車削加工技術模塊六-車削成形面和表面修飾加工課件

1、模塊六車削成形面和表面修飾加工 模塊六車削成形面和表面修飾加工 目錄任務一車削成形面 任務二表面修飾加工目錄任務一車削成形面 有的零件表面在其軸向剖面中呈曲線形，具有這些特征的表面稱為成形面。本任務介紹雙手控制法車削成形面。任務描述任務一車削成形面 有的零件表面在其軸向剖面中呈曲線任務描述學習目標掌握成形面車削方法。掌握球面的檢測方法。學習目標掌握成形面車削方法。知識鏈接 有些零件表面在其軸向剖面中呈曲線形，如圓球手柄、橄欖手柄等，如圖6-1所示，具有這些特征的表面稱為成形面。圖6-1具有成形面的零件a)圓球（單球）手柄b)圓球（三球）手柄c)橄欖手柄知識鏈接 有些零件表面在其軸向剖面中呈曲線

2、 在車床上加工成形面時，應根據(jù)這些零件的表面特征、精度要求和生產(chǎn)批量大小，采用不同的加工方法。加工成形面的方法主要有雙手控制法、成形法（即樣板刀車削法）、仿形法（靠模仿形）和專用工具法等。其中，雙手控制法車削成形面是成形面車削的基本方法。 在車床上加工成形面時，應根據(jù)這些零件的表面特 一、雙手控制法車削單球手柄 1.雙手控制法及其特點 用雙手控制中、小滑板或者控制中滑板與床鞍的合成運動，使刀尖的運動軌跡與零件所要求的成形面曲線重合，以實現(xiàn)車削成形面的方法稱雙手控制法，如圖6-2所示 。圖6-2雙手控制法車削成形面 一、雙手控制法車削單球手柄 圖6-2雙手控雙手控制法車削成形面的特點是靈活、方便

3、，不需要其他輔助工具，但需較高的技術水平。 雙手控制法主要用于單件或數(shù)量較少的成形面零件的加工。雙手控制法車削成形面的特點是靈活、方便，不需要其他輔助工2.圓球部分長度的計算如圖6-3所示的單球手柄的圓球部分長度L按下式計算：式中L-圓球部分的長度（mm）；D-圓球的直徑（mm）；d-柄部直徑（mm）。圖6-3單球手柄計算 2.圓球部分長度的計算圖6-3單球手柄計算 3.車刀移動速度分析 雙手控制法車削圓球時，車刀刀尖在圓球不同位置處的縱、橫向進給速度是不同的，如圖6-4所示。3.車刀移動速度分析車刀從a點出發(fā)至c點，縱向進給速度按快中慢變化；橫向進給速度則按慢中快變化。在車削a點時，中滑板的

4、橫向進給速度要比床鞍（或小滑板）的縱向進給速度慢。在車削b點時，橫向與縱向進給速度基本相等；在車削c點時，橫向進給速度要比縱向進給速度快。 圖6-4車刀縱、橫向進給速度的變化車刀從a點出發(fā)至c點，縱向進給速度按快中慢變化；橫向4.單球手柄的車削先車削圓球直徑D、柄部直徑d，以及計算所得圓球部分長度L，留精車余量0.20.3mm，如圖6-5所示。 用半徑R為23mm的圓頭車刀從a點向左（c點）、 右（b點）方向逐步把余量車去，如圖6-6所示。 在c點處用切斷刀修清角。圖6-5車削圓柱 圖6-6車削圓球 4.單球手柄的車削圖6-5車削圓柱 圖6-6 5.修整 由于雙手控制法為手動進給車削，零件表面

5、不可避免地留下高低不平的刀痕，所以必須用細齒紋平銼進行修光，再用1號或0號砂布砂光。 5.修整 二、球面的檢測 為保證球面的外形正確，在車削過程中應邊車邊檢測。檢測球面的常用方法如下。 用樣板檢查用樣板檢查時，樣板應對準零件中心，觀察樣板與零件之間間隙的大小，并根據(jù)間隙情形進行修整，如圖6-7所示。圖6-7用樣板檢查球面 二、球面的檢測圖6-7用樣板檢查球面 用千分尺檢測用千分尺檢測時，千分尺測微螺桿的軸線應通過零件球面中心，并應多次變換測量方向，根據(jù)測量結果進行修整。合格的球面，各測量方向所測得的量值應在圖樣規(guī)定的范圍內(nèi)，如圖6-8所示。圖6-8用千分尺檢測球面 用千分尺檢測用千分尺檢測時，

