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文檔簡介
《一級建造師之一建民航機場工程實務》題庫
一,單選題(每題1分,選項中,只有一個符合題意)
1、A型簡易進近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。
A.白色
B.紅色
C.綠色
D.藍色【答案】B2、跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等,則升降帶包括跑道和()。
A.防吹坪
B.凈空道
C.停止道
D.跑道端安全區(qū)【答案】C3、
在空中給飛機提供一條“空中道路”,引導飛機沿著預定航道飛行的是()。
A.全向信標系統(tǒng)
B.測距儀系統(tǒng)
C.儀表著陸系統(tǒng)
D.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)【答案】A4、
標志線厚度應符合規(guī)范中的規(guī)定,抽檢檢測記錄()處。A.5~10B.4~9C.3~8D.2~75、
【答案】A6、標志線的端線應與道面邊線垂直,允許偏差為()。
A.±1°
B.±2°
C.±3°
D.±4°【答案】B7、
選擇挖土方作業(yè)時,需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和()等因素。
A.施工質(zhì)量
B.施工工期
C.挖填運距
D.動力保障【答案】C8、
航站樓出入口控制系統(tǒng)從結構上分為()三個層次。
A.感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)
B.門禁卡、感應器及報警器
C.門磁鎖、感應器及被控制的門
D.感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)【答案】A9、
機場目視助航工程相關職稱包括()專業(yè)職稱。
A.場道
B.通信
C.測量
D.計算機【答案】D10、
屬于機坪供電對象的是()。A.順閃燈光系統(tǒng)B.調(diào)光器C.泊位引導裝置D.助航燈光供電系統(tǒng)11、
【答案】C12、
機場目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中,目視助航設施定位必須以()坐標系統(tǒng)為基準。A.所在城市B.機場C.54D.8413、
【答案】B14、簡化精密進近航道指示器(APAPI)由()急劇變色的燈具組成。
A.四個
B.三個
C.二個
D.一個【答案】C15、
在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開挖排水溝槽時,應保留()cm的深度不挖,待下道工序施工前,整修為設計溝槽底高程。A.5~18B.10~30C.35~40D.45~5516、
【答案】B17、
在壓實土基時,碾壓機的時速宜控制在()。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h18、
【答案】B19、離港系統(tǒng)至少應支持()個共享代碼航班。
A.1
B.2
C.3
D.4【答案】C20、
在攪拌水泥混凝土混合料時,宜按(??)的順序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子21、
【答案】A22、
半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于(??)d。A.5B.7C.10D.1223、
【答案】B24、
航行情報通播需使用()A.航空電信網(wǎng)B.自動轉報系統(tǒng)C.空管自動化系統(tǒng)D.甚高頻通信系統(tǒng)25、
【答案】D26、
機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時,允許偏差項目的符合率不小于()為合格。A.75%B.80%C.85%D.90%27、
【答案】D28、
半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于()d。
A.5
B.7
C.10
D.12【答案】B29、在電源回路中,為消除電源紋波電壓對信號的干擾,可廣泛采用的方式是()。
A.接地
B.屏蔽
C.濾波
D.隔離【答案】C30、
在電臺電磁環(huán)境保護區(qū)內(nèi),進行挖土作業(yè)的話由()責令改正,情節(jié)嚴重的處以罰款。A.機場安全保衛(wèi)部門B.機場運行管理部門C.機場所在地縣級以上人民政府D.機場所在地民航管理部門31、
【答案】C32、
在跑道有飛行活動期間,禁止在()以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè),信息系統(tǒng)正常運行時,只有一臺服務器處于工作狀態(tài),負責所有業(yè)務的處理,另一臺服務器處于待機狀態(tài),時刻監(jiān)測運行服務器的狀態(tài),一旦服務器出現(xiàn)故障,則接管其工作,上述備份方式稱為()。
A.跑雙機熱備
B.主從熱備
C.多點集群
D.雙機雙工【答案】B33、
跑道方位為南北向,飛機由南向北著陸,該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。?
