糧油儲備庫工程建設(shè)項目可行性研究報告

糧油儲備庫工程建設(shè)項目可行性研究報告第一章總論1.1項目提要1.1.1項目名稱**糧庫建設(shè)項目1.1.2項目建設(shè)性質(zhì)新建1.1.3項目建設(shè)單位、法人代表及單位所有制形式建設(shè)單位：**法人代表：**所有制形式：全民所有制1.1.4項目建設(shè)地點**1.1.5項目總投資項目總投資6000萬元1.1.6項目資金申請報告編制單位及資質(zhì)編制單位：**資質(zhì)證書：**1.2資金申請報告編制范圍確定項目單位H勺基本情況和財務(wù)狀況；確定工程技術(shù)方案、主要工藝設(shè)備選擇；確定項目建設(shè)勺內(nèi)容、規(guī)模、資金來源情況；對項目^日勺建設(shè)背景、市場預(yù)測、項目建成后節(jié)約物流成本^日勺效果以及項目^日勺風(fēng)險進行分析；⑸分析項目^日勺建設(shè)理由、政策依據(jù)；確定項目招投標(biāo)內(nèi)容；測算項目^日勺投資估算和經(jīng)濟效益。1.3項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)

項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表1-1）丁與指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注2項目占地面積m2133332約200畝3項目建筑面積m235884/、辦公樓m22366物流中心m23356倉庫m218900倉容6萬噸加工車間m24150成品車間m23196包裝車間m22075地磅房及配套用房m2618rh宿舍及附屆用房m212231114項目總投資萬元78865項目定員人856投資利潤率%13.607項目投資稅刖指標(biāo)財務(wù)內(nèi)部收益率%16.49靜態(tài)投資回收期年6.15財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2418.428項目投資稅后指標(biāo)財務(wù)內(nèi)部收益率%14.07靜態(tài)投資回收期年6.68財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1561.5910盈虧平■衡點%67.941.4企業(yè)概況**糧油儲備中心，成立于2005年1月，是'**市糧食局市直購銷企業(yè)改制后合并重組企業(yè)，由原大型企業(yè)**儲備庫和中II型企業(yè)**糧食儲備庫、中II型企業(yè)**糧食儲備庫和**糧食購銷站四個企業(yè)整合重組為一個企業(yè)。其四個單位^日勺所有債權(quán)債務(wù)全部整合。現(xiàn)實有倉容7萬噸，擔(dān)負(fù)著**市一半以上地方糧食儲備任務(wù)。企業(yè)現(xiàn)有職工29人，改制掛靠及軍轉(zhuǎn)十部6人，共35人。第二章項目^日勺基本情況2.1項目建設(shè)^日勺背景我國人口眾多，是、個農(nóng)業(yè)大國，糧食問題歷來是、人民生活和國家經(jīng)濟工作^日勺頭等大事，是、黨和政府^日勺工作重點。糧食狀況^日勺好壞直接影響整個經(jīng)濟和社會^日勺發(fā)展與穩(wěn)定。經(jīng)過多年^日勺努力，我國^日勺糧食已由過去^日勺供給不足變成供求基本平衡，取得了舉世矚目^日勺成就。特別是'1996年以來，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)連年豐收，每年〃日勺糧食產(chǎn)量都達到了5000億kg。糧食豐收后，出現(xiàn)暫時^日勺供過于求，糧食倉儲設(shè)施明顯不足，糧食收購和銷售困難等問題，直接影響了農(nóng)民E勺利益。但從長遠看，糧食問題仍是、我國國民經(jīng)濟中E勺重要問題。由于我國日勺有效耕地面積有限，據(jù)統(tǒng)計去掉應(yīng)退耕還林還草H勺坡地，實際耕地面積只有1.23億hm2,人均耕地面積不足0.1hm2；我國還未擺脫靠天吃飯^日勺局面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然^日勺影響很大。我國十旱和半十旱地區(qū)面積占國土面積^日勺一半以上，淡水資源比較缺乏，年人均淡水資源只有 2200t左右，僅相當(dāng)于世界平均水平00^1/4。我國^日勺人口眾多，已超過12.6億，而且每年還至少增加1000萬人，吃飯問題至關(guān)重要。目前我國是、發(fā)展中國家，盡管加入WTO后國際市場^日勺糧食可以作為我們^日勺補充，但從戰(zhàn)略角度考慮，作為人口大國，糧食問題必須立足國內(nèi)，自行解決。為確保國家糧食安全，增強對糧食^日勺宏觀調(diào)控能力，國家必須掌握一定數(shù)量^日勺糧庫。因此，搞好國家糧庫建設(shè)、建立適合我國國情H勺國家糧食倉儲體系極為重要。**市位于湘南，是、一個農(nóng)業(yè)大市，也是、國家重要。)日勺商品糧基地、糧食集散中心，全國45個內(nèi)陸城市散糧物流節(jié)點之一。**市近三年糧食平均年產(chǎn)量340萬噸，可提供商品糧量在150萬噸以上，常年平均庫存量為133萬噸，目前擁有6個國儲糧庫，總庫容12億公斤左右。但全市糧食物流設(shè)施落后，糧食運輸基本上采用傳統(tǒng)方式，作業(yè)流程重復(fù)多次，信息化水平低，造成流通中間環(huán)節(jié)多、流通方式粗放、效率低、成本高等諸多問題。為貫徹落實國家發(fā)改委根據(jù)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和《國務(wù)院關(guān)于完善糧食流通體制改革政策措施^日勺意見》編制00^?糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》及 **市2005—2015年糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃要求，進一步發(fā)展**市糧食現(xiàn)代物流，實現(xiàn)糧食散儲、散運、散裝、散卸(即“四散化”)^日勺變革，提高糧食流通自動化、系統(tǒng)化和設(shè)施現(xiàn)代化水平，徹底解決自身基礎(chǔ)設(shè)施落后對散糧轉(zhuǎn)運H勺瓶頸制約， **糧油儲備中心特申報**糧油儲備中心省級骨十糧庫建設(shè)項目。