土木工程橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書范本_第1頁
土木工程橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書范本_第2頁
土木工程橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書范本_第3頁
土木工程橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書范本_第4頁
土木工程橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書范本_第5頁
已閱讀5頁,還剩69頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

III: (3)選擇操縱設(shè)計(jì)內(nèi)力 5.4截面配筋及強(qiáng)度驗(yàn)算5.4.1正彎矩計(jì)算配筋行車道板有效寬度計(jì)算橫隔梁長度 查表得 則橫隔梁翼板有效寬度(鋪裝層折算為3)按規(guī)范取最小值 設(shè)則 推斷T型梁的截面類型 屬第一類截面受壓區(qū)高度:則: 選用422鋼筋() 分兩層布設(shè) 滿足要求截面復(fù)核推斷T型梁的截面類型故屬于第一類截面 滿足要求5.4.2 負(fù)彎矩計(jì)算配筋取 受壓區(qū)高度:則 選用216鋼筋() 滿足要求截面復(fù)核 則 滿足要求5.4.3 剪力計(jì)算配筋依照前面計(jì)算1號(hào)主梁最不利加載位置可得1號(hào)主梁右截面在汽車和掛車作用下的剪力和同理2號(hào)主梁 經(jīng)計(jì)算可知掛車荷載作用在1號(hào)主梁右截面的剪力值最大按規(guī)定剪力驗(yàn)算要求:計(jì)算剪力之間,故橫隔梁需配置抗剪鋼筋,擬全部采納箍筋來承受剪力,選取箍筋為雙肢,斜截面內(nèi)由混凝土與箍筋承擔(dān)的剪力其中截面內(nèi)縱向受拉主筋配筋率: 箍筋間距取 則,且箍筋配筋率:滿足規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求。按 滿足要求。6 結(jié)束語7參考文獻(xiàn) 1、橋梁工程教材,劉齡嘉主編,人民交通出版社。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理教材3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)。4、公路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D60-2004)5、公路橋梁設(shè)計(jì)叢書橋梁通用構(gòu)造及簡支梁橋 胡兆同 陳萬春編著6、公路計(jì)算示

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論