A.800~l000
B.600~800
C.400~600
D.250~400【答案】D34、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油,出現(xiàn)輪轍和壅包;冬季低溫時,又可能出現(xiàn)脆裂,這是由于()不足造成的道面損壞。
A.強度
B.剛度
C.耐久性
D.氣候穩(wěn)定性【答案】D35、
助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。A.白色B.藍色C.綠色D.紅色36、
【答案】C37、
跑道燈光系統(tǒng)中,任何燈光損壞時自動將信息傳輸?shù)剑ǎ┖椭綗艄饩S修部門。
A.安全管理部門
B.安全質(zhì)量部門
C.空中交通管制部門
D.勤務保障部門【答案】C38、
在跑道道面結構中,礫石墊層介于()之間。
A.基層與面層
B.上基層與下基層
C.基層與土基
D.新舊面層【答案】C39、
II/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)應安裝()遠場監(jiān)視器。A.航向信標B.下滑信標C.指點信標D.全向信標40、
【答案】A41、
下列用于民航氣象探測的雷達是()。A.場監(jiān)雷達B.風溫廓線雷達C.一次雷達D.二次雷達42、
【答案】B43、
下滑面與跑道水平面的夾角在2°~4°之間確定時,主要考慮()。
A.跑道長度
B.升降帶長度
C.凈空條件
D.氣象條件【答案】C44、航路工程主要由導航臺、雷達站、()等設施構成。
A.風廓線儀
B.指點標臺
C.航向臺
D.管制區(qū)自動化系統(tǒng)【答案】D45、
雷達天線的饋線進入機房處應設置(),以防感應雷進入。A.避雷針B.避雷帶C.避雷網(wǎng)D.避雷器46、
【答案】D47、
某機場磁方位角84°-264°,則跑道東端編號為()。A.08B.26C.09D.2748、
【答案】B49、
塔臺空管設備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機場()進行劃分。
A.飛行程序
B.運行等級
C.管制方式
D.平均起降架次【答案】D50、
下列雷達系統(tǒng)中,可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關氣象數(shù)據(jù)的雷達是()。
A.精密進近雷達
B.機場監(jiān)視雷達
C.航管雷達
D.氣象雷達【答案】B51、
II/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)應安裝()遠場監(jiān)視器。A.航向信標B.下滑信標C.指點信標D.全向信標52、
【答案】A53、滑行道橋沉入樁基礎沉樁時,以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高,而貫入度仍較大時,應()。
A.停止錘擊,加固樁基礎
B.繼續(xù)錘擊,直到貫入度為零時止
C.繼續(xù)錘擊,使貫入度接近控制貫入度
D.拔出沉樁,改變沉粧位置繼續(xù)錘擊【答案】C54、
可以應用在未來空一空監(jiān)視服務,并實現(xiàn)未來航行理念不可或缺的技術是()。
A.衛(wèi)星
B.雷達
C.ADS-B
D.M1AT【答案】C55、
下列目視助航設施中需要進行飛行校驗的是()。
A.滑行引導標記牌
B.精密進近航道指示器
C.跑道中線燈
D.風向指示器【答案】B56、
填海工程軟土地基處理時,海水深度5m以內(nèi),軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用()的方法進行處理。
A.土基專項治理措施
B.土基壓實
C.設置隔離層
D.置換【答案】D57、
在運輸機場開放使用的情況下,未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進行施工。按規(guī)定將由()責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關B.機場當局C.當?shù)乜h級以上政府D.民用航空管理部門58、
【答案】D59、
視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,光纜接頭的預留長度不應小于()m。A.8B.7C.6D.560、
【答案】A61、飛機在跑道上起飛通常是()。
A.在順風情況下
B.在無風情況下
C.在逆風情況下
D.不考慮風向【答案】C62、Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。
A.中線短排燈、橫排燈、側邊短排燈
B.橫排燈、翼排燈、中線短排燈
C.側邊短排燈、中線短排燈、翼排燈
D.出入口控制、消防、綜合布線【答案】A63、
當航站樓公共廣播系統(tǒng)有多種用途時,()具要最高優(yōu)先級。A.業(yè)務廣播B.服務廣播C.應急廣播D.娛樂廣播64、
【答案】C65、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。
A.跑道中線燈
B.接地帶燈
C.跑道邊燈
D.滑行等待位置燈【答案】C66、
機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為()萬元以上。A.1000B.4000C.6000D.800067、
