2022年甘肅省一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)點睛提升提分題庫(帶答案)

《一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°【答案】B2、民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項工程合同額中，不包括設(shè)備費的是（）工程。

A.機場場道

B.空管

C.航站樓弱電

D.機場目視助航【答案】A3、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。

A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行【答案】A4、

某機型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。A.AB.BC.CD.D5、

【答案】D6、無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為（）場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石【答案】C7、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得低于（）。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa8、

【答案】A9、

在機場土面區(qū)進行水平角測量時，除經(jīng)緯儀外，需準(zhǔn)備的工具是（）。

A.鋼尺

B.標(biāo)桿

C.塔尺

D.測繩【答案】B10、

設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)【答案】B11、

機場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光C.全向發(fā)光和定向發(fā)光D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光12、

【答案】B13、

飛機配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理【答案】B14、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。A.離港B.值機引導(dǎo)C.機場信息集成D.地服作業(yè)管理15、

【答案】A16、Ⅱ／Ⅲ儀表著陸系統(tǒng)的（）應(yīng)設(shè)遠場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.全向信標(biāo)

D.指點信標(biāo)【答案】A17、旅客航站區(qū)指標(biāo)按機場建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為（）個等級。

A.三

B.四

C.五

D.六【答案】D18、

機場工程高填方邊坡支護，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。

A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土【答案】C19、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4【答案】B20、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程包括（）的安裝工程。A.指點信標(biāo)、風(fēng)向標(biāo)和燈箱B.標(biāo)記牌、指點信標(biāo)和風(fēng)向標(biāo)C.燈箱、標(biāo)記牌和指點信標(biāo)D.風(fēng)向標(biāo)、燈箱和標(biāo)記牌21、

【答案】D22、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實法

B.振動碾壓法

C.強夯法

D.靜壓法【答案】C23、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分【答案】D24、

航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機運行架次、（）等因素進行合理規(guī)劃。

A.機型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機型組合和機坪加油設(shè)施

C.最大機型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機載客量和飛機幾何尺寸【答案】A25、

在某飛行區(qū)進行土方作業(yè)過程中，挖方區(qū)的工作程序為（）面層壓實。A.清除腐殖土—挖運土—平整B.挖運土—清除腐殖土—平整C.挖運土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖運土26、

【答案】A27、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100B.120C.140D.16028、

【答案】B29、

行李裝卸轉(zhuǎn)盤的分配工作是根據(jù)（）功能實現(xiàn)。

A.航班信息管理

B.指揮調(diào)度管理

C.運行資源管理

D.協(xié)同決策管理【答案】C30、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（）標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進入【答案】C31、

在壓實土基時，碾壓機的時速宜控制在（）。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h32、

【答案】B33、

II類精密進近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白光 B.綠光 C.紅光 D.藍光34、

【答案】C35、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實測（）抗折強度宜≥8Mpa。A.7B.14C.28D.3236、

【答案】C37、

四類雙絞線的傳輸頻率為（）MHz。A.16B.18C.20D.2238、

【答案】C39、

民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是（）A.航空氣象情報B.氣象信息數(shù)據(jù)庫：C.氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)D.氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)40、

【答案】B41、混凝土混合料應(yīng)按質(zhì)量比計算配合比，其外加劑的允許誤差為（）。

A.±0.5％

B.±2％

C.±1％

D.±1.5％【答案】C42、

機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A.振實

B.夯實

C.密實

D.壓實【答案】D43、新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地（）發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府【答案】C44、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交互平臺B.機場運行中央數(shù)據(jù)庫C.機場資源分配系統(tǒng)D.機場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)45、

【答案】A46、

機場目視助航燈光系統(tǒng)包括（）的安裝工程。

A.泊位系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)和燈箱

B.標(biāo)記牌、泊位系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)

C.燈箱、標(biāo)記牌、泊位系統(tǒng)

D.標(biāo)記牌、風(fēng)向標(biāo)、燈箱【答案】D47、

在機場施工設(shè)計中，（）的設(shè)計仍歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場【答案】A48、圍界報警系統(tǒng)的漏報率反映的是（）。

