物流倉(cāng)儲(chǔ)管理

1、第二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述一、 倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)在企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)中的的作用倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是是企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)中不可可缺少的的子系統(tǒng)統(tǒng)。物流流系統(tǒng)的的整體目目標(biāo)是以以最低成成本提供供令客戶戶滿意的的服務(wù),而倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)在在其中發(fā)發(fā)揮著重重要作用用。由于于倉(cāng)儲(chǔ)在在時(shí)間上上協(xié)調(diào)原原材料、產(chǎn)產(chǎn)成品的的供需,起著緩緩沖和平平衡調(diào)節(jié)節(jié)的作用用,企業(yè)可可以為客客戶在需需要的時(shí)時(shí)間和地地點(diǎn)提供供適當(dāng)?shù)牡漠a(chǎn)品,從而提提高產(chǎn)品品的時(shí)間間效用。因因此倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)活動(dòng)能能夠促進(jìn)進(jìn)企業(yè)提提高客戶戶服務(wù)的的水平,增強(qiáng)企企業(yè)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)中的的重要作作用主要要表現(xiàn)在在以下幾幾個(gè)方面面:1.降低運(yùn)運(yùn)輸成本本、提高

2、高運(yùn)輸效效率大規(guī)模、整整車運(yùn)輸輸會(huì)帶來(lái)來(lái)運(yùn)輸?shù)牡慕?jīng)濟(jì)性性。在供供應(yīng)物流流方面,企業(yè)大大多是從從多個(gè)供供應(yīng)商分分別小批批量購(gòu)買買原材料料并運(yùn)至至倉(cāng)庫(kù),然后將將其拼箱箱并整車車運(yùn)輸至至工廠。由由于整車車運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)率低于于零擔(dān)運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)率率,因此,這將大大大降低低運(yùn)輸成成本,提高運(yùn)運(yùn)輸效率率。在銷銷售物流流方面,企業(yè)將將各工廠廠的產(chǎn)品品大批量量運(yùn)到市市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù),然后根根據(jù)客戶戶的要求求,小批量量運(yùn)到市市場(chǎng)或客客戶。這這種倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的作用用不僅是是拼箱裝裝運(yùn),而且還還可按客客戶要求求進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品整合合。2.進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品整合合如果考慮到到顏色、大大小、形形狀等因因素,企業(yè)的的一個(gè)產(chǎn)產(chǎn)品線包包括了數(shù)數(shù)千種不不同的產(chǎn)產(chǎn)

3、品,這些產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)常常在不同同工廠生生產(chǎn),企業(yè)可可以根據(jù)據(jù)客戶要要求,將產(chǎn)品品在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)中進(jìn)行行配套、組組合、打打包,然后運(yùn)運(yùn)往各地地客戶。否否則,從不同同工廠滿滿足訂貨貨將導(dǎo)致致不同的的交貨期期。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)除了滿滿足客戶戶訂貨的的產(chǎn)品整整合需求求外,對(duì)于使使用原材材料或零零配件的的企業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō),從供應(yīng)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)將將不同來(lái)來(lái)源的原原材料或或零配件件配套組組合在一一起,整車運(yùn)運(yùn)到工廠廠以滿足足需求也也是很經(jīng)經(jīng)濟(jì)的。3.支持企企業(yè)的銷銷售服務(wù)務(wù)倉(cāng)庫(kù)合理地地靠近客客戶,使產(chǎn)品品適時(shí)地地到達(dá)客客戶手中中,將提高高客戶的的滿意度度并擴(kuò)大大企業(yè)銷銷售,這一點(diǎn)點(diǎn)對(duì)于企企業(yè)產(chǎn)成成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)來(lái)說(shuō)尤尤為重要要。4.調(diào)節(jié)供供應(yīng)和需

4、需求由于生產(chǎn)和和消費(fèi)之之間或多多或少存存在時(shí)間間或空間間上的差差異,倉(cāng)儲(chǔ)可可以提高高產(chǎn)品的的時(shí)間效效用,調(diào)整均均衡生產(chǎn)產(chǎn)和集中中消費(fèi),或均衡衡消費(fèi)和和集中生生產(chǎn)在時(shí)時(shí)間上的的矛盾。二、企業(yè)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)動(dòng)的類型型倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)按按不同的的標(biāo)準(zhǔn)可可進(jìn)行不不同的分分類。按按用途、結(jié)結(jié)構(gòu)、保保管方式式、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)功能及及倉(cāng)庫(kù)選選址等方方面的情情況,可將倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)分類類如下:1.按用途途分類(1)自有有倉(cāng)庫(kù)。自自有倉(cāng)庫(kù)庫(kù),是指各各企業(yè)為為了保管管本公司司的物品品(原料、半半成品、產(chǎn)產(chǎn)成品)而建設(shè)設(shè)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。(2)營(yíng)業(yè)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。按按照倉(cāng)庫(kù)庫(kù)業(yè)管理理?xiàng)l例取取得營(yíng)業(yè)業(yè)許可,保管他他人物品品的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)稱營(yíng)業(yè)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)是社

