提高橋面鋪裝層的平整度控制

提高橋面鋪裝層的平整度控制中交一公局XXXX工程有限公司“開拓者”QC小組一、工程概況1、項目概況XXXX省XXXX灣大橋及接線工程起點樁號為K98+858，路線起于三門縣六敖鎮(zhèn)，接三門灣大橋及接線工程，途經(jīng)三門縣六敖、健跳、小雄、泗淋，臨海市桃渚、上盤、杜橋，椒江、XXXX產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、路橋，溫嶺濱海、箬橫、石橋頭、城南，終點樁號為K201+239，終點與樂清灣大橋及接線工程相接，路線全長102.381km。本合同段為XXXX灣大橋及接線工程第TS10標段，起訖樁號為K151+806～K159+875.5，工程區(qū)屬浙南沿海XXXX市椒江區(qū)，東臨XXXX灣廣大海域，地勢西高東低；北部為椒江入海的河口地帶，地貌類型為海積平原。本合同段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵工程等的施工完成及缺陷修復，合同工期33個月，合同額9.75億元，缺陷責任期24個月。路線里程8.07km，包含椒江1號高架橋3070.3m、XXXX東互通1141m,椒江2號高架橋3856.5m，主線采用高速公路雙向六車道標準建設(shè)，設(shè)計行車速度100km/h，橋梁寬度33m。橋梁按上下行分幅橋梁設(shè)計，單幅橋梁寬16.25m。XXXX東互通為A型單喇叭式設(shè)計，互通區(qū)設(shè)互通主線橋1座，A、B、C、D、E及連接線匝道橋共8座，互通主線橋長1141m，匝道橋總長1329.4m,交叉方式為主線上跨A匝道。圖1XXXX灣大橋及接線工程項目及第TS10標段地理位置圖2、橋面鋪裝概況本標段上部結(jié)構(gòu)預制部分采用19.772m～32mT梁和16m矮T梁，本標段共有預制T梁3679片，預制T梁型式共有10種分別是19.772m、25m、28m、28.5m、29.5m、30m、30.5m、31m、32m和16m矮T梁。各種形式T梁組合為4×30m、2×28m+2×28.5m、5×30m、4×28m、5×32m、4×30.5m、3×30.5m、19.772+2×25m、3×30m+28m、5×28m、4×30+29.5m、5×29.5m、4×29.5m、3×29.5m、5×30.5m、4×30.5m+28m、3×31m、3×30m4×30m+28m共計18種長度形式、鋪裝凈寬為15.25m及3×16m、3×30m共計2種長度形式、鋪裝凈寬為12.25m的橋面鋪裝層。椒江1號橋鋪裝數(shù)量為雙幅24聯(lián)，椒江2號橋鋪裝數(shù)量為雙幅26聯(lián)，互通主線橋鋪裝數(shù)量為雙幅7聯(lián)，A匝道鋪裝數(shù)量為雙幅2聯(lián)，連接1號橋鋪裝數(shù)量為雙幅3聯(lián)，連接2號橋鋪裝數(shù)量為雙幅1聯(lián)。-1-二、QC小組簡介1、小組概況表1QC小組概況小組名稱“開拓者”QC小組小組人數(shù)9課題名稱提高混凝土鋪裝層平整度課題類型現(xiàn)場型小組編號ZJXM-XXXX-01小組注冊日期2016.5.10課題編號ZJXM-XXXX-03課題注冊日期2016.5.10活動時間XXXX.1.10～XXXX.11.30活動次數(shù)6制表人：XXXX日期：XXXX年1月3日2、小組成員分工表2QC小組成員、分工及TQ教育情況序號姓名年齡職稱文化程度小組分工職務TQ教育時間1XXXX32高級工程師本科組長項目經(jīng)理60h2XXXX31工程師本科技術(shù)負責方案制定項目總工76h3XXXX30工程師本科方案制定副總工76h4XXXX27助理工程師本科編制總結(jié)工程副部長62h5XXXX28助理工程師本科資料整理工程部長60h6XXXX26助理工程師本科實際操作現(xiàn)場技術(shù)員50h7XXXX26助理工程師本科實際操作現(xiàn)場技術(shù)員50h8XXXX32工程師專科方案制定試驗室主任54h9XXXX27助理工程師本科實際操作試驗室副主任44h制表人：XXXX日期：XXXX年1月3日3、小組活動計劃表表3QC小組活動計劃表序日期XXXX年循環(huán)號內(nèi)容1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月1選擇課題2現(xiàn)狀調(diào)查3設(shè)定目標P原因分

