2022年福建省試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程提升題型題庫（名校卷）

《試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】B2、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中,當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時(shí),1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】D3、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。

A.3351

B.3461

C.272

D.277【答案】A4、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設(shè)一個(gè)斷面。（2013真題）

A.10～60m

B.5～50m

C.5～60m

D.10～50m【答案】B5、混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】C6、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D7、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。每次檢測時(shí)預(yù)加設(shè)計(jì)承載力的1.0%作為初始?jí)毫?，分（）加載到檢驗(yàn)荷載。（2014真題）（2014檢師真題）

A.6級(jí)

B.8級(jí)

C.9級(jí)

D.10級(jí)【答案】D8、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請(qǐng)回答下列問題。2）隧道開挖對(duì)于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個(gè)斷面

B.每20m檢查1個(gè)斷面

C.每10m檢查3個(gè)點(diǎn)

D.每20m檢查3個(gè)點(diǎn)【答案】B9、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.外觀質(zhì)量

B.質(zhì)量保證資料完整性

C.實(shí)測項(xiàng)目合格率

D.施工項(xiàng)目得分【答案】D10、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】C11、隧道超、欠挖測定中,直接量測開挖斷面面積的方法是（）。

A.三維近景攝影法

B.使用激光束法

C.直角坐標(biāo)法

D.斷面儀法【答案】B12、混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50時(shí)的加荷速度為（）。

A.0.02~0.05MPa/s

B.0.05~0.08MPa/s

C.0.08~0.10MPa/s

D.0.10~0.15MPa/s【答案】B13、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）的邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】C14、球形支座正式加載前應(yīng)對(duì)支座預(yù)壓三次,預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.5%【答案】B15、超前鉆探法中加深炮孔探測應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】A16、鋼筋冷彎試驗(yàn)后，彎曲外側(cè)表面無裂紋指的是（）。

A.長度>1mm，≤3mm

B.長度>2mm，≤5mm

C.長度>3mm，≤5mm

D.長度>5mm，≤10mm【答案】D17、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】B18、合同段中,具有獨(dú)立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.建設(shè)工程【答案】C19、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】A20、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】B21、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，微變形測量儀固定架需兩對(duì)，標(biāo)距為（）。（2013真題）

A.70mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm【答案】C22、水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時(shí)，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。

A.3%

B.5%

C.6%

D.10%【答案】B23、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點(diǎn)。

A.上下游邊緣線

B.橋軸線

C.橋軸線和上下游邊緣線

D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C24、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s

D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A25、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）

A.分離隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】A26、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】C27、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí);大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此塌落度值為()。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】C28、分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%【答案】D29、土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),當(dāng)技術(shù)狀況評(píng)分JGCI為（）評(píng)定I類隧道

A.≥90

B.≥85

C.≥40,＜50

D.＜40【答案】B30、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取()對(duì)應(yīng)的荷載值。(2014真題)

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】A31、振動(dòng)法索力測試中，索力計(jì)算無須考慮的參數(shù)是（）。

A.索橫向自振頻率

B.索的長度

C.索單位長度的質(zhì)量

D.索的強(qiáng)度指標(biāo)【答案】D32、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個(gè)試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】C33、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行（）次預(yù)壓

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B34、橋梁荷載試驗(yàn),對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】D35、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測碳化深度平均值

B.實(shí)測碳化深度最大值

C.實(shí)測碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】D36、土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。

A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

B.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%士5%

C.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為60%士5%

D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為60%±5%【答案】A37、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定【答案】A38、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化【答案】D39、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】C40、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。

A.使混凝土的強(qiáng)度降低

B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂

C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量【答案】C41、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有點(diǎn)面反射信號(hào),說明襯砌混凝土（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.有空洞

D.有離析【答案】A42、鋼筋閃光對(duì)焊接頭，接頭的驗(yàn)收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300【答案】D43、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和結(jié)果判定，請(qǐng)回答下列問題.19）