2.2項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目總投資7886萬元?？偨ㄖ娣e為35884平方米，具體建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：新建辦公樓2366m2;新建物流中心3356m2,共四棟；新建平房倉15座，共18900m2,倉容量6萬噸；⑷新建加工車間4150m2;(5)新建成品車間3196m2;⑹新建包裝車間2075m2;新建地磅房及配套用房618m2;新建宿舍及附屆用房1223m2;購置糧食四散化運輸裝卸設(shè)備和糧食檢測、信息平臺建設(shè)所需設(shè)備。2.3投資估算及資金籌措2.3.1投資估算^日勺方式和依據(jù)本項目新建建筑和構(gòu)筑物，根據(jù)其建設(shè)面積、結(jié)構(gòu)特點、參照同類建筑、構(gòu)筑物造價及當(dāng)時當(dāng)?shù)卦靸r水平，套用概算指標(biāo)計算。設(shè)備基礎(chǔ)費，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)00^小和深淺，參照國家機械局頒發(fā)0日勺設(shè)計概算指標(biāo)，按設(shè)備原價OHW分比率來確定。設(shè)備購置費包括設(shè)備原價和運雜費，設(shè)備原價按現(xiàn)行價格計算，運雜費參照國家機械局頒發(fā)^日勺設(shè)計概算指標(biāo)規(guī)定^日勺計算辦法和費率計算。設(shè)備安裝工程費等于設(shè)備原價乘以設(shè)備安裝費率。 設(shè)備費率按國家機械局頒發(fā)OH勺規(guī)定H勺計算辦法和費率計算。其他費用包括土地征購費、建設(shè)單位管理費、建設(shè)工程監(jiān)理費、勘察設(shè)計費、報建費等費用構(gòu)成。預(yù)備費用由基本預(yù)備費用和漲價預(yù)備金組成,參照國家計委計算[1985]352號文E勺有關(guān)規(guī)定，按工程費用和其他費用之和E勺白分比率計算。2.3.2投資估算本項目投資7886萬元，其中：工程費用4744萬元，工程建設(shè)其他費用1880萬元，預(yù)備費用530.22萬元，專項費用731.78萬元。本項目^日勺投資估算詳見表2-1。2.3.3資金來源及籌措方式本項目建設(shè)總投資7886萬元，其資金籌措方式為：項目業(yè)主自籌5886萬元，銀行貸款2000萬元。項目投資估算表表2-1 單位：萬元)丁與項目名稱建筑工程費設(shè)備購置費安裝工程費其他費用合計比例(%)1工程費用2474174684440474460.16%1.1辦公樓189222111.2物流中心218602781.3倉庫及配套設(shè)備8511194602105

1.4加工車間291196104971.5成品車間2246432911.6包裝車間1453021771.7宿舍及附屆用房74741.8地磅房及配套用房37371.9檢測中心及信息平臺18091891.10給排水及消防系統(tǒng)2732731.11供配電系統(tǒng)1721721.12道路硬化3163161.13綠化1241242工程建設(shè)其他費用1880188023.84%2.1土地征購費120012002.2工程勘察設(shè)計費53532.3工程監(jiān)理費41412.4報建費5385382.5管理費48483預(yù)備費用530.22530.226.72%3.1基本預(yù)備費530.22530.224專項費用731.78731.789.28%4.1銀行貸款利息115.2115.24.2流動資金616.58616.585建設(shè)投資合計247417468435827886比例(%)31.37%22.14%1.07%45.42%100%2.4各項建設(shè)條件落實情況項目承辦單位自身基礎(chǔ)條件好項目單位多年來一直從事糧油O日勺購銷經(jīng)營，資金實力雄厚，生產(chǎn)技術(shù)先進，經(jīng)營管理經(jīng)驗豐富，市場銷售網(wǎng)絡(luò)完善，在本地信譽度高。產(chǎn)銷渠道暢通由丁項目單位在當(dāng)?shù)囟嗄陱氖录Z食購銷作業(yè)，硬件設(shè)施齊備，經(jīng)營管理經(jīng)驗豐富，在當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶中享有較高^日勺知名度和信譽度， 長期以來形成了穩(wěn)定^日勺糧食收集源頭。并且通過多年^日勺積累，項目單位還與其他省市^日勺多家國省糧食儲備庫和眾多日勺糧食購銷企業(yè)也建立了穩(wěn)固長期日勺經(jīng)營合作伙伴關(guān)系。政策環(huán)境優(yōu)越糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)是、降低運糧成本，保障國家糧食安全，提高農(nóng)民種糧積極性，切實增加農(nóng)民收入^日勺重要舉措，已成為各級黨委、政府^日勺共識，國家宏觀政策層面也為糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)制訂了長遠^日勺行業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 并將給予國家專項資金扶持項目建設(shè)地自然地理條件好，交通位置優(yōu)越項目所在地位于**市珠暉區(qū)東陽渡鎮(zhèn)松山、泰山村地段，北至外環(huán)東路，東至深三路，南至桂花路，交通網(wǎng)絡(luò)十分完善?？蓪崿F(xiàn)糧食^日勺鐵路、公路暢通運輸，其優(yōu)越^日勺交通便利將是、項目建設(shè)^日勺重要保障。項目建設(shè)前期工作已基本完成。