外國城市建設(shè)史課件

1、一、社會發(fā)展背景 1.城市分布更加不平衡 2.中小城市衰落 3.大城市畸形發(fā)展 4.市中心建設(shè) 5.交通問題嚴(yán)峻第七章 外國現(xiàn)代城市建設(shè)史二、城市發(fā)展基本概況50、60年代前50、60年代后1.城市人口規(guī)模增加，農(nóng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化1.城市人口增長速度緩慢2.大城市發(fā)展，人口與工業(yè)集中向大城市2.國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，城市化轉(zhuǎn)向郊區(qū)化3.生態(tài)環(huán)境惡化，住宅緊張，交通困難，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足3.生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著提高4.衛(wèi)星城理論發(fā)展4.城市與區(qū)域規(guī)劃得到發(fā)展5.大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第二產(chǎn)業(yè)為主，以工業(yè)人口為主體5.城市內(nèi)部布局改善6.城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化三、一次大戰(zhàn)二次大戰(zhàn)前后城市發(fā)展 一戰(zhàn)前：怎樣有一

2、種新的城市空間秩序來滿足當(dāng)代城市的混亂和滿足工業(yè)化所帶來的問題，并在這一時期加強城市立法工作，尋求一種方法來滿足快速的城市化進(jìn)程。出現(xiàn)了霍華德田園城市 馬塔帶形城市 加涅工業(yè)城市 一戰(zhàn)后：建筑界的建筑建設(shè)對城市規(guī)劃起了主導(dǎo)作用，主要是解決住房問題，城市化進(jìn)程仍在進(jìn)行，對城市建筑的數(shù)量和類型也有新的要求。如：格羅皮烏斯對居住問題作了很多研究 （一）沙里寧的有機(jī)疏散理論一、相關(guān)理論的關(guān)系 面對大城市發(fā)展的困境，E霍華德的“田園城市”的解決方案，傾向于人口分散。勒柯布西埃則是提出的傾向集中的方案，他主張以先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)發(fā)展和改造大城市。芬蘭的建筑師伊利爾沙里寧提出了一種介于二者之間又區(qū)別于二者的思想

3、“有機(jī)疏散”。 “有機(jī)疏散”就是把大城市目前那一塊擁擠的區(qū)域分解成若干個集中單元，并把這些單元組織成為“在活動上相互關(guān)聯(lián)的幼功能的集中點”，主張建立半獨立的衛(wèi)星城。 其最顯著的特點是將原先密集的城區(qū)分裂成一個一個的集鎮(zhèn)，它們彼此之間用保護(hù)性的綠化帶隔離開來。 沙里寧的“有機(jī)疏散”思想最早出現(xiàn)在1913年的愛沙尼亞的大塔林市和1918年的芬蘭大赫爾辛基規(guī)劃方案中，而整個理論體系及原理集中在他1943年出版的巨著城市：他的發(fā)展、衰敗與未來中。二、大赫爾辛基規(guī)劃 在大赫爾辛基規(guī)劃中，沙里寧廣泛的研究交通系統(tǒng)的組織，居住與工作的關(guān)系，建筑與自然的關(guān)系，把城市分解為一個既統(tǒng)一又分散的城市有機(jī)整體，各部分

4、布置有住宅、商店、學(xué)校以及生產(chǎn)車間等，形成相對半獨立的單元。各自擁有綠化地帶、用高速交通聯(lián)系起來的中心。新城區(qū)以半徑為69公里的半圓行圍繞老城中心布置，相臨中心間的距離為23公里，區(qū)界間的最小距離為0.5公里。 與E.霍華德的田園城市相比，沙利寧的大赫爾辛基規(guī)劃提出了一種更為緊湊的結(jié)構(gòu)關(guān)系，半獨立的聯(lián)盟方式保持原有的城市各部分的完整性，減少了對舊中心的依附和依賴。三、評價 沙利寧認(rèn)為，應(yīng)該從重組城市功能入手來實行城市的有機(jī)疏散，才可能實現(xiàn)城市健康、持續(xù)生長，保持城市活力?！坝袡C(jī)疏散”理論把城市規(guī)劃視為與城市發(fā)展相伴相隨的過程，通過逐步實施“有機(jī)疏散”來消解城市矛盾，“有機(jī)疏散”理論對其后歐美各

