第六章公路工程機械經(jīng)營管理課件

第六章公路工程機械經(jīng)營管理2022/10/30第六章公路工程機械經(jīng)營管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理2022/10/23第六章公路工程1機械化施工：

體力勞動、生產(chǎn)率、質(zhì)量、工程造價、施工范圍、建筑新結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)的進步與發(fā)展。但是，有了眾多和優(yōu)良的施工機械，還必須采用先進的施工方法，合理的施工組織，科學(xué)地核算經(jīng)濟成本，正確地使用機械，才能發(fā)揮機械的效率，提高工程質(zhì)量和降低工程成本。機械化施工管理：運用管理、設(shè)備管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理機械化施工：體力勞動、生產(chǎn)率、質(zhì)量、工程造價、施工2第一節(jié)概述一.工程機械的特點機械是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高度集中：大型化、液壓化、高速化、連續(xù)化和自動化。第六章公路工程機械經(jīng)營管理第一節(jié)概述一.工程機械的特點第六章公路工程機械經(jīng)營管理3公路工程管理的基本內(nèi)容公路工程管理的原則是，以最經(jīng)濟的方法，在規(guī)定的工期內(nèi)，完成規(guī)定的設(shè)計及其規(guī)定的質(zhì)量。從管理項目上分，通?？梢园压饭こ淌┕す芾矸譃槭┕みM度管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理、機械設(shè)備管理。

二.現(xiàn)代設(shè)備管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理公路工程管理的基本內(nèi)容二.現(xiàn)代設(shè)備管理第六章公路工程機械經(jīng)營4

①施工進度管理（工期管理）把施工預(yù)定的工期和實際工期作比較，確認(rèn)工程是否順利，分析施工進度與預(yù)定進度不一致的原因，找出對策，確保工程如期完成。第六章公路工程機械經(jīng)營管理①施工進度管理（工期管理）第六章公路工程5

②成本管理成本管理就是對企業(yè)在施工經(jīng)營活動中所發(fā)生的工程成本，有組織、有系統(tǒng)地進行預(yù)測、計劃、控制、核算、分析和考核等一系列工作。其目的在于組織動員員工，在保證工程質(zhì)量的前提下，不斷改善經(jīng)營管理工作，以最少的耗費，取得最優(yōu)的經(jīng)濟效益。第六章公路工程機械經(jīng)營管理②成本管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理6

③質(zhì)量管理質(zhì)量管理就是使施工質(zhì)量符合規(guī)定要求。適當(dāng)?shù)剡M行測量、試驗，評定是否合格。如不合格，查找原因，改善工作，確保質(zhì)量。④機械設(shè)備管理機械設(shè)備的管理就是機械設(shè)備運動全過程的管理，即從進行機械設(shè)備的選擇、投入、生產(chǎn)、使用、磨損、補償直至報廢退出生產(chǎn)領(lǐng)域的全過程的管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理③質(zhì)量管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理7現(xiàn)代設(shè)備管理對設(shè)備運動全過程實行全面管理，即從科學(xué)研究、設(shè)計、制造、購置、安裝、投產(chǎn)、使用、維修、更新、保費的全過程的管理。實物運動形態(tài)：設(shè)備的選購、驗收、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新改造——技術(shù)管理價值運動形態(tài)：最初投資、運行費用、維修費用、折舊更新改造費用的籌集和支出——經(jīng)濟管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理現(xiàn)代設(shè)備管理對設(shè)備運動全過程實行全面管理，即從科學(xué)8現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的概念

機器設(shè)備是社會生產(chǎn)力的重要組成要素，也是人類改造自然能力的物資基礎(chǔ)。現(xiàn)代企業(yè)中設(shè)備是主要的生產(chǎn)工具，也是企業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。設(shè)備在工業(yè)化國家中被定義為“有形固定資產(chǎn)”如土地與不動產(chǎn)、廠房與構(gòu)筑物、機器及附屬設(shè)施等。在我國，通常只有直接或間接參與改變勞動對象的形態(tài)和性質(zhì)，并在長期使用中保持其原有形態(tài)的勞動資料才被視為設(shè)備。

第六章公路工程機械經(jīng)營管理現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的概念第六章公路工程機械經(jīng)營管理9設(shè)備屬于固定資產(chǎn)的范疇。在我國，一般以使用期限和單位價值作為劃分固定資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。屬于生產(chǎn)經(jīng)營性質(zhì)的固定資產(chǎn)只需具備使用期限超過一年的條件而不受單位價值的限制；非生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備則須同時具備使用期限超過兩年，單位價值2000元以上兩項條件。不具備上述條件的設(shè)備則列為低值易耗品而不屬于設(shè)備。一、現(xiàn)代設(shè)備的特征現(xiàn)代設(shè)備通常具有以下特征：

1、大型化或微型化；2、機電一體化；3、高速化第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備屬于固定資產(chǎn)的范疇。在我國，一般以使用期10

4、連續(xù)化和自動化。

二、對現(xiàn)代設(shè)備的要求

1、生產(chǎn)能力：質(zhì)量、數(shù)量方面的能力及對生產(chǎn)過程的適應(yīng)能力。

2、機動性：設(shè)備是否能夠、在多大程度上、怎樣以及在何種條件下被調(diào)整以適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)變化的需要。以數(shù)量表示的機動性是指設(shè)備通過使用時間和使用強度的調(diào)整以適應(yīng)產(chǎn)量變化的要求；質(zhì)量上的機動性直接源自設(shè)備自身的質(zhì)量；數(shù)量及質(zhì)量指標(biāo)調(diào)整的快慢可視為時間上的機動性；設(shè)備在其使用空間進行重新組合、安裝、分類的可能性則反映了設(shè)備空間方面的機動性。第六章公路工程機械經(jīng)營管理4、連續(xù)化和自動化。第六章公路工程機械11

3、動態(tài)工作特性：隨著設(shè)備役齡的增加，設(shè)備技術(shù)性能將發(fā)生改變，動態(tài)工作特性表明設(shè)備將以何種形式、什么樣的速度發(fā)生變化的特性。

4、投入、產(chǎn)出關(guān)系：制定生產(chǎn)計劃時，獲取設(shè)備投入、產(chǎn)出方面的信息，建立兩者之間的函數(shù)關(guān)系式必不可少的。對于某種確定的生產(chǎn)率來說，可據(jù)此評估對設(shè)備的投入是否合理。除上述性能外，對設(shè)備的可靠性、維修性、安全性等影響設(shè)備總體性能的諸多因素也有不同的要求。三、現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的意義

第六章公路工程機械經(jīng)營管理3、動態(tài)工作特性：隨著設(shè)備役齡的增加，設(shè)備12

設(shè)備管理是以提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費用經(jīng)濟性，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為目的，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、管理理論和管理方法，對設(shè)備壽命周期（規(guī)劃、設(shè)計、制造、籌措、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、退役到更新）的全過程，從技術(shù)、經(jīng)濟、管理等方面進行綜合研究和管理的一系列活動的總稱。

1、設(shè)備管理的內(nèi)涵：

1)技術(shù)方面：設(shè)備的設(shè)計和制造技術(shù)；設(shè)備技術(shù)診斷技術(shù)和狀態(tài)監(jiān)測維修；維護保養(yǎng)、維修、改造技術(shù)。重點是設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計。

第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備管理是以提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費用13

2)經(jīng)濟方面：設(shè)備規(guī)劃、投資、購置決策；設(shè)備能耗分析；設(shè)備大修、改造、更新的經(jīng)濟性評價；設(shè)備折舊。重點是設(shè)備全壽命周期費用效益的評價分析。3)管理方面：設(shè)備規(guī)劃、籌措管理系統(tǒng)；設(shè)備使用、維修管理系統(tǒng)；設(shè)備信息管理系統(tǒng)。重點是樹立現(xiàn)代設(shè)備管理思想和設(shè)備綜合管理信息系統(tǒng)。2、設(shè)備管理基礎(chǔ)理論與現(xiàn)代管理方法：設(shè)備管理是一門綜合性應(yīng)用科學(xué)，其基礎(chǔ)理論涉及：系統(tǒng)論、控制論、信息論、管理工程學(xué)、管理經(jīng)濟學(xué)、故障物理學(xué)、摩擦學(xué)、可靠性工程學(xué)、行為科學(xué)、

