Sl17疏浚工程施工技術設計規(guī)范方案

水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫.PAGE12.中華人民XX國水利水電行業(yè)標準疏浚工程施工技術規(guī)范SL17-90

主編部門：水利水電第十三工程局

批準部門：中華人民XX國水利部

實行日期：1990年12月1日

中華人民XX國水利部

關于頒發(fā)《疏浚工程施工技

術規(guī)范》〔SL17－90的通知

水建[1990]10號為適應疏浚工程施工的需要,原水利電力部委托水利水電第十三工程局為主編單位,對原部標準《疏浚工程施工技術規(guī)范》〔試行SLJ202—82進行修訂,現(xiàn)修訂送審稿已通過審查,經部批準為中華人民XX國水利水電行業(yè)標準。其標準名稱與編號為：《疏浚工程施工技術規(guī)范》SL17－90自1993年12月1日起執(zhí)行,原部標準同時廢止。各地在執(zhí)行中應注意總結經驗,如有問題請函告主編單位。本規(guī)范由水利部建設開發(fā)司負責解釋,水利電力出版社出版發(fā)行。1990年7月25日目次第一章總則

第二章基本資料收集

第一節(jié)水文、氣象

第二節(jié)地形

第三節(jié)地質

第三章施工設備調遣

第一節(jié)水上調遣

第二節(jié)陸上調遣

第四章挖泥船施工

第一節(jié)施工測量與標志設立

第二節(jié)排泥管線架設

第三節(jié)水下排泥管〔潛管

第四節(jié)挖泥船及輔助船舶的選擇

第五節(jié)挖泥船定位與拋錨

第六節(jié)挖泥船的施工方法

第五章索鏟施工

第六章吹填施工及輔助工程第一節(jié)圍堰第二節(jié)排泥區(qū)第三節(jié)泄水口第四節(jié)吹填施工第七章質量控制及竣工驗收第一節(jié)挖槽寬度控制第二節(jié)挖槽深度控制第三節(jié)土方量計算第四書質量評定第五節(jié)施工記錄和報表第六節(jié)竣工驗收附錄一疏浚土分級表附錄二風力等級表附錄三波浪等級表附錄四霧的能見度分級表附錄五降雨等級表附錄六報表格式第一章總則

