路塹爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書

路塹爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

路塹爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線張掖至紅柳河段工程LXS—17標段路塹爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書審核:中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二〇一〇年五月路塹爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確路塹爆破施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范路塹爆破作業(yè)施工.2、編制依據(jù)（1)《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212-2005）(2）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(鐵建設(shè)[2005]160號）（3）《高速與客運專線施工工藝手冊》科學(xué)技術(shù)文獻出版社（4)《路基通用參考圖》新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段施工圖（圖號:—05）（5）線路詳細縱斷面圖新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段LXS-17標施工圖（圖號：蘭烏二線施(線）LXS—17標—02-02)（6）中鐵十七局蘭新項目部各項施工條件的準備情況3、工程概述線路所經(jīng)地區(qū)位于天山余脈北山南麓剝蝕丘陵區(qū),地形波狀起伏，穿越極旱荒漠自然保護區(qū).地面海拔1640—1860m，區(qū)內(nèi)人煙稀少，地表荒蕪,丘間洼地及溝谷地表零星覆蓋粗、細角礫土，大部分地段基巖裸露，地層以古老變質(zhì)巖系及侵入巖為主，地下水不發(fā)育。屬中溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，以氣候干燥，降雨量少，冰凍期長，晝夜溫差變化較大,春、秋多風(fēng),夏季短促而炎熱,冬季漫長且嚴寒為主要特點。區(qū)內(nèi)最大凍結(jié)深度116cm。工點地層主要為第四系全系統(tǒng)殘積細角礫土、二疊系凝灰?guī)r、震旦系片巖、華力西期花崗巖。未見地下水。地層從上至下的分布描述為：全新統(tǒng)殘積細角礫土：稍濕，稍密,Ⅱ級普通土，σ。=350kPa；二疊系凝灰?guī)r：強風(fēng)化-弱風(fēng)化，風(fēng)化層厚3-5m，為Ⅲ級硬土，σ.=400kPa，弱風(fēng)化為Ⅳ級軟石，σ。=800kPa;震旦系片巖:強風(fēng)化-弱風(fēng)化，風(fēng)化層厚3-5m，為Ⅲ級硬土，σ。=400kPa，弱風(fēng)化為Ⅳ級軟石，σ。=800kPa；華力西期花崗巖：強風(fēng)化—弱風(fēng)化，風(fēng)化層厚3—5m，為Ⅳ級軟石，σ。=500kPa，弱風(fēng)化為Ⅴ級次堅石,σ。=1200kPa；不良地質(zhì)：DK1119+600發(fā)育一隱伏正斷層,產(chǎn)狀EW/60°S；破碎帶寬2—4m，斷層帶對工程無影響。4、施工方案施工順序：先用機械開挖路塹表層巖土，挖至硬質(zhì)巖層時改用爆破開挖，挖至設(shè)計標高以上50cm時采用光面爆破，再用人工按設(shè)計坡度一次開挖到位。機械開挖表層巖土：采用3臺SK450-6E型挖掘機開挖路塹表層，采用橫向臺階分層開挖，按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖，開挖廢渣用自卸汽車外運至棄土場，開挖到硬質(zhì)巖層后，改用爆破開挖.爆破開挖巖層：采用松動爆破的方法.由于爆破區(qū)域深度不等，為此擬采用淺眼和深孔相結(jié)合的爆破施工方法.爆破后的開挖按機械開挖的工藝要求處理。開挖至設(shè)計標高以上50cm時，用光面爆破開挖。光面爆破路塹底層：當(dāng)路塹爆破開挖至距設(shè)計標高50cm時，要進行光面爆破，再確保不超挖。邊坡坡面最后預(yù)留50cm采用光面爆破，再用人工按設(shè)計坡度一次開挖到位，嚴格控制超挖。當(dāng)路塹開挖至設(shè)計標高時，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，應(yīng)進行檢測，當(dāng)基床范圍內(nèi)有Ps<1。5MPa或σ?！?。18MPa時的土層時，按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工，經(jīng)檢驗合格后方可進行路基施工。5、人員、設(shè)備和儀器(1)主要技術(shù)人員擬投入的主要技術(shù)人員詳見表4—1。(2)主要機械設(shè)備擬投入的主要機械設(shè)備詳見表4-2。(3)主要試驗檢測儀器擬投入的主要試驗檢測儀器詳見表4-3。表4-1主要技術(shù)人員表序號姓名文化程度職務(wù)1薛光本科三工區(qū)總工程師2袁浩本科工程技術(shù)部部長3孫彥龍本科安全質(zhì)量部部長4董永峰本科管段工程師5張曉林本科路基三隊隊長6張鐵巖大專路基隊技術(shù)員7矯玉坤本科試驗室主任8張倩大專試驗檢測員9胡富強大專試驗檢測員10王慧卿本科測量隊隊長11李斌大專測量員12楊偉大專測量員13梁鵬程大專專職安全員表4-2主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備規(guī)格類型單位數(shù)量備注1挖掘機SK450—6E臺3路塹開挖2自卸車T20臺103灑水車東風(fēng)臺34釬風(fēng)鉆Y26把5序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1潛孔鉆QX-100AH臺22K30平板載荷測試儀K－30臺1配備直徑為300mm承載板3灌水試驗器具套24全站儀NDA03臺15水準儀AL—32X臺26坡度尺把10表4-3主要試驗檢測儀器表6、施工進度計劃2010年5月4日開工，2010年7月15日完成。7、路塹施工工藝8、施工工藝8。1施工準備（1)施工前,仔細查明地上、地下有無管線,提前拆除。（2)測量放樣:依據(jù)設(shè)計院移交的CPI、CPII及加密控制樁，準確測放開挖邊界，并做好明顯標志.按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。(3）開挖前應(yīng)檢查坡頂、坡面危石、裂縫、陷穴和其它不穩(wěn)定情況并妥善處理。8.2路塹開挖8。2.1機械開挖路塹表層(1）按設(shè)計邊坡逐層開挖按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進"的方式施工；開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水,并且保持邊坡平順。