漂移較大時(shí)，應(yīng)從以下（）等方面檢查原因。

A.貼片質(zhì)量不佳，可能存在應(yīng)變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象

B.應(yīng)變片虛焊、應(yīng)變儀與應(yīng)變片連接不可靠

C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運(yùn)行更加穩(wěn)定

D.地脈動(dòng)造成的橋梁振動(dòng)過大【答案】AB177、隧道施工監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目包括（）

A.地表下沉

B.圍巖體內(nèi)位移

C.拱頂下沉

D.周邊位移

E.洞內(nèi)外觀察【答案】ACD178、噴射混凝土的檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。

A.空洞檢測(cè)

B.噴射混凝土強(qiáng)度

C.噴射混凝土厚度

D.噴射混凝土施工粉塵量【答案】ABC179、成樁后應(yīng)對(duì)實(shí)際樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求，測(cè)量?jī)x器有（）。

A.超聲波儀

B.傘形孔徑儀

C.精密經(jīng)緯儀

D.紅外測(cè)距儀【答案】CD180、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題：

A.可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度

B.采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以

C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法

D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD181、振動(dòng)法（頻率法）索力測(cè)試，索力是通過下列（）等參數(shù)計(jì)算得到。

A.索橫向自振頻率

B.索的長(zhǎng)度

C.索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量

D.自振頻率的階數(shù)

E.索的橫向抗彎剛度【答案】ABCD182、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗(yàn)分為（）三個(gè)階段。

A.焊接前檢驗(yàn)

B.焊接過程中檢測(cè)

C.焊縫無損傷檢驗(yàn)

D.焊后成品檢驗(yàn)

E.松弛檢測(cè)【答案】ABD183、低應(yīng)變法測(cè)基樁完整性試驗(yàn)中，以下說法正確的是（）。

A.對(duì)于大直徑樁，應(yīng)選擇質(zhì)