GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

交通信息學(xué)院GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案1101項(xiàng)目小組：第四組成員:彭玄、楊浩、柯蘇耀、鄒鄖濤指導(dǎo)老師：陳媛GPS第一部分：前言1.1GPSGISGSM調(diào)的是本設(shè)計(jì)方案展示了清晰地系統(tǒng)邏輯關(guān)系。第二部分：設(shè)計(jì)的內(nèi)容展示設(shè)計(jì)方案圖與系統(tǒng)地邏輯關(guān)系GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GIS地理信息系統(tǒng) GSM全球移動(dòng)通信系統(tǒng)GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系圖一圖二信息采集GPS任意放大、縮小、還原、換圖;能夠隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上:還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。信息調(diào)度貨運(yùn)車輛管理用于貨運(yùn)車輛的調(diào)度與監(jiān)控,將有助于提升貨運(yùn)車輛營運(yùn)效率與安全話務(wù)指揮指揮中心能夠監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。信息查詢提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航提供出行路線規(guī)劃是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，它包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。自動(dòng)線路規(guī)劃是由駕駛者確定起點(diǎn)和目的地，由計(jì)算機(jī)軟件按要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、經(jīng)過高速公路路段次數(shù)最少的路線等的計(jì)算。人工線路設(shè)計(jì)是由駕駛者依據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方式。車輛定位動(dòng)態(tài)顯示及軌跡回放,并將其經(jīng)過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,由地理坐標(biāo)變?yōu)槠聊蛔鴺?biāo),,并任意選擇回放速度。信息安全輪胎氣壓警報(bào)系統(tǒng)由于在高速公路上汽車輪胎異樣是與重大事故密切相關(guān)的,所以必需在車檢查。故在高速運(yùn)行中,在車內(nèi)不斷檢測(cè)輪胎空氣壓力,將事故防患于未然很有必要。豐田汽車裝備的輪胎氣壓警報(bào)系統(tǒng),當(dāng)輪胎的空氣壓力下降時(shí),就計(jì)算比較,從而發(fā)覺輪胎氣壓的下降而發(fā)出警報(bào)。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是能夠同時(shí)檢測(cè)4駕駛員危急狀態(tài)報(bào)警系統(tǒng)該系統(tǒng)是以檢測(cè)駕駛員的瞌睡狀態(tài)(意識(shí)低下狀態(tài)),在使處于瞌睡狀態(tài)的駕駛員清醒的同時(shí),使車輛自動(dòng)停下,試圖削減事故為目的的系統(tǒng)。經(jīng)過檢測(cè)行駛狀態(tài)和經(jīng)過檢測(cè)駕駛員的生理狀態(tài)來檢查駕駛員是否處于瞌睡狀態(tài)的對(duì)道路白線的偏移使用CCD攝像機(jī);為檢測(cè)車速的變化用車載導(dǎo)航器的速度CCD機(jī)處理,當(dāng)超過了限定值時(shí)可推斷為瞌睡狀態(tài)。此外,防止瞌睡中駕駛的方式還有:經(jīng)過HUD或內(nèi)部儀表盤上的顯示器用光、聲形式發(fā)出警報(bào),敦促駕駛員停車休息;經(jīng)過坐席振動(dòng)或駕駛操縱桿振動(dòng)或散發(fā)令人清醒的香氣,提升駕駛員的清醒度;警告后若駕駛員仍處于危急狀態(tài)的情況下,則或者車輛自動(dòng)操舵,或者一邊向周圍車輛發(fā)出危急燈信號(hào)促使其著重,一邊自動(dòng)剎車。取得道路環(huán)境信息報(bào)警系統(tǒng)該系統(tǒng)是交通管理與氣象監(jiān)測(cè)信息相連,經(jīng)過交通信息、通信設(shè)施和車載設(shè)備將道路環(huán)境、路面條件、道路類型、安全速度、立交橋情況和天氣條件(雨、雪、霧等)、施工道路及服務(wù)地點(diǎn)提供應(yīng)駕駛?cè)藛T,當(dāng)出現(xiàn)危急可能時(shí),向駕駛?cè)藛T報(bào)警。(Mayday該系統(tǒng)是當(dāng)車輛出現(xiàn)事故,為提升事故處理效率,削減損失的AVCS系GPSGSMGPS信號(hào)由路側(cè)通信技術(shù)(GSM急事故處理的相應(yīng)時(shí)間能夠縮短45%7%～12%,能夠大大地減輕傷亡的嚴(yán)峻性。被盜車輛尋回系統(tǒng)系統(tǒng)需要車主授權(quán)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并進(jìn)行自動(dòng)車輛跟蹤,而另一些系統(tǒng)則在車輛遭到入侵或未經(jīng)允許被開走時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)射器進(jìn)行車輛跟蹤。第四部分：系統(tǒng)總體運(yùn)作介紹3GSM2。其中,移動(dòng)車輛上裝配GPS并經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器處理后,由車載移動(dòng)電話經(jīng)GSM收傳來的GPS車輛的位配及其它處