巴南立交改造工程施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料

第一章工程概況一、工程概況巴南立交為內(nèi)環(huán)快速路與渝南大道、龍洲大道(渝南分流道)之間的六路立體交叉，現(xiàn)狀為單喇叭立交，本次設(shè)計(jì)充分利用原有立交，除了界石至渝南大道方向匝道廢除外，其他匝道均利用，且不進(jìn)行改造。渝南大道為南北走向，城市主干道I級，設(shè)計(jì)行車速度60Km/h，雙向六車道，路幅寬度為54m；龍洲大道為南北走向，為城市主干道I級，設(shè)計(jì)行車速度50Km/h，雙向六車道，路幅寬度為44m；內(nèi)環(huán)快速路為東西走向，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h，路幅寬度為32m，雙向六車道，K0+000～K1+266.995為本次改造范圍，快速路兩側(cè)設(shè)置集散車道，分別為A匝道、B匝道。本項(xiàng)目新建匝道全長3584.706m，挖方246609m3，填方148796m3，路面26354m2，橋梁5座,下穿通道2座。本工程加固固施工內(nèi)內(nèi)容范圍圍為蓋梁梁加固、H橋防傾傾覆加固固施工及內(nèi)環(huán)快快速拼寬寬橋橋墩墩防護(hù)。1、蓋梁加加固本次蓋梁加加固范圍圍為：AA匝道AA1、CC匝道CC2、BB匝道BB2和BB3墩柱柱蓋梁。1.1、原原蓋梁構(gòu)構(gòu)造圖1.2、蓋蓋梁型鋼鋼支承、增增大截面面加固立立面構(gòu)造造2、H橋防防傾覆加加固2.1、鑿鑿除橋臺臺原鋼筋筋砼擋塊塊，端橫橫梁翼緣緣板下方方進(jìn)行鑿鑿毛處理理2.2、增增設(shè)大體體積砼擋擋塊，極極限梁體體轉(zhuǎn)角位位移。3、內(nèi)環(huán)快快速拼寬寬橋橋墩墩防護(hù)新增路緣石石及波形形護(hù)欄二、工程特特點(diǎn)1、本工程程內(nèi)環(huán)快快速路與與渝南大大道、龍龍洲大道道(渝南南分流道道)之間間的六路路立體交交叉，施施工難度度大，社社會關(guān)注注度高，工工期緊。2、工程地地處城區(qū)區(qū)主干道道，安全全文明施施工措施施要求高高。3、本工程程連接內(nèi)內(nèi)環(huán)快速速公路，交交通量大大，不能能停運(yùn)，交交通協(xié)調(diào)調(diào)難度大大，施工工期間安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)高，交交通安全全措施費(fèi)費(fèi)用高。4、本工程程跨越重重慶市軌軌道交通通三號線線，作業(yè)業(yè)難度大大。三、施工要要求1、嚴(yán)格遵遵守施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范及質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求。施施工時(shí)，對對照原橋橋蓋梁施施工圖及及工程實(shí)實(shí)物掌握握原有結(jié)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)準(zhǔn)確幾何何尺寸及及構(gòu)造，熟熟悉場地地狀況，更更好地組組織施工工。2、頂升梁梁體施工工時(shí)必須須全過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控監(jiān)測測。。3、搭設(shè)臨臨邊防護(hù)護(hù)欄桿及及安全用用電系統(tǒng)統(tǒng)布置。4、設(shè)立完完善的安安全警示示標(biāo)志，保保證施工工安全。5、本次加加固所選選用的材材料必須須符合國國家規(guī)范范及設(shè)計(jì)計(jì)要求。四、技術(shù)保保證條件件1、建立以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為首首的安全全管理組組織架構(gòu)構(gòu)，層層層落實(shí)安安全責(zé)任任。2、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行經(jīng)過過安全專專家論證證并審批批完善的的專項(xiàng)方方案搭設(shè)設(shè)頂升支支撐支架架系統(tǒng)。3、遵守現(xiàn)現(xiàn)行安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范，特特別是強(qiáng)強(qiáng)制規(guī)定定和構(gòu)造造要求。4、支模架架施工前前對現(xiàn)有有的施工工人員進(jìn)進(jìn)行支模模架技術(shù)術(shù)及安全全交底，并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行班前前安全喊喊話制度度。5、重點(diǎn)作作好臨邊邊防護(hù)及及工人上上下通道道的安全全防護(hù)和和鄰近交交通要道道的交通通安全防防范措施施。第二章編制原原則及依依據(jù)一、編制原原則貫徹執(zhí)行國國家及重重慶市對對工程建建設(shè)的各各項(xiàng)方針針政策，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行工程建建設(shè)管理理程序。遵守設(shè)計(jì)和和施工規(guī)規(guī)范的原原則，確確保工程程質(zhì)量和和安全。堅(jiān)持實(shí)事求求是的原原則，根根據(jù)我方方的綜合合施工生生產(chǎn)能力力組織施施工，堅(jiān)堅(jiān)持科學(xué)學(xué)組織、合合理安排排，確保保高質(zhì)量量、高效效率、高高速度完完成工程程建設(shè)。堅(jiān)持施工全全過程嚴(yán)嚴(yán)格管理理的原則則，各工工序施工工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行監(jiān)理工工程師的的指令。遵守合同條條款的原原則，編編制施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)守合同同和標(biāo)書書要求。二、編制依依據(jù)《蓋梁加固固施工圖圖設(shè)計(jì)及及H匝道道橋防傾傾覆加固固施工圖圖設(shè)計(jì)》《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》《建筑工程程抗震設(shè)設(shè)防分類類標(biāo)準(zhǔn)》《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》《鋼結(jié)構(gòu)焊焊接規(guī)范范》《鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范》《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)加固固設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》《公路橋梁梁抗震設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)則則》《公路橋梁梁加固設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》《自密實(shí)混混凝土應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)程》《建筑施工工扣件式式鋼管腳腳手架安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JJGJ1130--20111、JJ84--20111）《建筑施工工碗扣式式腳手架架安全技技術(shù)規(guī)范范》(JJGJ1166--20008)《建筑施工工高處作作業(yè)安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJGJ80--91）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》GB5500117-220033《建筑施工工臨時(shí)支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)技術(shù)規(guī)規(guī)范》JJGJ3300--20113《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》GBB500007--20111《公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范》（JJTG//TFF50--20111）《城鎮(zhèn)橋梁梁工程施施工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（CCJJ22-20008）《建筑施工工模板安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJJ1622-20008《建筑施工工安全檢檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(JJGJ559-220111)《施工現(xiàn)場場機(jī)械設(shè)設(shè)備檢查查技術(shù)規(guī)規(guī)范》((JT//G1660-220088)《建筑機(jī)械械使用安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》JJGJ333-220122《施工現(xiàn)場場臨時(shí)用用電安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJGJ46--20005）《安全帽》((GB228111-20007))《安全網(wǎng)》((GB557255-20009))《安全帶》((GB660955-20009))《生產(chǎn)經(jīng)營營單位安安全生產(chǎn)產(chǎn)事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案編制導(dǎo)導(dǎo)則》((GBTT296639--20113)《高處作業(yè)業(yè)分級》((GD//T36608--20008)《企業(yè)職工工傷亡事事故分類類》GBB/T664411-866《工程建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)制性條條文（城城市建設(shè)設(shè)部分）》（220022年版）《建設(shè)工程程高大模模板支撐撐系統(tǒng)施施工安全全監(jiān)督管管理導(dǎo)則則》建質(zhì)質(zhì)【20009】254號《危險(xiǎn)性較較大分部部分項(xiàng)工工程安全全管理實(shí)實(shí)施細(xì)則則》渝建發(fā)發(fā)【20014】116號《房屋建筑筑與市政政基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施工程程施工模模板支撐撐體系安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》((DBJJ50--1688-20013))《建筑施工工作業(yè)勞勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品和和各級使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(JJGJ1184--20009)重慶市建筑筑工地文文明施工工標(biāo)準(zhǔn)，重重慶市環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的有關(guān)關(guān)規(guī)定。我司在類似似線路結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工中中的施工工技術(shù)及及施工管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。我司司ISOO90001質(zhì)量量體系、IISO1140001環(huán)境境管理體體系、OOHS1180001職業(yè)業(yè)健康安安全管理理體系?，F(xiàn)現(xiàn)有的技技術(shù)力量量、資金金能力、機(jī)機(jī)具設(shè)備備、施工工管理水水平、施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)等綜合合生產(chǎn)能能力?，F(xiàn)場地理位位置、交交通條件件、地上上建筑、標(biāo)標(biāo)線、地地下管線線、環(huán)境境條件及及工程材材料條件件等。第三章施工計(jì)計(jì)劃一、進(jìn)度計(jì)計(jì)劃按建設(shè)單位位工期要要求，結(jié)結(jié)合本工工程特點(diǎn)點(diǎn)所需時(shí)時(shí)間，經(jīng)經(jīng)公司和和項(xiàng)目部部認(rèn)真編編排本工工程加固固施工按以以下步驟驟進(jìn)行：：根據(jù)蓋梁加加固施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)及H匝匝道橋防防傾覆加加固施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)施工總總體安排排，施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃如下下：1、A-11、B--2、BB-3、CC-2獨(dú)獨(dú)柱墩蓋蓋梁加固固（1）施工工準(zhǔn)備、交交通及組組織（2）操作作架搭設(shè)設(shè)及支撐撐體系（3）墩柱柱鑿毛植植筋（4）預(yù)埋埋螺栓、粘粘貼鋼板板并與螺螺栓連接接（5）澆筑筑C500砼Ⅰ（6）砼ⅠⅠ達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，拆拆模焊接接45cc工字鋼鋼。（7）植筋筋、鑿毛毛并澆筑筑剩余部部分C550砼ⅡⅡ。（8）拆除除操作架架及支撐撐體系2、H橋防防傾覆加加固（1）施工工準(zhǔn)備、交交通管制制及組織織（2）操作作架搭設(shè)設(shè)（3）橋臺臺原鋼筋筋砼擋塊塊鑿除及及橋臺部部分鑿毛毛（4）植筋筋、鋼筋筋綁扎、模模板支付付（5）C440砼澆澆筑（6）拆除除操作架架總工期約990天，見見后附圖圖：巴南南立交改改造工程程蓋梁加加固施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫道道圖。