物流運作管理-1物流配送概要課件

物流運作管理主講人：劉明單位：南京理工大學經(jīng)濟管理學院郵箱：liumingseu@126.com物流運作管理主講人：劉明2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.2參考書目董千里.《物流運作管理》，北京大學出版社，2010年2月。汝宜紅等.《物流運作管理》，清華大學出版社，2005年12月。陳榮秋、馬士華《生產(chǎn)運作管理》，機械工業(yè)出版社，2009年5月。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.3我們先看一個案例！2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.4蘋果公司是典型的品牌輸出企業(yè)，負責創(chuàng)意和設計，產(chǎn)品制造由供應商提供。從一些公開的產(chǎn)品拆解報告和產(chǎn)業(yè)分析文獻中看到，蘋果公司的供應商遍布全球，分布在中國臺灣地區(qū)、美國、韓國等地，在中國大陸主要是臺資企業(yè)的生產(chǎn)基地，最后主要由富士康組裝成機。Iphone4主要零配件產(chǎn)地為韓國,美國,法國,德國和日本,負責組裝iPhone4的主要為山東煙臺和深圳的富士康企業(yè)。歐洲物流（出口至歐洲）被馬士基所承接，美洲物流（出口至美洲）就被APL所掌控，而在亞洲的物流經(jīng)營則分給了臺灣的陽明海運，大陸的則部分交由中遠集團負責。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.5Iphone4主要零配件產(chǎn)地2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.6Iphone4產(chǎn)品物流過程韓國SOUTHKOREA由三星公司提供的、原產(chǎn)地為韓國國內(nèi)的部件，一律由中遠集團轉(zhuǎn)包。韓國國內(nèi)運輸公司負責運至釜山港，轉(zhuǎn)由中國中運集團的遠洋班輪（AK5）運抵煙臺再轉(zhuǎn)中遠班輪（IC10）運抵深圳蛇口，而大陸內(nèi)部的運輸由中遠轉(zhuǎn)包給山東朗越物流承運，而深圳蛇口的物流運輸則是富士康自己的物流承辦。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.7Iphone4產(chǎn)品物流過程日本JAPAN由日本AKM生產(chǎn)的Compass（電子羅盤）無疑是iPhone4的最顯而易見的改進，而compass的物流運輸業(yè)并不是交由我國中遠負責，而是美國APL掌控并經(jīng)營。當然包括日本國內(nèi)的陸路運輸和中國國內(nèi)的陸路運輸也將由APL轉(zhuǎn)包給各地物流商，APL班輪由美國起航，經(jīng)Yokohama（橫濱）裝載貨物，轉(zhuǎn)而駛向中國青島。APL并不負責將貨物運抵深圳，而是只在上海做短暫停留轉(zhuǎn)而前往新加坡，所以，深圳的貨物由上海卸下后，只能經(jīng)由國內(nèi)物流送達深圳。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.8Iphone4產(chǎn)品物流過程美國USA美國是iPhone4的主要零件產(chǎn)地國和整機出口國，也是APL的注冊國。作為世界上唯一的超級大國，不管是生產(chǎn)還是運輸，都具備的良好的整體素質(zhì)和服務理念。美國是世界上最大的電子消費國，也是iPhone4的主要市場，零件的運輸和成品部分采用班輪、部分采用航空運輸。在遠洋班輪這一塊由APL班輪負責運輸，而航空則由APL負責協(xié)調(diào)航空公司運輸。航空方式可以直達，而班輪則卸貨鹽田港再轉(zhuǎn)由富士康自行負責。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.9Iphone4產(chǎn)品物流過程歐洲Europe歐洲是世界上平均發(fā)展的最好的大陸，自從歐盟成立以來，歐洲的貿(mào)易就突破屏障迅猛發(fā)展，人均GDP也是世界領先，對于個人消費品的需求也有顯著提高，而德國更是引領世界工業(yè)的進程。在歐洲不僅有通暢的鐵路航道運輸，也有發(fā)達的遠洋及航空業(yè)。電子產(chǎn)品的原件運輸主要通過班輪，也就是MASERSK班輪覆蓋的歐洲地區(qū)，也有通過航運直接運往的，但國際運輸基本還采用遠洋輪船。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.10Iphone4產(chǎn)品物流過程下游產(chǎn)品銷售物流蘋果的實體店物流主要采用的是直營+代理的模式。直營模式主要是蘋果公司直接在國外市場開設實體店，銷售蘋果產(chǎn)品。