查看南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修課程申報(bào)課件

查看PPT-南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)2022/10/28查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)查看PPT-南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)201項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析

OVER振華港機(jī)集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)線路故障分析

模塊1變頻調(diào)速控制電路

模塊２集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)電氣控制查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析OVER振華港機(jī)集裝箱橋吊2情景設(shè)計(jì)

為什么要使用變頻調(diào)速？

分析過程查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)情景設(shè)計(jì)為什么要使用變頻調(diào)速？分析過程查看PP3一、變頻器

用改變電源頻率的方法實(shí)現(xiàn)三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的無級調(diào)速，而且不影響電動(dòng)機(jī)的原有機(jī)械特性，傳統(tǒng)的方法采用電動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī)組即變頻機(jī)組，目前正在得到廣泛采用的是靜止的變頻裝置即變頻器調(diào)速方法。這里主要介紹變頻器的調(diào)速方法。變頻器的廣泛使用是由于電子技術(shù)的發(fā)展，使得變頻調(diào)速的性能越來越好，而價(jià)格大幅度的下降的結(jié)果。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)一、變頻器用改變電源頻率的方法實(shí)現(xiàn)三相籠型4

變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－交變頻器。前者是將頻率固定的交流換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源，其優(yōu)點(diǎn)是沒有中間環(huán)節(jié)，變換效率高，但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較小，可以用于容量較大的低速拖動(dòng)系統(tǒng)中。后者又可分為電壓型和電流型的兩種，它是先將交流電經(jīng)整流后變成直流電，再經(jīng)過逆變電路，把直流變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電。由于用電子電路實(shí)現(xiàn)直流電轉(zhuǎn)變成交流電容易控制，因而頻率的調(diào)節(jié)范圍與變頻后電動(dòng)機(jī)特性的改善等方面都具有明顯的優(yōu)勢，因此在實(shí)際使用中，這種類型的變頻器使用得最多。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－5變頻器分類：變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－交變頻器。交－交變頻器是將頻率固定的交流換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源，其優(yōu)點(diǎn)是沒有中間環(huán)節(jié)，變換效率高，但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較??；交－直－交變頻器又可分為電壓型和電流型的兩種，它是先將交流電經(jīng)整流后變成直流電，再經(jīng)過逆變電路，把直流變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)變頻器分類：查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課6按控制方式也可分為兩種，即開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制有V／F控制方式，閉環(huán)控制有矢量控制等方式。（1）V／F控制原理：在改變頻率的同時(shí)控制變頻器輸出電壓，使電動(dòng)機(jī)的磁通保持一定。（2）矢量控制矢量控制的變頻器調(diào)速范圍大，一般在1：100以上；速度響應(yīng)性極高，適合于急加速、減速運(yùn)轉(zhuǎn)和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能適用任何場合。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)按控制方式也可分為兩種，即開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制有V／7種種變頻器實(shí)物圖

查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)種種變頻器實(shí)物圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)8二、變頻器調(diào)速控制電路

（有級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、變頻器調(diào)速控制電路

（有級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)9二、變頻器調(diào)速控制電路

（無級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、變頻器調(diào)速控制電路

（無級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)10三、位置傳感器

為了提高工作的可靠性和電器的使用壽命，適應(yīng)更高的操作頻率，近年來逐步推廣使用晶體管無觸點(diǎn)行程開關(guān)，又稱接近開關(guān)。接近開關(guān)是一種非接觸型的物體檢測裝置，當(dāng)有某種物體與之接近到一定距離時(shí)，就發(fā)出動(dòng)作信號，以控制繼電器或邏輯元件。它的用途除行程控制和極限保護(hù)外，還可用作檢測金屬體的存在、高速計(jì)數(shù)、測速、定位、變換運(yùn)動(dòng)方向、檢測零件尺寸、液面控制、作無觸點(diǎn)按鈕等，具有工作可靠、壽命長、消耗功率低、操作頻率高以及能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境等特點(diǎn)。接近開關(guān)的原理以高頻振蕩型為最常用，常用系列有LJ、LXJ和LXU等。知識拓展查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、位置傳感器為了提高工作的可靠性和電器的使11磁性開關(guān)

