汽修頂崗實習報告7篇

—汽修頂崗實習報告7篇緊急而又充實的實習生活結束了，想必我們汲取了很多新的思想，不能光會埋頭苦干哦，寫一份實習報告吧?？墒窃鯓訉憣嵙晥蟾娌拍艹霾誓?？下面給大家?guī)砥揄攳弻嵙晥蟾妫Ｍ蠹夷軌蛳矏?。汽修頂崗實習報告?20X年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行修理實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車修理服務站的、零部件供應、售后服務、修理以裝備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：X431電腦檢測儀、點火測試儀等，及運用于修理業(yè)務的計算機網絡。一、實習目的1、通過施行加深同學對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。2、切身了解山東汽車服務市場現狀3、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。4、通過現場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。5、修理實習是對同學的一次綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中充足調動同學的主觀能動性，深化細致地認真觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車修理檢測裝備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的修理服務流程，流程如下：（一）汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各聯結部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機之后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（XXX小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。（2）選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要按時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿潔凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。（5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，根據要求往發(fā)動機曲軸箱內加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異樣應按時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速大路行駛時，簡單發(fā)生爆胎，非常危險。輪胎氣壓太低也不好，最好根據各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在運用肯定時間之后，會顯現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，故應依據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等按時檢查其質量性能，做到按時更換。一般工況下，制動液在運用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，運用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多長處被普遍運用。此外，在更換制動液時應運用專業(yè)更換裝備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止顯現氣阻，并能有效防止人工更換制動液常顯現的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。1、發(fā)動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假想象自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的20XX年X月及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡潔講述一下其裝配的步驟：（1）固定發(fā)動機（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機適宜地固定在車架上。（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿聯結到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相聯結好。（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。（6）裝轉向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿聯結。最終將方向盤調好位置固定在方向掌握器總成上。（7）布線如今越高檔的車，其電控部分越冗雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用途。否則就會顯現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟識。在接插線合時要特別留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)分。（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會由于位置空間不夠非常難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。（9）裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，認真檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。汽修頂崗實習報告篇2伴著我國經濟的飛速進展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車企業(yè)如同雨后春筍快速的進展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。一、實習目的1、更快的順應社會，增加自身的素養(yǎng)學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸、溝通；2、了解汽車各種品牌，價格，性能；3、了解公司管理模式，進一步加深對理論學問的理解，進一步熟識理論和技能在實踐中的應用；4、透過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱。二、時間三、地點X4s店四、實習資料1、把握汽車的銷售流程；2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗；3、學會運用相應的銷售技巧；4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比擬；5、真正了解“汽車市場”的含義。五、汽車銷售流程圖接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應馬上面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時，銷售人員應作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱忱懇切。2、詢問：詢問的目的是為了搜集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的全部信息，以便充足挖掘和理解客戶購車的精確需求。銷售人員的詢問務必耐煩并友好，這一階段很重要的一點是過度與信任。銷售人員在答復客戶的詢問時服務的過度性要有很好的把握，既不要服務缺乏，更不要服務過度。這一階段應讓客戶任意發(fā)表看法，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開頭便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)學問，同時亦需要充足了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比擬，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，防止多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應留意在價格協(xié)商開頭之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)待、服務等各方面的信息已充足了解。6。簽約成交：在成交階段不應有任何督促的傾向，而應讓客戶有更充足的時間思索和做出確定，但銷售人員應巧妙地強化客戶對于所購產品的信念。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡潔的簽約氣氛。7。交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續(xù)潔凈。8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常常回訪一下顧客，按時了解顧客對我們汽車的評價及其運用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。六、實習總結短短幾周的實習期過去了，而我在天翔比亞迪公司實習感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的許多事情不是那么容易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時分，我滿懷信念，我相信：既然有新的開頭就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了程經理，之后就上了崗，于是我就開頭了以后的工作。