析45要因確認6制定對策-2-7對策實施D8效果檢查C9成果鞏固A階段總10結(jié)制表人：XXXX日期：XXXX年1月3日4、小組活動情況QC小組自成立后，即按照既定的活動計劃，逐步開展研究工作，針對施工中遇到的問題逐步進行研究分析，并拿出解決問題的改進措施，活動情況見下表，具體活動詳見后續(xù)章節(jié)：表4QC小組活動情況一覽表序號活動內(nèi)容地點1選擇課題、明確小組成員分工及活動計劃會議室2混凝土鋪裝層施工方案實施前研討會會議室3現(xiàn)狀調(diào)查：討論影響混凝土鋪裝層平整度的因素及控制方法會議室4現(xiàn)狀調(diào)查：討論影響混凝土鋪裝層平整度較差產(chǎn)生的原因及防治措施會議室5進行混凝土鋪裝層施工專項技術(shù)交底會并設(shè)定控制目標會議室6第一次PDCA循環(huán)后效果檢查施工現(xiàn)場7總結(jié)現(xiàn)階段存在的問題、分析總結(jié)并拿出下階段控制措施會議室8第二次PDCA循環(huán)后效果檢查施工現(xiàn)場9總結(jié)現(xiàn)階段存在的問題、分析總結(jié)并拿出下階段控制措施會議室………………10QC成果匯總、控制措施總結(jié)會議室制表人：XXXX日期：XXXX年1月3日三、選題理由混凝土鋪裝層寬度較大，最大凈寬為15.25m，且寬度方向不允許分工程質(zhì)量要求塊、分次澆筑，傳統(tǒng)振動梁無法確保如此寬度的鋪裝層的平整度，對混凝土質(zhì)量要求較高，施工過程中如果控制不好容易導致平整度較差，且以往平整度很難達到要求。施工重要性要求本項目混凝土鋪裝層數(shù)量龐大，如何提升鋪裝層的平整度，繼承和發(fā)揚企業(yè)精神，需進一步提升公司業(yè)務水平四、現(xiàn)狀調(diào)查XXXX年1月21日至2月12日，QC小組成員對各工區(qū)的鋪裝層平整度進行全方位調(diào)查，用3m直尺測量法累計抽取4聯(lián)內(nèi)共計1000m長度范圍內(nèi)進行調(diào)查，每100m測10尺，共計得出100個數(shù)值，平整度合格率僅為79%，對平整度情況進行匯總：圖2橋面平整度檢測表5平整度測量數(shù)值分布表＞2mm～≤5m＞5mm～≤7m＞7mm～≤10m

項目名稱≤2mm合格率（%）

mmm平整度合格數(shù)

量334617479根據(jù)平整度檢測分布表，繪制對應質(zhì)量分布圖如下：作圖人：XXXX日期：XXXX年2月9日圖3平整度數(shù)值分布圖五、設(shè)定目標1、可行性分析①我部有較強的技術(shù)力量，有經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍。-4-②我部現(xiàn)場人員、材料配置滿足施工需要。③運用QC攻關(guān)的方法提高混凝土鋪裝層的平整度符合我部精細化施工的施工理念。2、設(shè)定目標努力達到以下標準：平整度合格率達到93%。作圖人：XXXX日期：XXXX年2月28日圖4目標設(shè)定柱狀圖六、原因分析QC小組通過現(xiàn)場調(diào)查，全面結(jié)合工程實際，真對混凝土鋪裝層平整度合格率低的情況，QC小組成員采用頭腦風暴法，分別從人員、混凝土、工藝、機械等方面入手，對原因進行了分析，查找影響平整度的因素，并繪制出因素分析“魚刺”圖如下：作圖人：XXXX日期：XXXX年3月15日圖5因素分析“魚刺”圖七、確定要因由“魚刺”圖可知，QC小組歸納整理出9個影響混凝土鋪裝層平整度的主要因素，并制定了要因確認表如下：表6要因確認表-5-序號原因方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間①現(xiàn)場施工班組是否存質(zhì)量意識淡薄情況①選用質(zhì)量意識高的施工人員質(zhì)量意識不足現(xiàn)場調(diào)查②班組內(nèi)各個人員搭配是否合理③各人員是否對各自負責范圍人員②合理配備人員③各個施工人員必須技術(shù)1XXXX3月30日的施工經(jīng)驗及技術(shù)水平是否過水平過硬、經(jīng)驗豐富硬2部分集料含泥量、粒徑控制不佳現(xiàn)場調(diào)查①粗集料含泥量、粒徑是否符合設(shè)計配合比要求②細集料粒徑是否超標①粗集料含泥量〈1.