第六章公路工程機械經(jīng)營管理2)經(jīng)濟方面：設(shè)備規(guī)劃、投資、購置決策；14決策科學(xué)等。此外，還需使用一些現(xiàn)代管理技術(shù)和管理方法，如設(shè)備診斷技術(shù)、設(shè)備維修技術(shù)、計算機輔助管理、價值工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ABC分析法等等。作為一門管理科學(xué)，現(xiàn)代設(shè)備管理必然具有三項基本特征，即系統(tǒng)性、擇優(yōu)性和重視定量分析，這些特性又是通過上述學(xué)科加以實現(xiàn)的。對現(xiàn)代設(shè)備管理理論的形成最具影響的是：

系統(tǒng)工程、壽命周期費用理論、可靠性工程、摩擦學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理決策科學(xué)等。此外，還需使用一些現(xiàn)代管理技術(shù)和管理方法，如設(shè)備15

3、設(shè)備管理的社會化、市場化、現(xiàn)代化社會化是指適應(yīng)社會化大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，按照市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，組織設(shè)備運行各環(huán)節(jié)的專業(yè)化服務(wù)，形成全社會的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，是企業(yè)設(shè)備運行過程中所需的各種服務(wù)由自給轉(zhuǎn)變?yōu)橛缮鐣峁┑倪^程。專業(yè)化則是設(shè)備管理的工作由形成行業(yè)的企業(yè)承擔(dān)。將各專業(yè)化企業(yè)推向市場并在社會化服務(wù)中發(fā)揮作用。設(shè)備管理的社會化是以組建中心城市的各專業(yè)化服務(wù)中心為主體，與城市的其它系統(tǒng)形成全方位的第六章公路工程機械經(jīng)營管理3、設(shè)備管理的社會化、市場化、現(xiàn)代化第六章公16全社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)為：設(shè)備制造企業(yè)的售后服務(wù)體系；設(shè)備維修、改造專業(yè)化服務(wù)中心；備品配件中心；潤滑技術(shù)服務(wù)中心；設(shè)備交易中心；設(shè)備診斷技術(shù)中心；設(shè)備管理教育培訓(xùn)中心。市場化是指建立完善的設(shè)備要素市場，為全社會設(shè)備管理提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的交易場所，以最經(jīng)濟的方式為全社會設(shè)備資源的優(yōu)化配置和有效運行提供保障，促使設(shè)備管理由企業(yè)自我服務(wù)轉(zhuǎn)為由市場提供服務(wù)。培育和規(guī)范設(shè)備要素市場，充分發(fā)揮市場機制在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，是設(shè)備第六章公路工程機械經(jīng)營管理全社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)為：設(shè)備制造企業(yè)的售后服務(wù)體系；設(shè)備17管理市場化的前提。應(yīng)鼓勵設(shè)備要素供需方走向市場，只有社會能夠提供更多、更便捷的專業(yè)化服務(wù)，才能建立起設(shè)備管理社會化的基礎(chǔ)。培育和規(guī)范設(shè)備要素市場，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系，才能促進設(shè)備管理市場化的實現(xiàn)。

4、設(shè)備管理的現(xiàn)代化

設(shè)備管理的現(xiàn)代化體現(xiàn)在以下五個方面：

1）管理思想現(xiàn)代化：實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，要求用現(xiàn)代科學(xué)管理理論和管理思想指導(dǎo)管理實踐。涉及第六章公路工程機械經(jīng)營管理管理市場化的前提。應(yīng)鼓勵設(shè)備要素供需方走向市場，只有社會能夠18設(shè)備管理的現(xiàn)代化管理理論有：系統(tǒng)論、控制論、信息論、工程經(jīng)濟學(xué)、管理工程學(xué)、可靠性工程學(xué)、摩擦學(xué)等；現(xiàn)代化管理思想包括設(shè)備綜合管理觀念、戰(zhàn)略觀念、市場觀念、效益觀念、競爭觀念、安全與環(huán)保觀念等。

2）管理組織現(xiàn)代化：要求不斷適應(yīng)經(jīng)濟體制改革，適應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求，建立合理的、高效的設(shè)備管理運行體制和組織機構(gòu)。最大限度地調(diào)動和發(fā)揮組織中每個成員和群體的作用。設(shè)備管理組織應(yīng)當(dāng)與推行設(shè)備管理現(xiàn)代化相適應(yīng)，組織嚴(yán)密，第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備管理的現(xiàn)代化管理理論有：系統(tǒng)論、控制論、信息論、工程經(jīng)濟19體制健全、工作高效，充分協(xié)調(diào)，信息暢通，并具有良好的跟蹤與反饋控制能力。

3）管理方法現(xiàn)代化：管理方法現(xiàn)代化要求一方面繼承傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗和方法，另一方面應(yīng)積極推廣運用先進的管理方法，確保各項管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化。設(shè)備一生全過程管理應(yīng)實行定量與定性管理方法相結(jié)合，盡量以定量方法為主。推廣應(yīng)用的現(xiàn)代化管理方法有：價值工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ABC分析法、決策技術(shù)、預(yù)測技術(shù)等。

4）管理手段現(xiàn)代化：管理手段現(xiàn)代化是管理現(xiàn)第六章公路工程機械經(jīng)營管理體制健全、工作高效，充分協(xié)調(diào)，信息暢通，并具有良好的跟蹤與反20

代化的工具。如采用先進的設(shè)備診斷儀器對設(shè)備進行自動檢測和控制，應(yīng)用計算機輔助設(shè)備管理，采用精密檢測工具提高設(shè)備修理精度等。

5）管理人才素質(zhì)現(xiàn)代化：應(yīng)按職責(zé)分工和管理層次對設(shè)備管理人員提出不同的要求，做到專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、知識層次結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等的全面優(yōu)化。從規(guī)劃、設(shè)計、制造、籌措、安裝、使用、維修、改造、更新直至退役全過程物資運動形態(tài)的科學(xué)管理；第六章公路工程機械經(jīng)營管理代化的工具。如采用先進的設(shè)備診斷儀器對設(shè)備進行自動檢測和控21

從設(shè)備的初始投資、維修費用、折舊、更新改造資金直至涉及設(shè)備的其他各種費用的籌措、積累、支出的價值運動形態(tài)的科學(xué)管理。5、設(shè)備管理的重要性體現(xiàn)在：1）為企業(yè)建立正常的生產(chǎn)秩序；

2）為企業(yè)安全生產(chǎn)及環(huán)境保護提供保障；3）有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；4）有利于企業(yè)的技術(shù)進步。第六章公路工程機械經(jīng)營管理從設(shè)備的初始投資、維修費用、折舊、更新改造資22三.機械化施工的要求

1.提高機械化程度：以機械代替手工勞動、選用合適的機械、合理配備機械。2.優(yōu)化施工組織計劃；3.采用先進機械；4.確保機械正常運轉(zhuǎn)；5.良好的技術(shù)經(jīng)濟效果第六章公路工程機械經(jīng)營管理三.機械化施工的要求1.提高機械化程度：以機械代替23第二節(jié)工程機械的運用管理一、機械化工程的計劃編制施工作業(yè)計劃、機械計劃：機械選擇、合理組合、使用計劃二.機械施工組織設(shè)計三.機械化施工進度計劃第六章公路工程機械經(jīng)營管理第二節(jié)工程機械的運用管理一、機械化工程的計劃編制第六章公24第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理294一.工程機械設(shè)備管理的基本任務(wù)

貫徹交通部等上級主管部門頒布的各項規(guī)章制度，按照客觀規(guī)律、實事求是，因地制宜運用組織、技術(shù)、經(jīng)濟等措施，科學(xué)合理地組織好人員、機械和資金等活動，達到充分發(fā)揮機械效率，提高機械化施工水平，取得好的經(jīng)濟效益。第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理294一.工程機械設(shè)備管理的基25第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理二.工程機械經(jīng)營管理的基本內(nèi)容1、機械管理（管）2、機械使用（用）3、機械保養(yǎng)（養(yǎng)）4、機械修理（修）5、配件供應(yīng)（供）第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理二.工程機械經(jīng)營管理的基本內(nèi)容26重點處理好養(yǎng)、管、用三者之間的關(guān)系，遵照機械設(shè)備使用的技術(shù)規(guī)律和經(jīng)濟規(guī)律，合理有效地使用機械設(shè)備，使之發(fā)揮較高的使用效率第六章公路工程機械經(jīng)營管理重點處理好養(yǎng)、管、用三者之間的關(guān)系，遵照機械設(shè)備使27第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理三.工程機械經(jīng)營管理要求1、提供技術(shù)狀況良好的機械2、發(fā)揮最大的機械效能3、取得最優(yōu)的經(jīng)濟成果4、具有最佳的服務(wù)態(tài)度5、扎實的做好服務(wù)工作第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理三.工程機械經(jīng)營管理要求第六章28第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理四.工程機械裝備規(guī)劃要求1、機械裝備必須與施工機制、施工能力相適應(yīng)2、機械裝備必須與施工項目的實際結(jié)構(gòu)和施工方法相適應(yīng)3、注意機械品種、數(shù)量的配套4、要選用適合公路施工特點的機械5、主要簡化機型，盡量防止一種機型各單位平均分配6、注意配備適當(dāng)比例的保養(yǎng)維修設(shè)備7、要注意向大型專業(yè)化方向發(fā)展8、要注意提高機械的裝備生產(chǎn)率第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理四.工程機械裝備規(guī)劃要求第六章29第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