代理模式主要是蘋果公司授權(quán)經(jīng)銷商代理銷售蘋果產(chǎn)品。除實體物流外，蘋果公司也采用了在線商店物流模式即蘋果AppStore的商業(yè)模式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.11Question通過這個案例，你對Iphone手機的物流過程有了一個初步的認識，那么結(jié)合你自己的理解，一個基本完整的物流運作過程應該包括哪些部分？2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.12物流運作過程倉儲(見庫存管理+倉儲管理課程)配送裝卸包裝流通加工信息處理運作管理……2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.13第一講配送管理1.1配送的功能及分類1、物流配送的含義配送就是按照客戶的訂單要求和時間計劃，在物流結(jié)點（倉庫、商店、貨運站、物流中心等）進行分揀、包裝、分割、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物對局域范圍內(nèi)進行多用戶、多品種、按時聯(lián)合送貨的過程。Q：它同于一般意義上的企業(yè)送貨工作嗎？Q:車貨分離怎么辦？2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.141、物流配送的含義1、配送是“配”與“送”有機結(jié)合形式?！芭洹?---配用戶、配時間、配貨物、配車輛、配路線；“送”----送貨上門2、配送的實質(zhì)是現(xiàn)代送貨。1）配送是一種體制行為，有別于一般送貨的偶然性行為；2）配送是有組織、有計劃、高效益、優(yōu)質(zhì)服務的行為，有別于一般送貨的被動服務；3）配送依靠現(xiàn)代物流技術(shù)。3、配送是以低成本、優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，是一種現(xiàn)代物流形式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.152、物流配送業(yè)務的作用（一）提高物流的經(jīng)濟效益原理：批量進貨，集中發(fā)貨---經(jīng)濟訂貨批量增加。（二）通過集中庫存使企業(yè)及整個社會物資庫存量降低原理：采取定時、定量方式的JIT配送，自己實現(xiàn)“零庫存”進一步降低。（三）簡化手續(xù)，方便客戶，大大減輕客戶工作量，節(jié)省客戶開支（四）缺貨現(xiàn)象減少，提高了供應保證程度2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.163、配送的要素1、集貨---將各個用戶所需要的各種物品，按需要的品種、規(guī)格、數(shù)量，從倉庫的各個貨位揀選并集中起來，以便進行裝車配送作業(yè)。2、分揀---將集貨形成的集中物品按運輸車輛（每輛車代表一定的路線）分開來，分別堆放到指定的裝卸點的作業(yè)。3、配貨---將各個配送車輛所要配送的各個用戶所需的各種物品、依用戶需要，并根據(jù)車輛的裝載容量組配起來，以便裝載和配送運輸。集貨、分揀實際上包含了配貨活動。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.174、配裝---將所配送的客戶所需的各種貨物，依就近原則，按其配送車輛的裝載容量進行裝載組配，以充分利用運能、運力。5、配送運輸---是距離較短、屬局部區(qū)域內(nèi)多客戶、多品種的聯(lián)合送貨運輸形式。一般使用汽車運輸，運輸線路一般需進行特殊計劃組織。6、送達服務---不僅包括將貨物送到客戶手中，正式移交，還包括安裝、使用以及信息咨詢等服務活動。7、配送加工---按照客戶品種要求所進行的流通加工活動，以提高客戶的滿意度，提高配送的吸引力。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.184、物流配送業(yè)務的基本形式按配送商品的種類和數(shù)量配送1、少品種或單品種、大批量配送單獨一個品種或幾個品種就可以達到較大的運輸量，可以實現(xiàn)整車運輸。（單）少品種大批量配送可以由專業(yè)性強的配送中心進行配送，往往不需要與其它商品進行配送，這種情況下，成本較低。E：肉聯(lián)公司冷凍物流配送2、多品種、少批量、多批次配送根據(jù)用戶的要求，將所有的各種物品配備齊全，湊整裝車后，送達用戶。這種配送作業(yè)水平高，配送中心設備要求復雜，配貨計劃難度大，但這是配貨的主要形式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.193、設備成套、配套配送根據(jù)裝配型企業(yè)的需要，將生產(chǎn)每一臺件所需要的全部零部件配齊運送。E：汽車制造業(yè)2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.20按配送時間和數(shù)量分類1、定時配送---按規(guī)定時間間隔進行配送，配送的數(shù)量及品種按計劃執(zhí)行或之前聯(lián)系妥當。包括：小時配、日配、JIT配送A：時間固定，便于工作計劃及車輛安排2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.212、定量配送---按規(guī)定的數(shù)量，在一個指定的時間內(nèi)進行配送

