有軌電車土建施工河道圍堰施工方案

1、蘇州高新區(qū)有軌電車1號線延伸線土建施工總承包項目二標段河道圍堰施工方案一、編制依據及原則1.1 編編制依據據（1）蘇州州高新區(qū)區(qū)有軌電電車1號線延延伸線土土建施工工總承包包項目二二標段施施工設計計圖。（2）公公路橋涵涵施工技技術規(guī)范范（JTGG/T F500-20011）（3）地地質勘察察報告（4）總體體施工組組織設計計（5）施工工進度計計劃（6）蘇州州市高新新區(qū)河道道管理有有關要求求1.2 編編制原則則（1）滿足足業(yè)主對對工期、質質量、投投資、安安全及環(huán)環(huán)境保護護等要求求的原則則。（2）精心心組織、科科學管理理，合理理配置各各種資源源，做到到施工的的連續(xù)性性，減少少對周邊邊自然環(huán)環(huán)境的影影響

2、。（3）根據據工程特特點，結結合以往往施工經經驗，優(yōu)優(yōu)化施工工方案，確確保工程程質量、安安全。（4）優(yōu)先先采用先先進的施施工機具具、施工工技術和和管理方方式，按按期并保保證施工工安全質質量的完完成圍堰堰施工。二、工程概概況2.1、工工程地質質（1）、11-3素填土土：灰褐褐色，松松軟，以以粘性土土為主，含含植物根根莖。（2）、22-3淤泥質質粉質粘粘土：灰灰色，流流塑，土土質不均均勻，含含有機質質，局部部為軟塑塑粉質粘粘土，壓壓縮性高高。（3）、33-1粘土：褐黃色色灰黃色色，可塑塑，局部部硬塑，含含鐵錳質質結核。（4）、33-2粉質粘粘土：灰灰青灰色色，可塑塑，往下下漸變?yōu)闉檐浰?，含含鐵錳質

3、質斑點及及灰色團團塊。（5）、33-3粉土：灰色，稍稍密，飽飽和，夾夾少量薄薄層粉質質粘土。（6）、55粉質粘粘土：灰灰色，軟軟塑流塑，薄薄層層理理發(fā)育，夾夾少量粉粉土薄層層。（7）、66-1粘土：暗綠色色灰黃色色，可塑塑硬塑，含含灰色團團塊、條條紋、鐵鐵錳質斑斑點，下下部見鐵鐵錳質結結核。（8）、66-2粉質粘粘土：灰灰黃色青灰色色，可塑塑為主，局局部呈硬硬塑，含含鐵錳質質斑點，局局部夾有有粉土及及粉砂。（9）、114含碎石石粉質粘粘土：灰灰黃色，可可塑，含含碎石、礫礫石，含含量不均均，顆粒粒不均勻勻，最大大粒徑約約6-88cm。（10）、17全風化化砂質泥泥巖：棕棕色-灰白色色，呈塊塊狀及

4、砂砂礫狀，飽飽水易軟軟化。2.2設計計概況DK09+0633.9881終點,全長3.2144km，本本標段涉涉及工程程建設的的主要內內容為：新建有有軌電車車路基、地地面橋梁梁、車站站、地下下通道、牽牽引變電電所以及及有軌電電車范圍圍內排水水、電力力及通信信信號管管線預埋埋、接觸觸網支柱柱底座，實施范圍為：右DK5+850右DK9+063.981段、龍康路停車場出入場線CDK0+000 CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面橋梁），實施范圍為：貢山路1號線終點段（EK1+835EK5+050全長3.215km）、普陀山路2號線起點段（LAK3+552.694LAK3+9

5、60全長407m）、2號線終點渚鎮(zhèn)路段（LKK3+960LKK4+645.4全長685.4m)；交叉口渠化改造以及電纜通道工。本標段共建建5座地面面橋梁和和1座箱涵，其其中有軌軌電車部部分地面面橋梁新新建在中中分帶本本標段有有軌電車車范圍內共共建5座地面面橋梁（渚渚鎮(zhèn)橋、小小橋浜橋橋、華家家浜橋、莊莊里山橋橋、下許許涇橋）和1座箱涵（無名小橋）。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則，均為簡支結構，上部結構采用預應力混凝土槽形梁，下部結構采用埋置式橋臺、樁柱接蓋梁橋墩。箱涵為鋼筋砼框架涵，涵身、承臺均采用C35 砼。本標段內道道路改造造內地面面橋梁有有新建改改建共5座、新新建箱涵涵1座。地