二、材料、設(shè)設(shè)備計(jì)劃劃1、材料計(jì)計(jì)劃本改造加固固工程施施工操作作平臺采采用碗扣扣式滿堂堂支架、內(nèi)模板采用竹膠板外模采用定型鋼模板、方木等作周轉(zhuǎn)材料。主要材料供供應(yīng)計(jì)劃劃序號材料名稱型號與規(guī)格格單位數(shù)量備注1碗扣支架Φ48kg24800002密目式安全全網(wǎng)m250003普通鋼管Φ48kg2000004工字鋼45Ckg70005自密實(shí)混凝凝土C50m31006模板鋼模m24507預(yù)埋鋼板Q345CC鋼材225mmm厚kg90008鋼筋3級12mmmkg20009鋼筋3級16mmmkg15000010植筋膠A級L10011螺栓M12套93612竹跳板m245013彩鋼板1.8米高高m2300安全圍擋14混凝土C40m33515機(jī)制路緣石石C30，1150××3600×10000m2516混凝土C25m3317波形護(hù)欄樁樁單根長1..15米米根818波形護(hù)欄m2019橡膠板5cm厚m25020鋼楔塊蓋梁上頂箱箱梁或鋼鋼箱梁個(gè)1621鋼管柱直徑6100mm，壁壁厚166mmm450Q34522混凝土C30，鋼鋼管柱基基礎(chǔ)m34723工字鋼56Cm46Q34524槽鋼25#m100Q2352、設(shè)備計(jì)計(jì)劃根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的需要要，施工工機(jī)具的的需要量量計(jì)劃和和進(jìn)出場場時(shí)間表表為組織織運(yùn)輸和和確定機(jī)機(jī)具的儲儲備提供供詳實(shí)依依據(jù)。主要機(jī)械設(shè)設(shè)備計(jì)劃劃序號機(jī)械或設(shè)備備名稱型號與規(guī)格格數(shù)量備注1汽車吊QW252臺2鋼板（調(diào)平平）0..1~33cm2M23柴油空壓機(jī)機(jī)1臺4電錘5把5配電箱4個(gè)6柴油發(fā)電機(jī)機(jī)2臺200KWW7鋼筋切割機(jī)機(jī)1臺8鋼筋彎曲機(jī)機(jī)1臺9全站儀TOPCOON1臺10經(jīng)緯儀J21臺11水準(zhǔn)儀DS31臺12數(shù)碼攝像機(jī)機(jī)1臺13混凝土振動(dòng)動(dòng)棒3臺14千斤頂400T8臺15電焊機(jī)2臺三、勞動(dòng)力力計(jì)劃1、勞動(dòng)力力保障措措施根據(jù)我單位位在以往往工程中中行之有有效的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，為為能按時(shí)時(shí)完成工工期要求求，需要要投入大大量人員員、設(shè)備備，實(shí)行行多班組組平行作作業(yè)，才才能有效效進(jìn)行管管理，明明確工作作責(zé)任，完完成施工工任務(wù)。2、勞動(dòng)力力計(jì)劃管理人員配配備計(jì)劃劃表序號職務(wù)證書編號備注1項(xiàng)目經(jīng)理2技術(shù)負(fù)責(zé)人人3專職安全員員4質(zhì)檢員5材料員6資料員7施工員8造價(jià)員9測量員作業(yè)人員（含含特種作作業(yè)人員員）配備備計(jì)劃表表序號工種人數(shù)（名）備注1架子工402指揮工23電工14焊工25起重工46鋼筋工207雜工108吊車司機(jī)29木工30特種作業(yè)人人員證書書附后。施工工藝技技術(shù)一、測量施施工1、測量準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作流程編制測量方方案→配配置并檢檢校測量量儀器→→建立施施工首級級控制網(wǎng)網(wǎng)→提出出控制測測量成果果→復(fù)核核設(shè)計(jì)坐坐標(biāo)及標(biāo)標(biāo)高→計(jì)計(jì)算施測測點(diǎn)位的的坐標(biāo)及及標(biāo)高。2、建立施施工測量量控制網(wǎng)網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提提供的控控制點(diǎn)位位、工程程特點(diǎn)和和現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況，按《工工程測量量規(guī)范》（GGB5000266-933）要求求，建立立二級導(dǎo)導(dǎo)線平面面控制網(wǎng)網(wǎng)和四等等水準(zhǔn)線線路，將將控制測測量成果果以圖、表表形式提提交監(jiān)理理審核，作作為施工工放樣或或加密控控制的依依據(jù)。2.1、平平面控制制導(dǎo)線（網(wǎng)）布布設(shè)選點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，根根據(jù)本工工程平面面形狀，利利用業(yè)主主提供的的點(diǎn)位，將將導(dǎo)線布布設(shè)成環(huán)環(huán)形網(wǎng)，導(dǎo)導(dǎo)線邊長長盡可能能相等，且且不宜相相距太近近，一般般80~~1000m；相相鄰點(diǎn)之之間通視視良好，避避開障礙礙物及高高壓線強(qiáng)強(qiáng)電磁場場干擾；；為保證證施工期期點(diǎn)位不不被破壞壞，采用用埋石設(shè)設(shè)點(diǎn)。2.2、高高程控制制首級高程控控制網(wǎng)應(yīng)應(yīng)布設(shè)成成環(huán)形網(wǎng)網(wǎng)。當(dāng)加加密時(shí)，宜宜布設(shè)成成附合路路線或結(jié)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。水水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)選擇在在土質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬、便便于長期期保存和和使用方方便的地地點(diǎn)，并并埋設(shè)水水準(zhǔn)石，作作好編號號。根據(jù)據(jù)本工程程特點(diǎn)，首首級高程程控制布布設(shè)為四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)線路，高高程測量量采用水水準(zhǔn)測量量。二、操作平平臺支架架施工1、支架地地基處理理支架采用碗碗扣式落落地腳手手架，搭搭設(shè)在現(xiàn)現(xiàn)有人行行道或車車行道上上。施工工人員上上下操作作平臺的的通道采采用工具具式鋼管管人形塔塔梯。清理平平整人行行道或車車行道，并對軟弱處采用C25砼補(bǔ)強(qiáng)承載力，同時(shí)要做好排水工作。探明地下管網(wǎng)布置圖，采取必要的加固措施防護(hù)管線的安全。堅(jiān)決杜絕因雨水或地表水對支架的浸泡而造成支架的不均勻沉降。2、支架搭搭設(shè)支架搭設(shè)應(yīng)應(yīng)按照施施工圖、《建建筑施工工碗扣式式鋼管腳腳手架安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》以以及《建建筑施工工扣件式式鋼管腳腳手架安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》的的要求實(shí)實(shí)施。支架采用ΦΦ48××3.55碗扣式式鋼管架架，立桿桿間距為為30㎝，步步距30㎝。剪剪刀撐按按加強(qiáng)型型布設(shè)，采采用腳手手鋼管和和扣件，立立面每55跨設(shè)置置剪刀撐撐。為保證行人人通行安安全，設(shè)設(shè)置人行行道支架架防護(hù)棚棚（詳見見：人行行通道支支架布置置圖）。2.1、施施工準(zhǔn)備備1）腳手架架搭設(shè)前前，應(yīng)按按施工方方案向施施工人員員進(jìn)行交交底。2）應(yīng)按規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定和施施工方案案要求對對碗扣鋼鋼管、扣扣件、腳腳手板、可可調(diào)托撐撐等進(jìn)行行檢查驗(yàn)驗(yàn)收，不不合格產(chǎn)產(chǎn)品不得得使用。3）經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格的的構(gòu)配件件應(yīng)按品品種、規(guī)規(guī)格分類類，堆放放整齊、平平穩(wěn)，堆堆放場地地不得有有積水。應(yīng)應(yīng)清除搭搭設(shè)場地地雜物，平平整搭設(shè)設(shè)場地，并并應(yīng)使排排水暢通通。2.2、支支架搭設(shè)設(shè)1）要求a.模板板支撐架架搭設(shè)應(yīng)應(yīng)與模板板施工相相配合，利利用可調(diào)調(diào)底座或或可調(diào)托托撐調(diào)整整底模標(biāo)標(biāo)高。b.按施施工方案案彈線定定位，放放置可調(diào)調(diào)底座后后分別按按先立桿桿后橫桿桿再斜桿桿的搭設(shè)設(shè)順序進(jìn)進(jìn)行。應(yīng)應(yīng)保證上上下層支支撐立桿桿在同一一軸線上上。c.支架架全高的的垂直度度應(yīng)小于于L/5000；最最大允許許偏差應(yīng)應(yīng)小于1100mmm。d.支架架搭設(shè)到到頂時(shí)，應(yīng)應(yīng)組織技技術(shù)、安安全、施施工人員員對整個(gè)個(gè)架體結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行行全面的的檢查和和驗(yàn)收，及及時(shí)解決決存在的的結(jié)構(gòu)缺缺陷。2）支架搭搭設(shè)施工工工藝流流程基礎(chǔ)處理→→測量放放樣→安安裝豎桿桿→安裝裝縱、橫橫向橫桿桿→安裝裝上托→→設(shè)置剪剪刀撐→→鋪設(shè)橫橫向方木木→鋪設(shè)設(shè)縱向方方木→安安裝鋼模板→→設(shè)置安安全密目目網(wǎng)→調(diào)調(diào)整支架架高度。3）支搭排排架a.根據(jù)據(jù)組架方方案和尺尺寸，測測定框架架底腳位位置，安安放可調(diào)調(diào)支座，保保證同一一塊陣中中的柱腳腳位于同同一水平平面上。b.從一一端開始始，按橫橫向、縱縱向均為為30cmm間距安安裝底層層立桿和和橫桿，調(diào)調(diào)整立桿桿垂直度度和位置置后并將將碗扣稍稍許扣緊緊，一層層立桿、橫橫桿安裝裝完后再再進(jìn)行第第二層立立桿和橫橫桿的安安裝，直直至最頂頂層，支支架完成成后，安安裝支座座。c.在上上托座調(diào)調(diào)整好后后鋪設(shè)橫橫向100×100cm方方木，鋪鋪設(shè)時(shí)注注意使其其縱向方方木接頭頭處于上上托座上上，接著著按220cmm和255㎝間距距鋪設(shè)縱縱向5××10ccm方木木，選用用鋼模做做為底模模。d.為了了確保滿滿堂支架架的整體體強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，支支架立面面橫向剪剪刀撐每每5跨設(shè)設(shè)置一道道，連續(xù)設(shè)設(shè)置，剪剪刀撐接接頭搭接接長度不不小于11m，剪剪刀撐拉拉桿斜度度控制為為45°°-600°，必必須用扣扣件扣緊緊，確保?？臻g網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定定性。三、蓋梁加加固施工工1、施工工工藝流程程1.1、施施工準(zhǔn)備備、交通通管制及及組織。1.2、碗碗扣式支支撐架及及操作平平臺搭設(shè)設(shè)，并設(shè)設(shè)置專用用上下通通道和密密目式安安全網(wǎng)立立面全封封閉；1.3、在在蓋梁頂頂頂升上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)橫梁，每每個(gè)頂升升點(diǎn)的頂頂升力為為2t；；1.4、在在墩頂位位置對橋橋墩鑿毛毛、植筋筋；1.5、鋼鋼板開孔孔，與植植入橋墩墩的鋼筋筋進(jìn)行塞塞焊；1.6、澆澆筑第一一部分CC50自自密實(shí)混混凝土；；1.7、在在蓋梁兩兩側(cè)底板板植入螺螺栓并粘粘貼鋼板板；1.8、將將切割好好的工字字鋼與鋼鋼板進(jìn)行行滿焊；；1.9、在在蓋梁前前后表面面位置植植筋，形形成表面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)；1.10、澆筑第二部分C50自密實(shí)混凝土。1.11、拆除支架等防護(hù)，現(xiàn)場清理，恢復(fù)交通。2、梁體頂頂升支撐撐系統(tǒng)施施工梁體頂升支支撐系統(tǒng)統(tǒng)如下圖圖：立面圖平面圖2.1、施施工工藝藝流程測量定位→→澆筑CC30混混凝土基基礎(chǔ)→安裝鋼鋼管柱，并并焊接剪剪刀撐及及連接225#槽槽鋼→焊接445#工工字鋼→→每個(gè)蓋蓋梁設(shè)置置兩臺千千斤頂，并并頂升，頂頂升荷載載為20000KKN→在設(shè)計(jì)計(jì)圖要求求設(shè)置千千斤頂?shù)牡奈恢冒舶卜配撔ㄐ▔K。2.2、基基礎(chǔ)施工工基礎(chǔ)采用條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，縱縱向4..7m，寬寬3.22m，高高1.55m，采采用C330混凝凝土澆筑筑成型。2.3、鋼鋼管墩搭搭設(shè)一個(gè)蓋梁頂頂升支撐撐系統(tǒng)需需要4根根鋼管墩墩，外徑為為610mm、壁壁厚166mm無無縫鋼管管，材料料選用QQ3455鋼材。。鋼管墩柱底部與C30混凝土基礎(chǔ)法蘭連接，方便安裝與拆卸。如下圖：設(shè)置兩道橫橫向系梁梁，間距距為8m，采采用255#槽鋼鋼焊接，四四根鋼支支撐成為為整體連連接，上下兩兩道橫向向系梁設(shè)設(shè)置剪刀刀撐，呈呈45°°角焊接接成型。2.4、搭搭設(shè)支撐撐橫梁采用2根II56cc工鋼組組合，上上鋪鋼板板，焊接接成型作作為頂升升支撐橫橫梁，與與鋼管墩墩焊接成成型。材材料選用用Q3445鋼材材。2.5、千千斤頂布布置在兩根455工鋼上上按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求分別別布置1臺千斤斤頂，頂頂升荷載載為20000KKN。并并設(shè)置位位移傳感感器，以以便更好好的監(jiān)控控監(jiān)測頂頂升過程程。3、頂升施施工3.1、施施工準(zhǔn)備備3.1.11頂升升前在橋橋面上布布置若干干標(biāo)高和和中線觀觀測點(diǎn)，精精確測量量各點(diǎn)的的標(biāo)高值值及橋梁梁偏移情情況，并并做好記記錄，在在取得設(shè)設(shè)計(jì)認(rèn)可可的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，確確定各點(diǎn)點(diǎn)的精確確頂升高高度。并并作好如如下準(zhǔn)備備工作::