A：可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送的定量，將不同的用戶的所需物品整車配送，提高運力。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.223、定時定量定點配送---按照所規(guī)定的配送時間和數(shù)量進行配送A：執(zhí)行難度大2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.234、定時定線配送---在規(guī)定的運行路線上，制定送到時間表，按運行的時間進行配送。A：用戶可以按規(guī)定的線路及時間上接貨以及提出配送要求；有利于安排車輛及駕駛員；在用戶較多的地區(qū)，可以免除復雜的配送要求所造成的組織工作和車輛安排困難。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.245、即時配送---完全按照用戶臨時提出的時間、數(shù)量進行及時配送A：服務質(zhì)量及應變能力要求高，但可以實現(xiàn)零庫存。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.25按經(jīng)營形式分類1、銷售配送組織者是批發(fā)企業(yè)，其通過自己建立的配送中心多開展這項業(yè)務。配送中心把商品批發(fā)給各零售商店的同時，也可與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，生產(chǎn)企業(yè)可委托配送中心儲存商品，按廠家指定的時間、地點進行配送。若生產(chǎn)廠家是外地的，則可以采取代理的方式，促進廠家的商品銷售，還可以為零售商店提供代存代供配送服務。特點：配送的對象和用戶不固定，往往根據(jù)市場占有情況而定，隨機性強、計劃性差2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.262、供應配送組織者是用戶。用戶集團自己組建配送據(jù)點，集中組織大批量進貨，然后向本企業(yè)配送。E：連鎖商店的配送2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.273、銷售－供應一體化配送配送中心與生產(chǎn)廠家簽訂合同，即可負責一些生產(chǎn)廠家的銷售配送，又負責一些企業(yè)的供應配送。配送中心具有上連生產(chǎn)企業(yè)的銷售配送、下連用戶的供應配送兩種職能，實現(xiàn)配送中心與生產(chǎn)企業(yè)及用戶的聯(lián)合。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.284、代存代供配送用戶將屬于自己的商品委托配送中心代存、代供，有時還委托代訂，然后組織配送，這種配送，在實施前不發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，配送中心只是用戶的代理人，商品在配送前后都屬于用戶所有。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.29一、配送管理的難度1、城市交通狀況的不確定性，如：交通事故、市政工程建設等造成配送時間的難以預測，只能依賴經(jīng)驗進行配送調(diào)度；2、用戶需求的多樣性造成送貨順序、送貨時間、裝卸方式等不確定性；3、實際工作中，即使制定作業(yè)計劃，往往也會出現(xiàn)送貨地點、貨物數(shù)量的變化，令人難以把握；4、由于交通堵塞、停車裝貨、卸貨、客戶的原因等等，造成配送調(diào)度極大的難度；2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.30二、配送管理的程序與內(nèi)容（一）擬定配送計劃1、擬定配送計劃的主要依據(jù)：1）訂貨合同副本（包括：貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間、地點、接貨人、接貨方式等）；2）倉儲配送合同；3）電話預