我每一天早晨8：00從前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就獨特的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻理解了時間對我的考驗。店里的那些人都獨特好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些郁悶的工作中解脫出來。而我的主要任務就是學，跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比擬開朗的男孩子，有的時分與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不明白從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是有意在戲弄我，看我是新來的，多虧當時同事幫我解了圍，但是我并不介意，這或許也是件好事，明白自己哪里是障礙，以后加以改正。他們常常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。有時分總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時分我就像一只雄鷹，飛翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時分我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，處處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從今以后我要好好的干，為了完成自己的抱負，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。此刻的顧客也獨特難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時分我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客溝通，我真艷羨，我暗想：什么時分我能夠真正的與顧客溝通呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種狀況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時分講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的溝通。透過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。我得到了一個與顧客接觸的時機，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開頭答復他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是能夠的。兩三個月的實習過完了，此刻回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了許多學問，也讓我與顧客得到了好屢次近距離接觸，我此刻根本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。汽修頂崗實習報告篇3一、實習目的與要求實習目的：⒈穩(wěn)固和強化汽車構造和原理課程的理論學問，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。⒉使同學把握汽車總成、各零部件及其互相間的聯結關系、拆裝方法和步驟及留意事項；⒊學習正確運用拆裝裝備、工具的方法；⒋了解安全操作常識，熟識零部件拆裝后的正確放置、分類，培育良好的工作和生產習慣。⒌錘煉和培育同學的動手力量。二、實習要求：1.學會汽車常用拆裝工具和儀器裝備的正確運用2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3.學會汽車的主要零部件的檢查測量4.把握汽車的根本構造與根本工作原理5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理實習常用工具：一般扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。三、實習內容把握汽車的發(fā)動機，傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。（一）發(fā)動機的拆裝我們小組五個人首先進行的是一個直列四缸發(fā)動機的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件根本拆卸完畢。然后進行發(fā)動機內部的拆卸：（1）拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后留意觀看燃燒室的結構，火花塞和氣門的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。（2）翻轉發(fā)動機，拆下油底殼，觀看機油泵的安裝位置，曲軸的結構形式。（二）活塞連桿組的拆卸：（1）將拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。（2）將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按挨次放好。（3）用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，運用特地工具從活塞上壓出活塞銷。（4）在活塞連桿組拆卸完畢后，留意觀看：連桿軸承結構及結構，活塞環(huán)的結構形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。（三）曲軸飛輪組的拆卸：（1）將發(fā)動機翻轉，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按挨次放好。（2）取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。（3）拆下曲軸正時齒輪。發(fā)動機的安裝：（1）按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。（2）翻轉發(fā)動機，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。（3）豎直發(fā)動機，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉勻稱分幾次擰緊。（4）安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝汽缸蓋。（5）將發(fā)動機外部零件依次裝上。（6）檢查有無遺漏部件，整理工具。變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀看變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，撥動撥叉觀看換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞挨次，然后在老師具體講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。可以得到壓盤，摩擦片，膜片彈簧等，觀看膜片彈簧工作原理認真觀看各零部件的結構特點，熟識各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來。制動系統(tǒng)的拆裝：制動系統(tǒng)主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置的作用下向外旋轉，外外表的摩擦片壓靠到制動鼓的內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。盤式制動器有液壓型的主要部件有制動盤，分泵，制動鉗，油管等盤式制動器拆裝步驟：（1）拆下制動鉗螺栓，取下制動鉗。（2）拆下摩擦塊。（3）用專用工具從轉向節(jié)上拆下制動盤和輪轂。（4）制動輪缸的拆卸，從動輪缸上拆下制動軟管，在輪缸接頭上裝上導氣管，向缸內吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。（5）組裝和拆卸挨次相反。這次拆裝實習，讓我深入的體會到做任何事情都必需認真對待，都必需付出汗水和努力。當然這次實習也到達了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，從前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深化性的認識。通過這次實習使我們學到許多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學問的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆裝的根本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的運用和了解。提高了我們的動手力量，而且也增進了我們團隊中的合作意識，由于發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的協(xié)作與互相間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的閱歷。這次拆裝實習提高了我們的動手力量，而且我們懂了假如只是簡潔的拆裝發(fā)動機，變速器等，那么實習中學到的學問就僅僅是一些拆裝的技巧和拆裝的工具之類的一些簡潔的學問，可以說這次實習有點鋪張，由于單純的擰螺絲只是簡潔的體力勞動，并沒有從拆裝過程中學到游泳的學問，比方發(fā)動機的一些新技術，可變正時氣門機構，渦輪增壓等，這些只是需要我們早拆裝的時分認真去觀看其內部結構，然后去研討和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去問實習老師，只有這樣才能學到學問和把握技巧。同時，通過這樣的學習方法可以提高自己獨立動手解決問題的力量，特別是日后的工作中，非常需要這樣對學問的鉆研精神，所以我們如今要通過這樣的時機去提高我們的力量。拆裝不是一個人在作戰(zhàn)，而是一個團隊，這次團隊拆裝使我懂得了團隊的重要性。