【答案】C68、航顯系統(tǒng)服務器、存儲系統(tǒng)應采用()供電。
A.柴油發(fā)電機
B.UPS
C.5V直流電
D.400Hz交流電【答案】B69、
在運輸機場開放使用的情況下,未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進行施工。按規(guī)定將由()責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關B.機場當局C.當?shù)乜h級以上政府D.民用航空管理部門70、
【答案】D71、
導航臺的選址應符合()的要求。A.飛行程序設計B.雷達管制C.機場運行標準D.民用機場管理條例72、
【答案】A73、
依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設規(guī)劃應納入()。
A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃
B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃
C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃
D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃【答案】D74、
飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是:()。A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土D.挖運土、壓實、平整、清除腐質(zhì)土75、
【答案】A76、
出發(fā)旅客登機牌的打印是由()系統(tǒng)實現(xiàn)的。A.離港B.值機引導C.機場信息集成D.地面服務77、
【答案】A78、
機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為()萬元以上。A.1000B.4000C.6000D.800079、
【答案】C80、
在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時,用量最大的是()。A.鋼模板B.木模板C.混合模板D.塑料模板81、
【答案】A82、標志線每線段縱向允許偏差為()。
A.±20mm
B.±40mm
C.±50mm
D.±60mm【答案】C83、
飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是()通信系統(tǒng)。
A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈
B.VHF數(shù)據(jù)鏈
C.HF數(shù)據(jù)鏈
D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈【答案】B84、空管二次雷達的保護場地是()區(qū)域。
A.長方形
B.扇形
C.長方形與圓合成
D.圓形【答案】D85、標志線垂直角度的偏差應符合規(guī)范中的規(guī)定,應抽檢()處。
A.5~8
B.4~7
C.3~6
D.2~5【答案】D86、
飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E的機場,其道面混凝土設計彎拉強度不得低于()。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa87、
【答案】A88、
標志線復劃時,必須與原線重合,橫向允許偏差為()。A.0~+3mmB.0~+5mmC.0~+8mmD.0~+10mm89、
【答案】D90、
木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑,多次使用的木模板內(nèi)側要()。A.刨光B.打磨C.加釘薄鐵皮D.鋼模代替91、
【答案】C92、
在拌制水泥混凝土時,細集料應耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬,宜采用()。A.天然砂B.河砂C.海D.機制砂93、
【答案】A94、
根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001--2013規(guī)定,跑道表面應具有良好的平整度,用3m尺測量時,最大間隙不大于()。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm【答案】C95、下列無線電導航臺(站)中,()的場地保護區(qū)是圓和長方形合成的區(qū)域。
A.全向信標臺
B.航向信標臺
C.下滑信標臺
D.無方向信標臺【答案】B96、
飛機機位引導燈中,只有標示停駐位置的燈發(fā)紅色光,其他燈應發(fā)()光。
A.白色
B.黃色
C.綠色
D.藍色【答案】B97、
土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設計要求時,應進行換填,換填深度應不小于()。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm98、
【答案】C99、
航空固定業(yè)務電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用()的通信方式傳輸業(yè)務。