第1．0．1條為保證疏浚及吹填工程的施工質量和安全,提高施工平,特制訂本規(guī)范。第1．0．2條本規(guī)范適用于水利水電系統(tǒng)開發(fā)和治理江河、沿海、湖泊、溝渠等用機械施工的疏浚及吹填工程。第1.0.3條疏浚及吹填工程施工中,如遇無法執(zhí)行本規(guī)范某些條文的特殊情況時,應說明理由并提出相應執(zhí)行措施,按隸屬關系報批后實施。第二章基本資料收集第2．0．1條施工單位接受工程任務時,應全面了解實施該項工程的目的、設計要求和施工條件,并取得初步設計文件及有關技術資料。第2．0．2條施工前,建設單位或設計單位應向施工單位提供包括水文、氣象、地形、地質等技術資料在內的工程設計文件和圖紙,必要時應補充調查、勘測和提供有關基本資料。第2．0．3條施工條件的調查應包括以下內容：一、船舶組裝、?？?、避風、渡汛及維修等條件,如碼頭、避風錨地、修船廠、機械設備加工能力及水陸起重、運輸設備等情況。二、航道、橋閘及其他建筑的標準,以及通航對疏浚及吹填施工的影響。三、施工作業(yè)區(qū)有無過江電力及通訊線路和水底電纜、管道、橋涵、閘壩、水下障礙物、水生植物、污染物、爆炸物等,并查明其所屬單位和具體位置。四、陸上排泥場及水下卸泥區(qū)、取土及吹填區(qū)的設置條件及其對當?shù)亟洕挠绊?。五、排泥區(qū)的泄水通道、泄水對附近水域或設施可能產生的沖淤及污染情況。六、有關水利矛盾的歷史和現(xiàn)狀以及當?shù)卣髡纪恋亍⒁泼?、遷安的條件和標準。七、當?shù)厝剂?、材料、電力及淡水等供應條件。八、交通、郵電、教育、醫(yī)療、生活設施及地方勞力使用條件和工資標準等。第一節(jié)水文、氣象第2．1．1條應收集施工河段、水域歷年逐月最高、最低和平均水位、流量,典型年、月的水位、流量過程線,各河段的最大、最小及平均流速,水質等資料。第2.1.2條沿海及感潮河段疏浚,應收集歷年逐月和全年平均、最高、最低潮位,以及各種頻率的潮位、潮差、漲落潮時的流向、最大流速、平均流速和水質等資料。第2．1．3條冬季封凍的疏浚河段,應收集歷年封凍日期、冰凍厚度、封凍持續(xù)時間及冰凌等資料。第2．1．4條自然淤積或沖刷比較嚴重的疏浚段,應收集有關流向、含砂量及沖淤變遷情況等資料。第2．1．5條沿海、湖泊及內河水面開闊的疏浚段,應收集該水域有關波浪資料。第2．1．6條對于水源不充足的疏浚河段,應調查其水源補給條件。第2．1．7條疏浚工程應收集以下氣象資料：一、風速、風向及其頻率資料；二、氣溫、最大凍土深度；三、年、月平均降水量及暴雨日數(shù)和強度；四、歷年逐月霧日數(shù)、霧的能見度及持續(xù)時間等。第二節(jié)地形第2．2．1條疏浚及吹填工程,必須有施工總平面圖,挖槽。取土區(qū)及吹填區(qū)〔包括排水系統(tǒng)地形圖、橫斷面和縱斷面圖。一、施工總平面圖的比例,根據(jù)工程規(guī)模,宜采用1／10000、1/5000或1/2000；圖例、圖幅應按國家標準繪制；圖中除應繪制坐標及磁北方向外,應標明控制點,水準點,助航標志,過江架空電力、通訊線路,水底電纜,水上建筑物及水下障礙物等。二、挖槽、取土區(qū)及吹填區(qū)地形圖應包括水下地形。測繪比例宜采用1／2000、1／1000或1／500。