5、會(huì)會(huì)化的一一種倉(cāng)庫(kù)庫(kù),面向社社會(huì),以經(jīng)營(yíng)營(yíng)為手段段、以盈盈利為目目的。與與自有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)相比比,營(yíng)業(yè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的使使用效率率要高。(3)公共共倉(cāng)庫(kù)。國(guó)國(guó)家或公公共團(tuán)體體為了公公共利益益而建設(shè)設(shè)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)稱為公公共倉(cāng)庫(kù)庫(kù),即為公公共事業(yè)業(yè)配套服服務(wù)的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。(4)保稅稅倉(cāng)庫(kù)及及保稅堆堆貨場(chǎng)。根根據(jù)有關(guān)關(guān)法律和和進(jìn)出口口貿(mào)易的的規(guī)定取取得許可可,專門保保管國(guó)外外進(jìn)口而而暫未納納稅的進(jìn)進(jìn)出口貨貨物的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù),稱保稅稅倉(cāng)庫(kù)。堆堆貨場(chǎng)是是指為了了銷貨、中中繼作業(yè)業(yè)等臨時(shí)時(shí)放置貨貨物的設(shè)設(shè)施。保保稅堆貨貨場(chǎng)是為為了搬運(yùn)運(yùn)進(jìn)出口口貨物、通通關(guān),進(jìn)行臨臨時(shí)保管管貨物的的建筑物物。2.按結(jié)構(gòu)構(gòu)和構(gòu)造造分類(1)平房房倉(cāng)庫(kù)平

6、房倉(cāng)庫(kù)是是指?jìng)}庫(kù)庫(kù)建筑物物是平房房,結(jié)構(gòu)很很簡(jiǎn)單,有效高高度一般般不超過(guò)過(guò)56米的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。這這種倉(cāng)庫(kù)庫(kù)建筑費(fèi)費(fèi)用很便便宜,可以廣廣泛采用用。(2)多層層倉(cāng)庫(kù)(或樓房房倉(cāng)庫(kù))倉(cāng)庫(kù)為兩層層以上的的建筑物物,是鋼筋筋混凝土土建造的的倉(cāng)庫(kù)。建建造多層層倉(cāng)庫(kù)可可以擴(kuò)大大倉(cāng)庫(kù)實(shí)實(shí)際使用用面積。(3)高層層貨架倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)(或立體體倉(cāng)庫(kù))利用高層貨貨架配以以貨箱或或托盤儲(chǔ)儲(chǔ)存貨物物，利用用巷道隊(duì)隊(duì)跥起重重機(jī)及其其他機(jī)械械進(jìn)行作作業(yè)的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。(4)散裝裝倉(cāng)庫(kù)是是指專門門保管散散粒狀或或粉狀物物資的容容器式倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。(5)罐式式倉(cāng)庫(kù)以以各種罐罐體為儲(chǔ)儲(chǔ)存庫(kù)的的大型容容器型倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。如如球罐庫(kù)庫(kù)、柱罐罐庫(kù)等。3.按技術(shù)術(shù)處

7、理方方式及保保管方式式分類(1)普通通倉(cāng)庫(kù)(2)冷冷藏倉(cāng)庫(kù)庫(kù)(3)恒溫倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)(44)危險(xiǎn)險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)4.按倉(cāng)庫(kù)庫(kù)功能分分類(1)生產(chǎn)產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)營(yíng)儲(chǔ)存原原材料、燃燃料及產(chǎn)產(chǎn)品的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù),稱生產(chǎn)產(chǎn)倉(cāng)庫(kù),也有的的稱之為為原料倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)或成成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。(2)儲(chǔ)備備倉(cāng)庫(kù)專門長(zhǎng)期存存放各種種儲(chǔ)備物物資,以保證證完成各各項(xiàng)儲(chǔ)備備任務(wù)的的倉(cāng)庫(kù),稱儲(chǔ)備備倉(cāng)庫(kù)。如如戰(zhàn)略物物資儲(chǔ)備備、季節(jié)節(jié)物資儲(chǔ)儲(chǔ)備、備備荒物資資儲(chǔ)備、流流通調(diào)節(jié)節(jié)儲(chǔ)備等等。(3)集配配型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)以組織物資資集貨配配送為主主要目的的的倉(cāng)庫(kù)庫(kù),稱集配配型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。(4)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)分貨型型倉(cāng)庫(kù)配送型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)中的單單品種、大大批量型型倉(cāng)庫(kù),其儲(chǔ)備備作用又又類

8、備型型倉(cāng)庫(kù)。(5)加工工型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)以流通加工工為主要要目的的的倉(cāng)庫(kù)稱稱為加工工型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。一般般的加工工型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)是集加加工廠和和倉(cāng)庫(kù)的的兩種職職能,將商品品的加工工倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合合在一起起。(6)流通通倉(cāng)庫(kù)(類似配配送中心心)專門從事中中轉(zhuǎn)、代代存等流流通業(yè)務(wù)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù),稱為流流通倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。這種種倉(cāng)庫(kù)主主要以物物流中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為主要要職能。在在運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)中,也以換換載為主主要職能能。5.按倉(cāng)庫(kù)庫(kù)選址分分類(1)港口口倉(cāng)庫(kù)(2)內(nèi)內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)庫(kù)(3)樞紐站站倉(cāng)庫(kù)第二節(jié) 倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理理決策一、倉(cāng)儲(chǔ)合合理化的的標(biāo)志與與要求倉(cāng)儲(chǔ)合理化化的含義義是用最最經(jīng)濟(jì)的的辦法實(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的功能能。合理理倉(cāng)儲(chǔ)的的實(shí)質(zhì)是是,在保證證倉(cāng)