A.平面電報
B.數(shù)據(jù)通信
C.話音通信
D.數(shù)據(jù)鏈【答案】A100、
在運輸機場開放使用的情況下,未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進行施工。按規(guī)定將由()責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關B.機場當局C.當?shù)乜h級以上政府D.民用航空管理部門101、
【答案】D102、
根據(jù)《民用機場管理條例》(中華人民共和國國務院令第553號)的規(guī)定:在運輸機場開放使用的情況下,確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的,應當取得()的批準。A.機場當局B.機場所在地地區(qū)民航管理機構C.機場所在地的縣級以上地方人民政府D.國家民航局103、
【答案】B104、機場管制服務由()來完成。
A.空中交通服務報告室
B.塔臺管制室
C.進近管制室
D.區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)【答案】B105、
機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物,應由()來責令清除。
A.機場所在地民航管理機構
B.機場保衛(wèi)部門
C.機場運行指揮中心
D.機場所在地縣級以上地方人民政府【答案】D106、
在機坪供電中,以()為單元設置機務用電配電箱。
A.機型
B.機位
C.固定面積
D.調(diào)光器【答案】B107、
跑道道面卜的標志有()A.跑道入口標志、瞄準點標志、接地帶標志B.跑道等待位置標志、跑道入口標志、瞄準點標志C.接地帶標志、跑道等待位置標志、跑道入口標志D.瞄準點標志、接地帶標志、跑道等待位置標志108、
【答案】A109、
在拌制水泥混凝土時,細集料應耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬,宜采用()。A.天然砂B.河砂C.海D.機制砂110、
【答案】A111、
在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置()。
A.路由器
B.服務器
C.現(xiàn)場配線設備
D.配線間【答案】C112、
關于機場跑道的說法正確的是()。
A.飛機基準飛行場地長度一般不等于實際跑道長度
B.跑道長度與機場常年主導風向有關
C.跑道寬度受運行飛機的重量影響
D.跑道磁方向角為10°/190°,該跑道為東西方向【答案】A113、
機坪供電對象有()。A.機務維修、機位標記牌、順序閃光燈B.泊位引導裝置、順序閃光燈、機位標記牌C.順序閃光燈、泊位引導裝置、機務維修D.機位標記牌、機務維修用電、泊位引導裝置114、
【答案】D115、Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。
A.450
B.600
C.900
D.980【答案】C116、圍界報警系統(tǒng)的漏報率反映的是()。
A.入侵者能夠躲過探測系統(tǒng)的概率
B.探測系統(tǒng)發(fā)生無效探測的概率
C.因設備故障無法工作所占時長的百分數(shù)
D.探測系統(tǒng)發(fā)生錯誤檢測事件的概率【答案】A117、
不屬于民航專業(yè)工程的是()。A.航站樓土建工程B.貨運站工藝流程C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)D.飛行區(qū)供電118、
【答案】A119、
下列目視助航設施中需要進行飛行校驗的是()。A.滑行引導標記牌B.精密進近航道指示器C.跑道中線燈D.風向指示器120、
【答案】B121、離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。
A.1
B.2
C.3
D.4【答案】B122、
為保證飛機的飛行安全,旅客的()必須經(jīng)過X射線安檢機的安全檢查。
A.身份證
B.隨身攜帶行李
C.鑰匙
D.手表【答案】B123、
安裝視頻監(jiān)控設備時,下列做法中()是正確的。A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋B.攝像機應正對外窗安裝C.攝像機可背對外窗安裝D.安裝前云臺與攝像機應分開124、
【答案】C125、
大型樞紐機場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應大于(),同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的()。
A.1%;5%
B.1%;10%
C.2%;5%
D.2%;10%【答案】A126、水泥混凝土中的細集料應耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬,宜選用()。
A.機制砂
B.河砂
C.海砂
D.山砂【答案】B127、
在機場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡,應采取排水、支擋、()、反壓等處理措施。A.填筑B.強夯C.卸載D.置換128、
【答案】C129、