A.入侵者能夠躲過探測系統(tǒng)的概率

B.探測系統(tǒng)發(fā)生無效探測的概率

C.因設(shè)備故障無法工作所占時長的百分?jǐn)?shù)

D.探測系統(tǒng)發(fā)生錯誤檢測事件的概率【答案】A49、

航站樓計算機信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用（）并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯或冗余配置。

A.單機熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機熱備份

D.主備雙機冷備份【答案】C50、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（??）。A.35°>a>15°B.45°≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°51、

【答案】B52、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在機場（）進行劃分。A.飛行程序B.運行等級C.管制方式D.平均起降架次53、

【答案】D54、從對飛機的導(dǎo)航作用角度上看，PAPI提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.全向信標(biāo)【答案】B55、機坪泛光燈在全負(fù)荷時工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（）。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%【答案】B56、

下列關(guān)于機場的說法中，不正確的是（）。A.民用機場分為運輸機場和通用機場B.通用機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施C.民用機場包括臨時機場D.軍民合用機場管理辦法由國務(wù)院、中央軍委制定57、

【答案】C58、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（??），以利排水。A.從下游往上游進行B.從上游往下游進行C.從中間向兩邊進行D.從兩邊向中間進行59、

【答案】A60、

在我國區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和（）設(shè)置的。A.行政區(qū)域B.管制范圍C.飛行情報區(qū)D.民用機場區(qū)域61、

【答案】D62、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍【答案】A63、

飛機配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理【答案】B64、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比【答案】C65、

滑行道中線顏色為（）。A.白色B.黃色C.紅色D.藍色66、

【答案】B67、

一機場飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)【答案】C68、

飛行區(qū)指標(biāo)為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。

A.60

B.75

C.120

D.150【答案】C69、航向信標(biāo)臺的場地保護區(qū)是一個（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形【答案】B70、

半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應(yīng)達到（）天。A.5B.7C.10D.1471、

【答案】B72、

對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷達是（）。A.空管一次雷達B.空管二次雷達C.風(fēng)廓線雷達D.場監(jiān)雷達73、

【答案】D74、

在光纖的施工安裝過程中，用（）進行光纖接續(xù)性能試驗。A.亮度計B.照度計C.光譜分析儀D.光時域反射儀75、

【答案】D76、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄【答案】D77、

瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于（）不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性【答案】D78、運輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時間運到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機【答案】C79、助航燈光中跑道入口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色【答案】C80、

機坪泛光燈應(yīng)采用獨立的電力電纜供電，在全負(fù)荷工作時電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（）。A.50％B.60％C.70％D.80％81、

【答案】C82、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.集料硬度

C.穩(wěn)定度

D.拌合質(zhì)量【答案】D83、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ取決于()。A.跑道實際長度B.升降帶長度C.飛機基準(zhǔn)飛行場地長度D.起飛著陸區(qū)長度84、

【答案】C85、飛機在跑道上起飛通常是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向【答案】C86、

控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于（）。

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm【答案】C87、根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得（）的批準(zhǔn)。

A.機場當(dāng)局

B.機場所在地地區(qū)民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局【答案】B88、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。A.引氣劑B.緩凝劑C.早強劑D.減水劑89、

【答案】D90、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-800及其以下飛行區(qū)指標(biāo)為（）。A.4FB.4DC.4ED.3D91、

【答案】A92、

根據(jù)《民用機場管理條例》，對于影響民用機場電磁環(huán)境保護的行為將由()處置。A.民用機場當(dāng)局B.民用機場所在地縣級以上地方人民政府C.民用機場所屬的省(市)民航安監(jiān)局D.民用機場所屬的民航地區(qū)管理局93、

【答案】B94、

登機口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機口區(qū)域

B.候機出發(fā)大廳

C.值機柜臺

D.旅客安檢區(qū)【答案】A95、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間【答案】C96、

民航機場跑道燈光的亮度等級分為（）級。A.二 B.三 C.四 D.五97、

【答案】D98、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5【答案】A99、

指標(biāo)為4E的飛行區(qū)可以滿足（）機型的運行要求。A.380——800B.B747——8C.B747——800D.AN——124——100100、

