保通施工方案

保通施工推行推行方案保通施工推行推行方案15/15保通施工推行推行方案保通施工方案施工保通方案保通施工方案中鐵二十局內(nèi)鄧高速NO.1標(biāo)項(xiàng)目部2011年4月24日1/15保通施工方案跨滬陜高速公路施工保通方案一、工程大要蓮花互通立交是內(nèi)鄧高速與滬陜高速交通變換的樞紐工程，兩高速相連接的范圍為：滬陜高速～HS66+416.867,長937.696m.蓮花互通主要工程有A、B、C、D匝道線路四條，其中匝道橋六座，且B匝道、C匝道1號橋上跨滬陜高速公路.B匝道與滬陜高速公路的交織樁號為BK0+748.974,匝道橋起訖樁號～BK0+913.174,橋梁全長為328.4m,全橋分為三聯(lián),跨徑組合為5×20+3×38+（2×24+3×20）,上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面寬，截面形式為單箱雙室.其中第三聯(lián)第9#、10#孔上跨滬陜高速公路的段,下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、雙柱式橋墩，9#墩兩根樁基位于滬陜高速公路中央分開帶內(nèi)，8#墩、10號墩4根樁基位于滬陜高速路基邊坡防范上.9#、10#兩孔的上部構(gòu)造為2×24m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，采用梁柱式支架施工.C匝道1號橋與滬陜高速公路的交織樁號為CK0+570.57,匝道橋起訖樁號～CK0+682.07,橋梁全長為278.4m,全橋分為三聯(lián),跨徑組合為4×20+4×28+4×20，上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面寬12m,截面形式為單箱雙室.其中第二聯(lián)第7#、8#孔上跨滬陜高速公路的段,下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、雙柱式橋墩，7#墩兩根樁基位于滬陜高速公路中央分開帶2/15內(nèi)，6#墩、8#墩4根樁基位于滬陜高速路基邊坡防范上.7#、8#兩孔的上部構(gòu)造為2×28m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，采用梁柱式支架施工.二、跨滬陜高速施工交織影響(一)A、B、C、D匝道匯入或超越滬陜高速路基施工時，需考慮滬陜高速緊急停車帶交通安全.(二)B匝道大橋9號墩(與滬陜高速公路訂交里程為HSK66+211.101)、C匝道大橋7號墩(與滬陜高速公路訂交里程為HSK65+959.522)，位于滬陜高速公路中央分開帶內(nèi)，該部分下部基礎(chǔ)、墩身及上部現(xiàn)澆梁體、護(hù)欄、路面施工時，需考慮施工對滬陜高速公路上車輛運(yùn)行的影響.(三)滬陜高速公路主線HSK65+624螺螄河I號中橋施工時需考慮滬陜高速緊急停車帶交通安全.三、跨滬陜高速公路保通開導(dǎo)方案跨滬陜高速公路交織作業(yè)施工成為影響滬陜高速公路交通的重點(diǎn)，為將施工給滬陜高速公路帶來的攪亂降到最小，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)質(zhì)情況擬定措施，保證互通匝道在超越滬陜高速公路橋梁施工過程中暢通.（一）保通開導(dǎo)方法互通匝道橋B、C匝道下跨滬陜高速公路，交織施工作業(yè)與道路車輛通行存在安全隱患.經(jīng)過檢查，滬陜高速在HSK65+700及HSK67+800兩處各有一長20米的中央分開帶活動張口帶，我們將充分利用這兩個張口帶進(jìn)行蓮花互通式立交跨滬陜高速施工時期的應(yīng)3/15急交通開導(dǎo)，全力保證施工安全及交暢達(dá)達(dá).滬陜高速車流量大體在輛/小時，不是太大，項(xiàng)目部擬采用施工時期在超越滬陜高速公路前后方150m處設(shè)置醒目的施工交通標(biāo)牌、限速標(biāo)志、水馬及路錐等交通標(biāo)志，方便施工車輛行駛，保證車輛齊集行駛安全.在現(xiàn)澆箱梁時期，央求路政部門派專職交通協(xié)管員現(xiàn)場指揮交通車輛行駛.