第三章 市場分析和設(shè)計方案3.1市場分析3.1.1糧食儲備H勺意義及對糧食安全H勺影響糧食是、人類社會生存與發(fā)展^日勺基本^日勺生活資料，是 、穩(wěn)定市場、保證國計民生^日勺重要物資。糧食與其它產(chǎn)品相比，它無可替代，只能靠農(nóng)業(yè)提供。由于糧食生產(chǎn)^日勺季節(jié)性和消費^日勺常年性，其在國民經(jīng)濟中有著十分重要〃日勺地位和作用。在任何社會制度下，糧食工作都處于極端重要。）日勺位置。實踐表明，保證糧食安全，通常是、通過國內(nèi)糧食生產(chǎn)、進出口和合理儲備來實現(xiàn)日勺。國內(nèi)糧食生產(chǎn)〃日勺增加可以避免糧食進口帶來〃日勺風(fēng)險，但其自身也存在波動風(fēng)險。因此，對突發(fā)〃日勺糧食短缺而言糧食儲備是、避免糧食短缺日勺有效手段。但是',當(dāng)前^日勺糧食儲備目標(biāo)、儲備規(guī)模、儲備品種結(jié)構(gòu)和布局，還不能完全適應(yīng)國家宏觀調(diào)控和確保國家糧食安全^日勺需要 ；現(xiàn)行^日勺中央儲備糧管理方法和措施在實際運作和部門關(guān)系協(xié)調(diào)中，仍表現(xiàn)出諸多矛盾和摩擦。糧食儲備對糧食安全影響^日勺主要因素有：儲備目標(biāo)、儲備規(guī)模、儲備結(jié)構(gòu)與布局等。糧食儲備目標(biāo)既是、糧食儲備政策〃日勺核心，也是、制訂糧食儲備各項相關(guān)政策^日勺出發(fā)點和歸宿。3.1.2糧食物流CDH勺發(fā)展概況及技術(shù)走向糧食物流是、指糧食從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中〃H勺實體運動以及在流通環(huán)節(jié)^日勺一切增值活動。它是、涵蓋糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、加工增值和信息應(yīng)用E勺一條完整E勺環(huán)節(jié)鏈。長期以來，世界主要糧食生產(chǎn)國和貿(mào)易國對糧食物流一直給予高度重視， 無論是、糧食物流理論研究還是、實際運作都得到了較快^日勺發(fā)展，物流技術(shù)水平也有了明顯^日勺提高。糧食倉儲條件得到了很大程度^日勺改善，糧食運輸基本實現(xiàn)了散裝化，糧食加工出品率和副產(chǎn)品綜合利用率不斷提高，降低了糧食物流成本，提高了糧食流通效率。3.1.3大米市場前景分析近年來，隨著我國種植結(jié)構(gòu)^日勺不斷調(diào)整，稻谷播種面積和產(chǎn)量也逐年減少，據(jù)有關(guān)資料顯示，我國稻谷連續(xù)4年減產(chǎn)，2011年國內(nèi)早稻總產(chǎn)量預(yù)計為615億斤，比上年減少17億斤，在稻谷減產(chǎn)勺同時，需求卻在增長。首先，隨著人口內(nèi)勺不斷增長，作為口糧E勺大米需求也不斷增長；其次，2007年以來，各地陳糧大量銷售，需求不斷增加，產(chǎn)需出現(xiàn)E勺缺口，庫存不斷減少，大米價格提升有支撐。稻谷減產(chǎn)，新增供給不足當(dāng)年需求，缺口繼續(xù)擴大，動用庫存較多。第三是、由于我國大米在國際市場上^日勺競爭力逐漸增強，加上世界大米庫存量下降，國際市場大米價格上漲，我國出口大米數(shù)量不斷增加，為國內(nèi)大米價格提供了有力上行空間，這為項目建設(shè)提供了廣闊^日勺發(fā)展前景。3.1.4**糧食產(chǎn)量、流量與流量現(xiàn)狀**是、我國重要^日勺商品糧生產(chǎn)基地，國家曾分兩次撥付2億元資金用于商品糧生產(chǎn)基地建設(shè)，同時也是、湖南省糧食最大產(chǎn)區(qū)。糧食銷運主要是、通過鐵路、公路和內(nèi)河航運進行運輸。運輸方式也以鐵路包糧運輸為主，散糧運輸所占比重較小。糧食產(chǎn)量**現(xiàn)有耕地面積450萬畝，常年糧食播種面積穩(wěn)定在620萬畝左右，糧食常年總產(chǎn)量30億公斤，最高年份達33億公斤。糧食流向流量目前，全市糧食流通總量折合14億公斤原糧，其中省內(nèi)外流入約3億公斤，省內(nèi)外調(diào)出約6億公斤，本市流通5億公斤。預(yù)計到2015年，全市糧食總流通量約18億公斤，省外流向主要是、廣東省。3.1.5**糧食物流資源現(xiàn)狀物流資源是、物流業(yè)發(fā)展^日勺基礎(chǔ)平臺，是、物流快速高效運作^日勺基本保障。**市作為湖南省糧食日勺主產(chǎn)區(qū)，同時兼有周邊糧食主產(chǎn)區(qū)，其糧食物流資源較省內(nèi)其他地區(qū)相對豐富，基本可以代表我省糧食物流資源發(fā)展^日勺現(xiàn)狀。**糧食物流交通資源現(xiàn)狀**是、我國鐵路、公路、水路運輸極為發(fā)達^日勺地區(qū)，是、納入全國45個公路主樞紐城市之一，現(xiàn)有京廣、湘桂線交匯于市區(qū)，境內(nèi)通車?yán)锍?250公里，有火車站33個。公路縱橫交錯，四通八達，北京至廣州^日勺京珠高速公路、**至廣西、衡昆高速國道、連接湘贛閩三角^日勺“三南公路”貫穿全境。全市100% 鄉(xiāng)鎮(zhèn)、88% 村通了公路，通車總里程7643公里。其中，高等級公路3140公里，高速公路149公里。水上運輸也很便利。湘7工上溯瀟水，下入洞庭、耒水、蒸水等一級支流四季通航。糧食運輸以鐵路和公路為主，水運運糧所占比重相對較少。糧食銷運主要是、廣東和福建。糧食運輸通道主要是、通過京廣線和京珠高速運出；水路通道主要是、省內(nèi)外流和外調(diào)。糧食物流儲存資源**作為湖南省糧食最大產(chǎn)區(qū)，糧食倉儲資源豐富，共擁有有效倉容量 12億公斤，其中主要以平房倉為主，占到總倉容量^日勺 95%左右。但由于配套設(shè)施不完善平均水平一般在50%左右，其他倉庫種類如地下倉、立筒倉、樓房倉等數(shù)量和倉容量相對較小。糧食物流信息資源信息技術(shù)是、糧食現(xiàn)代物流^日勺重要組成部分，貫穿于糧食物流^日勺整個過程中，是、提高整個糧食物流運作效率^日勺重要基礎(chǔ)和保障。由于體制和機制〃H勺原因，全市糧食物流信息化水平較低，糧食物流網(wǎng)絡(luò)體系和商務(wù)體系有待完善。