【答案】C101、

Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白色B.綠色C.紅色D.藍色102、

【答案】C103、

民航機場航展區(qū)包括（）等。A.航站樓、站坪、停車設(shè)施B.航站樓、進場道路、停車設(shè)施C.航站樓、站坪、進場道路D.站坪、停車設(shè)施、進場道路104、

【答案】A105、

按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺及空管設(shè)施

C.站坪

D.進出機場的地面交通系統(tǒng)【答案】C106、

機坪供電對象有（）。A.機務(wù)維修、機位標(biāo)記牌、順序閃光燈B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機位標(biāo)記牌C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機務(wù)維修D(zhuǎn).機位標(biāo)記牌、機務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置107、

【答案】D108、無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為（）場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石【答案】C109、航站樓廣播系統(tǒng)揚聲器的布置方式有（）兩種方式。

A.明裝和暗裝

B.吊裝和立裝

C.一般和特殊

D.集中和分散【答案】D110、

控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于（）。

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm【答案】C111、

機場旅客航站區(qū)指標(biāo)依據(jù)（）劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量B.目標(biāo)年的年旅客吞吐量C.旅客航站樓建筑面積D.最大載客量的機型112、

【答案】B113、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)【答案】C114、

企業(yè)申請民航空管及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。A.800B.1000C.1200D.1500115、

【答案】B116、

航站樓時鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時間。

A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京【答案】D117、

機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為（）以上。

A.1000萬

B.4000萬

C.6000萬

D.80000萬【答案】C118、

以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程B.航站樓工藝流程C.飛行區(qū)圍界工程D.航空氣象工程119、

【答案】A120、

飛機配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理【答案】B121、

機場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用橙色與（??）相間的顏色。A.綠色B.藍色C.白色D.紅色122、

【答案】C123、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關(guān)系B.降低噪聲要求C.與臨近機場相對位置D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向124、

【答案】D125、值機辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和（）。

A.登機口

B.經(jīng)停站

C.到達港

D.出發(fā)港【答案】C126、目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）s內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。

A.15

B.10

C.5

D.2【答案】D127、

機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。A.蓋板明溝B.排水井C.排水坡度D.抽水泵128、

【答案】A129、

機場目視助航標(biāo)志施工程序為（）。

A.施工完成→線形放樣→涂刷標(biāo)志→清理道面

B.施工完成→涂刷標(biāo)志→線形放樣→清理道面

C.施工完成→清理道面→線形放樣→涂刷標(biāo)志

D.施工完成→線形放樣→清理道面→涂刷標(biāo)志【答案】C130、

根據(jù)《民用機場管理條例》，對于影響民用機場電磁環(huán)境保護的行為將由()處置。A.民用機場當(dāng)局B.民用機場所在地縣級以上地方人民政府C.民用機場所屬的省(市)民航安監(jiān)局D.民用機場所屬的民航地區(qū)管理局131、

【答案】B132、

停止道是供飛機（）時使用的。A.停放B.上、下旅客C.中斷起飛D.加油133、

【答案】C134、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100B.120C.140D.160135、

【答案】B136、

引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用（）。A.屏蔽線B.非屏蔽線C.光纜D.同軸電纜137、

【答案】A138、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4【答案】B139、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為（）m。

A.800~1000

B.600~800

C.400~600

D.250~400【答案】D140、

在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)B.機場當(dāng)局C.當(dāng)?shù)乜h級以上政府D.民用航空管理部門141、

【答案】D142、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查內(nèi)容包括（）。

A.燈具的耐壓測試

B.指點標(biāo)性能測試

C.接地電阻測試

D.泊位系統(tǒng)功能測試【答案】C143、

航站樓時鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時間。A.北斗衛(wèi)星B.GPSC.格林威治D.北京144、

【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

145、

鋼筋混凝土排水結(jié)構(gòu)物施工工序包括（）、拆模和養(yǎng)護。

A.溝槽開挖

B.墊層鋪筑

C.模板支設(shè)