（二）交通開導(dǎo)防范措施1、匝道連接滬陜高速段施工防范措施連接線部分路基施工時，要保證封閉施工，禁止周邊人畜進(jìn)入到施工區(qū)段內(nèi)，擬采用將匝道連接滬陜高速段隔斷柵予以拆掉，未拆掉段滬陜高速公路隔斷柵連接到防撞護(hù)欄上.路面部分施工時，用彩鋼瓦沿滬陜高速緊急停車帶地址隔斷，內(nèi)用鋼管支架加固支撐.在彩鋼瓦外側(cè)一米每隔5米設(shè)置一個交通錐，擺放整齊，高速公路來車方向在離彩鋼瓦50米-100米設(shè)置警示表記及行車減速標(biāo)志，設(shè)置防撞設(shè)施.派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報辦理并做好登記.為防范各種表記牌污損、倒斜或無效，派專人進(jìn)行防范.2、滬陜高速主線HSK65+624螺螄河I號中橋加寬橋施工車輛開導(dǎo)及防范措施HSK65+624螺螄河I號中橋加寬橋?yàn)闇兏咚僭菸嚭覫號中橋兩側(cè)加寬部分，位于蓮花互通B匝道和D匝道線路上.本橋施工時采用全封閉狀態(tài)進(jìn)行，用彩鋼瓦封閉本段滬陜高速公路的加寬帶，內(nèi)用鋼管支架加固支撐，支架底部使用40*40*40砼塊做基礎(chǔ)，彩鋼瓦及4/15支撐鋼管兩端連接到滬陜高速公路的波形護(hù)欄上.彩鋼瓦圍護(hù)部分用防撞水馬封閉，離彩鋼瓦一米外側(cè)（即滬陜高速上）用交通錐每隔5米圍繞彩鋼瓦外側(cè)擺放整齊，高速公路來車方向離彩鋼瓦500米-100米設(shè)置警示表記及減速標(biāo)志，湊近彩鋼瓦10米內(nèi)設(shè)置防撞沙桶.派專人全天侯巡視，做好安全記錄.3、匝道橋下部基礎(chǔ)及墩身施工時的車輛開導(dǎo)及防范措施為了滿足施工需要并最大限度減少對滬陜高速行車的影響，將施工范圍內(nèi)的滬陜高速中央分開帶及兩側(cè)的超車道采用彩鋼瓦進(jìn)行圍閉，外側(cè)采用防撞設(shè)施連接兩段封閉范圍.施工時擬定第一全封閉滬陜左側(cè)線路，上行左側(cè)車輛通行在HSK67+800處拐入右線行駛，在HSK65+700處重新轉(zhuǎn)入左線行駛，用交通錐做好交通導(dǎo)向，封閉長度2300米.施工棄土及用料運(yùn)輸在高速公路路面上要鋪設(shè)彩條布以防污染路面.改道行駛地址設(shè)置防撞設(shè)施，設(shè)置警戒線，并做好前面施工車輛減速慢行標(biāo)示，用交通錐做好車輛指引，施工時期派專人二十四小時往返巡視.注意封閉施工時為保證不損壞滬陜高速路面，彩鋼瓦采用砼預(yù)制基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中心預(yù)留孔洞供插入鋼管以鋪負(fù)傷鋼瓦.基礎(chǔ)規(guī)格為40cm*40cm*40cm同.時，采用鋼管沿圍閉彩鋼瓦反面加強(qiáng)支撐.彩鋼瓦打孔漏風(fēng)，以防彩鋼瓦受風(fēng)載過大發(fā)生推翻.標(biāo)志牌設(shè)置如附圖二所示4、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工5/151）、門洞設(shè)置現(xiàn)澆箱梁施工時，為不影響滬陜高速公路車輛通行，在滬陜左側(cè)搭設(shè)兩孔通車門洞，門洞設(shè)置為7.5×5米，以滿足行車需要，門洞采用I56a工字鋼支架及支墩，下采用寬1m、厚30cm鋼筋砼板做底座；底座預(yù)埋法蘭盤與工字鋼連接；主箱梁底手下用I56a工字鋼縱梁承重，翼板底部每側(cè)用I36a工字鋼縱梁承重，L25×50角鋼橫向?qū)⑷抗ぷ咒撚寐菟?lián)接成整體，上鋪15cm×15cm方木固定底模，間距為33cm.跨滬陜高速公路上鋼管支架底部鋪設(shè)彩條布以防落物污染滬陜高速路面，門洞頂部用厚竹膠板鋪設(shè)，防范落物給過往車輛帶來安全隱患.門洞周圍設(shè)置彩色反光標(biāo)示及警示燈，燈間距0.5米，門洞上懸掛限高限寬容速標(biāo)志.（2）、門洞設(shè)置過程中交通開導(dǎo)門洞跨滬陜高速公路設(shè)置為先左側(cè)后右側(cè)，交通錐做好行車方向指引，兩端改道地址設(shè)置安全警示牌及防撞設(shè)施.注意現(xiàn)澆箱梁施工時橋兩側(cè)要搭設(shè)加寬的鋼管支架，掛安全防范網(wǎng).