（技能鑒定）航空安全員職業(yè)技能鑒定理論考試試題精選（五）

1、機(jī)場控制區(qū)人員、車輛通行證使用期限一般不超過（）。A.3個月B.1年C.2年D.3年2、自愿報(bào)告的上報(bào)方式不包括：A.郵寄B.錄音電話C.電子郵件D.傳真3、乘務(wù)員與兩艙旅客溝通完畢（），以示尊重A.示意后轉(zhuǎn)身離開B.緩慢轉(zhuǎn)身離開C.后退兩步再轉(zhuǎn)身離開4、測距儀的場地保護(hù)要求與（）相同A.全向信標(biāo)B.航向信標(biāo)C.下滑信標(biāo)D.指點(diǎn)標(biāo)5、民航空管從業(yè)人員崗前安全培訓(xùn)的時間不得少于（）小時，年度培訓(xùn)的時間不得少于（）小時，專項(xiàng)培訓(xùn)時間根據(jù)實(shí)際情況確定。A.2412B.4824C.6036D.72486、關(guān)于《芝加哥公約》正確的是（）。A.1944年正式生效B.全名是《國際民用航空公約》C.目前有135個國家加入D.在國際航空法具有開元性地位7、旅游服務(wù)心理學(xué)的研究對象是旅客服務(wù)活動過程中產(chǎn)生的（）心理活動及其變化發(fā)展規(guī)律。A.旅客心理與工作人員B.旅客心理C.旅客心理與服務(wù)人員D.旅客心理與安檢人員8、What’sthesecuritycheckfor?()A.人身檢查是針對所有的國內(nèi)和國際的旅客B.安檢是為了旅客自身的安全，是為了防止劫機(jī)時間和恐怖活動C.協(xié)助公安部門打擊罪惡D.任何拒絕接受安檢的人是不允許登機(jī)的9、借助強(qiáng)光手電筒對航空器進(jìn)行目視檢查表面裂紋時，應(yīng)如何操作?A.光線應(yīng)從檢查人員一側(cè)射出去B.光線應(yīng)從檢查人員對面射過來。并與表面成5°—45°角度C.光線應(yīng)從檢查人員一方射出去，檢查人員眼睛保持在反射光束之上D.光線應(yīng)從檢查人員對面射過來。檢查人員眼睛保持在反射光束之下10、采取適當(dāng)?shù)拇胧?，使燃燒因缺乏或斷絕氧氣而熄滅。這種方法稱作()A.窒息滅火法B.隔離滅火法C.冷卻滅火法11、A:What’stheextentofthedelay?B:()A.BeiJingB.apronC.About2hoursD.bullet12、設(shè)備運(yùn)行不正常的原因分為：()A.制度原因、技術(shù)原因及自然原因B.內(nèi)部原因、外部原因及操作原因C.人為原因、技術(shù)原因及自然原因D.操作原因、設(shè)備原因及自然原因13、依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，我國將生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分為（）。A.四組B.五類C.七種D.三級14、客票的有效期為()A.三個月B.一年C.三年D.六個月15、通信導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)，必須嚴(yán)格遵守()規(guī)定。A.《中華人民共和國民用航空法》B.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》C.《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》D.《民用航空通信導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備運(yùn)行、維修規(guī)程》16、公司規(guī)定任何人不得進(jìn)入距邊境線()公里內(nèi)區(qū)域驚醒任何飛行，除非得到局方和空中交通管制部門的許可。A.10B.20C.3017、以下關(guān)于適航管理敘述正確的是：①是以保證民用航空器的安全為目標(biāo)的技術(shù)管理②包含民用航空器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修四個等環(huán)節(jié)③分為初始適航管理和持續(xù)適航管理兩個階段④航空公司只涉及航空器的初始適航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④18、中國C919是第幾款國產(chǎn)大型客機(jī)()A.第一款B.第二款C.第三款D.第四款19、下面哪個國家把伊斯蘭教作為國教()A.泰國B.馬來西亞C.尼泊爾D.印度20、下列（）火災(zāi)不能用水撲滅?A.棉布、家具B.金屬鉀、鈉C.