2012施工組織設(shè)計(jì)、平面圖布置、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制

1、 PAGE PAGE 18施工組織設(shè)計(jì)、平面圖布置、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制一、內(nèi)容提要1、施工組織設(shè)計(jì)的編制、評(píng)價(jià)與優(yōu)化2、總平面圖布置的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則3、進(jìn)度控制4、質(zhì)量控制方法及措施二、重點(diǎn)提示1、施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)及評(píng)價(jià)2、總平面圖布置設(shè)計(jì)原則3、網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖的計(jì)算（非節(jié)奏流水）4、工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、缺陷處理方法及質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容5、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定三、內(nèi)容講解1B421010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制1B421011二、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)1、重點(diǎn)考慮以下內(nèi)容： 確定施工方法和土方調(diào)配 編制施工定工地規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的 。五、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)重點(diǎn)考慮以下內(nèi)容：（

2、一）洞口場(chǎng)地平面布置；（二）不同巖層段的開(kāi)挖和出渣方案及方法六、交通工程機(jī)電系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)重點(diǎn)考慮以下內(nèi)容： 土建、管道、房建施工進(jìn)度狀況；施工順序及工藝機(jī)電設(shè)備的測(cè)試；各系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動(dòng)調(diào)試；缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)。1B420012一、施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)（一）分析勞動(dòng)力需要量圖。應(yīng)以勞動(dòng)力需要量均衡 為原則。（二）工程進(jìn)度曲線（三）分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、施工周期；2、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率3、勞動(dòng)力不均衡系數(shù)。高峰人數(shù)與平均人數(shù)之比，接近1為好4、綜合機(jī)械化程度5、四新項(xiàng)次及成果評(píng)價(jià)二、施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化（二）施工方案的優(yōu)化主要包括： 施工方法、施工順序、施工作業(yè)組織形式、勞動(dòng)組織、施工機(jī)械組

3、織 優(yōu)化1B420020施工總平面圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則1B420021一般應(yīng)包括：1、原有地形地物2、沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施3、沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施4、基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置1B420022掌握施工總平面圖的設(shè)計(jì)原則1、充分利用原有地形、地物 ，少占農(nóng)田2、避免自然災(zāi)害的措施 ，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)鷳B(tài)環(huán)境3、場(chǎng)區(qū)規(guī)劃應(yīng)以 生產(chǎn)流程為 依據(jù)4、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距 。6、必須符合 安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。1B420030公路工程進(jìn)度控制1B420031一、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式11B42104

4、11)公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。2S1B4210411)。3垂直圖 (也稱(chēng)斜條圖、時(shí)間里程圖， )垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部(項(xiàng))程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。4斜率圖 (見(jiàn)圖 1B421041 3)斜率圖是以時(shí)間 (月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。5網(wǎng)絡(luò)圖二、公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)(一)順序作業(yè)法 (也稱(chēng)為依次作業(yè)法 )的主要特點(diǎn)1沒(méi)有充分利

5、用工作面進(jìn)行施工， (總)工期較長(zhǎng)；組織工作；施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單；生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。(二)平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)1、充分利用了工作面進(jìn)行施工， (總)工期較短；織工作；協(xié)調(diào)工作量大；4，不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。(三)流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)1，必須按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組)，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量；2，專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊(duì)的施工時(shí)間能最大限度地搭接；盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工，工期比較短；每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作；5，需要較強(qiáng)的組織管理能力。這種方法可以充分利用工作面，有效地縮短工期

6、，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工，如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。(四)、流水施工組織公路工程常用的流水參數(shù)）V；）空間參數(shù)：工作面、施工段 m、施工層；）時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。公路工程流水施工分類(lèi)（1）按節(jié)拍的流水施工分類(lèi)有節(jié)拍(有節(jié)奏)流水；等節(jié)拍 (等節(jié)奏)流水；異節(jié)拍 (異節(jié)奏)流水：無(wú)節(jié)拍(有節(jié)奏)流水。 2法流水施工。路面工程的線性流水施工組織一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)：各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的

7、搭接類(lèi)型，前道工序速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型；否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。4通道和涵洞的流水段施工組織(1)無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和(2)無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和(3)確定；如果是異節(jié)拍流水，往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。5橋梁工程流水施工組織多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)或橋梁下部結(jié)構(gòu)施工由于受到專(zhuān)業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，宜配備多臺(tái)，因此只能采取流水施工。橋梁的流水施工也是屬于流水段法流水施工，應(yīng)注意盡可能組織成有節(jié)拍的形式。（五）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用銜接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路基、路面、橋涵、隧道等。單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的