在滬陜高速公路離施工現(xiàn)場前后700米處設(shè)置兩孔不大于4.5×5米安全限高限寬架，限高限寬架表面噴涂安全標(biāo)志色（黃黑相間），防范車輛觸犯門洞支架；限高限寬設(shè)施前設(shè)減速帶并設(shè)置交通錐引路，兩側(cè)設(shè)置安全及行車注意表記.（3）、箱梁砼澆筑過程中交通開導(dǎo)模板檢查查收合格澆注砼時，封閉滬陜左側(cè)線路，從滬陜高速活動張口處改路從右側(cè)單面行駛，交通錐作好指引作用.砼泵車行駛到滬陜高速左側(cè)線路進(jìn)步行澆注砼作業(yè).兩端設(shè)置防撞設(shè)施，防范車輛6/15發(fā)惹禍故.在改路地址前五百米內(nèi)逐級設(shè)置警示表記及減速表記.澆注完成后開放左側(cè)線路使滬陜高速兩側(cè)雙車道通行.施工防范表示圖見后附4、交通管制清除箱梁頂面工作完成后，拆卸鋼管架時，第一封閉滬陜左側(cè)線路，改為右側(cè)線路單線行駛，交通錐做好指引，設(shè)置防撞設(shè)施，保證行車安全.拆卸線路左側(cè)鋼管架及門洞，清理左側(cè)線路上其他構(gòu)造物或裝置，除去完成后左側(cè)放行，右側(cè)封閉，交通錐做好指引并設(shè)置防撞設(shè)施以保證行車安全.拆掉右側(cè)鋼管及門洞，清理右側(cè)線路上的其他構(gòu)造物或裝置，除去完成后右側(cè)放行.清理交通錐及安全防范用品和表記，中央分開帶活動張口處恢復(fù)本來狀態(tài)，完工后撤出滬陜高速現(xiàn)場.四、應(yīng)急開導(dǎo)方案為保證跨滬陜高速施工時期的行車安全、暢達(dá)，夜間門洞通道內(nèi)必定保證充分的照明，照明設(shè)施一般設(shè)置在頂部兩側(cè)，照明方向應(yīng)設(shè)置為車輛前行方向，以防燈光刺眼,門洞外設(shè)置警示紅燈.為保證萬無一失，特擬定應(yīng)急措施以下：（一）成立應(yīng)急方案組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理張伯平為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)保障組、搶險救援組、外聯(lián)組、善后工作組.事故應(yīng)搶救援系統(tǒng)推行行政責(zé)任替補(bǔ)原則，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人及組員因故不能夠履行職責(zé)時，由行政副職替補(bǔ)，保證隨時到位，推行指揮.領(lǐng)導(dǎo)小組組成架構(gòu)及人員以下：7/15組長副組長保障組搶險救援組善后工作組辦公室組長：張伯平副組長：田智、王生兵、郝明山成員：劉海濤（）應(yīng)急辦公室：項(xiàng)目部辦公室主任：潘琦部員：黃奔保障援組：組長：池有珍組員：徐俊搶險救援組：組長：張平組員：蔡永磊、蘭大猛、張華建善后工作組：組長：唐世武組員：李牛娃（）（二）事故應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)職責(zé)1、正（副）組長①負(fù)責(zé)應(yīng)急方案的擬定、更正和貫徹落實(shí)工作；8/15②督促各部門落實(shí)應(yīng)急方案的各種措施，做好應(yīng)搶救援準(zhǔn)備工作.擬定應(yīng)搶救援方案演習(xí)方案（消防演練、應(yīng)急救護(hù)演練等），并組織推行；③發(fā)生安全生產(chǎn)事故、自然災(zāi)害、突發(fā)事件時，要及時趕赴事故現(xiàn)場，組織搶險，做好協(xié)調(diào)、保障以及事后辦理等工作；④負(fù)責(zé)一致指揮工作，保證人力、物力、財力資源及時到位，組織相關(guān)人員進(jìn)行搶險救援工作.2、搶險救援組依照指揮部的指令，保證有條不紊地推行搶險救援活動.同時注意保護(hù)好事故現(xiàn)場.3、保障組保證應(yīng)急情況下的各種物質(zhì)、設(shè)施的及時供給.4、善后工作組對事故傷亡者及時送醫(yī)院救治并做好善后辦理工作，做好傷亡者家屬的安慰工作，協(xié)助解決工傷保險的相關(guān)事宜.（三）交通事故應(yīng)急方案1、交通事故應(yīng)急辦理在通行路段如發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)視情況進(jìn)行辦理.