3.1.6大米產(chǎn)品市場供求現(xiàn)狀中國是、全球最大^日勺稻谷生產(chǎn)國，2008年稻谷總產(chǎn)量為1.93億噸、約占世界總量日勺34.4%。中國乂是、全球最大^日勺大米消費國，稻米80%作為口糧消費，全國年均消費大米2.4億噸，大米已成為目前糧食市場上商品化程度3.1.7目前**糧食物流發(fā)展存在CDH勺問題糧食物流發(fā)展混亂，分工趨同，且基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)相對嚴(yán)重。各地大都根據(jù)自身糧食安全考慮建設(shè)糧食物流設(shè)施，從而造成項目趨同，且資源得不到充分利用。糧食基礎(chǔ)設(shè)施相對四散化要求落后，糧食運輸四散化程度不高。糧食物流要發(fā)展必須走四散化道路，然而目前**市糧食運輸和裝卸過程中包糧運輸仍然占主導(dǎo)地位。散存率并不是、很高，雖然散存條件較好，但由于配套跟不上，有條件^日勺庫點并沒有完全實現(xiàn)散存；糧食^日勺散裝、散運、散卸主要是 、通過農(nóng)用車裝散糧直接運至庫點，汽車或火車散裝、散運、散卸率很低；主要糧食中轉(zhuǎn)接運方式還是、以包糧為主，散糧作業(yè)量還不到30%。倉儲設(shè)施單一，條件參差不齊，平房倉庫占主導(dǎo)地位。 **市糧食倉儲設(shè)施中，倉庫庫點量大，但各庫點容量相對較小，大量庫點倉容量都在 2.5萬噸以下。同時由于倉庫建設(shè)時間不同，早期建設(shè)倉庫條件相對較為落后，和新建倉庫在倉儲條件上有明顯差距。3.1.8糧食儲備發(fā)展思路地方糧食儲備應(yīng)定位在調(diào)節(jié)地方糧食供求，保持地方糧食價格基本穩(wěn)定，保護廣大糧農(nóng)和消費者。＞日勺利益，承擔(dān)區(qū)域糧食安全。如果出現(xiàn)較大區(qū)域。＞日勺自然災(zāi)害，持續(xù)^日勺糧食短缺，則由國家拋售中央儲備糧來調(diào)節(jié)，穩(wěn)定市場。因此，地方儲備糧^日勺發(fā)展思路應(yīng)是、“確立基數(shù)、適度參與”，即將地方儲備糧日勺一部分穩(wěn)定下來，相對保持不動，另將部分儲備糧適度。＞日勺參與市場，建立經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。這種動態(tài)儲備模式一方面有利于體現(xiàn)儲備糧^日勺基礎(chǔ)性作用，在發(fā)生緊急情況和不可抗力時有糧可用；另一方面可將儲備^日勺經(jīng)營所得適度補貼儲備費用，減輕財政壓力。同時，建議理順中央和地方儲備^日勺關(guān)系，將儲備糧管理權(quán)逐步向地方政府過渡，中央^日勺儲備糧管理總量適度減少，地方儲備糧數(shù)量逐步達標(biāo)，有利于地方政府在糧食安全上發(fā)揮更加重大^日勺作用。3.1.9現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)以適應(yīng)糧食流通通道網(wǎng)絡(luò)化，原糧流通“四散化” （散裝、散運、散卸、散存），作業(yè)機械化、運行信息化、管理集約化、設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)，在規(guī)劃期內(nèi)（至2015年以前）基本建成跨省糧食物流通道，建設(shè)重要糧食物流節(jié)點，初步建立以大型糧食企業(yè)為主體^日勺現(xiàn)代化散糧流通體系，實現(xiàn)全市糧食物流〃日勺“四散化”運作和整個流通環(huán)節(jié)^日勺無縫對接，努力降低糧食流通成本，提高糧食流通效率，確保國家糧食安全。到2015年全市糧食流通“四散化”作業(yè)達到100%，糧食倉儲設(shè)施環(huán)流薰蒸倉占90%，電子測量設(shè)施覆蓋率達90%,糧食物流信息化程度顯著提高，網(wǎng)上交易量達50%以上，糧食檢測體系完善、糧食物流自檢率達100%。3.2項目建設(shè)^日勺指導(dǎo)思想按照黨中央國務(wù)院關(guān)于糧食流通體制改革^日勺精神要求，應(yīng)保持750億kg^日勺國家糧食儲備規(guī)模，以確保國家對糧食^日勺宏觀調(diào)控能力和抗風(fēng)險能力。糧庫建設(shè)^日勺布局，應(yīng)充分考慮糧食生產(chǎn)、消費、調(diào)運方向和我國交通運輸現(xiàn)狀，按照保證重點，規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)配套、形成體系，利于調(diào)控H勺指導(dǎo)思想進行建設(shè)3.3項目建設(shè)CDH勺基本原則本項目建設(shè)旨在完善**市糧食儲備體系和推動該市散糧現(xiàn)代物流體系。)日勺建設(shè)，應(yīng)遵循以下原則：統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。按照糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，合理布局糧食現(xiàn)代物流設(shè)施項目，引導(dǎo)企業(yè)投資方向，避免盲目擴張和低水平重復(fù)建設(shè)。市場運作，政府扶持。建設(shè)資金主要由企業(yè)自行籌措，投資風(fēng)險由企業(yè)自行承擔(dān)。中央及地方政府對全國性、區(qū)域性糧食現(xiàn)代物流重點項目進行政策和投資上^日勺扶持。打破分割、整合資源。打破行業(yè)和地區(qū)分割，充分利用現(xiàn)有糧食物流設(shè)施，整合各類糧食物流資源，提高資源利用率。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，因地制宜。加強地區(qū)之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間〃日勺統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。