6、地面小橋橋跨徑布布置以與與現(xiàn)狀橋橋梁保持持一致為為原則，均均為簡支支結構，上上部結構構采用先先張法預預應力空空心板梁梁，下部部結構采采用埋置置式橋臺臺、樁柱柱接蓋梁梁橋墩。箱箱涵為鋼鋼筋砼框框架涵，涵涵身、擋擋土墻、下下檻均采采用C300 砼。本工程所建建地面橋橋梁有軌軌電車范范圍和道道路改造造拓寬范范圍，同同處一條條河流，有有軌電車車新建在在中分帶帶出，道道路改造造拓寬分分別設置置在南北北兩側，有軌電車和道路改造地面橋梁必須同時施工，橋梁結構施工計劃一次性施工完成，為保證本工程施工進展及地面橋梁施工不受影響，所涉及的河道必須進行圍堰截流。2.3地面面橋梁河河道水系系情況本工程中渚渚鎮(zhèn)河橋、華

7、華家浜橋橋所涉及及河道水水系，南側連連接生態(tài)態(tài)棲息島島最后通通往太湖湖，北側側水系通往往太湖；莊里山山橋、箱箱涵（無無名小橋橋）只有有北側側通通往太湖湖，南側水系系無流向向。小橋橋浜橋為為橫穿太太湖大道道的新建建橋梁，下許涇橋為橫穿規(guī)劃龍康路的新建橋梁，均不需要考慮河道截流問題。三、施工部部署3.1施工工區(qū)段劃劃分由于本工程程地面橋橋主要進進行老橋橋中間新新建有軌軌電車地地面橋和和邊側拓拓寬市政政橋梁，因因此在橋橋梁施工工階段必必須對河河道進行行兩端截截流。計劃以以每座橋橋梁為施工工單元，有軌電車部分橋梁、道路改造南北拓寬橋梁均一次性安排施工完成。3.2 施施工順序序根據地面橋橋梁平面面布置情

8、情況，渚渚鎮(zhèn)橋、華華家浜橋橋、莊里里山橋和和1座箱涵（無無名小橋橋）根據據交通疏疏解翻交交計劃和和總進度度計劃，全全面同步步安排進進行圍堰堰施工。3.3 施施工進度度計劃圍堰施工計計劃工期期為1995天，華家家浜橋、莊莊里山橋橋、箱涵涵河道于于5月15日保證證河道暢暢通，渚渚鎮(zhèn)河橋橋河道與與5月30日保證證河道暢暢通。四、施工準準備4.1 技技術準備備充分發(fā)揮我我公司的的技術優(yōu)優(yōu)勢，在在技術上上做好準準備工作作，確保保施工的的安全、進進度及質質量。（1）熟悉悉規(guī)范、圖圖紙、技技術資料料及蘇州州市有關關河道管管理要求求，確定定工藝流流程，明明確各工工序之間間關系。（2）組織織施工人人員熟悉悉有關

9、技技術資料料及本工工程有關關規(guī)范，認認真查閱閱設計文文件，領領會設計計要點，確確保制定定的技術術措施、施施工工藝藝滿足設設計要求求。（3）組織織配套的的技術力力量，組組織經驗驗豐富豐豐富的技技術人員員，明確確各崗位位人員職職責。（4）施工工方案報報監(jiān)理前前報公司司總工辦辦進行審審查，根根據公司司審查意意見修編編完成后后上報監(jiān)監(jiān)理。4.2 施施工現(xiàn)場場準備（1）根據據圍堰施施工工藝藝對周邊邊環(huán)境調調查，了了解地形形、地貌貌及水文文等自然然環(huán)境。（2）合理理布置施施工場地地布置，施施工中合合理地進進行流水水作業(yè)施施工，正正確安排排各施工工區(qū)段的的勞動力力，明確確各班組組分工，搭搭接緊密密，在保保證