一管理體制對于公路施工企業(yè)而言，由于公路工程具有點多、線長、工種多樣的特點，往往需要裝備品種繁多的機械設(shè)備。因此，機械管理體制也不完全一致。就目前情況而言，基本不外乎以下兩種形式：（1）集中管理、管用統(tǒng)一（2）大型集中，中型、小型分散第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制一管理體制第六章30第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

二管理體制的設(shè)置原則1、必須與公路施工、養(yǎng)護的管理體制相適應(yīng)2、機械經(jīng)營管理體制的有利原則3、必須適應(yīng)公路工程項目多變的特點4、要符合集中于分散相結(jié)合的原則5、應(yīng)逐步向?qū)I(yè)化大型施工方向發(fā)展第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制二管理體制的設(shè)置原則第六章公路工31三機械管理機構(gòu)

管理機構(gòu)的設(shè)置：各級經(jīng)營管理機構(gòu)和人員要保持相對穩(wěn)定副總（副總工程師）－－－建立機械技術(shù)工作系統(tǒng)主任工程師－－－本單位機械技術(shù)管理工作專業(yè)技術(shù)人員－－－具體工作

第六章公路工程機械經(jīng)營管理三機械管理機構(gòu)管理機構(gòu)的設(shè)置：第六章公路工程機械經(jīng)營管32三機械管理機構(gòu)

管理機構(gòu)的具體任務(wù)：(1)貫徹執(zhí)行國家和上級頒布的有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額指標(biāo)等，結(jié)合本單位具體情況，制定實施細(xì)則或補充規(guī)定。(2)完成上級規(guī)定和本單位制定的機械管理各項考核指標(biāo)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理三機械管理機構(gòu)管理機構(gòu)的具體任務(wù)：第六章公路工程機械經(jīng)33(3)參與技術(shù)裝備規(guī)劃和更新改造計劃等的制定。(4)參與施工組織設(shè)計的編制、審查和實施。(5)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的選型、購置、驗收、安裝、調(diào)試、改造、更新、報廢等工作。并辦理新購機械的索賠工作。第六章公路工程機械經(jīng)營管理(3)參與技術(shù)裝備規(guī)劃和更新改造計劃等的34(6)辦理機械設(shè)備的調(diào)撥和日常調(diào)度工作，以及對外機械租賃事宜。(7)建立機械臺賬及技術(shù)檔案，掌握技術(shù)情況，以及對機械設(shè)備固定資產(chǎn)實現(xiàn)微機管理。做好機械原始記錄和統(tǒng)計資料的積累和分析。(8)組織機械設(shè)備的維修，保持機械設(shè)備的良好狀態(tài)，延長機械使用壽命，降低維修成本。做好節(jié)能工作。第六章公路工程機械經(jīng)營管理(6)辦理機械設(shè)備的調(diào)撥和日常調(diào)度工作，35(9)組織機械的合理使用，保障安全生產(chǎn)，組織或參與機械事故的分析處理。(10)開展群眾性的愛機競賽活動，定期組織檢查評比，不斷總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。(11)組織開展單機核算，組織制訂機械技術(shù)經(jīng)濟定額。(12)組織機械工人的技術(shù)培訓(xùn)和考核工作。第六章公路工程機械經(jīng)營管理(9)組織機械的合理使用，保障安全生產(chǎn)，36第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

四施工機械的經(jīng)營管理目前機械經(jīng)營管理一般是集中經(jīng)營、分散使用。集中經(jīng)營較分散經(jīng)營的好處有:1、集中經(jīng)營有利于機械效能的充分發(fā)揮2、集中經(jīng)營有利于取得機械的最優(yōu)經(jīng)濟效果3、集中經(jīng)營有利于機械經(jīng)營管理水平的提高4、集中經(jīng)營有利于技術(shù)水平的提高第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制四施工機械的經(jīng)營管理第六章公路工37第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

四施工機械的經(jīng)營管理經(jīng)營方式：用經(jīng)濟手段進行機械使用管理的方式。主要有以下幾種：1、租賃方式2、按實際臺班、結(jié)合產(chǎn)量分成方式3、分包方式第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制四施工機械的經(jīng)營管理第六章公路工38工程機械的安全管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理工程機械的安全管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理39學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、能夠說出安全生產(chǎn)的要求（至少3條）2、能夠說出機械事故的主要原因（至少3個）3、知道機械事故處理的核心要點課堂目的：通過學(xué)習(xí)培養(yǎng)安全意識第六章公路工程機械經(jīng)營管理學(xué)習(xí)目標(biāo)：第六章公路工程機械經(jīng)營管理40安全生產(chǎn)和事故處理安全生產(chǎn)不僅直接影響機械壽命，而且關(guān)系國家和人民財產(chǎn)的安全。因此，必須貫徹“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“合理使用，安全第一”的原則。第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理安全生產(chǎn)不僅直接影響機械壽命，而且關(guān)系國第41安全生產(chǎn)和事故處理一、對管理機構(gòu)的要求1、工程機械的安全生產(chǎn)應(yīng)由專門安全部門作為施工組成部分統(tǒng)一管理2、應(yīng)該堅持對操作人員定期、及時的進行安全教育、開展安全活動。3、定期對操作人員進行安全技術(shù)考核、開展技術(shù)培訓(xùn)，堅持“三定”制度。4、定期進行安全檢查。第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理一、對管理機構(gòu)的要求第六章公路工程機械經(jīng)營42安全生產(chǎn)和事故處理二、對操作人員的要求1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。2、施工中聽從施工人員的指揮，正確操作機械。3、搞好文明生產(chǎn)，保持機械、工具和工作場所的整齊清潔。4、隨時注意防火。5、認(rèn)真做好機械保管、保養(yǎng)工作。6、按規(guī)定穿戴安全防護工具。7、嚴(yán)格電氣設(shè)備使用。8、作業(yè)場地和周圍環(huán)境能保證機械安全工作。第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理二、對操作人員的要求第六章公路工程機械經(jīng)營43安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故（一）機械事故的主要原因1、不執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程2、操作人員大意或操作技術(shù)不熟練3、施工方法或方式有錯誤4、主管人員或指揮人員指揮失誤5、制造、修理質(zhì)量不良機械事故的主要原因是主觀原因造成的，絕大多數(shù)事故是可以防止的。第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故第六章公路工程機械經(jīng)營管理44安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故（二）機械事故的處理目的：分析原因、劃清責(zé)任、吸取教訓(xùn)。在事故處理時應(yīng)做到：1、機械事故發(fā)生后，如有受傷人員，要迅速搶救，在不妨礙搶救人員的條件下，注意保留現(xiàn)場，及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)和管理部門。第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故第六章公路工程機械經(jīng)營管理45安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故（二）機械事故的處理2、事故不論大小，肇事者和肇事單位均應(yīng)如實上報。3、機械事故發(fā)生后，肇事單位必須嚴(yán)肅認(rèn)真對待、按照“三不放過”原則進行教育。4、在機械事故處理完畢之后，將事故詳細(xì)情況記入機械履歷書的“事故記錄”欄內(nèi)第六章公路工程機械經(jīng)營管理安全生產(chǎn)和事故處理三、機械事故第六章公路工程機械經(jīng)營管理46第五節(jié)工程機械的安全管理