磁性開關(guān)(磁力式接近開關(guān))是一種非接觸式位置檢測開關(guān),這種非接觸位置檢測不會磨損和損傷檢測對象物,響應(yīng)速度快.現(xiàn)代起重機(jī)經(jīng)常使用.查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)磁性開關(guān)磁性開關(guān)(磁力式接近開關(guān))是一種非接12光電開關(guān)

光電開關(guān)通常在環(huán)境條件比較好、無粉塵污染的場合下使用，光電開關(guān)工作時(shí)對被測對象幾乎無任何影響。

電路原理圖電氣圖形符號查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)光電開關(guān)光電開關(guān)通常在環(huán)境條件比較好、無粉塵污染13光纖式光電開關(guān)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)光纖式光電開關(guān)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品14位置傳感器圖形查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)位置傳感器圖形查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品15四、調(diào)速控制程序故障分析

學(xué)會用西門子S7系統(tǒng)編輯中監(jiān)視功能來發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)的故障.查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)四、調(diào)速控制程序故障分析學(xué)會用西門子S7系統(tǒng)16情景設(shè)計(jì)

振華港機(jī)集裝箱橋吊電氣控制系統(tǒng)維修

分析過程查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)情景設(shè)計(jì)振華港機(jī)集裝箱橋吊電氣控制系統(tǒng)維修分析17起升電氣驅(qū)動(dòng)主要知識內(nèi)容一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)二、集裝箱岸邊裝卸橋查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)起升電氣驅(qū)動(dòng)主要知識內(nèi)容一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)查看PPT南通航運(yùn)職18一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、功率因數(shù)基本上接近1。2、較小的諧波電流，可以不增加諧波濾波裝置。3、維護(hù)保養(yǎng)方便，節(jié)省了大量維護(hù)費(fèi)用和維護(hù)時(shí)間。4、電動(dòng)機(jī)的速度響應(yīng)好，最高速度比直流電機(jī)高。5、全封閉型，耐惡劣環(huán)境的性能好。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、功率因數(shù)基本上接近1。查看PPT南通航運(yùn)19二、集裝箱岸邊裝卸橋１、岸橋電氣驅(qū)動(dòng)和控制的基本特征1）起重機(jī)向重、高、大、速度更快的方向發(fā)展2）具有起升防下墜功能3）通訊網(wǎng)絡(luò)的普遍使用4）半自動(dòng)、全自動(dòng)操作的實(shí)現(xiàn)5）小車防搖系統(tǒng)的不斷改進(jìn)２、岸橋?qū)涣黩?qū)動(dòng)的特殊要求1）恒功率控制2）當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的能量處理３、起升電氣驅(qū)動(dòng)電路查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、集裝箱岸邊裝卸橋１、岸橋電氣驅(qū)動(dòng)和控制的基本特征查看PP20岸橋供電系統(tǒng)圖

查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)岸橋供電系統(tǒng)圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精21三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)22三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)

