《機(jī)械無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告》

機(jī)械無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告摘要近年來(lái)，我國(guó)機(jī)械無(wú)人機(jī)應(yīng)用已逐漸從軍用領(lǐng)域擴(kuò)展到民用領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于防災(zāi)、電力、林業(yè)、氣象、地質(zhì)勘探、海洋勘探等多方面，并展現(xiàn)出了良好的應(yīng)用前景。航空機(jī)械裝備的無(wú)人化、小型化和智能化已成為未來(lái)航空工業(yè)發(fā)展的方向，機(jī)械無(wú)人機(jī)是技術(shù)含量高、專業(yè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，最終將走向?qū)I(yè)化發(fā)展的道路。專家預(yù)測(cè)，未來(lái)無(wú)人機(jī)將被廣泛應(yīng)用到航拍航測(cè)、海陸資源勘探、農(nóng)林作物藥物噴灑，以及電力線路巡視等領(lǐng)域，從而成為國(guó)內(nèi)需求最大的市場(chǎng)之一。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓展，海洋資源開發(fā)領(lǐng)域就是其中不可忽視的市場(chǎng)之一，在我國(guó)提出要大力提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的要求下，我國(guó)每年進(jìn)行海洋資源勘探至少需要飛行10000h，而利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行海洋資源勘探具有很大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)可以完成絕大部分海洋資源勘探任務(wù)。在這方面，船載機(jī)械無(wú)人機(jī)的發(fā)展將成為大勢(shì)所趨。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)和機(jī)械科研機(jī)構(gòu)都看好無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景，從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司等傳統(tǒng)航空國(guó)有企業(yè)、科研院所，到雄心勃勃的民營(yíng)企業(yè)，都非常關(guān)注機(jī)械無(wú)人機(jī)的發(fā)展，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，著力抓住無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域尚屬“新興”的大好時(shí)機(jī)，主動(dòng)出擊，搶占無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)空白。關(guān)鍵字：機(jī)械無(wú)人機(jī)；探測(cè)；市場(chǎng)一、調(diào)研背景（一）調(diào)研目的無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。一般情況下，一套完整的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行器機(jī)械平臺(tái)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備和地面操控系統(tǒng)等三大部分構(gòu)成。本文主要對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)以及無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，通過(guò)深入航空及軍工行業(yè)等相關(guān)行業(yè)走訪管理行業(yè)內(nèi)的管理人員、專業(yè)工程技術(shù)人員、生產(chǎn)一線的技術(shù)工人及畢業(yè)生，進(jìn)行調(diào)查分析，明確無(wú)人機(jī)行業(yè)及無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的基本情況，對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況、人才需求情況、無(wú)人機(jī)崗位和就業(yè)情況進(jìn)行分析，從而為我國(guó)以及無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展提供依據(jù)。本文的調(diào)研目的可歸為如下幾類：1、通過(guò)調(diào)研進(jìn)一步明確我國(guó)機(jī)械類無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及專業(yè)人才的需求狀況，對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況和人才需求進(jìn)行分析；2、對(duì)我國(guó)以及無(wú)人機(jī)行業(yè)的就業(yè)情況進(jìn)行分析，明確機(jī)械行業(yè)對(duì)低空無(wú)人機(jī)各類專業(yè)人才的需求，確定是否建設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地，是都增設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)，如何對(duì)無(wú)人機(jī)專業(yè)的人才進(jìn)行培訓(xùn)，使其可以適應(yīng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的人才需求。（二）調(diào)研意義本次調(diào)研的意義有如下幾方面：1、了解無(wú)人機(jī)的發(fā)展情況，衡量我國(guó)地區(qū)的航空工業(yè)水平和科技水平無(wú)人機(jī)是航空工業(yè)中典型的高技術(shù)含量系統(tǒng)集合體，在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，涉及機(jī)械基礎(chǔ)制造技術(shù)、機(jī)械材料技術(shù)、機(jī)械有效載荷、信息處理等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。其自身系統(tǒng)包含飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等支持系統(tǒng)，技術(shù)復(fù)雜，集成系統(tǒng)要求很高?？梢哉f(shuō)，無(wú)人機(jī)的發(fā)展水平在某種程度上反映了一國(guó)或者一個(gè)地區(qū)的航空工業(yè)水平和科技水平。本文的調(diào)研內(nèi)容之一就是無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況和發(fā)展趨勢(shì)。因此，本次調(diào)研可以看出我國(guó)地區(qū)的航空工業(yè)水平和科技水平。