頂升系統(tǒng)可可靠性檢檢驗(yàn)。成立頂升指指揮系統(tǒng)統(tǒng)。頂升液壓系系統(tǒng)布置置。頂升系統(tǒng)測測試。確定觀測點(diǎn)點(diǎn)。檢查橋梁是是否存有有連接現(xiàn)現(xiàn)象。3.1.22頂升升系統(tǒng)可可靠性檢檢驗(yàn)元件的可靠靠性檢驗(yàn)驗(yàn)：元件件的質(zhì)量量是系統(tǒng)統(tǒng)質(zhì)量的的基礎(chǔ)，為為確保元元件可靠靠，本系系統(tǒng)選用用的元件件均為EEnerrpacc的優(yōu)質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品或或國際品品牌產(chǎn)品品。在正正式實(shí)施施頂升前前，將以以70％％-900%的頂頂升力在在現(xiàn)場保保壓5小小時(shí)，再再次確認(rèn)認(rèn)密封的的可靠性性。液壓油的清清潔度：：液壓油油的清潔潔度是系系統(tǒng)可靠靠的保證證，本系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)和裝裝配工藝藝，除嚴(yán)嚴(yán)格按照照污染控控制的設(shè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則則和工藝藝要求進(jìn)進(jìn)行外，連連接軟管管在工廠廠進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格沖洗洗，封口口后移至至現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝完畢進(jìn)進(jìn)行100次空載載運(yùn)行，以以排除現(xiàn)現(xiàn)場裝配配過程中中，可能能意外混混入的污污垢。

力閉環(huán)的的穩(wěn)定性性：所謂謂力閉環(huán)環(huán)就是當(dāng)當(dāng)系統(tǒng)設(shè)設(shè)定好一一定的力力后，力力的誤差差在5%%內(nèi)，當(dāng)當(dāng)力超過過此范圍圍后，系系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)調(diào)整到到設(shè)定值值的范圍圍；力閉閉環(huán)是本本系統(tǒng)的的基礎(chǔ)，力力閉環(huán)的的調(diào)試?yán)盟傈c(diǎn)點(diǎn)加壓，在在工廠內(nèi)內(nèi)逐臺進(jìn)進(jìn)行。

位置閉環(huán)環(huán)的穩(wěn)定定性：所所謂位置置閉環(huán)就就是當(dāng)系系統(tǒng)給位位移傳感感器設(shè)定定頂升高高度后，當(dāng)當(dāng)頂升高高度超過過此高度度系統(tǒng)自自動(dòng)降至至此高度度，當(dāng)頂頂升高度度低于此此高度系系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)升至此此高度，保保證系統(tǒng)統(tǒng)頂升的的安全性性與同步步性。3.1.33成立頂頂升現(xiàn)場場指揮部部對頂升結(jié)構(gòu)構(gòu)的混凝凝土強(qiáng)度度和質(zhì)量量進(jìn)行確確認(rèn)；頂頂升方案案的確定定；對頂頂升機(jī)械械進(jìn)行調(diào)調(diào)試及校校驗(yàn)和對對參加頂頂升的技技術(shù)人員員和工人人進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底等等。由于整體頂頂升工程程是一個(gè)個(gè)技術(shù)難難度高，有有一定風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的工工程，必必須成立立一個(gè)現(xiàn)現(xiàn)場總指指揮部對對每個(gè)頂頂升作用用點(diǎn)在頂頂升過程程中有可可能出現(xiàn)現(xiàn)的各種種技術(shù)和和安全問問題以及及突發(fā)事事情進(jìn)行行綜合協(xié)協(xié)調(diào)和應(yīng)應(yīng)急處理理?？傊钢笓]部下下設(shè)一個(gè)個(gè)安全指指揮分部部和一個(gè)個(gè)技術(shù)指指揮分部部，安全全指揮發(fā)發(fā)部主要要負(fù)責(zé)頂頂升過程程的治安安、交通通、人員員疏散等等安全問問題的處處理；技技術(shù)分部部主要負(fù)負(fù)責(zé)頂升升的方案案編制、頂頂升過程程的參數(shù)數(shù)確定及及應(yīng)急措措施的制制定和啟啟動(dòng)應(yīng)急急措施等等技術(shù)問問題?，F(xiàn)場指揮組組設(shè)總指指揮1名名，全面面負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮作業(yè)，指指揮組下下設(shè)4個(gè)個(gè)職能小小組：分分別是監(jiān)監(jiān)測組、控控制組、液液壓組和和作業(yè)組組，負(fù)責(zé)責(zé)相關(guān)的的工作，各各職能小小組設(shè)組組長一名名，與總總指揮共共同組成成現(xiàn)場指指揮組。

各職能小小組的功功能分別別是：

a、監(jiān)測測組：負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)測測橋梁的的整個(gè)運(yùn)運(yùn)動(dòng)軌跡跡、整體體姿態(tài)等等，定期期將監(jiān)測測結(jié)果匯匯總后報(bào)報(bào)現(xiàn)場總總指揮，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)異異常情況況或監(jiān)測測結(jié)果超超出報(bào)警警值時(shí)，則則應(yīng)及時(shí)時(shí)向總指指揮匯報(bào)報(bào)，并提提出建議議。

b、控制制組：根根據(jù)總指指揮的命命令對液液壓系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)出啟啟動(dòng)、頂頂升或停停止等操操作指令令。對于于啟動(dòng)、頂頂升或停停止指令令，只聽聽從總指指揮的指指令，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)異異常情況況需緊急急停止時(shí)時(shí)，應(yīng)在在得到信信息的第第一時(shí)間間對系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)出停停止指令令，而不不管這一一信息是是否自總總指揮發(fā)發(fā)出。

c、液壓壓組：負(fù)負(fù)責(zé)整個(gè)個(gè)液壓系系統(tǒng)的安安裝與形形成，維維護(hù)與保保養(yǎng)，檢檢查與維維修等。根根據(jù)總指指揮的要要求調(diào)整整液壓元元件的設(shè)設(shè)置。

d、作業(yè)業(yè)組：負(fù)負(fù)責(zé)頂升升期間的的勞力配配置，在頂升升的整個(gè)個(gè)過程中中提供勞勞務(wù)作業(yè)業(yè)。其工工作內(nèi)容容包括施施工準(zhǔn)備備時(shí)的場場地清理理、頂升升時(shí)的墊墊鐵安裝裝等。

各職能小組組受總指指揮統(tǒng)一一指揮，向向總指揮揮匯報(bào)工工作，總總指揮匯匯總領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組其它它成員的的意見后后做出決決策，并并由總指指揮向各各職能小小組發(fā)出出指令，進(jìn)進(jìn)入下一一道工序序工作。3.2、試試頂升為了觀察和和考核整整個(gè)頂升升施工系系統(tǒng)的工工作狀態(tài)態(tài)以及對對稱重結(jié)結(jié)果的校校核，在在正式頂頂升之前前，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試頂頂升，試試頂升高高度200mm。

試頂升結(jié)束后，提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移等情況，為正式頂升提供依據(jù)。3.3、正正式頂升升試頂升后，觀觀察若無無問題，便便進(jìn)行正正式頂升升，千斤斤頂最大大行程為為60mmm，每每一頂升升標(biāo)準(zhǔn)行行程為55mm，最最大頂升升速度110mmm/miin。3.3.11頂升須須按下列列程序進(jìn)進(jìn)行并作作好記錄錄操作：按預(yù)預(yù)設(shè)荷載載進(jìn)行加加載和頂頂升；觀察：各個(gè)個(gè)觀察點(diǎn)點(diǎn)及時(shí)反反映測量量情況。測量：各個(gè)個(gè)測量點(diǎn)點(diǎn)認(rèn)真做做好測量量工作，及及時(shí)反映映測量數(shù)數(shù)據(jù)；校核：數(shù)據(jù)據(jù)報(bào)送至至現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組，比比較實(shí)測測數(shù)據(jù)與與理論數(shù)數(shù)據(jù)的差差異；分析：若有有數(shù)據(jù)偏偏差，有有關(guān)各方方認(rèn)真分分析并及及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。決策：認(rèn)可可當(dāng)前工工作狀態(tài)態(tài)，并決決策下一一步操作作。3.3.22頂升注注意事項(xiàng)項(xiàng)1）每次頂頂升的高高度應(yīng)稍稍高于墊墊塊厚度度，能滿滿足墊塊塊安裝的的要求即即可，不不宜超出出墊塊厚厚度較多多，以避避免負(fù)載載下降的的風(fēng)險(xiǎn)2）頂升關(guān)關(guān)系到主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全全，各方方要密切切配合；；3）整體頂頂升過程程中，認(rèn)認(rèn)真做好好記錄工工作；4）頂升過過程中，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)巡巡視工作作，應(yīng)指指定專人人觀察整整體個(gè)系系統(tǒng)的工工作情況況。若有有異常，直直接通知知指揮控控制中心心；5）結(jié)構(gòu)頂頂升空間間內(nèi)不得得有障礙礙物；6）在施工工過程中中，要密密切觀察察結(jié)構(gòu)的的變形情情況；7）頂升過過程中，未未經(jīng)許可可不得擅擅自進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場。8）頂升過過程中若若出現(xiàn)異異常情況況應(yīng)立即即停止頂頂升，并并及時(shí)告告知設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理理和建設(shè)設(shè)單位，頂頂升過程程中應(yīng)對對頂升處處橋面、架架體結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，便便于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常。9）頂升過過程控制制整個(gè)頂升過過程應(yīng)保保持位移移傳感器器的位置置同步誤誤差小于于2mmm，一旦旦位置誤差大大于2