一個人是無法完成整個拆裝過程的，每個人有其特長，通過合作可以取長補短，從而加快工作效率，而且在合作過程中可以學會如何與成員溝通，互幫互助，這是一種非常好的錘煉。汽修頂崗實習報告篇4實習時間：X年7月6日-7月10日實習地點：汽車底盤部件有限公司（萬向錢潮·桂林）；新領跑一站式汽車修理公司；實習目的：伴著科技的越來更加展，汽車已經成為了我們生活中必不行少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業(yè)的同學，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關學問要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大約的認識。通過去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深化的了解，并把實際與課本聯系起來，對于我們自己的力量，有大大的提升。實習內容：我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車修理公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和裝備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和裝備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的學問，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車修理公司，我們看到了整個汽車售后的修理，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務。通過參觀比擬，我們才認識到自己在學校里學到的學問是多么的少，同時也認識到自己的缺乏。我希望能通過自己的努力，去轉變這些。學問還是遠遠不夠的，事物是運動、改變、進展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫穿，不斷的豐富自己的學問，我也真正相信，只有通過實踐的學問，才是我們自己的學問。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深入的。實習總結：在整個參觀過程中，我們都能看到干凈潔凈的車間、纖塵不染的裝備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作看法、科學認真的工作作風。不行否認，我們大家都應當向他們學習，用他們的工作的看法與作風于我們專業(yè)基礎學問的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動非常圓滿。通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深化的了解，回想我們的專業(yè)學問，更加激起了我們對于汽車的愛好，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習主動性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的將來就業(yè)提供了一個大約的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的進展和前景有了肯定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后進展有很大的幫忙。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的時機！汽修頂崗實習報告篇5一、實習目的1、通過施行加深自己對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱忱。2、切身了解汽車服務市場現狀。3、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。4、通過現場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、工作打下堅實的基礎。5、修理實習是對自己綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中，自己要深化細致地認真觀看、實習，使自己的動手力量得到提高。二、實習內容經過冗雜的面試，我勝利的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試勝利的同事，由店里的技術經理X經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，經理向我們介紹啦4S店的進展歷程，讓我對4S店的了解又深了一層。經理告知我們，為了制造一個良好的工作環(huán)境，我們在平常工作時必需留意很多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫忙，能更快的順應這份工作。在培訓后期經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡潔的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最終把我分配到一個張師傅手下，以下是我在4S店學到一些東西：1、汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。（1）潔凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合懇求。（2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。（3）檢查轉向機構各聯結部位能否松曠，安裝能否結實。（4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。（5）檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。（6）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實牢靠。起動發(fā)動機后，觀看儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否牢靠。2、汽車換機油。（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。（2）選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成果造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾成效差而影響平滑成效。（3）換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺察有變形、破損等要按時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿潔凈平滑油，并將密封圈上涂抹平滑油，以防止在安裝時造成愛護。（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機曲軸箱內加注肯定量的新平滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應按時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成平滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、平滑不良等后果。3、電氣裝備部分：（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。（2）檢查汽車全部電氣裝備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調整器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調整器起動機，實驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可依據詳細情況恰當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必需對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消退隱患。4、輪胎部分：（1）去除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。（2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。（3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。5、整車檢驗工程：（1）檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況。（2）檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動。（3）檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況。（4）檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，根據“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。（5）進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中缺乏速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下實驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現有不正?，F象，應立刻予以檢查、調整、排解。三、實習總結雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了許多我想學習到的學問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我明白自己在學校學到的東西很少，還有許多是我不明白的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，好培育了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保存的把自己平常所學教給自己的同學，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣語重心長，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會催促你的，所以你得時時辰刻的抓住一些可以學習的時機，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個根本力量，我們要學會擅長與人溝通。