2022年海洋運(yùn)輸合同范文

Word———2022年海洋運(yùn)輸合同范文篇一：海洋運(yùn)輸合同范文

托運(yùn)方：_________________________________________________;承運(yùn)方：_________________________________________________.

依據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守.

一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：

二，包裝要求：托運(yùn)方必需根據(jù)國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運(yùn)輸平安的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn).

三，運(yùn)輸方法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：______________________________________________

四，托運(yùn)時間及地點(diǎn)：______________________________________________

五，到貨時間及地點(diǎn)：______________________________________________

六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法：_________________________________________

七，付款方法：__________________________________________________

八，違約責(zé)任：

托運(yùn)方責(zé)任：

未按合同規(guī)定的時間和要求供應(yīng)托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價值的____%償付給承運(yùn)方違約金.

2.由于在一般貨物中夾帶、匿報危急貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任.

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任.

4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)覺貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失.

承運(yùn)方責(zé)任：

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元.

2.承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人.假如貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.

3.運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方.

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償.

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列緣由造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任：

①不行抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯;

九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送······等單位各留一份.自雙方簽字蓋章之日生效。

托運(yùn)方：__________________承運(yùn)方：_______________________

代表人：__________________代表人：_______________________

地址：____________________地址：_________________________

電話：____________________電話：_________________________

開戶銀行：________________開戶銀行：_____________________

帳號：____________________地址：_________________________

甲方：身份證：(以下簡稱甲方)

乙方：身份證：(以下簡稱乙方)

____年____月______日

篇二：海洋運(yùn)輸合同范文

承運(yùn)方：以下簡稱“甲方”)

托運(yùn)方：(以下簡稱“乙方”)

依照《中國合同法》以及國家《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成全都協(xié)議如下：

一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的狀況下，對乙方在承運(yùn)。

二、乙方向甲方出具的《》是本合同的組成部分;乙方應(yīng)當(dāng)照實(shí)、精確、完整地填具《托付書》;《托付書》必需以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應(yīng)準(zhǔn)時向乙方通報運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價目表和營運(yùn)實(shí)況動態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)供應(yīng)便利。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對乙方的托運(yùn)要求，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營運(yùn)調(diào)度的需要，可適時實(shí)行必要的繞航或中轉(zhuǎn)。

四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物全部權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時，應(yīng)馬上通知甲方。乙方有意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

五、乙方按《托付書》中的商定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)托付甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受托付之日起，結(jié)算時限為每月15日;乙方不能在前列時限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)關(guān)心協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、公司等單位之間的協(xié)作關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動中，必需嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位商定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對方信譽(yù)的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的詳細(xì)業(yè)務(wù)往來中，必需遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國家頒布施行的《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章》和《港口貨物作業(yè)規(guī)章》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的全部合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

篇三：海洋運(yùn)輸合同范文

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)托付____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)方案外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。依據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

其次條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用

按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計()，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)