木材、紙張21、民用航空器所有權(quán)的取得?轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向中國民用航空局登記;未經(jīng)登記的，()。A.該行為不發(fā)生效力B.該行為效力待定C.該行為不得對抗善意第三人D.該行為不得對抗第三人22、在機(jī)坪中從事保障作業(yè)的人員每年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于()學(xué)時，將培訓(xùn)和考核記錄交運(yùn)行指揮中心備案A.12B.24C.36D.4823、Doeseveryonehavetoreceiveapersonalsearch?A.每個人都必須接受人身檢查嗎?B.每個人都必須接受安全檢查嗎?C.每個人都必須通過安全檢查嗎?D.每個人都勿須接受人身檢查嗎?24、國家航空器是指（）。A.本國航空器B.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器C.僅指專機(jī)D.用于軍事、海關(guān)、警察和國家特殊用途25、執(zhí)行化學(xué)滅火的航空器，拋灑高度距離障礙物頂端不得低于()米。A.5B.10C.2026、《舟山普陀山機(jī)場專機(jī)暨重要包機(jī)保障工作預(yù)案》中規(guī)定：專機(jī)暨重要包機(jī)保障時，各保障部門、公司和駐場單位應(yīng)與前一日()時前和()前將本單位保障準(zhǔn)備情況報(bào)航管中心管制室。A.15：00當(dāng)日起飛或降落前3小時B.16：00當(dāng)日起飛或降落前3小時C.15：00當(dāng)日起飛或降落前2小時D.16：00當(dāng)日起飛或降落前2小時27、國家航空器是指()。A.本國航空器B.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器C.僅指專機(jī)D.用于軍事、海關(guān)、警察和國家特殊用途28、對空域?qū)嵭薪y(tǒng)一管理的是（）。A.民航局B.民航局空管局C.中央軍事委員會D.國家29、適合在密閉客艙使用的滅火器是()A.水劑B.自動滅火裝置C.HALOND.粉狀30、機(jī)場控制區(qū)有嚴(yán)密的安全保衛(wèi)措施，實(shí)行()管理，具體管理辦法由國務(wù)院主管部門制定。A.開放式B.封閉式C.半封閉式D.混元式31、()可免檢進(jìn)入全國各民用機(jī)場控制區(qū)，隔離區(qū)或登機(jī)檢查工作。A.特別工作證B.空勤登機(jī)證C.公務(wù)乘機(jī)通行證D.航空安全員執(zhí)照32、空域管理的具體辦法由（）A.民用航空局B.中央軍事委員會C.國務(wù)院和中央軍事委員會33、民航空中交通管理系統(tǒng)不安全事件報(bào)告制度分為：A.事前報(bào)告制度和事后報(bào)告制度B.強(qiáng)制報(bào)告制度和自愿報(bào)告制度C.一般報(bào)告制度和特殊報(bào)告制度D.管制類報(bào)告制度和設(shè)備類報(bào)告制度34、空管二次雷達(dá)場地及環(huán)境要求不正確的有：A.雷達(dá)場地應(yīng)開闊、地勢較高、四周無嚴(yán)重的地形地物遮擋，并可獲得足夠的高、中、低空覆蓋B.在平原地區(qū)，雷達(dá)場地周圍最好無高大植物和高建筑物C.在山區(qū)，應(yīng)選擇地勢較高，周圍無嚴(yán)重遮擋的山頂，做為設(shè)備場地D.以雷達(dá)天線為中心，半徑450米的范圍內(nèi)，不應(yīng)有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線、產(chǎn)生有源干擾的電氣設(shè)施等35、截止2010年世界旅客吞吐量排名第一的機(jī)場是（）。A.亞特蘭大B.東京羽田C.倫敦希思羅D.北京首都36、對商用駕駛員執(zhí)照持有人實(shí)施定期檢查的期限為（）A.每6個月檢查一次B.每12個月檢查一次C.每24個月檢查一次37、任何單位或者個人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請（）A.適航證B.生產(chǎn)許可證C.型號合格證38、《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》(CCAR—276)由中國民用航空總局于()發(fā)布A.2004年7月12日B.2004年8月12日C.2004年9月12日D.2004年10月12日39、國際航空運(yùn)輸協(xié)會總部設(shè)在加拿大的()A.