工程機械的危險源危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的原因如何防止工程機械安全事故的發(fā)生公司工程機械安全管理的工作情況當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題第六章公路工程機械經(jīng)營管理第五節(jié)工程機械的安全管理工程機械的危險源第六章公路工程機47一、工程機械的危險源工程機械是用來干粗活、重活、臟活的機械設(shè)備，所以其危險源是客觀存在的，這是由以下因素決定的：1、施工工藝要求2、工程機械的結(jié)構(gòu)特征3、工程機械的作業(yè)環(huán)境第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源工程機械是用來干粗活、48一、工程機械的危險源1、施工工藝要求工程施工幾乎都是粗活、重活、臟活，機械化施工工藝要求是決定工程機械的危險源存在的最根本原因。例如：土方開挖橋梁施工材料運輸路基路面壓實瀝青混合料生產(chǎn)第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源1、施工工藝要求第六章公路工程機械經(jīng)營管49一、工程機械的危險源1、施工工藝要求機械化施工工藝要求決定了危險源的存在?！趺崔k？施工組織設(shè)計、施工作業(yè)前應(yīng)識別可能存在的危險源，對識別的危險源進行風(fēng)險評價，當(dāng)風(fēng)險值超出許出范圍時不能進行作業(yè)，必須采取必要的措施降低風(fēng)險值以后方可進行作業(yè)；當(dāng)風(fēng)險值在允許范圍時也應(yīng)進行必要安全教育、安全技術(shù)交底以及采取其它必要的運行控制措施，防止在條件發(fā)生變化時導(dǎo)致事故的發(fā)生。第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源1、施工工藝要求第六章公路工程機械經(jīng)營管50一、工程機械的危險源2、工程機械的結(jié)構(gòu)特征工程機械的結(jié)構(gòu)特征決定了在使用、拆裝、維護等過程都存在危險。工作部分整體結(jié)構(gòu)動力需要

第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源2、工程機械的結(jié)構(gòu)特征第六章公路工程機械51一、工程機械的危險源工作部分（工作裝置）

例如：壓路機鋼輪皮帶輸送器攪拌設(shè)備的拌鍋第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源工作部分（工作裝置）第六章公路工程機52一、工程機械的危險源工程機械的工作裝置：危險源第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源工程機械的工作裝置：危險源第六章公路工程53一、工程機械的危險源工程機械的工作裝置：危險源第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源工程機械的工作裝置：危險源第六章公路工程54一、工程機械的危險源整體結(jié)構(gòu)笨重：重量一般以噸計算

事故案例：中鐵十三局廣州地鐵施工事故（2006年10月4日）高大：攪拌站第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源整體結(jié)構(gòu)第六章公路工程機械經(jīng)營管理55一、工程機械的危險源整體結(jié)構(gòu)：

高度決定影響力：高空墜落、高空落物第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源整體結(jié)構(gòu)：第六章公路工程機械經(jīng)營管理56一、工程機械的危險源動力需要例如：220、380V工作電壓大功率電動機大功率發(fā)動機壓縮空氣工作液壓動力傳動

第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源動力需要第六章公路工程機械經(jīng)營管理57一、工程機械的危險源3、工程機械的作業(yè)環(huán)境

地理環(huán)境：地基松軟、狹窄便道高邊坡、深水

氣象環(huán)境：大霧、晚日曬、高溫、雨水

工藝環(huán)境：破碎、篩分——粉塵加熱——高溫第六章公路工程機械經(jīng)營管理一、工程機械的危險源3、工程機械的作業(yè)環(huán)境第六章公路工程機械58二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況危險源可能在以下一種或幾種情況出現(xiàn)問題的條件導(dǎo)致事故發(fā)生。作業(yè)操作作業(yè)條件危險區(qū)域作業(yè)載荷機械故障維護作業(yè)拆裝運輸?shù)诹鹿饭こ虣C械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況危險源可能在以下一種或幾種情況出59二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況1作業(yè)操作:工程機械的作業(yè)屬于特種作業(yè)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》特種作業(yè)是指直接從事容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的培訓(xùn)，具備相應(yīng)特種作業(yè)的安全技術(shù)知識，經(jīng)安全技術(shù)理論考核和實際操作技能考核合格取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況1作業(yè)操作:工程機械的作60二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況

與工程施工相關(guān)的特種作業(yè)范圍電工作業(yè)

焊接與熱切割作業(yè)

起重機械作業(yè)

企業(yè)內(nèi)機動車輛作業(yè)：（叉車作業(yè)、工程機械作業(yè)、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛作業(yè)、企業(yè)內(nèi)準(zhǔn)軌機車駕駛作業(yè)）

工程機械作業(yè)指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營區(qū)域內(nèi)操作工程機械進行施工的作業(yè)。適用于裝載機、挖掘機等裝卸機械，壓路機、平地機、鏟運機、路面冷洗刨機、攤鋪機、綜合作業(yè)機械車等筑路機械，履帶式推土機以及金屬非金屬礦山、工程中裝巖機、裝運機、鏟運機、抓巖機等裝載機械設(shè)備作業(yè)。高處作業(yè)（登高架設(shè)作業(yè)，高處安裝、維護、拆除作業(yè)）第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況與工程施工相關(guān)的特種作業(yè)范圍61二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況2作業(yè)條件：不良的作業(yè)條件導(dǎo)致事故發(fā)生。如：挖機（中鐵十三局的事故：2006年10月4日廣州地鐵施工，挖掘機在淤泥地帶，單邊下陷傾側(cè)，挖機司機緊急操作失誤，挖泥斗不慎猛烈撞到高出地面的南側(cè)支護鋼板樁。）吊車起重機“十不吊”（7）光線明暗視線不清不吊；第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況2作業(yè)條件：不良的作業(yè)條件導(dǎo)致62二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況3拆裝運輸：危險環(huán)節(jié)多事故案例（攪拌設(shè)備安裝事故、自行式工程機械上下拖車）《大型拌和設(shè)備拆裝作業(yè)指導(dǎo)規(guī)程》第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況3拆裝運輸：危險環(huán)節(jié)多第六章公63二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況4機械故障：機械故障直接導(dǎo)致事故、事件出現(xiàn)機械故障需要維修，因維修作業(yè)導(dǎo)致事故（案例）5機械維護：（包括保養(yǎng)和維修）一般會直接接觸或者靠近工作裝置，即危險部位，極可能會發(fā)生事故。第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況4機械故障：第六章公路工程機械64二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況6作業(yè)載荷：兩種可能情況載荷作用量超限載荷作用時間超長兩種可能問題機械受不了操作人員受不了第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況6作業(yè)載荷：第六章公路工程機械65二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況7危險區(qū)域：工作部位：一般都是危險區(qū)域吊車的作業(yè)范圍壓路機的壓實區(qū)域（事例）…

——事故發(fā)生：錯誤的時間進入了錯誤的區(qū)域第六章公路工程機械經(jīng)營管理二、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的情況7危險區(qū)域：第六章公路工程機械66三、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的原因客觀原因主觀原因沒有識別到危險源信息溝通問題：例如相關(guān)方人員進入壓實區(qū)域安全教育不到位麻痹思想和僥幸心理—主要還是運行控制問題第六章公路工程機械經(jīng)營管理三、危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的原因客觀原因第六章公路工程機械經(jīng)營管67四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生1、重視工程機械的安全管理2、安全管理是一個系統(tǒng)工程3、建立和完善安全管理體系第六章公路工程機械經(jīng)營管理四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生1、重視工程機械的安全管理68四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生1、重視工程機械的安全管理工程機械的安全管理是整個生產(chǎn)安全管理體系的一個重要組成部分。兩層含義：（1）是整個生產(chǎn)安全管理體系的一個組成部分；（2）是一個重要的組成部分。案例分析第六章公路工程機械經(jīng)營管理四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生第六章公路工程機械經(jīng)營管理69案例中鐵十三局“10.4”事故2006年10月4日上午7時左右，為配合作第二道圍檁鋼支撐，56#承臺基坑正在進行人力清挖泥、破樁頭的施工過程?，F(xiàn)場管理人員安排雜工班下去清理基坑底的淤泥，主管管立娃帶領(lǐng)張海申、張光有、張建立、閆書現(xiàn)等10名工人，從基坑西側(cè)進入56＃樁承臺基坑內(nèi)開始清理基坑底泥土。上午約11時03分，由于基坑內(nèi)東側(cè)土方較多，人力不易挖，主管管立娃要求停在基坑南側(cè)的挖掘機司機梁偉強協(xié)助，同時命令基坑內(nèi)人員撤離。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例中鐵十三局“10.4”事故第六章公路工程70案例挖掘機在從基坑南面向東南角移動就位過程中，由于地處淤泥地帶，挖掘機單邊下陷傾側(cè)，挖機司機緊急操作失誤，挖泥斗不慎猛烈撞到高出地面的南側(cè)支護鋼板樁。由于碰撞振動導(dǎo)致該處南北向鋼管支撐脫落，鋼板樁受外側(cè)淤泥土壓力作用向基坑內(nèi)嚴(yán)重傾斜變形，圍檁鋼支撐與鋼板樁因受外力影響，焊縫拉開，基坑三面的圍檁鋼支撐和斜支撐掉落。張海申在撤離時被掉落的南面圍檁鋼支撐擊中頸背部，張光有、張建立、閆書現(xiàn)三人也受到不同程度的擊傷。其中，張海申經(jīng)搶救無效死亡，張光有身負(fù)重傷需繼續(xù)住院治療，張建立和閆書現(xiàn)經(jīng)簡單治療后當(dāng)天出院。