8、應(yīng)用：路面、結(jié)構(gòu)物流水的簡(jiǎn)化。施工組織。結(jié)構(gòu)物細(xì)部流水原本是銜接關(guān)系，如果簡(jiǎn)化成各工序之間流水或者各施工段之間流水，那么就變成為搭接關(guān)系。尤其在使用計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目管理軟件編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)化后的工作之間的搭接關(guān)系更應(yīng)該知道如何正確表示，否則本不是關(guān)鍵的線路卻因?yàn)楸硎惧e(cuò)誤而成為關(guān)鍵線路。搭接時(shí)距選擇和計(jì)算，簡(jiǎn)為不窩工流水時(shí)取 STS相鄰工作的流水步距，不間歇流水時(shí)取STS段間間隔。1B420032二、進(jìn)度計(jì)劃的審批(一)進(jìn)度計(jì)劃的提交1總體性進(jìn)度計(jì)劃在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)， 承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交以下文件：一份詳細(xì)和格式符合要求的工程 總體進(jìn)度計(jì)劃及 必要的各項(xiàng) 關(guān)鍵工程的進(jìn)度

9、計(jì)劃； 一份有關(guān)全部支付的 現(xiàn)金流動(dòng)估算； 一份有關(guān) 施工方案和施工方法的總說(shuō)明(即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出 )。2階段性進(jìn)度計(jì)劃(二)進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)施工單位編制完進(jìn)度計(jì)劃后，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾方面對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審查：工期和時(shí)間安排的合理性施工準(zhǔn)備的可靠性二、進(jìn)度計(jì)劃的檢查檢查的結(jié)果可以通過(guò)以下幾種方法體現(xiàn)和分析：）橫道圖法）“S”曲線比較法）香蕉曲線比較法）前鋒線比較法（二）進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整1、改變邏輯關(guān)系。將順序改為平行作業(yè)。2、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間lB422010工程質(zhì)量控制方法及措施1B422011掌握公路工程質(zhì)量控制方法現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總提高。

10、一、審核與分析有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告。項(xiàng)目經(jīng)應(yīng)負(fù)總責(zé)二、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制開(kāi)工前檢查工序交接檢查與工序檢查隱蔽工程檢查停工后復(fù)工前的檢查 。分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查巡視檢查三、工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（一）質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置1、施工過(guò)程中的 重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；2、影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)；3、新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)；4、質(zhì)量信息 反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目；（五）公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1.土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）施工放樣與斷面測(cè)量 ；）路基原地面處理 ，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)

11、真整壓實(shí)；）使用適宜材料 ，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；）每層的松鋪厚度，橫坡；）分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。測(cè)定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；振動(dòng)臺(tái)法；表可振動(dòng)擊實(shí)儀法 。2、路面基層 (底基層)施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）基層施工所采用設(shè)備組合；）配合比的設(shè)計(jì)；）拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)；）原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均勻性、配合比；）路面基層 (底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等；）如采用級(jí)配碎 (礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。3、水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

12、）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；）混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；）混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)；）混凝土的水灰比、外加劑摻加量、坍落度控制；）混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析；）鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生技術(shù)的采用。水泥砼路面抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度的測(cè)定是砼材料質(zhì)量檢驗(yàn)的兩個(gè)重要試驗(yàn)。水泥混凝土抗折強(qiáng)度是以150mm150mm550mm的梁形試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是以邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到 28d，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度。瀝青砼路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制；）瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；）集料的級(jí)配、瀝青混凝土配

13、合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；）瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制；）瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；）瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。瀝青砼配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法該法是首先按配合比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h之后測(cè)定其物理指標(biāo) (包括表觀度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)然后測(cè)定穩(wěn)定度和流值 。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓， 測(cè)定瀝青混合料的 穩(wěn)定度和流值 等指示所進(jìn)行的試驗(yàn)；本方法適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和浸水馬歇爾穩(wěn)定