航班信息顯示系統(tǒng)應與()的標準時間信號保持同步,以實現(xiàn)系統(tǒng)自動校時。A.航站樓時鐘系統(tǒng)B.地面信息管理系統(tǒng)C.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)D.北京授時信號系統(tǒng)130、
【答案】A131、
在固定鋼模板時,最常用的方法是()。
A.三角拉桿支撐法
B.鋼釬固定法
C.混凝土預制塊頂撐法
D.鋼絲繩固定法【答案】A132、
山區(qū)或丘陵地區(qū)機場最大填方高度或填方邊坡高度(坡頂和坡腳高差)大于等于()的工程為高填方工程。A.20mB.30mC.10mD.40m133、
【答案】A134、
作為常用的跑道結構層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層,養(yǎng)護7d的抗壓強度至少要達到()MPa。A.1B.3C.5D.7135、
【答案】B136、
瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。
A.塌落度
B.壓實度
C.針入度
D.延度【答案】B137、
飛行區(qū)內(nèi)對地下水源的排水措施采用()攔截水源。
A.截水盲溝
B.截水明溝
C.筑堤
D.積水坑【答案】A138、
航路導航臺的主要設備是全向信標及()設備。
A.測距儀
B.儀表著陸系統(tǒng)
C.雷達
D.衛(wèi)星【答案】A139、
道槽區(qū)挖方為石方時,則超挖()為褥墊層。
A.20~30cm
B.30~40cm
C.10~20cm
D.40~50mm【答案】B140、水上機場的燈標是()交替的顏色。
A.黃色和綠色
B.黃色和白色
C.藍色和白色
D.紅色和黃色【答案】B141、
對于穩(wěn)定碎石基礎施工,當混合料含水率處于最佳含水率±1%時,()效果較好。A.攤鋪B.碾壓C.平整D.接縫處理142、
【答案】B143、
關于機場跑道的說法正確的是()。
A.飛機基準飛行場地長度一般不等于實際跑道長度
B.跑道長度與機場常年主導風向有關
C.跑道寬度受運行飛機的重量影響
D.跑道磁方向角為10°/190°,該跑道為東西方向【答案】A144、
飛機機位引導燈中,只有標示停駐位置的燈發(fā)紅色光,其他燈應發(fā)()光。
A.白色
B.黃色
C.綠色
D.藍色【答案】B二,多選題(共100題,每題2分,選項中,至少兩個符合題意)
145、
關于航班信息顯示系統(tǒng)安全的說法,正確的是()。
A.航顯系統(tǒng)應具有數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復功能
B.航顯系統(tǒng)工程設計應針對網(wǎng)絡安全提出需求
C.航顯系統(tǒng)應禁止數(shù)據(jù)訪問控制
D.航顯系統(tǒng)管理應具有靜止時限管理功能
E.航顯系統(tǒng)等級保護宜按照一級安全等級保護進行設計【答案】ABD146、
托運行李集中安全檢查分為()級安檢。A.1B.2C.3D.4E.5147、【答案】C148、
光纖的連接件有()。A.光圈B.光信息端口C.光纜配線架D.透鏡E.棱鏡149、【答案】BC150、
鋼筋混凝土排水結構物施工工序包括()、拆模和養(yǎng)護。A.溝槽開挖B.墊層鋪筑C.模板支設D.鋪筑混凝土E.做面151、【答案】ABCD152、
航路工程建設主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務,包括航路導航臺、雷達站、()。A.衛(wèi)星地面站B.風廓線儀C.指點標臺D.管制區(qū)自動化系統(tǒng)E.甚高頻通信設備153、【答案】AD154、
為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞,嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上()。A.調(diào)頭B.急剎車C.停車D.加速E.減速155、【答案】AB156、機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。
A.清除腐殖土
B.挖運土
C.平整(精細找平)
D.壓實
E.爆破【答案】ABCD157、機場工程中通常采用()的處理方法保證機場道面下土基的強度和穩(wěn)定性。
A.降低地下水位
B.土基專項治理措施
C.土基進行充分壓實
D.設置隔離層
E.抬高道槽設計標高【答案】BCD158、
光纖的連接件有()。
A.光圈
B.光信息端口
C.光纜配線架
D.透鏡
E.棱鏡【答案】BC159、
嵌入式燈具在柔性道面上的安裝施工內(nèi)容包括()。A.燈具位置定位B.燈坑模具安裝C.線纜敷設D.接頭制作E.燈具檢測160、【答案】ACD161、
航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中,()屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。A.網(wǎng)絡校時協(xié)議B.航班數(shù)據(jù)C.資源分配數(shù)據(jù)D.基礎數(shù)據(jù)E.串口信號162、【答案】BCD163、
滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護及拆模等工序。
A.拌制
B.運輸
C.灌注
D.振搗
E.提漿【答案】ABCD164、