實施鐵路轉(zhuǎn)運站及專用線改造，注重糧食集并和分撥網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，根據(jù)區(qū)域特點因地制宜選擇運輸方式。突出重點，分步實施。要根據(jù)全國糧食生產(chǎn)和消費^日勺布局，突出重點,逐步推進。首先解決“北糧南運”^日勺突出問題，對跨省糧食主要物流通道和重要物流節(jié)點OH勺散糧設(shè)施項目進行重點建設(shè)。3.4工藝流程設(shè)計方案為確保儲糧安全，物流作業(yè)合理，本程擬采用下述工藝設(shè)計方案：3.4.1進糧工藝流程火車來糧 一w羊化驗 輸送設(shè)備 汽車宙雖包糧拆包移動式輸運設(shè)角 初活 移動式裝僉設(shè)備一? 倉汽車來糧 一^樣化驗 計量包糧拆包 移動式輸運設(shè)備初活 移動式整仕設(shè)備―倉 一?3.4.2出糧工藝流程倉內(nèi)糧食 一W羊化驗 吸如＞ 移動集裝箱I——昨 汽車 汽車散發(fā)出牛+1一"裝箱車 計量 火車—車包發(fā)出庫3.4.3大米購、生產(chǎn)、銷流程TOC\o"1-5"\h\z稻谷收購 塵稻大米g■+色澤分級 裝保鮮儲存一銷售一* —*稻谷收購時應(yīng)注意保持運輸工具^日勺活潔、干燥、衛(wèi)生。包裝時不應(yīng)對大米廣生二次污染，造成食品安全隱患。3.4.4特級大米加工生產(chǎn)工藝流程毛谷 -w提升I 活冊f單聯(lián)提汁II 去石 一? ―?回篩物…idzn一單聯(lián)提升m f雙W#谷糙分離 單聯(lián)提fNV ft 回著物碾米I幢提升V碾米1T*單聯(lián)提升VI*白米分級 單哄升VII大一米拋光成品

該工藝設(shè)備采用低平臺式平房布置，成一字型排列，具有整體造型美觀、占地少、工作安全可靠、操作維護方便、加工工序齊全靈活等特點。稻谷從活理、去石、脫殼、谷糙分離、碾白、拋光、白米分級到成品米出來實現(xiàn)自動連續(xù)作用。3.5設(shè)備選型本項目建設(shè)擬對新建^日勺15棟平■房倉購置機械設(shè)備，以滿足糧食四散化裝卸^日勺需要；同時對新建^日勺網(wǎng)絡(luò)信息中心和檢測中心添置必要^日勺信息交換和糧食檢驗檢測設(shè)備。其設(shè)備購置活單如下:⑴網(wǎng)絡(luò)信息中心設(shè)備信息系統(tǒng)設(shè)備活單系統(tǒng)子項

電硬/軟件

硬信息基礎(chǔ)平'臺 ft系統(tǒng)子項

電硬/軟件

硬信息基礎(chǔ)平'臺 ft W 15KVA/4小時UPS客戶機及夕卜設(shè)~IC卡及相關(guān)設(shè)備 數(shù)據(jù)庫 —電了結(jié)算系統(tǒng)—

掃描儀 傳真機 激光打卬機 S人林訥K就 紜臺官埋系筑 網(wǎng)絡(luò)中心 網(wǎng)絡(luò)管理及安全—數(shù)―it3——1—15一1一——2—一1與結(jié)算系統(tǒng)共用 15 2— 2— 2與結(jié)算系統(tǒng)共用 1 1 1(2)糧食倉儲工藝設(shè)備序號系統(tǒng)品名規(guī)格型號單位數(shù)量備注1通風(fēng)系統(tǒng)儲糧軸流風(fēng)機T35-111.1kw臺120離心風(fēng)機4-72 7.5kw臺8地槽通風(fēng)口隔熱保溫560mmX560mm個40地槽通風(fēng)板500mmx650mm張2640防鼠網(wǎng)個402環(huán)流重蕓八、、八、、系統(tǒng)環(huán)流風(fēng)機1.1kw臺20不銹鋼環(huán)流管①108 ①89Sus304米650氣體檢測裝置5個檢測點套20磷化氫濃度檢測儀HL-201-PH3臺1磷化氫濃度報警儀HL-200-PH3臺1風(fēng)速儀QDF-6臺13密封保溫密閉大門2820X槿40

設(shè)備4320mm保溫密閉檢測門812X1820mm槿20保溫密閉窗1320X1120mm槿120保溫密閉風(fēng)機窗720X720mm槿80擋糧板2900X4400mm槿40平■面形防雀網(wǎng)槿200密封槽管單槽6X9套/米50004設(shè)備汽車衡（電子地磅）16米60T臺15輸送系統(tǒng)輸送機YL500X15臺2輸送機YL500X12臺2輸送機YL500X10臺2精糧機SCY-1500臺2轉(zhuǎn)向輸送機TDS2500臺2裝倉機15米+拋糧頭臺26電子測溫系統(tǒng)無線測控主機臺1無線測控分機臺10糧情測控軟件套1數(shù)字式米集器個240

數(shù)字傳感器個3800光電隔離器個1濕溫度模塊支1數(shù)字測溫電纜米12600倉內(nèi)通訊電纜米200防護機箱米1000輔材只10測控電腦臺1(3)檢驗檢測中心設(shè)備檢驗檢測中心儀器設(shè)備活單(■v；卡麗反刑口.i￥iA1乂布?以畝榔借生1t1h/Iccca4/、19LTJM-20081A口.Za2有口饑rnw1口 ^~出」《兒 rh叩 出M4日Z\4JJSD4』CC\A/ ”心￥1A口’5乜磯取什命I400VV._h+1口 4 ~6~—7|-|-r二七點八7?亡十nJ*FM11011—or\\A口7CJFSO■A■TT1■口 4 8c根食粘度測正僅ln-n14口/、9AC面筋掘Ah僅 7?在、,億/匚云T巳g MJ-I梏烘1爐AO、/ccii1A口’10W/NTUFQS13人20-H1n 乙. 「11電Jfa水份僅LDS-ID1A/、12指付水物僅WHT1OI-1\/I11An/、13 4—4 WM4<W^0MWwM! 七B&*lW叩JSFM-I /U——1 11 4 口 心 .14木質(zhì)利Xe而卞丑/去、)7匕口4而△*/-Hr、，布JGMI-IA~口 J 15稻谷月旨肪酸測炬/僅JZSG-D1n △ 16谷重器fAb【，人1=止乙、,0廣一乙獨HGT-10001 17磁T生金屬物測炬，僅JJCC1 △ 18羅維朋比色71WSL 1—Ar-sCL ,1 4 ，19黃曲毒檢7貝？僅rF-MZ-t—rm/\\t/、1，、tEAD-951口 20系夕卜可見為兒兒度ui 小&& iT6新Ik紀(jì)1 21谷物選篩13層122害蟲選篩八［.、￡qtr~1Tir/、23-^ 圮 1 &