軟件保護(hù)按鈕、限位開關(guān)、繼電器和接觸器以及空氣開關(guān)的輔助觸點(diǎn)等輸入設(shè)備接到PLC的輸入模塊上，在PLC程序中利用這些輸入信號對各種輸出進(jìn)行相關(guān)的連鎖條件設(shè)置。當(dāng)PLC監(jiān)控到輸入設(shè)備的各種異常變化時(shí)，切斷相關(guān)電路，這叫做軟件保護(hù)。如：（1）起升電機(jī)制動(dòng)器接觸器檢查，如果檢查到制動(dòng)器命令和制動(dòng)器接觸器觸點(diǎn)輸入不一致達(dá)1.5秒，停止繼電器失電。（2）起升電機(jī)制動(dòng)器釋放檢查，如果檢查到制動(dòng)器釋放限位輸入和制動(dòng)器接觸器觸點(diǎn)輸入不一致達(dá)1.5秒、停止繼電器失電。（3）起升電機(jī)制動(dòng)器抱閘檢查，如果檢到馬達(dá)制動(dòng)器釋放限位輸入和制動(dòng)器命令輸出不一致達(dá)1.5秒，停止繼電器失電。（4）起升著箱及松繩保護(hù):當(dāng)PLC檢測到著箱,將不允許繼續(xù)下降,而只能慢速起升,直到該狀態(tài)解除。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)軟件保護(hù)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)23三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)（3）超高保護(hù)：主要指起升超高限位（又叫重錘或上極限），極限限位動(dòng)作將切斷起升電路，停止當(dāng)前動(dòng)作，制動(dòng)器抱閘，必須按旁路按鈕才能退出。（4）起升過載保護(hù)：輪胎吊裝有一套重量傳感裝置。包括小車架上四個(gè)插銷式重量傳感器，右聯(lián)動(dòng)臺上的液晶顯示屏可以顯示起升重量。另外，司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺上有一個(gè)超重指示燈，當(dāng)負(fù)載超過額定負(fù)載100%，但不到110%時(shí)，該指示燈亮，并且蜂鳴器報(bào)警，但能慢速上升；當(dāng)負(fù)載超過110%時(shí)，延時(shí)1.5秒停止上升，超重指示燈亮，同時(shí)蜂鳴器報(bào)警，起升只能下降，不能上升，小車和大車也不能動(dòng)作，必須將故障復(fù)位后方可動(dòng)作。（5）變頻器過熱保護(hù):當(dāng)驅(qū)動(dòng)柜內(nèi)部溫度超過允許值時(shí)停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。此外，任何一個(gè)變頻器跳閘故障將通過打開變頻器故障觸點(diǎn)，切斷電路并停止當(dāng)前動(dòng)作，可通過按故障復(fù)位按鈕來復(fù)位清除掉產(chǎn)生故障的變頻器。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)（3）超高保護(hù)：主要指起升超高限24三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)硬件保護(hù)：在出現(xiàn)設(shè)備錯(cuò)誤或輪胎吊處于危險(xiǎn)狀況時(shí)，安全措施確保輪胎吊馬上停止錯(cuò)誤動(dòng)作，并報(bào)警提示。因?yàn)檫@種保護(hù)一般是使用保護(hù)電器的觸點(diǎn)來切斷PLC外部的硬件回路，因此叫做硬件保護(hù)。（1）緊停保護(hù)：當(dāng)輪胎吊處于緊急狀況，按此按鈕?？刂屏⒓磾嚅_，所有制動(dòng)器立即制動(dòng)。緊停按鈕安裝在電氣房側(cè)、柴油機(jī)側(cè)大梁，小車架以及司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺上。緊停后，必須按復(fù)位按鈕一次，起升變頻器才能重新啟動(dòng)運(yùn)行。（2）起升超速開關(guān)：起升卷筒裝有一個(gè)超速開關(guān)，起升、下降轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的115%時(shí)，超速開關(guān)動(dòng)作，切斷電路。同時(shí)，控制合指示燈閃爍。必須按復(fù)位按鈕一次，起升變頻器才能重新啟動(dòng)運(yùn)行。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)硬件保護(hù)：查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)25三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)26三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)27三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)28項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析

OVER常州基騰門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣控制故障維修

模塊３：門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣線路組成模塊４：門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電控故障分析查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析OVER常州基騰門機(jī)起升機(jī)29情景設(shè)計(jì)