2、為無(wú)人機(jī)行業(yè)的人才培訓(xùn)提供方向無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展離不開人才的需求，本次調(diào)研的內(nèi)容除了無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展情況外，還包括無(wú)人機(jī)用人層次和數(shù)量情況等，了解我國(guó)地區(qū)無(wú)人機(jī)行業(yè)人才的需求情況，可以為定向的人才培養(yǎng)提供依據(jù)，從而解決無(wú)人機(jī)行業(yè)人才匱乏的問題，保障行業(yè)人才的充足，從而為行業(yè)的發(fā)展提供人才基礎(chǔ)。3、規(guī)范化機(jī)械無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地的建設(shè)鑒于無(wú)人機(jī)行業(yè)需要更多高技術(shù)機(jī)械類人才，這些人才除了具備無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)外，還需要具備無(wú)人機(jī)機(jī)械維修技術(shù)等，但人才的培養(yǎng)除了理論知識(shí)的培養(yǎng)外，還需要加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的力度。因此，本文的調(diào)研可以為無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地的建設(shè)提供一定的參考指導(dǎo)對(duì)策，從而為無(wú)人機(jī)相關(guān)人才的實(shí)訓(xùn)提供保障，充分確保人才實(shí)操能力的提升，滿足無(wú)人機(jī)行業(yè)對(duì)人才的需求，進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二、調(diào)研分析據(jù)IDC數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)銷售規(guī)模達(dá)到390萬(wàn)臺(tái)，合計(jì)約600億元。預(yù)計(jì)到2023年，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到976.9億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率59%。預(yù)計(jì)到2023年，我國(guó)無(wú)人機(jī)各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額分別為:消費(fèi)級(jí)及航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)200億元，農(nóng)業(yè)植保硬件銷售160億元，農(nóng)業(yè)植保服務(wù)485億元，巡檢、森林防火、警用安防等領(lǐng)域共計(jì)131.9億元，合計(jì)976.9億元。未來(lái)無(wú)人機(jī)與人工智能、大數(shù)據(jù)深度融合，其作為信息感知節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)采集器的作用將日益凸顯，就如智能家居的路由器和智能生活的手機(jī)一樣，成為會(huì)飛的大數(shù)據(jù)入口。另外，根據(jù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展的規(guī)律，未來(lái)具備自主研發(fā)能力，能夠貼近市場(chǎng)需求，具備產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)將脫穎而出。（一）機(jī)器智能化無(wú)人機(jī)在發(fā)展過(guò)程中面臨勞動(dòng)力成本上升，無(wú)人機(jī)資格審查變嚴(yán)的困境。企業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展，提高無(wú)人機(jī)的智能化水平是重要途徑之一。通過(guò)提高無(wú)人機(jī)的智能化，可以更好地滿足市場(chǎng)需求，降低無(wú)人機(jī)駕駛員的使用數(shù)量，從而降級(jí)操作人員的費(fèi)用，增加企業(yè)利潤(rùn)。此外，近些年人工智能技術(shù)的發(fā)展，為無(wú)人機(jī)的智能化奠定的技術(shù)基礎(chǔ)。提高無(wú)人機(jī)的自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)，規(guī)避特定目標(biāo)的能力，能夠更好地發(fā)揮無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，深化無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用，符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。（二）機(jī)械產(chǎn)業(yè)化隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者需求更加多樣化。單個(gè)企業(yè)滿足消費(fèi)者多變的需求是非常困難的，并且企業(yè)的研發(fā)能力有限，完全由自己進(jìn)行整機(jī)生產(chǎn)在未來(lái)是很難實(shí)現(xiàn)的。這就需要無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。行業(yè)內(nèi)部會(huì)逐步出現(xiàn)在材料研發(fā)、系統(tǒng)研發(fā)、外形設(shè)計(jì)、零件生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)占有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，這種發(fā)展趨勢(shì)在中國(guó)更為明顯。目前，中國(guó)深圳幾乎可以生產(chǎn)無(wú)人機(jī)所有的電子元器件。宗申動(dòng)力和天津內(nèi)燃機(jī)研究所簽訂協(xié)議，進(jìn)行無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)研究；金通靈成功研制出70公斤推動(dòng)力的小型渦旋輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。零度智控在無(wú)人智能系統(tǒng)開發(fā)方面有很重要的優(yōu)勢(shì)，極飛科技專注于無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)的研發(fā)。隆鑫通用、德奧通航具備無(wú)人機(jī)核心機(jī)械零部件生產(chǎn)能力。三、調(diào)研結(jié)論無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地在培養(yǎng)人才的過(guò)程中，會(huì)根據(jù)不同層次來(lái)培養(yǎng)不同的人才。在這些人才中，駕駛員是最基本的人才，也是缺口較大的人才類型，機(jī)械類無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地主要培養(yǎng)各個(gè)行業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員。但比駕駛員