D.鋪筑混凝土

E.做面【答案】ABCD146、

滑行道橋的混凝土澆筑包括（）、養(yǎng)護及拆模等工序。

A.拌制

B.運輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿【答案】ABCD147、

影響水泥混凝土道面耐凍性的主要因素有（）。A.補強筋B.水膠比C.集料級配D.集料含泥量E.道面紋理深度148、【答案】BCD149、

關(guān)于II類精密進近燈光系統(tǒng)的說法正確的有（）。

A.順序閃光燈應(yīng)從最外端向跑道入口方向逐個順序閃光

B.中線燈應(yīng)采用發(fā)白色光的單向發(fā)光燈具

C.立式燈具應(yīng)具有易折性

D.側(cè)邊燈由發(fā)紅色光的短排燈組成

E.II類精密進近燈光系統(tǒng)全長為720m【答案】ABCD150、

下列關(guān)于多點定位(MLAT)的說法正確的有（）。

A.多點定位是一種監(jiān)視技術(shù)

B.多點定位與一、二次雷達定位原理相同

C.多點定位可以應(yīng)用于航路

D.多點定位需要多個地面接收基站

E.多點定位是場面監(jiān)視雷達的重要補充手段【答案】ACD151、水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計要求保證混凝土的（）要求，在冰凍地區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。

A.設(shè)計強度

B.耐磨性

C.耐久性

D.和易性

E.摩阻特性【答案】ABCD152、

機坪上的飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（）。A.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍色光的燈B.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15mD.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E.用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m153、【答案】BCD154、

關(guān)于II類精密進近燈光系統(tǒng)的說法正確的有（）。

A.順序閃光燈應(yīng)從最外端向跑道入口方向逐個順序閃光

B.中線燈應(yīng)采用發(fā)白色光的單向發(fā)光燈具

C.立式燈具應(yīng)具有易折性

D.側(cè)邊燈由發(fā)紅色光的短排燈組成

E.II類精密進近燈光系統(tǒng)全長為720m【答案】ABCD155、工程不良地質(zhì)土包括（）等。

A.黏性土

B.膨脹土

C.鹽漬土

D.濕陷性黃土

E.砂性土【答案】BCD156、

關(guān)于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強障礙燈B.機坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強障礙燈E.A型低光強障礙燈的顏色為白色157、【答案】BD158、機場土（石）方施工（挖方區(qū)）的施工程序包括（）。

A.清除腐殖土

B.挖運土

C.平整（精細找平）

D.壓實

E.爆破【答案】ABCD159、

機場場面監(jiān)視雷達必須探測和覆蓋的區(qū)域包括（）。A.機坪B.滑行道C.聯(lián)絡(luò)道D.塔臺E.跑道端延長線160、【答案】ABC161、

民航機場航路工程包括（）。

A.航路導(dǎo)航臺

B.雷達站

C.甚高頻遙控臺

D.儀表著陸系統(tǒng)

E.管制區(qū)自動化系統(tǒng)【答案】ABC162、磚石材料強度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。（）的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

A.磚石砌筑

B.砂漿拌制

C.勾縫抹面

D.地基處理

E.土坡加固【答案】ABC163、

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有（）。A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個等級C.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90％為合格D.允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90％為合格E.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格164、【答案】AD165、

目視助航燈光系統(tǒng)工程評定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括（）。A.檢驗批質(zhì)量驗收評定合格標(biāo)準(zhǔn)B.分項工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量情況實測檢查D.不合格工程的處理原則E.質(zhì)量情況目測檢查166、【答案】ABD167、

設(shè)備電氣調(diào)試所需儀器有（）。A.全站儀B.水平尺C.示波器D.功率計E.頻率計168、【答案】CD169、

除三個功能分區(qū)外，民用機場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的（）。

A.跑道

B.空中交通管理設(shè)施

C.站前停車設(shè)施

D.機場環(huán)保設(shè)施

E.供油設(shè)施【答案】BD170、

半剛性基層結(jié)合料包括（）等。

A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早強劑【答案】ABC171、在民用機場圍界外5m范圍內(nèi)，國家明令禁止（）。