0%，粒徑在5～25mm之間②細集料含泥量≤2.0%，細度模數(shù)為3.0～2.3①地材含水量檢測準確，XXXX3月30日①施工配合比地材含水量檢測并如實反應到施工配合比3坍落度偶爾不穩(wěn)定現(xiàn)場調(diào)查是否準確②外加劑參量是否符合設(shè)計要上②每方混凝土中外加劑參XXXX3月28日求量應與驗證過的設(shè)計配合比相同①設(shè)備的可靠性是否能滿足施①現(xiàn)有設(shè)備可靠性如不能4施工設(shè)備落后現(xiàn)場調(diào)查工要求②設(shè)備的配備數(shù)量是否能滿足滿足施工要求，更換現(xiàn)代化的設(shè)備XXXX3月30日施工要求②根據(jù)施工需要配備設(shè)備5標高帶控制不佳現(xiàn)場調(diào)查①標高帶止?jié){帶能否滿足控制需求②標高帶平整度能否達到規(guī)范要求①標高帶止?jié){帶應具有整體性和一定剛度②平整度控制在5mmXXXX3月30日①剪力筋是否全部撬起①剪力筋頂面標高基本一6鋪裝層與橋面連接不牢固現(xiàn)場調(diào)查②鋼筋網(wǎng)片是否與剪力筋有效綁扎致②鋼筋網(wǎng)片無松動、翹起XXXX3月30日③橋面鋪裝前，橋上無廢渣③橋面清潔無雜物①每片網(wǎng)片搭接長度是否滿足①根據(jù)設(shè)計及廠家生產(chǎn)標7鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)不規(guī)范現(xiàn)場調(diào)查要求②網(wǎng)片保護層是否在合格范圍內(nèi)準要求，網(wǎng)片搭接長度不得小于20d②網(wǎng)片保護層厚度為35mmXXXX3月27日8混凝土養(yǎng)生不到位現(xiàn)場調(diào)查①土工布是否全覆蓋②灑水養(yǎng)生無死角③養(yǎng)護期內(nèi)是否均進行養(yǎng)護工作①整聯(lián)鋪裝層無裸露面②土工布均為濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生用水可達到任何位置③自澆筑完成起，每聯(lián)鋪裝進行不少于7天的養(yǎng)生XXXX3月30日澆筑時時間控制不合理現(xiàn)場檢查①澆筑期間氣溫變化大或氣溫過高①澆筑期間下雨①選擇傍晚或夜間澆筑①提前查看天氣預報，避免雨天澆筑9XXXX3月28日制表人：XXXX日期：XXXX年3月31日確認一：人員質(zhì)量意識不足項目部通過前期各種QC小組活動，在質(zhì)量意識和管理能力等方面已經(jīng)得到了很大的提升，同時在橋面鋪裝分部工程施工前期已經(jīng)做了大量工作。-6-圖6施工技術(shù)、安全交底結(jié)論：非要因！確認二：部分集料含泥量、粒徑控制不佳XXXX年3月16日至23日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對所有地材進行取樣，共取得粗集料樣品12個、細集料樣品6個，經(jīng)項目工地試驗檢測，地材各項指標均滿足規(guī)范及施工設(shè)計要求，如粗集料粒徑超過25mm的集料含量≤2.0%。圖7地材試驗報告單結(jié)論：非要因。確認三：坍落度偶爾不穩(wěn)定XXXX年3月16日至22日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對所有地材進行取樣，共取得粗集料樣品12個、細集料樣品9個，經(jīng)項目工地試驗檢測，地材含水量均如實反應到施工配合比中，所以混凝土拌合時加水量符合設(shè)計配合比要求。XXXX年3月16日至24日，試驗室、質(zhì)檢部聯(lián)合對兩個拌合站攪拌用于澆筑鋪裝的C50混凝土進行每盤監(jiān)控，外加劑參量均與驗證過的設(shè)計配合比相同。圖8施工配合比通知單-7-圖9坍落度檢測結(jié)論：非要因。確認四：機械設(shè)備較落后XXXX年3月16日至24日，我小組對橋面混凝土鋪裝層機械設(shè)備進行觀測調(diào)查，現(xiàn)場原有機械設(shè)備均為傳統(tǒng)型整平機，施工工藝較落后，不能滿足高標準鋪裝層平整度及現(xiàn)有標準化施工的要求。圖10傳統(tǒng)橋面鋪裝施工工藝結(jié)論：是要因！