5、國發(fā)展新城、改建舊城，以致大城市向城郊疏散擴(kuò)展都起著重要的影響。新建筑運動對城市規(guī)劃的影響理論與實踐并重的新建筑運動 格羅比烏斯 W.Gropius密斯凡德羅 Mies Van Der Rohe勒柯布西埃 Le Corbusier主要思想體系：重視使用功能新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的使用重視經(jīng)濟(jì)性創(chuàng)造時代新風(fēng)格強調(diào)建筑空間包豪斯平面、校舍和?；湛虏嘉靼５年柟獬桥c巴黎、紐約、布宜諾斯艾利斯的城市結(jié)構(gòu)的比較陽光城建筑剖面與環(huán)境要素的關(guān)系建筑布局與陽光的關(guān)系密斯凡德羅領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計的斯圖加特建筑展密斯設(shè)計的白色院落和它的平面圖奧德在鹿特丹設(shè)計的幾種聯(lián)排住宅(二)英國的衛(wèi)星城與田園城市建設(shè)概念-翁溫1922年衛(wèi)

6、星城市的建設(shè)大倫敦區(qū)域規(guī)劃理念1930年帕克爾第三座衛(wèi)星城市的建設(shè)-威森肖維10萬人依靠母城公共交通體系鄰里單位的實踐影響-100公里范圍內(nèi)的莫斯科衛(wèi)星城規(guī)劃（二）衛(wèi)星城規(guī)劃的理論和實踐 1.衛(wèi)星城源于19世紀(jì)末霍華德的花園城市理論 原因：主要是為了解決大城市問題，大城市工業(yè)和人口增長很快，使得城市膨脹 解釋：將城市的人口和產(chǎn)業(yè)向大城市以外地區(qū)疏散，從而降低大城市的人口，建筑密度，在大城市外圍所建的城市A.臥城（一次大戰(zhàn)前后） 概念：除了居住建筑以外還沒有最起碼的生活福利設(shè)施，居民的工作、生活和文化活動需要去母城解決，一般稱為睡覺的城市，只疏散人口不疏散產(chǎn)業(yè)。B.半獨立的衛(wèi)星城 概念：除了居住

7、建筑以外還設(shè)有一定數(shù)量的工業(yè)企業(yè)和服務(wù)設(shè)施，使一部分人能工作，另一部分人去母城解決。 典型代表：瑞典斯德哥爾摩附近的威林比城C.完全獨立的衛(wèi)星城（二次大戰(zhàn)以后） a.概念：按比例疏散人口和產(chǎn)業(yè)，有成套的服務(wù)設(shè)施，居住條件、公用設(shè)施、文化生活的等級具備或不亞于大城市，使居民能夠就地工作和生活。 b.典型城市：英國的哈羅2.三代衛(wèi)星城之間區(qū)別和聯(lián)系 A.聯(lián)系： 目的一樣疏散大城市的人口和工業(yè) 方式一樣都是對花園城市理論的應(yīng)用和發(fā)展 B.區(qū)別 臥城只疏散人口不疏散產(chǎn)業(yè)，是不成功的 第二代疏散部分的人口和產(chǎn)業(yè)，是不徹底的 第三代按比例疏散人口和產(chǎn)業(yè)，滿足人的要求3.評價 它的建設(shè)對涌入大城市的人口進(jìn)行