一 rh7W —ADOdAC\ 424nr：電」大Irh7壬xAR2140 八_nr>』f>c ,^~A口 乙 25電J大1rh了〒?W ■AR2130QDQOAOC1A L\ 「2603 乜j大r業(yè)山冬—r.XT7SPS202I 5十 \~A口 27CQ糧儀大11刀j4A44A14n28敏顯電熱1探相101-1A1▲口 4 .29on呂北兒照土口介相G*Z260Bxz/^vcaci1A口30OA 1令臧才日 何口jkPl .YC-260Lo*0f"dn1 A O/、31cc電1組為', 浦年*.叩 .S*-2.5-10I|\/ 4 ,A口/、32cc殉建旅湯而pwrn七1白4av !HY-4A/、33 C__■ 網(wǎng)貝抓射僅2WAJ1 口. 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粘土、棕黃色，硬塑密狀態(tài)，網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)，層厚0.0-1.4米；（三） 業(yè)粘土、黃色，硬塑密狀態(tài)，部分含鐵鋌氧化物，層厚2.4-5.0米；（四） 輕業(yè)粘土、黃色、棕色，硬可塑中密狀態(tài)，含微量云母碎片層厚0.0-0.9米；（五） 母礫、黃色、棕黃色、棕褐色中密狀態(tài)、細(xì)砂、粘粒、層厚1.8-3.9米;砂卵石、黃色、棕黃色、棕褐色、細(xì)粉砂、粘在母礫之下^日勺土層。除耕土層外，其余土層均可以作天然地質(zhì)，容許承載力［P］值均20噸/m2以上。二、水文項目區(qū)地下水為潛水型，標(biāo)高平均在5米左右，屆第四紀(jì)層，PH值在5.3-7.8之間，呈弱酸性。硬度為0.7-8度。(3)抗震設(shè)防根據(jù)湖南省地震烈度區(qū)劃，**市為5度。本項目可不作設(shè)防考慮。3.6.2總平面規(guī)劃(1)功能分區(qū)**糧油儲備中心省級骨十糧庫分區(qū)明確，布局合理。其南部為倉儲區(qū)，倉儲區(qū)以平房倉為主，共15棟，倉容量為6萬噸；西部為大米加工區(qū)，自南向北依次布置為加工車間、包裝車間和成品車間；東北部為辦公、生活區(qū)；北部為物流中心區(qū)；在倉儲區(qū)布置布置地磅房；在大米加工車間西北部布置儲油罐區(qū)。根據(jù)分區(qū)明確，物流作業(yè)合理，節(jié)約用地和節(jié)省投資^日勺原則，考慮擴建場地周邊環(huán)境、交通條件，在滿足進出糧要求，發(fā)揮正常儲備功能^日勺前提下，本項目平面布置采用座南朝北，呈長方形布置。中心〃日勺主入口設(shè)在南面，與東外環(huán)路設(shè)置30米^日勺綠化隔離帶；次入口設(shè)在南面，與桂花路相交；各倉之間〃日勺間距達到20米，在辦公、生活區(qū)設(shè)置配電房、水泵房、澡堂、食堂公廁和宿舍。進入場內(nèi)^日勺車輛可通過縱橫交錯^日勺道路通行。 周圍道路兩旁，建筑與建筑之間及中心地帶均為綠化區(qū)⑵總圖運輸項目所在地位于**市糧食主產(chǎn)區(qū)，糧源十分豐富，毗鄰東外環(huán)線、107國道,交通網(wǎng)絡(luò)十分完善。庫內(nèi)糧食^日勺運輸方式為汽車運輸，通過庫中轉(zhuǎn)日勺糧食可用汽車調(diào)出。庫區(qū)^日勺出入口與庫外道路相連，主十道與建、構(gòu)筑物周邊道路構(gòu)成環(huán)狀。各回車區(qū)可有效組織運輸，滿足消防要求。在主十道上設(shè)有地螃房，進糧汽車經(jīng)地磅房重車計量后，駛向倉儲區(qū)，卸糧后空車沿環(huán)形路返回到地磅房空車計量出庫。由于庫區(qū)道路布置呈環(huán)狀，故可使進出車輛互不影響，能有效組織運輸并滿足消防要求。3.6.3建設(shè)進度建設(shè)工期12個月進度安排本工程擬定于2009年4月前，完成項目勘察，資金申請報告編制、規(guī)劃設(shè)計等前期工作；2009年12月前，完成倉庫、辦公用房、附屆用房及檢測、網(wǎng)絡(luò)信息中心。)日勺建設(shè)；2010年1月前，完成設(shè)備采購招投標(biāo)及采購運輸和安裝調(diào)試；全部工程將在2010年2月完成。詳見表3-1項目建設(shè)進度安排表表3-1進度名稱20092010345678910111212項目前期工作項目招投標(biāo) 建設(shè)工程設(shè)備招標(biāo)及采購—設(shè)備安裝及調(diào)試道路及綠化竣工驗收—3.7項目節(jié)約物流成本效果及風(fēng)險分析3.7.1項目節(jié)約物流成本效果分析人工工資：減少人工裝袋、人工卸倉^日勺人員 20人，可以節(jié)約成本9元/噸。汽車運輸：現(xiàn)有^日勺運輸裝備為拖拉機、農(nóng)用車。既油耗高，周轉(zhuǎn)時間乂長。建成后可以節(jié)約成本14元/噸。包裝資財：實行散裝可以節(jié)約包裝資財4元/噸。拋灑：3元/噸項目建成后全部采用現(xiàn)代化物流設(shè)備作業(yè)，達到“散裝、散卸、散存、散運”四散化標(biāo)準(zhǔn)，每噸糧食轉(zhuǎn)運成本降為19元，降幅達到62.7%。3.7.2項目風(fēng)險分析本項目建成后光轉(zhuǎn)運成本一項就大幅度下降，使得利潤空間更大，項目抗風(fēng)險能力增強。且能提高倉容使用效率，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，使得項目運行^日勺經(jīng)濟效益更加具有保障。（詳見經(jīng)濟評價敏感性分析）第四章申請國家資金O日勺主要理由和建設(shè)日勺必要性4.1申請國家資金H勺主要理由糧源充足，倉容緊缺**市轄七縣(市)五區(qū)，全市年均糧食產(chǎn)量為340萬噸，扣除農(nóng)民自留糧每年可提供^日勺商品糧在150萬噸以上，糧食商品率達45%。若以**糧油儲備中心省級骨十糧庫為原點，按合理運輸方式和自然流向，以與各相鄰三類以上糧庫〃日勺距離劃分出一個項目區(qū)域，此區(qū)域內(nèi)至少包含有**大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每年可調(diào)入糧食80萬噸左右。