MQ2533型門機(jī)在裝卸貨物的時(shí)候，制動(dòng)效果不好，要求對其進(jìn)行維修。

分析過程查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)情景設(shè)計(jì)MQ2533型門機(jī)在裝卸貨物的時(shí)候，制動(dòng)30門機(jī)電源饋電系統(tǒng)原理圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)電源饋電系統(tǒng)原理圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣31門機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主電路查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主電路查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣32門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電原理圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電原理圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維33門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣控制程序起升機(jī)構(gòu)線路簡易分析：說明：起升機(jī)構(gòu)由支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)組成，支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)在外圍線路方面幾乎相同，對起升機(jī)構(gòu)的線路分析僅以支持機(jī)構(gòu)INV1為例分析。主回路三相電源經(jīng)H1Q1開關(guān)、H1IND輸入電抗器輸入到支持變頻器RST端作為變頻器輸入電源，變頻器進(jìn)行速度調(diào)整后，從UVW端輸出，經(jīng)H5KM1接觸器輸出到起升電機(jī)進(jìn)行速度控制，同時(shí)經(jīng)分支回路G4KM1接觸器輸出到8臺行走電機(jī)進(jìn)行速度控制，這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在邏輯控制上有可靠的電氣互鎖，內(nèi)部控制參數(shù)由PLC經(jīng)變頻器S5端子進(jìn)行切換，電機(jī)下降、停止時(shí)反饋到直流母線上能量由ZD1、ZD2制動(dòng)單元經(jīng)過制動(dòng)電阻按要求進(jìn)行能量釋放。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣控制程序起升機(jī)構(gòu)線路簡易分析：查看PPT南通34門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣故障表查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣故障表查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣35門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣故障表查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)門機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣故障表查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣36演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2022/10/28查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew37查看PPT-南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)2022/10/28查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)查看PPT-南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)2038項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析

OVER振華港機(jī)集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)線路故障分析

模塊1變頻調(diào)速控制電路

模塊２集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)電氣控制查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)項(xiàng)目5現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析OVER振華港機(jī)集裝箱橋吊39情景設(shè)計(jì)

為什么要使用變頻調(diào)速？

分析過程查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)情景設(shè)計(jì)為什么要使用變頻調(diào)速？分析過程查看PP40一、變頻器

用改變電源頻率的方法實(shí)現(xiàn)三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的無級調(diào)速，而且不影響電動(dòng)機(jī)的原有機(jī)械特性，傳統(tǒng)的方法采用電動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī)組即變頻機(jī)組，目前正在得到廣泛采用的是靜止的變頻裝置即變頻器調(diào)速方法。這里主要介紹變頻器的調(diào)速方法。變頻器的廣泛使用是由于電子技術(shù)的發(fā)展，使得變頻調(diào)速的性能越來越好，而價(jià)格大幅度的下降的結(jié)果。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)一、變頻器用改變電源頻率的方法實(shí)現(xiàn)三相籠型41

變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－交變頻器。前者是將頻率固定的交流換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源，其優(yōu)點(diǎn)是沒有中間環(huán)節(jié)，變換效率高，但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較小，可以用于容量較大的低速拖動(dòng)系統(tǒng)中。后者又可分為電壓型和電流型的兩種，它是先將交流電經(jīng)整流后變成直流電，再經(jīng)過逆變電路，把直流變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電。由于用電子電路實(shí)現(xiàn)直流電轉(zhuǎn)變成交流電容易控制，因而頻率的調(diào)節(jié)范圍與變頻后電動(dòng)機(jī)特性的改善等方面都具有明顯的優(yōu)勢，因此在實(shí)際使用中，這種類型的變頻器使用得最多。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－42變頻器分類：變頻器按變頻的原理分為兩種：交－交變頻器和交－直－交變頻器。交－交變頻器是將頻率固定的交流換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源，其優(yōu)點(diǎn)是沒有中間環(huán)節(jié)，變換效率高，但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較?。唤唬保蛔冾l器又可分為電壓型和電流型的兩種，它是先將交流電經(jīng)整流后變成直流電，再經(jīng)過逆變電路，把直流變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)變頻器分類：查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課43按控制方式也可分為兩種，即開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制有V／F控制方式，閉環(huán)控制有矢量控制等方式。（1）V／F控制原理：在改變頻率的同時(shí)控制變頻器輸出電壓，使電動(dòng)機(jī)的磁通保持一定。（2）矢量控制矢量控制的變頻器調(diào)速范圍大，一般在1：100以上；速度響應(yīng)性極高，適合于急加速、減速運(yùn)轉(zhuǎn)和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能適用任何場合。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)按控制方式也可分為兩種，即開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制有V／44種種變頻器實(shí)物圖

查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)種種變頻器實(shí)物圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)45二、變頻器調(diào)速控制電路