A.可以

B.不可以

C.再補(bǔ)測P-6線性曲線后可以

D.再補(bǔ)測某個(gè)參數(shù)后可以【答案】A44、橋梁伸縮裝置縱向錯(cuò)位試驗(yàn)中，用作動(dòng)器沿試驗(yàn)平臺(tái)縱向施加作用力，使其產(chǎn)生滿足伸縮裝置支持橫梁傾斜角度≥（）的縱向位移。

A.2.5

B.3

C.5

D.10【答案】A45、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)錯(cuò)誤的是()

A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔，初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】C46、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。

A.5.50MPa

B.6.20MPa

C.6.50MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】C47、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。

A.耐久性測定試驗(yàn)

B.靜載試驗(yàn)

C.動(dòng)力（自振）特性測定試驗(yàn)

D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗(yàn)【答案】B48、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%【答案】B49、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問題。6）簡支梁橋跨中截面靜載試驗(yàn),試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須采用（）作為控制效應(yīng),并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】C50、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

A.500N

B.600N

C.800N

D.1000N【答案】A51、淺層平板荷載試驗(yàn)的基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍

A.1

B.1.5

C.2

D.3【答案】D52、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r,水泥、摻合料、水、外加劑的稱量精度為（）。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%【答案】A53、對(duì)有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

D.360kg/m3【答案】B54、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：單向活動(dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B55、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。

A.加載橫梁

B.液壓油泵源

C.荷載傳感器

D.承力臺(tái)座【答案】A56、目前,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應(yīng)變反射波法（）和鉆探取芯法三種。

A.聲波透射法

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)【答案】A57、聲波透射法檢測樁身完整性時(shí)，某一聲測剖面連續(xù)多個(gè)測點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】C58、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進(jìn)行橋面高程永久測點(diǎn)設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個(gè)位置（）個(gè)測點(diǎn)。

A.5,5

B.5,10

C.10,10

D.10,20【答案】B59、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年【答案】C60、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）

A.29.1cm

B.30.1cm

C.40.2cm

D.30.8cm【答案】D61、隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%【答案】C62、鉆探取芯法檢測混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時(shí),在對(duì)受檢樁的要求中,正確的選項(xiàng)是（）。

A.樁徑不宜小于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

B.樁徑不宜大于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15

C.樁徑不宜小于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

D.樁徑不宜大于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15【答案】A63、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】B64、石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值,3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%【答案】C65、通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2，重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承栽能力滿足要求。

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.15【答案】C66、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí),總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.1.25%【答案】B67、評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為（）。

A.電位

B.氯離子含量

C.電阻率

D.碳化【答案】A68、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問題：（2）鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，采用（）作為鋼筋的計(jì)算橫截面面積。

A.實(shí)測橫截面面積

B.公稱橫截面面積

C.參考橫截面面積

D.理論橫截面面積【答案】B69、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)的是（）。

A.萬能試驗(yàn)機(jī)

B.抗彎拉試驗(yàn)裝置

C.微變形測量儀

D.標(biāo)準(zhǔn)試模【答案】C70、某公司計(jì)量測試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠【答案】D71、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。

A.汽車-超20級(jí)

B.汽車-20級(jí)

C.公路-Ⅰ級(jí)

D.公路-Ⅱ級(jí)【答案】C72、對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。

A.算術(shù)平均值

B.標(biāo)準(zhǔn)差

C.絕對(duì)值之和的一半

D.絕對(duì)值之和【答案】C73、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個(gè)樣品的粉塵濃度計(jì)算結(jié)果分別為（）。

A.20mg/m3;25mg/m3

B.25mg/m3;30mg/m3

C.25mg/m3;22mg/m3

D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D74、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實(shí)程們個(gè)八

B.類別和強(qiáng)度二8

C.強(qiáng)度和密實(shí)程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A75、下列不屬于我國公路隧道質(zhì)量檢測內(nèi)容的是（）。