三、橫斷面測量間距宜采用100m、50m、25m；橫斷面圖的橫向比例宜采用1／1000、1／500、l／200或1／100；縱向比例宜采用1/100或1/200。四、縱斷面圖可按河道設計中心線測深點繪制,比例可參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。第2.2.2條橫斷面測量,河道疏浚工程應側至堤腳外3～5m；湖泊、河口和沿海水域疏浚工程應測至設計上開口線以外30～50m；水深測量的測點間距、點位允許誤差及測深允許誤差等,按現(xiàn)行《水利水電工程施工測量規(guī)范》〔SDJS9-85的有關規(guī)定執(zhí)行。第2．2．3條施測前應向測繪部門收集測量控制點、水準點等資料。當施工地區(qū)無控制坐標和水準點時,可就近引設,精度應達到四等三角網和四等水準技術標準。第2．2．4條凡永久測量標志,必須布設在挖槽和排泥區(qū)、取土及吹填區(qū)以外易保護的地點,并便于引用。第三節(jié)地質第2.3.1條疏浚及吹填工程,必須有工程地質報告書,包括鉆孔平面布置圖、鉆孔柱狀圖、工程地質剖面圖和土工試驗成果等資料。當工程地質資料不能滿足施工要求時,應補充勘探。第2．3．2條疏浚及吹填區(qū)勘探斷面的布置宜與測量橫斷面一致,勘探斷面間距宜為100～400m；勘探鉆孔的布置間距直為50～300m,孔深應至措槽或取土區(qū)設計底高程以下2～3m。第2．3．3條疏浚及吹填工程土工試驗項目,根據(jù)需要,在下列項目中選定,其中一至七項為必做的試驗項目：一、密度；二、含水量；三、顆粒分析；四、界限含水量；五、天然稠度；六、相對密度〔對砂性土；七、標準貫入；八、滲透；九、壓縮；十、直接剪切；十一、三軸剪切；十二、無側限抗壓強度；十三、十字板剪切；十四、附著力；十五、飽和度。第2.3.4條疏浚土的分級詳見附錄一。第三章施工設備調遣第一節(jié)水上調遣第3.1.1條施工船舶調遣前,應查勘調遣線路,制定調遣計劃及安全措施,向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門提出申請,按照船舶設計使用說明書及有關部門規(guī)定進行封艙與船舶編隊,落實調遣組織等準備工作。第3．1．2條施工船舶在海上調遣時,除應遵守港航監(jiān)督部門的有關規(guī)定進行封艙外,尚應符合下列規(guī)定：一、鏈斗式挖泥船：斗鏈不得自由下垂低于船底,且應牢固系在斗橋上；斗橋應升至最高位置,用保險繩系牢,并在其燕尾槽上擱置堅固枕木,將斗橋固定楔緊。二、絞吸式挖泥船：應將定位樁傾放在甲板支架上,并加以固定；絞刀橋架應升至水面以上,并系牢、楔緊；吸排泥口應以鐵板封堵。三、自航耙吸式挖泥船：應將耙橋升至最高位置加保險繩,泥門應緊閉,并固定保險。四、抓斗式、鏟揚式挖泥船：應將抓斗、鏟斗拆卸,并妥為置放；吊架要擱牢,吊機應用鋼索固定。五、吸泥船應將吸泥管及排泥管系牢或拆卸；泥駁的泥門應關緊,并加保險銷子固定。六、小型輔助船、浮筒及排泥管等設備,應裝在泥駁、貨駁或其他船上調遣。七、出海調遣中,非自航式挖泥船上的工作人員應離開本船,只留少數(shù)有經驗的主要船員在主拖拖輪上,負責檢查和聯(lián)系,遇有險情,可及時回到本船采取應急措施。八、在封艙的船上應備有燈光或其他通訊聯(lián)絡裝置,供調遣途中應用。九、拖航期間應定時向有關主管部門報告航行情況及船舶方位。第3．1．3條施工船舶在內河長途調遣時,除應遵守港航監(jiān)督部門有關規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定：一、對調遣線路,事先應作詳細調查,除必須具有足夠的航行尺度外,對沿途橋閘,電力、通訊線路和水底電纜等跨河建筑物的凈空及水位變化等尺寸,應取得可靠數(shù)據(jù)。二、施工船舶上的游動及可拆卸部件,應參照第3.1.2條,妥善置放或系牢。三、浮筒應分段組排,系牢后拖運。四、在被拖船舶上,應派有經驗的船員值班,負責檢查和聯(lián)系。挖泥船上應備有拋錨設備,并能隨時拋錨。機艙排水系統(tǒng)要保持完好。第3．1．4條施工船舶拖帶編隊應符合下列規(guī)定：一、船隊的外圍尺寸不得超過航道允許尺度,且應使航行的水流阻力最小。最大最堅固的船只應安排在隊首,其余船只按大小順序向后排列。當采用雙排或多排一列式編隊時,船隊后面的寬度不得超過前面的寬度。船隊內各船舶之間區(qū)聯(lián)結牢固,橫向纜繩必須拉緊,縱向纜繩應處于松弛狀態(tài)。二、海上調遣宜采用一列式吊拖方式。三、內河調遣宜采用吊拖、傍拖、頂推等方式。四、長距離拖帶時,宜將挖泥船的絞刀橋架、泥斗橋放在與行駛方向相反的一面。第二節(jié)陸上調遣第3．2．1條小型挖泥船、輔助工程船舶、拼裝式挖泥船、浮筒、排泥管以及索鏟、推土機、鏟運機等設備,當不具備水上調遣條件或經濟上不合理時,可采用陸上調遣。第3.2.2條設備調遣前,應做好下列準備工作：一、根據(jù)可拆卸設備的部件尺寸、重量及運輸條件,選擇合理的運輸方式和工具,落實運輸組織,制定運輸計劃,申請運輸車輛。二、主要設備拆卸前,應按設計圖紙繪制拆卸部件組裝圖。三、設備拆卸后,應核定組裝件的尺寸及重量,并編號、登記、造冊。對精密部件、儀表及傳動部件,應按設備使用說明書規(guī)定,清洗加油,包扎裝箱。四、采用公路運輸時,應對運輸線路進行查勘,查明公路的等級、彎道半徑、坡度、路面情況、橋涵承載等級和結構狀況,以及所穿越的橋梁、隧道及架空設施的凈空尺寸等,對不能滿足大件運輸要求的路段和設施,應采取切實可行的措施,并報請有關部門核準。第3.2.3條疏浚設備組裝場地應具備下列條件：