約合同；4）貨物的特性、運輸設施設備等運輸條件2、確定配送計劃的主要內(nèi)容----以圖表的形式列出貨物數(shù)量、規(guī)格、送貨時間及提前期、行車線路2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.31（二）物流配送路線的選擇（三）下達配送計劃（四）配貨和進貨組織工作（五）配送發(fā)貨管理（六）費用結(jié)算管理2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.32三、不合理配送的表現(xiàn)形式1、資源籌措不合理----配送中心出現(xiàn)庫存量沒有控制、庫存結(jié)構(gòu)和庫存量不合理；2、價格不合理；3、配送與直送決策不合理----即大批量的用戶不直送，小批量的用戶不配送；4、送貨運輸線路不合理。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.33四、合理配送的表現(xiàn)形式1、庫存標志---庫存總量下降、庫存周轉(zhuǎn)加快2、資金標志---貨物資源所占資金總額下降、資金周轉(zhuǎn)加快3、成本及效益標志---與客戶實現(xiàn)雙贏4、供應保證標志---缺貨次數(shù)減少、即時配送能力加強5、社會運力節(jié)約標志---車輛數(shù)量合理、交通通暢、汽車對城市環(huán)境污染減少6、物流合理化標志---物流總費用降低、物流速度加快、有效的銜接了干線運輸與城市內(nèi)運輸、物流中轉(zhuǎn)次數(shù)減少等2022/10/22M.LiuNanjingUni.o物流運作管理主講人：劉明單位：南京理工大學經(jīng)濟管理學院郵箱：liumingseu@126.com物流運作管理主講人：劉明2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.35參考書目董千里.《物流運作管理》，北京大學出版社，2010年2月。汝宜紅等.《物流運作管理》，清華大學出版社，2005年12月。陳榮秋、馬士華《生產(chǎn)運作管理》，機械工業(yè)出版社，2009年5月。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.36我們先看一個案例！2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.37蘋果公司是典型的品牌輸出企業(yè)，負責創(chuàng)意和設計，產(chǎn)品制造由供應商提供。從一些公開的產(chǎn)品拆解報告和產(chǎn)業(yè)分析文獻中看到，蘋果公司的供應商遍布全球，分布在中國臺灣地區(qū)、美國、韓國等地，在中國大陸主要是臺資企業(yè)的生產(chǎn)基地，最后主要由富士康組裝成機。Iphone4主要零配件產(chǎn)地為韓國,美國,法國,德國和日本,負責組裝iPhone4的主要為山東煙臺和深圳的富士康企業(yè)。歐洲物流（出口至歐洲）被馬士基所承接，美洲物流（出口至美洲）就被APL所掌控，而在亞洲的物流經(jīng)營則分給了臺灣的陽明海運，大陸的則部分交由中遠集團負責。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.38Iphone4主要零配件產(chǎn)地2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.39Iphone4產(chǎn)品物流過程韓國SOUTHKOREA由三星公司提供的、原產(chǎn)地為韓國國內(nèi)的部件，一律由中遠集團轉(zhuǎn)包。韓國國內(nèi)運輸公司負責運至釜山港，轉(zhuǎn)由中國中運集團的遠洋班輪（AK5）運抵煙臺再轉(zhuǎn)中遠班輪（IC10）運抵深圳蛇口，而大陸內(nèi)部的運輸由中遠轉(zhuǎn)包給山東朗越物流承運，而深圳蛇口的物流運輸則是富士康自己的物流承辦。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.40Iphone4產(chǎn)品物流過程日本JAPAN由日本AKM生產(chǎn)的Compass（電子羅盤）無疑是iPhone4的最顯而易見的改進，而compass的物流運輸業(yè)并不是交由我國中遠負責，而是美國APL掌控并經(jīng)營。當然包括日本國內(nèi)的陸路運輸和中國國內(nèi)的陸路運輸也將由APL轉(zhuǎn)包給各地物流商，APL班輪由美國起航，經(jīng)Yokohama（橫濱）裝載貨物，轉(zhuǎn)而駛向中國青島。APL并不負責將貨物運抵深圳，而是只在上海做短暫停留轉(zhuǎn)而前往新加坡，所以，深圳的貨物由上海卸下后，只能經(jīng)由國內(nèi)物流送達深圳。