采用挖掘機配合自卸汽車運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工.合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序,做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當(dāng)防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進行,深挖路塹開挖一階、防護一階，與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。(2)施做附屬工程路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成.路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。當(dāng)機械開挖至堅硬巖層時，采用爆破開挖。8。2。2爆破開挖巖層石質(zhì)路塹爆破開挖采用松動爆破開挖.松動爆破方案的選定：由于爆破區(qū)域深度不等，為此擬采用淺眼和深孔相結(jié)合的爆破施工方法.對于挖深＜3米的地段，采用釬風(fēng)鉆鉆孔，進行淺眼爆破,對于挖深≥3米的地段,采用潛孔鉆鉆孔，進行深孔爆破.（1）淺眼爆破淺眼爆破施工工藝見圖8—1“淺眼爆破施工工藝流程圖”.淺眼爆破設(shè)計：采用手持式風(fēng)動鑿巖機鉆孔，孔徑38~42mm，孔深1.5～2。0m，根據(jù)路塹開挖深度分一個或2～3個臺階進行爆破,邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計邊坡坡率相同。①主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)，通過施工現(xiàn)場爆破漏斗實驗和試爆,根據(jù)爆破效果，對選擇的爆破參數(shù)進行調(diào)整。以臺階高度H=2m、次堅石為例設(shè)計：底板抵抗線Wp=1.0m超鉆深度h=（0.1～0。33)Wp,取h=0。2m炮孔間距a=（1.0~1.5）Wp，取a=1.2m炮孔排距b=（0。8~1。0)a，取b=1.0m單位用藥量（軟石為0.4、次堅石為0。45、堅石為0。5)取q=0.45kg/m3，則前排炮孔單孔裝藥量為：Q=qWpaH=0。45×1.0×1.2×2=1.08kg，取Q=1.1kg后排炮孔單孔裝藥量為：Q=(1.15~1。3）qabH=1。2×0.45×1.2×1.0×2=1。3kg，取為Q=1。3kg②預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計鉆孔間距取a=0。4m孔深H=(2。2+0。2）×2.0（按1:1.75邊坡率計)=4。8m（注:增加的0.2m為預(yù)裂爆破超深）線裝藥密度q′=250～350g/m,取q′=300g/m,則預(yù)裂孔的單孔裝藥量為Q=300×4.8=1440g，實際裝藥量取1.4kg.③裝藥與堵塞:主爆孔采用φ32mm藥卷裝藥，預(yù)裂孔采用φ25mm藥卷進行不偶合間隔裝藥,用導(dǎo)爆管孔內(nèi)傳爆.為克服孔底部位巖石的夾制作用，增強孔底藥包，根據(jù)底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部加強段的線裝藥密度可為設(shè)計值的1～3倍。預(yù)裂孔的堵塞長度取為1m。④起爆網(wǎng)路：采用塑料導(dǎo)爆管——非電毫秒雷管進行多排孔內(nèi)微差爆破，當(dāng)多臺階開挖同時爆破，可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進行臺階微差爆破.（2)深孔爆破施工工藝流程見圖8—2“深孔爆破施工工藝流程圖”。施工準備施工準備測量放樣排水設(shè)施施工清理地表鉆爆平臺開鑿布孔鉆孔作業(yè)炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查，有無安全隱患石碴挖運下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理，路塹開挖底面整平爆破設(shè)計設(shè)置警戒爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整隱患處理有圖8-1淺眼爆破工藝流程圖深孔爆破設(shè)計：根據(jù)工程數(shù)量、進度要求和機械配備情況，確定使用的鉆機類型和孔徑大小，采用高效露天潛孔鉆機,鉆孔直徑80~100mm，孔深5～10m，根據(jù)路塹開挖深度分一個或多個臺階進行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔,邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計邊坡坡率相同.①主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)，通過施工現(xiàn)場爆破漏斗實驗和試爆,根據(jù)爆破效果,對選擇的爆破參數(shù)進行調(diào)整。以臺階高度H=5m、次堅石為例設(shè)計如下：底板抵抗線Wp=2。5m超鉆深度h=μWp=(0.15~0。25）×2。5m，取h=0.4m，則孔深為5。4m炮孔間距a=（0。7～1.3）Wp，取a=2。5m炮孔排距b=（0.8～1。0）Wp，取b=2。0m單位用藥量q=0.45kg/m3，則前排炮孔單孔裝藥量為Q=qWpaH=0.45×2。5×2。5×5=14。1kg，取Q=14kg后排炮孔單孔裝藥量為Q=（1.15～1。3）qabH=1.2×0。45×2。5×2.0×5=13.5kg，取Q=14kg采用φ80mm炸藥藥卷，每箱24kg/12條，每條2。0kg，長度40cm，直徑80mm，炮孔堵塞長度大于2m.孔內(nèi)用導(dǎo)爆管傳爆。臨近邊坡的主爆孔裝藥量應(yīng)減少1/3~1/2，其孔底距邊坡的保護層厚度不小于1.5m.②預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計鉆孔間距取a=0.8m孔深H=(5.4+0。3）×2（按1：1。75邊坡率計)=11。4m（注:增加的0.3m為預(yù)裂爆破超深）施工準備施工準備測量放樣排水設(shè)施施工清理地表鉆爆平臺開鑿布孔鉆孔炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查，有無安全隱患石碴挖運下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理，路塹開挖底面整平爆破設(shè)計設(shè)置警戒爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整隱患處理有潛孔鉆機行駛道路修筑潛孔鉆機就位圖8-2深孔爆破施工工藝流程圖線裝藥密度q′=600~700g/m，取q′=600g/m深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強裝藥，加強段長度取為1m，加強段裝藥密度q″=2.5q′=2。