A.防排水質(zhì)量檢測

B.通風(fēng)檢測

C.施工安全性檢測

D.材料質(zhì)量檢測【答案】C76、襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5【答案】B77、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.02-0.03MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s【答案】C78、在石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,試件破壞荷載應(yīng)大于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的（）且小于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的80%。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%【答案】C79、橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。

A.12t

B.24t

C.30t

D.40t【答案】C80、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】D81、連拱隧道主洞開挖時(shí)，左右兩洞開挖掌子面錯(cuò)開距離宜大于（）。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】B82、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)檢測應(yīng)至少采用哪種測量等級(jí)（）。

A.一等水準(zhǔn)測量

B.二等水準(zhǔn)測量

C.三等水準(zhǔn)測量

D.四等水準(zhǔn)測量【答案】B83、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無法判定【答案】A84、隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度，正常營運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】B85、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm【答案】C86、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm【答案】B87、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。

A.2.0kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2.0MPa【答案】A88、在試驗(yàn)荷載作用下，主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05【答案】C89、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。

A.特殊

B.定期

C.經(jīng)常

D.不定期【答案】A90、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度,是根據(jù)測區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差【答案】B91、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C92、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程【答案】C93、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C94、錨桿在工作時(shí)主要承受（）。

A.拉力

B.壓力

C.彎矩

D.剪力【答案】A95、橋梁靜載試驗(yàn)效率對(duì)于新橋,不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】B96、隧道施工監(jiān)控測量的基本內(nèi)容不包括（）。

A.隧道圍巖變形

B.襯砌受力

C.支護(hù)受力

D.鋼筋分布【答案】D97、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)請(qǐng)回答下列問題.22）

A.22±5℃

B.23℃±5℃

C.20℃±2℃

D.18℃±2℃【答案】B98、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】A99、低應(yīng)變反射波法檢測柱身完整性時(shí),無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強(qiáng)烈反射信號(hào),或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】D100、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.為便于試驗(yàn)組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)

B.可采用三軸車作為試驗(yàn)加載車輛

C.試驗(yàn)橋梁為小跨徑橋梁，無需進(jìn)行分級(jí)加載

D.試驗(yàn)荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達(dá)到0.18mm，因此需終止加載試驗(yàn)【答案】ACD102、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）本工程可采用（）施工。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.中隔壁法

D.臺(tái)階分部法

E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】BD103、下列情形不適合采用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的是（）。

A.鋼筋混凝土橋梁的次要受力部件

B.混凝土表面剝落、脫空

C.混凝土干燥到絕緣狀態(tài)

D.混凝土接近飽水狀態(tài)【答案】BCD104、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)指標(biāo)包括（）

A.CO2濃度

B.CO濃度

C.NO2濃度

D.SO2濃度【答案】BC105、對(duì)隧道內(nèi)防水層鋪設(shè)基面的相關(guān)要求,正確的包括（）。

A.噴射混凝土基面應(yīng)平整

B.基面不得有鋼筋、凸出的構(gòu)件等尖銳突出物ro.6kKsA5

C.隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于3cm的圓弧

D.防水層施工時(shí)，基面不得有明水【答案】ABD106、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.漿液擴(kuò)散半徑

B.注漿凝膠時(shí)間

C.流量

D.注漿壓力【答案】ACD107、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）規(guī)定，根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，將建設(shè)項(xiàng)目劃分為（）。

A.總體工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.分類工程

E.單位工程【答案】BC108、拱圈砌體實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.平面偏差

C.拱圈厚度

D.表面錯(cuò)位

E.內(nèi)弧線偏離設(shè)計(jì)弧線【答案】AB109、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)

B.百分表

C.千分表

D.微變形測量儀固定支架【答案】ACD110、在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，鋼筋混凝土箱板拱橋主拱圈的評(píng)定指標(biāo)包括（）。