第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例挖掘機在從基坑南面向東南角移動就位過程中71案例調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘察和調(diào)查取證后一致認(rèn)為，事故的主要原因是挖掘機司機梁偉強違反操作規(guī)程冒險作業(yè)，在緊急情況下未能正確操作處理，導(dǎo)致挖斗撞碰鋼板樁，破壞基坑鋼板樁支撐體系的穩(wěn)定，且基坑圍檁鋼支撐和斜支撐的連接點電焊強度不夠，未完成閉合的支撐體系不牢固，基坑在側(cè)壓力過大及挖掘機碰撞鋼板樁的外力作用下失穩(wěn)坍塌。此外，施工單位、監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)管理不力，施工現(xiàn)場安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，不及時督促跟蹤整改等也間接導(dǎo)致了事故發(fā)生。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘察和調(diào)查取證后一致認(rèn)為，事72案例南沙區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局認(rèn)為，該安全事故導(dǎo)致1人死亡、3人受傷，造成直接經(jīng)濟損失48萬元。事故調(diào)查組決定對責(zé)任單位及責(zé)任人員作出相應(yīng)處理，至于其他有關(guān)責(zé)任人員的行為是否涉嫌構(gòu)成犯罪，已建議由司法機關(guān)依法處理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例南沙區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局認(rèn)為，該安全事故73案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰王國寧挖掘機所有權(quán)人嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，聘用無挖掘機特種作業(yè)資格書的人員上崗，對梁偉強違章冒險作業(yè)的行為沒有盡到。其行為涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，將案件移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任（現(xiàn)該人已被逮捕）梁偉強挖掘機司機違反安全管理規(guī)定，無證上崗和違章冒險作業(yè)，對事故負(fù)有主要責(zé)任。其行為涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，將案件移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任（現(xiàn)該人已被逮捕）中鐵十三局集團有限公司施工單位對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管、檢查不到位，對員工三級安全教育不夠，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險因素，對本起事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。南沙區(qū)安監(jiān)局責(zé)令其在一個月內(nèi)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；由南沙區(qū)安監(jiān)局對該公司處二萬元罰款，并建議市建委依法暫停該公司在廣州地區(qū)的招投標(biāo)資格。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰王國寧挖74案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰祝慶凱項目經(jīng)理其作為工程項目部的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，沒有認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對施工安全督促檢查不力，對本起事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。責(zé)令中鐵十三局集團公司撤消其項目經(jīng)理職務(wù)，自受處分之日起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何單位的項目負(fù)責(zé)人。劉文慶項目副經(jīng)理其分管安全生產(chǎn)工作，為工程項目部的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對施工現(xiàn)場安全檢查不到位，未能及時組織發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。由南沙區(qū)建設(shè)局對其處三萬元的罰款。石雪峰項目常務(wù)副經(jīng)理其作為工程項目部常務(wù)副經(jīng)理，沒有認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對項目施工生產(chǎn)管理不力，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予記大過處分，并給予一次性的罰款。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰祝慶凱項75案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰徐宏鵬項目現(xiàn)場技術(shù)管理員其作為現(xiàn)場技術(shù)工程師，對現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督管理不力，未能察覺本起事故的安全隱患，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予留用察處分，并給予一次性的罰款。王連生項目電焊工工作上有過失，到使基坑支護圍檁鋼支撐和斜支撐的連接點電焊強度不夠，造成第一道鋼支撐體系不牢固，對本起事故負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予開除處分，并給予一次性的罰款。管立娃項目雜工班主管沒有認(rèn)真落實安全技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場工人安全操作管理不到位，班組班前安全活動無針對性，對事故負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予開除處分，并給予一次性的罰款。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰徐宏鵬項76案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰甘肅鐵一院工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理單位對10月3日巡查過程中發(fā)現(xiàn)基坑支護施工存在的安全隱患不及時督促跟蹤整改，對本起事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)理不力的責(zé)任。由南沙區(qū)建設(shè)局責(zé)令改正，并建議市建委依法暫停其在廣州地區(qū)的招投標(biāo)資格。甄鑫總監(jiān)理工程師不認(rèn)真履行項目總監(jiān)職責(zé)，對施工項目日常監(jiān)督管理不力，對本起事故發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予記過處分，并給予一次性的罰款。李強項目總監(jiān)代表不施工單位違規(guī)施工行為沒有及時制止并督促整改，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予記大過處分，并給予一次性的罰款。劉萬貴現(xiàn)場監(jiān)理員對施工單位違規(guī)施工行為沒有及進制止并督促整改，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。由所在單位給予留用察看處分，并給予一次性的罰款。第六章公路工程機械經(jīng)營管理案例事故責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果責(zé)任人身份過錯處罰甘肅鐵一77四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生2、安全管理是一個系統(tǒng)工程安全管理不是某一部分人的事情安全管理不是某一兩天的事情3、建立和完善安全管理體系第六章公路工程機械經(jīng)營管理四、如何防止工程機械安全事故的發(fā)生2、安全管理是一個系統(tǒng)工程78五、公司工程機械安全管理的工作情況1、管理辦法的規(guī)定2、施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）3、公司的整合型管理體系第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況1、管理辦法的規(guī)定第六章公79五、公司工程機械安全管理的工作情況1、管理辦法的規(guī)定《固定資產(chǎn)管理辦法》第十九條機械設(shè)備的使用管理1、機械設(shè)備的使用管理要以保障工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和降低設(shè)備使用費用為目的，機械設(shè)備的使用管理由各分公司機械材料部組織實施。2、分公司必須建立和完善設(shè)備的操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)程，必須對大中型機械設(shè)備和車輛實行單機核算，加強對設(shè)備維修的監(jiān)督檢查和使用成本的控制。3、分公司必須分析擁有設(shè)備的技術(shù)裝備，配置和培養(yǎng)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。4、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機電液光一體化、自動化程度很高的機械設(shè)備日益增多，因此必須提高技術(shù)管理人員和操作人員技能水平。公司機材部應(yīng)積極組織技術(shù)培訓(xùn)和與外界的交流。5、實行定人定機定崗制度和大型設(shè)備、專用設(shè)備的機長制度，并實行崗前培訓(xùn)取得上崗證后才能上崗。對于主力機手和技術(shù)骨干不能隨意變動。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況1、管理辦法的規(guī)定第80五、公司工程機械安全管理的工作情況《固定資產(chǎn)管理辦法》

附件1：設(shè)備維修保養(yǎng)實施辦法

第二十二條分公司機材部組織完善設(shè)備的危險源識別，機手和維修人員必須熟記危險源識別記錄，維修作業(yè)必須在確保安全的情況下進行，在重大危險源處作業(yè)時需由機手或安全員監(jiān)督執(zhí)行。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況《固定資產(chǎn)管理辦法》第六81五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》說明

二OO二年七月出版《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第一版）》為公司施工機械的規(guī)范管理奠定了基礎(chǔ)，提高了公司機械管理水平。隨著公司施工機械的大幅增加，同類機械出現(xiàn)多種不同型號，同時，公司質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系對機械管理提出更高要求。為適應(yīng)公司管理需要，機械材料部組織了對操作保養(yǎng)規(guī)程的修訂，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，各分公司機械材料部積極參加了修訂工作，使得修訂工作順利完成。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程82五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》說明

本次修訂主要工作是將操作保養(yǎng)規(guī)程具體到機械型號，加強了與安全相關(guān)的規(guī)程，并根據(jù)設(shè)備說明書重點修訂了保養(yǎng)規(guī)程。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程83五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》說明

本次修訂將安全規(guī)程統(tǒng)一歸屬到操作規(guī)程部分，操作規(guī)程是正確安全使用機械的基本要求，必須認(rèn)真遵守，嚴(yán)防事故發(fā)生，確保人身和機械安全。

保養(yǎng)規(guī)程是設(shè)備保養(yǎng)的基本要求，現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)使用工況加強機械保養(yǎng)，確保機械處于良好的工作狀態(tài)。

施工機械使用中還應(yīng)經(jīng)常認(rèn)真閱讀相關(guān)說明書，掌握機械的結(jié)構(gòu)原理和使用要求，確保正確使用和維護機械。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程84五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》說明