5×600=1500g/m，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量Q=600×11。4+1500×1。0=7340g,實際裝藥取7.3kg預(yù)裂孔的堵塞長度取為1m（取值范圍0。8～1。3m）。預(yù)裂孔內(nèi)采用φ32mm炸藥藥卷間隔不藕合裝藥，具體方法是將炸藥間隔綁扎于有一定強度的竹片上,其中底部1m裝藥量為其余段的2。5倍,采用φ50mm藥卷，在底部藥卷中裝入起爆雷管,孔內(nèi)用導(dǎo)爆管傳爆,竹片長度不夠時采用搭接綁扎加長。裝藥時仔細地牽住導(dǎo)爆管,將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底,在竹片頂端塞入20cm水泥紙,再在水泥紙上面回填1。0m堵塞。采用“—”形非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)，排與排之間采用孔內(nèi)微差，臺階之間采用孔外微差，由下至上逐層起爆.“—"形非電微差起爆網(wǎng)路如圖8—3所示。（3）爆破后開挖爆破后的開挖要求見“7。2。1機械開挖路塹表層”的工藝要求處理.當(dāng)機械開挖至距設(shè)計標高50cm時，采用光面爆破開挖。圖8—3“-”形非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)圖8。2。3光面爆破路塹底層當(dāng)路塹爆破開挖至距設(shè)計標高50cm時，要進行光面爆破，再確保不超挖。光面爆破應(yīng)選用低威力、低爆速、低密度、傳爆性能好的炸藥。(1)應(yīng)根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線。(2)炮孔間距應(yīng)根據(jù)工程特點、巖石特征、炮孔直徑等決定。光面爆破的炮孔間距a可選用炮孔直徑的10-16倍,并滿足a=w/m(m為炮孔密集系數(shù)，m>1）（3）光面爆破的裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不耦合連續(xù)裝藥或空隙間隔裝藥。周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥，為滿足裝藥結(jié)構(gòu)要求，可借助傳爆線以實現(xiàn)空氣間隔裝藥。裝藥不耦合系數(shù)（炮孔直徑與藥卷直徑的比值）深孔可采用2-4，淺孔可采用1。5—2。0，間隔裝藥的間隙不宜大于20cm，藥卷宜固定在炮孔中央或靠近開挖一側(cè)，孔口應(yīng)堵塞嚴實,堵塞長度可采用12倍炮孔直徑。(4)光面爆破嚴格控制周邊眼的裝藥量,并使藥量沿炮眼全長均勻分布。同時適當(dāng)增加炮孔底部裝藥量并減少上部裝藥量。(5）光面爆破的傾斜度應(yīng)與設(shè)計邊坡坡度一致，每層炮孔底應(yīng)設(shè)在同一平面上.（6)光面爆破可采用預(yù)留光爆層的辦法實施。光面炮孔與主炮孔在同一網(wǎng)路中起爆時，主炮孔應(yīng)在光面炮孔之前起爆,且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆.采用毫秒微差順序起爆，應(yīng)使周邊爆破時有最好的臨空面，周邊眼同段的雷管起爆時間應(yīng)盡可能小.（7)光面爆破的預(yù)裂縫寬不宜小于5-20cm，縫深不得小于孔深.坡面上不應(yīng)有明顯的爆震裂紋。（8）各光面爆破參數(shù)(周邊眼間距(E)、最小抵抗線(V）、相對距(E/V)和裝藥集中度(q）等)見表8—1.表8-1光面爆破參數(shù)等石種類飽和單軸抗壓極限強度Rb/MPa周邊眼間距E/cm周邊眼最小抵抗線V/cm相對距離E/V周邊眼裝藥集中度q/(kg/m）硬巖≥6055～6560～800。8~1.00。3~0。35中硬巖30~6045～6060～750。8~1.00。2～0.3軟巖≤3035～4545～550.5～0.80。07～0.12邊坡坡面最后預(yù)留50cm采用光面爆破,再用人工按設(shè)計坡度一次開挖到位，嚴格控制超挖。對于出現(xiàn)的超挖部分在邊坡防護施工時再同步處理。光面爆破效果應(yīng)滿足下表；表8-2光面爆破允許偏差序號項目硬巖中硬巖軟巖1平均超挖量/cm1015102最大超挖量/cm2025153炮眼痕跡保存率/%≥80≥604局部欠挖量/cm5555炮眼利用率/%909095當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題,及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符,應(yīng)進行檢測,當(dāng)基床范圍內(nèi)有Ps<1。5MPa或σ。<0.18MPa時的土層時,按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工,經(jīng)檢驗合格后方可進行路基施工.8.2.4開挖注意事項⑴路塹開挖前，首先進行排水設(shè)施施工.作好天溝、截水溝，并做好防滲工作,保證邊坡穩(wěn)定.⑵開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；施工中及時測量,開挖至邊坡平臺時，預(yù)留不小于20cm保護土層,待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè)4％的排水坡。⑶防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后嵌補平整。⑷對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置,路塹平臺做成一定坡度,確保不積水。⑸施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象,不可隨便刷坡，立即研究對策、采取措施。⑹棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整,使之整齊、美觀、穩(wěn)定,周圍砌筑防護設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通,不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。9、路塹施工質(zhì)量控制與檢測（1)認真按照要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。（2）路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通.(3)路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計要求.（4)邊坡坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm.邊坡防護封閉無變形、開裂.檢驗數(shù)量:沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。