6、千分尺測微螺任務實施 一、車削單球手柄 1.任務圖樣 訓練零件圖樣如圖6-9所示。圖6-9單球手柄任務實施 一、車削單球手柄圖6-9單球手 2.操作步驟 夾持棒料外圓，伸出長度不少于60mm，找正并夾緊。 車削端面。 車削外圓至37mm，長44mm。 車削槽20mm，寬10mm，并保證L長度大于33mm。 用圓頭車刀粗車、精車球面至360.5mm尺寸。 清角，修整。 檢查。 按零件圖樣中表格所列各組尺寸要求，重復上述訓練步驟依次進行操作訓練。 2.操作步驟 二、車削橄欖手柄 1.任務圖樣 訓練零件圖樣如圖6-10所示。圖6-10橄欖手柄 二、車削橄欖手柄圖6-10橄欖手柄 2.操作步驟 夾持棒

7、料外圓，伸出長度在30mm左右，車平端面和鉆中心孔。 零件伸出長約110mm左右，一夾一頂裝夾。 粗車外圓24mm，長100mm；16mm，長45mm；10mm，長20mm，各處均留精車余量約0.1mm，如圖6-11所示。圖6-11粗車各段外圓 2.操作步驟圖6-11粗車各段外圓從16mm外圓的平面量起，長17.5mm處為中心線，用小圓頭車刀車出12.5mm的定位槽，如圖6-12所示。圖6-12車削定位槽從16mm外圓的平面量起，長17.5mm處為中心線，從16mm外圓的平面量起，長度大于5mm處開始切削，向12.5rmn定位槽處移動車削R40 mm圓弧面，如圖6-13所示。圖6-13車削凹圓

8、弧面從16mm外圓的平面量起，長度大于5mm處圖6-13 從16mm外圓的平面量起，長49mm處為中心線，24mm外圓上向左、右方向車削R48mm圓弧面，如圖6-14所示。圖6-14車削凸圓弧面 從16mm外圓的平面量起，長49mm處精車（100.018）mm，長20mm至尺寸要求，車削16mm外圓。 用銼刀、砂布修整拋光（用專用樣板檢查）。 松去頂尖，用圓頭車刀車削R6mm圓弧面，并切下零件。精車（100.018）mm，長20mm至尺寸要 調(diào)頭墊銅皮，夾持24mm外圓，找正并夾緊，用銼刀修整R6mm圓弧，并用砂布拋光，如圖6-15所示。圖6-15拋光手柄端部 調(diào)頭墊銅皮，夾持24mm外圓，找

9、正并夾 3.雙手控制法車削成形面時的注意事項 用雙手控制法車削成形面時，雙手配合應協(xié)調(diào)、熟練。車刀切入深度應控制準確，防止將零件局部車小。 車削球面時，要培養(yǎng)目測球形的能力，防止把球形車扁。 車削成形曲面時，車刀一般應從曲面高處向低處送進。為了增加零件剛度，應先車削離卡盤遠的曲面段，后車削離卡盤近的曲面段。 3.雙手控制法車削成形面時的注意事項 用銼刀修整弧形曲面時，銼刀應繞弧面進行，如圖6-16所示。 用銼刀修整時，車床導軌面上應墊上防護墊板或護床紙，防止銼屑散落床面而影響導軌精度。 返回目錄圖6-16滾動法修整弧形曲面 用銼刀修整弧形曲面時，銼刀應繞弧面進返回任務描述 滾花是為了增加零件的