A.蜂窩、麻面

B.主拱圈變形

C.側(cè)墻變形、位移

D.拱腳位移

E.鋼筋銹蝕【答案】ABD111、對(duì)某橋梁構(gòu)件進(jìn)行了混凝土電阻率的測試,所有測區(qū)中電阻率最大值為12000Ω·cm,平均值為8000Ω·cm,最小值為4000Ω·cm,根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行評(píng)定,下列結(jié)論正確的有（）。

A.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最大值12000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

B.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按平均值8000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

C.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最小值4000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定

D.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為一般

E.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為很快【答案】C112、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，儀器需要對(duì)（）進(jìn)行設(shè)置

A.時(shí)窗長度

B.采樣間隔

C.測點(diǎn)頻差

D.震動(dòng)頻率【答案】AB113、芯樣試樣尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時(shí)，相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm

B.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm

C.芯樣試件測實(shí)際高徑比小于高徑比的95%或大于105%

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°【答案】BCD114、石料的抗凍性是用來評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來表示。

A.抗拉強(qiáng)度

B.凍融系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC115、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級(jí)荷載沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍

D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD116、下列哪那些方法可對(duì)地下水進(jìn)行預(yù)報(bào)（）。

A.高分辨直流電法

B.瞬變電磁法

C.紅外探測法

D.TGP/TSP【答案】ABCD117、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。1）基樁豎向受荷載作用的極限承載大小取決于（）。

A.樁身自身的混凝土強(qiáng)度和樁周地基土強(qiáng)度

B.樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力

C.樁身混凝土與樁周層位相對(duì)移量

D.采用等貫入速率法、循環(huán)加卸載法、荷載維持法的等不同試驗(yàn)方法【答案】AB118、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件的強(qiáng)制飽和方法有：（）

A.注水法

B.真空抽氣法

C.煮沸法

D.低溫法【答案】BC119、橋梁盆式支座成品試驗(yàn)檢測項(xiàng)目為（）。（2017真題）

A.抗壓彈性模量

B.豎向承載力

C.摩擦系數(shù)

D.轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)

E.水平承載力【答案】BCD120、對(duì)于探測＞1.3m的混凝土結(jié)構(gòu)，宜采用（）Hz的雷達(dá)天線探測。

A.50M

B.100M

C.800M

D.1.5G【答案】AB121、施工質(zhì)量保證資料包括（）。

A.原材料檢驗(yàn)結(jié)果

B.隱蔽工程施工記錄

C.試驗(yàn)記錄

D.樁基檢測

E.事故處理有關(guān)資料【答案】ABCD122、超前錨桿施工質(zhì)量檢查實(shí)測項(xiàng)目包括（）。

A.長度

B.數(shù)量

C.錨桿抗拔力

D.孔徑【答案】ABD123、作用在隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力與（）有關(guān)。

A.隧道圍巖的性質(zhì)

B.含水率

C.施工方法

D.地應(yīng)力的大小【答案】ACD124、隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目包括（）。

A.地質(zhì)與支護(hù)狀況

B.周邊位移

C.拱頂下沉

D.錨桿拉拔力

E.地表下沉【答案】ABC125、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。2）空氣的相對(duì)靜壓可采用（）測定。

A.空盒氣壓計(jì)

B.單管傾斜壓差計(jì)

C.U型壓差管

D.水銀氣壓計(jì)【答案】BC126、錨桿安裝質(zhì)量檢查內(nèi)容包括（）

A.錨桿長度

B.錨桿錨固砂漿強(qiáng)度

C.錨桿抗拔力

D.錨桿錨固密實(shí)度【答案】BCD127、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)中支座會(huì)有以下轉(zhuǎn)角值（）。

A.0.005raD

B.0.010raD

C.0.015ra

D.0.020raD【答案】BCD128、荷載錨固性能試胎應(yīng)分級(jí)加載,分級(jí)荷載包括（）

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%【答案】ABCD129、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。