8、了截流，起到了積極的作用，但是它對疏散大城市的人口不明顯，同時在它自己不斷完善和擴(kuò)大的同時，吸引大量的人口本身逐漸擴(kuò)大，與大城市連在一起?？傮w來說，衛(wèi)星城理論是不夠成功的。社區(qū)運動、鄰里單位與劃區(qū)理論英國田園城市理論影響下的美國社區(qū)運動芒福德的地區(qū)城市理論斯泰恩Stein的汽車交通與大街坊理論雷德伯恩Radburn體系 大街坊、分級/盡端式車行體系、完全分離的步行體系、成組團(tuán)的住宅群1929年佩里的鄰里單位Neighbourhood Unit概念小學(xué)的服務(wù)半徑、1000戶/5000人、交通性道路為界、配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施、保持地景、鄉(xiāng)土觀念屈普Tripp的劃區(qū)Precincts理論大街坊與新的交通

9、系統(tǒng)、道路分級、高速干道、減少支路與沿街建筑鄰里單位居住區(qū)規(guī)劃理論 a.概念：要求在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)，其中設(shè)有小學(xué)，并以此來控制和計算人口及用地規(guī)模，保證小學(xué)生上學(xué)不必穿越交通干線，住宅按良好的朝向和間距自由的布置，內(nèi)部布置日常生活所必須的商業(yè)服務(wù)設(shè)施并有充分的綠地。 b.雷德伯恩體系 提出了人車分流的概念 提出用超級綜合體來取代小規(guī)模的建筑綜合體 提出在鄰里單位內(nèi)部做寬闊的綠帶，與城市的綠地聯(lián)系起來區(qū)域規(guī)劃20年代以來、先自大城市地區(qū)和工礦地區(qū)開始英國：1千萬人口、R50KM的艾勃克隆比規(guī)劃美國：紐約及其周邊的區(qū)域規(guī)劃德國：中心地理論（前）蘇聯(lián)：大型工業(yè)項目、新城市、療養(yǎng)區(qū)（三）雅

10、典憲章、鄰里單位1.雅典憲章 A.概念：指1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會（CIAM)在雅典開會，中心議題是城市規(guī)劃，并制定了一個城市規(guī)劃大綱，這個大綱集中反映了當(dāng)時新建筑學(xué)派的論點，并指出城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩、交通四大活動的正常進(jìn)行。B.八大論點 a.城市要與周圍地區(qū)作為一個整體來研究 b.提出了城市的四大活動 c.居住是城市的第一活動 d.確定好居住與工作的關(guān)系 e.游憩場所和新建的居住區(qū)必須留有綠地，舊區(qū)舊建筑拆掉建綠地，市郊有良好的風(fēng)景地帶 f.交通：街道要進(jìn)行功能分類，道路的寬度要按調(diào)查的交通量來確定 g.對于有歷史價值的建筑和地區(qū)：要保留名勝古跡 h.總結(jié)：再一次強調(diào)要按

11、功能分區(qū)，鄰里單位來組織，強調(diào)立法，強調(diào)城市規(guī)劃的三維空間，單棟建筑的表現(xiàn)C.評價 從純技術(shù)的觀點提出了一系列城市規(guī)劃的理論，有一定的價值，也成為現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的主要內(nèi)容，但是過分強調(diào)功能分區(qū)，城市沒有有機(jī)聯(lián)系。廣畝城市、帶形城市與指狀發(fā)展傲慢的Wright賴特與他的廣畝城市Broadacres City源自城市分散主義-對城市的否定對現(xiàn)狀不滿、懷念威斯康辛州獨立農(nóng)莊生活、人與自然的和諧、每戶一英畝土地（4047平方米）、依托廉價電力供應(yīng)和高速交通體系帶形城市與城市指狀發(fā)展源自馬塔的帶形城市理論控制城市寬度、劃分連續(xù)平行帶（大交通、工業(yè)、綠化、居住、公園與文教、自然邊界與綠帶）、力求最少污染

