2022年安徽省職業(yè)院校技能大賽高職組“城市軌道交通運營管理綜合應用”賽項競賽規(guī)程

1、2022年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“城市軌道交通運營管理綜合應用”賽項規(guī)程一、賽項名稱賽項名稱：城市軌道交通運營管理綜合應用賽項組別：高職組賽項歸屬：交通運輸大類二、競賽目的本賽項緊緊圍繞城市軌道交通運營管理客運組織及行車組織可能發(fā)生的故障或事故，確定客運組織及行車組織的解決方案，提高處置能力，縮短解決時間，實現(xiàn)客運組織中各崗位協(xié)調配合對各類突發(fā)事件的快速處置、行車組織中的綜控員（行車值班員）對各類行車問題的快速處置等功能。通過職業(yè)技能大賽，進一步深化我省高等職業(yè)教育教學改革，推進“以賽促教、以賽促學、以賽促改、以賽促建”，全面提高技術技能人才培養(yǎng)質量，努力形成“賽教融合”“賽訓融合”

2、的大賽格局，為軌道交通運輸行業(yè)培養(yǎng)更多高素質技術技能人才。三、競賽方式和內容（一）競賽方式1.本賽項采用團體賽方式進行，以院校為單位組隊，不得跨校組隊，每支參賽隊由4名選手組成。參賽選手須為高等職業(yè)學校專科全日制在籍學生（含本科院校全日制?？圃诩畬W生）。五年制高職學生報名參賽的，必須是進入高等教育階段（四、五年級）在籍學生。2.每支參賽隊可配1-2名指導教師，指導教師須為本校專兼職教師，每所院校參賽隊限報1支。（二）競賽內容本賽項包括理論知識、行車組織任務、應急預案處理、整體素100項目編號項目編號競賽項目分值比例競賽時間A理論知識30%30分鐘B行車組織任務30%45分鐘C應急預案處理35%

3、45分鐘/整體素質5%/合計100%120分鐘計算總分時，按上表所示權重進行折算，選手各項目得分按比例折算后相加的總和為本次考核實際得分。分數(shù)相同的情況下，用時較短者排在前面。項目主要內容如下：1.項目A-理論知識：城市軌道交通行車組織和客運組織等相關內容。2.項目B-行車組織任務：車站各類行車組織工作（包含排列進路、進路故障下的行車組織、開放引導信號時機及操作、道岔單獨轉換及鎖閉、列車運行圖的應用等等各項行車組織工作）。行車組織任務通過城市軌道交通行車組織考核系統(tǒng)來完成，該系統(tǒng)主要由中心ATS軟件和車站ATS軟件組成，行車組織任務設置四個崗位（一位中心級行車調度員、三位一類站車站行車值班員）

4、共同完成一條地鐵線路的行車組織作業(yè)。列車運行線路共包含7個車站，分別為3個集中站和4個非集中站，一名集中站行車值班員同時負責本聯(lián)鎖區(qū)中1-2個非集中站的行車作業(yè)。三個車站的行車值班員根據隨機的運行圖及各類隨機突發(fā)實際或故障進行行車組織工作，完成城市軌道交通的正常運營。3.項目C-應急預案處理：車站各類突發(fā)事件的應急處置（包含火災、地震、防汛、大客流、地外傷害等各項基礎預案演練及客運組織工作)。應急預案處理通過軌道交通運營管理綜合實訓演練平臺來完成，該平臺主要由值班站長操作臺、綜控員操作臺、票務員操作臺、安全員操作臺及對應四個電子沙盤組成。（1）值班站長操作臺/綜控員（行車值班員）操作臺：當進行

5、客運組織工作時，作為值班站長操作臺可進行位置移動，站員聯(lián)系，命令下發(fā)和各項基本操作，包含召開會議，部署工作及統(tǒng)計上報等各項值班站長所涉及的內容，不但能進行各類預案演練，還可以熟悉值班站長每日工作流程。并且與其它各崗位實現(xiàn)聯(lián)動，隨著場景變化，完成整個車站的運營管理工作。（2）綜控員（行車值班員、客運值班員）操作臺：當進行客運組織工作時，作為綜控員（行車值班員、客運值班員）操作臺可進行位置移動，站員聯(lián)系，上報信息等工作和各項基本操作，包含監(jiān)視列車運行，緊急啟動FAS設備，緊急停車，緊急停電，BAS設備，ISCS上各項操作等各項綜控員所涉及的內容，不但能進行各類預案演練，還可以熟悉綜控員每日工作流程