日內(nèi)瓦B.蒙特利爾C.內(nèi)羅畢D.里約熱內(nèi)盧40、我國飛行管制的重大改革由誰最終決策?A.民航總局B.國務(wù)院C.中央軍委D.國務(wù)院、中央軍委41、飛機(jī)經(jīng)過嚴(yán)重的紊流區(qū)將導(dǎo)致A.飛機(jī)解體B.飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障C.飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障D.飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損42、以下屬于通用航空范疇的有：①從事工、農(nóng)、林、漁和建筑業(yè)的作業(yè)飛行②我院的訓(xùn)練、文化體育③從事醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)④專機(jī)A.①②③④B.①②③C.①②④D.③④43、使用滅火器撲救火災(zāi)時要對準(zhǔn)火焰（）噴射。A.上部B.中部C.根部44、應(yīng)急處理是()培訓(xùn)的內(nèi)容之一。A.崗前B.年度C.專項(xiàng)D.在崗45、雷達(dá)設(shè)備應(yīng)（）進(jìn)行（）次停機(jī)檢修;自動化系統(tǒng)應(yīng)（）定期刪除系統(tǒng)的垃圾文件、對磁帶式記錄儀磁頭進(jìn)行清潔，（）對進(jìn)程單打印機(jī)的打印頭、顯示器等進(jìn)行清潔A.每年/兩次/每周/每月B.每季/一次/每周/每月C.每年/兩次/每月/每周D.每季/一次/每月/每周46、中國最大的城市是的簡稱()。A.北京市B.上海市C.廣州市D.深圳市47、放行航空器必須由（）共同決定A.簽派員和機(jī)長B.簽派員或其代理，和機(jī)長或代理人C.值班首長和機(jī)長或其代理人48、當(dāng)航空器穿越航線，穿越處無導(dǎo)航設(shè)備時，側(cè)向管制間隔標(biāo)準(zhǔn)是（）A.10分鐘B.20分鐘C.15分鐘49、第一次明確規(guī)定了從業(yè)人員安全生產(chǎn)的法定義務(wù)和責(zé)任的法律是()。A.《勞動法》B.《安全生產(chǎn)法》C.《工會法》D.《憲法》50、關(guān)于飛機(jī)上的犯罪或民事事實(shí)和行為由哪國管轄的問題，1963年國際民航組織法律委員會制定的《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和犯有某些其他行為的公約》所認(rèn)可()。A.登記國說B.領(lǐng)土管轄說C.復(fù)合說D.出發(fā)地國說51、各生產(chǎn)運(yùn)行部門（）是本部門風(fēng)險(xiǎn)管理的第一責(zé)任人A.總經(jīng)理B.分管安全的副總經(jīng)理C.安全管理單元經(jīng)理D.風(fēng)險(xiǎn)管理專員52、中國南方航空集團(tuán)的總部設(shè)在()A.北京B.深圳C.廣州D.上海53、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備開關(guān)機(jī)時間應(yīng)根據(jù)：()A.空中交通管制部門及其它使用部門的通知。B.設(shè)備本身運(yùn)行狀況。C.自然天氣狀況。D.上級領(lǐng)導(dǎo)的指示。54、時間壓力可能會導(dǎo)致人為差錯，是因?yàn)椋篈.人的工作速度不比機(jī)器B.期限是一種激勵方式C.飛機(jī)不該留在機(jī)庫必須盡量多飛D.一個人越想盡快完成任務(wù)他就越容易出錯55、我國民用航空器的國籍標(biāo)志是()A.CHINAB.P.R.CC.BD.C56、有關(guān)緊急救援的新聞由()對外發(fā)布A.機(jī)場黨群工作部B.事故調(diào)查小組C.機(jī)場安全監(jiān)察部D.機(jī)場運(yùn)行指揮中心57、如果睡覺時被煙火嗆醒，正確的逃生方法是（）A.立即尋找逃生通道，迅速逃生B.往床地下鉆C.穿好衣服再走D.不用著急，等待消防隊(duì)救援58、通用航空企業(yè)在組織飛行運(yùn)行中必須堅(jiān)持()的工作方針。A.安全第一，預(yù)防為主B.地面苦練，空中精飛C.保證安全，提高質(zhì)量D.保安全、增效益59、車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故的，由()參照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處理，并將處理情況通報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)A.