（有級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、變頻器調(diào)速控制電路

（有級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)46二、變頻器調(diào)速控制電路

（無級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、變頻器調(diào)速控制電路

（無級）查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)47三、位置傳感器

為了提高工作的可靠性和電器的使用壽命，適應(yīng)更高的操作頻率，近年來逐步推廣使用晶體管無觸點(diǎn)行程開關(guān)，又稱接近開關(guān)。接近開關(guān)是一種非接觸型的物體檢測裝置，當(dāng)有某種物體與之接近到一定距離時(shí)，就發(fā)出動(dòng)作信號，以控制繼電器或邏輯元件。它的用途除行程控制和極限保護(hù)外，還可用作檢測金屬體的存在、高速計(jì)數(shù)、測速、定位、變換運(yùn)動(dòng)方向、檢測零件尺寸、液面控制、作無觸點(diǎn)按鈕等，具有工作可靠、壽命長、消耗功率低、操作頻率高以及能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境等特點(diǎn)。接近開關(guān)的原理以高頻振蕩型為最常用，常用系列有LJ、LXJ和LXU等。知識拓展查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、位置傳感器為了提高工作的可靠性和電器的使48磁性開關(guān)

磁性開關(guān)(磁力式接近開關(guān))是一種非接觸式位置檢測開關(guān),這種非接觸位置檢測不會磨損和損傷檢測對象物,響應(yīng)速度快.現(xiàn)代起重機(jī)經(jīng)常使用.查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)磁性開關(guān)磁性開關(guān)(磁力式接近開關(guān))是一種非接49光電開關(guān)

光電開關(guān)通常在環(huán)境條件比較好、無粉塵污染的場合下使用，光電開關(guān)工作時(shí)對被測對象幾乎無任何影響。

電路原理圖電氣圖形符號查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)光電開關(guān)光電開關(guān)通常在環(huán)境條件比較好、無粉塵污染50光纖式光電開關(guān)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)光纖式光電開關(guān)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品51位置傳感器圖形查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)位置傳感器圖形查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品52四、調(diào)速控制程序故障分析

學(xué)會用西門子S7系統(tǒng)編輯中監(jiān)視功能來發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)的故障.查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)四、調(diào)速控制程序故障分析學(xué)會用西門子S7系統(tǒng)53情景設(shè)計(jì)

振華港機(jī)集裝箱橋吊電氣控制系統(tǒng)維修

分析過程查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)情景設(shè)計(jì)振華港機(jī)集裝箱橋吊電氣控制系統(tǒng)維修分析54起升電氣驅(qū)動(dòng)主要知識內(nèi)容一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)二、集裝箱岸邊裝卸橋查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)起升電氣驅(qū)動(dòng)主要知識內(nèi)容一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)查看PPT南通航運(yùn)職55一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、功率因數(shù)基本上接近1。2、較小的諧波電流，可以不增加諧波濾波裝置。3、維護(hù)保養(yǎng)方便，節(jié)省了大量維護(hù)費(fèi)用和維護(hù)時(shí)間。4、電動(dòng)機(jī)的速度響應(yīng)好，最高速度比直流電機(jī)高。5、全封閉型，耐惡劣環(huán)境的性能好。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)一、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、功率因數(shù)基本上接近1。查看PPT南通航運(yùn)56二、集裝箱岸邊裝卸橋１、岸橋電氣驅(qū)動(dòng)和控制的基本特征1）起重機(jī)向重、高、大、速度更快的方向發(fā)展2）具有起升防下墜功能3）通訊網(wǎng)絡(luò)的普遍使用4）半自動(dòng)、全自動(dòng)操作的實(shí)現(xiàn)5）小車防搖系統(tǒng)的不斷改進(jìn)２、岸橋?qū)涣黩?qū)動(dòng)的特殊要求1）恒功率控制2）當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的能量處理３、起升電氣驅(qū)動(dòng)電路查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)二、集裝箱岸邊裝卸橋１、岸橋電氣驅(qū)動(dòng)和控制的基本特征查看PP57岸橋供電系統(tǒng)圖

查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)岸橋供電系統(tǒng)圖查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精58三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)59三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)