目視助航燈光系統(tǒng)工程評定標準內(nèi)容包括()。A.檢驗批質(zhì)量驗收評定合格標準B.分項工程質(zhì)量驗收評定標準C.質(zhì)量情況實測檢查D.不合格工程的處理原則E.質(zhì)量情況目測檢查165、【答案】ABD166、
機場安全保衛(wèi)等級與()有關。
A.機場所在城市的級別
B.機場年旅客吞吐量
C.跑道導航和助航設施等級
D.機場所在地區(qū)受威脅的程度
E.機場的飛行區(qū)指標【答案】BD167、
相對于五類雙絞線,六類雙絞線具有的特點有()。
A.串擾小
B.傳輸速率小
C.編碼方式簡單
D.衰減小
E.傳輸頻率低【答案】ACD168、
用于集中式托運行李安全檢查系統(tǒng)的安檢設備有()。
A.痕量級炸藥檢查儀
B.電磁式安檢門
C.高速自動安檢機
D.CT安檢機
E.多視角安檢機【答案】ACD169、砌石排水明溝的()應符合設計要求。
A.平面位置
B.斷面尺寸
C.邊坡及縱坡
D.結構
E.材料【答案】ABC170、
目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查內(nèi)容包括()。A.監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測B.指點標性能能測試C.燈光回路絕緣電阻測試D.泊位系統(tǒng)功能測試E.電源系統(tǒng)切換試驗171、【答案】AC172、
在水泥混凝土拌制過程前,試驗室應對進場的每批水泥及時進行檢測(復測)。檢測項目包括()等。A.細度B.凝結時間C.安定性D.強度E.含水量173、【答案】ABCD174、應急廣播系統(tǒng)的傳輸線路應采用()保護。
A.PVC管
B.可撓金屬電氣導管
C.金屬管
D.塑料蛇形管
E.封閉式線槽【答案】BC175、民航機場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個子系統(tǒng)的建設管理文件中均包括()管理文件。
A.施工組織
B.人員建設
C.現(xiàn)場環(huán)保文明施工
D.成本費用
E.安全【答案】ACD176、
穩(wěn)定碎石基礎施工(廠拌法)的施工工序是:混合料拌合運輸、混合料攤鋪、()和養(yǎng)護。
A.混合料碾壓
B.接縫處理
C.提漿
D.夯實
E.振搗【答案】AB177、
全向信標與機載導航接收機配合工作,用于引導航空器()。A.沿著預定航路飛行B.起飛C.進場著陸D.下滑E.歸航178、【答案】AC179、下列設施中,可設置于跑道中線延長線上的設施是()。
A.機場無方向信標臺
B.航向信標臺
C.下滑信標臺
D.指點信標臺
E.航路全向信標臺【答案】ABD180、
目視助航標志的質(zhì)量評定標準中,下列敘述正確的有()。A.目視助航標志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級B.目視助航標志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個等級C.實測或抽測內(nèi)容應滿足90%為合格D.允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格E.實測或抽測內(nèi)容應全部滿足為合格181、【答案】AD182、
下列關于導航臺建設的說法,正確的是()。
A.導航臺選址應符合飛行程序設計的要求
B.支線機場導航臺可不采用雙路市電供電
C.導航設備應配置蓄電池作為主用后備電源
D.導航臺的電源系統(tǒng)中可使用漏電開關
E.機房內(nèi)裝修應選用阻燃材料【答案】ABC183、
目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標準包括()工程質(zhì)量評定標準等。
A.飛機機位引導系統(tǒng)安裝
B.標記牌安裝
C.隔離變壓器安裝
D.泛光照明安裝
E.燈光電纜線路施工【答案】BC184、
在航向信標臺臨界區(qū)內(nèi)不應有()。A.草B.車輛C.道路D.金屬柵欄E.樹木185、【答案】BCD186、
下列關于多點定位(MLAT)的說法正確的有()。A.多點定位是一種監(jiān)視技術B.多點定位與一、二次雷達定位原理相同C.多點定位可以應用于航路D.多點定位需要多個地面接收基站E.多點定位是場面監(jiān)視雷達的重要補充手段187、【答案】ACD188、無方向信標臺場地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物,會引起()。
A.定向誤差
B.測量誤差
C.導航覆蓋縮小
D.損害無方向信標設備
E.損害機載無線電羅盤【答案】AC189、
下列標記牌中具有易折性要求的包括()標記牌。
A.機位
B.跑道號碼
C.跑道出口
D.方向
E.道路等待位置【答案】BCD190、具有易折性要求的助航燈具燈光顏色包括()。
A.紅色
B.白色
C.紫色
D.綠色
E.橙色【答案】ABD191、
下列機場弱電系統(tǒng)中,屬于運營支持類弱電系統(tǒng)工程有()。A.航站樓公共廣播系統(tǒng)B.出入口控制系統(tǒng)C.機場信息集成系統(tǒng)D.旅客托運行李安全檢測系統(tǒng)E.旅客自助值機系統(tǒng)192、【答案】ABD193、
機場跑道中線燈燈光的顏色包含()。A.綠色B.紫色C.白色D.藍色E.紅色194、【答案】C195、《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機場,是指專供民用航空器進行()等活動使用的劃定區(qū)域。