由此可見，糧源十分豐富，**糧油儲備中心省級骨十糧庫項目0日勺建設(shè)糧源有足夠H勺保證。**市糧食行業(yè)現(xiàn)有總倉容為97萬噸，而現(xiàn)有庫存達133萬噸，年均收購量達140萬噸，年均調(diào)入15萬噸，調(diào)出20萬噸。按**地區(qū)總?cè)丝诩叭司闹笜?biāo)測算，以30% 城市人口半^日勺需求作為儲備量，**市糧食。＞日勺儲備量約為90萬噸。按此經(jīng)營量，**市需儲備庫60萬噸，收購庫84萬噸，中轉(zhuǎn)庫6萬噸，合理總倉容量為180萬噸左右，缺倉容達80多萬噸，倉容緊缺^日勺壓力大。流向、布局合理**是、湖南省農(nóng)業(yè)大市，是、全省大型商品糧生產(chǎn)基地，交通便利且緊鄰廣東、廣西、海南等糧食主銷區(qū)，歷來也是、湖南糧食〃日勺集散中心，**糧油儲備中心是'**地區(qū)糧食儲運體系中重要^日勺一環(huán)，其地理位置介于 **與各產(chǎn)量大縣之間，是、各產(chǎn)量大縣余糧向**集并^日勺必由之路，建設(shè)**糧油儲備中心省級骨十糧庫符合糧食H勺自然流向，可進一步完善和優(yōu)化區(qū)域糧食儲運體系， 其流向、布局合理。位于糧食主產(chǎn)區(qū)，有利于保證敞開收購農(nóng)民余糧，穩(wěn)定和促進地方農(nóng)業(yè)CD日勺生產(chǎn)**市是、我國重要^日勺商品糧生產(chǎn)基地，現(xiàn)有耕地面積450萬畝，常年糧食播種面積穩(wěn)定在620萬畝左右，糧食常年總產(chǎn)量30億公斤，最高年份達33億公斤。共擁有有效倉容量12億公斤，其中主要以平房倉為主，占到總倉容量刀日勺95%左右。但由于配套設(shè)施不完善平均水平一般在50%左右，其他倉庫種類如淺圓倉、立筒倉等數(shù)量和倉容量相對較小。可見倉容不足已嚴(yán)重影響**市^日勺糧食正常購銷，影響了農(nóng)民種糧。^勺積極性、急需擴容。交通得天獨厚，輻射面廣該項目位于**市珠暉區(qū)東陽渡鎮(zhèn)松山、泰山村地段，毗鄰東外環(huán)線、 107國道，交通網(wǎng)絡(luò)十分完善。因此，其交通極為方便。優(yōu)越^日勺地理條件和發(fā)達^日勺交通網(wǎng)絡(luò)，使**糧油儲備中心省級骨十糧庫^日勺輻射范圍近可達**^日勺各縣(市)區(qū)，以及安仁、永興、桂陽等縣市^日勺部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過鐵路、公路等方式可達粵、港、澳以及廣西、福建、浙7工等糧食銷售市場及大西北地區(qū)。規(guī)模優(yōu)化、經(jīng)濟效益好該項目建成后有效倉容為6萬噸，具有規(guī)模經(jīng)營。＞日勺優(yōu)勢，其效率將更高，經(jīng)濟效益更好。并且項目^日勺人員結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理狀況均好，項目區(qū)已完成“三通一平”，基礎(chǔ)設(shè)施完善，完全可滿足項目建設(shè)^日勺需要，有利于發(fā)揮國有投資。＞日勺效益。保障糧食安全，發(fā)展糧食現(xiàn)代物流**糧油儲備中心省級骨十糧庫占地面積為200畝，總建筑面積35884平方米，其中：平房倉18900平方米，辦公用房2366平方米，生活用房1223平方米，物流中心3356平方米，加工車間4150平方米，成品車間3196平方米包裝車間2075平方米，地磅房及配套用房618平方米。本項目建成后將配備現(xiàn)代化^日勺糧食檢測中心及網(wǎng)絡(luò)信息平臺，有利于實現(xiàn)對糧食價格^日勺有效監(jiān)控，對糧油市場^日勺聯(lián)動監(jiān)管。4.2項目建設(shè)H勺必要性該項目建設(shè)是、提高糧食流通效率^日勺重要途徑糧食“四散化”日勺轉(zhuǎn)變，是、世界糧食物流領(lǐng)域日勺一場革命，發(fā)達國家和地區(qū)^日勺成功經(jīng)驗已經(jīng)充分證實了實現(xiàn)“四散化”運輸變革^日勺優(yōu)越性，該項目建設(shè)有利于提高我市糧食流通效率，減少糧食流通損耗，增加糧食有效供給。⑵該項目建設(shè)是、增加農(nóng)民收入^日勺迫切需要目前我國日勺糧食生產(chǎn)總體上都存在生產(chǎn)規(guī)模小、 成本高、機械化程度低、勞動生產(chǎn)率低等問題，而加快糧食現(xiàn)代物流發(fā)展，可以大幅度降低糧食^日勺流通費用，提高農(nóng)民^日勺出售價格，提升農(nóng)民種糧^日勺積極性，增強糧食^日勺市場競爭力，對保護農(nóng)民利益，增加農(nóng)民收入，都具有十分重要^日勺意義。該項目建設(shè)是'**市作為散糧物流節(jié)點城市建設(shè)^日勺重要環(huán)節(jié)在國家發(fā)改委公布^日勺散糧現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中， **市是、全國45個內(nèi)陸城市散糧物流節(jié)點之一，而**糧油物流中心項目建成后，倉容適宜、糧源充足，且建設(shè)單位散糧轉(zhuǎn)運經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，各項硬件指標(biāo)均能達到國家要求。因此，本項目^日勺建設(shè)是'**市散糧現(xiàn)代物流體系建設(shè)中不可或缺^日勺重要環(huán)節(jié)。該項目建設(shè)是'企業(yè)自身發(fā)展壯大^日勺需要本項目建設(shè)正是'項目單位把握國家大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)H勺好時機，大力建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向H勺現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施， 為自身今后H勺可持續(xù)發(fā)展奠定堅實H勺基礎(chǔ)。