設(shè)備細節(jié)管理

設(shè)備細節(jié)管理日前，隨著粗放的設(shè)備管理制度中已經(jīng)不適應(yīng)市場對設(shè)備管理的需要， 但又影響設(shè)備使用的環(huán)節(jié)進行細節(jié)管理，現(xiàn)已成為施工企業(yè)設(shè)備管理的主流。設(shè)備購置的細節(jié)管理目前，施工設(shè)備的價格走低， 致使一部分施工企業(yè)在購置設(shè)備時放棄了設(shè)備購置可行性論證這個環(huán)節(jié)，直接根據(jù)所承攬工程拍腦袋購買設(shè)備。這樣很容易造成設(shè)備不適應(yīng)工程市場發(fā)展的需要，最終導(dǎo)致設(shè)備閑置。因此，施工企業(yè)在購買設(shè)備時，應(yīng)加強設(shè)備的賣方市場和設(shè)備的使用市場分析，選擇性價比高的設(shè)備。同時還應(yīng)考察該設(shè)備的使用市場，如果這種設(shè)備的使用市場有限，此時宜采取租賃的方式獲得設(shè)備。此外，還應(yīng)遵循整機全優(yōu)原則。一臺（套）設(shè)備大都由多個零部件廠家配套。有些主機制造商為了降低成本，主要部件選用優(yōu)秀配套件廠家的產(chǎn)品，部分附屬零部件則選用一般廠家的產(chǎn)品，施工企業(yè)在購置設(shè)備時往往會忽視這點。如一套瀝青攪拌設(shè)備，為了降低成本，主機和電控系統(tǒng)都很優(yōu)秀，但與其配套的附屬設(shè)備（如空壓機、導(dǎo)熱油爐等）因質(zhì)量與整機不匹配，造成整機性能得不到充分發(fā)揮。使用細節(jié)管理花費巨資購買設(shè)備就是為了工程建設(shè)的需要，實現(xiàn)設(shè)備的資嚴(yán)效應(yīng)。所以設(shè)備使用環(huán)節(jié)是設(shè)備管理中最重要的環(huán)節(jié)。設(shè)備使用管理的好壞，不僅影晌工程質(zhì)量和企業(yè)效益，還會影響設(shè)備的使用壽命。要合理匹配設(shè)備，使設(shè)備在各個施工環(huán)節(jié)中都能充分發(fā)揮效用。目前，有些施工企業(yè)在施工中存在其中一種工藝所需設(shè)備數(shù)量不足，其他設(shè)備停工等待的現(xiàn)象，造成大量設(shè)備不能充分利用。例如，在路面施工中，如果瀝青攪拌站的產(chǎn)量和攤鋪機的攤鋪效率匹配合理，但混合料運輸車數(shù)量不足，就會造成瀝青攪拌站和攤鋪機處于等待狀態(tài)而浪費設(shè)備資源。設(shè)備在使用中，一定要按其性能屬性使用。有些施工企業(yè)的工程技術(shù)人員認為調(diào)劑設(shè)備麻煩，直接用現(xiàn)場有相似功能的設(shè)備替代使用，結(jié)果工程沒完成，還損壞了設(shè)備。例如，某工地現(xiàn)場土方轉(zhuǎn)移，現(xiàn)場沒有推土機和裝載機，施工人員就利用現(xiàn)場平地機進行施工，結(jié)果平地機因超負荷作業(yè)造成鏈條和后橋損壞。燃油是設(shè)備運轉(zhuǎn)的命脈，設(shè)備燃油管理也是設(shè)備管理中最容易忽視的環(huán)節(jié)。某些施工企業(yè)為了降低成本，經(jīng)常使用劣質(zhì)燃油，表面上1L燃油節(jié)省了幾分錢甚至幾角錢，但仔細算一下，因為使用劣質(zhì)燃油造成的設(shè)備損失可能是燃油差價的好幾倍。某個體戶在施工過程中購買市場上劣質(zhì)燃油供攤鋪機和壓路機使用，結(jié)果設(shè)備每三天就需要換濾芯，一個工程還未完成，設(shè)備出現(xiàn)發(fā)動機動力不足，檢查發(fā)現(xiàn)活塞間隙變大，不得不花費巨資修復(fù)，這還不包括對工程工期影響所一造成的損失。維修保養(yǎng)細節(jié)管理設(shè)備要保持良好狀態(tài)，需要三分使用，七分保養(yǎng)。因此， 良好的維護保養(yǎng)是保持設(shè)備處于良好工作狀態(tài)的前提。設(shè)備保養(yǎng)維修要及時現(xiàn)在工程工期都比較緊， 對設(shè)備的維修保養(yǎng)往往重視不夠。 設(shè)備經(jīng)常帶故障作業(yè)， 除非實在無法作業(yè)才會停下來維修， 已經(jīng)成為施工企業(yè)普遍現(xiàn)象。 俗話說，“磨刀不誤砍柴工”。設(shè)備不按時保養(yǎng)，會引發(fā)小故障頻發(fā)，小故障不及時處理，會造成大故障， 不但影響工程質(zhì)量、耽誤工期，還會增加設(shè)備后期的維修費用。