mm或或任何一一缸的壓壓力誤差差大于55%，控控制系統(tǒng)統(tǒng)立即關(guān)關(guān)閉液控控單向閥閥，以確確保梁體體安全。

每一輪頂頂升完成成后，對對計(jì)算機(jī)機(jī)顯示的的各油缸缸的位移移和千斤斤頂?shù)膲簤毫η闆r況，隨時(shí)時(shí)整理分分析，如如有異常常，及時(shí)時(shí)處理。頂頂升并固固定完成成后，測測量各標(biāo)標(biāo)高觀測測點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高值，計(jì)計(jì)算各觀觀測點(diǎn)的的抬升高高度，作作為工程程竣工驗(yàn)驗(yàn)收資料料。3.4、安安裝鋼楔楔塊支撐撐頂升力達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求20000KKN時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求位置安安裝鋼楔楔塊支撐撐橋梁。鋼楔塊大樣樣圖如下下：3.5、鋼鋼楔塊安安裝完成成后，卸卸載千斤斤頂，傳傳感器觀觀察橋梁梁下沉情情況，確確保設(shè)計(jì)計(jì)要求。4、蓋梁增增大截面面施工4.1、新新老混凝凝土結(jié)合合面鑿毛毛新老混凝土土結(jié)合面面處，老老混凝土土表面應(yīng)應(yīng)鑿成凹凹凸差不不小于66mm的的粗造面面。在澆澆筑前，應(yīng)應(yīng)在老混混凝土表表面涂刷刷一層界界面處理理材料，其其粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度必須須高于次次層混凝凝土。4.2、鋼鋼筋制作作與安裝裝1）原材料料的技術(shù)術(shù)要求及及存放①鋼板的質(zhì)質(zhì)量必須須符合相相關(guān)國家家標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定，具具有抗拉拉強(qiáng)度、伸伸長率、屈屈服強(qiáng)度度、冷彎彎試驗(yàn)和和碳、硫硫、磷含含量的合合格保證證書；普普通鋼筋筋的力學(xué)學(xué)性能必必須符合合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定，并并有工廠廠質(zhì)量保保適盤((或撿驗(yàn)驗(yàn)合格證證)。鋼鋼板和普普通鋼筋筋應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)和和型號進(jìn)進(jìn)行采購購，并按按有關(guān)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的檢驗(yàn)驗(yàn)，遵照照施工技技術(shù)規(guī)范范及有關(guān)關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行施工工。②所有鋼板板不得采采用表面面原始銹銹蝕等級級低于BB級的鋼鋼板。③鋼筋進(jìn)場場前應(yīng)由由廠家提提供出廠廠質(zhì)量證證明書和和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單。進(jìn)進(jìn)場后鋼鋼筋應(yīng)檢檢測試驗(yàn)驗(yàn)。嚴(yán)禁禁采用改改制鋼材材。施工工時(shí)任何何鋼筋的的替換，均均應(yīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)單位位同意后后方可進(jìn)進(jìn)行。④鋼筋堆放放應(yīng)架空空，并用用彩條布布或雨篷篷布覆蓋蓋以防銹銹蝕。鋼鋼筋存放放應(yīng)分類類，并設(shè)設(shè)置標(biāo)示示標(biāo)牌。2）鋼材制制作及連連接①鋼筋下料料前，應(yīng)應(yīng)經(jīng)過認(rèn)認(rèn)真的研研究，計(jì)計(jì)算出各各種不同同直徑的的鋼筋最最優(yōu)的下下料長度度，下料料過程中中要考慮慮到鋼筋筋接頭位位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開，以以及鋼筋筋的預(yù)埋埋長度，并并要求在在保證滿滿足規(guī)范范要求的的基礎(chǔ)上上，做到到充分利利用原材材料，降降低損耗耗，統(tǒng)籌籌安排，采采用連續(xù)續(xù)配料法法下料以以減少鋼鋼筋的損損耗。②鋼筋成型型應(yīng)事先先放出鋼鋼筋大樣樣，根據(jù)據(jù)大樣試試彎三根根，監(jiān)理理及技術(shù)術(shù)人員檢檢查合格格后方可可大批成成型。③凡因施工工需要，斷斷開的普普通鋼筋筋和鋼板板再次連連接時(shí)，必必須進(jìn)行行焊接，并并應(yīng)符合合施工技技術(shù)規(guī)范范的有關(guān)關(guān)規(guī)定。3）鋼筋安安裝①鋼筋安裝裝采用225噸汽汽車吊。②安裝的鋼鋼筋品種種、級別別、規(guī)格格和數(shù)量量必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。③鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊塊位置和和數(shù)量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，且保保護(hù)層的的分布均均勻，數(shù)數(shù)量足夠夠。4）植筋施施工植筋主要工工藝流程程：定位位→鉆孔→清孔→鉆孔注注膠→插入鋼鋼筋→養(yǎng)護(hù)。在原結(jié)構(gòu)上上鉆孔，植植入連接接鋼筋，植植入鋼筋筋采用φ16、φ12的螺紋紋鋼筋，植入深度分別為260mm、200mm。植筋膠采用優(yōu)質(zhì)威士邦A(yù)級改性環(huán)氧樹脂類植筋結(jié)構(gòu)膠，應(yīng)具有良好的觸變性，且具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和耐久性，其性能應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)第4.6.6條的要求。詳見植筋膠力學(xué)性能指標(biāo)：植筋膠力學(xué)學(xué)性能指指標(biāo):性能項(xiàng)目性能指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)強(qiáng)度(MMPa))≥8.5GB503367--20006附錄錄G抗彎強(qiáng)度((MPaa)≥50GB/T25770抗壓強(qiáng)度((MPaa)≥60GB/T25669粘結(jié)能力鋼-鋼(鋼鋼套筒法法)拉伸伸抗剪強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值(MMPa))fBv,,k≥16GB503367--20006附錄錄J約束拉拔條條件下帶帶肋鋼筋筋與混凝凝土的粘粘結(jié)強(qiáng)度度(MPPa)C30、225L=1500mm≥11.00GB503367--20006附錄錄KC60、225Q345L=1255mm≥17.00不揮發(fā)物含含量(固固體含量量)(%%)≥99GB/T27793①對照原蓋蓋梁施工工圖，掌掌握植筋筋位置附附近的受受力主鋼鋼筋和結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋的分布布情況，精精確放出出需植筋筋的具體體位置，并并盡量與與受力主主鋼筋、結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋錯(cuò)開布布置，必必要時(shí)采采用鋼筋筋定位儀儀測量原原有鋼筋筋位置，確確保鉆孔孔不會損損傷原結(jié)結(jié)構(gòu)主筋筋。植筋筋孔位與與設(shè)計(jì)位位置最大大偏移量量不大于于5cmm；②鉆孔前用用相應(yīng)的的標(biāo)尺表表示出鉆鉆孔的深深度來控控制鉆孔孔深度，盡盡量采用用專用電電錘或振振動(dòng)小的的施工工工藝，以以保證不不損傷結(jié)結(jié)構(gòu)，鉆鉆孔施工工垂直于于植筋部部位的結(jié)結(jié)構(gòu)混凝凝土，避避開原結(jié)結(jié)構(gòu)受力力主筋和和結(jié)構(gòu)鋼鋼筋；③成孔后，首首先檢查查鉆孔深深度和直直徑，并并用需要要植入的的鋼筋或或螺栓試試插，當(dāng)當(dāng)滿足要要求再用用壓縮空空氣吹出出孔內(nèi)積積灰，用用毛刷檫檫刷孔壁壁，然后后用壓縮縮空氣吹吹灰，如如此反復(fù)復(fù)幾次，確確?？字兄星鍧?、干干爽，禁禁止用水水清洗孔孔洞；④將植筋膠膠安裝在在專用注注射膠槍槍中，摳摳動(dòng)扳機(jī)機(jī)，使藥藥膠在通通過前端端混合器器后自動(dòng)動(dòng)混合，前前端的藥藥劑舍去去不用。在在確?；旎炷量卓锥锤稍镌锴鍧嵉牡那闆r下下，將混混合嘴伸伸入孔的的底部，扳扳動(dòng)注射射器扳機(jī)機(jī)，當(dāng)孔孔內(nèi)壓入入一定量量植筋膠膠時(shí)，注注膠槍有有3～55cm埋埋在已注注膠中間間后，慢慢慢抽出出混合嘴嘴，在向向外退出出的時(shí)候候注膠槍槍沿孔壁壁旋轉(zhuǎn)退退出，以以防孔內(nèi)內(nèi)塞有空空氣，藥藥劑不密密實(shí)將影影響鋼筋筋與混凝凝土的粘粘接強(qiáng)度度。當(dāng)植植筋膠注注入孔內(nèi)內(nèi)達(dá)孔深深的2//3時(shí)，停停止注射射植筋膠膠；⑤將已制作作好的植植筋材料料運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，逐逐根檢查查鋼筋或或螺栓有有無油污污、銹蝕蝕以及植植筋的一一端是否否有彎頭頭等。同同時(shí)保證證鋼筋的的搭接長長度大于于35dd；保證證螺栓的的預(yù)留長長度，確確保螺母母緊固后后，螺栓栓外露絲絲扣不小小于3扣扣；⑥植入植筋筋材料時(shí)時(shí)，應(yīng)對對準(zhǔn)孔洞洞插入，在在插入植植筋材料料時(shí)應(yīng)旋旋轉(zhuǎn)，盡盡量排除除注膠時(shí)時(shí)堵塞在在孔內(nèi)的的空氣，以以確保植植筋材料料表面與與植筋膠膠充分結(jié)結(jié)合，植植筋材料料植入完完成時(shí)，植植筋材料料與孔壁壁之間的的空隙完完全由植植筋膠填填滿才能能保證質(zhì)質(zhì)量，最最好的效效果是植植筋材料料插入時(shí)時(shí)藥劑剛剛好溢出出；⑦嚴(yán)格遵守守植筋膠膠的化學(xué)學(xué)凝固時(shí)時(shí)間，植植好植筋筋材料后后，在粘粘合膠固固化前，不不得使植植入的鋼鋼筋或螺螺栓有任任何移位位，否則則將降低低種植鋼鋼筋或螺螺栓的粘粘界強(qiáng)度度，待粘粘合膠完完全固化化后方可可進(jìn)行其其它施工工操作；；⑧根據(jù)國家家相關(guān)規(guī)規(guī)范、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和監(jiān)理理細(xì)則要要求，按按其規(guī)定定的取樣樣頻率對對植入的的鋼筋和和螺栓進(jìn)進(jìn)行拉拔拔試驗(yàn)，試試驗(yàn)結(jié)果果達(dá)到規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求求時(shí)方可可進(jìn)行下下一步工工作。除除了對錨錨固用膠膠粘劑安安全性能能指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢測測外，植植筋（螺螺栓）還還應(yīng)按GGB5503667附錄錄N的要要求進(jìn)行行錨固承承載力的的現(xiàn)場破破壞性檢檢驗(yàn)和現(xiàn)現(xiàn)場非破破損檢驗(yàn)驗(yàn)，其中中現(xiàn)場破破壞性檢檢驗(yàn)抽檢檢量為總總數(shù)的11‰，且且不小于于5件；；現(xiàn)場非非破損檢檢驗(yàn)抽檢檢量為總總數(shù)的33％。錨錨固件連連接的軸軸向受拉拉承載力力設(shè)計(jì)值值Nt詳詳設(shè)計(jì)圖圖。4.3、445C工工字鋼及及預(yù)埋鋼鋼板安裝裝蓋梁底面先先預(yù)埋螺螺栓，再再粘貼鋼鋼板與預(yù)預(yù)埋螺栓栓進(jìn)行栓栓接，粘粘貼鋼板板均采用用Q3445.cc制作，在蓋梁梁底面植植入8號號錨筋及及構(gòu)造鋼鋼筋；布布置100號鋼筋筋并與55號鋼筋筋進(jìn)行焊焊接。4.4、模模板的制制作與安安裝模板安裝和和拆除采采用255噸汽車車吊。1)模板板的制作作①側(cè)模板采采用新購購15mmm厚的的A類木木膠模板板，5××7cmm方木為為水平橫橫楞，豎豎向用腳腳手鋼管管為豎向向次梁。底底模板采采用新購購15mmm厚的的A類木木膠模板板，5××10ccm方木木為縱向向水平分分配梁，橫橫橋向采采用100×100cm方方木分配配次梁。模模板應(yīng)始始終保持持其表面面平整、形形狀準(zhǔn)確確，不漏漏漿，有有足夠的的強(qiáng)度和和剛度。②蓋梁模板板，既要要易于控控制梁體體形狀和和尺寸的的準(zhǔn)確性性，又要要便于梁梁體鋼筋筋的安裝裝及混凝凝土澆筑筑。③模板結(jié)構(gòu)構(gòu)有足夠夠的強(qiáng)度度、剛度度和穩(wěn)定定性，并并能夠承承受泵送送混凝土土的重量量、側(cè)壓壓力和施施工中可可能產(chǎn)生生的荷載載。2）模板的的安裝①在支架頂頂上鋪設(shè)設(shè)方木作作為底模模支承，以以鋼管支支架作為為側(cè)模支支架，用用鋼管架架可調(diào)頂頂托來調(diào)調(diào)節(jié)底模模標(biāo)高。先先鋪設(shè)110×110cmm方木主主橫帶后后鋪設(shè)55×100cm方方木，最最后鋪釘釘木膠模模板。②模板安裝裝前要涂涂抹脫模模劑，涂涂抹要均均勻，不不準(zhǔn)使用用廢機(jī)油油替代，立立模過程程中注意意檢查模模板的垂垂直度及及整體平平整度。③模板安裝裝應(yīng)穩(wěn)固固牢靠，拉拉桿、撐撐桿上足足，尺寸寸誤差滿滿足規(guī)范范要求。安安裝完畢畢后工班班先自行行檢查，符符合要求求后再由由測量組組檢查驗(yàn)驗(yàn)收。3)模板的的拆除①拆除前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行拆拆除安全全技術(shù)交交底。②先治后采采，后支支先拆，拆拆除模板板時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁損傷傷梁體及及模板。③模板拆完完后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢檢修將灰灰漿清理理干凈，若若脫膜劑劑表面又又沾有泥泥砂及其其他污物物時(shí)亦應(yīng)應(yīng)擦洗干干凈。④模板拆除除后，要要平整存存放，防防止變形形。4.5、混混凝土澆澆筑施工工蓋梁加固均均采用CC50自自密實(shí)混混凝土。1）準(zhǔn)備工工作施工前必須須做好配配合比試試驗(yàn)（強(qiáng)強(qiáng)度、彈彈性模量量、收縮縮率、初初凝時(shí)間間等），綜綜合考慮慮施工程程序、工工期安排排、環(huán)境境影響等等各種因因素，通通過試驗(yàn)驗(yàn)，保證證混凝土土強(qiáng)度，減減小混凝凝土收縮縮徐變的的不良影影響。2）混凝土土澆筑①澆筑混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)對模板板、鋼筋筋進(jìn)行檢檢查，并并做好記記錄，符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后后方可澆澆筑。模模板內(nèi)的的雜物、積積水和鋼鋼筋上的的污垢應(yīng)應(yīng)清理干干凈。模模板如有有縫隙，應(yīng)應(yīng)填塞嚴(yán)嚴(yán)密，模模板內(nèi)面面應(yīng)涂刷刷脫模劑劑。澆筑筑混凝土土前，應(yīng)應(yīng)檢查混混凝土的的均勻性性和坍落落度。②混凝土澆澆筑前，先先自檢合合格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)?