（5)刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡.檢驗數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點)。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。（6)路塹開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)核對路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當(dāng)與設(shè)計不符時，應(yīng)提出變更設(shè)計。檢驗數(shù)量：全部檢驗；當(dāng)與設(shè)計不符時，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：對照設(shè)計文件核對并詳細記錄。（7）路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側(cè)溝平臺位置、寬度允許偏差見下表9—1控制。表9—1路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側(cè)溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1變坡點位置±100mm沿線路縱向每100m單側(cè)邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置±100mm水準儀測或尺量3平臺寬度±50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。10、路塹施工安全措施在施工中，必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，在整個施工過程中的安全防護上做好以下幾點工作.10。1機械開挖安全措施（1)路塹開挖應(yīng)自上而下進行,嚴禁掏底開挖。（2）分層開挖時，作業(yè)面應(yīng)相互錯開,嚴禁重疊作業(yè)。（3)在路塹內(nèi)高陡斜坡作業(yè),應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施.(4）臨時棄土?xí)r應(yīng)不影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定，最后集中運至指定的棄土場處理。(5)嚴禁在雨天進行土質(zhì)路塹的開挖作業(yè).(6)路塹開挖段嚴禁外人進入,設(shè)置警戒線，并派專人進行安全巡查。10.2爆破開挖安全措施（1)開工前準備：由于爆炸物品使用手續(xù)及實施爆破作業(yè)工班的相關(guān)手續(xù)正處在申請辦理過程中，我項目部決定在爆破手續(xù)批復(fù)下來之前，先委托蒼南縣鴻基爆破工程對各工區(qū)需爆破的工點進行爆破施工。并與蒼南縣鴻基爆破工程簽訂了石方爆破委托合同。詳見附件。（2)起爆前應(yīng)做好下列防護工作:①警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員；警戒范圍：小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點200m以外，用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計算確定;②爆破前安全準備工作嚴格按照蒼南縣鴻基爆破工程總體要求實施。在裝藥前停止一切打眼工作，打眼設(shè)備、物件、人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，嚴禁裝藥時還在進行打眼工作。每次實施爆破前各工區(qū)安質(zhì)部長或?qū)Ｂ毐瓢踩珕T必須在現(xiàn)場實施監(jiān)督及協(xié)調(diào),以保證開爆時的絕對安全.③當(dāng)爆破地段近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時,嚴禁使用電雷管起爆.(3)爆破后如有瞎炮，按以下措施處理：①由原裝藥人當(dāng)場處理，處理過程中，不得撤除警戒;②瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標志，其周圍5m范圍內(nèi)禁止人員通行；③應(yīng)在取出堵塞物后重新起爆藥包；④不得在殘眼中繼續(xù)打眼。10。3安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。11、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案11.1突發(fā)事件應(yīng)急救援管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、工區(qū)區(qū)長、書記為副組長，安全質(zhì)量部部長、安質(zhì)部長、各施工隊隊長為組員的突發(fā)事件應(yīng)急救援管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組建突發(fā)事件應(yīng)急救援隊伍，在項目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急救援管理組織機構(gòu)。11。2突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)制度在突發(fā)事件下的自救方法，以減少傷亡；簡易條件下救護傷員的急救措施;在火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件下人員疏散、滅火設(shè)備使用等急救措施；在塌方等突發(fā)事件的自救及救援方法。工人在上崗前，進行突發(fā)事件救援教育，針對本工程的特點，定期進行培訓(xùn)和演練，培養(yǎng)自救及救援必備的基本知識和技能。11.3日常檢查和演習(xí)為了確保應(yīng)急救助的快速反應(yīng)能力和效果，還必須研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施，做到統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作和配合。同時對整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進行經(jīng)常性的檢查并實戰(zhàn)演習(xí),當(dāng)突如其來的險情發(fā)生時，能夠指揮得當(dāng),應(yīng)對自如，真正發(fā)揮其搶險救助的作用,達到減輕或避免損失的目的。11.4救援物資的準備儲備一定數(shù)量的鋼管、黃沙、草袋、編織袋、方木及鋼支撐等材料設(shè)備。配備擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備。起重機、吊車和類似設(shè)備均應(yīng)裝有超載報警裝置。