12、、可無限延伸19世紀(jì)30年代的莫斯科規(guī)劃決議：保存歷史城市的基本格局，整頓街道和廣場系統(tǒng)，改造莫斯科禁止新建工業(yè)企業(yè)擴(kuò)大城市規(guī)模到500平方公里外圍森林綠帶和楔形綠地先進(jìn)的交通體系：龐大的地鐵、電氣化郊區(qū)鐵路開辟水源，建設(shè)港口城市注重城市藝術(shù)性，結(jié)合古典藝術(shù)和新建筑戰(zhàn)后40年代城市規(guī)劃與建設(shè)一.大倫敦規(guī)劃和新城建設(shè)1.理論基礎(chǔ)田園城市：以小城鎮(zhèn)代替大城市，每個城鎮(zhèn)保持就業(yè)平衡，環(huán)繞倫敦形成6英里綠化帶獨創(chuàng)性：開創(chuàng)了在較大范圍內(nèi)考慮城市發(fā)展問題的思維方式和工作方法，并將生產(chǎn)力布局和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題、城市空間規(guī)劃密切結(jié)合。組合城市：區(qū)域規(guī)劃理論，調(diào)查分析制定方案“的過程巴羅報告1937年，英政府為

13、解決倫敦人口過于密集的問題，成立了巴羅委員會。1940年，巴羅委員會提出的“巴羅報告”指出：倫敦地區(qū)工業(yè)與人口不斷聚集，是由于工業(yè)所引起的吸引作用，因而提出了疏散倫敦中心區(qū)工業(yè)和人口的建議。大倫敦規(guī)劃1942年，由艾勃克龍比主持編制大倫敦規(guī)劃。1944年，輪廓性的大倫敦規(guī)劃和報告完成。1945年，由政府正式發(fā)表大倫敦規(guī)劃。新城建設(shè)1946年，制定 “新城法”，規(guī)劃了19461949年在大倫敦周圍設(shè)置8個具有獨立性的衛(wèi)星城，一共可安置50萬人。1952年，“城鎮(zhèn)開發(fā)法”正式頒布，又在大倫敦周圍規(guī)劃了20座舊城的改擴(kuò)建，一共可安置40萬人。20世紀(jì)60年代，倫敦又進(jìn)一步提出了大倫敦發(fā)展規(guī)劃，第三代

14、新城開始出現(xiàn)。20世紀(jì)70年代，伴隨英國總?cè)丝跀?shù)量趨于穩(wěn)定以及既有城市內(nèi)部問題的凸顯，采用建設(shè)新城的方法來解決大城市問題的規(guī)劃方針開始受到質(zhì)疑。20世紀(jì)80年代，撒切爾政權(quán)時期新城建設(shè)政策正式打上休止符。規(guī)劃面積6731平方公里，人口1250萬人。在英國全國人口增長不大，倫敦地區(qū)半徑30英里范圍內(nèi)人口規(guī)模保持基本穩(wěn)定的前提下，如果要改善城市中心的居住環(huán)境就必須疏散其中的工業(yè)和60多萬人口，加上其他地區(qū)的疏散人口，需要疏散到倫敦外圍的人口總數(shù)達(dá)100余萬。大倫敦規(guī)劃簡介為解決這一問題，艾伯克龍比提出在當(dāng)時倫敦建成區(qū)之外設(shè)置一條寬約5英里的“綠帶”，用來阻止城市用地的進(jìn)一步無序擴(kuò)張。 需要疏散的1

15、00萬人口由設(shè)在綠帶外的8個新城和20多座已有城鎮(zhèn)接納。由于在當(dāng)時的交通條件下這些大部分距離倫敦20英里50英里遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)不足以完全依托倫敦，因此必須考慮每個城鎮(zhèn)中的就業(yè)平衡問題。 規(guī)劃方案在距倫敦中心半徑約為48公里的范圍內(nèi)，由內(nèi)到外劃分了四層地域圈，即內(nèi)圈、近郊圈、綠帶圈與外圈。大倫敦的規(guī)劃結(jié)構(gòu)為單中心同心圓封閉式系統(tǒng)，其交通組織采取放射路與同心環(huán)路直交的交通網(wǎng)。倫敦郡人均規(guī)劃綠地面積大幅提高，重點綠化泰晤士河兩岸。中心區(qū)改造重點在西區(qū)與河南岸，并對其作了詳細(xì)規(guī)劃。目標(biāo)是實現(xiàn)：城鎮(zhèn)居民從家門口通過一系列的開放空間到鄉(xiāng)村去。 英國郊區(qū)新城的開發(fā)始于第二次世界大戰(zhàn)以后。它的形成過程和城市形態(tài)都與