確認五：標高帶控制不佳XXXX年3月20日至27日，小組成員對現(xiàn)場橋面鋪裝標高帶進行檢查，發(fā)現(xiàn)標高帶存在收面不平整，且標高控制點間距較大的情況，在鋪裝過程中直接導致鋪裝層平整度浮動較大，影響整體平整度。圖11標高帶控制結(jié)論：是要因！確認六：鋪裝層與橋面連接不牢固XXXX年3月17日至25日，經(jīng)現(xiàn)場實際檢查，橋面板超高或松散的砼均有效鑿除，并清掃干凈，清掃完成后鼓風機隨后把橋面浮塵吹凈，最后進行沖洗。鋪裝層施工完成后不會因此形成“兩張皮”，進而在荷載作用下和橋面彎曲變形時產(chǎn)生破壞，造成平整度較差。-8-圖12清理濕接縫混凝土殘余物結(jié)論：非要因！確認七：鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)不規(guī)范XXXX年3月16日至28日，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)鋪設(shè)過程中，因剪力筋標高控制存在一定偏差，導致不能與網(wǎng)片有效綁扎，整個鋼筋網(wǎng)片層存在一定程度的隆起或下陷的情況。圖13鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)結(jié)論：是要因！確認八：混凝土養(yǎng)生不到位XXXX年3月16日至3月29日，現(xiàn)場技術(shù)員對橋面鋪設(shè)養(yǎng)生進行全程跟蹤，混凝土澆筑且收面完成后，初凝前完成土工布的覆蓋及灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生及時且到位，無由于養(yǎng)生不到位造成混凝土不均勻收縮影響平整度的情況。圖14自動噴淋養(yǎng)生結(jié)論：非要因！-9-確認九：澆筑時時間控制不合理所有工區(qū)在進行鋪裝作業(yè)前均提前查看天氣情況，避開雨天及大風天氣，且澆筑時間選擇傍晚6點后開始澆筑，溫差在5度以內(nèi)。結(jié)論：非要因通過以上要因確認，我們找出了橋面混凝土鋪裝層平整度的主要因素有3個:①機械設(shè)備較落后；①標高帶控制不佳；①鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)不規(guī)范；八、制定對策QC小組針對影響橋面鋪裝平整度的主要影響因素，根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及項目部面臨的問題，通過多次召開研討會進行討論分析，并針對以上因素編制了對策表如下：表7控制對策表序號主要影響因素對策目標措施地點時間負責人①混凝土攤鋪機摒棄振動梁，1機械性能差與具備實力廠家共同研究，更換機械新機械機械性能必須能滿足平整度要求，且操作方便更換為新式全斷面攤鋪機②磨光機更換為新式座駕式磨光機。③混凝土毛面處理取消拉毛處理改為銑刨處理現(xiàn)場XXXX.4.1～2017.4.20“開拓者”QC小組2部分施工工序控制不夠精細嚴格執(zhí)行“三檢”制度①標高帶施工務必保證標高的準確性及平整度②確保網(wǎng)片鋪設(shè)的準確性①標高帶施工采用豎芯板為邊模，控制點間距控制為3米，嚴格把控標高帶平整度，嚴格執(zhí)行二次收面制度②采用新式網(wǎng)片保護層控制器現(xiàn)場XXXX.4.1～2017.4.20“開拓者”QC小組制表人：XXXX日期：XXXX年4月20日九、對策實施實施一：更新施工設(shè)備經(jīng)與廠家深入研究，現(xiàn)將混凝土施工設(shè)備更換為：集攤鋪振搗于一體的桁架式自動鋪裝機、座駕式磨光機、新式銑刨機，簡稱“四機聯(lián)動”。1）新式鋪裝機及座駕式磨光機圖15橋面鋪裝澆筑及磨光2）銑刨機及銑刨效果-10-圖16橋面銑刨實施二：嚴格執(zhí)行“三檢”制度1①標高帶加密標高控制點，采用豎芯板澆筑并做好二次收面。標高帶又稱標準帶，是混凝土鋪裝機的行走軌道，很大程度決定了橋面鋪裝層的平整度及高程，橋面縱向兩邊設(shè)置2條寬60cm標高帶。標高帶封邊模板采用可調(diào)式鋼制梳齒板，由L5cm×5cm角鋼和梳齒鋼板組成，上下可調(diào)節(jié)。