為保證操作保養(yǎng)規(guī)程及時更新，《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》的電子文檔將一并發(fā)給各分公司機械材料部，在使用中需修訂時由分公司機械材料部將修訂稿報公司機械材料部審核分發(fā)。新購未有相應(yīng)規(guī)程的設(shè)備，由各分公司機械材料部在一個月內(nèi)組織編寫操作保養(yǎng)規(guī)程報公司機械材料部審核分發(fā)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況2、《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程85五、公司工程機械安全管理的工作情況《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》的缺點（1）仍然有許多缺漏，原因：資料有限、時間和人力有限。（2）與安全管理體系的并沒有嚴(yán)格對應(yīng)。如前面所述：操作規(guī)程是正確安全使用機械的基本要求。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第86五、公司工程機械安全管理的工作情況3、公司的整合型管理體系——職業(yè)健康安全部分

建立和完善安全管理體系建立：已經(jīng)建立

完善：關(guān)注薄弱環(huán)節(jié)

其中工程機械的安全管理仍然是薄弱環(huán)節(jié)，原因：對機械化施工，工程機械的安全管理在整個生產(chǎn)安全管理中占比重較大，涉及面廣，不只是安全和機械管理部門本身問題，當(dāng)前，公司在工程機械安全管理中還存在一些難點問題。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況3、公司的整合型管理體系—87五、公司工程機械安全管理的工作情況3、公司的整合型管理體系——職業(yè)健康安全部分

管理手冊和程序文件的宣貫和理解應(yīng)注意的問題：

（1）管理手冊和程序文件是三個體系的整合，應(yīng)注意對職業(yè)健康安全管理體系管理模式和要素的整體理解，防止一知半解；（尤其是對沒有接受過專業(yè)針對職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)的部門及人員）（2）應(yīng)注意強調(diào)相關(guān)部門及人員的職責(zé)，并關(guān)注其對職責(zé)的落實，防止出現(xiàn)安全管理只是安全部門的事的情況（尤其項目班子成員、負(fù)責(zé)機械管理的部門及人員）。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況3、公司的整合型管88五、公司工程機械安全管理的工作情況業(yè)務(wù)活動危險源辨識風(fēng)險評價判斷是否可容許建立目標(biāo)制定職業(yè)健康安全管理方案運行控制和應(yīng)急準(zhǔn)備否是工程機械的安全管理極可能出現(xiàn)的問題：

危險源辨識運行控制3、公司的整合型管理體系——職業(yè)健康安全部分第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況業(yè)務(wù)活動危險源辨識風(fēng)險評價89五、公司工程機械安全管理的工作情況4.4.6運行控制組織應(yīng)識別與所認(rèn)定的、需要采取控制措施的風(fēng)險有關(guān)的運行和活動。組織應(yīng)針對這些活動（包括維護工作）進行策劃，通過以下方式確保它們在規(guī)定的條件下執(zhí)行：a)對于因缺乏形成文件的程序而可能導(dǎo)致偏離職業(yè)健康安全方針、目標(biāo)的運行情況，建立并保持形成文件的程序；b)在程序中規(guī)定運行準(zhǔn)則；c)對于組織所購買和（或）使用的貨物、設(shè)備和服務(wù)中已識別的職業(yè)健康安全風(fēng)險，建立并保持程序，并將有關(guān)的程序和要求通報供方和合同方；d)建立并保持程序，用于工作場所、過程、裝置、機械、運行程序和工作組織的設(shè)計，包括考慮與人的能力相適應(yīng)，以便從根本上消除或降低職業(yè)健康安全風(fēng)險。第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況4.4.6運行控制第六章90五、公司工程機械安全管理的工作情況建立并保持程序：《施工安全管理辦法》《專業(yè)施工班組管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《施工機械操作保養(yǎng)規(guī)程（第二版）》管理手冊程序文件規(guī)定……已建立不少形成文件的程序第六章公路工程機械經(jīng)營管理五、公司工程機械安全管理的工作情況建立并保持程序：第六章公路91六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題現(xiàn)場人員雜班組的問題經(jīng)常拼命趕工對機械的維修保養(yǎng)和使用管理不重視不支持第六章公路工程機械經(jīng)營管理六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題現(xiàn)場人員雜第六章公路工程機92六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題1、現(xiàn)場人員雜（1）操作人員：公司職工：基本能做到持證上崗

項目部臨時聘請人員、外租機械人員、班組的人員——問題較多

（特別應(yīng)關(guān)注的問題：特種作業(yè)人員持證上崗）（2）設(shè)備維護人員：素質(zhì)參差不齊（3）輔助人員：作業(yè)輔助、維護輔助、安拆輔助——臨時性、變動大

（特別應(yīng)關(guān)注的問題：作業(yè)前的安全技術(shù)交底，經(jīng)常做安全教育）第六章公路工程機械經(jīng)營管理六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題1、現(xiàn)場人員雜第六章公路工93六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題2、班組的問題（1）班組的工程機械管理問題（07年內(nèi)審提出的薄弱環(huán)節(jié)之一）一直以來以包括代管的情況較多，關(guān)注得少，對應(yīng)的管理辦法少。（2）班組的人員問題：臨時性、變動大（3）運輸班組的運輸車輛問題第六章公路工程機械經(jīng)營管理六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題2、班組的問題第六章公路工94六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題3、經(jīng)常拼命趕工施工單位是孫子，開不開工經(jīng)常由別人說了算，工程項目一般都前期拖拖拉拉，后期拼命趕工；施工單位的機械人員是孫子中的孫子，機械沒空維修保養(yǎng)，為了保工期，死都要死出來。第六章公路工程機械經(jīng)營管理六、當(dāng)前工程機械安全管理的難點問題3、經(jīng)常拼命趕工第六章公路95演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2022/10/30第六章公路工程機械經(jīng)營管理演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew96第六章公路工程機械經(jīng)營管理2022/10/30第六章公路工程機械經(jīng)營管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理2022/10/23第六章公路工程97機械化施工：

體力勞動、生產(chǎn)率、質(zhì)量、工程造價、施工范圍、建筑新結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)的進步與發(fā)展。但是，有了眾多和優(yōu)良的施工機械，還必須采用先進的施工方法，合理的施工組織，科學(xué)地核算經(jīng)濟成本，正確地使用機械，才能發(fā)揮機械的效率，提高工程質(zhì)量和降低工程成本。機械化施工管理：運用管理、設(shè)備管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理機械化施工：體力勞動、生產(chǎn)率、質(zhì)量、工程造價、施工98第一節(jié)概述一.工程機械的特點機械是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高度集中：大型化、液壓化、高速化、連續(xù)化和自動化。第六章公路工程機械經(jīng)營管理第一節(jié)概述一.工程機械的特點第六章公路工程機械經(jīng)營管理99公路工程管理的基本內(nèi)容公路工程管理的原則是，以最經(jīng)濟的方法，在規(guī)定的工期內(nèi)，完成規(guī)定的設(shè)計及其規(guī)定的質(zhì)量。從管理項目上分，通?？梢园压饭こ淌┕す芾矸譃槭┕みM度管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理、機械設(shè)備管理。

二.現(xiàn)代設(shè)備管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理公路工程管理的基本內(nèi)容二.現(xiàn)代設(shè)備管理第六章公路工程機械經(jīng)營100

①施工進度管理（工期管理）把施工預(yù)定的工期和實際工期作比較，確認(rèn)工程是否順利，分析施工進度與預(yù)定進度不一致的原因，找出對策，確保工程如期完成。第六章公路工程機械經(jīng)營管理①施工進度管理（工期管理）第六章公路工程101

②成本管理成本管理就是對企業(yè)在施工經(jīng)營活動中所發(fā)生的工程成本，有組織、有系統(tǒng)地進行預(yù)測、計劃、控制、核算、分析和考核等一系列工作。其目的在于組織動員員工，在保證工程質(zhì)量的前提下，不斷改善經(jīng)營管理工作，以最少的耗費，取得最優(yōu)的經(jīng)濟效益。第六章公路工程機械經(jīng)營管理②成本管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理102

③質(zhì)量管理質(zhì)量管理就是使施工質(zhì)量符合規(guī)定要求。適當(dāng)?shù)剡M行測量、試驗，評定是否合格。如不合格，查找原因，改善工作，確保質(zhì)量。④機械設(shè)備管理機械設(shè)備的管理就是機械設(shè)備運動全過程的管理，即從進行機械設(shè)備的選擇、投入、生產(chǎn)、使用、磨損、補償直至報廢退出生產(chǎn)領(lǐng)域的全過程的管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理③質(zhì)量管理第六章公路工程機械經(jīng)營管理103現(xiàn)代設(shè)備管理對設(shè)備運動全過程實行全面管理，即從科學(xué)研究、設(shè)計、制造、購置、安裝、投產(chǎn)、使用、維修、更新、保費的全過程的管理。實物運動形態(tài)：設(shè)備的選購、驗收、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新改造——技術(shù)管理價值運動形態(tài)：最初投資、運行費用、維修費用、折舊更新改造費用的籌集和支出——經(jīng)濟管理。第六章公路工程機械經(jīng)營管理現(xiàn)代設(shè)備管理對設(shè)備運動全過程實行全面管理，即從科學(xué)104現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的概念

