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文檔簡介
1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越快,則加速度越大B物體運(yùn)動(dòng)加速度的
2、大小表示了速度變化的大小C質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快,則加速度越大D加速度的正負(fù)表示了物體運(yùn)動(dòng)的方向2、有一長為L的列車,正以恒定的加速度過鐵路橋,橋長也為L,現(xiàn)已知列車車頭過橋頭時(shí)的速度為v1,車頭過橋尾時(shí)的速度為v2,那么,車尾過橋尾時(shí)的速度為( )A2v1v2B2v2v1CD3、以下說法正確的是研究“中國飛人蘇炳添”百米比賽的技術(shù)動(dòng)作時(shí),可將其看作質(zhì)點(diǎn)電子太小了,所以不論研究其怎樣運(yùn)動(dòng)都可將它看作質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),某段時(shí)間通過的路程一定大于其相應(yīng)時(shí)間位移的大小汽車的“速度計(jì)”指示的是瞬時(shí)速度的大小ABCD4、如圖所示的兩條斜線,分別代表甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v
3、t圖像。下列說法中正確的是()A02s甲在追乙,24s乙再追甲B02s乙在追甲,24s甲再追乙C追上前,2s末甲、乙相距最遠(yuǎn)D2s末甲乙相遇5、一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動(dòng),如圖所示,在滑動(dòng)過程中,物體m受到的力是: ( )A重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力B重力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力、斜面的支持力C重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力D重力、沿斜面向上的摩擦力、斜面的支持力6、已知一個(gè)力F=N,可分解為兩個(gè)分力F1和F2,已知F1方向與F夾角為30(如圖所示),F(xiàn)2的大小為10N,則F1的大小可能是ANBNC10ND20N7、一個(gè)重 20N 的物體沿著斜面下滑
4、,如圖所示,關(guān)于物體所受重力的圖示不正確的是( )ABCD8、下列各圖(均為直線)中,表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是()ABCD9、下列物理量中,為矢量的是( )A時(shí)間B加速度C速度D路程10、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第3s內(nèi)通過的位移是3m,則以下說法正確的是( )A前3s的位移是6mB第3s內(nèi)的平均速度是3m/sC3s末的速度為3.6m/sD物體的加速度是1.2m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(1)在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中,有如下基本步驟:A把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上;B安好紙帶;C松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng);D接通低壓交流電源;E.取下紙帶;F.斷開開關(guān)。這些步驟正確的
5、排列順序?yàn)開.(2)用頻率50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,計(jì)算出打下兩個(gè)點(diǎn)吋小車的瞬時(shí)速度, 并將各個(gè)速度值填入下表_、_(要求保留三位有效數(shù)字,其中C、D、E三點(diǎn)已算。)將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度榀在直角坐標(biāo)系中,并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線_。由速度-時(shí)間圖象求出小車的加速度為_m/s2(該空保留兩位有效數(shù)字)。12、(10分) “驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡條的圖
6、釘,P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。彈簧秤的示數(shù)為F1、F2,為單獨(dú)用一根彈簧拉到O點(diǎn)時(shí)的讀數(shù),F(xiàn)是用平行四邊形法則求出F1、F2的合力。(1)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的_(填“圖示”或“示意圖”)來表示分力與合力;(2)圖乙中與F1、F2效果相同的力是_(填“ F ”或“ F ”);(3)圖乙中方向一定沿 AO方向的力是_(填“ F ”或“ F ”)。參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1
7、、C【解析】A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越快,即質(zhì)點(diǎn)的速度越大,但加速度不一定越大,比如高速勻速運(yùn)動(dòng)的高鐵,速度很大,而加速度為零,故A錯(cuò)誤;B加速度是反映速度變化快慢的物理量,速度變化快,加速度大,而不是速度變化的大小,故B錯(cuò)誤;C加速度是描述質(zhì)點(diǎn)的速度變化快慢的物理量,加速度越大,質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快,故C正確;D加速度的正負(fù)表示加速度的方向,而質(zhì)點(diǎn)加速度的方向不一定就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向,兩者可能同向,比如加速直線運(yùn)動(dòng),也可能反向,比如勻減速直線運(yùn)動(dòng),也可能成任意角度,故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】已知列車車頭過橋頭時(shí)的速度為v1,車頭過橋尾時(shí)的速度為v2,則有設(shè)車尾過橋尾時(shí)的速度為v,則有v2v222aL聯(lián)