圖17標高帶梳齒板圖18標高帶澆筑完成效果2）網(wǎng)片鋪設(shè)采用新式控制器，確保網(wǎng)片保護層-11-圖19網(wǎng)片保護層控制器圖20剪力筋撬桿圖21搭接長度30cm十、效果檢查1、質(zhì)量效益QC攻關(guān)小組通過多次PDCA循環(huán)，運用科學的管理方法，規(guī)范現(xiàn)場管理和操作過程，有效提高了混凝土鋪裝層的平整度，達到了既定的目標，取得了良好的效果：①熟練掌握了混凝土鋪裝層施工的施工方法和工藝流程，有力的提升的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)返工損失。②提高橋面鋪裝質(zhì)量控制水平，混凝土表面平整，顏色一至，無明顯施工縫；無蜂窩麻面；未出現(xiàn)非受力裂縫。③提高了項目QC攻關(guān)水平，提高了技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平和管理能力。XXXX年11月10日，本QC小組對現(xiàn)場橋面鋪裝質(zhì)量情況進行了調(diào)查，本次調(diào)查共在10聯(lián)橋面鋪裝上進行3m直尺平整度檢測，每100m測10尺，共計得到216個數(shù)據(jù)，總體合格率達到了96.3%。經(jīng)過這次活動，業(yè)主及監(jiān)理單位對我部的施工質(zhì)量進行了充分的肯定，為橋面鋪裝大面積快速施工，以及后期交竣工驗收打下了良好的基礎(chǔ)。表8平整度測量數(shù)值分布表＞2mm～≤5m＞5mm～≤7m＞7mm～≤10m

項目名稱≤2mm合格率（%）

mmm平整度合格數(shù)

量931157196.3作圖人：XXXX日期：2016年11月10日圖22活動效果柱狀示意圖-12-2、經(jīng)濟效益項目總結(jié)出的一整套可行的橋面鋪裝平整度控制施工工藝，不僅提高了工程質(zhì)量，加快了工程施工進度，節(jié)省了勞動力，提高了勞動生產(chǎn)率，更大大提高了混凝土的整體性，減少了后續(xù)橋面鋪裝的破壞程度和使用階段的修復次數(shù)，減少了資源浪費。在接下來的施工中，項目將繼續(xù)保質(zhì)保量完成剩余橋面鋪裝工程量，促進項目產(chǎn)值穩(wěn)步提升。表9項目部橋面鋪裝生產(chǎn)產(chǎn)值比較表月份產(chǎn)值（萬元）增長產(chǎn)值增長百分比XXXX年1月29.23XXXX年2月36.547.3125%XXXX年3月73.0836.54100%XXXX年4月146.1673.08100%XXXX年5月160.7814.6210%XXXX年6月175.3914.619%XXXX年7月188.6213.238%XXXX年8月210.2421.6211%XXXX年9月226.5516.318%XXXX年10月235.869.314%XXXX年11月248.4712.615%制表人：XXXX日期：XXXX年11月28日3、社會效益經(jīng)過這次活動，業(yè)主及監(jiān)理單位對我部的施工質(zhì)量進行了充分的肯定，項目部依次為契機，在工程建設(shè)各領(lǐng)域也取得了良好的成績：①中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會XXXX年“科技創(chuàng)新成果三等獎”②XXXX省交通廳“平安工地”示范合同段、XXXX沿海高速公路“施工標準化優(yōu)秀項目部”；③2015-2016年XXXX沿海高速公路“勞動立功競賽”名列前茅、2016年度XXXX沿海高速公路工程建設(shè)質(zhì)量管理先進單位，XXXX市總工會授予“工人先鋒號”；XXXX省“平安工地”示范合同段榮獲優(yōu)秀項目部-13-榮獲2016年第一季度立功競賽第四名榮獲2016年第二季度立功競賽第三名榮獲2016年第三季度立功競賽第二名榮獲工程建設(shè)質(zhì)量管理先進單位榮獲XXXX市工人先鋒號④2016年上、下半年連續(xù)兩次獲得省質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法大檢查“優(yōu)秀標段”；-14-⑤指揮部“我為沿海高速獻一計”活動二等獎（T梁伸縮縫端由預制改現(xiàn)澆施工）；⑥成功承辦“2016年XXXX省公路水運‘品質(zhì)工程’動員會暨質(zhì)量安全信息化現(xiàn)場會”；⑦榮獲中交一公局XXXX工程有限公司2016年“文明集體”、“黨群工作先進單位”⑧中交一公局2016年“勞動競賽優(yōu)勝集體”-15-榮獲局勞動立