A.搭建建筑物

B.種植農(nóng)作物

C.堆積物體

D.從事挖掘工作

E.焚燒農(nóng)作物秸稈【答案】ACD172、

利用機場信息集成系統(tǒng)的“空側(cè)活動區(qū)運行監(jiān)控管理”功能，可實現(xiàn)空側(cè)活動區(qū)（）。A.航空器的實時監(jiān)視和預(yù)警B.人員的實時監(jiān)控和管理C.車輛的實時監(jiān)視和預(yù)警D.航空器運行狀態(tài)監(jiān)控E.空側(cè)設(shè)備設(shè)施運行維護管理173、【答案】AC174、

航班動態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括（）和其他相關(guān)信息。

A.值機辦票信息

B.登機信息

C.行李提取信息

D.候機信息

E.問訊信息【答案】ABCD175、

下列標(biāo)記牌中，屬于信息標(biāo)記牌的有（）。A.位置標(biāo)記牌B.目的地標(biāo)記牌C.跑道號碼標(biāo)記牌D.方向標(biāo)記牌E.I類跑道等待位置標(biāo)記牌176、【答案】ABD177、廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至（）。

A.銅排

B.等電位接地端子箱

C.數(shù)字地

D.等電位連接網(wǎng)

E.模擬地【答案】BD178、

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。

A.應(yīng)沿最短路徑接地

B.應(yīng)布設(shè)平順正直

C.應(yīng)零件齊全

D.固定點支持件間距均勻

E.固定可靠【答案】ABD179、

航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)

C.盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口

D.便于接地

E.處于干線子系統(tǒng)的中間位置【答案】BCD180、

機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工工序包括（）。

A.清除腐殖土

B.挖運土

C.平整(精細找平)

D.壓實

E.爆破【答案】ABCD181、

下列機場目視助航燈中，顯示顏色包含紅色的燈有（）。A.跑道末端燈B.跑道入口燈C.障礙燈D.接地帶燈E.跑道中線燈182、【答案】AC183、

航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中，（）屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。A.網(wǎng)絡(luò)校時協(xié)議B.航班數(shù)據(jù)C.資源分配數(shù)據(jù)D.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)E.串口信號184、【答案】BCD185、

機場場面監(jiān)視雷達必須探測和覆蓋的區(qū)域包括（）。A.機坪B.滑行道C.聯(lián)絡(luò)道D.塔臺E.跑道端延長線186、【答案】ABC187、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。A.指點信標(biāo)安裝B.風(fēng)向標(biāo)安裝C.燈箱安裝D.標(biāo)記牌安裝E.隔離變壓器安裝188、【答案】BCD189、

民用運輸機場竣工驗收應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）A.完成飛行校驗B.完成消防工程驗收C.完成建設(shè)工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容D.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料E.有主要建筑材料的進場試驗報告190、【答案】CD191、儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

A.航行通報信息

B.下滑道信息

C.距離信息

D.速度信息

E.航向道信息【答案】BC192、

下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔(dān)的是()。A.航管工程B.航站樓高架橋工程C.滑行道橋工程D.氣象工程E.通信工程193、【答案】ACD194、

根據(jù)《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，下列說法正確的有（）。A.民航機場專業(yè)工程分為大、中、小型工程B.飛機區(qū)指標(biāo)4D及以上的機場場道工程均是大型工程C.民航專業(yè)工程的中型工程項目負(fù)責(zé)人必須是由民航機場工程一級注冊建造師擔(dān)任D.工程規(guī)模劃分依據(jù)是單項工程合同額E.工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是施工單位選派項目負(fù)責(zé)人要考慮的因素之一195、【答案】CD196、

屬于剛性道面類的有（）。

A.配筋混凝土道面

B.砂石道面

C.土道面

D.水泥混凝土道面

E.裝配式道面【答案】AD197、塔臺席位可以分為（）等。

A.塔臺管制席

B.進近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席【答案】ACD198、

在交通稀少的機場，一般不設(shè)置進近管制室，可以由機場控制（）來提供。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.區(qū)域管制室

D.管理局調(diào)度室

E.民航局調(diào)度室【答案】BC199、

對于集中控制模式的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，前端設(shè)備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有（）。A.按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分B.按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分C.以云臺為主的優(yōu)先權(quán)分配方式D.以攝像機為主的優(yōu)先權(quán)分配方式E.按駐場單位及機場各部門使用優(yōu)先權(quán)劃分200、【答案】ABD201、半剛性基層可分為（）和綜合穩(wěn)定類三種。