現(xiàn)場將辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)消防部門的檢查認可，同時經(jīng)常抽查，保證性能完好.現(xiàn)場配備抽水機和發(fā)電設(shè)備以備搶險應(yīng)急時用水用電的需要。11.5突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案突發(fā)緊急情況見表11—1。表11-1災(zāi)情事件和緊急情況清單序號類型潛在險情1工程事故開挖結(jié)構(gòu)位移、周圍地面沉降及其它機械傷害2火災(zāi)施工區(qū)失火、庫房失火3爆炸炸藥庫、燃氣罐、氧氣、乙炔、油罐等爆炸11.5.1應(yīng)急方案響應(yīng)程序根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求,按過程分為：接事故報告、響應(yīng)級別確定、應(yīng)急啟動、救援行動、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等六個過程.重大事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序見圖11—1。⑴險情報告制度在施工過程中一旦遇到險情由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員調(diào)度及時準確的向監(jiān)理、建指、上級相關(guān)部門匯報。①匯報程序：責(zé)任區(qū)負責(zé)人→項目經(jīng)理部調(diào)度→項目經(jīng)理→建設(shè)單位、監(jiān)理、地方相關(guān)部門.使相關(guān)部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導(dǎo)。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。②災(zāi)情報告內(nèi)容災(zāi)情發(fā)生單位、時間、地點；災(zāi)情單位的行業(yè)類型、經(jīng)濟類型、企業(yè)規(guī)模;災(zāi)情的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估算；災(zāi)情的原因、性質(zhì)的初步判斷；災(zāi)情事故搶救處理的情況和采取的措施，需要協(xié)助災(zāi)情搶救和處理的有關(guān)事項;災(zāi)情報告單位、簽發(fā)人和報告時間。NN事故報告事故判斷響應(yīng)級別應(yīng)急啟動救援行動事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束總結(jié)評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調(diào)查指揮人員信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位應(yīng)急增援人員救助工程搶險警戒標志醫(yī)療救護人群疏散環(huán)境保護現(xiàn)場監(jiān)測專家支持信息反饋關(guān)閉YYYN響應(yīng)升級Y圖11-1重大事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序圖③現(xiàn)場保護重大災(zāi)情發(fā)生后，災(zāi)情發(fā)生單位必須保護災(zāi)情現(xiàn)場，凡與災(zāi)情有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞，因搶救人員為防止災(zāi)情擴大以及疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物體的，應(yīng)當(dāng)通過拍照、繪制災(zāi)情現(xiàn)場圖等方式對災(zāi)情現(xiàn)場做出標記和詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、書證、物證等證據(jù)。⑵事故情況與響應(yīng)級別確定接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。如果事故不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級別，響應(yīng)關(guān)閉.⑶應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，按所確定的響應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源（包括應(yīng)急隊伍和物資、設(shè)備等)、成立現(xiàn)場指揮部等.⑷救援行動有關(guān)應(yīng)急隊伍進入事故現(xiàn)場后，迅速展開事故現(xiàn)場警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作,專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持.當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級別，在本級無法有效控制,向相鄰標段、監(jiān)理、業(yè)主甚至地方政府應(yīng)急中心請求更高級的應(yīng)急響應(yīng)。⑸應(yīng)急恢復(fù)救援行動結(jié)束后，進入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等。⑹應(yīng)急結(jié)束執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由災(zāi)情總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束.11.5。2應(yīng)急預(yù)案1）傷亡事故出現(xiàn)事故立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。組長立即組織搶險隊伍，進入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。聯(lián)絡(luò)組及時聯(lián)絡(luò)救援隊伍、車輛和物資。救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導(dǎo)救援、救護車輛.救護隊對傷員正確施救。保護事故現(xiàn)場.死亡事故發(fā)生后必須及時上報。2)爆炸事故準確掌握事故動態(tài)，排除余爆，控制事故蔓延發(fā)展。組織人員迅速搶救傷員，如有必要疏散爆炸事故可能蔓延區(qū)的人員和物資.及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，保護事故現(xiàn)場。12、環(huán)境保護要求（1)路塹開挖區(qū)應(yīng)保持既有道路和排水系統(tǒng)通暢，臨時道路排水設(shè)施宜與永久性設(shè)施相結(jié)合并與原系統(tǒng)設(shè)施相適應(yīng)。