第五章項目招標(biāo)為了確保工程建設(shè)項目質(zhì)量，提高投資^日勺使用效果，規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動，加強對建設(shè)項目^日勺監(jiān)督管理，根據(jù)2001年6月18日國家計委發(fā)布^日勺《工程建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事宜暫行規(guī)定》 (第9號令)日勺要求，特編制本意節(jié)。5.1招標(biāo)^日勺依據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法；國家計委第3號令《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)^日勺規(guī)定》；國家計委第9號令《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項^日勺暫行規(guī)定》；湖南省實施《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》辦法；?**市人民政府關(guān)于進一步規(guī)范我市招標(biāo)投標(biāo)工作勺若十意見》 。5.2招標(biāo)^日勺類別為了實施《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》，湖南省人大制定了《湖南省實施＜中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法＞辦法》、《辦法》就工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)做了明確^日勺規(guī)定。本項目屆于《辦法》中第八條所列建設(shè)項目中^日勺“全部或部分使用國有資金投資^日勺” 建設(shè)項目，并符合第十一條“總投資在一千萬元人民幣以上” 以及“單項設(shè)備采購估算價在五十萬元人民幣以上^日勺”O(jiān)H勺規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，因此，屆于必須進行招標(biāo)^日勺項目類別。5.3招標(biāo)范圍及形式招標(biāo)范圍建筑工程、安裝工程、設(shè)備及重要材料招標(biāo)^日勺組織形式委托招標(biāo)(3)招標(biāo)方式公開招標(biāo)5.4招標(biāo)情況說明本項部分設(shè)備，重要材料單項日勺價格數(shù)額不大，而且在市場上可以自由采購；部分設(shè)備、建設(shè)單位可以自行安裝，故不進行招標(biāo)。如若建設(shè)單位變更招標(biāo)組織形式，擬自行招標(biāo)^日勺，建設(shè)單位應(yīng)按照《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》（國家計委第5號令）^日勺規(guī)定，向項目審批部門報送材料，由審批部門核準(zhǔn)。如若不采用招標(biāo)方式，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《辦法》第二章第五條做出說明，由審批部門核準(zhǔn)。項目招標(biāo)基本情況詳見表5-1。招標(biāo)基本情況表表5-1招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式小米用招標(biāo)方式備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察設(shè)計建筑工程VVV安裝工程VVV監(jiān)理設(shè)備VVV重要材料VVV其他情況說明：本項目^日勺絕大部分設(shè)備和材料單項價格數(shù)額不大， 而且在市場上可以自由米購；部分設(shè)備單位可以自行安裝，故這些設(shè)備、材料及其安裝不實施招標(biāo)。建設(shè)單位蓋章年月日第六章經(jīng)濟評價6.1經(jīng)濟評價說明本經(jīng)濟評價按照國家計委和建設(shè)部發(fā)布^日勺《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第二版)^日勺有關(guān)原則和方法，對項目投入產(chǎn)出進行財務(wù)評價。所得稅率根據(jù)財政部《中華人民共和國企業(yè)所得稅暫行條例》執(zhí)行，本項目應(yīng)納所得稅額為年利潤^日勺15%。⑶盈余公積金、公益金分別按稅后利潤E勺 10%和5%提取。本項目^日勺計算期設(shè)定為10年。6.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)銷售收入及銷售稅金及附加根據(jù)國內(nèi)外市場預(yù)測及生產(chǎn)綱要，本項目投入運營后，年銷售糧食12萬噸，每噸價格按市場價2560元/噸測算，可實現(xiàn)年銷售收入30720萬元。項目第2010年按75%計算，2011年按100%計算。根據(jù)中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例，本項目屆于免征營業(yè)稅金項目，因此本報告不予計算營業(yè)稅金。(詳見輔助報表5)項目投資計劃本項目投資總額為7886萬元，2009年計劃投資6674萬元，2010年計劃投資1064.09萬元，2011年計劃投資147.91萬元。(詳見輔助報表3)定員及工資總額本項目建成后初步定正式員工85人，正式員工年人均工資按1.8萬元/人估算，福利費按工資總額^日勺14%提取，年工資及福利總額為174.42萬元。固定資產(chǎn)折舊及攤銷估算本項目固定資產(chǎn)折舊按機械設(shè)備、房屋、安裝及其它工程分類計算折舊。根據(jù)(84)中設(shè)財字第1412號《企業(yè)固定資產(chǎn)分類折舊年限表》，本項目^日勺設(shè)備折舊年限為10年，工程凈殘值率按5%估算；房屋折舊年限為30年，工程凈殘值率按5%估算；安裝及其它工程折舊年限為5年，工程凈殘值率按3%估算(詳見輔助報表7)總成本費用由于折舊費是、按不同資產(chǎn)