A.水泥穩(wěn)定類

B.級配碎石類

C.級配礫石類

D.石灰穩(wěn)定類

E.填隙碎石類【答案】AD202、

下列關(guān)于多點定位（MLAT）的說法正確的有（）。A.多點定位是一種監(jiān)視技術(shù)B.多點定位與一、二次雷達定位原理相同C.多點定位可以應(yīng)用于航路D.多點定位需要多個地面接收基站E.多點定位是場面監(jiān)視雷達的重要補充手段203、【答案】ACD204、

相對于五類雙絞線，六類雙絞線具有的特點有（）。

A.串?dāng)_小

B.傳輸速率小

C.編碼方式簡單

D.衰減小

E.傳輸頻率低【答案】ACD205、

土基填料不得使用()。A.凍土B.白堊土C.砂性土D.粘土E.粉土206、【答案】AB207、

在鋪筑水泥混凝土道面時，一般不宜選用()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.快硬早強水泥E.礦渣水泥208、【答案】D209、

除三個功能分區(qū)外，民用機場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理設(shè)施C.站前停車設(shè)施D.機場環(huán)保設(shè)施E.供油設(shè)施210、【答案】BD211、

區(qū)域管制員依靠（）來確定飛機的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機，保持飛行的間隔和順序。

A.全向信標(biāo)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.空地通信

D.地面通信

E.遠程雷達設(shè)備【答案】CD212、

機場目視助航設(shè)施包括（）。

A.標(biāo)志

B.機場助航燈光

C.標(biāo)記牌

D.標(biāo)志物

E.導(dǎo)航臺【答案】ABCD213、在拌制瀝青混凝土混合料時，現(xiàn)場設(shè)置的拌合站應(yīng)符合的條件為（）。

A.瀝青分品種、標(biāo)號儲存

B.各礦料分別隔離堆放，不得雜混

C.堆放的細集料宜設(shè)防雨棚

D.瀝青與各礦料間留有足夠的安全距離

E.拌合場進出料交通應(yīng)流暢【答案】ABC214、

調(diào)光器所調(diào)燈光等級與（）有關(guān)。

A.氣溫

B.飛機型號

C.氣象條件

D.能見度

E.機場位置【答案】CD215、

塔臺席位可以分為（）等。

A.塔臺管制席

B.進近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席【答案】ACD216、在工作區(qū)地面上的信息點應(yīng)采用（）的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫【答案】AC217、

下列機場弱電系統(tǒng)工程中，屬于運營支持類弱電系統(tǒng)工程的有（）。A.航站樓公共廣播系統(tǒng)工程B.機場圍界出入口控制系統(tǒng)工程C.機場信息集成系統(tǒng)工程D.旅客托運行李安全檢查系統(tǒng)工程E.旅客自助值機系統(tǒng)工程218、【答案】ABD219、

在水泥混凝土拌制過程中，水泥應(yīng)選用（）的水泥。A.收縮性小B.耐磨性強C.抗凍性好D.含堿量低E.含水量低220、【答案】ABCD221、機場信息集成系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，備份數(shù)據(jù)包括（）和其他對于系統(tǒng)恢復(fù)所必需的數(shù)據(jù)等。

A.航班數(shù)據(jù)

B.統(tǒng)計數(shù)據(jù)

C.配置數(shù)據(jù)

D.日志數(shù)據(jù)

E.航路數(shù)據(jù)【答案】ABCD222、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括()。A.泊位系統(tǒng)安裝B.風(fēng)向標(biāo)安裝C.燈箱安裝D.標(biāo)記牌安裝E.隔離變壓器安裝223、【答案】BCD224、

調(diào)光器所調(diào)燈光等級與（）有關(guān)。

A.氣溫

B.飛機型號

C.氣象條件

D.能見度

E.機場位置【答案】CD225、磚石材料強度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。（）的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

A.磚石砌筑

B.砂漿拌制

C.勾縫抹面

D.地基處理

E.土坡加固【答案】ABC226、

設(shè)備電氣調(diào)試所需儀器有（）。A.全站儀B.水平尺C.示波器D.功率計E.頻率計227、【答案】CD228、

機場排水系統(tǒng)核心部分是（）。

A.調(diào)節(jié)