軟件保護(hù)按鈕、限位開關(guān)、繼電器和接觸器以及空氣開關(guān)的輔助觸點(diǎn)等輸入設(shè)備接到PLC的輸入模塊上，在PLC程序中利用這些輸入信號對各種輸出進(jìn)行相關(guān)的連鎖條件設(shè)置。當(dāng)PLC監(jiān)控到輸入設(shè)備的各種異常變化時(shí)，切斷相關(guān)電路，這叫做軟件保護(hù)。如：（1）起升電機(jī)制動(dòng)器接觸器檢查，如果檢查到制動(dòng)器命令和制動(dòng)器接觸器觸點(diǎn)輸入不一致達(dá)1.5秒，停止繼電器失電。（2）起升電機(jī)制動(dòng)器釋放檢查，如果檢查到制動(dòng)器釋放限位輸入和制動(dòng)器接觸器觸點(diǎn)輸入不一致達(dá)1.5秒、停止繼電器失電。（3）起升電機(jī)制動(dòng)器抱閘檢查，如果檢到馬達(dá)制動(dòng)器釋放限位輸入和制動(dòng)器命令輸出不一致達(dá)1.5秒，停止繼電器失電。（4）起升著箱及松繩保護(hù):當(dāng)PLC檢測到著箱,將不允許繼續(xù)下降,而只能慢速起升,直到該狀態(tài)解除。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)軟件保護(hù)查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)60三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)（3）超高保護(hù)：主要指起升超高限位（又叫重錘或上極限），極限限位動(dòng)作將切斷起升電路，停止當(dāng)前動(dòng)作，制動(dòng)器抱閘，必須按旁路按鈕才能退出。（4）起升過載保護(hù)：輪胎吊裝有一套重量傳感裝置。包括小車架上四個(gè)插銷式重量傳感器，右聯(lián)動(dòng)臺上的液晶顯示屏可以顯示起升重量。另外，司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺上有一個(gè)超重指示燈，當(dāng)負(fù)載超過額定負(fù)載100%，但不到110%時(shí)，該指示燈亮，并且蜂鳴器報(bào)警，但能慢速上升；當(dāng)負(fù)載超過110%時(shí)，延時(shí)1.5秒停止上升，超重指示燈亮，同時(shí)蜂鳴器報(bào)警，起升只能下降，不能上升，小車和大車也不能動(dòng)作，必須將故障復(fù)位后方可動(dòng)作。（5）變頻器過熱保護(hù):當(dāng)驅(qū)動(dòng)柜內(nèi)部溫度超過允許值時(shí)停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。此外，任何一個(gè)變頻器跳閘故障將通過打開變頻器故障觸點(diǎn)，切斷電路并停止當(dāng)前動(dòng)作，可通過按故障復(fù)位按鈕來復(fù)位清除掉產(chǎn)生故障的變頻器。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)（3）超高保護(hù)：主要指起升超高限61三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)硬件保護(hù)：在出現(xiàn)設(shè)備錯(cuò)誤或輪胎吊處于危險(xiǎn)狀況時(shí)，安全措施確保輪胎吊馬上停止錯(cuò)誤動(dòng)作，并報(bào)警提示。因?yàn)檫@種保護(hù)一般是使用保護(hù)電器的觸點(diǎn)來切斷PLC外部的硬件回路，因此叫做硬件保護(hù)。（1）緊停保護(hù)：當(dāng)輪胎吊處于緊急狀況，按此按鈕?？刂屏⒓磾嚅_，所有制動(dòng)器立即制動(dòng)。緊停按鈕安裝在電氣房側(cè)、柴油機(jī)側(cè)大梁，小車架以及司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺上。緊停后，必須按復(fù)位按鈕一次，起升變頻器才能重新啟動(dòng)運(yùn)行。（2）起升超速開關(guān)：起升卷筒裝有一個(gè)超速開關(guān)，起升、下降轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的115%時(shí)，超速開關(guān)動(dòng)作，切斷電路。同時(shí)，控制合指示燈閃爍。必須按復(fù)位按鈕一次，起升變頻器才能重新啟動(dòng)運(yùn)行。查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)的保護(hù)硬件保護(hù)：查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)62三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)63三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(bào)三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)64三、集裝箱岸橋起升機(jī)構(gòu)電控故障維修查看PPT南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精