設(shè)備潤滑要適當(dāng)施工企業(yè)設(shè)備管理中一般都比較重視潤滑管理， 但在日常維護時往往只汪意潤滑油不缺少，卻忽視了潤滑油過多這一細節(jié)， 有時潤滑油過多比偏少危害更大。 如變速器齒輪油加注過量，工作一段時間后， 有排氣孔的變速器多余的油隨著油溫上升可以排掉， 而沒有排氣孔的變速器會直接漲壞密封件。有時潤滑油加注過量，還會擠掉油封，致使長期密封不好，雜質(zhì)進入軸承，加速軸承損壞。設(shè)備維修過程監(jiān)督管理設(shè)備出現(xiàn)故障后，施工方一般直接交給維修企業(yè)進行簡單維修，維修后很快投入作業(yè)。如果出現(xiàn)嚴(yán)重故障則會讓管理人員檢查， 確足是否需要換件， 這樣的維修管理是一種粗放型的管理，失去了維修過程的監(jiān)督。在設(shè)備維修過程中，操作人員應(yīng)全程參與維修， 管理人員應(yīng)起到監(jiān)督管理的作用， 最后由維修企業(yè)寫出維修過程記錄， 驗收合格后再出廠使用， 這樣便于掌握設(shè)備的維修狀況。零配件能修不換現(xiàn)在的修理工藝大部分采取換件維修的方式。 這樣做不但增加了維修成本， 還不利于延長設(shè)備的使用壽命。 配件市場魚目混珠， 新?lián)Q的配件大多在裝配間隙和性能上都不能完全匹配，很容易損壞整機的其他配件。加強保養(yǎng)執(zhí)行的細節(jié)管理操作人員一般都熟悉設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程， 但有時為了省事， 就不按規(guī)程進行保養(yǎng)。 如發(fā)動機高溫開鍋，大多數(shù)工作人員都知道應(yīng)該采取發(fā)動機怠速冷卻的辦法， 然而現(xiàn)實中很多操作人員采取的是最忌諱的方式—停車?yán)鋮s，意圖方便，孰不知會嚴(yán)重毀壞發(fā)動機。管理及操作人員的細節(jié)管理設(shè)備管理的對象是設(shè)備，但設(shè)備的操作和管理者是人，設(shè)備管理主要還是對人的管理。設(shè)備相關(guān)人員管理的好壞， 直接影響到設(shè)備的完好率及使用壽命。 加強設(shè)備相關(guān)人員的管理是設(shè)備細節(jié)管理必不可少的要素。提高設(shè)備相關(guān)人員的責(zé)任心責(zé)任心是圓滿完成工作的必要條件， 沒有責(zé)任心，人就不會踏實認真工作， 極易敷衍了事。一個有責(zé)任心的設(shè)備管理人員或操作人員會在管理制度框架下， 主動創(chuàng)新思維，精益求精去做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作。 有實例為證，1臺設(shè)備投入使用以來沒有更換過一次潤滑脂，平時遇到上級檢查時， 操作人員只打掃一下設(shè)備的外觀衛(wèi)生， 設(shè)備管理人員看到外表還可以也就不在注意內(nèi)在性能。 最終由于潤滑脂嚴(yán)重變質(zhì)導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重故障。 試想，如果操作人員和管理人員任何一方富有很強的責(zé)任心，還會出現(xiàn)這種現(xiàn)象嗎？分配公平合理薪酬是刺激員工責(zé)任心和積極性的良萬寶典之一， 其分配是否公平合理直接影響員工的工作熱情，從而決定設(shè)備的使用狀態(tài)。 目前，一些高性能設(shè)備操作人員的收入高于其他設(shè)備人員，這是一種依技術(shù)論薪酬的方式，相比較而言，那些技術(shù)落后、故障率高、又必須使用的設(shè)備，操作人員所付出的并不比高性能設(shè)備操作人員的少， 有時收入差距過大更容易造成舊設(shè)備的加速報廢。設(shè)備相關(guān)人員的人性化管理在對設(shè)備相關(guān)人員進行嚴(yán)格的制度管理的同時，還應(yīng)加強人性化管理。在實際工作中，對設(shè)備操作人員應(yīng)少批評，多交流。 當(dāng)員工在工作中出現(xiàn)失誤時， 應(yīng)采取“動之以情， 曉之以理”的教育方法，不要認為他們是部下，應(yīng)以自己的真情感化員工。加強設(shè)備相關(guān)人員的縱橫向溝通交流， 也是設(shè)備管理中容易忽視的一個環(huán)節(jié)。 縱向給領(lǐng)導(dǎo)請示，橫向和同行交流，多選出幾種解決方案。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對自己的批示負責(zé)，以免增加下屬工作的難度。 此外，同行之