B.封堵

C.導(dǎo)水

D.容泄

E.附屬【答案】ACD229、

機場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務(wù)器、（）以及系統(tǒng)外圍設(shè)備組成。A.存儲設(shè)備B.攝像機C.拾音器D.X射線機E.工作站230、【答案】ABC231、

在民用機場圍界外5m范圍內(nèi)，國家明令禁止（）。A.搭建建筑物B.種植農(nóng)作物C.堆積物體D.從事挖掘工作E.焚燒農(nóng)作物秸稈232、【答案】ACD233、在實際設(shè)計機場時，考慮到（）等設(shè)計工作時，停機坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機坪（包括站坪）設(shè)計歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.安全工程

E.地面標(biāo)志【答案】ABC234、簡易進近跑道上必須設(shè)置（）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈【答案】AB235、關(guān)于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強障礙燈

B.機坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面

C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強障礙燈

E.A型低光強障礙燈的顏色為白色【答案】BD236、在工作區(qū)地面上的信息點應(yīng)采用（）的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫【答案】AC237、

機坪上的飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（）。A.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍色光的燈B.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15mD.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E.用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m238、【答案】BCD239、

下述各項中，影響跑道長度的主要因素有（）。

A.機場的基準(zhǔn)溫度

B.飛機起降時的質(zhì)量

C.機場的海拔高度

D.機場的緯度

E.機場的經(jīng)度【答案】ABC240、

按照《民用運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施》MH／T7003—2017，決定機場保衛(wèi)等級的因素有（）。A.所起降飛機機身全長B.所起降飛機最大機身寬度C.所起降飛機最大載重量D.機場年旅客吞吐量E.機場所在地區(qū)受威脅程度241、【答案】D242、

目視助航燈光系統(tǒng)工程評定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括（）。A.檢驗批質(zhì)量驗收評定合格標(biāo)準(zhǔn)B.分項工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量情況實測檢查D.不合格工程的處理原則E.質(zhì)量情況目測檢查243、【答案】ABD244、依《中華人民共和國民用航空法》，（）民用機場應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。

A.開通

B.關(guān)閉

C.新建

D.改建

E.擴建【答案】C245、

關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述，正確的有（??）。A.各種標(biāo)志線涂刷時應(yīng)及時糾正偏差，標(biāo)志線位置允許偏差為±20mmB.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5％，每線段縱向允許偏差為±50mmD.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mmE.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm246、【答案】ABCD247、機坪上的飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（）。

A.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍色光的燈

B.飛機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈

C.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m

D.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈

E.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m【答案】BCD248、具有易折性要求的設(shè)備包括（）。

A.風(fēng)速計

B.風(fēng)向指示器

C.中線燈

D.標(biāo)記牌

E.進近燈【答案】ABD249、對填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測定其（），并按區(qū)編號列表，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，作為現(xiàn)場控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。

A.最佳含水量

B.最大干密度

C.天然密度

D.碾壓設(shè)備

E.最大含水量【答案】ABC250、

在航向信標(biāo)臺臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有（）。A.草B.車輛C.道路D.金屬柵欄E.樹木251、【答案】BCD252、

民航運輸機場飛行區(qū)指標(biāo)與使用該跑道的各類飛機中（）有關(guān)。

A.最長的基準(zhǔn)飛行場地長度

B.最大翼展

C.最大主起落架外輪外側(cè)邊間距

D.最大飛機重量

E.最大飛機長度【答案】ABC253、

水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計要求保證混凝土的（）要求，在冰凍地區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。A.設(shè)計強度B.耐磨性C.耐久性D.和易性E.摩阻特性254、【答案】ABCD255、

圍界配套聲音警示系統(tǒng)由分布在不同防區(qū)內(nèi)的（）構(gòu)成。A.揚聲器B.功率放大器C.音源D.聯(lián)動模塊E.攝像頭256、【答案】ABCD257、

在鋪筑水泥混凝土道面時，一般不宜選用()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.快硬早強水泥E.礦渣水泥258、【答案】D259、

綜合布線系統(tǒng)中采用集