；旎炷翝矟沧⒉捎糜没炷镣翑嚢柢囓噷⒒炷吝\(yùn)至至施工點(diǎn)點(diǎn)，然后后使用混混凝土泵泵車泵送送入模。③混凝土保保護(hù)層墊墊塊的強(qiáng)強(qiáng)度、密密實(shí)度和和耐久性性應(yīng)高于于構(gòu)件本本體混凝凝土。綁綁扎墊塊塊的鐵絲絲頭不得得伸入保保護(hù)層內(nèi)內(nèi)，不得得使保護(hù)護(hù)層墊塊塊成為鋼鋼筋腐蝕蝕通道。墊墊塊數(shù)量量不應(yīng)過過少，應(yīng)應(yīng)保證所所有鋼筋筋的保護(hù)護(hù)層均滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。④混凝土的的內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量和外外觀均應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制?；旎炷翝矟仓r(shí)應(yīng)應(yīng)保證澆澆筑進(jìn)度度和振搗搗密實(shí)，所所有工作作縫應(yīng)認(rèn)認(rèn)真鑿毛毛清潔，確確保新老老混凝土土的結(jié)合合強(qiáng)度，并并應(yīng)注意意混凝土土的養(yǎng)生生。所有有外表面面均應(yīng)達(dá)達(dá)到平整整、光潔潔。⑤按設(shè)計(jì)圖圖要求先先澆筑CC50混混凝土ⅠⅠ，再澆澆筑C550混凝凝土Ⅱ。3）混凝土土養(yǎng)護(hù)①混凝土灌灌注完畢畢后，即即應(yīng)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)工工作，正正常氣溫溫條件直直接澆水水養(yǎng)生。②混凝土的的養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間一般般視空氣氣溫度和和濕度為為7天，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作應(yīng)安排排專職人人員負(fù)責(zé)責(zé)，施工工技術(shù)人人員應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查。灑水水間隔時(shí)時(shí)間以保保持砼表表面充分分濕潤狀狀態(tài)為度度。四、H橋防防傾覆加加固1、工藝流流程（1）施工工準(zhǔn)備、交交通管制制及組織織。（2）搭設(shè)設(shè)操作架架及安全全防護(hù)。（3）橋臺臺原鋼筋筋砼擋塊塊鑿除及及橋臺部部分鑿毛毛。（4）植筋筋、鋼筋筋綁扎、模模板支付付。（5）C440砼澆澆筑。（6）拆除除操作架架及支撐撐體系、現(xiàn)現(xiàn)場清理理，恢復(fù)復(fù)交通。2、原鋼筋筋混凝土土擋塊鑿鑿除及臺臺帽表面面鑿毛原鋼筋混凝凝土擋塊塊鑿除及及臺帽表表面鑿毛毛，不能能損傷鋼鋼箱梁橋橋體，按按施工圖圖確定臺臺帽表面面鑿毛范范圍,老老混凝土土表面應(yīng)應(yīng)鑿成凹凹凸差不不小于66mm的的粗造面面。3、鋼材制制作及安安裝3.1、原原材料的的技術(shù)要要求及存存放①普通鋼筋筋的力學(xué)學(xué)性能必必須符合合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定，并并有工廠廠質(zhì)量保保適盤((或撿驗(yàn)驗(yàn)合格證證)。鋼鋼板和普普通鋼筋筋應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)和和型號進(jìn)進(jìn)行采購購，并按按有關(guān)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的檢驗(yàn)驗(yàn)，遵照照施工技技術(shù)規(guī)范范及有關(guān)關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行施工工。②鋼筋進(jìn)場場前應(yīng)由由廠家提提供出廠廠質(zhì)量證證明書和和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單。進(jìn)進(jìn)場后鋼鋼筋應(yīng)檢檢測試驗(yàn)驗(yàn)。嚴(yán)禁禁采用改改制鋼材材。施工工時(shí)任何何鋼筋的的替換，均均應(yīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)單位位同意后后方可進(jìn)進(jìn)行。③鋼筋堆放放應(yīng)架空空，并用用彩條布布或雨篷篷布覆蓋蓋以防銹銹蝕。鋼鋼筋存放放應(yīng)分類類，并設(shè)設(shè)置標(biāo)示示標(biāo)牌。3.2、鋼鋼筋制作作及連接接①鋼筋下料料前，應(yīng)應(yīng)經(jīng)過認(rèn)認(rèn)真的研研究，計(jì)計(jì)算出各各種不同同直徑的的鋼筋最最優(yōu)的下下料長度度，下料料過程中中要考慮慮到鋼筋筋接頭位位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開，以以及鋼筋筋的預(yù)埋埋長度，并并要求在在保證滿滿足規(guī)范范要求的的基礎(chǔ)上上，做到到充分利利用原材材料，降降低損耗耗，統(tǒng)籌籌安排，采采用連續(xù)續(xù)配料法法下料以以減少鋼鋼筋的損損耗。②鋼筋成型型應(yīng)事先先放出鋼鋼筋大樣樣，根據(jù)據(jù)大樣試試彎三根根，監(jiān)理理及技術(shù)術(shù)人員檢檢查合格格后方可可大批成成型。③凡因施工工需要，斷斷開的普普通鋼筋筋和鋼板板再次連連接時(shí)，必必須進(jìn)行行焊接，并并應(yīng)符合合施工技技術(shù)規(guī)范范的有關(guān)關(guān)規(guī)定。3.3、鋼鋼筋安裝裝①安裝的鋼鋼筋品種種、級別別、規(guī)格格和數(shù)量量必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。②鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊塊位置和和數(shù)量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，且保保護(hù)層的的分布均均勻，數(shù)數(shù)量足夠夠。3.4、植植筋施工工植筋施工采采用A級級植筋膠膠粘劑進(jìn)進(jìn)行，膠膠粘劑的的質(zhì)量和和性能應(yīng)應(yīng)符合《混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)加固固設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》和和《公路路橋梁加加固設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》，植植筋軸向向受拉承承載力設(shè)設(shè)計(jì)值為為66..4KNN。4、模板制制作與安安裝4.1、模模板的制制作①模板選用用鋼模，按按設(shè)計(jì)尺尺寸廠家家生產(chǎn)。模模板應(yīng)始始終保持持其表面面平整、形形狀準(zhǔn)確確，不漏漏漿，有有足夠的的強(qiáng)度和和剛度。②模板結(jié)構(gòu)構(gòu)有足夠夠的強(qiáng)度度、剛度度和穩(wěn)定定性，并并能夠承承受泵送送混凝土土的重量量、側(cè)壓壓力和施施工中可可能產(chǎn)生生的荷載載。4.2、模模板的安安裝①模板安裝裝前要涂涂抹脫模模劑，涂涂抹要均均勻，不不準(zhǔn)使用用廢機(jī)油油替代，立立模過程程中注意意檢查模模板的垂垂直度及及整體平平整度。②模板安裝裝應(yīng)穩(wěn)固固牢靠，拉拉桿、撐撐桿上足足，尺寸寸誤差滿滿足規(guī)范范要求。安安裝完畢畢后工班班先自行行檢查，符符合要求求后再由由測量組組檢查驗(yàn)驗(yàn)收。4.3、模模板的拆拆除①拆除前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行拆拆除安全全技術(shù)交交底。②先治后采采，后支支先拆，拆拆除模板板時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁損傷傷梁體及及模板。③模板拆完完后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢檢修將灰灰漿清理理干凈，若若脫膜劑劑表面又又沾有泥泥砂及其其他污物物時(shí)亦應(yīng)應(yīng)擦洗干干凈。④模板拆除除后，要要平整存存放，防防止變形形。5、混凝土土施工四、H橋防防傾覆加加固施工工5.1、準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作施工前必須須做好配配合比試試驗(yàn)（強(qiáng)強(qiáng)度、彈彈性模量量、收縮縮率、初初凝時(shí)間間等），綜綜合考慮慮施工程程序、工工期安排排、環(huán)境境影響等等各種因因素，通通過試驗(yàn)驗(yàn)，保證證混凝土土強(qiáng)度，減減小混凝凝土收縮縮徐變的的不良影影響。5.2、混混凝土澆澆筑①澆筑混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)對模板板、鋼筋筋進(jìn)行檢檢查，并并做好記記錄，符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后后方可澆澆筑。模模板內(nèi)的的雜物、積積水和鋼鋼筋上的的污垢應(yīng)應(yīng)清理干干凈。模模板如有有縫隙，應(yīng)應(yīng)填塞嚴(yán)嚴(yán)密，模模板內(nèi)面面應(yīng)涂刷刷脫模劑劑。澆筑筑混凝土土前，應(yīng)應(yīng)檢查混混凝土的的均勻性性和坍落落度。②混凝土澆澆筑前，先先自檢合合格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。混混凝土澆澆注采用用混凝土土攪拌車車將混凝凝土運(yùn)至至施工點(diǎn)點(diǎn)，然后后使用混混凝土泵泵車泵送送入模。③混凝土保保護(hù)層墊墊塊的強(qiáng)強(qiáng)度、密密實(shí)度和和耐久性性應(yīng)高于于構(gòu)件本本體混凝凝土。綁綁扎墊塊塊的鐵絲絲頭不得得伸入保保護(hù)層內(nèi)內(nèi)，不得得使保護(hù)護(hù)層墊塊塊成為鋼鋼筋腐蝕蝕通道。墊墊塊數(shù)量量不應(yīng)過過少，應(yīng)應(yīng)保證所所有鋼筋筋的保護(hù)護(hù)層均滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。④混凝土的的內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量和外外觀均應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制?；旎炷翝矟仓r(shí)應(yīng)應(yīng)保證澆澆筑進(jìn)度度和振搗搗密實(shí)，所所有工作作縫應(yīng)認(rèn)認(rèn)真鑿毛毛清潔，確確保新老老混凝土土的結(jié)合合強(qiáng)度，并并應(yīng)注意意混凝土土的養(yǎng)生生。所有有外表面面均應(yīng)達(dá)達(dá)到平整整、光潔潔。5.3、混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)①混凝土灌灌注完畢畢后，即即應(yīng)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)工工作，正正常氣溫溫條件直直接澆水水養(yǎng)生。②混凝土的的養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間一般般視空氣氣溫度和和濕度為為7天，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作應(yīng)安排排專職人人員負(fù)責(zé)責(zé)，施工工技術(shù)人人員應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查查。灑水水間隔時(shí)時(shí)間以保保持砼表表面充分分濕潤狀狀態(tài)為度度。五、內(nèi)環(huán)快快速拼寬寬橋橋墩墩防護(hù)1、波形護(hù)護(hù)欄基礎(chǔ)礎(chǔ)波形護(hù)欄立立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)采用CC25混混凝土，尺寸60×60×50cm，在車行道路面標(biāo)高以下埋深50cm。波形護(hù)欄基礎(chǔ)位置可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作微調(diào)。2、波形護(hù)護(hù)欄立柱柱波形護(hù)欄立立柱埋入入基礎(chǔ)深深度400cm。3、波形護(hù)護(hù)欄橫梁梁橫梁的搭接接方向應(yīng)應(yīng)與行車車方向一一致。4、波形護(hù)護(hù)欄質(zhì)量量要求所有鋼構(gòu)件件均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行熱浸浸鍍鋅處處理。5、路緣石石路緣石采用用機(jī)制CC30混混凝土路路緣石，尺尺寸1550×3360××10000mmm，在車車行道路路面標(biāo)高高以下埋埋深1660mmm。延車車行道方方向設(shè)置置。6、增設(shè)反反光警示示標(biāo)示內(nèi)環(huán)快速路路拼寬橋橋橋墩、HH匝道橋橋橋墩、BB2、BB3、AA2、CC2軸橋橋墩均應(yīng)應(yīng)增設(shè)反反光警示示標(biāo)示。六、頂升監(jiān)監(jiān)測方案案本方案的監(jiān)監(jiān)測指頂頂升過程程中為保保證橋梁梁的整體體姿態(tài)所所進(jìn)行的的監(jiān)測，包包括結(jié)構(gòu)構(gòu)的平動(dòng)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)和傾斜斜。監(jiān)測測貫穿于于頂升全全過程中中。1、監(jiān)測目目的橋梁頂升過過程是一一個(gè)動(dòng)態(tài)態(tài)過程，隨隨著梁的的提升，梁梁的縱向向偏差、立立柱傾斜斜率、板板梁間隙隙等會發(fā)發(fā)生較大大變化，梁梁的支承承點(diǎn)的相相對變化化對梁受受力狀態(tài)態(tài)將會發(fā)發(fā)生變化化。為此此要設(shè)置置一整套套監(jiān)測系系統(tǒng)，并并要設(shè)定定必要的的預(yù)警值值和極限限頂升值值，以便便將姿態(tài)態(tài)數(shù)據(jù)反反饋給施施工加載載過程，確確保結(jié)構(gòu)構(gòu)的耐久久性。2、監(jiān)測部部位及監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容容墩臺沉降觀觀測：設(shè)設(shè)置承臺臺沉降觀觀測體系系來反應(yīng)應(yīng)墩臺沉沉降狀況況,及時(shí)時(shí)做出相相應(yīng)的措措施。梁底面標(biāo)高高測量：：梁底標(biāo)標(biāo)高的標(biāo)標(biāo)高測量量是橋梁梁頂升過過程中最最為重要要的檢測測，是控控制頂升升標(biāo)高與與各組千千斤頂間間同步性性的主要要手段。梁梁底標(biāo)高高檢測通通過在相相應(yīng)位置置安置光光柵尺（精精度為00.011mm），其其將數(shù)據(jù)據(jù)反應(yīng)到到PLCC控制系系統(tǒng)，以以便實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)測、及及時(shí)調(diào)整整各組千千斤頂?shù)牡捻斏偎俣取?/p>