16、土地富裕國家(如美國、澳大利亞)的郊區(qū)城市不同。具有美國特色的“邊緣城市”,是由市場引導(dǎo)的城市居住和就業(yè)功能郊區(qū)化推動傳統(tǒng)都市的中心商業(yè)區(qū)功能轉(zhuǎn)移，形成與傳統(tǒng)都市形態(tài)相異的郊區(qū)城市功能中心。而英國的郊區(qū)新城完全是在政府的規(guī)劃下，由政府撥款的新城開發(fā)公司聯(lián)合私有企業(yè),在專業(yè)規(guī)劃的指導(dǎo)下建立起來的,從而避免了一些傳統(tǒng)都市的弊端。新城理論起源于阿伯克比（ P a t r i c kAbercrombie）在1940年完成的大倫敦規(guī)劃。背景新城建設(shè)大倫敦規(guī)劃的重要實踐 1946年，在新城開發(fā)公司的規(guī)劃和開發(fā)下，在倫敦北部40公里處建造了第一個新城斯戴藩（Stevenage）,人口規(guī)模10萬。第一代新城

17、建設(shè)哈羅新城根據(jù)新城法，政府在1946-1950年間，確定了位于英格蘭、蘇格蘭及威爾士的14個新城，其中的8個位于倫敦地區(qū)。第一代新城中的人口密度較低，規(guī)模不大，人口規(guī)模大多在6萬人以下。實例：哈羅新城新城建設(shè)實例：哈羅新城實例概況：由吉伯德于1947年設(shè)計，占地25.6平方公里，規(guī)劃人口6萬人。規(guī)劃思想：田園城市 鄰里單位主要內(nèi)容：1.新城中心布置在火車站南側(cè)2.工業(yè)用地沿鐵路分設(shè)新城東西兩端3.居住用地被分成4個片區(qū)，并進(jìn)一步被分成13個由4000-7500人組成的鄰里單位。4.各居住片區(qū)之間設(shè)有公園綠地及農(nóng)田，城市干道恰好在各片區(qū)之間穿過。5.各鄰里單位中設(shè)有小學(xué)以及由商店、會堂、酒吧等

18、組成的次中心。6.每個鄰里單位分成數(shù)個150-400戶組成的居住組團(tuán)。規(guī)劃特點：重視綠化建設(shè)和環(huán)境質(zhì)量；城市規(guī)模小，工業(yè)和居住隔離；各城建筑風(fēng)格統(tǒng)一，又各有特點。居住區(qū)人口密度較低，平均約每公頃75人；居住區(qū)或鄰里單位之間用綠帶或小公園隔開。缺點：由于人口規(guī)模過小 (2.56萬人)密度過低，工作崗位不足，缺乏城市氣氛。 評價 英國的新城開發(fā)被規(guī)劃界譽為“規(guī)劃皇冠”上的明珠。因為它首先解決了英國戰(zhàn)后城市人口擁擠的問題和戰(zhàn)爭導(dǎo)致的城市無序發(fā)展問題。 其次，新城開發(fā)提出了科學(xué)的規(guī)劃方式，組織了大規(guī)模的建筑開發(fā)。三.考文垂 商業(yè)步行區(qū)林巴恩考文垂模式改變商業(yè)街模式的初探特點： 1、獨立的步行系統(tǒng)市中心