（2)爆破應(yīng)根據(jù)巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度選擇適當(dāng)爆破方法,嚴格控制藥量。爆發(fā)后應(yīng)達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，避免誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。(3)廢棄石渣應(yīng)按照施工圖規(guī)定地點妥善處理，不得破壞周邊環(huán)境,特別是不得破壞自然保護區(qū)內(nèi)的環(huán)境。路基填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、路基基底處理一般原則（1）路基施工前，清除填方范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～20cm內(nèi)的草皮和表土。（2）田垅及易積水地段,先開挖排水溝，溝沿線路縱橫方向呈方格網(wǎng)型布置,最外側(cè)排水溝邊緣離紅線0.5米,橫向排水溝間距不大于20米，溝內(nèi)積水排出紅線以外，然后再清基回填，碾壓密實。（3）填挖交界處或自然坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)大于1米，并將頂部做成2%∽4%的內(nèi)傾斜坡。(4）填筑高度小于1。0米（包括零填)的路堤，清除地表土后，應(yīng)將表土翻松30厘米，分層壓實后再進行填筑.其壓實度不得小于95%。(5)路堤填筑高度大于1.0米時，對于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤。其壓實度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求.(6）路基填挖交界處，挖方路基應(yīng)采用部分超挖回填措施,于交界處超挖深度應(yīng)不小于30cm，按1：5斜坡順接。二、路基填筑（1）施工方法采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程"進行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明,以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理,保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時用推土機攤開,平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后,用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實.=1\*GB3①填料選擇及填料試驗a、土工試驗按照《鐵路工程土工試驗方法》（TBJ102－96）的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標準，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗。通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好《取土送樣單》和《路基填土土工試驗報告》，并報監(jiān)理工程師審批簽認.b、現(xiàn)場工藝試驗路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長度約為200m的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結(jié)果填寫《現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表》報監(jiān)理工程師審批.現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)試驗結(jié)果總結(jié)適合于該種路基填料的標準施工方法，報監(jiān)理工程師批準后作為該種填料施工控制的依據(jù).當(dāng)路基填料或機械組合發(fā)生變化時,安排重新作壓實試驗,以確保工程質(zhì)量。c、填料選擇通過土工試驗將路基擬用填料按規(guī)范規(guī)定分為A、B、C、D類，施工中禁用D類填料，控制使用C類填料，或?qū)類填料加入摻料改性后使用，盡量使用A、B類填料,C類填料只能用于基床以下填層。根據(jù)上述原則，施工時剔除路基中的粉砂土、有機土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細粒土中的砂粉土、砂粘土,細砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細砂土。=2\＊GB3②測量放樣根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準高程，沿線路方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬0。3～0。5m.=3\*GB3③地表排水及表層清理填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖50㎝×50㎝的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈,晾曬一星期以上。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設(shè)0。3～1。0m的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放;原地面的坑、洞等及時回填并夯實;清理完畢后及時碾壓，基底壓實度按不小于85%控制，填土高度小于80cm時，基底壓實度按不小于95%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。=4\＊GB3④攤鋪平整自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。=5\＊GB3⑤含水量檢測及壓實壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合羊足碾、振動壓路機壓實。=6\*GB3⑥檢測每層按厚度壓實后,及時進行壓實度、寬度等指標的檢測。壓實度檢測方法按《鐵路工程土工試驗方法》進行,采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀和K30荷載板試驗儀進行。當(dāng)壓實度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計標高時，進行檢底和邊坡修整。路基基床、過渡段的填料及壓實標準表基床表層基床底層基床以下過渡段填料類別K30（Mpa／m）孔隙率n填料類別K30（Mpa／m)壓實系數(shù)K填料類別K30（Mpa／m）壓實系數(shù)n填料類別K30（Mpa／m）孔隙率n中粗砂≥120細粒土、軟質(zhì)巖棄碴≥80≥0。