二、疏浚放樣點相對于測站點的點位誤差不應超過表4.1.2規(guī)定。

第4.1.3條挖槽設計位置應以明顯標志顯示,標志可采用標桿、浮標或燈標?？v向標志應設在挖槽中心線和設計上開口邊線上；槽向標志應設在挖槽起訖點、施工分界線及彎道處。平直河段每隔50～100m設立一組橫向標志,彎道處應適當加密。第4．1．4條在沿海、湖泊以及開闊水域施工時,各組標志應以不同形狀的標牌相間設置。為便于夜間區(qū)分標志,同組標志上應安裝顏色相同的單面發(fā)光燈,相鄰組標志的燈光,應以不同的顏色區(qū)別。第4.1.5條水下卸泥區(qū)應設置浮標、燈標或岸標等標志,指示卸泥范圍和卸泥順序。第4．1．6條在挖泥區(qū)通往卸泥區(qū)、避風錨地的航道上,應設置臨時性航標,指示航行路線。在水道狹窄、航行條件差、船舶轉向特別困難時,應在轉向區(qū)增設轉向標志。在施工船舶避風水域內,應設置泊位標,并在岸上埋設帶纜樁或在水上設置系纜浮筒,以利船舶緊急停泊。第4.1.7條在施工作業(yè)區(qū)內必須設置水尺,并應符合下列規(guī)定：一、水尺間距應視水面比降、地形條件、水位變化及開挖質量要求而定,當水面比降小于1／10000時,宜每公里設置一組；當水面比降不小于1／10000時,宜每0.5m設置一組。二、水尺應設置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小和不易被船艇碰撞的地方,必要時應加設保護樁和避浪設備。三、水尺零點宜與挖槽設計底高程一致,施工水尺應滿足五等水準精度要求。四、施工區(qū)遠離水尺所在地,當挖泥船操作人員不能清楚地觀察水尺讀數(shù)時,應在水尺附近設置水位讀數(shù)標志,由專人負責,定時懸掛水位信號,或采用其他通訊方式通報水位。第二節(jié)排泥管線架設第4.2.1條排泥管線應平坦順直,彎度力求平緩,避免死彎；出泥管口伸出圍堰坡腳以外的長度,不宜小于5m,并應高出排泥面0.5m以上。第4．2．2條排泥管接頭應緊固嚴密,整個管線和接頭不得漏泥漏水。發(fā)現(xiàn)泄漏,應及時修補或更換。第4．2．3條排泥管支架必須牢固可靠,不得傾斜和搖動；水陸排泥管連接應采用柔性接頭,以適應水位的變化。第4．2．4條排泥管線盡量避免穿越公路、鐵路或大堤。必須穿越時,應按有關部門規(guī)定實施。第4．2．5條水上浮筒排泥管線應力求平順,為避免死彎,可視水流及風浪條件,每隔適當距離拋設一只浮筒錨。當絞吸式挖泥船直接由浮筒排泥管卸泥時,其浮筒末端可采用打樁或拋錨等措施加以固定,但須防止錨纜埋死。第三節(jié)水下排泥管〔潛管第4．3．1條當排泥管線跨越通航河道或受氣候、海況等條件限制不能使用水上浮筒管線進行疏?；虼垫?zhèn)作業(yè)時,可采用潛管。潛管直在水流平穩(wěn)、河槽穩(wěn)定、河床橫向變化平緩的水域內敷設。第4.3.2條潛管敷設前,必須對潛管進行加壓檢驗,各處均達到無漏氣、漏水要求時,方可用于敷設。第4.3.3條潛管的敷設和拆除應符合下列規(guī)定：一、敷設前,應對預定敷設潛管的水域進行水深、流速和地形測量,根據(jù)地形圖布置潛管,確定端點站位置。二、潛管節(jié)間的連接,宜采用柔性接頭,即鋼管與橡膠管沿管線方向相間設置并用法蘭連接。三、潛管的起止端宜設置端點〔浮體站,配備充排氣、水設施、錨纜和管道封閉閘閥等,以操縱潛管下沉或上浮。四、潛管沉放完畢,應在其兩端設置明顯標志,嚴禁過往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行。五、跨越航道的潛管,如因敷設潛管不能保證通航水深時,可采用挖槽設置,但必須同時滿足潛管可以起浮的要求。六、拆除潛管,應由端點站向管內充氣,使其逐節(jié)緩緩起浮。待潛管全部起浮后,拖運至水流平穩(wěn)的水域內妥為置放。七、潛管在敷設、運用或拆除期間有礙通航時,應向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門提出臨時性封航申請,經批準后實施。第4.3.4條潛管操作運行時應符合下列規(guī)定：一、挖泥船開機前應先打開端點排氣閥放氣,以防潛管起浮。開機時必須先以低速吹清水,確認正常后,再開始吹泥。