9、儲(chǔ)功功能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)前提下下的盡量量少的投投入,也是一一個(gè)投入入產(chǎn)出的的關(guān)系問(wèn)問(wèn)題。1.倉(cāng)儲(chǔ)合合理化的的標(biāo)志(1)質(zhì)量量標(biāo)志。保證被倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量,是完成倉(cāng)儲(chǔ)功能的根本要求,只有這樣,商品的使用價(jià)值才能通過(guò)物流之后得以最終實(shí)現(xiàn)。在倉(cāng)儲(chǔ)中增加了多少時(shí)間價(jià)值或是得到了多少利潤(rùn),都是以保證質(zhì)量為前提的。所以,倉(cāng)儲(chǔ)合理化的主要標(biāo)志中,為首的應(yīng)是反映使用價(jià)值的質(zhì)量?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)擁有很有效的維護(hù)貨物質(zhì)量、保證貨物價(jià)值的技術(shù)手段和管理手段,也正在探索物流系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理問(wèn)題,即通過(guò)物流過(guò)程的的控制,通過(guò)工作質(zhì)量來(lái)保證倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量。(2)數(shù)量量標(biāo)志。在在保證功功能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)前提下下有一個(gè)個(gè)合理的的數(shù)量范范圍。(3)

10、時(shí)間間標(biāo)志。在在保證功功能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)前提下下,尋求一一個(gè)合理理的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間,這是和和數(shù)量有有關(guān)的問(wèn)問(wèn)題,倉(cāng)儲(chǔ)量量越大而而消耗速速率越慢慢。(4)結(jié)構(gòu)構(gòu)標(biāo)志。是是從被儲(chǔ)儲(chǔ)物不同同品種、不不同規(guī)格格、不同同花色的的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)數(shù)量的比比例關(guān)系系對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)合理性性的判斷斷,尤其是是相關(guān)性性很強(qiáng)的的各種貨貨物之間間的比例例關(guān)系更更能反映映倉(cāng)儲(chǔ)合合理與否否。(5)分布布標(biāo)志。指指不同地地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的數(shù)量量比例關(guān)關(guān)系,以此判判斷當(dāng)?shù)氐匦枨蟊缺?以及對(duì)對(duì)需求的的保障程程度,也可以以此判斷斷對(duì)整個(gè)個(gè)物流的的影響。(6)費(fèi)用用標(biāo)志?？伎紤]倉(cāng)租租費(fèi)、維維護(hù)費(fèi)、保保管費(fèi)、損損失費(fèi)、資資金占用用利息支支出等,才能從從實(shí)際費(fèi)費(fèi)用上判

11、判斷倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的合理理與否。2.倉(cāng)儲(chǔ)合合理化的的要求一般來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)合合理化的的實(shí)施要要點(diǎn)可以以歸納如如下:進(jìn)行倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物的的ABCC分析；在ABCC分析基基礎(chǔ)上實(shí)實(shí)施重點(diǎn)點(diǎn)管理；在形成成了一定定的社會(huì)會(huì)總規(guī)模模前提下下,追求經(jīng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模模,適當(dāng)集集中庫(kù)存存。所謂謂適度集集中庫(kù)存存是利用用倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)規(guī)模優(yōu)勢(shì)勢(shì),以適度度集中倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)代替替分散的的小規(guī)模模倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)合合理化。（1）適度度集中庫(kù)庫(kù)存是“零庫(kù)存存”這種合合理化形形式的前前提加速物資資總的周周轉(zhuǎn),提高單單位產(chǎn)出出。具體體做法諸諸如采用用單元集集裝存儲(chǔ)儲(chǔ),建立快快速分揀揀系統(tǒng)都都利于實(shí)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)進(jìn)快出,大進(jìn)大大出。采用有效效的“先進(jìn)先先出”方式。保保證每

12、個(gè)個(gè)被儲(chǔ)物物的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)期不至至過(guò)長(zhǎng)?！跋冗M(jìn)先出”是一種有效的方式,也成了倉(cāng)儲(chǔ)管理的準(zhǔn)則之一。有效的先進(jìn)先出方式主要有:一、貫通式貨架系統(tǒng)。二、“雙倉(cāng)法”倉(cāng)儲(chǔ)。給每種被儲(chǔ)物準(zhǔn)備兩個(gè)倉(cāng)位或貨位,輪換進(jìn)行存取,再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定,則可以遵循信號(hào)實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。三、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理,在存時(shí)向計(jì)算機(jī)輸入時(shí)間記錄,編入一個(gè)簡(jiǎn)單的按時(shí)間順序輸出的程序,取貨時(shí)計(jì)算機(jī)就能按時(shí)間標(biāo)志給予指示,以保證“先進(jìn)先出”。(2)減少少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)施的投投資,提高單單位倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)面積的的利用率率,以降低低成本、減減少土地地占用。(3)采用用有效的的倉(cāng)儲(chǔ)定定位系統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)定位的的含義是是被儲(chǔ)物物位置的

13、的確定。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)定位位系統(tǒng)可可采取先先進(jìn)的計(jì)計(jì)算機(jī)管管理,也可采采取一般般人工管管理,行之有有效的方方式主要要有:“四號(hào)定定位”方式。計(jì)算機(jī)機(jī)定位系系統(tǒng)。(4)采用用有效的的監(jiān)測(cè)清清點(diǎn)方式式“五化”碼。是是我國(guó)手手工管理理中采用用的一種種科學(xué)方方法。儲(chǔ)儲(chǔ)存物堆堆垛時(shí),以五為基本本計(jì)數(shù)單單位,堆成總總量為五的倍數(shù)數(shù)的垛形形,如梅花花五、重重迭五等等,堆碼后后,有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)者可過(guò)過(guò)目成數(shù)數(shù),大大加加快了人人工點(diǎn)數(shù)數(shù)的速度度,且少差差錯(cuò)。光電識(shí)別別系統(tǒng)。在在貨位上上設(shè)置光光電識(shí)別別裝置,該裝置置對(duì)被存存物掃描描,并將準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)目目自動(dòng)顯顯示出來(lái)來(lái)。這種種方式不不需人工工,清點(diǎn)就就能準(zhǔn)確確掌握庫(kù)庫(kù)存的實(shí)實(shí)有數(shù)