機器設(shè)備是社會生產(chǎn)力的重要組成要素，也是人類改造自然能力的物資基礎(chǔ)?，F(xiàn)代企業(yè)中設(shè)備是主要的生產(chǎn)工具，也是企業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。設(shè)備在工業(yè)化國家中被定義為“有形固定資產(chǎn)”如土地與不動產(chǎn)、廠房與構(gòu)筑物、機器及附屬設(shè)施等。在我國，通常只有直接或間接參與改變勞動對象的形態(tài)和性質(zhì)，并在長期使用中保持其原有形態(tài)的勞動資料才被視為設(shè)備。

第六章公路工程機械經(jīng)營管理現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的概念第六章公路工程機械經(jīng)營管理105設(shè)備屬于固定資產(chǎn)的范疇。在我國，一般以使用期限和單位價值作為劃分固定資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。屬于生產(chǎn)經(jīng)營性質(zhì)的固定資產(chǎn)只需具備使用期限超過一年的條件而不受單位價值的限制；非生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備則須同時具備使用期限超過兩年，單位價值2000元以上兩項條件。不具備上述條件的設(shè)備則列為低值易耗品而不屬于設(shè)備。一、現(xiàn)代設(shè)備的特征現(xiàn)代設(shè)備通常具有以下特征：

1、大型化或微型化；2、機電一體化；3、高速化第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備屬于固定資產(chǎn)的范疇。在我國，一般以使用期106

4、連續(xù)化和自動化。

二、對現(xiàn)代設(shè)備的要求

1、生產(chǎn)能力：質(zhì)量、數(shù)量方面的能力及對生產(chǎn)過程的適應(yīng)能力。

2、機動性：設(shè)備是否能夠、在多大程度上、怎樣以及在何種條件下被調(diào)整以適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)變化的需要。以數(shù)量表示的機動性是指設(shè)備通過使用時間和使用強度的調(diào)整以適應(yīng)產(chǎn)量變化的要求；質(zhì)量上的機動性直接源自設(shè)備自身的質(zhì)量；數(shù)量及質(zhì)量指標(biāo)調(diào)整的快慢可視為時間上的機動性；設(shè)備在其使用空間進行重新組合、安裝、分類的可能性則反映了設(shè)備空間方面的機動性。第六章公路工程機械經(jīng)營管理4、連續(xù)化和自動化。第六章公路工程機械107

3、動態(tài)工作特性：隨著設(shè)備役齡的增加，設(shè)備技術(shù)性能將發(fā)生改變，動態(tài)工作特性表明設(shè)備將以何種形式、什么樣的速度發(fā)生變化的特性。

4、投入、產(chǎn)出關(guān)系：制定生產(chǎn)計劃時，獲取設(shè)備投入、產(chǎn)出方面的信息，建立兩者之間的函數(shù)關(guān)系式必不可少的。對于某種確定的生產(chǎn)率來說，可據(jù)此評估對設(shè)備的投入是否合理。除上述性能外，對設(shè)備的可靠性、維修性、安全性等影響設(shè)備總體性能的諸多因素也有不同的要求。三、現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的意義

第六章公路工程機械經(jīng)營管理3、動態(tài)工作特性：隨著設(shè)備役齡的增加，設(shè)備108

設(shè)備管理是以提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費用經(jīng)濟性，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為目的，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、管理理論和管理方法，對設(shè)備壽命周期（規(guī)劃、設(shè)計、制造、籌措、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、退役到更新）的全過程，從技術(shù)、經(jīng)濟、管理等方面進行綜合研究和管理的一系列活動的總稱。

1、設(shè)備管理的內(nèi)涵：

1)技術(shù)方面：設(shè)備的設(shè)計和制造技術(shù)；設(shè)備技術(shù)診斷技術(shù)和狀態(tài)監(jiān)測維修；維護保養(yǎng)、維修、改造技術(shù)。重點是設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計。

第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備管理是以提高設(shè)備綜合效率，追求壽命周期費用109

2)經(jīng)濟方面：設(shè)備規(guī)劃、投資、購置決策；設(shè)備能耗分析；設(shè)備大修、改造、更新的經(jīng)濟性評價；設(shè)備折舊。重點是設(shè)備全壽命周期費用效益的評價分析。3)管理方面：設(shè)備規(guī)劃、籌措管理系統(tǒng)；設(shè)備使用、維修管理系統(tǒng)；設(shè)備信息管理系統(tǒng)。重點是樹立現(xiàn)代設(shè)備管理思想和設(shè)備綜合管理信息系統(tǒng)。2、設(shè)備管理基礎(chǔ)理論與現(xiàn)代管理方法：設(shè)備管理是一門綜合性應(yīng)用科學(xué)，其基礎(chǔ)理論涉及：系統(tǒng)論、控制論、信息論、管理工程學(xué)、管理經(jīng)濟學(xué)、故障物理學(xué)、摩擦學(xué)、可靠性工程學(xué)、行為科學(xué)、

第六章公路工程機械經(jīng)營管理2)經(jīng)濟方面：設(shè)備規(guī)劃、投資、購置決策；110決策科學(xué)等。此外，還需使用一些現(xiàn)代管理技術(shù)和管理方法，如設(shè)備診斷技術(shù)、設(shè)備維修技術(shù)、計算機輔助管理、價值工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ABC分析法等等。作為一門管理科學(xué)，現(xiàn)代設(shè)備管理必然具有三項基本特征，即系統(tǒng)性、擇優(yōu)性和重視定量分析，這些特性又是通過上述學(xué)科加以實現(xiàn)的。對現(xiàn)代設(shè)備管理理論的形成最具影響的是：

系統(tǒng)工程、壽命周期費用理論、可靠性工程、摩擦學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理決策科學(xué)等。此外，還需使用一些現(xiàn)代管理技術(shù)和管理方法，如設(shè)備111

3、設(shè)備管理的社會化、市場化、現(xiàn)代化社會化是指適應(yīng)社會化大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，按照市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，組織設(shè)備運行各環(huán)節(jié)的專業(yè)化服務(wù)，形成全社會的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，是企業(yè)設(shè)備運行過程中所需的各種服務(wù)由自給轉(zhuǎn)變?yōu)橛缮鐣峁┑倪^程。專業(yè)化則是設(shè)備管理的工作由形成行業(yè)的企業(yè)承擔(dān)。將各專業(yè)化企業(yè)推向市場并在社會化服務(wù)中發(fā)揮作用。設(shè)備管理的社會化是以組建中心城市的各專業(yè)化服務(wù)中心為主體，與城市的其它系統(tǒng)形成全方位的第六章公路工程機械經(jīng)營管理3、設(shè)備管理的社會化、市場化、現(xiàn)代化第六章公112全社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)為：設(shè)備制造企業(yè)的售后服務(wù)體系；設(shè)備維修、改造專業(yè)化服務(wù)中心；備品配件中心；潤滑技術(shù)服務(wù)中心；設(shè)備交易中心；設(shè)備診斷技術(shù)中心；設(shè)備管理教育培訓(xùn)中心。市場化是指建立完善的設(shè)備要素市場，為全社會設(shè)備管理提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的交易場所，以最經(jīng)濟的方式為全社會設(shè)備資源的優(yōu)化配置和有效運行提供保障，促使設(shè)備管理由企業(yè)自我服務(wù)轉(zhuǎn)為由市場提供服務(wù)。培育和規(guī)范設(shè)備要素市場，充分發(fā)揮市場機制在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，是設(shè)備第六章公路工程機械經(jīng)營管理全社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)為：設(shè)備制造企業(yè)的售后服務(wù)體系；設(shè)備113管理市場化的前提。應(yīng)鼓勵設(shè)備要素供需方走向市場，只有社會能夠提供更多、更便捷的專業(yè)化服務(wù)，才能建立起設(shè)備管理社會化的基礎(chǔ)。培育和規(guī)范設(shè)備要素市場，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系，才能促進設(shè)備管理市場化的實現(xiàn)。