10、表面摩擦或使零件表面美觀，在零件表面上滾壓出各種不同花紋的操作。拋光是使用機械、化學或電化學方法，使零件獲得光亮、平整表面的加工方法。本任務介紹在車床上對零件進行滾花和拋光的方法。任務二表面修飾加工 任務描述 滾花是為了增加零件的表面摩擦或使學習目標掌握滾花的操作要點。掌握在車床上拋光的方法。學習目標掌握滾花的操作要點。知識鏈接 一、滾花 為了增加表面摩擦，便于使用或使零件表面美觀，常在某些工具和機器零件的捏手部位滾壓出各種不同的花紋，如千分尺的微分筒、車床中滑板刻度盤表面等。 用滾花工具在零件表面上滾壓出花紋的加工稱為滾花，如圖6-17所示。圖6-17滾花 知識鏈接 一、滾花圖6-17滾花

11、1.滾花花紋的種類和選擇 滾花的花紋有直紋和網(wǎng)紋兩種。花紋有粗細之分，并用模數(shù)m區(qū)分。模數(shù)越大，花紋越粗?；y越粗?；y的形狀和各部分尺寸如圖6-18和表6-1所示圖6-18花紋的種類a)直紋b)網(wǎng)紋 1.滾花花紋的種類和選擇圖6-18花紋的種 滾花的花紋粗細應根據(jù)零件滾花表面的直徑大小進行選擇，直徑大時選用大模數(shù)花紋，直徑小則選用小模數(shù)花紋。表6-1滾花花紋各部分的尺寸（單位：mm）注：表中h=0.785m-0.414r。滾花前，零件的表面粗糙度為Ra12.5m。滾花后零件直徑大于滾花前直徑，其差值=（0.81.6）m。 滾花的花紋粗細應根據(jù)零件滾花表面的直徑大表6 2.滾花刀 車床上滾花使

12、用的工具稱滾花刀。滾花刀一般有單輪、雙輪和六輪3種，如圖6-19所示。單輪滾花刀由直紋滾輪和刀柄組成，用來滾直紋；雙輪滾花刀由2只旋向不同的滾輪、浮動連接頭及刀柄組成，用來滾網(wǎng)紋；六輪滾花刀由3對不同模數(shù)的滾輪，通過浮動連接頭與刀柄組成一體，可以根據(jù)需要滾出3種不同模數(shù)的網(wǎng)紋 。圖6-19滾花刀a)單輪（直紋）滾花刀b)雙輪（網(wǎng)紋）滾花刀c)六輪（3種網(wǎng)紋）滾花刀 2.滾花刀圖6-19滾花刀3.滾花前的零件直徑 由于滾花過程是利用滾花刀的滾輪來滾壓零件表面的金屬層，使其產(chǎn)生一定的塑性變形而形成花紋的，隨著花紋的形成，滾花后零件的直徑會增大。因此，滾花前應相應地將滾花表面的直徑車小些。 在滾花前

13、，根據(jù)零件材料的性質和花紋模數(shù)的大小，應將零件滾花表面的直徑車?。?.81.6）m，m為模數(shù)。 3.滾花前的零件直徑 4.滾花刀的裝夾 滾花刀裝夾在車床刀架上，滾花刀的裝刀（滾輪）中心與零件回轉中心等高，如圖6-19所示。圖6-19滾花刀a)單輪（直紋）滾花刀b)雙輪（網(wǎng)紋）滾花刀c)六輪（3種網(wǎng)紋）滾花刀 4.滾花刀的裝夾圖6-19滾花刀滾壓非鐵金屬或滾花表面要求較高的零件時，滾花刀滾輪軸線應與零件軸線平行，如圖6-20所示。圖6-20滾花刀平行裝夾滾壓非鐵金屬或滾花表面要求較高的零件時，圖6-20滾花 滾壓碳素鋼或滾花表面要求一般的零件時，可使?jié)L花刀刀柄尾部向左偏斜35安裝，如圖6-21所

14、示，以便于切入零件表面且不易產(chǎn)生亂紋。圖6-21滾花刀傾斜裝夾 滾壓碳素鋼或滾花表面要求一般的零件時，可圖6 5.滾花的工作要點 在滾花刀接觸零件開始滾壓時，擠壓力要大且猛一些，使零件圓周上從一開始就形成較深的花紋，這樣不易產(chǎn)生亂紋。 5.滾花的工作要點為了減小滾花開始時的徑向壓力，可以使?jié)L輪表面寬度的1/31/2與零件接觸，使?jié)L花刀容易切入零件表面，如圖6-22所示。在停車檢查花紋符合要求后，即可縱向機動進給。反復滾壓13次，直至花紋凸出達到要求為止。圖6-22滾花刀橫向進給位置為了減小滾花開始時的徑向壓力，可以使?jié)L輪表面寬度的1/ 滾花時，應選低的切削速度，一般為510m/min；縱向進給