14、量量。計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)。用計(jì)計(jì)算機(jī)指指示存取取,可以防防止人工工出錯(cuò)。二、自建倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、租租賃倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、合同同制倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的比較較自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、租租賃公共共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和合合同制倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)各有有優(yōu)勢(shì),企業(yè)決決策的依依據(jù)是物物流的總總成本最最低。租賃公共倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)和合同制制倉(cāng)儲(chǔ)的的成本只只包含可可變成本本,隨著存存儲(chǔ)總量量的增加加,租賃的的空間就就會(huì)增加加,由于公共共倉(cāng)庫(kù)一一般按所所占用空空間來(lái)收收費(fèi),這樣成成本就與與總周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量成正正比,其成本本函數(shù)是是線性的的。而自自有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的成本本結(jié)構(gòu)中中存在固固定成本本。由于于公共倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)具有有盈利性性質(zhì),因此自自有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的可變變成本的的增長(zhǎng)速速率通常常低于公公共

15、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)成本的的增長(zhǎng)速速率。當(dāng)當(dāng)總周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量達(dá)到到一定規(guī)規(guī)模時(shí),兩條成成本線相相交,即成本本相等。這這表明在在周轉(zhuǎn)量量較低時(shí)時(shí),公共倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)是最最佳選擇擇。隨著著周轉(zhuǎn)量量的增加加,由于可可以把固固定成本本均攤到到大量存存貨中,因此使使用自有有倉(cāng)庫(kù)更更經(jīng)濟(jì)(如圖2-1) 總成成本 公共倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ) 自有倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ) 自建建倉(cāng)儲(chǔ) 周周轉(zhuǎn)量 圖圖2-11 分析析圖 一個(gè)企業(yè)是是自建倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)還是是租賃公公共倉(cāng)庫(kù)庫(kù)或采用用合同制制倉(cāng)儲(chǔ)需需要考慮慮以下因因素:1.周轉(zhuǎn)總總量由于自有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的固固定成本本相對(duì)較較高,而且與與使用程程度無(wú)關(guān)關(guān),因此必必須有大大量存貨貨來(lái)分?jǐn)倲傔@些成成本,使自有有倉(cāng)儲(chǔ)的的平均成成本低于于公共倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的

16、平平均成本本。因此此,如果存存貨周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量較高高,自有倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)更經(jīng)經(jīng)濟(jì)。相相反,當(dāng)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量相對(duì)對(duì)較低時(shí)時(shí),選擇公公共倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)更為明明智。2.需求的的穩(wěn)定性性需求的穩(wěn)定定性是自自建倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵因因素。許許多廠商商具有多多種產(chǎn)品品線,使倉(cāng)庫(kù)庫(kù)具有穩(wěn)穩(wěn)定的周周轉(zhuǎn)量,因此自自有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的運(yùn)作作更為經(jīng)經(jīng)濟(jì)。3.市場(chǎng)密密度市場(chǎng)密度較較大或供供應(yīng)商相相對(duì)集中中,有利于于修建自自有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。這是是因?yàn)榱懔銚?dān)運(yùn)輸輸費(fèi)率相相對(duì)較高高,經(jīng)自有有倉(cāng)庫(kù)拼拼箱后,整車裝裝運(yùn)的運(yùn)運(yùn)費(fèi)率會(huì)會(huì)大大降降低。相相反,市場(chǎng)密密度較低低,則在不不同地方方使用幾幾個(gè)公共共倉(cāng)庫(kù)要要比一個(gè)個(gè)自有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)務(wù)一個(gè)很很大地區(qū)區(qū)更經(jīng)濟(jì)濟(jì)。三、集中倉(cāng)倉(cāng)

17、儲(chǔ)還是是分散倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)存存是集中中倉(cāng)儲(chǔ)還還是分散散倉(cāng)儲(chǔ)也也是企業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管管理的一一項(xiàng)重要要內(nèi)容。只只有單一一市場(chǎng)的的中小規(guī)規(guī)模的企企業(yè)通常常只需一一個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù),而產(chǎn)品品市場(chǎng)遍遍及全國(guó)國(guó)各地的的大規(guī)模模企業(yè)要要經(jīng)過(guò)仔仔細(xì)分析析和慎重重考慮才才能作出出正確選選擇。倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的的決策要要與運(yùn)輸輸方式的的決策相相協(xié)調(diào)。例如,一個(gè)或兩個(gè)具有戰(zhàn)略性選址的倉(cāng)庫(kù)結(jié)合空運(yùn)就能在全國(guó)范圍內(nèi)提供快速服務(wù),盡管空運(yùn)的成本相對(duì)較高,但卻降低了倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本。由于運(yùn)輸方式的多樣性,尤其需要與其他倉(cāng)儲(chǔ)決策結(jié)合考慮,使得倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策變得非常復(fù)雜。與倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策密切相關(guān)的是倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模與選址。如果企業(yè)租賃公共倉(cāng)庫(kù),那么倉(cāng)庫(kù)規(guī)模問(wèn)