14、度試驗(yàn) 驗(yàn)主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn) 度試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力 ，通過(guò)測(cè)試其水穩(wěn)定性檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的可行性。橋梁基礎(chǔ)工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)(1) 擴(kuò)大基礎(chǔ)基底地基承載力的檢測(cè)確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求。清理基底表面松散層。及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。大體積混凝土施工的防裂。(二)鉆孔樁樁位坐標(biāo)與垂直度控制；護(hù)筒埋深；泥漿指標(biāo)控制；護(hù)筒內(nèi)水頭高度；孔徑的控制，防止縮徑；樁頂、樁底標(biāo)高的控制；清孔質(zhì)量 (嵌巖樁與摩擦樁要求不同 )；鋼筋籠接頭質(zhì)量；導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。7、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)心墩墩身錨固鋼筋預(yù)

15、埋質(zhì)量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制；模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制；墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。薄壁墩墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制；模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制；墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制；墩身與承臺(tái)連接處混凝土裂縫控制；墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制。8、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制；預(yù)拱度的控制；支座預(yù)埋件的位置控制；大梁安裝時(shí) 梁與梁之間高差控制；支座安裝型號(hào)、方向的控制；梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制；伸縮縫安裝質(zhì)量控制。連續(xù)梁橋支架施工： 支架沉降量的控制 。先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除

16、控制。掛籃懸臂施工：澆筑過(guò)程中的 線形控制 、邊跨及跨中 合龍段混凝土的裂縫控制。預(yù)應(yīng)力梁：張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。(三)拱橋（略）1B420042一、質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定一般通過(guò)下列方法來(lái)確定缺陷的性質(zhì)：了解和檢查。 主要包括 工工藝流程、施工方法、施工機(jī)械情況以及氣候情況。這種專(zhuān)題研究，對(duì)缺陷問(wèn)題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用。二、質(zhì)量缺陷處理方法嚴(yán)重影響的缺陷 。返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過(guò)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。綜合處理辦法 。主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。1B420050工程質(zhì)量檢驗(yàn)1B420051

17、一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容二、土石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有： 平整度、橫坡、邊坡 。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有： 坡、邊坡坡度和邊坡平順度 。(注意土方、石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目之間的區(qū)別)1B420052一、路面基層、底基層的檢驗(yàn)(一)主要檢驗(yàn)內(nèi)容主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括： 高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。(四)填隙碎石 (礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目填隙碎石 (礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有： 壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡 。二、水泥混凝土路面的檢驗(yàn)(一)主要檢驗(yàn)內(nèi)容主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直

18、度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。三、瀝青混凝土路面的檢驗(yàn)(一)主要檢驗(yàn)內(nèi)容主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括： 瀝青混凝土面層的 壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。(二)瀝青混凝土面層和瀝青碎 (礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目1200m1處。平整度：用 平整度儀按全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每 100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差、國(guó)際平整度指數(shù) IRI。除高速公路、一級(jí)公路以外的其他公路的平整度也可用3m尺檢測(cè)。彎沉值：滲水系數(shù)：用 200m1處。摩擦系數(shù)的測(cè)定可用擺式儀 定車(chē)；構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè) 。厚度：雙車(chē)道每 200m1處。中線平面偏位：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)

19、。縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)。寬度：用尺量，每 200m4斷面。橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查。1B420053一、橋梁總體(一)橋梁的凈空(二)橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)(三)引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接二、鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1、在終孔和清孔后應(yīng)對(duì)成孔的 孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿對(duì)密度、孔底沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程等檢查。2、鉆孔灌注樁砼的強(qiáng)度3、鑿除樁頭砼后，看有無(wú)殘缺的松散砼4、需嵌入承臺(tái)內(nèi)的砼樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度。三、沉井施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容（略）四、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)資料相符。基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料

20、相符。地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。六、后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容（略）七、承臺(tái)混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容混凝土強(qiáng)度 2承臺(tái)尺寸、承臺(tái)頂面高程和軸線偏位1墩、臺(tái)身混凝土強(qiáng)度墩、臺(tái)身斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位九、柱或雙壁墩混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容混凝土強(qiáng)度要求按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，必須在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。柱或雙壁墩斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位墩、臺(tái)身豎直度和相鄰間距十、墩、臺(tái)帽或蓋梁混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容準(zhǔn)內(nèi)。墩、臺(tái)帽或蓋梁斷面尺寸、支座處頂面高程和軸線偏位十一、預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容 1。(長(zhǎng)度、寬度、高度和跨徑 )平整度及梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度(1) 梁、板平整