A.1孔

B.2孔

C.3孔

D.5孔【答案】CD130、橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為5類橋（）。

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形【答案】ACD131、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評(píng)定。（1）為獲取承載能力檢算所需的各分項(xiàng)檢算系數(shù),以下（）工作是必須完成的。

A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定

B.鋼筋銹蝕狀況檢測

C.實(shí)際運(yùn)營荷載狀況調(diào)查

D.材質(zhì)狀況檢測【答案】ABCD132、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.直徑30cm圓板

B.70.7cm×70.7cm方板

C.直徑80cm圓板

D.50cm×50cm方板【答案】BD133、橋梁盆式支座成品試驗(yàn)檢測項(xiàng)目為（）。（2017真題）

A.抗壓彈性模量

B.豎向承載力

C.摩擦系數(shù)

D.轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)

E.水平承載力【答案】BCD134、錨桿材料檢查包括（）。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.延展性

D.彈性

E.可焊性【答案】ACD135、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。11）關(guān)于橋梁構(gòu)件、部件的劃分,下列表述正確的是（）

A.1片小箱梁為1個(gè)構(gòu)件

B.橫隔板屬于上部一般構(gòu)件

C.小箱梁和橫隔板均屬于主要部件

D.支座屬于上部結(jié)構(gòu)且為主要部件【答案】ABD136、橋梁動(dòng)力響應(yīng)測試主要測試（）。

A.動(dòng)撓度

B.動(dòng)應(yīng)變

C.自振頻率

D.加速度【答案】ABD137、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。

A.直接測量法

B.極坐標(biāo)法

C.使用投影機(jī)的方法

D.超聲波法

E.目測法【答案】ABC138、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)中支座會(huì)有以下轉(zhuǎn)角值（）。

A.0.005raD

B.0.010raD

C.0.015ra

D.0.020raD【答案】BCD139、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：下列（）組得分有可能是該橋的評(píng)定得分。

A.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：60.3，橋面系得分：40.2

B.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：40.2

C.上部結(jié)構(gòu)得分：40.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：60,3

D.上部結(jié)構(gòu)得分：30.2，下部結(jié)構(gòu)得分：30.2，橋面系得分：60.3【答案】BC140、公路橋涵工程使用的石料制品主要有（）。

A.片石

B.細(xì)料石

C.粗料石

D.塊石

E.條石【答案】ACD141、對(duì)配筋混凝土橋梁的承載能力檢算評(píng)定時(shí),為確定承載能力惡化系數(shù)ξe需對(duì)多項(xiàng)材質(zhì)狀況和狀態(tài)進(jìn)行檢測,根據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時(shí),（）參數(shù)可不檢測。

A.鋼筋保護(hù)層厚度

B.混凝土電阻率

C.混凝土碳化狀況

D.混凝土強(qiáng)度

E.氯離子含量【答案】BC142、符合下列（）條件的,可采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度。

A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土

B.泵送混凝土

C.齡期7~3000d

D.混凝土強(qiáng)度10~70MPa【答案】ABD143、橋梁靜載試驗(yàn)豎向變位（撓度）測試儀器可選用（）。

A.連通管

B.精密水準(zhǔn)儀

C.全站儀

D.機(jī)電百分表【答案】ABCD144、以下關(guān)于隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量的說法正確的是（）

A.澆筑混凝土?xí)r,基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，或采用先拱后墻法澆筑。

B.當(dāng)混凝土襯和厚度不夠時(shí)，可采用注漿法補(bǔ)足。

C.拱混凝土應(yīng)整幅一次澆筑,不得左右半幅分次澆筑。

D.仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工，或與仰拱混凝土一次澆筑。

E.仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行。【答案】C145、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目，其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（1）.以下監(jiān)測項(xiàng)目屬于選測項(xiàng)目的有（）。（2018檢師真題）

A.拱頂沉降

B.洞內(nèi)圍巖位移

C.地面沉降

D.鋼架內(nèi)力【答案】BD146、隧道的眩光參數(shù)有（）。

A.失能眩光

B.不舒適眩光

C.舒適眩光

D.有能眩光

E.生理眩光【答案】AB147、評(píng)定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。

A.外觀檢查

B.荷載試驗(yàn)