梁橫向位移移觀測：：實(shí)施頂頂升前，在在頂升梁梁體范圍圍外架設(shè)設(shè)經(jīng)緯儀儀，在橋橋面上設(shè)設(shè)置橫向向位移觀觀測點(diǎn)，頂頂升過程程中隨時(shí)時(shí)觀測梁梁體的橫橫向位移移情況，并并設(shè)定預(yù)預(yù)警值55mm，如如果梁體體橫向位位移接近近預(yù)警值值趕緊通通知頂升升操作人人員停止止頂升，分分析問題題，提出出解決方方案，正正常后方方可開始始頂升。梁縱向位移移觀測：：該頂升升工程中中通過在在梁端安安置鋼牛牛腿與新新接高臺臺帽相抵抵做縱向向限位。限限位牛腿腿與新接接高臺帽帽間有較較小空隙隙（3mmm），頂頂升過程程中通過過觀測空空隙寬度度的變化化來檢測測梁體縱縱移的情情況。3、監(jiān)測準(zhǔn)準(zhǔn)備主要是布置置測點(diǎn)。橋梁頂升過過程中通通過梁底底標(biāo)高觀觀測來控控制頂升升高度與與各組千千斤頂間間的同步步性，主主要監(jiān)測測設(shè)備為為光柵尺尺或拉線線式位移移傳感器器，精度度均為00.011mm。其其監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn)布置主主要以千千斤頂分分組情況況為依據(jù)據(jù)，每組組千斤頂頂布置一一臺監(jiān)測測儀器。4、監(jiān)測方方案實(shí)施施4.1、施施工前監(jiān)監(jiān)測主要是對各各監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn)取得各各項(xiàng)監(jiān)測測參數(shù)的的初值。如如觀測點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)情情況、標(biāo)標(biāo)高等。4.2、整整體頂升升監(jiān)測包括頂升、支支撐、落落梁等過過程的監(jiān)監(jiān)測。監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容容主要包包括位移移監(jiān)測、橋橋梁的整整體姿態(tài)態(tài)監(jiān)測等等。5、監(jiān)測組組織安排排監(jiān)測計(jì)劃應(yīng)應(yīng)與頂升升的施工工計(jì)劃相相協(xié)調(diào)，并并可在實(shí)實(shí)施過程程中改進(jìn)進(jìn)，其監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果，應(yīng)及及時(shí)反饋饋給現(xiàn)場場總指揮揮。監(jiān)測時(shí)按以以下原則則安排：：a預(yù)先制定定的監(jiān)測測計(jì)劃；；b關(guān)鍵的施施工環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行必必要的監(jiān)監(jiān)測;c特殊工況況發(fā)生時(shí)時(shí)，補(bǔ)充充監(jiān)測；；e監(jiān)測結(jié)果果出現(xiàn)異異常時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)充監(jiān)測測。七、支架拆拆除1、支架拆拆除注意意事項(xiàng)1.1、支支架拆除除應(yīng)按方方案施工工，拆除除前應(yīng)做做好下列列準(zhǔn)備工工作：應(yīng)全面檢查查支架的的連接、支支撐體系系等是否否符合構(gòu)構(gòu)造要求求。拆除前應(yīng)對對施工人人員進(jìn)行行交底。1.2、應(yīng)應(yīng)清除支支架上雜雜物及地地面障礙礙物。1.3、支支架拆除除作業(yè)必必須由上上而下逐逐層進(jìn)行行，嚴(yán)禁禁上下同同時(shí)作業(yè)業(yè)。1.4、當(dāng)當(dāng)支架拆拆至下部部最后一一根長立立桿的高高度（約約3.00m）時(shí)時(shí)，應(yīng)先先在適當(dāng)當(dāng)位置搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)拋撐加加固后，再再拆除。1.5、架架體拆除除作業(yè)應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人指揮，當(dāng)當(dāng)有多人人同時(shí)操操作時(shí)，應(yīng)應(yīng)明確分分工、統(tǒng)統(tǒng)一行動(dòng)動(dòng)，且應(yīng)應(yīng)具有足足夠的操操作面。1.6、卸卸料時(shí)各各構(gòu)配件件嚴(yán)禁拋拋擲至地地面。1.7、運(yùn)運(yùn)至地面面的構(gòu)配配件應(yīng)按按本規(guī)范范的規(guī)定定及時(shí)檢檢查、整整修與保保養(yǎng)，并并應(yīng)按品品種、規(guī)規(guī)格分別別存放。1.8、水水平剪刀刀撐需與與立桿拆拆除同步步進(jìn)行，不不得提前前拆除水水平剪刀刀撐和掃掃地桿；；1.9、拆拆除橫桿桿和支架架時(shí)，不不得采用用拋擲。2、安全全管理2.1、拆拆除支架架、模板板時(shí)，按按方案要要求逐層層拆除，保保證高寬寬比≯2m；；2.2、在在拆除支支模架時(shí)時(shí)，操作作平面下下不得站站立其他他作業(yè)人人員；2.3、在在拆除支支架外側(cè)側(cè)3m處處設(shè)立安安全禁戒戒線，由由安全員員及施工工員和班班組長現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督督；2.4、拆拆除支模模架前，由由技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)進(jìn)行安全全交底；；2.5、在在施工拆拆除現(xiàn)場場設(shè)立相相應(yīng)安全全警示標(biāo)標(biāo)志；2.6、拆拆除的支支架按照照J(rèn)GJJ59--20111規(guī)定定，做好好材料分分類堆碼碼，高度度不超過過1.55m。第五章施工工安全保保證措施施一、組織框框架及職職責(zé)項(xiàng)目部成立立安全生產(chǎn)產(chǎn)管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，組織織機(jī)構(gòu)如如下項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)經(jīng)理安全員：施工員：質(zhì)檢員：造價(jià)員：測量員：資料員：材料員：庫管員二、保證措措施1、管理目目標(biāo)：杜杜絕工亡亡、重傷傷、達(dá)到到零事故故目標(biāo)。2、組織保保證：成成立以工工程項(xiàng)目目經(jīng)理為為組長的的工安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，其成成員項(xiàng)目目副經(jīng)理理、總工工（副組組長）、施施工隊(duì)長長、施工工員、安安全員、設(shè)設(shè)備員、材材料員、治治安保衛(wèi)衛(wèi)員、后后勤管理理人員及及各班組組長等組組成。3、建立安安全保證證體系：：“安全生生產(chǎn)，人人人有責(zé)責(zé)”，要體體現(xiàn)到工工程的全全員、全全過程、全全方位的的參與，做做到縱向向到底、橫橫向到邊邊。4、制定施施工現(xiàn)場場有關(guān)安安全管理理制度。5、認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行安全全技術(shù)交交底制度度。工程開工前前，施工工負(fù)責(zé)人人在下達(dá)達(dá)施工任任務(wù)時(shí)，應(yīng)應(yīng)隨同施施工方案案向施工工作業(yè)人人員，認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行行安全技技術(shù)措施施的交底底，每個(gè)個(gè)分項(xiàng)工工程開工工前須交交待分項(xiàng)項(xiàng)工程的的安全技技術(shù)措施施，使作作業(yè)層作作業(yè)人員員知道在在什么時(shí)時(shí)間、什什么環(huán)境境、什么么作業(yè)，應(yīng)應(yīng)采取哪哪些安全全措施。安安全、技技術(shù)措施施交底應(yīng)應(yīng)有針對對性、實(shí)實(shí)用性，把把可能產(chǎn)產(chǎn)生的事事故隱患患，及其其防范措措施都要要細(xì)致認(rèn)認(rèn)真考慮慮周到，并并作好記記錄，做做到確認(rèn)認(rèn)制。三、施工現(xiàn)現(xiàn)場交通通安全1、設(shè)警戒戒線、張張掛警示示牌、安安全告示示，并在在進(jìn)入施施工區(qū)域域路口的的交叉口口處設(shè)立立過境交交通推薦薦線路公公示牌，并并設(shè)專人人值守道道口。2、施工區(qū)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁停放放與施工工無關(guān)的的任何車車輛，立立“施工現(xiàn)現(xiàn)場，嚴(yán)嚴(yán)禁停車車”、“施工重重地，行行人、車車輛慢行行”標(biāo)志牌牌。四、施工用用電施工用電應(yīng)應(yīng)有正規(guī)規(guī)的電氣氣設(shè)計(jì)，施施工用電電安全技技術(shù)措施施包括兩兩個(gè)方面面的內(nèi)容容：一是是安全用用電技術(shù)術(shù)上所采采取的措措施；二二是為了了保證安安全用電電和供電電的可靠靠性在組組織上所所采取的的各種措措施，它它包括各各種制度度的建立立，組織織管理等等一系列列內(nèi)容。五、危險(xiǎn)源源及防范范措施危險(xiǎn)源是危危險(xiǎn)的根根源，是是系統(tǒng)中中存在的的可能發(fā)發(fā)生意外外釋放能能量的危危險(xiǎn)物質(zhì)質(zhì)。一般般危險(xiǎn)源源的構(gòu)成成要素有有潛在危危險(xiǎn)性、存存在條件件和觸發(fā)發(fā)因素。對對危險(xiǎn)源源屬性的的分析，有有利于重重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源的辨辨識、控控制。針針對我部部所承接接的工程程項(xiàng)目特特點(diǎn)，歸歸納該項(xiàng)項(xiàng)目施工工現(xiàn)場的的危險(xiǎn)源源主要包包括：①①高處墜墜落；②②物體打打擊；③③觸電；；④起重傷傷害；⑤⑤支架坍坍塌；⑥⑥頂升設(shè)設(shè)備故障障相應(yīng)防范措措施：堅(jiān)持安全生生產(chǎn)“以人為為本”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，牢牢固樹立立“重預(yù)防防、抓源源頭、控控過程、求求實(shí)效”的安全全生產(chǎn)管管理要求求，把預(yù)預(yù)防的關(guān)關(guān)口前移移至施工工現(xiàn)場；；對重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源應(yīng)登登記建檔檔，進(jìn)行行定期檢檢測、評評估、監(jiān)監(jiān)控，并并制定應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，告知知從業(yè)人人員和相相關(guān)人員員在緊急急情況下下應(yīng)當(dāng)采采取的應(yīng)應(yīng)急措施施；消除不安全全因素，堅(jiān)堅(jiān)持做好好進(jìn)場工工人三級級安全教教育，施施工前進(jìn)進(jìn)行安全全技術(shù)交交底。進(jìn)入現(xiàn)場所所有施工工人員必必須戴好好安全帽帽；工人上架進(jìn)進(jìn)行高空空臨邊作作業(yè)時(shí)，必必須佩戴戴安全帶帶和安全全繩，并并備有臨臨時(shí)逃生生安全軟軟梯；在施工現(xiàn)場場入口處處、施工工起重機(jī)機(jī)械、臨時(shí)用用電設(shè)施施、腳手手架、出出入通道道口、樓樓梯口、及及有害危危險(xiǎn)氣體體和液體體存放等等危險(xiǎn)部部位，設(shè)設(shè)置明顯顯的安全全警示標(biāo)標(biāo)志；臨時(shí)用電在在潮濕環(huán)環(huán)境中應(yīng)應(yīng)用“36VV以下的的安全電電壓”來替代代；腳手架等有有高處墜墜落危險(xiǎn)險(xiǎn)的地方方用“警示標(biāo)標(biāo)志”來明示示危險(xiǎn)源源的存在在；對“危險(xiǎn)物物質(zhì)存放放”采用可可靠的監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)視，來來支持系系統(tǒng)的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。六、支架施施工安全全及防護(hù)護(hù)措施