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.41Iphone4產(chǎn)品物流過程美國USA美國是iPhone4的主要零件產(chǎn)地國和整機出口國，也是APL的注冊國。作為世界上唯一的超級大國，不管是生產(chǎn)還是運輸，都具備的良好的整體素質(zhì)和服務理念。美國是世界上最大的電子消費國，也是iPhone4的主要市場，零件的運輸和成品部分采用班輪、部分采用航空運輸。在遠洋班輪這一塊由APL班輪負責運輸，而航空則由APL負責協(xié)調(diào)航空公司運輸。航空方式可以直達，而班輪則卸貨鹽田港再轉(zhuǎn)由富士康自行負責。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.42Iphone4產(chǎn)品物流過程歐洲Europe歐洲是世界上平均發(fā)展的最好的大陸，自從歐盟成立以來，歐洲的貿(mào)易就突破屏障迅猛發(fā)展，人均GDP也是世界領先，對于個人消費品的需求也有顯著提高，而德國更是引領世界工業(yè)的進程。在歐洲不僅有通暢的鐵路航道運輸，也有發(fā)達的遠洋及航空業(yè)。電子產(chǎn)品的原件運輸主要通過班輪，也就是MASERSK班輪覆蓋的歐洲地區(qū)，也有通過航運直接運往的，但國際運輸基本還采用遠洋輪船。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.43Iphone4產(chǎn)品物流過程下游產(chǎn)品銷售物流蘋果的實體店物流主要采用的是直營+代理的模式。直營模式主要是蘋果公司直接在國外市場開設實體店，銷售蘋果產(chǎn)品。代理模式主要是蘋果公司授權(quán)經(jīng)銷商代理銷售蘋果產(chǎn)品。除實體物流外，蘋果公司也采用了在線商店物流模式即蘋果AppStore的商業(yè)模式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.44Question通過這個案例，你對Iphone手機的物流過程有了一個初步的認識，那么結(jié)合你自己的理解，一個基本完整的物流運作過程應該包括哪些部分？2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.45物流運作過程倉儲(見庫存管理+倉儲管理課程)配送裝卸包裝流通加工信息處理運作管理……2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.46第一講配送管理1.1配送的功能及分類1、物流配送的含義配送就是按照客戶的訂單要求和時間計劃，在物流結(jié)點（倉庫、商店、貨運站、物流中心等）進行分揀、包裝、分割、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物對局域范圍內(nèi)進行多用戶、多品種、按時聯(lián)合送貨的過程。Q：它同于一般意義上的企業(yè)送貨工作嗎？Q:車貨分離怎么辦？2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.471、物流配送的含義1、配送是“配”與“送”有機結(jié)合形式?！芭洹?---配用戶、配時間、配貨物、配車輛、配路線；“送”----送貨上門2、配送的實質(zhì)是現(xiàn)代送貨。1）配送是一種體制行為，有別于一般送貨的偶然性行為；2）配送是有組織、有計劃、高效益、優(yōu)質(zhì)服務的行為，有別于一般送貨的被動服務；3）配送依靠現(xiàn)代物流技術(shù)。3、配送是以低成本、優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，是一種現(xiàn)代物流形式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.482、物流配送業(yè)務的作用（一）提高物流的經(jīng)濟效益原理：批量進貨，集中發(fā)貨---經(jīng)濟訂貨批量增加。（二）通過集中庫存使企業(yè)及整個社會物資庫存量降低原理：采取定時、定量方式的JIT配送，自己實現(xiàn)“零庫存”進一步降低。（三）簡化手續(xù)，方便客戶，大大減輕客戶工作量，節(jié)省客戶開支（四）缺貨現(xiàn)象減少，提高了供應保證程度2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.493、配送的要素1、集貨---將各個用戶所需要的各種物品，按需要的品種、規(guī)格、數(shù)量，從倉庫的各個貨位揀選并集中起來，以便進行裝車配送作業(yè)。2、分揀---將集貨形成的集中物品按運輸車輛（每輛車代表一定的路線）分開來，分別堆放到指定的裝卸點的作業(yè)。3、配貨---將各個配送車輛所要配送的各個用戶所需的各種物品、依用戶需要，并根據(jù)車輛的裝載容量組配起來，以便裝載和配送運輸。