C.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

D.檢測基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】BD148、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級(jí)荷載沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍

D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD149、基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢查與驗(yàn)算的承載力評(píng)定,對(duì)在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評(píng)定（）

A.強(qiáng)度

B.穩(wěn)定性

C.剛度

D.抗裂性【答案】AB150、鋼筋銹蝕電位現(xiàn)場檢測時(shí)，測試成果準(zhǔn)確度的影響因素包括（）。

A.混凝土含水率

B.環(huán)境溫度

C.混凝土強(qiáng)度

D.混凝土保護(hù)層電阻

E.粗集料粒徑【答案】ABD151、某全預(yù)應(yīng)力橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。

A.試驗(yàn)加載期間，應(yīng)變測點(diǎn)被太陽照射

B.關(guān)鍵測點(diǎn)的計(jì)算應(yīng)變值為120με，而實(shí)測應(yīng)變值為145με

C.橋梁在相同狀態(tài)下，應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，波動(dòng)和漂移較大

D.空載狀態(tài)下，多次測試結(jié)果的數(shù)據(jù)很接近【答案】ABC152、隧道工程的分部工程包括（）等。

A.總體及裝飾工程

B.洞口工程（每個(gè)洞口）

C.洞身開挖工程（200延米）

D.洞身襯砌工程（200延米）

E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD153、錨具試驗(yàn)的抽樣,同一組批指的是（）等。

A.同一種產(chǎn)品

B.同一批原材料

C.同一種工藝

D.一次投料生產(chǎn)的產(chǎn)品【答案】ABCD154、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法主要包括（）。（2017真題）

A.彈性波法

B.電磁波法

C.瞬變電磁法

D.高分辨直流電法

E.紅外探測法【答案】ABCD155、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn)，對(duì)該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測，請(qǐng)同答以下問題

A.錨桿軸力

B.鋼架應(yīng)力

C.圍巖接觸壓力

D.襯砌內(nèi)部應(yīng)力【答案】ABCD156、關(guān)于定期檢查周期，以下說法正確的是（）。

A.新建橋梁交付使用2年后，進(jìn)行第一次全面檢查

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過3年

C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于1次

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺陷明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查

E.檢查周期根據(jù)管理單位養(yǎng)護(hù)需求確定【答案】BCD157、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢測,主要包括（）。

A.焊前檢驗(yàn)

B.焊接過程中檢驗(yàn)

C.漆膜厚度檢驗(yàn)

D.焊后成品檢驗(yàn)

E.抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)【答案】ABD158、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的包括（）。

A.極限抗壓強(qiáng)度

B.抗剪彈性模量

C.抗壓彈性模量

D.水平承載能力【答案】ABC159、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗(yàn)檢測中心對(duì)該項(xiàng)目原材料進(jìn)行檢測,請(qǐng)結(jié)合工作實(shí)際回答以下問題。24）下列屬于鋼材力學(xué)性能的有（）。

A.連接性能

B.沖擊能力

C.疲勞性能

D.彎曲性能【答案】ABCD160、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評(píng)定：

A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2

B.活載影響系數(shù)

C.鋼筋截面折減系數(shù)

D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB161、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請(qǐng)回答下列問題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長150mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件【答案】AD162、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說法是（）。

A.相對(duì)殘余變形為11.8%

B.相對(duì)殘余變形為13.4%

C.相對(duì)殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好

D.相對(duì)殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC163、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：102）定期檢查中，以下哪些項(xiàng)目最高評(píng)定標(biāo)度為3（）。

A.襯砌

B.路面

C.吊頂及預(yù)埋件

D.檢修道

E.內(nèi)裝飾【答案】D164、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測法【答案】BC165、橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗壓彈性模量

