瀝青混凝土面層施工方案72068

瀝青混凝土面層施工方案72068瀝青混凝土面層施工方案72068瀝青混凝土面層施工方案72068資料僅供參考文件編號：2022年4月瀝青混凝土面層施工方案72068版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：林芝地區(qū)察隅縣古拉鄉(xiāng)公路改建工程瀝青混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)：1、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJF40-20042、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004

3、《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076/1-95

4、設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準。二、工程概況：本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等），我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳類），并經(jīng)林交函[2016]11號文（詳見附件）第六條中明確指示：“根據(jù)實際地質地形、對施工單位提出的越嶺段路面選用改性瀝青和調整硬路肩結構尺寸等問題，在項目總投資不變情況下合理優(yōu)化設計”。依據(jù)以上文件指示精神，同時為確保路面工程質量。故此我部將原設計B級90號道路石油瀝青（AC-16）變更調整為聚合物改性瀝青SBRⅡ-B（AC-13C），厚度為4cm，原設計施工樁號為：K0+000～K19+480、K20+880～K24+770、K25+020～K28+580、K32+020～K78+，根據(jù)現(xiàn)場實際情況施工樁號調整為：K0+000～K20+、K29+500～K78+。本分項工程原設計工程量為335696m2。三、施工準備：1、施工前準備：①清掃基層：瀝青砼施工前1～2天，用高壓水龍頭沖洗基層，清除灰塵及雜屑，實行交通管制，封閉道路交通至瀝青砼施工完畢。②施工前對投入的機械作全面檢查，并檢修調試好，使機械處于性能良好狀態(tài)。2、人員與施工組織：針對目前氣溫急劇下降，根據(jù)本工程工作量大、工期緊，我部決定配以足夠的技術管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，計劃安排充足的人員和機械設備，投入主要技術人員和勞動力，其安排如下：主要技術人員和勞動力配備計劃見下表：序號職務或工種姓名或數(shù)量備注1項目常務副經(jīng)理陳前2項目總工江遠春3現(xiàn)場技術負責人胡元起4質量工程師江遠春（兼）、羅冰5試驗檢測工程師宋永貴6安全員羅冰（項目部）7安全員1人（瀝青面層施工隊）8機械操作工10人9電工1人10工人12人機械設備配備計劃

投入設備見下表：

序號名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀科力達臺12水準儀—臺13瀝青砼拌和機LB-1500臺14瀝青攤鋪機CATWT850臺15悍馬壓路機HD75K（8t）臺1前鋼后膠6發(fā)電機組常柴套23、材料準備：瀝青路面面層采用AC-13C細粒式瀝青面層。其中：①材料級配：各單級礦料篩分及摻配合成計算結果詳見《檢測報告》表5；②瀝青：面層瀝青選用聚合物改性瀝青（SBRⅡ-B），技術指標檢測結果詳見《檢測報告》表1；③粗集料：沿線路面用碎石骨料均應選用錘式破碎機生產(chǎn)的機軋碎石，以充分保證骨料技術品質。集料整體應干燥、潔凈、無風化、無雜質。各項技術指標檢測結果詳見《檢測報告》表2；④細集料：細集料采用砂，各項技術指標檢測結果詳見《檢測報告》表3；⑤礦粉：礦粉各項技術指標檢測結果詳見《檢測報告》表4；⑥瀝青混合料:瀝青混合料配合比按馬歇爾實驗法確定，實驗結果詳見《檢測報告》表6。⑦經(jīng)配合比實驗，其目標配合比為：10mm～15mm：3mm～10mm：砂：礦粉=25:35:35:5，最佳油石比為%（其浮動范圍為%～%）。四、施工進度計劃：計劃于2017年6月中旬開始本項工程施工，于2017年8月底完成。五、施工方案：（一）、施工工藝流程：施工準備→清掃基層→基層檢查修理→撒透層油（或施工下封層）→瀝青混凝土拌和→運輸→攤鋪→初壓→終壓→取芯檢測→報檢。（二）、透層：1、施工工藝：①用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴撒。如果基層表面過濕，在噴撒透層油后就會在基層表面形成一層水隔膜，阻礙瀝青的滲透，在水分蒸發(fā)后，噴撒瀝青形成一層瀝青油皮，起不到粘結基層與面層的作用；如果基層表面過于干燥，表面的灰塵很難清掃干凈，噴撒透層油后就會產(chǎn)生起皮現(xiàn)象。在無結合料粒料基層上撒布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1d-2d撒布。②在噴撒透層油前，基層的平整度必須滿足施工技術規(guī)范要求，如有局部不合格的地方，要指派專人對不合格的路段進行處理，而且要安排工人對要撒布的路段提前清掃干凈，以確保透層瀝青能夠滲透足夠的深度。③在撒布透層油前，還應將路緣石及人工構造物用薄膜或彩條布覆蓋，以防污染。④透層瀝青撒布應采用瀝青撒布車噴撒，以保證其均勻性和連續(xù)性，局部噴撒不均勻時宜改用手工瀝青撒布機噴撒。撒布設備的噴嘴應適用瀝青的稠度，確保能成霧狀，與撒油管呈15°～25°的夾角，撒油管的高度應使同一地點接受2個～3個噴撒嘴噴撒的瀝青，噴撒的透層瀝青不應在基層表面流淌或形成油膜，并不得出現(xiàn)花白條。⑤透層油撒布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件可由試驗確定，以確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)、乳化瀝青充分破乳、水分蒸發(fā)、透層油滲透到基層的深度符合規(guī)范要求。2、質量控制：①乳化瀝青必須經(jīng)過檢驗合格后方可使用。②乳化瀝青每次撒布完后，都要對輸油管道、噴嘴等進行清洗，保障管路暢通，防止下次噴撒時管道堵塞或噴撒不均勻。③經(jīng)試撒布確定的撒布車行走速度不得隨意更改，以保證噴撒均勻及撒布量符合規(guī)范要求。④對撒布車無法噴撒的局部路段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用人工撒布。⑤試驗人員定期對瀝青稠度及撒布量進行檢測，保證施工質量。⑥撒布車起步及停止的地方，往往是瀝青撒布過多或不足的地方，應及時派人進行清除多余瀝青或補撒不足處瀝青。⑦透層成型后應盡早鋪筑下封層及瀝青面層，以防止工程車輛損壞透層。⑧如遇大風或即將降雨、氣溫低于10℃時不得施工。（三）下封層：