二、排泥或吹填過程中,凡需停機時,必須先吹清水,沖去潛管中的泥砂,直到排泥管口出現(xiàn)清水時為止,以防潛管堵塞。

三、在潛管注水下沉或充氣上浮時,均應緩慢進行。第四節(jié)挖泥船及輔助船舶的選擇第4.4.1條挖泥船的選擇應考慮下列因素：一、施工作業(yè)區(qū)的地形、水深、水文、氣象、土質等自然條件。二、挖泥船類型及其性能,如吃水、挖深、挖寬、排水、排距、生產效率、卸泥方式及抗風浪能力等。三、泥土處理方式。四、船舶調遣方式及可能性。五、工程量、工期、質量標準、土方單價及工程費用等。第4．4．2條輔助船舶的選擇應考慮下列因素：一、拖輪：拖輪的類型及功率,應根據(jù)被拖船舶的數(shù)量、船舶尺寸、編隊方式、噸位和通過航道等級等條件選定。二、供應船：油駁、淡水船的數(shù)量和供應能力應大于施工船舶的消耗量,并根據(jù)供應條件確定周轉貯量。三、泥駁：選配泥駁應考慮卸泥方式及土質等因素,其數(shù)量應與挖泥船的生產能力相適應。四、吹泥船、拋錨船、生活船、測量船、起重船、修理船、交通船、架纜船等,按實際需要配備。第五節(jié)挖泥船定位與拋錨第4．5．1條采用定位樁施工的絞吸式挖泥船,在駛近挖槽起點20～30m時,航速應減至極慢,待船停穩(wěn)后,應先測量水深,然后放下一個定位樁,并在船首拋設二個邊錨,逐步將船位調整到挖槽中心線起點上。船在行進中嚴禁落樁。第4．5．2條絞吸式挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時,橫移地錨的超前角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。第4．5．3條抓斗、鏈斗、鏟揚式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當挖泥船駛進挖槽時,其航速應減至極慢,順流開挖時先拋尾錨,逆流開挖時先拋首錨,無強風強流時,可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面,輔助船舶定位。第4．5．4條斗式挖泥船施工拋錨時,應按下列規(guī)定執(zhí)行：一、主鋪：應拋在挖槽中心線上。泥層厚薄不均勻時,宜偏于泥層較厚的一側；水流方向不正時,宜偏于主流一邊。錨纜應盡可能放長,必要時可設置架纜船。二、尾鋪：順流施工時必須拋設；逆流施工時可不拋設。三、邊錨：逆流施工時,拋在挖泥船側前方；順流施工時,拋在挖泥船側后方。