4、設(shè)備管理的現(xiàn)代化

設(shè)備管理的現(xiàn)代化體現(xiàn)在以下五個方面：

1）管理思想現(xiàn)代化：實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，要求用現(xiàn)代科學(xué)管理理論和管理思想指導(dǎo)管理實踐。涉及第六章公路工程機械經(jīng)營管理管理市場化的前提。應(yīng)鼓勵設(shè)備要素供需方走向市場，只有社會能夠114設(shè)備管理的現(xiàn)代化管理理論有：系統(tǒng)論、控制論、信息論、工程經(jīng)濟學(xué)、管理工程學(xué)、可靠性工程學(xué)、摩擦學(xué)等；現(xiàn)代化管理思想包括設(shè)備綜合管理觀念、戰(zhàn)略觀念、市場觀念、效益觀念、競爭觀念、安全與環(huán)保觀念等。

2）管理組織現(xiàn)代化：要求不斷適應(yīng)經(jīng)濟體制改革，適應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求，建立合理的、高效的設(shè)備管理運行體制和組織機構(gòu)。最大限度地調(diào)動和發(fā)揮組織中每個成員和群體的作用。設(shè)備管理組織應(yīng)當(dāng)與推行設(shè)備管理現(xiàn)代化相適應(yīng)，組織嚴(yán)密，第六章公路工程機械經(jīng)營管理設(shè)備管理的現(xiàn)代化管理理論有：系統(tǒng)論、控制論、信息論、工程經(jīng)濟115體制健全、工作高效，充分協(xié)調(diào)，信息暢通，并具有良好的跟蹤與反饋控制能力。

3）管理方法現(xiàn)代化：管理方法現(xiàn)代化要求一方面繼承傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗和方法，另一方面應(yīng)積極推廣運用先進的管理方法，確保各項管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化。設(shè)備一生全過程管理應(yīng)實行定量與定性管理方法相結(jié)合，盡量以定量方法為主。推廣應(yīng)用的現(xiàn)代化管理方法有：價值工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ABC分析法、決策技術(shù)、預(yù)測技術(shù)等。

4）管理手段現(xiàn)代化：管理手段現(xiàn)代化是管理現(xiàn)第六章公路工程機械經(jīng)營管理體制健全、工作高效，充分協(xié)調(diào)，信息暢通，并具有良好的跟蹤與反116

代化的工具。如采用先進的設(shè)備診斷儀器對設(shè)備進行自動檢測和控制，應(yīng)用計算機輔助設(shè)備管理，采用精密檢測工具提高設(shè)備修理精度等。

5）管理人才素質(zhì)現(xiàn)代化：應(yīng)按職責(zé)分工和管理層次對設(shè)備管理人員提出不同的要求，做到專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、知識層次結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等的全面優(yōu)化。從規(guī)劃、設(shè)計、制造、籌措、安裝、使用、維修、改造、更新直至退役全過程物資運動形態(tài)的科學(xué)管理；第六章公路工程機械經(jīng)營管理代化的工具。如采用先進的設(shè)備診斷儀器對設(shè)備進行自動檢測和控117

從設(shè)備的初始投資、維修費用、折舊、更新改造資金直至涉及設(shè)備的其他各種費用的籌措、積累、支出的價值運動形態(tài)的科學(xué)管理。5、設(shè)備管理的重要性體現(xiàn)在：1）為企業(yè)建立正常的生產(chǎn)秩序；

2）為企業(yè)安全生產(chǎn)及環(huán)境保護提供保障；3）有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；4）有利于企業(yè)的技術(shù)進步。第六章公路工程機械經(jīng)營管理從設(shè)備的初始投資、維修費用、折舊、更新改造資118三.機械化施工的要求

1.提高機械化程度：以機械代替手工勞動、選用合適的機械、合理配備機械。2.優(yōu)化施工組織計劃；3.采用先進機械；4.確保機械正常運轉(zhuǎn)；5.良好的技術(shù)經(jīng)濟效果第六章公路工程機械經(jīng)營管理三.機械化施工的要求1.提高機械化程度：以機械代替119第二節(jié)工程機械的運用管理一、機械化工程的計劃編制施工作業(yè)計劃、機械計劃：機械選擇、合理組合、使用計劃二.機械施工組織設(shè)計三.機械化施工進度計劃第六章公路工程機械經(jīng)營管理第二節(jié)工程機械的運用管理一、機械化工程的計劃編制第六章公120第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理294一.工程機械設(shè)備管理的基本任務(wù)

貫徹交通部等上級主管部門頒布的各項規(guī)章制度，按照客觀規(guī)律、實事求是，因地制宜運用組織、技術(shù)、經(jīng)濟等措施，科學(xué)合理地組織好人員、機械和資金等活動，達到充分發(fā)揮機械效率，提高機械化施工水平，取得好的經(jīng)濟效益。第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理294一.工程機械設(shè)備管理的基121第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理二.工程機械經(jīng)營管理的基本內(nèi)容1、機械管理（管）2、機械使用（用）3、機械保養(yǎng)（養(yǎng)）4、機械修理（修）5、配件供應(yīng)（供）第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理二.工程機械經(jīng)營管理的基本內(nèi)容122重點處理好養(yǎng)、管、用三者之間的關(guān)系，遵照機械設(shè)備使用的技術(shù)規(guī)律和經(jīng)濟規(guī)律，合理有效地使用機械設(shè)備，使之發(fā)揮較高的使用效率第六章公路工程機械經(jīng)營管理重點處理好養(yǎng)、管、用三者之間的關(guān)系，遵照機械設(shè)備使123第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理三.工程機械經(jīng)營管理要求1、提供技術(shù)狀況良好的機械2、發(fā)揮最大的機械效能3、取得最優(yōu)的經(jīng)濟成果4、具有最佳的服務(wù)態(tài)度5、扎實的做好服務(wù)工作第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理三.工程機械經(jīng)營管理要求第六章124第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理四.工程機械裝備規(guī)劃要求1、機械裝備必須與施工機制、施工能力相適應(yīng)2、機械裝備必須與施工項目的實際結(jié)構(gòu)和施工方法相適應(yīng)3、注意機械品種、數(shù)量的配套4、要選用適合公路施工特點的機械5、主要簡化機型，盡量防止一種機型各單位平均分配6、注意配備適當(dāng)比例的保養(yǎng)維修設(shè)備7、要注意向大型專業(yè)化方向發(fā)展8、要注意提高機械的裝備生產(chǎn)率第六章公路工程機械經(jīng)營管理第三節(jié)工程機械的設(shè)備經(jīng)營管理四.工程機械裝備規(guī)劃要求第六章125第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

一管理體制對于公路施工企業(yè)而言，由于公路工程具有點多、線長、工種多樣的特點，往往需要裝備品種繁多的機械設(shè)備。因此，機械管理體制也不完全一致。就目前情況而言，基本不外乎以下兩種形式：（1）集中管理、管用統(tǒng)一（2）大型集中，中型、小型分散第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制一管理體制第六章126第四節(jié)機械設(shè)備管理體制

二管理體制的設(shè)置原則1、必須與公路施工、養(yǎng)護的管理體制相適應(yīng)2、機械經(jīng)營管理體制的有利原則3、必須適應(yīng)公路工程項目多變的特點4、要符合集中于分散相結(jié)合的原則5、應(yīng)逐步向?qū)I(yè)化大型施工方向發(fā)展第六章公路工程機械經(jīng)營管理第四節(jié)機械設(shè)備管理體制二管理體制的設(shè)置原則第六章公路工127三機械管理機構(gòu)

管理機構(gòu)的設(shè)置：各級經(jīng)營管理機構(gòu)和人員要保持相對穩(wěn)定副總（副總工程師）－－－建立機械技術(shù)工作系統(tǒng)主任工程師－－－本單位機械技術(shù)管理工作專業(yè)技術(shù)人員－－－具體工作

第六章公路工程機械經(jīng)營管理三機械管理機構(gòu)管理機構(gòu)的設(shè)置：第六章公路工程機械經(jīng)營管128三機械管理機構(gòu)

管理機構(gòu)的具體任務(wù)：(1)貫徹執(zhí)行國家和上級頒布的有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額指標(biāo)等，結(jié)合本單位具體情況，制定實施細(xì)則或補充規(guī)定。(2)完成上級規(guī)定和本單位制定的機械管理各項考核指標(biāo)。第六章公路工程機械經(jīng)營管理三機械管理機構(gòu)管理機構(gòu)的具體任務(wù)：第六章公路工程機械經(jīng)129(3)參與技術(shù)裝備規(guī)劃和更新改造計劃等的制定。(4)參與施工組織設(shè)計的編制、審查和實施。(5)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的選型、購