為防止墜物物傷人，必須掛安全網(wǎng)、立警示牌，堅(jiān)持施工隊(duì)伍的安全教育制度；項(xiàng)目安全員要經(jīng)常檢查作業(yè)隊(duì)，認(rèn)真做好分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)書面交底工作，詳細(xì)說明施工工藝流程、施工過程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，交底人和被交底人雙方簽字。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗,

操作證必須按期復(fù)審,

不得超期使用。

支架安全措措施：

A、必須嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)方案案進(jìn)行支支架搭設(shè)設(shè)，支架架搭設(shè)所所用鋼管管上嚴(yán)禁禁打孔。

B、剪刀撐撐、橫向向斜撐等等要同鋼鋼管立柱柱同步搭搭設(shè)。立立柱的垂垂直度，按按規(guī)定無無論從何何種角度度測量，必必須達(dá)到到50mmm以內(nèi)內(nèi)，且總總高度的的偏差不不得大于于1000mm。

C、搭設(shè)及及拆除時(shí)時(shí)現(xiàn)場必必須設(shè)警警戒區(qū)域域，張掛掛醒目警警戒標(biāo)志志。警戒戒區(qū)域內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁非非操作人人員通行行或在排排架下方方繼續(xù)組組織施工工。地面面監(jiān)護(hù)人人員必須須履行職職責(zé)。

D、在進(jìn)行行臨邊作作業(yè)時(shí)，必必須設(shè)置置牢固可可行的安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施，不不同的臨臨邊作業(yè)業(yè)場所、需需設(shè)置不同同的防護(hù)護(hù)設(shè)施。

E、斜道樓樓梯和梯梯段邊，必必須安裝裝臨時(shí)防防護(hù)欄桿桿。梯段段旁邊也也應(yīng)設(shè)置置一道扶扶手，作作為臨時(shí)時(shí)欄桿。

F、作業(yè)人人員處于于高處危危險(xiǎn)施工工全過程程，必須須佩戴安安全帶，保保險(xiǎn)鉤宜宜高掛低低用并扣扣在牢固固部位。

G、如遇強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)、雨雨等特殊殊氣候，不不進(jìn)行支支架搭設(shè)設(shè)或拆除除作業(yè)。夜夜間作業(yè)業(yè)，要具具備良好好的照明明設(shè)備。

H、掛好安安全網(wǎng)，避避免施工工過程中中物體高高處墜落落，擊傷傷人員。因支架占用渝南大道一個(gè)行車道，施工過程中渝南大道需保持行車暢通，為確保支架安全，在渝南上支架外側(cè)必須設(shè)置防撞設(shè)施。本方案選用沙袋防撞，詳見《巴南立交改造工程蓋梁加固施工渝南大道交通組織設(shè)計(jì)方案》I、支架滯滯后一孔孔拆除，由由跨中向向兩端頭頭對稱拆拆除翼緣緣板部位位支撐、支支架→由由跨中向向兩端頭頭對稱拆拆除底、腹腹板部位位支撐、支支架順序序進(jìn)行。絕絕對禁止止未拆完完內(nèi)模豎豎向支撐撐即拆支支架、未未拆完翼翼緣板部部分支撐撐支架即即拆底腹腹板部位位支撐支支架，以以防結(jié)構(gòu)構(gòu)在體系系轉(zhuǎn)換時(shí)時(shí)產(chǎn)生破破壞性荷荷載拉裂裂梁體。落落架時(shí)先先敲松木木楔，再再用撬棍棍將底模模與砼分分離，最最后取出出底模以以及方木木。

J、拆除除作業(yè)必必須由上上而下逐逐層進(jìn)行行，嚴(yán)禁禁上下同同時(shí)作業(yè)業(yè)。施工工前將所所有垃圾圾清理干干凈，防防止石子子等濺落落傷人。