6、。并且與其它各崗位實現(xiàn)聯(lián)動，隨著場景變化，完成整個車站的運營管理工作。（3）票務員操作臺：當進行客運組織工作時，作為票務員操作臺可進行位置移動，站員聯(lián)系，票務工作等和各項基本操作，包含開始售票，停止售票，保護票款，信息上報等各項票務員所涉及的內容，不但能進行各類預案演練，還可以熟悉票務員每日工作流程。并且與其它各崗位實現(xiàn)聯(lián)動，隨著場景變化，完成整個車站的運營管理工作。（4）安全員操作臺：當進行客運組織工作時，作為安全員操作臺可進行位置移動，站員聯(lián)系，安全員工作等和各項基本操作，包含站臺巡視，屏蔽門處理，滅火器使用，信息上報等各項安全員所涉及的內容，不但能進行各類預案演練，還可以熟悉安全員每日工

7、作流程。并且與其它各崗位實現(xiàn)聯(lián)動，隨著場景變化，完成整個車站的運營管理工作。（5）電子沙盤當進行客運組織工作時，4個人機界面作為電子顯示系統(tǒng)提供整個地鐵車站的場景分別演示和操作提示，包含各類突發(fā)事件的分別演示，以及每個崗位做出操作動作后的聯(lián)動顯示，能夠模擬整個車站的運營管理和各類突發(fā)事件的處置及操作評分和操作錯誤提示和正確引導。4.整體素質：在比賽過程中操作安全規(guī)范；文明競賽，服從管理；工位環(huán)境整潔、衛(wèi)生；比賽過程中不跨出區(qū)域操作等。四、競賽日程競賽時間預安排參照表1，具體安排以實際賽前說明為準。表1 競賽時間預安排競賽日程內容地點第一天13:00之前各參賽隊報到學校13:30-16:00領隊

8、會、開幕式、熟悉場地等學校第二天7:00-7:30參賽隊現(xiàn)場檢錄候賽區(qū)7:30-8:00比賽加密8:00-16:00正式比賽賽場16:00-評分結束評分核分學校五、競賽規(guī)則（一）參賽隊選手攜帶身份證、學生證、參賽證（簡稱三證），在賽前15分鐘到達賽場候賽區(qū)，由裁判確認選手身份。（二）本競賽項目所用設備、工具、儀器由競賽組委會統(tǒng)一提供，各參賽隊可以根據競賽需要選擇使用，不得攜帶自備工具、資料及其它材料進入賽場。（三）參賽隊的競賽工位在賽場進行抽簽決定，不得自行調整。比賽開始前，選手只能檢查比賽現(xiàn)場條件，并簽字認可，同時，必須保持現(xiàn)場原樣不變，裁判長宣布比賽開始后方可開始操作。（四）本競賽項目每組

9、比賽時間為120分鐘，比賽過程中，選手休息、飲水或如廁時間計算在內。（五）比賽過程中，須嚴格遵守相關操作規(guī)程，確保設備及人身安全，并接受裁判員的監(jiān)督和警示；若因選手個人因素造成設備故障或產生重大安全隱患，裁判長有權決定終止比賽。若因設備因素造成競賽無法繼續(xù)進行，由裁判長視具體情況做出裁決（暫停比賽計時或調整至最后一批次重新比賽）。（六）參賽隊提前結束比賽，應向裁判員報告并提交比賽記錄表，由裁判員記錄比賽結束時間和操作結果，選手簽字確認。參賽隊結束比賽后，不得再進行任何操作。（七）比賽時間到，由裁判長宣布本場比賽結束，參賽隊根據任務書的要求完成競賽任務，并按要求提交競賽結果，選手簽字確認。參賽隊