10、質量量和工期期的前提提下，做做到成本本的最優(yōu)優(yōu)化，因因此必須須科學、合合理地進進行施工工部署。（3）施工工前首先先組織安安排進行行臨水臨臨電布設設、便道道的規(guī)劃劃施工，同同時安排排進行工工程測量量水準點點、坐標標控制點點的引測測。五、施工方方法5.1圍堰堰施工根據現(xiàn)場實實際情況況:渚鎮(zhèn)河河橋及華華家浜河河河道南南側均連連接至太太湖，莊莊里山橋橋南側與與箱涵連連接，莊莊里山橋橋及箱涵涵北側均均連接至至太湖，估估橋兩側側圍堰能能保證河河道的暢暢通，符符合有關關單位對對涉河施施工的有有關要求求。（1）渚鎮(zhèn)鎮(zhèn)河橋渚鎮(zhèn)河橋為為10+20+10mm簡支板板梁橋，跨跨越渚鎮(zhèn)鎮(zhèn)河，老老橋分左左右兩幅幅，單幅幅

11、橋寬15.25mm，本工工程為兩兩側老橋橋拓寬及及中間有有軌電車車部分新新建。渚渚鎮(zhèn)河常常水位1.00m，水深2m，北側河河面寬度度43m，南側側河面寬寬度32m，采用鋼鋼板樁圍圍堰，鋼鋼板樁單單跟長17m，被打打入后，其其底端標標高為-144.0mm，頂面面標高為為3.00m，渚鎮(zhèn)河橋斷斷面圖渚鎮(zhèn)河橋圍圍堰平面面圖在插打過程程中，加加強測量量工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)傾斜斜，及時時調整，為為保證插插樁順利利合攏，要要求樁身身垂直，并并且圍堰堰周邊的的鋼板數(shù)數(shù)要均分分，在整整個鋼板板樁圍堰堰施打過過程中，開開始時可可插一根根打一根根，即將將每一片片鋼板樁樁打到設設計位置置，到剩剩下最后后一部分分時，要要先插

12、后后打，若若合攏有有誤，用用倒鏈或或滑車組組對拉，使使之合攏攏。合攏攏后，再再逐根打打到設計計深度，在在用倒鏈鏈或滑車車組對拉拉時不要要過猛，以以防止合合攏段縫縫隙過大大。在整整個鋼板板樁插打打過程中中必須保保證合攏攏密實，以以防漏水水。 插打從上上游開始始，在下下游進行行合攏，在在露出水水面段的的合攏處處將兩根根合攏鋼鋼板樁焊焊接1m的焊縫縫后，再再把兩根根鋼板樁樁拔起至至底部，然然后隨焊焊隨打，一一直到設設計標高高處。如如打進過過程有阻阻礙可把把相臨樁樁拔起一一段后一一起打入入即可解解除阻礙礙。為保保證插打打過程鋼鋼板樁的的穩(wěn)定性性，每插插打完一一根樁后后應與相相臨的鋼鋼板樁進進行焊接接。

13、鋼板板樁合龍龍后將上上層內支支撐固定定于鋼板板樁上。在施工過程程中，鋼鋼板樁如如需拼接接時，兩兩端鋼板板樁要對對正，可可先在一一端上面面焊接一一塊限位位板然后后將另一一端緩緩緩放下并并進行對對焊，再再焊接加加強板。焊焊接時必必須保證證焊接面面平整且且焊縫有有足夠厚厚度。（2）華家家浜橋本橋為改建建橋梁，一一孔20m，跨越越華家濱濱，規(guī)劃劃河寬20m，小船船通行。在在老橋的的基礎上上南北側側各新建建一座寬寬7.88m的橋梁梁，與老老橋通過過蓋板連連接。橋橋寬由原原來的35.5m拓寬至52.6m。另外外對老橋橋橋面進進行改造造，橋梁梁中心樁樁號為EEK3+0977.7333，橋橋梁上部部結構采采用

14、20m跨徑先先張法預預應力空空心板梁梁，下部部結構采采用樁接接蓋梁。華家浜河常常水位1.00m，水深1.55m，河面面寬度平平均11m，河道道較窄，水位較低，采用鋼板樁圍堰，具體做法如下：華家浜橋斷斷面圖華家浜橋圍圍堰平面面圖華家浜橋圍圍堰斷面面圖a、進行現(xiàn)現(xiàn)場勘察察，查看看現(xiàn)場水水文地質質情況，另另外選擇擇好圍堰堰用取土土場地、準準備好編編織袋及及其他有有關工具具、材料料。b、根據現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況確確定放坡坡程度及及留出工工作面，并并測定出出圍堰位位置。受受靜水總總壓力及及受力中中心的影影響，結結合經濟濟適用的的設計原原則， 一條圍圍堰的中中心部位位常采用用圓弧形形。以減減少水的的側壓力力，