K、拆除順順序嚴(yán)格格按照從從上往下下，后搭搭先拆、先先搭后拆拆的順序序，拆除除從內(nèi)向向外拆除除，各種種構(gòu)配件件嚴(yán)禁拋拋擲至地地面。七、頂升設(shè)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)故障及及應(yīng)急措措施在橋梁的頂頂升施工工中，首首先應(yīng)制制定安全全可靠、技技術(shù)可行行的施工工方案，確確保橋梁梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全及及施工的的順利進(jìn)進(jìn)行，避避免異常常情況的的發(fā)生。但但橋梁同同步頂升升技術(shù)含含量高，有有一定的的風(fēng)險(xiǎn)，頂頂升過程程中有一一定的不不確定性性。因此此針對頂頂升過程程中的關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，假定定某種意意外情況況的發(fā)生生并制定定相應(yīng)的的應(yīng)對措措施，方方能在緊緊急情況況下有的的放矢，及及時(shí)正確確的處理理問題。現(xiàn)現(xiàn)根據(jù)本本項(xiàng)目的的施工特特點(diǎn)及以以往的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，由項(xiàng)項(xiàng)目部牽牽頭成立立應(yīng)急預(yù)預(yù)案小組組，由總總工程師師、結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師師、電腦腦專家、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)專家、機(jī)機(jī)械專家家及經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的技術(shù)人人員等組組成。具具體應(yīng)急急措施如如下：1、系統(tǒng)故故障：立立即由專專業(yè)工程程師對系系統(tǒng)進(jìn)行行檢查，盡盡快排除除故障，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)有有足夠的的備品、備備件；2、液壓設(shè)設(shè)備故障障2.1、泵泵站由于于斷電等等原因不不能正常常提供動(dòng)動(dòng)力：千千斤頂具具有自鎖鎖功能，可可以自動(dòng)動(dòng)關(guān)閉液液控單向向閥，千千斤頂?shù)牡捻斏αΡ３植徊蛔儭?.2、千千斤頂不不能正常常提供壓壓力：事事先多預(yù)預(yù)備千斤斤頂和墊墊塊，可可先用墊墊塊支撐撐，然后后由液壓壓工程師師維修或或者更換換千斤頂頂。2.3、千千斤頂壓壓力異常常：部署署專人看看管液壓壓系統(tǒng)壓壓力部分分，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，立立即報(bào)告告主控室室，由主主控室操操作人員員決定是是否關(guān)閉閉截止閥閥，如果果問題嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)停止整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)，解決決具體事事宜后，再再行開機(jī)機(jī)調(diào)試。3、梁體監(jiān)監(jiān)測值超超限事故故3.1、梁梁體兩側(cè)側(cè)頂升速速度不一一致：立立即停止止頂升，組組織人員員分析原原因。使使梁體一一側(cè)（較較高處）千千斤頂保保持壓力力不動(dòng)，另另一側(cè)緩緩慢加壓壓，使其其上升；；當(dāng)梁體體處于平平衡位置置時(shí)，停停止“糾偏”，根據(jù)據(jù)分析原原因，兩兩邊同時(shí)時(shí)加壓，壓壓力適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。3.2、梁梁體出現(xiàn)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變變形或者者細(xì)微裂裂縫：立立即暫停?；蛘咄ＭＶ故┕すぃM織織有關(guān)人人員對出出現(xiàn)的異異常情況況進(jìn)行評評價(jià)分析析，查找找原因，根根據(jù)評價(jià)價(jià)結(jié)論采采取相應(yīng)應(yīng)的處理理措施，同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測。第六章應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案一、編制目目的及周周邊環(huán)境境概況根據(jù)國家現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)，重重慶市及及地方有有關(guān)文件件的要求求，結(jié)合合本工程程的安全全生產(chǎn)實(shí)實(shí)際情況況，為積積極應(yīng)對對橋梁施工工階段隨隨時(shí)可能能發(fā)生的的生產(chǎn)安安全事故故，高效效、有序序的組織織事故搶搶險(xiǎn)和救救援工作作，最大大限度減減少人員員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損損失，維維護(hù)正常常的生產(chǎn)產(chǎn)秩序及及社會穩(wěn)穩(wěn)定。二、重大危危險(xiǎn)源辯辯識序號事故類型危險(xiǎn)因素預(yù)防措施1支模架坍塌塌支架搭設(shè)過過程中的的支架坍坍塌砼澆筑及鋼鋼筋綁扎扎過程中中的支架架坍塌搭設(shè)支架首首段時(shí)，搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)拋撐；；支架搭設(shè)過過程中，掃掃地桿，剪剪刀撐同同時(shí)搭設(shè)設(shè)；做好地基排排水處理理；作好底托塞塞墊平整整；作好支架搭搭設(shè)和使使用過程程中的監(jiān)監(jiān)測監(jiān)控控；嚴(yán)格執(zhí)行專專項(xiàng)方案案確定的的縱、橫橫步距和和頂部水水平拉桿桿的設(shè)置置。2機(jī)械傷害施工機(jī)械違違章操作作傷人機(jī)械故障傷傷人施工機(jī)械進(jìn)進(jìn)場進(jìn)行行驗(yàn)收檢檢驗(yàn)，保保證良好好狀態(tài)施工機(jī)械作作業(yè)半徑徑范圍內(nèi)內(nèi)不能有有任何施施工人員員施工機(jī)械操操作人員員應(yīng)有操操作證模板切削機(jī)機(jī)械設(shè)備備有完善善的防護(hù)護(hù)罩3觸電傷害線路漏電傷傷人設(shè)備漏電傷傷人嚴(yán)格按照TT.N..S設(shè)立立電路，隨隨時(shí)檢查查其線路路完整線路架設(shè)時(shí)時(shí)，線路路不能與與鋼管直直接接觸觸三級用電二二級保護(hù)護(hù)，每天天上班前前，檢查查漏電保保護(hù)器是是否作用用堅(jiān)持電工巡巡查掛牌牌制4高處墜落臨邊防護(hù)不不到位支架搭設(shè)過過程未系系安全帶帶好支架頂臨臨邊防護(hù)護(hù)欄桿，高高度不小小于1..2m，設(shè)設(shè)立防滑滑擋腳板板臨邊警示標(biāo)標(biāo)志齊備備工人上下梯梯道設(shè)施施完善工人離地22m時(shí)，必必須正確確佩戴安安全帶，堅(jiān)堅(jiān)持高掛掛低用5物體打擊操作時(shí)亂拋拋物件起重材料綁綁扎不牢牢起重重物時(shí)時(shí)，作業(yè)業(yè)半徑不不能站人人吊裝配設(shè)指指揮工物品安全堆堆放欄桿設(shè)立密密目網(wǎng)嚴(yán)禁高空拋拋物6火災(zāi)易燃物品引引起火災(zāi)災(zāi)雷擊引起火火災(zāi)電焊時(shí)動(dòng)火火申報(bào)，配配備質(zhì)量量合格的的滅火器器材橋上嚴(yán)禁明明火取暖暖設(shè)立防火標(biāo)標(biāo)志橋上不設(shè)尖尖狀物品品，以免免雷擊起起火7起重傷害施工采用汽汽車吊違違規(guī)作業(yè)業(yè)塔吊違規(guī)作作業(yè)起重汽車吊吊配備齊齊備物件件及作業(yè)業(yè)人員嚴(yán)禁起重臂臂下站人人汽車吊及塔塔吊設(shè)備備良好，地地基支撐撐有力，卡卡，滑輪輪隨時(shí)檢檢查8中暑夏季高溫作作業(yè)安排合理作作業(yè)時(shí)間間，夏季季高溫時(shí)時(shí)：111：000-166:000工人不不作業(yè)配備各種防防暑降溫溫藥品保證工人的的休息時(shí)時(shí)間三、應(yīng)急救救援工作作原則11、生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的應(yīng)應(yīng)急救援援工作應(yīng)應(yīng)遵循“自救為為主，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，分工工負(fù)責(zé)，工工地自救救和向政政府有關(guān)關(guān)部門求求助相結(jié)結(jié)合”的原則則。22、項(xiàng)目目部各職職能部門門和各班班組人員員都有義義務(wù)參加加或者配配合生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的應(yīng)應(yīng)急救援援工作。四、應(yīng)急救救援工作作組織11、成立立應(yīng)急救救援組織織機(jī)構(gòu)成成立生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組，負(fù)負(fù)責(zé)應(yīng)急急事故的的指揮、組組織、協(xié)協(xié)調(diào)救援援工作，應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組設(shè)綜綜合協(xié)調(diào)調(diào)負(fù)責(zé)人人、救援援負(fù)責(zé)人人、通信信聯(lián)絡(luò)負(fù)負(fù)責(zé)人、供供水供電電負(fù)責(zé)人人、后勤勤保障負(fù)負(fù)責(zé)人、救救援隊(duì)員員。應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職務(wù)姓名崗位職務(wù)聯(lián)系電話分工職責(zé)組長項(xiàng)目經(jīng)理綜合協(xié)調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)人副組長技術(shù)負(fù)責(zé)人人救援負(fù)責(zé)人人項(xiàng)目副經(jīng)理理救援負(fù)責(zé)人人后勤負(fù)責(zé)人人后勤保障負(fù)負(fù)責(zé)人組員安全員通信聯(lián)絡(luò)負(fù)負(fù)責(zé)人主管施工員員救援隊(duì)員維護(hù)電工供水供電負(fù)負(fù)責(zé)人材料員救援隊(duì)員應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組辦公室室設(shè)在項(xiàng)項(xiàng)目部辦辦公室，日日常安全全管理工工作由項(xiàng)項(xiàng)目部安安全管理理人員負(fù)負(fù)責(zé)。辦辦公室值值班電話話：2、應(yīng)急救救援組織織機(jī)構(gòu)的的主要職職責(zé)：（1）、組組織制定定并實(shí)施施生產(chǎn)安安全事故故的應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案。（2）、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配配救援人人員、設(shè)設(shè)備和器器材。（3）、事事故發(fā)生生后，如如有人員員傷亡，要要盡一切切可能及及時(shí)、積積極、努努力的進(jìn)進(jìn)行搶救救治療工工作，并并做好死死亡人員員的善后后工作。（4）、及及時(shí)將事事故情況況，特別別是事故故傷亡情情況報(bào)告告區(qū)安監(jiān)監(jiān)站、保保險(xiǎn)公司司。必要要時(shí)，負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)助助政府有有關(guān)部門門參與應(yīng)應(yīng)急救援援工作。（5）、應(yīng)應(yīng)配合有有關(guān)部門門查明事事故原因因及責(zé)任任人。（6）、要要立即組組織力量量對施工工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行全面面徹底的的事故隱隱患排查查工作。凡凡存在安安全隱患患，要采采取果斷斷措施暫暫停停用用，杜絕絕再度發(fā)發(fā)生傷亡亡事故。（7）、要要堅(jiān)決按按照“四不放放過”原則（即即：事故故原因未未查清不不放過，事事故責(zé)任任者未嚴(yán)嚴(yán)肅處理理不放過過，廣大大職工未未受到教教育不放放過，整整改措施施未落實(shí)實(shí)不放過過），從從嚴(yán)查處處事故的的直接責(zé)責(zé)任者和和負(fù)有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任的管理理人員，直直至依法法追究其其刑事責(zé)責(zé)任，并并及時(shí)公公布事故故的調(diào)查查處理結(jié)結(jié)果。（8）、適適時(shí)批準(zhǔn)準(zhǔn)啟動(dòng)救救援預(yù)案案和終止止緊急狀狀態(tài)。3、應(yīng)應(yīng)急救援援小組職職責(zé)（1）、綜綜合協(xié)調(diào)調(diào)負(fù)責(zé)人人的主要要職責(zé)：：負(fù)責(zé)事故應(yīng)應(yīng)急處理理的綜合合協(xié)調(diào)工工作。負(fù)責(zé)施救人人員、物物資、器器材的調(diào)調(diào)配。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指指揮現(xiàn)場場各職能能部門和和各施工工班組開開展工作作。④負(fù)責(zé)指揮揮其它相相關(guān)的工工作。⑤負(fù)責(zé)事故故報(bào)告。（2）、救救援負(fù)責(zé)責(zé)人的主主要職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)制定生生產(chǎn)安全全事故的的應(yīng)急救救援方案案。具體制定并并實(shí)施防防止事故故擴(kuò)大的的安全防防范措施施。迅速查明生生產(chǎn)安全全事故的的影響范范圍和人人員受傷傷等基本本情況，制制定救援援方案，報(bào)報(bào)公司生生產(chǎn)安全全事故應(yīng)應(yīng)急救援援小組審審定后實(shí)實(shí)施。④統(tǒng)一指揮揮施救隊(duì)隊(duì)伍。⑤迅速組建建搶險(xiǎn)和和現(xiàn)場救救治醫(yī)療療隊(duì)伍。⑥組織指揮揮現(xiàn)場搶搶險(xiǎn)、傷傷員救治治及轉(zhuǎn)送送工作。⑦開展綜合合協(xié)調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)人交交辦的其其它工作作。（3）、通通信聯(lián)絡(luò)絡(luò)負(fù)責(zé)人人的主要要職責(zé)：：向政府有關(guān)關(guān)部門撥撥打求助助電話，并并通知保保險(xiǎn)公司司人員到到場。負(fù)責(zé)與政府府有關(guān)部部門保持持通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)（直直到政府府有關(guān)部部門到達(dá)達(dá)事故現(xiàn)現(xiàn)場）和和做好向向?qū)Чぷ髯鳌Ｘ?fù)責(zé)傳遞事事態(tài)的變變化和控控制情況況的信息息。④組織人員員對事故故現(xiàn)場的的全過程程進(jìn)行拍拍攝。（4）、供供水供電電負(fù)責(zé)人人的主要要職責(zé)：：負(fù)責(zé)水水電設(shè)施施的搶修修工作，保保證消防防用水、照照明用電電能正常常使用。（5）、后后勤保障障負(fù)責(zé)人人的主要要職責(zé)：：組織現(xiàn)場人人員對事事故現(xiàn)場場進(jìn)行保保護(hù)，維維護(hù)事故故發(fā)生區(qū)區(qū)域的治治安和交交通秩序序；統(tǒng)一指揮后后勤保障障隊(duì)伍。指揮疏散事事故影響響區(qū)域的的人員。④籌措調(diào)集集應(yīng)急救救援所需需的交通通工具、器器材和通通信設(shè)備備。⑤開展綜合合協(xié)調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)人交交辦的其其它工作作。4、應(yīng)應(yīng)急救援援電話急救電電話：1200；火警警電話：：1119；報(bào)警電電話：1100；五、應(yīng)急救救援工作作準(zhǔn)備1、現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急急準(zhǔn)備（1）、加加強(qiáng)對辦辦公區(qū)、施施工區(qū)、材材料庫房房、易燃燃易爆物物品倉庫庫和生活活區(qū)的安安全觀察察和監(jiān)測測。（2）、組組織各職職能部門門和班組組人員進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故應(yīng)急急救援的的演練工工作，全全過程攝攝像并作作好記錄錄，監(jiān)督督安全生生產(chǎn)措施施的落實(shí)實(shí)。（3）、對對施工過過程中的的安全隱隱患進(jìn)行行登記造造冊，實(shí)實(shí)行日常常監(jiān)管和和動(dòng)態(tài)管管理，督督促有關(guān)關(guān)班組及及其他有有關(guān)人員員對重大大隱患進(jìn)進(jìn)行整改改，增加加資金投投入，確確保工程程施工中中周邊環(huán)環(huán)境的安安全。（4）、現(xiàn)現(xiàn)場的主主要交通通道路疏疏導(dǎo)由后后勤保障障負(fù)責(zé)人人負(fù)責(zé)，保保持現(xiàn)場場交通道道路的暢暢通。（5）、建建立安全全值班制制度，確確保生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的信信息能及及時(shí)傳遞遞和實(shí)施施緊急救救援。（6）、對對全體員員工進(jìn)行行安全生生產(chǎn)知識識的教育育和培訓(xùn)訓(xùn)，實(shí)行行新工人人崗前三三級安全全教育和和技術(shù)交交底制度度，建立立并完善善項(xiàng)目部部的生產(chǎn)產(chǎn)安全責(zé)責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行國家有有關(guān)安