A.起飛
B.降落
C.滑行
D.停放
E.大修【答案】ABCD196、
可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自()。
A.大氣降水
B.沖積水
C.地下水
D.凍脹水
E.結合水【答案】ABCD197、
民航機場航路工程包括()。
A.航路導航臺
B.雷達站
C.甚高頻遙控臺
D.儀表著陸系統(tǒng)
E.管制區(qū)自動化系統(tǒng)【答案】ABC198、
民航通信導航監(jiān)視設施進行防雷保護時,需進行電涌保護的有()。A.雷達天線B.供配電系統(tǒng)C.下滑臺鐵塔D.天饋系統(tǒng)E.全向信標反射網(wǎng)199、【答案】BD200、
航站樓登機提示顯示終端應顯示包括()在內(nèi)的航班信息。
A.航班號
B.到達港
C.航程時間
D.起飛時間
E.登機口【答案】ABD201、
航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。
A.有線電視系統(tǒng)
B.出入口控制系統(tǒng)
C.樓字自控系統(tǒng)
D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
E.消防報警系統(tǒng)【答案】BD202、
在填土施工中,其()均需達到規(guī)范要求。
A.填筑厚度
B.平整度
C.壓實度
D.粒徑級配
E.土基高程【答案】ABC203、造成機場土基過濕的水源來自()和凍脹水源。
A.大氣降水
B.沖積水源
C.地下水源
D.水管漏水
E.內(nèi)澇水【答案】ABC204、依《中華人民共和國民用航空法》,()民用機場應當由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。
A.開通
B.關閉
C.新建
D.改建
E.擴建【答案】C205、
登機口信息顯示終端,應顯示旅客登機的()等信息。
A.航班號
B.備注
C.計劃起飛時間
D.出發(fā)港
E.經(jīng)停站【答案】ABC206、具有易折性要求的設備包括()。
A.風速計
B.風向指示器
C.中線燈
D.標記牌
E.進近燈【答案】ABD207、航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中,()屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
A.網(wǎng)絡校時協(xié)議
B.航班數(shù)據(jù)
C.資源分配數(shù)據(jù)
D.基礎數(shù)據(jù)
E.串口信號【答案】BCD208、
在機場實際設計時,把停機坪設計歸在飛行區(qū)設計中,是考慮到()等工作關系。
A.道面結構
B.豎向結構
C.排水系統(tǒng)
D.地面標志
E.飛機起降滑跑【答案】ABCD209、
測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時,可以設置在()。A.下滑信標臺B.外指點標臺C.中指點標臺D.內(nèi)指點標臺E.航向信標臺210、【答案】A211、下列()屬于航站樓廣播系統(tǒng)聲源。
A.廣播電臺聲源
B.特種報警聲源
C.現(xiàn)場廣播聲源
D.內(nèi)通廣播聲源
E.電話聲源【答案】ABCD212、
托運行李集中安全檢查分為()級安檢。A.1B.2C.3D.4E.5213、【答案】C214、
儀表著陸系統(tǒng)的功能,即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導信息,包括()。A.航行通報信息B.下滑道信息C.距離信息D.速度信息E.航向道信息215、【答案】BC216、在大體積混凝土施工過程中,為了減少水化熱,防止混凝土開裂,一般加入()作為外加劑。
A.緩凝劑
B.塑化劑
C.減水劑
D.早強劑
E.疏水劑【答案】AD217、
在鋪筑水泥混凝土道面時,一般不宜選用()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.快硬早強水泥E.礦渣水泥218、【答案】D219、
下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是()。
A.跑道中線燈
B.跑道邊燈
C.順序閃光燈
D.滑行道中線燈
E.泛光照明【答案】ABD220、
下列屬于導航系統(tǒng)的有()。
A.全向信標
B.測距儀
C.多點相關定位系統(tǒng)
D.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)
E.儀表著陸系統(tǒng)【答案】ABD221、
下述各項中,影響跑道長度的主要因素有()。
A.機場的基準溫度
B.飛機起降時的質(zhì)量
C.機場的海拔高度
D.機場的緯度
E.機場的經(jīng)度【答案】ABC222、
軟弱土地基處理應結合地基處理方法進行以沉降為主的監(jiān)測,必要時應進行穩(wěn)定性監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容主要包括()等。A.地表沉降B.地表水平位移C.孔隙水壓力D.分層沉降E.頂面土壓力223、【答案】ABCD224、