1、施工工藝：瀝青下封層采用預拌碎石單層改性瀝青表處，厚度為，施工前首先要清潔水穩(wěn)基層表面，采用先油后料的層鋪法施工，在已清潔過的水穩(wěn)基層表面上灑布瀝青，并及時灑布礦料（粒徑3-5mm用量宜為7-9m3/1000m2），用8T鋼筒式輕型壓路機穩(wěn)壓后再用輪胎壓路機反復碾壓至“返油”成型。①下封層施工前應對表面不平整或表面有坑槽的基層進行處理，防止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層。②下封層施工必須采用瀝青撒布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。③瀝青的噴撒量應按試驗段確定的數(shù)量嚴格控制，做到均勻噴撒，不得出現(xiàn)花白點。④熱瀝青噴撒后，應立即撒布石料。采用改性乳化瀝青，待充分破乳、水分蒸發(fā)后撒布石料。石料應撒布均勻，覆蓋率控制在60％～80％，局部采用人工輔助方法不使骨料上下重疊，使石料均勻撒布于封層瀝青表面。⑤石料撒布完后用輕型輪胎壓路機緊跟碾壓，使封層材料與基層緊密連接，局部露黑處發(fā)生粘輪時，應補撒少量集料。⑥在鋪筑瀝青路面面層前，應將浮動的集料掃除，下封層應在面層施工前1d-2d施工，施工完成后應封閉交通，注意對下封層的保護，如急需通車，待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通，但車速應控制在20

km／h以內(nèi)。2、質量控制：①瀝青結合料的技術要求應滿足相應規(guī)范規(guī)定的要求。②封層所用的石料應堅硬、潔凈、干燥、無風化和無雜質。③施工前必須檢查各種材料的質量。④施工前應鋪筑試驗段以確定各項參數(shù)。⑤試驗人員定期對瀝青稠度及撒布量進行檢測，保證施工質量。⑥撒布車起步及停止的地方，往往是瀝青撒布過多或不足的地方，應及時派人進行清除⑦封層施工后盡早鋪筑面層。⑧封層宜選擇在干燥和炎熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃時期到來之前半個月及雨季到來之前結束。（四）瀝青面層施工工藝：1、瀝青砼的質量控制：①瀝青混合料采用廠拌，現(xiàn)場對來料的質量進行必要的檢測，對運到施工現(xiàn)場的混合料色澤應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。對不符合溫度要求，油多發(fā)亮、成團、油少發(fā)干、離析、溫度過高瀝青表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料不得接收。瀝青混合料的正常施工溫度控制：瀝青加熱溫度：160～165℃;

瀝青混合料出廠溫度：160～180℃;

攤鋪溫度：不低于160℃；初壓開始溫度：不低于150℃；碾壓終了的表面溫度，不低于90℃；開放交通時的路表溫度，不高于50℃。2、試鋪：各瀝青面層施工前，選用長度約100m的正線直線路段進行試鋪（即試驗路段），通過試鋪決定：①攤鋪機的操作方式――攤鋪溫度、速度、初步振搗、夯實的方法和強度，自動找平方式等。②壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。③施工縫的處理方法。④各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。⑤取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產(chǎn)后的標準配合比。3、瀝青拌和料的運輸只有符合質量要求的廠拌瀝青混合料才可被自卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)平均運送距離和道路交通狀況來確定運輸車輛數(shù)量。但開始攤鋪時在現(xiàn)場等候卸料的運料車不得少于5輛，盡量安排晴好天氣攤鋪，瀝青混合料運到現(xiàn)場除檢查溫度外，還得檢查拌和質量，為防止瀝青與車廂板粘接，車廂應清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比1:3）作隔離劑，不得采用柴油或有余液積在車廂。裝料時，汽車應及時挪動，以防粗細料離析。4、攤鋪：瀝青砼正式攤鋪時，根據(jù)試鋪總結出的各種技術參數(shù)，采用攤鋪機全幅、連續(xù)的攤鋪，這是提高路面平整度的最主要措施。①攤鋪機運行時，儲料斗及攪拌刀分布寬度內(nèi)應備有充足的瀝青及連續(xù)供應的瀝青混合料，盡量減少攤鋪機在運行中停機待料。②攤鋪中供料車卸料與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應同速前進緩緩卸料。③攤鋪過程中，攤鋪機不能隨意變更運行速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，出波浪，甚至斷裂。④遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。5、碾壓、成型：壓實后的瀝青混合料應符合密實度及平整度的要求。①瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，采用光輪壓路機與輪胎壓路機組合的方式，以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大光輪壓路機～～～輪胎壓路機——～4～6②初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移和橫向細縫。采用輕型光輪壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm

,初壓后檢查平整度，必要時予以適當修整。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機應從外側向另一側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。碾壓邊緣時，應緊靠硬化路肩碾壓。③復壓緊接在初壓后進行，采用重型的輪胎壓路機或光輪壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于4~6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當采用輪胎壓路機時，總質量不小于15t，輪胎充氣壓力不小于，相鄰碾壓帶應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。壓路機碾壓過程中為防止混合料沾輪，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止再灑水。6、接縫：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證密實、平順，無接縫痕跡，采用直茬熱接。橫縫處理：①當日攤鋪臨時段落時，可在攤鋪碾壓終端設置橫墊木，做到端部整齊，繼續(xù)攤鋪時可省去切除不整齊部分的工序。②次日繼續(xù)施工時的端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。7、開放交通及其它：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。瀝青路面雨季施工應注意下列事項：①注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。②運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。③瀝青彎沉值和密實度必須符合設計要求。六、質量保證措施1、重點工程的施工方案和工藝都必須上報監(jiān)理工程師的審批后，方可據(jù)以施工。2、認真做好檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。七、進度保證措施1、實行項目經(jīng)理責任制，全面認真地履行承包合同，使業(yè)主滿意。各指揮系統(tǒng)，以項目工期、質量、效益三項指標為導向，以精干高效、以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、平行流水交叉作業(yè)為手段，全面履行合同，保證工期提前，保證工程優(yōu)質高效地完成。2、科學合理地制定總體施工計劃和分項工程計劃，保證合同工期。3、組織各工種熟練的操作人員為專業(yè)技術人員。勞動力的數(shù)量應保證工程的需要數(shù)量。4、保證材料的供應。做好材料采購使用儲備計劃，有充足的備料，以保證工程的順利展開。5、通過狠抓工程質量，積極配合監(jiān)理來確保工期，施工過程中，利用我公司擁有的先進儀器、設備進行施工質量檢測，盡可能杜絕施工質量事故及其隱患，確保工期。6、成立一個以項目常務副經(jīng)理為首，由工程計劃科人員組成的項目進度計劃管理班子。開工前，根據(jù)實施性施工進度計劃的要求對各項分項工程制定詳細的施工方案報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據(jù)此進行操作。7、加強現(xiàn)場調度，項目經(jīng)理部負責項目所需勞力、機械和材料的整體調度；區(qū)段調度員負責本區(qū)段勞力、機械和材料調度，若出現(xiàn)單項工程滯后于計劃進度的情況，則由總調度組織力量進行突擊，以達到原定的工期目標。8、在項目實施過程中，工程計劃部每周向項目經(jīng)理、項目總工程師匯報工程進度情況，把工程進度與計劃報總工程師、項目經(jīng)理，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。9、由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，給各區(qū)段工程每月進行一次進度檢查，對關鍵工序每周進行不少于二次的檢查，結合工程施工質量進行評比，每月公布一次評比結果，據(jù)此與獎勵掛鉤。10、對于控制工期的工程，集中力量，除按正常8小時工作時間施工外，在獲取監(jiān)理工程師批準的情況下加班加點施工，確保既定工期目標的實現(xiàn)。11、發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術力量的優(yōu)勢，對關鍵設備及時維護、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態(tài)。八、安全保證措施1、加強安全教育，提高安全意識與知識水平，認真貫徹國家勞動保護條例的三個勞動法規(guī)。開工前，本承包人將根據(jù)各項工程的施工特點編制安全措施及各項作業(yè)安全細則，組織全體人員學習，并要求嚴格遵守。并積極主動地與當?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。2、健全安全組織，強化安全檢查機構。項目經(jīng)理部設安全管理部，配備專職的安全管理人員；各施工隊也都選配事業(yè)心強的專職安全員，使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全，定期不定期召開安全生產(chǎn)會議，分析事故易發(fā)點，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。3、建立安全崗位責任制做到獎懲分明。采用經(jīng)濟手段對各級施工人員層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，實行重獎重罰。4、在施工中，本承包人將分別重視并做好以下工作，保證施工人員及機械設備、工作實物的安全。①施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調度，確保合適的機械車輛行走路線，并設立明顯的標志