在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、主動的看法。從前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不明白做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還明白，各自起的作用是什么。在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假如磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打碎的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開頭我也不明白：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應當將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。這次實習還后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學的理論學問還不夠，對于一些小修都還不能完操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加專心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。汽修頂崗實習報告篇6實習，就是把我們在學校所學的理論學問，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論學問有用武之地。只學不實習，那么所學的就等于零。理論應當與實習相結合。另一方面，實習可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習。伴著中國的經濟飛速進展，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的時機的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的學問可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的學問，還要不斷從生活中，實習中學其他學問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。聯系實際把所學的理論的理論學問加以印證并深化穩(wěn)固，培育分析解決工程實際問題的力量，我認為只有靠實習才能夠得到。實習是對同學的綜合力量的培育和訓練，由于在實習過程中可以充足調動我們的主觀能動性，觀看及動手力量從而使自己不斷提高。一、實習目的：通過在汽車修理廠相關認識的實習，使我對有關汽車破損修復方面有了很好的認識，同時，觀看和了解了汽車的構造和配件，為以后步出社會和更好的學習自動化專業(yè)學問打下了基礎。二、實習時間：20X年07月11日至20X年08月17日三、實習地點：鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠四、實習內容：1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。2、假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以掌握補漆效果，簡單顯現氣泡、流掛。4、假如臨時沒有時間去修理站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。五、實習心得：即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，一直要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我明白一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應當比老板更負責任。認真對待工作。通過實習我接觸與本業(yè)相關的實習工作，增加感性認識，培育和錘煉綜合運用在校所學的基礎理論、根本技能，去獨立分析和解決問題的力量，把理論和實習結合起來，提高實際動手力量，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。在修車廠實習的日子雖然顯得很辛苦，可是慢慢的我還是習慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到許多適用的東西，這對我以后的工作奠定了肯定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以依據師傅所傳授的學問工作，既省時又省力。我還發(fā)現專業(yè)英語很重要，在修理過程中會發(fā)現許多英文，記得有一次，店里的傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障顯現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是高校生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學徒，本來要一個個對應的試，正由于我懂些英語，經過一系列的排解，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排解了故障，從而削減了工作時間，這讓我更加堅定了學好我專業(yè)英語的決心。所以從如今開頭更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來進展和便利。我認為實習對自己的幫忙實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，由于每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美妙。想到這些我就更加有士氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我明白在學校學的東西少，很多東西我都不明白，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車修理方面的學問，并主動動手，培育了我吃苦耐勞的精神。雖然一開頭看著去修車的人挺艷羨他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向勝利的道路，完成自己的抱負。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家專心努力都可以的！通過本次社會實習，一方面我錘煉了自己的力量，在實習中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱姆瞰I；但在實習過程中，我也表現了經驗的缺乏，處理問題不夠成熟等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的光陰，努力把握更多的學問，并不斷深化到實習中檢驗自己的學問，錘煉自己的力量，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才能，進一步明確了我們青年同學的成才之路與肩負的歷史任務。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了表達，為將來劇烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的時機，讓我們從實習中得到了錘煉。汽修頂崗實習報告篇7一、概述頂崗實習是我們高校期間的最重要的一門課程，通過實習我深入地體會到了社會與校內的區(qū)分。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，錘煉自身各方面力量，進而逐步融入社會，開頭從校內生活進入社會生活，更好更快地順應崗位要求，做好從同學族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。我身處一個快速崛起的國家，又身處一個極具進展?jié)摿Φ墓?，我相信我的前程是美妙的。我要迎接美妙的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠完成人生價值。我誠心地希望我們全體員工能抓住時期給予我們的機遇，奮力拼搏，去完成我們的目標。為公司，為國家，為時期做出應有的奉獻！二、實習內容我們學的專業(yè)是汽車運用技術，對于工作還算是對口，公司主要生產的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用高校里所學的課程從基層做起，所以我天經地義的就被分配到了生產車間。我被分配到裝配車間后，首先要接受安全學問的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。1、底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。2、部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。4、自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。剛到車間感覺這的環(huán)境很生疏但又很新穎，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的埃經過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。三、實習收獲與體會時間過的很快，短暫的實習轉瞬就過去了?；貞泴嵙暽?，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在外表，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、詳細處理一些事物，所以未能領悟其精髓。當然，我如今是以實習生的身份