18、題相對(duì)重要,但通常租賃的倉(cāng)儲(chǔ)空間可以根據(jù)不同地點(diǎn)的需求及時(shí)擴(kuò)大或縮小,選址決策的重要性就相對(duì)小一些。盡管企業(yè)需要決定在何地租賃公共倉(cāng)庫(kù),但倉(cāng)庫(kù)的位置是確定的,而且決策是暫時(shí)的,可以根據(jù)需要隨時(shí)改變。如果企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù),尤其對(duì)于市場(chǎng)遍及全國(guó)甚至全球的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模與選址就變得極為重要。與其他物流流決策一一樣,倉(cāng)庫(kù)選選址也需需要對(duì)成成本進(jìn)行行對(duì)比分分析。1.倉(cāng)庫(kù)數(shù)數(shù)量決策策中的成成本分析析倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)對(duì)企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的各項(xiàng)項(xiàng)成本都都有重要要影響。一一般來(lái)說(shuō)說(shuō),隨著系系統(tǒng)的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量量的增加加,運(yùn)輸成成本和失失銷成本本會(huì)減少少,而存貨貨成本和和倉(cāng)儲(chǔ)成成本將增增加。(1)由于于倉(cāng)庫(kù)數(shù)數(shù)量的增增

19、加,企業(yè)可可以進(jìn)行行原材料料或產(chǎn)成成品大批批量運(yùn)輸輸,所以運(yùn)運(yùn)輸成本本會(huì)下降降。另外外,在銷售售物流方方面,倉(cāng)庫(kù)數(shù)數(shù)量的增增加使倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)更靠靠近客戶戶和市場(chǎng)場(chǎng)，因此此減少了了貨物運(yùn)運(yùn)輸?shù)睦锢锍?這不僅僅會(huì)降低低運(yùn)輸成成本,而且由由于能及及時(shí)地滿滿足客戶戶需求提提高了客客戶服務(wù)務(wù)水平,減少了了失銷機(jī)機(jī)會(huì),從而降低低失銷成成本。(2)由于于倉(cāng)庫(kù)數(shù)數(shù)量的增增加,總的存存儲(chǔ)空間間也會(huì)相相應(yīng)地?cái)U(kuò)擴(kuò)大,因此倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)成本會(huì)會(huì)上升。(3)當(dāng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量量增加時(shí)時(shí),總存貨貨量就會(huì)會(huì)增加,相應(yīng)的的存貨成成本就會(huì)會(huì)增加。隨隨著倉(cāng)庫(kù)庫(kù)數(shù)量的的增加,由于運(yùn)運(yùn)輸成本本和失銷銷成本迅迅速下降降,導(dǎo)致總總成本下下降。但但是,當(dāng)倉(cāng)庫(kù)

20、庫(kù)數(shù)量增增加到一一定規(guī)模模時(shí),庫(kù)存成成本和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本本的增加加額超過(guò)過(guò)運(yùn)輸成成本和失失銷成本本的減少少額,于是總總成本開(kāi)開(kāi)始上升升。2.影響倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量量的因素素(1)企業(yè)業(yè)客戶服服務(wù)的需需要。(2)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)的水平平。(33)客戶戶的小批批量購(gòu)買買(4)計(jì)算機(jī)機(jī)的應(yīng)用用(5)單個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)的的規(guī)模第三節(jié) 庫(kù)庫(kù)存一、庫(kù)存作作用1.庫(kù)存的的定義庫(kù)存處于儲(chǔ)儲(chǔ)存狀態(tài)態(tài)的物品品。廣義義的庫(kù)存存還包括括處于制制造加工工狀態(tài)和和運(yùn)輸狀狀態(tài)的物物品。從從客觀上上來(lái)說(shuō)，庫(kù)庫(kù)存是指指一個(gè)組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)用于今今后銷售售或使用用的任何何需要而而持有的的所有物物品和材材料（包包括原材材料、半半成品、成成品等不不同形態(tài)態(tài)）。

21、由于它不能能馬上為為企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益,同時(shí)企企業(yè)為庫(kù)庫(kù)存物資資承擔(dān)資資金、場(chǎng)場(chǎng)地、人人員占用用而產(chǎn)生生的庫(kù)存存成本,存在需需要控制制的一面面;另一方方面,由于運(yùn)運(yùn)作中存存在著不不可避免免的不確確定因素素,庫(kù)存同同時(shí)也是是企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)中所所必備的的,具有積積極的一一面。因因此,控制庫(kù)庫(kù)存量是是企業(yè)管管理工作作中的經(jīng)經(jīng)常性工工作。2.庫(kù)存的的作用(1)預(yù)防防不確定定性的、隨隨機(jī)的需需求變動(dòng)動(dòng)。(2)為了了保持生生產(chǎn)的連連續(xù)性、穩(wěn)穩(wěn)定性。(3)為了了以經(jīng)濟(jì)濟(jì)批量訂訂貨。(4)可以以滿足季季節(jié)性需需求、促促銷活動(dòng)動(dòng)、節(jié)假假日等的的需求變變化。(5)客觀觀的要求求。從生產(chǎn)的角角度來(lái)看看,持有庫(kù)庫(kù)存還可

22、可以節(jié)省作作業(yè)交換換費(fèi)用。提高人員與設(shè)備的利用率。反過(guò)來(lái),庫(kù)庫(kù)存也會(huì)會(huì)給企業(yè)業(yè)帶來(lái)不不利的影影響,這些影影響主要要包括:(1)占用用大量資資金。(2)發(fā)生生庫(kù)存成成本。庫(kù)庫(kù)存成本本是指企企業(yè)為持持有庫(kù)存存所需花花費(fèi)的成成本。(3)帶來(lái)來(lái)其他一一些管理理上的問(wèn)問(wèn)題。例例如,掩蓋經(jīng)經(jīng)常性的的產(chǎn)品或或零部件件的制造造質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題。當(dāng)當(dāng)廢品率率和返修修率很高高時(shí),一種很很自然的的做法就就是加大大生產(chǎn)批批量和在在制品、完完成品庫(kù)庫(kù)存;掩蓋供供應(yīng)商的的供應(yīng)質(zhì)質(zhì)量、交交貨不及及時(shí)問(wèn)題題等。3.庫(kù)存管管理的目目標(biāo) = 1 * GB2 庫(kù)存成本本最低這是企業(yè)需需要通過(guò)過(guò)降低庫(kù)庫(kù)存成本本以降低低生產(chǎn)總總成本、增增加