15、量可選得大些，一般為0.30.6mm/r。 滾花時，應充分澆注切削液以潤滑滾輪和防止?jié)L輪發(fā)熱損壞，并經(jīng)常清除滾壓產(chǎn)生的切屑。 滾花時的徑向力很大，所用設備應具有較高剛度，零件必須裝夾牢靠。由于滾花時難以完全避免零件移位現(xiàn)象，所以車削帶有滾花表面的零件時，滾花應安排在粗車之后、精車之前進行。 滾花時，應選低的切削速度，一般為510m 二、拋光 利用機械、化學或電化學的作用，使零件獲得光亮、平整表面的加工方法稱為拋光。車削加工時，由于手動進給不均勻，尤其是雙手同時進給車削成形面時，往往會在零件表面留下不均勻的刀痕。拋光的目的就在于去除這些刀痕和減小表面粗糙度值。在車床上拋光時，通常采用銼刀修光和砂

16、布砂光兩種方法。 二、拋光1.銼刀修光 銼刀修光用的銼刀常用細齒紋的平銼和整形銼或特細齒紋的油光銼。 修光的銼削余量一般為0.010.03 mm。 握銼方法在車床上用銼刀修光時，為保證安全，最好用左手握銼柄，右手扶住銼刀前端進行銼削，如圖6-23所示。 圖6-23在車床上用銼刀修光的姿勢1.銼刀修光圖6-23在車床上用銼刀修光的姿勢 銼刀修整要點在車床上銼削時，要滿足以下幾個要點：推銼力和壓力要均勻，不可過大或過猛，以免把零件表面銼出溝紋或銼成節(jié)狀、銼扁；推銼速度要緩慢（一般為40次min左右），并盡量利用銼刀的全部有效長度。 銼削修光時，應合理選擇銼削速度。銼削速度不宜過高，否則容易造成銼齒

17、磨鈍；銼削速度過低，則容易把零件銼扁。 進行精細修銼時，除選用油光銼外，還可在銼刀的銼齒面上涂一層粉筆末，并經(jīng)常用銅絲刷清理齒縫，以防銼屑嵌入齒縫劃傷零件表面。 銼刀修整要點在車床上銼削時，要滿足以 2.砂布砂光 砂布用砂布磨光零件表面的過程稱為砂光。零件表面經(jīng)過精車或銼刀修光后，如果表面粗糙度值還不夠小，可用砂布進行砂光。 在車床上砂光時，常用細粒度的0號或1號砂布。砂布越細，砂光后的表面粗糙度值越小。 2.砂布砂光 砂光外圓的方法 把砂布墊在銼刀下面進行砂光。 用雙手直接捏住砂布兩端，右手在前，左手在后進行砂光，如圖6-24所示。砂光時，雙手用力不可過大，防止砂布因摩擦過度而被拉斷。圖6-

18、24手捏砂布砂光 砂光外圓的方法圖6-24手捏砂布砂光圖6-25用拋光夾砂光 將砂布夾在拋光夾的圓弧槽內(nèi)，套在零件上后，手握拋光夾縱向移動砂光零件，如圖6-25所示。用拋光夾砂光比手捏砂布砂光安全，適于成批砂光，但僅適合形狀簡單的零件的砂光。圖6-25用拋光夾砂光 將砂布夾在拋光夾 砂光內(nèi)孔的方法用砂布砂光內(nèi)孔時，可用一根比內(nèi)孔孔徑小的木棒，在一端開槽，如圖6-26所示。將砂布撕成條狀，一端插在木棒槽內(nèi)，并按順時針方向將砂布纏緊在木棒上，然后進行內(nèi)孔砂光，如圖6-27所示。圖6-26拋光棒圖6-27用拋光棒砂光 砂光內(nèi)孔的方法用砂布砂光內(nèi)孔時，可用一根 砂光要點用砂布砂光零件時，應選擇較高的轉速，并使砂布在零