19、約40公頃范圍內(nèi)規(guī)劃為步行區(qū)，周圍設(shè)停車場。 2、通過巨大的露天樓梯連接二層商場，再通過露天連廊分隔成幾個院落。 3、在接到的中部提供一個休息環(huán)境，從而有別于一般的商業(yè)購物街。概況：斯蒂芬乃奇新城位于倫敦以北，1946年開始規(guī)劃。特點：商業(yè)步行區(qū)比考文垂更完整，整個市中心全部采用步行區(qū)的城市，它首創(chuàng)了開辟完整步行街的先例而聞名于世。斯蒂芬乃奇新城勒.阿佛爾的重建 概況：勒.阿佛爾是法國沿英吉利海峽主要港口城市，市中心戰(zhàn)中全部被毀。戰(zhàn)后，佩雷接受戰(zhàn)后重建的任務(wù)。特點：規(guī)劃受加尼?！肮I(yè)城市”的影響，最大限度地采用當(dāng)時在建筑和交通運輸方面的新成就，道路街坊房屋設(shè)計都納入6.24m* 6.24m的模

20、數(shù)，為建筑工業(yè)化創(chuàng)造了條件，預(yù)制構(gòu)件在戰(zhàn)后第一次被大量應(yīng)用，為戰(zhàn)后迅速解決房荒作出了貢獻(xiàn)。法國的戰(zhàn)后重建2.印度的昌迪加爾 1950年開始修建，是印度旁遮普州的首府，位于喜馬拉雅山南麓，面積約3600公頃，規(guī)劃人口500，000人。由勒柯布西埃修訂。以城市形態(tài)象征生物形體的構(gòu)思，構(gòu)成了城市總圖的特征。主腦為行政中心；文化區(qū)與工業(yè)區(qū)為左右手；水電系統(tǒng)似神經(jīng)系統(tǒng)；道路系統(tǒng)為骨架；室內(nèi)建筑像肌肉；綠化的間隙空地為肺部呼吸。 50年代因布置規(guī)整、秩序良好而得到稱譽。建成后問題不少，當(dāng)?shù)厝颂岢雠u，業(yè)界人士亦感生硬刻板。昌迪加爾的規(guī)劃圖昌迪加爾的玫瑰園昌迪加爾的街景昌迪加爾垃圾公園內(nèi),用廢棄的插頭制作的

21、拱門昌迪加爾垃圾公園內(nèi),用廢棄瓷磚片和酒瓶蓋推出的人物塑像群3.巴西的巴西利亞 1956年采用了巴西建筑師科斯塔的競賽獲選方案。構(gòu)思是現(xiàn)代化的，但不割斷傳統(tǒng)。建成后，各方人士反映，與昌迪加爾相似，是按規(guī)劃師刻畫的模子生搬硬套塑造成的人工紀(jì)念碑。它過分追求形式，對經(jīng)濟(jì)、文化和傳統(tǒng)較少考慮，而城市應(yīng)該是一個富有生命的有機(jī)體，由社會組成，因不同的民族文化和人類生活而異。 國會大廈由兩座樓并立，中間過道相連，成“H”形?！癏”是葡萄牙文“人類”的第一個字母，因此這個造型寓意“以人為本”和“人類主宰世界”。國會大廈前的平地上有兩個巨大的“碗”，一只碗口朝上，是聯(lián)邦眾議院的會議廳，因為眾議院開會是向公眾開放的；一只碗口朝下，是參議院的會議廳，因為參議院會議的議題常常涉及國家機(jī)密。國會大廈巴西利亞大教堂 這座教堂與傳統(tǒng)的歐洲教堂迥然不同。它沒有通常的高尖屋頂，16根拋物線狀的支柱支撐起教堂的穹頂，支柱間用大塊的彩色玻璃相接，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如同皇冠。 巴西利亞的外交部辦公樓巴西利亞的外交部辦公樓，它的主體建筑座落在一片“水塘”中，其中生活著水生植物以及各種魚類 位于巴西利亞的巴西聯(lián)邦最高法院，大樓前的人像雕塑手握利劍蒙目端坐，象征法律面前人人平等巴西聯(lián)邦最高法院四、近年來