23、贏利利和增加加競(jìng)爭(zhēng)能能力所選選擇的目目標(biāo)。 = 2 * GB2 庫(kù)存保證證程度最最高企業(yè)有很多多的銷售售機(jī)會(huì),相比之之下壓低低庫(kù)存意意義不大大,這就特特別強(qiáng)調(diào)調(diào)庫(kù)存對(duì)對(duì)其它經(jīng)經(jīng)營(yíng)、生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)的保證證,而不強(qiáng)強(qiáng)調(diào)庫(kù)存存本身的的效益。企企業(yè)通過(guò)過(guò)增加生生產(chǎn)以擴(kuò)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)營(yíng)時(shí),往往選選擇這種種控制目目標(biāo)。 = 3 * GB2 不允許缺缺貨企業(yè)由于技技術(shù)、工工藝條件件決定不不允許停停產(chǎn),則必須須以不缺缺貨為控控制目標(biāo)標(biāo),才能起起到不停停產(chǎn)的保保證作用用。企業(yè)業(yè)某些重重大合同同必須以以供貨為為保證,否則會(huì)會(huì)受到巨巨額賠償償?shù)膽土P罰時(shí),可制定定不允許許缺貨的的控制目目標(biāo)。 = 4 * GB2 限定資金金企

24、業(yè)必須在在限定資資金預(yù)算算前提下下實(shí)現(xiàn)供供應(yīng),這就需需要以此此為前提提進(jìn)行庫(kù)庫(kù)存的一一系列控控制。 = 5 * GB2 快捷庫(kù)存控制不不依本身身經(jīng)濟(jì)性性來(lái)確定定目標(biāo),而依大大的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)環(huán)境系系統(tǒng)要求求確定目目標(biāo),這常常常出現(xiàn)以以最快速速度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)進(jìn)出貨貨為目標(biāo)標(biāo)來(lái)控制制庫(kù)存。4.庫(kù)存管管理的制制約因素素庫(kù)存管理是是受許多多環(huán)境條條件制約約的。庫(kù)庫(kù)存管理理系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)部也存存在“交替損損益”現(xiàn)象,這些制制約因素素可以影影響控制制水平,乃至決決定管理理的成敗敗。主要要制約因因素如下下:需求的不不確定性性訂貨周期期節(jié)約運(yùn)費(fèi)費(fèi)資金制約約管理水平平的制約約價(jià)格和成成本的制制約二、庫(kù)存的的分類庫(kù)存有不同同的形式式

25、,從不同同的角度度可以對(duì)對(duì)庫(kù)存進(jìn)進(jìn)行多種種不同的的分類:1.按其在在生產(chǎn)過(guò)過(guò)程和配配送過(guò)程程中所處處的狀態(tài)態(tài)分類按其在生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程和和配送過(guò)過(guò)程中所所處的狀狀態(tài)進(jìn)行行分類,庫(kù)存可可分為原原材料庫(kù)庫(kù)存、在在制品庫(kù)庫(kù)存、維維修庫(kù)存存和產(chǎn)成成品庫(kù)存存。如圖圖2-22所示。圖22庫(kù)庫(kù)存的分分類原材料庫(kù)存存(Prroduuctiion Invventtoryy)包括原原材料、零零件和部部件。這這部分庫(kù)庫(kù)存可能能是符合合生產(chǎn)者者自己標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的特特殊商品品。在制品庫(kù)存存(Inn-prroceess Invventtoryy )包包括在產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)的不同同階段的的半成品品。維修庫(kù)存(Maiinteenannce/

26、Reppairr/Opperaatinng iinveentoory)包括用用于維修修與養(yǎng)護(hù)護(hù)的經(jīng)常常消耗的的物品或或部件,如石油油潤(rùn)滑脂脂和機(jī)器器零件。不不包括產(chǎn)產(chǎn)成品的的維護(hù)活活動(dòng)所用用的物品品或部件件。 產(chǎn)成品庫(kù)存存(Fiinisshedd Gooodss Innvenntorry )是準(zhǔn)備備運(yùn)送給給消費(fèi)者者的完整整的或最最終的產(chǎn)產(chǎn)品這種種庫(kù)存通通常由不不同于原原材料庫(kù)庫(kù)存的職職能部門門來(lái)控制制,如市場(chǎng)場(chǎng)或物流流部門。這幾種庫(kù)存存可以存存放在一一條供應(yīng)應(yīng)鏈上的的不同位位置。原原材料庫(kù)庫(kù)存可以以放在兩兩個(gè)位置置:供應(yīng)商商或生產(chǎn)產(chǎn)商之處處。原材材料進(jìn)入入生產(chǎn)企企業(yè)后,依次通通過(guò)不同同的工序序