候機(jī)樓管理公司B.辦公室C.空管部門D.民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)60、航空器滑行中需要通過著陸地帶時，機(jī)長在滑進(jìn)著陸地帶前應(yīng)當(dāng)（）A.加強(qiáng)觀察，緩慢通過B.注意著陸地帶活動，迅速通過C.經(jīng)過塔臺管制員許可，并判明確無起飛降61、5.1項(xiàng)和3類危險(xiǎn)品包裝件（）被碼放在一起。A.能B.不能C.視情況而定62、進(jìn)近雷達(dá)管制的最小間隔標(biāo)準(zhǔn)是()A.10公里B.20公里C.30公里63、那個航空公司是中國唯一載國旗飛行的航空公司()A.東航B.廈航C.南航D.國航64、航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應(yīng)當(dāng)A.在航圖上標(biāo)明;B.設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志;C.限期清除65、以下不屬于公司遠(yuǎn)期航空安全目標(biāo)的是（）A.杜絕運(yùn)輸航空事故B.防止劫機(jī)、炸機(jī)和恐怖襲擊事件，杜絕空防事故C.防止航空地面事故D.杜絕公司原因事故征候66、設(shè)立國際機(jī)場，由（）審查批準(zhǔn)。A.中國民用航空局報(bào)請國務(wù)院B.中國民用航空局C.直接報(bào)請國務(wù)院D.由中國民用航空局報(bào)請國務(wù)院或直接報(bào)請國務(wù)院67、航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行時，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區(qū)等原因，需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改變飛行高度時，必須明確改變的高度層以及（）。A.改變高度層的地段和速度B.改變高度層的速度和時間C.改變高度層的地段和時間68、《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》的制定主要依據(jù)：①《中國民用航空飛行規(guī)則》②《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》③《芝加哥公約.附件六》④《中國民用航空法》A.①②④B.②③④C.①②③D.①③④69、火災(zāi)撲滅后，起火單位應(yīng)（）。A.速到現(xiàn)場搶救物資B.盡快搶修設(shè)施爭取復(fù)產(chǎn)C.予以保護(hù)現(xiàn)場D.撥打70、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備開機(jī)準(zhǔn)備不包括：（）A.檢查相關(guān)附屬設(shè)備及線路是否正常B.檢查設(shè)備是否故障C.檢查設(shè)備的各類開關(guān)、旋鈕是否處于準(zhǔn)備開機(jī)位置D.根據(jù)環(huán)境條件及使用說明書要求，對設(shè)備提前開機(jī)預(yù)熱71、航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)記錄應(yīng)至少保留()A.兩年B.四年C.五年D.無限期72、所謂（），就是從事職業(yè)的個人對社會、集體和服務(wù)對象所承擔(dān)的社會責(zé)任和義務(wù)。A.職業(yè)道德教育B.職業(yè)道德修養(yǎng)C.職業(yè)道德責(zé)任D.職業(yè)道德73、飛行中，遇到嚴(yán)重威脅航空器和機(jī)上人員安全的情況時，空勤組應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)出遇險(xiǎn)信號如“SOS”裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，應(yīng)將其置于（）A.A7500B.A7600C.A770074、在處理恐怖、威脅電話的時候，在接聽過程中，要仔細(xì)并詳細(xì)記錄對方的性別、年齡、口音、語速、情緒、()及通話內(nèi)容A.說話好不好聽B.說話快不快C.說話慢不慢D.