第4．5．5條挖泥船拋錨時,宜先拋上風錨,后拋下風錨；收錨時,應先收下風錨,后收上風錨。

第4．5．6條施工地段的所有水下錨位均應系上浮標。第六節(jié)挖泥船的施工方法第4．6．1條各類挖泥船開挖的方向宜按下列原則選擇：一、絞吸式挖泥船：當流速小于0.5m／s時,宜采用順流開挖；當流速不小于0.5m/s時,宜采用逆流開挖。二、鏈斗式挖泥船宜采用逆流開挖。三、抓斗、鏟揚式挖泥船宜采用順流開挖。第4．6．2條挖泥船遇到下列情況,應按下列規(guī)定分層或分條開挖：一、泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時,應分層開挖,上層宜厚,下層宜薄。二、水面以上的土體高度不宜大于4m,否則應采取措施降低其高度,以策安全。三、當挖槽斷面方量較大,又確有需要提前發(fā)揮工程效益時,可分層或分條開挖,即先挖子槽使河道先通后暢。四、當高潮位水深大于挖泥船最大挖深,而低潮位水深又小于挖泥船吃水時,可通過預測潮位具體安排施工時間和程序,即利用高潮位先挖上層,利用低潮位再挖下層,以保證設計挖深,減少停工時間和防止船舶擱淺。五、當設計挖槽寬度大于挖泥船的最大挖寬時,應分條開挖。絞吸式挖泥船分條開挖時,為保持有一個相對穩(wěn)定的排泥距離,宜從距排泥區(qū)遠的一側開始,依次由遠到近分條開挖,條與條之間應重疊一個寬度,以免形成欠挖土埂。第4.6.3條絞吸式挖泥船應根據(jù)土質情況采用相應型式的絞刀,并結合其他施工條件,選擇最佳挖泥厚度、絞刀轉速、橫移速度和前移距,以期達到最高工效和較好的工程質量。絞吸式挖泥船一次切削厚度,對比較堅硬的粘性土,應按絞刀切削能力通過試驗確定；對砂性土,宜取絞刀頭直徑的1.2～1.5倍；當土質比較松軟時,可取絞刀直徑的2倍。第4.6.4條絞吸式挖泥船在停產和施工期非換樁操作瞬間,嚴禁將兩根定位極同時插入河床。第4．6．5條挖泥船的工作條件,應根據(jù)船舶使用說明書和設備狀況確定,一般可參照表4.6.5規(guī)定執(zhí)行。當實際工作條件指標大于表列數(shù)值之一時,應停止施工。第4．6．6條挖泥船在汛期施工時,應制定汛期施工和渡汛安全措施；在嚴寒封凍地區(qū)施工時,應制定船體及排泥挖,一次成河。水上開挖棄土的土質和含水量適宜時,可直接用于筑堤。第5．0．2條索鏟施工放樣,對于索鏟走行線,開挖上回線及擋淤堤中心線等,均應設置明顯標志。第5．0．3條施工前,必須修筑索鏟走行線〔工作路面。索鏟走行線應滿足下列要求：一、高出水面1.5m左右。二、寬度：1.0m3索鏟不小于7m；4m3索鏟〔步行式不小于14m。三、索鏟履帶外緣〔或支座底盤外線距開挖上口邊線不小于2m。四、走行線路面應力求平整,并具有足夠的承載能力。走行線的承載力與土質和土的含水量密切相關,應通過試驗確定。五、索鏟施工,特別是在雨季、汛期施工時,應經常檢查走行線路面,當發(fā)現(xiàn)有塌陷跡象,應及時將索鏟撤離工作面或采取防陷措施。第5．0．4條索鏟開挖前,必須修筑擋淤堤或預挖棄土坑。