27、,每經(jīng)過(guò)過(guò)一道工工序,附加價(jià)價(jià)值都有有所增加加,從而成成為不同同水準(zhǔn)的的在制品品庫(kù)存。當(dāng)當(dāng)在制品品庫(kù)存在在最后一一道工序序被加工工完后,變成完完成品。完完成品也也可以放放在不同同的儲(chǔ)存存點(diǎn):生產(chǎn)企企業(yè)內(nèi)、配配送中心心、零售售點(diǎn)直至至轉(zhuǎn)移到到最終消消費(fèi)者手手中。2.按庫(kù)存存的作用用分類庫(kù)存可分為為周轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)存、安安全庫(kù)存存、調(diào)節(jié)節(jié)庫(kù)存和和在途庫(kù)庫(kù)存4種。周轉(zhuǎn)庫(kù)存的的產(chǎn)生是是基于這這樣的思思想:采購(gòu)批批量或生生產(chǎn)批量量越大,單位采采購(gòu)成本本或生產(chǎn)產(chǎn)成本就就越低(節(jié)省訂訂貨費(fèi)用用或作業(yè)業(yè)交換費(fèi)費(fèi)用得到到數(shù)量折折扣),因而采采用批量量購(gòu)入或或批量生生產(chǎn)。這這種由批批量周期期性地形形成的庫(kù)庫(kù)存就稱稱為周轉(zhuǎn)

28、轉(zhuǎn)庫(kù)存。這這里有兩兩個(gè)概念念,一個(gè)是是訂貨周周期,即兩次次訂貨之之間的間間隔時(shí)間間;再一個(gè)個(gè)是訂貨貨批量,即每次次訂貨的的數(shù)量,這二者者之間的的關(guān)系是是顯而易易見(jiàn)的,每次訂訂貨批量量越大,兩次訂訂貨之間間的間隔隔也越長(zhǎng)長(zhǎng),周轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)存量也也越大。由由于周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)庫(kù)存的的大小與與訂貨的的頻率成成反比,因此,如何在在訂貨成成本和庫(kù)庫(kù)存成本本之間進(jìn)進(jìn)行權(quán)衡衡選擇是是決策時(shí)時(shí)主要考考慮的因因素。安全庫(kù)存是是為了防防止由于于不確定定因素（如如大量突突發(fā)性訂訂貨、交交貨期突突然等）而而準(zhǔn)備的的緩沖庫(kù)庫(kù)存。例例如,供貨商商沒(méi)能按按預(yù)訂的的時(shí)間供供貨,生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中發(fā)發(fā)生意外外的設(shè)備備故障導(dǎo)導(dǎo)致停工工等。調(diào)節(jié)庫(kù)存是是

29、用于調(diào)調(diào)節(jié)需求求或供應(yīng)應(yīng)的不均均衡,生產(chǎn)速速度與供供應(yīng)速度度不均衡衡,各個(gè)生生產(chǎn)階段段的產(chǎn)出出不均衡衡而設(shè)置置的。例例如,季節(jié)性性需求產(chǎn)產(chǎn)品(如空調(diào)調(diào)等一些些家用電電器),為了保保持生產(chǎn)產(chǎn)能力的的均衡,在淡季季生產(chǎn)的的產(chǎn)品置置于調(diào)節(jié)節(jié)庫(kù)存,以備滿滿足旺季季的需求求。有些些季節(jié)性性較強(qiáng)的的原材料料或供應(yīng)應(yīng)商的供供應(yīng)能力力不均衡衡時(shí),也需設(shè)設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)庫(kù)存。在途庫(kù)存指指正處于于運(yùn)輸以以及停放放在相鄰鄰兩個(gè)工工作地之之間或相相鄰兩個(gè)個(gè)組織之之間的庫(kù)庫(kù)存,這種庫(kù)庫(kù)存是一一種客觀觀存在,而不是是有意設(shè)設(shè)置的。在在途庫(kù)存存的大小小取決于于運(yùn)輸時(shí)時(shí)間以及及該期間間內(nèi)的平平均需求求。3.按用戶戶對(duì)庫(kù)存存的需求求

30、特性分分類庫(kù)存可分為為獨(dú)立需需求庫(kù)存存與相關(guān)關(guān)需求庫(kù)庫(kù)存。獨(dú)立需需求庫(kù)存存是指用用戶對(duì)某某種庫(kù)存存物品的的需求與與其他種種類的庫(kù)庫(kù)存無(wú)關(guān)關(guān),表現(xiàn)出出對(duì)這種種庫(kù)存需需求的獨(dú)獨(dú)立性。從從庫(kù)存管管理的角角度來(lái)說(shuō)說(shuō),獨(dú)立需需求庫(kù)存存是指那那些隨機(jī)機(jī)的、企企業(yè)自身身不能控控制而是是由市場(chǎng)場(chǎng)所決定定的需求求,這種需需求與企企業(yè)對(duì)其其他庫(kù)存存產(chǎn)品所所做的生生產(chǎn)決策策沒(méi)有關(guān)關(guān)系,如用戶戶對(duì)企業(yè)業(yè)最終完完成品、維維修備件件等的需需求。相關(guān)需求是是指與其其他需求求有內(nèi)在在相關(guān)性性的需求求,根據(jù)這這種相關(guān)關(guān)性,企業(yè)可可以精確確地計(jì)算算出它的的需求量量和需求求時(shí)間,它是一一種確定定型需求求。例如如,用戶對(duì)對(duì)企業(yè)完完成