93細粒土、軟質(zhì)巖棄碴≥70≥0.90砂卵石≥150＜28%礫石類≥100砂卵石≥150＜28％=7\＊GB3⑦路基成型路基填筑至設(shè)計標高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米時，可按平均堤高的0.5％～2％預(yù)留沉降量；路堤高度大于5米時，另計入超過部分平均堤高0～0.5%取值；對于邊坡高度大于12米的路堤,應(yīng)在填筑完成后選有代表性的斷面進行路基面沉降觀測。觀測點宜設(shè)在邊坡腳高一側(cè)的路肩附近，定期進行觀測，應(yīng)用擬合沉降曲線推算最終沉降量和剩余沉降量，并以修正預(yù)留沉降量；預(yù)留沉降提高路基面的端的兩端,應(yīng)向相鄰的填挖交界或橋臺以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加2‰；然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩,采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。=8\＊GB3⑧邊坡整修路基填筑過程中,每填筑3米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側(cè)進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護道。最后進行坡面防護施工。施工準備（2）工藝流程施工準備測量放線測量放線地表排水地表排水地表清理地表清理原地面碾壓原地面碾壓填料選擇擊實試驗填料選擇擊實試驗現(xiàn)場填筑工藝試驗上土現(xiàn)場填筑工藝試驗上土分層上料分層上料未達到設(shè)計標高未達到設(shè)計標高攤鋪平整含水量檢測含水量檢測不合格碾壓不合格碾壓壓實度檢測壓實度檢測路堤標高、寬度檢測路堤標高、寬度檢測邊坡整修、路面平整邊坡整修、路面平整坡面防護坡面防護結(jié)束結(jié)束(3)技術(shù)要求和標準=1\＊GB3①所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈.=2\*GB3②路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求,壓實度（按重型擊實標準）在0.90以上。=3\＊GB3③路基各填層壓實度符合規(guī)范要求，基床以下填層的壓實度達到0。90以上，路基基床底層壓實度達到0。93以上，路基基床表層壓實度達到緊密，孔隙率小于28％。（按重型擊實標準）。=4\＊GB3④路堤預(yù)留沉落量符合要求，路基標高（加預(yù)留沉落量）控制在設(shè)計標高的±5㎝范圍內(nèi)。=5\＊GB3⑤路基寬度不小于設(shè)計寬度,線路中線點至路肩一側(cè)的寬度誤差在±5㎝范圍內(nèi)。=6\＊GB3⑥基床表面做到肩棱明顯、路拱坡面合度，路基表面平整度誤差不大于15㎜。=7\＊GB3⑦路基邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度，邊坡平順、密實穩(wěn)固，坡面平整度誤差15㎜以下，變坡點位置準確,偏差控制在±200㎜以內(nèi)。(4)技術(shù)措施=1\*GB3①準確放樣，采用全站儀測量放線,路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順.=2\＊GB3②做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù),以指導(dǎo)土方填筑施工.=3\*GB3③按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。=4\＊GB3④設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。=5\＊GB3⑤及時檢測密實度，采用核子密度儀、K30荷載板試驗儀等先進的檢測手段,保證檢測快速準確.=6\*GB3⑥上下層采用不同的填料時,下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。=7\*GB3⑦邊坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍,增加邊坡密實度。=8\＊GB3⑧路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。=9\*GB3⑨基床表面需補填時，如補填厚度小于10㎝,將原壓實層翻挖10㎝以上，再補填壓實.4)路堤鋪設(shè)土工格柵（1)施工方法=1\＊GB3①鋪設(shè)前填層表面必須碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。=2\＊GB3②土工格柵鋪設(shè)應(yīng)使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè),其受力方向的接頭不低于整幅強度，各幅之間可采用搭接連接,其搭接寬度應(yīng)不小于0。3米，各幅之間亦可采用緊密排放，但其連接必須牢固。=3\*GB3③鋪網(wǎng)時必須將網(wǎng)調(diào)直、拉緊、兩端用鋼釬或木樁固定，不得有褶皺、扭曲。④土工格柵鋪好后應(yīng)及時田土覆蓋；嚴禁施工機械直接在上面行走、碾壓。⑤路堤基底采用鋪設(shè)0。3米厚中粗砂夾一層土工格柵加固時，土工格柵置于中粗砂中部；路堤基底采用鋪設(shè)0。5米厚中粗砂夾兩層土工格柵加固時，兩層土工格柵各置于15厘米＋20厘米＋15厘米砂墊層之間。（2）工藝流程土工格柵檢測填層（中粗砂）碾壓平整土工格柵檢測填層（中粗砂）碾壓平整鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)中粗砂鋪設(shè)中粗砂碾壓填層碾壓填層結(jié)束結(jié)束（3)技術(shù)質(zhì)量措施=1\＊GB3①土工格柵材料經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)部門檢測合格后，才能進入現(xiàn)場。=2\＊GB3②土工格柵自下而上逐層鋪設(shè)，搭接0。3米以上，搭接部分每隔1米采用鋼釬或木樁固定。5)噴播草籽(1)施工方法=1\*GB3①路基成型后，按設(shè)計坡率對邊坡進行整修、平整，并對邊坡坡面夯實。=2\＊GB3②粉碎細粒土，并將其與草籽、營養(yǎng)液按一定比例采用機械拌合均勻。=3\＊GB3③采用濕式噴法進行草籽混合料的噴播施工。=4\＊GB3④覆蓋，用草袋或草墊覆蓋。=5\*GB3⑤噴水養(yǎng)護。（2)工藝流程邊坡整修邊坡整修草籽混合料的拌制草籽混合料的噴播覆蓋噴水養(yǎng)護結(jié)束（3）技術(shù)質(zhì)量措施=1\＊GB3①拌和所用的各種材料均經(jīng)過試驗合格.=2\＊GB3②拌合混合料必須嚴格按配合比要求進行。=3\*GB3③嚴格控制噴播厚度。=4\＊GB3④養(yǎng)生時間不少于30天.=5\＊GB3⑤草籽的品種選擇要適合土質(zhì)，氣候以及根深、發(fā)展快的要求。