背景音75、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)()組織相關(guān)駐場單位對手冊的完整性、適用性、有效性進(jìn)行一次評估。A.每年B.每兩年C.每三年D.每五年76、飛行員變更了永久性郵政通信地址后，若沒有通知CAAC飛行員執(zhí)照管理部門，其有權(quán)利行使執(zhí)照上規(guī)定權(quán)利的時間為（）A.30天B.60天C.90天77、下列哪項(xiàng)不符合電信人員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)具備的條件：()A.具有中專(含)以上文化程度B.通過理論考試和技能考核，取得有效的合格證C.符合規(guī)定的培訓(xùn)和經(jīng)歷要求D.符合通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作崗位應(yīng)當(dāng)具備的身體條件78、飛行的組織與實(shí)施包括（）A.飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評四個階段B.飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評三個階段C.飛行預(yù)先準(zhǔn)備，飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個階段79、在機(jī)場范圍內(nèi)設(shè)置（）危險(xiǎn)物品處置點(diǎn)A.一個B.兩個C.三個D.四個80、洗手間的自動滅火裝置如被使用過，噴嘴的顏色（）。A.白變黃B.黃變白C.黑變白D.白變黑81、設(shè)立國際機(jī)場，由()審查批準(zhǔn)。A.中國民用航空局報(bào)請國務(wù)院B.中國民用航空局C.直接報(bào)請國務(wù)院D.由中國民用航空局報(bào)請國務(wù)院或直接報(bào)請國務(wù)院82、農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是()。A.云高不低于100米，能見度不小于3公里B.云高不低于150米，能見度不小于5公里C.云高不低于200米，能見度不小于5公里D.云高不低于300米，能見度不小于5公里83、關(guān)于“航空器的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志”正確的是：（）1從事國際航行的每一航空器應(yīng)載有適當(dāng)?shù)膰畼?biāo)志和登記標(biāo)志2中國航空器國籍標(biāo)志為B3航空器國籍標(biāo)志只能是數(shù)字、字母或兩者組合4登記標(biāo)志必須是字母、數(shù)字或者兩者的組合A.1、2、3、4B.1、2、4C.1、3、4D.1、284、下列航空法律法規(guī)中級別最高的是：A.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》;B.《中華人民共和國民用航空法》;C.《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》85、客人來訪時，我們要為客人打開房門，當(dāng)房門向外開時()進(jìn)。A.客人先進(jìn)B.我們先進(jìn)C.同時進(jìn)門86、甚高頻收發(fā)信機(jī)的工作模式為()A.單工B.半雙工C.雙工D.以上全不是87、當(dāng)航空器穿越航線，穿越處無導(dǎo)航設(shè)備時，側(cè)向管制間隔標(biāo)準(zhǔn)是（）A.10分鐘B.20分鐘C.15分鐘88、家庭中使用燃?xì)庠O(shè)施和用具時，正確的做法是（）A.自行更換、拆改燃?xì)獾墓艿繠.燃?xì)馐褂猛戤吅蟛挥藐P(guān)閉總閥門C.經(jīng)常檢查燃?xì)庠罹呒肮艿?，不擅自安裝、拆改D.使用液化氣罐時罐內(nèi)殘留的液體可以倒在下水道里89、旅票至少應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容有（）A.旅客姓名及身份證明號碼B.出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)C.出票地點(diǎn)和日期90、禁止未懸掛民用機(jī)場()的機(jī)動車進(jìn)入航空器活動區(qū)A.航空器活動區(qū)機(jī)動車牌B.地方車牌C.軍用車牌D.民用車牌91、航空器使用航路和航線應(yīng)當(dāng)經(jīng)()同意。A.負(fù)責(zé)該航