C.抗剪彈性模量

D.轉(zhuǎn)角值

E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)【答案】ABCD166、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kNm，荷載效應(yīng)值為2850kNm，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1，則以下說法正確的是（）。

A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kNm

B.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kNm

C.承載力滿足要求

D.承載力不滿足要求

E.需進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求【答案】A167、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測評(píng)定，試同答以下相關(guān)問題。

A.拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際杭力效應(yīng)，承載能力滿足要求

B.拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng)，承載能力不滿足要求

C.拱頂載面正彎矩的實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值在1.0-1.2之間，承載能力不明確

D.該橋的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜3，按規(guī)范可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定【答案】DCD168、以下隧道注漿材料中屬于化學(xué)漿的是（）。

A.水玻璃漿

B.水泥一水玻璃雙液漿

C.聚氨酯類漿

D.丙烯酸鹽漿【答案】ACD169、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請(qǐng)回答以下問題：

A.采用超聲法檢測混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞，可以使用平面測試或鉆孔法

B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內(nèi)部缺陷

C.如采用超聲法鉆孔測試，只能使用徑向振動(dòng)式換能器

D.如采用超聲法平面測試，只能使用厚度振動(dòng)式換能器【答案】AD170、公路隧道結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查破損狀況分為（）。

A.情況正常

B.一般異常

C.嚴(yán)重異常

D.特別嚴(yán)重【答案】ABC171、隧道運(yùn)營通風(fēng)檢測的內(nèi)容有（）。

A.粉塵濃度測定

B.瓦斯測定

C.一氧化碳測定

D.二氧化碳測定

E.煙霧濃度測定【答案】C172、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請(qǐng)回答以下問題。

A.只能采用單個(gè)千斤頂施加荷載

B.可以采用多個(gè)千斤頂施加荷載

C.荷載可利用測力傳感器直接測量

D.荷載也可根據(jù)千斤頂?shù)挠蛪簱Q算得到【答案】BCD173、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測和運(yùn)營監(jiān)測等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。35）長期監(jiān)測應(yīng)力，可采用（）方法。

A.在鋼筋上預(yù)貼光纖傳感器

B.在混凝土表面預(yù)貼電阻應(yīng)變計(jì)

C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)

D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】AD174、對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性檢測評(píng)定，當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時(shí)，可不用進(jìn)行（）檢測評(píng)定。

A.混凝土碳化深度

B.鋼筋保護(hù)層厚度

C.混凝土內(nèi)部空洞

D.混凝土氯離子含量

E.混凝土電阻率【答案】AD175、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請(qǐng)同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷。

A.超聲儀零聲時(shí)異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD176、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),隧道作業(yè)段空氣的CO允許濃度不應(yīng)大于（）,NO2允許濃度不應(yīng)大于（）。

A.20cm3/m3

B.30cm3/m3

C.0.12cm3/m3

D.0.15cm3/m3【答案】BC177、強(qiáng)度是鋼筋力學(xué)性能的主要指標(biāo)，包括（）。

A.屈服強(qiáng)度

B.極限強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗壓強(qiáng)度

E.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度【答案】AC178、橋梁用金屬波紋管力學(xué)性能包括（）。

A.強(qiáng)度

B.徑向剛度

C.柔韌性

D.抗沖擊性

E.抗?jié)B漏性【答案】B179、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。

A.邊跨最大正彎矩

B.內(nèi)支點(diǎn)最大負(fù)彎矩

C.中跨跨中最大軸力

D.中跨跨中最大正彎矩【答案】ABD180、隧道開挖的基本要求是（）。

A.斷面尺寸符合要求

B.嚴(yán)格控制欠挖

C.盡量減少超挖

D.嚴(yán)格控制超挖

E.盡量減少欠挖【答案】ABC181、噴射混凝土的檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。

A.空洞檢測

B.噴射混凝土強(qiáng)度

C.噴射混凝土厚度

D.噴射混凝土施工粉塵量【答案】ABC182、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達(dá)法）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可選取的天線頻率為（