擋淤堤的高度應與棄土量相適應。擋淤堤中心線與索鏟走行線間的距離,除滿足棄土半徑要求外,還應保證機身回轉和卸泥時牽引繩不受影響。第5．0．5條索鏟應采用順水流方向開挖。扒桿軸線與索鏟前進方向之夾角宜大于90°,控制在120°～150°之間。當走行線土質較差容易塌陷時,宜用大值控制。第5．0．6條在開挖河道時,索鏟宜布置在河灘地上,汛期施工時,必須注意防洪和索鏟及時安全轉移。索鏟走行線在汛期有可能被洪水淹沒的地段,可沿河堤每隔一段距離填區(qū)的泥砂流失,排出水流的泥漿濃度應控制在挖泥船設計泥漿濃度的10％以內。第6．3．6條排水溝應通向臨近的江、河、湖、海,并具有一定坡降,以利排泄。當吹填區(qū)附近無排水通道時,應開挖排水溝與臨近的水域溝通。泄水口和排水溝應按設計施工,確保質量。對泄水流量大、坡陡流急的排水溝渠,應有防沖消能設施。泄水口門兩側的圍堰應護砌加固。運用期間應加強巡視,以策安全。第四節(jié)吹填施工第6．4．1條吹填粗粒土時,應防止少量細粒土在吹填區(qū)內聚積成淤泥囊。應盡量從陸域向水域吹填,避免在吹填區(qū)內形成洼坑水塘。吹填區(qū)的泥面宜高出水面2～3m,以利排水。在超軟地基上分層吹填時,第一層吹填高度宜高出最高水位0.5～1.0m左右,其后逐層加高,每層厚度宜控制在1.0m左右。第6.4.2條吹填細粒土時,應設置二個或二個以上排泥區(qū),輪流交替吹填,必要時還應采取措施加速排水固結。第6.4.3條吹填粗粒土時,對吹填區(qū)平整度要求較高的工程,應不斷變更排泥管出口的位置。排泥管出口之間的距離宜根據(jù)土料的粗細控制在20～80m,如仍不能滿足平整度要求,可配備陸上土方機械加以平整。第七章質量控制及竣工驗收第一節(jié)挖槽寬度控制第7．1．1條挖泥船作業(yè)必須嚴格按照開挖標志進行定位和施工,并應經常校核和調整船位。第7．1．2條操作人員必須熟悉施工圖紙,了解開挖的精度,掌握船舶的橫移速度和擺動慣性,選擇合理的對標位置和挖寬。第7．1．3條操作人員對開挖標志有疑問或發(fā)現(xiàn)有錯誤時,應及時向施工技術人員或測量人員反映,由測量人員進行復核或校正。第7．1．4條挖槽斷面邊坡宜按階梯形開挖,并掌握下超上欠,超欠平衡的原則。第二節(jié)挖槽深度控制第7．2．1條施工前必須正確記錄測量人員所設置的水位標尺讀數(shù),并嚴格按照水位標尺進行挖槽深度控制。第7．2．2條施工前應檢查、校正挖泥船上的挖深指示尺,使絞刀頭或泥斗最低點至水面的垂直距離與挖深指示尺讀數(shù)一致。挖深指示尺的零點可定在挖泥船的實際吃水線上,當挖泥船上的荷載以及水位發(fā)生變化時,應及時計算出挖深改正值,并調正絞刀頭或泥斗的下放深度。第7.2.3條對挖槽已挖部分要隨即進行水深測量,發(fā)現(xiàn)欠挖超過允許值時,應及時退船處理。第三節(jié)土方量計算第7．3．1條采用平均斷面積法計算土方量時,應根據(jù)挖槽的實測橫斷面圖,求出斷面面積,并計算相鄰兩斷面面積平均值,乘以斷面間距,即得相