①事故原因簡單、無人員傷亡、當(dāng)事人無爭議的事故，由現(xiàn)場施工安全員組織力量馬上將事故車輛撤出現(xiàn)場，恢復(fù)通車；②一般事故僅影響單向車道（2小時內(nèi)能夠恢復(fù)通車）的，安排人手在兩側(cè)出入處利用彩旗、發(fā)光指揮棒等工具提示來車進(jìn)一步減9/15速，在保證安全的前提下指引車輛經(jīng)過事故現(xiàn)場.事故現(xiàn)場清理撤出后，再恢復(fù)通車.③一般事故影響單向車道短期無法通車（2小時內(nèi)無法恢復(fù)通車）、一般事故影響車道通行、重特大事故、運(yùn)載危爆物品車輛事故等事故現(xiàn)場，馬上通知交警和路政部門，由交警和路政部門視情況采用分流、封路等交通管制措施進(jìn)行辦理，待事故現(xiàn)場完好清理撤出后再恢復(fù)交通.2、故障車輛應(yīng)急辦理在通行路段若是有車輛發(fā)生故障無法搬動的，視情況進(jìn)行辦理.①故障車輛能夠拖動的，馬上拖移，恢復(fù)通車.②故障車輛無法拖動但2小時內(nèi)能夠修復(fù)或2小時內(nèi)能夠卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)再拖移的，安排人手在兩側(cè)出入處利用彩旗、發(fā)光指揮棒等工具提醒來車進(jìn)一步減速，在保證安全的前提下指引車輛經(jīng)過事故現(xiàn)場.一旦故障車輛能夠拖移，馬上恢復(fù)通車.③故障車輛無法拖動，且2小時內(nèi)無法修復(fù)或2小時內(nèi)無法卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)再拖移的，馬上通知交警和路政部門，由交警和路政部門視情況采用分流、封路等交通管制措施進(jìn)行辦理，待事故車輛拖移后再恢復(fù)交通.④惡劣天氣應(yīng)急辦理：遇有因天氣原因以致路面能見度較低的，應(yīng)當(dāng)通知交警、路政部門，由交警、路政部門視情況采用限制車速、中止放行等交通管制措施進(jìn)行辦理，待天氣好轉(zhuǎn)，能見度上升至滿足安全行車要求后再恢復(fù)正常交通.10/15五、安全保障措施1）成立跨線施工安全專項(xiàng)管理小組，將施工時期的安全目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分工，責(zé)任到人.2）加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)工作，結(jié)合擬定交通開導(dǎo)及安全防范方案并組織推行.特別是應(yīng)急辦理的溝通和協(xié)調(diào).3）在施工點(diǎn)前、后設(shè)專職安全巡守員.裝備先進(jìn)通訊工具加強(qiáng)信息溝通，施工現(xiàn)場裝備交通協(xié)管員，三班倒24小市價班.夜間設(shè)醒目長明燈加強(qiáng)警示.現(xiàn)場施工人員出入施工場所時應(yīng)配戴安全帽.資料堆放不得湊近省道地址，但不得阻擋現(xiàn)場正常施工及安全施工.4）架設(shè)箱梁中施工細(xì)節(jié)應(yīng)依照行車安全、施工安全及對既有線路基的影響綜合確定.（5）節(jié)假日及夜間施工：依照工程進(jìn)度等實(shí)質(zhì)情況如需要在此時期施工的，需對以下情況充分考慮并獲取有效解決后推行：①節(jié)假日時期車流量過大，增加交通協(xié)管員協(xié)調(diào)交警部門進(jìn)行交通開導(dǎo).②夜間施工時設(shè)置吻合操作要求的照明設(shè)施.照明設(shè)施的布置應(yīng)盡量防范照射來往車輛省得影響行駛安全.掛設(shè)紅燈示警標(biāo)志，噴抹反光漆.六、安全管理措施（1）交通指揮人員必定初步懂得交通指揮手勢.（2）交通指揮人員必定懂得相關(guān)突發(fā)事故的初步辦理知識.（3）在施工時期，由項(xiàng)目部指派4名工作責(zé)任心強(qiáng)、具備必然交11/15通安全管理工作經(jīng)驗(yàn)的人員，擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場的交通指揮和安全保護(hù)工作.夜間設(shè)置明顯施工警示燈，派專職人員看守安全標(biāo)志牌，防范損壞、扔掉及倒