按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002—1999的規(guī)定,下述()包括在航站區(qū)內(nèi)。A.進出機場的地面交通系統(tǒng)B.站前停車設施C.航站樓D.站坪E.儲油及加油設施225、【答案】BCD226、
儀表著陸系統(tǒng)的功能,即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導信息,包括()。A.航行通報信息B.下滑道信息C.距離信息D.速度信息E.航向道信息227、【答案】BC228、
機坪供電對象不包括()。
A.機坪泛光照明燈
B.機務維修用電
C.機位標記牌
D.引導標記牌
E.順序閃光燈【答案】D229、
改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。A.塑化劑B.引氣劑C.減水劑D.流化劑E.疏水劑230、【答案】ACD231、
飛機機位操作引導燈可能為恒定發(fā)()光的燈。A.黃色B.藍色C.紅色D.綠色E.白色232、【答案】AC233、目前機場道面主要采用()作為封縫材料。
A.瀝青
B.聚氯乙烯膠泥
C.聚氨酯膠泥
D.油氈
E.木條【答案】BC234、
當進近燈具或其支柱本身不夠明顯時,應涂上有顏色的油漆,顏色可為()。
A.黃色
B.綠色
C.紅色
D.橙色
E.白色【答案】AD235、
半剛性基層是混合料經(jīng)過()形成的具有規(guī)定強度的結構層。
A.攤鋪
B.做面
C.碾壓
D.堆載預壓
E.養(yǎng)護【答案】AC236、
嵌入式燈具在柔性道面上的安裝施工內(nèi)容包括()。A.燈具位置定位B.燈坑模具安裝C.線纜敷設D.接頭制作E.燈具檢測237、【答案】ACD238、
下列屬于導航系統(tǒng)的有()。
A.全向信標
B.測距儀
C.多點相關定位系統(tǒng)
D.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)
E.儀表著陸系統(tǒng)【答案】ABD239、
相對于五類雙絞線,六類雙絞線具有的特點有()。
A.串擾小
B.傳輸速率小
C.編碼方式簡單
D.衰減小
E.傳輸頻率低【答案】ACD240、
廣播設備的接地應直接接至()。A.銅排B.等電位接地端子箱C.數(shù)字地D.等電位連接網(wǎng)E.模擬地241、【答案】BD242、
下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設備和裝置中,()具有易折性。
A.跑道中線燈
B.進近燈
C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線
D.風向指示器
E.目視進近坡度指示器【答案】BCD243、
儀表著陸系統(tǒng)的功能,即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導信息,包括()。A.航行通報信息B.下滑道信息C.距離信息D.速度信息E.航向道信息244、【答案】BC245、
航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺有()柜臺。A.值機B.問詢C.安檢D.登機E.中轉246、【答案】ACD247、旅客離港控制系統(tǒng)應包括以下幾個功能:()、飛機描述及座位處理、航班關閉、系統(tǒng)備份。
A.泊位分配
B.配載平衡
C.登機控制
D.航班控制
E.旅客信息顯示功能【答案】BCD248、一次雷達可用于()。
A.空中交通管制
B.飛機起降引導
C.場面監(jiān)視
D.氣象探測
E.飛機代碼識別【答案】ABCD249、
機場且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標準有()。
A.企業(yè)近5年承擔過2項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航工程施工項目,工程質(zhì)量合格
B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱
C.企業(yè)總工程師具有5年以上從事施工技術管理工作經(jīng)歷并具有相關專業(yè)高級職稱
D.企業(yè)有職稱的工程技術人員不少于l2人
E.企業(yè)注冊資本金800萬元以上【答案】AB250、機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。
A.清除腐殖土
B.挖運土
C.平整(精細找平)
D.壓實
E.爆破【答案】ABCD251、機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。
A.清除腐殖土
B.挖運土
C.平整(精細找平)
D.壓實
E.爆破【答案】ABCD252、
造成機場土基過濕的水源來自()和凍脹水源。A.大氣降水B.沖積水源C.地下水源D.水管漏水E.內(nèi)澇水253、【答案】ABC254、
機場飛行區(qū)指標Ⅱ與所起降飛機的()有關。
A.最大機身長度
B.最大翼展
C.最大前后輪距
D.最大轉彎半徑
E.最大主起落架外輪外側間距【答案】B255、下列工序中,包括()等工序完成后進行儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試室內(nèi)安裝工
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