三、質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基底.按照現(xiàn)場調(diào)查資料，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機械，并留有一定備用余地。機械要配套，能力和型號滿足施工需要,通過試驗決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處達到《規(guī)范》壓實度標準。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留4%的雙向排水坡,不合格填料不得用來充作填料。預(yù)加沉落度符合《TBJ202-86》規(guī)定及冬季施工規(guī)定。（1）開工前，先進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程.（2）路基開工前首先應(yīng)做好塹頂天溝，堤底水溝,排水涵渠,永久和臨時排水相結(jié)合，保證排水通暢。（3)不良地基應(yīng)及時進行處理:①軟弱路基：換填滲水土、鋪設(shè)土工織物等復(fù)合地基處理措施都要符合《地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)要求。處理后的復(fù)合地基標準灌入和觸探測試值必須符合密度要求，靜動載試驗應(yīng)符合（JGJ79-91）承載力要求.②復(fù)合地基均應(yīng)作荷載試驗。單樁和多樁復(fù)合地基采用壓板法分8－12級加載,總加載量應(yīng)大于設(shè)計承載力的2倍。每加一級荷載后半小時讀記一次，一小時內(nèi)沉降增量小于0.1mm時，即可加下一級荷載。當(dāng)沉降急驟增大，累計沉降已大于壓板直徑或?qū)挾鹊?0%,總加載量已為設(shè)計要求的兩倍以上即停止試驗，視為不合格路基.（4）路基工程施工要提高機械化作業(yè)程度，要配足開挖、裝運、平土和碾壓機械，臺后涵邊大型機械壓不到的地方，應(yīng)配小型碾壓機械，以機械化正規(guī)施工保證路基質(zhì)量。（5)路基施工前,必須先選擇填料料場，對料場土源的表層和下層取樣做土工試驗，以確定填料性質(zhì)、組類，為選擇填料提供依據(jù)。(6）填料試驗主要對細粒土作顆粒分析、天然含水量、天然密度和顆粒比重、液塑限、膨脹率和擊實等試驗;對粗粒土作天然含水量、天然密度、顆粒分析、最大和最小密度試驗；對巖塊作巖性、顆粒分析及單軸飽和抗壓強度試驗。（7）選擇好填料后,須在現(xiàn)場選擇一般路堤作試驗段，試驗段長度不小于300m。試驗時分細粒土、粗粒土和填石,分別從試驗段工藝試驗中取得壓實機械類型、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、最佳含水量等工藝參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工.（8)基床優(yōu)先采用A類填料，其次為B類填料但粒徑不得大于15cm。基床壓實標準必須符合（TBJ1—85)第2.2.2條規(guī)定,禁止使用D、E組作基床填料.(9）基床以下路堤宜選用A、B、C組，用D類時須加改良?；惨韵侣返痰膲簩崢藴蕬?yīng)符合（TBJ1—85)第3。2。3和3.2.4條規(guī)定。(10)填土?xí)r，不同種類的填料不得混雜填筑。滲水土與非滲水土應(yīng)分開填筑，并應(yīng)同時符合(TBJ202-86)第3。1.5條規(guī)定（11）路堤填筑在基底處理合格后，應(yīng)按“四區(qū)段、八流程“工藝進行填筑，應(yīng)分堆料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)分區(qū)作業(yè)，以避免填壓不分、場區(qū)不清,造成欠壓、偏壓。流程應(yīng)分：基底處理、填料選擇、運料堆存、分層攤鋪、分層碾壓、檢測簽認、邊坡整修、路基成型八個流程，按序作業(yè)、逐段完成.施工組織中，每一作業(yè)區(qū)應(yīng)分比鄰雙工作面,各流程交替進行。（12)碾壓要按中型和重型機械配套，靜壓與振動碾壓配套。路基填筑要按最佳含水量進行控制，含水大時,應(yīng)先曬干或晾干；含水小時,應(yīng)灑水并用推土機翻拌，檢驗合格(按最佳含水量±0。02)后，再送料攤鋪。臺后、涵渠缺口選擇滲水填料用小型壓路機或液壓振動夯壓實。松鋪厚度(一般20—50cm）、壓實機械和遍數(shù)按試驗段取得的參數(shù)實行.(13）填石路堤亦按“四區(qū)段、八流程“工藝施工。填料應(yīng)選擇不易風(fēng)化的塊碎石，最大塊徑不超過層厚的2/3，否則解體后再用。堆料場先進行級配改良,應(yīng)以塊石、碎石砂礫拌成連續(xù)級配后再送料攤鋪。填石路堤一般松鋪厚度為0.5—1。0m左右，用20t以上重型壓路機振動碾壓,壓實遍數(shù)采用試驗段參數(shù)。（14)檢測手段：填土路堤密度與含水量用核子密度儀或灌砂法測定，原位強度以貫入法或K30荷載板試驗求得.填石路堤采用重型擊實法和K30荷載儀進行檢測。（15）填土?xí)r，路堤兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定加寬進行填筑，必要時進行邊坡夯實，確保路堤邊緣和邊坡的壓實密度.（16）邊坡按設(shè)計要求選擇鋪草皮、土工格柵進行防護,保證邊坡穩(wěn)定、免于沖刷、侵蝕等。(17）路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。（18）路基防護工程的各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂,灰縫飽滿，外形美觀;邊坡植物符合設(shè)計要求,并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率不低于90%。（19）排水、截水系統(tǒng)完善,排水通暢;地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固.（20)結(jié)構(gòu)物回填在監(jiān)理工程師的指示下進行，必須采用天然砂礫石或碎石回填，回填時嚴格控制壓實度，要求自下而上壓實度不得小于98%～100%，為保證回填處的壓實，在壓路機不能碾壓的邊角處,必須采取液壓振動夯等機具碾壓.（23）竣工后路基確?；媾潘侣饭胺显O(shè)計要求，標高和各部尺寸正確，路肩平整，棱角坡面整齊,路容美觀,中線和水平樁點齊全。四、施工安全措施（1）路基工程施工應(yīng)做好前期準備，進行全面安排，正確選用施工方法，編制實施細則。施工前應(yīng)詳細調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全,做好施工中的臨時防護工作。（2)土石方工程采用新技術(shù)、新工藝、新機具和新的施工方法時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（3）從事爆破、電力、高處起重等特種作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，