21、度要求用 2m直尺檢測(cè)； 4預(yù)埋件位置。十二、梁、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容支座中心偏位安裝的豎直度。4、梁、板 間的接縫填充材料 。十三、懸臂澆筑梁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容0號(hào)塊)的高程、橋軸線懸臂澆筑施工必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并確保軸線和撓度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 和在允的誤差范圍內(nèi)。施工過(guò)程中 梁體不得出現(xiàn)裂縫，并確保接頭質(zhì)量。合 龍 段 混 凝 土 強(qiáng) 度 。 5十四、懸臂拼裝梁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容（同懸臂澆筑）二十、懸索橋錨碇混凝土施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容（略）二十二、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查檢測(cè)

22、抗滑構(gòu)造深度用 。橋面橫坡1B420054一、錨噴支護(hù)的質(zhì)量要求（一）噴射砼抗壓強(qiáng)度檢查1.2、滿足以下條件為合格）同批試塊的抗壓強(qiáng)度 平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 或C20）任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80）同批試塊為3-5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù) 不得多于1組試塊 6-16組時(shí)，不得多于 2組；17組以上時(shí)，不得多于總組數(shù)的15。3. 檢查不合格的，如有空響應(yīng) 鑿除，洗凈重噴 ，必要時(shí)進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試。（二）噴層厚度檢查每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有60以上不小于設(shè)厚度，平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的1/2.二、隧道總體的檢驗(yàn)內(nèi)容車(chē)行道。

23、凈總寬。隧道凈高：隧道偏位。路線中心線與隧道中心線的銜接邊坡、仰坡。1B420055一、交通安全設(shè)施的檢測(cè)（一）交通標(biāo)志的檢測(cè)3對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn) 等。 特別要注意，懸臂式和門(mén)架式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度(允許偏差為 +100mm， 0)、柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離允偏差為+100mm，0)，從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。（二）交通標(biāo)線的檢測(cè)1、溶劑型路面標(biāo)線涂料分為普通型和反光型：反光型是指涂料中不含玻珠，施工時(shí)涂布涂層后立即將 玻璃珠撒布在其表面。熱

24、熔型涂料分為普通型、反光型和突起型雙組分涂料分為普通型、反光型和突起型。水性涂料分為普通型和反光型 。對(duì)于已完工的標(biāo)線，主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形、標(biāo)線的長(zhǎng)度及寬度、標(biāo)線縱向間距、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。對(duì)于突起路標(biāo)，主要檢查外觀和尺寸、色度、逆反射性能、抗沖擊性能、抗壓性能、密封性、安裝位置、線形與路面粘結(jié)性能等。（三）護(hù)欄的檢測(cè)波形梁護(hù)欄護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等?；炷磷o(hù)欄混凝土護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、外觀尺寸、安裝情況、混凝土表面

25、外觀、地基壓實(shí)度、基礎(chǔ)平整度等。二、監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)（一）主要檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測(cè)檢測(cè)其名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、外觀 等是否符合要求。設(shè)備的性能、功能的檢測(cè)檢測(cè)其設(shè)備的 性能和功能是否符合要求。備相互之間互聯(lián)和系統(tǒng)參數(shù)、功能及性能的檢測(cè)。（二）監(jiān)控設(shè)施的檢測(cè)內(nèi)容與方法：氣象檢測(cè)器和能見(jiàn)度檢測(cè)器 ：可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志 ：視頻監(jiān)視系統(tǒng)的檢測(cè)6、大屏幕投影系統(tǒng)的檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的檢測(cè)光電線路的檢測(cè)三、收費(fèi)系統(tǒng)的檢測(cè)（一）主要檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)備、材料的規(guī)格及施工安裝質(zhì)量的檢測(cè)將到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、 出廠合格證、驗(yàn)收單進(jìn)行檢測(cè)， 檢測(cè)其名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、外觀等是否符合要求。設(shè)備的性能、功能的檢測(cè)通過(guò)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠合格證、驗(yàn)收單中主要性能指標(biāo)和主要功能的檢測(cè)，檢測(cè)其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。收費(fèi)系統(tǒng)檢測(cè)（二）收費(fèi)設(shè)施的檢測(cè)內(nèi)容各設(shè)備均是通過(guò) 目測(cè)、手動(dòng)檢測(cè) 等方法檢測(cè)其設(shè)備的外觀質(zhì)量及安裝情況， 線纜是否連接