8、立兩式解得A. 2v1v2與計(jì)算結(jié)果不符,故A錯(cuò)誤。B. 2v2v1與計(jì)算結(jié)果不符,故B錯(cuò)誤。C. 與計(jì)算結(jié)果不符,故C錯(cuò)誤。D. 與計(jì)算結(jié)果相符,故D正確。3、A【解析】研究蘇炳添在百米跑比賽時(shí)的起跑技術(shù),運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn);電子的大小和形狀能忽略時(shí),可將它看作質(zhì)點(diǎn),不能忽略時(shí)就不能看成質(zhì)點(diǎn);在曲線運(yùn)動(dòng)中,某段時(shí)間通過的路程一定大于其相應(yīng)時(shí)間位移的大小,只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大??;汽車速度計(jì)上的顯示的速度是隨著時(shí)間不斷變化的,是各個(gè)時(shí)刻的速度,是瞬時(shí)速度,故A正確,B、C、D錯(cuò)誤;故選A【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略,物體可以看成
9、質(zhì)點(diǎn);只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小;瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度4、C【解析】由圖像可知,02s內(nèi)乙的速度大于甲,則甲在追乙,兩物體間距逐漸變大;在t=2s時(shí)刻,甲乙速度相等,此時(shí)甲乙相距最遠(yuǎn);24s內(nèi)甲的速度大于乙,仍然是甲追乙,兩物體間距逐漸減小,選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤,C正確。故選C。5、B【解析】對(duì)物體受力分析,關(guān)鍵要按照順序找力,要找受到的力,每個(gè)力都要能找到受力物體,有時(shí)還要結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)情況分析受到的力;【詳解】物體受到撞擊力后在慣性的作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng),物體并不受沖力的作用,所以對(duì)物體受力分析,重力豎直向下,斜面對(duì)物體的支持力垂直斜面向上,和沿斜面向下
10、的滑動(dòng)摩擦力,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;故選B。【點(diǎn)睛】分析受力的順序:一重、二彈、三摩擦,沿接觸面或點(diǎn)逐個(gè)去找;彈力的方向一定與接觸面或接觸點(diǎn)的切面垂直,摩擦力的方向一定沿著接觸面與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或趨勢(shì))方向相反。6、CD【解析】已知合力F=10N,F(xiàn)1方向與F夾角為30,F(xiàn)2的大小為10N,以F的箭頭處為圓心,以F2的大小為半徑做圓,則該圓與F1的交點(diǎn)即F1的大小,如圖,所以F1的長度為OA時(shí):所以:OAF=120則:OFA=180-30-120=30所以:F1=F2=10NF1的長度為OB時(shí):所以:OBF=60則:OFA=180-30-60=90所以:,故選D。7、BC【解析】根據(jù)力的圖
11、示的定義,將重力的三要素:大??;方向;作用點(diǎn)表示出來即可【詳解】物體的重力為20N,標(biāo)度設(shè)為5N或10N,方向豎直向下,作用點(diǎn)在重心,故畫重力的圖示如圖:因此物體所受重力的圖示不正確的是B、C選項(xiàng),A、D正確;本題選擇不正確的故選BC?!军c(diǎn)睛】本題考查了力的圖示的作法,要注意與力的示意圖的區(qū)別,在設(shè)定標(biāo)度時(shí),要注意力必須是標(biāo)度的整數(shù)倍線段要有截取痕跡8、BCD【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變,位移時(shí)間圖線的斜率表示速度【詳解】A圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),不是勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B圖像表示物體的位移隨時(shí)間均勻減小,做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;C圖像表示物體的位移隨時(shí)間均勻增大,做勻速直線
12、運(yùn)動(dòng),故C正確;D圖像表示速度時(shí)間圖線中,速度隨時(shí)間不變,為勻速直線運(yùn)動(dòng),故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義,知道速度時(shí)間圖線中,勻速直線勻速是一條平行于時(shí)間軸的直線,在位移時(shí)間圖線中,勻速直線運(yùn)動(dòng)的是一條傾斜的直線9、BC【解析】既有大小又有方向的物理量是矢量;只有大小無方向的物理量是標(biāo)量A時(shí)間是標(biāo)量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B加速度是矢量,選項(xiàng)B正確;C速度是矢量,選項(xiàng)C正確;D路程是標(biāo)量,選項(xiàng)D錯(cuò)誤10、BCD【解析】A、根據(jù)題意:第內(nèi)的位移為,解得,正確前內(nèi)的位移為,故A錯(cuò)誤,D正確;B、第內(nèi)的平均速度是,故B正確;C、根據(jù)速度公式可以知道, 末的速度為,故C正確。點(diǎn)睛:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出物體的加速度,從而根據(jù)位移公式得出前內(nèi)的位移,根據(jù)位移與時(shí)間的比值為平均速度求的。二、實(shí)驗(yàn)題11、ABDCFE 0.400 0.721 0.80 【解析】(1)1實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行,注意實(shí)驗(yàn)中為了使打點(diǎn)穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn),同時(shí)為了提高紙帶的利用率,盡量將紙帶上打滿點(diǎn),要先接通電源后釋放紙帶要符合事物發(fā)展規(guī)律,故正確的操作步驟為:ABDCFE(2)23由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中
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