15、據多多年施工工實踐來來看，該該處往往往成為整整個圍堰堰工程安安全的關關鍵。 c、，在土土堆外側側間隔一一定500cm距距離打入入幾根鋼鋼板樁好好用于加加固土堆堆的拉結結鐵絲網網或鋼筋筋等拉結結件。堰堰堤的寬寬度、坡坡度應視視水的深深度和流流速而定定，一般般堰頂寬寬度要保保持在44米的寬寬度，堰堰堤外側側放坡1:1。 d、土堆到到一定高高度時，要要注意及及時填筑筑抗?jié)B性性能較好好的土（粘粘土）。在在填筑（粘粘土）時時不要直直接向水水中倒土土，而應應將土倒倒在已露露出水面面的堰頭頭上，避避免堰堤堤坍塌是是圍堰成成敗的關關鍵，為為此筑土土時，應應同步進進行夯實實，以減減少滲漏漏，加強強堰堤的的強度和

16、和穩(wěn)定性性。 e、護邊。筑筑入土方方一出水水面，兩兩邊須用用粘土加加固，以以防風浪浪沖刷，同同時，根根據圍堰堰的質保保期限，采采用粘土土效果較較好，能能滿足項項目的施施工期要要求。 f、待圍堰堰結束后后，視水水流的流流速大小小，必要要時用防防水布將將圍堰外外側進行行整體包包封，防防水布要要保證一一定量的的搭接長長度，以以減少滲滲漏，避避免土袋袋被水流流沖刷流流失。防防水布的的河床端端和堰頂頂端，要要將土壓壓牢，以以免被流流水沖刷刷走或被被風吹跑跑。g、抽水。土土方筑出出水面12m后，即即可安排排水泵進進行排水水。這里里需根據據總水量量及出水水量安排排動力，同同時，需需特別注注意的是是，圍堰堰內

17、排水水不可一一次性到到底，必必須階段段性地進進行，在在水位下下降3050ccm左右時時停頓一一下，以以逐步使使圍堰穩(wěn)穩(wěn)定。同同時， 在抽水水過程中中，必須須加強觀觀察，一一發(fā)現(xiàn)異異常，必必須采取取相應的的補救措措施。 h、加固及及保護。抽抽水結束束后，可可根據圍圍堰的實實際情況況進行加加高或內內、外側側加固，直直至成形形。為保保證圍堰堰結構的的穩(wěn)定性性，安全全性，圍圍堰結束束后應派派專人對對堰體隨隨時進行行觀察、測測量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時采采取加固固措施。（3）莊里里山橋本橋為改建建橋梁，在在老橋的的基礎上上南北側側各新建建一座寬寬7.88m的橋梁梁，對老老橋進行行改造，老老橋板梁梁全部更更換為

18、新新板梁，橋橋面重新新鋪裝，橋橋梁中心心樁號為為EK44+5448.3355，橋橋梁上部部結構采采用16m跨徑先先張法預預應力空空心板梁梁，下部部結構采采用樁接接蓋梁,南側河河面寬11m，北側側河面寬寬7m，水深1m，采用鋼板板樁圍堰堰，具體體施工方方法同華華家浜橋橋，圍堰堰位置具具體看平平面圖；莊里山橋斷斷面圖莊里山橋圍圍堰平面面圖莊里山橋圍圍堰斷面面圖（4）本涵涵為箱涵，箱涵涵中心樁樁號為KK4+9022.3668，為為箱涵兩兩側拓寬寬，原箱箱涵結構構為1-凈4m箱涵，與與道路交交角45度（右右），拓拓寬后箱箱涵為1-凈6m箱涵涵，采用鋼鋼板樁圍圍堰，做做法同華華家浜橋橋圍堰，見見下圖：箱

19、涵圍堰平平面圖箱涵圍堰斷斷面圖5.2圍堰堰維護為了防止雨雨水沖刷刷、風浪浪對圍堰堰的影響響，等圍圍堰填筑筑完成后后，在圍圍堰迎水水面（最最低水位位以下11m到堰堰頂）采采用蛇皮皮袋裝土土疊鋪進進行防護護，必要要時，在在圍堰背背水坡腳腳采用防防滲導流流措施進進行防護護。圍堰堰施工完完畢后，經經常派人人維護檢檢查，在在圍堰背背水面縱縱向兩側側坡腳處處各設置置集水坑坑一個，并并派專人人排水，保保持基坑坑內干燥燥。安排排專人對對圍堰外外的水位位進行觀觀測以及及對圍堰堰的檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)意外情情況及時時匯報，及及時采取取在圍堰堰頂施打打子堰加加高等應應急措施施，確保保圍堰在在高水位位期間萬萬無一失失。5.