10、完成現(xiàn)場清理并經裁判員同意后離開賽場。（八）（九）其它未盡事宜，將在賽前向各領隊做詳細說明。六、競賽成績評定與獎項設置競賽成績評定本著公平公正公開的原則，注重對參賽選手價值觀與態(tài)度、應用能力、團隊協(xié)作與溝通及組織與管理能力的考察。以技能考核為主，兼顧團隊協(xié)作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)綜合評定。競賽采用機考自動評分、人工評分結合的方式，全場比賽結束后，由賽項裁判組統(tǒng)一評定。本項目獲獎獎項依據2022年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）方案（皖教秘高2022156號）獎勵辦法進行設置。七、參考技術規(guī)范1.GB/T 30012-2013城市軌道交通運營管理規(guī)范2.GB/T 38374-2019城市軌道交通運營

11、指標體系3.GB/T 33668-2017地鐵安全疏散規(guī)范4.GB/T 38707-2020城市軌道交通運營技術規(guī)范5.JT/T 1185-2018城市軌道交通行車組織規(guī)則八、競賽紀律1.所有有關專家和裁判將簽訂保密協(xié)議,嚴守保密紀律，不得私自透露賽題非公開部分的內容。2.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助、影響參賽選手。3.競賽過程中，除參加當場次競賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人員和經批準的人員外，其他人員一律不得進入競賽現(xiàn)場，參賽人員競賽完畢應及時退出競賽現(xiàn)場。對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任，并通報批評。4.裁判員、仲裁組成員、其他工作人員違反工作守則，經大賽組委會核實后視情節(jié)輕重予以

12、警告處分或取消其任職資格。5.對違反競賽各種紀律的參賽選手及所在代表隊和單位，視情節(jié)輕重、后果影響予以取消競賽評獎資格或通報批評。九、技術平臺每個競賽工位設備明細見表2。表2 競賽工位序號設備名稱設備數(shù)量1軌道交通運營管理綜合實訓演練平臺1臺2城市軌道交通行車組織考核系統(tǒng)1套3椅子4把十、申訴與仲裁（一）申訴1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件，有失公正的評判、獎勵，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。2.申訴應在競賽結束后2小時內提出，超過時效不予受理。申訴時，應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向賽項仲裁工作組遞交書面申訴報告。報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依

13、據與理由等進行充分、實事求是的敘述。事實依據不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報告須有申訴的參賽選手、領隊簽名。3.賽項仲裁工作組收到申訴報告后，應根據申訴事由進行審查，2小時內書面通知申訴方，告知申訴處理結果。4.申訴人不得采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。（二）仲裁賽項設仲裁工作組接受由代表隊領隊提出的對裁判結果等方面問題的申訴。賽項仲裁工作組在接到申訴后的2小時內組織復議，并及時反饋復議結果。仲裁工作組的仲裁結果為最終結果。 PAGE PAGE 13/14附件一：競賽樣卷（僅供參考）選手須知：3120（3）參賽選手提交的競賽答題卡與競賽任務書上只能按要求填（5）競

14、賽任務書、競賽答題卡、及競賽材料等不得帶出競賽場（6）競賽過程中，參賽選手要遵守比賽秩序，確保人身及設備（7）在競賽過程中，參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾任務一 理論知識（30分）任務二 行車組織（30分）（731-2個非U任務三 應急預案處理（35分）任務四 整體素質（5分）附：截圖軟件使用方法步驟附件二：賽場緊急情況應急預案一、應急響應流程圖1-1 備用設備啟用流程二、應急行動三、現(xiàn)場恢復四、應急結束五、具體應急預案比賽過程中，如出現(xiàn)總配電箱斷電緊急情況，賽場技術支持人員必須快速判斷故障發(fā)生的原因及嚴重程度，并快速恢復正常供電，經裁判長與賽項執(zhí)委會商議統(tǒng)一延長比賽時間；如判斷不能恢復，快速啟用備用發(fā)電機發(fā)電，保證比賽正常運行，經裁判長與賽比賽過程中，如出現(xiàn)工位配電箱斷電緊急情況，賽場技術支（二）賽項技術平臺緊急情況