集貨、分揀實際上包含了配貨活動。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.504、配裝---將所配送的客戶所需的各種貨物，依就近原則，按其配送車輛的裝載容量進行裝載組配，以充分利用運能、運力。5、配送運輸---是距離較短、屬局部區(qū)域內(nèi)多客戶、多品種的聯(lián)合送貨運輸形式。一般使用汽車運輸，運輸線路一般需進行特殊計劃組織。6、送達服務---不僅包括將貨物送到客戶手中，正式移交，還包括安裝、使用以及信息咨詢等服務活動。7、配送加工---按照客戶品種要求所進行的流通加工活動，以提高客戶的滿意度，提高配送的吸引力。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.514、物流配送業(yè)務的基本形式按配送商品的種類和數(shù)量配送1、少品種或單品種、大批量配送單獨一個品種或幾個品種就可以達到較大的運輸量，可以實現(xiàn)整車運輸。（單）少品種大批量配送可以由專業(yè)性強的配送中心進行配送，往往不需要與其它商品進行配送，這種情況下，成本較低。E：肉聯(lián)公司冷凍物流配送2、多品種、少批量、多批次配送根據(jù)用戶的要求，將所有的各種物品配備齊全，湊整裝車后，送達用戶。這種配送作業(yè)水平高，配送中心設備要求復雜，配貨計劃難度大，但這是配貨的主要形式。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.523、設備成套、配套配送根據(jù)裝配型企業(yè)的需要，將生產(chǎn)每一臺件所需要的全部零部件配齊運送。E：汽車制造業(yè)2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.53按配送時間和數(shù)量分類1、定時配送---按規(guī)定時間間隔進行配送，配送的數(shù)量及品種按計劃執(zhí)行或之前聯(lián)系妥當。包括：小時配、日配、JIT配送A：時間固定，便于工作計劃及車輛安排2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.542、定量配送---按規(guī)定的數(shù)量，在一個指定的時間內(nèi)進行配送

A：可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送的定量，將不同的用戶的所需物品整車配送，提高運力。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.553、定時定量定點配送---按照所規(guī)定的配送時間和數(shù)量進行配送A：執(zhí)行難度大2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.564、定時定線配送---在規(guī)定的運行路線上，制定送到時間表，按運行的時間進行配送。A：用戶可以按規(guī)定的線路及時間上接貨以及提出配送要求；有利于安排車輛及駕駛員；在用戶較多的地區(qū)，可以免除復雜的配送要求所造成的組織工作和車輛安排困難。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.575、即時配送---完全按照用戶臨時提出的時間、數(shù)量進行及時配送A：服務質(zhì)量及應變能力要求高，但可以實現(xiàn)零庫存。2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.58按經(jīng)營形式分類1、銷售配送組織者是批發(fā)企業(yè)，其通過自己建立的配送中心多開展這項業(yè)務。配送中心把商品批發(fā)給各零售商店的同時，也可與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，生產(chǎn)企業(yè)可委托配送中心儲存商品，按廠家指定的時間、地點進行配送。若生產(chǎn)廠家是外地的，則可以采取代理的方式，促進廠家的商品銷售，還可以為零售商店提供代存代供配送服務。特點：配送的對象和用戶不固定，往往根據(jù)市場占有情況而定，隨機性強、計劃性差2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.592、供應配送組織者是用戶。用戶集團自己組建配送據(jù)點，集中組織大批量進貨，然后向本企業(yè)配送。E：連鎖商店的配送2022/10/22M.LiuNanjingUni.o2022/10/29M.LiuNanjingUni.ofSci.&Tech.603、銷售－供應一體化配送配送中心與生產(chǎn)廠家簽訂合同，即可負責一些生產(chǎn)廠家的銷售配送，又負責一些企業(yè)的供應配送。配送中