20、3圍堰堰拆除水下工程全全部結束束，接監(jiān)監(jiān)理工程程師指令令后方可可拆除圍圍堰，拆拆除前，應應先向河河道內灌灌水以保保持圍堰堰內外水水位基本本持平。然然后，用用打拔鋼鋼板樁機機取出鋼鋼板樁后后，用挖挖掘機將將圍堰水水上部位位的土方方挖出，自自卸汽車車將土方方運至棄棄土場內內。對圍圍堰水下下土方，將將采用抓抓式挖泥泥船進行行開挖，棄棄土送至至棄土場場，水下下方作業(yè)業(yè)期間必必須經常常探測河河床底高高程及河河道的寬寬度，直直到滿足足設計要要求。5.4施工工質量要要求1、填筑圍圍堰土質質采用原原地面堆堆土，不不得含有有生活垃垃圾等對對河流造造成污染染物質。2、圓管涵涵布設施施工中注注意標高高控制，禁禁止出

21、現(xiàn)現(xiàn)逆坡。3、圍堰上上方平整整，設置置2%橫坡防防止積水水。4、承臺施施工中基基坑采用用木樁對對坑壁加加固。六、應急預預案為加強本工工程地面面橋梁施施工期間間河道防防洪防汛汛工作，便便于配合合上級單單位及當當?shù)卣餐值钟匀蝗粸暮?，降降低災害害損失，結結合本項項目實施施情況，特特制訂本本預案。 11、指導導思想和和控制目目標 保保證本工工程施工工期間對對周邊水水系、水水質不會會造成影影響；汛汛期做好好防洪抗抗汛應急急措施；防止事事故或緊緊急情況況的發(fā)生生，以及及一旦發(fā)發(fā)生后有有條不紊紊的開展展搶救、搶搶險工作作，盡可可能的防防止或減減少造成成的危害害。 22、應急急領導小小組 建建立以項

22、項目經理理為首的的管理組組織機構構，并成成立應急急工作小小組。 組組長：張張凱（項項目經理理），聯(lián)聯(lián)系電話話：13770199026666。 副副組長：盧海法法， 聯(lián)系電電話：13881488616625。組員：胡志志榮、李李維銘、張張偉、徐徐守義、陳陳躍來、周周鋒 3、領領導小組組職責：（1）、認認真貫徹徹、傳達達上級單單位防汛汛組織機機構在汛汛期的各各項指令令、文件件要求； （2）、負負責配合合當?shù)赜杏嘘P部門門做好防防汛防洪洪工作；（3）、及及時收集集汛期各各項安全全動態(tài)；（4）、制制訂防洪洪度汛應應急預案案，并組組織實施施；（5）、負負責防洪洪搶險隊隊伍的建建立及搶搶險物資資的準備備；（

23、6）、負負責恢復復常態(tài)后后的善后后處理，組組織恢復復生產，總總結經驗驗，完善善防洪度度汛措施施，并及及時向上上級單位位匯報。 4、保障障措施（1）、根根據職責責，各分分部對所所轄區(qū)域域的具體體情況備備充足搶搶險物資資和救生生器材，物物資部門門對儲備備物資的的數(shù)量、品品名、存存放地點點、聯(lián)系系人、聯(lián)聯(lián)系電話話進行檢檢查核對對。（2）、配配合所在在地區(qū)組組織好搶搶險隊伍伍，對重重要設施施設備做做到有專專人負責責。（3）、遇遇有中雨雨、大雨雨、暴雨雨天氣，安安全員全全線巡邏邏不少于于兩次，發(fā)發(fā)現(xiàn)險情情立即上上報，及及時排除除險情。（4）、保保證現(xiàn)場場至少配配備1臺挖掘掘機、1臺裝載載機、2輛運輸輸車，以以備搶險險。（5）、及及時收集集天氣預預報信息息，分析析各類氣氣象及水水情預報報，準備備防范對對策。（6）、應應急器材材在雨季季前備齊齊，專庫庫專項保保管。防