31、品的的需求一一旦確定定,與該產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)關(guān)的零部部件、原原材料的的需求就就隨之確確定,對(duì)這些些零部件件、原材材料的需需求就是是相關(guān)需需求。這這里主要要討論的的是獨(dú)立立需求的的庫(kù)存控控制問(wèn)題題。對(duì)于獨(dú)立需需求庫(kù)存存,由于其其需求時(shí)時(shí)間和數(shù)數(shù)量都不不是由企企業(yè)本身身所能控控制的,所以不不能像相相關(guān)需求求那樣來(lái)來(lái)處理,只能采采用“補(bǔ)充庫(kù)庫(kù)存”的控制制機(jī)制,將不確確定的外外部需求求問(wèn)題轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為對(duì)對(duì)內(nèi)部庫(kù)庫(kù)存水平平的動(dòng)態(tài)態(tài)監(jiān)視與與補(bǔ)充的的問(wèn)題。第四節(jié) 搬搬運(yùn)管理理一、物料搬搬運(yùn)的基基本含義義物料搬運(yùn)是是指貨物物在工廠廠或倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)部移移動(dòng),以及貨貨物在倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施之之間或倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)運(yùn)輸車輛輛之間的的轉(zhuǎn)移

32、。我們以下四點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)物料搬運(yùn)。1.物料搬搬運(yùn)涉及及物品的的移動(dòng)原料、半成成品和成成品都必必須被移移人、移移出存儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施,而經(jīng)常常在存儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)內(nèi)部移動(dòng)動(dòng),因此,物料搬搬運(yùn)是一一種盡可可能手移移動(dòng)物品品的手段段。2.從時(shí)間間角度來(lái)來(lái)看物料料搬運(yùn)原料及半成成品都必必須在一一定時(shí)間間內(nèi)備齊齊以用于于生產(chǎn)品品發(fā)揮在在特定時(shí)時(shí)間內(nèi)滿滿足客戶戶訂貨,物料搬搬運(yùn)為這這一目標(biāo)標(biāo)現(xiàn)發(fā)揮揮著重要要的作用用。3.從數(shù)量量角度來(lái)來(lái)看物料料搬運(yùn)在倉(cāng)庫(kù)中物物品的使使用率和和搬運(yùn)次次數(shù)是不不一樣的的,因此要要作用。4.從空間間角度來(lái)來(lái)看物料料搬運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、廠房房甚至運(yùn)運(yùn)輸工具具的空間間都必須須加以有有效地利利用，物物料搬運(yùn)運(yùn)系

33、統(tǒng)很很大程度度上決定定了空間間利用的的合理性性，二、物料搬搬運(yùn)設(shè)備備的選擇擇物料搬運(yùn)設(shè)設(shè)備是機(jī)機(jī)械化生生產(chǎn)的主主要組成成部分,它的技技術(shù)水平平是搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)代化的的重要標(biāo)標(biāo)志之一一。對(duì)設(shè)設(shè)備的類類型、主主要參數(shù)數(shù)以及各各類型機(jī)機(jī)械特征征的了解解,是使用用和選擇擇裝卸搬搬運(yùn)設(shè)備備必須具具備的知知識(shí)。1物料搬搬運(yùn)中的的基本設(shè)設(shè)備在企業(yè)搬運(yùn)運(yùn)中常見(jiàn)見(jiàn)的基本本設(shè)備如如下：起重機(jī)機(jī)；連續(xù)起起重機(jī)；叉車(又名鏟鏟車、裝裝卸車)；起重電電梯；小型搬搬運(yùn)車；無(wú)人搬搬運(yùn)車及及工業(yè)機(jī)機(jī)器人；運(yùn)輸機(jī)機(jī)械；裝卸搬搬運(yùn)器具具2物料搬搬運(yùn)設(shè)備備型號(hào)的的選擇產(chǎn)品特點(diǎn)點(diǎn)；設(shè)備特特點(diǎn)；時(shí)間要要求3物料搬搬運(yùn)機(jī)械械設(shè)備的的數(shù)量

34、配配置倉(cāng)庫(kù)有較高高的設(shè)備備配置系系數(shù)。配配置系數(shù)數(shù)可按下下式計(jì)算算:式中：K一一一-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)備配置置系數(shù),一般取取K=00.50.88;一一倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)機(jī)械設(shè)備備能力,即設(shè)備備能完成成的物流流量;一一倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)過(guò)程總物物流量。通常情況下下,當(dāng)K00.7時(shí)時(shí),表明機(jī)機(jī)械化作作業(yè)程度度高;KK=0.550.77時(shí),表明機(jī)機(jī)械化作作業(yè)程度度中等;K00.5時(shí)時(shí),表明機(jī)機(jī)化作業(yè)業(yè)程度低低。在為倉(cāng)庫(kù)等等配置機(jī)機(jī)械設(shè)備備時(shí),可以根根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)等的要要求預(yù)先先規(guī)定一一個(gè)K值(即要求求達(dá)到的的機(jī)械化化作業(yè)程程度),來(lái)計(jì)算算設(shè)備需需完成的的物流量量,從而進(jìn)進(jìn)行設(shè)備備的配置置計(jì)算。機(jī)械設(shè)備數(shù)數(shù)量配置置,可用下下列公式式計(jì)算:

35、式中：倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)機(jī)機(jī)械設(shè)備備總臺(tái)數(shù)數(shù)；機(jī)械設(shè)備備類型數(shù)數(shù)第I類機(jī)機(jī)械設(shè)備備數(shù)第I類機(jī)機(jī)械計(jì)劃劃完成的的物流量量設(shè)備的額額定起（載載）重量量起重系數(shù)數(shù)，即平平均一次次吊裝或或搬運(yùn)的的重量與與的比值值單位工作作小時(shí)平平均吊裝裝或搬運(yùn)運(yùn)次數(shù)，由由運(yùn)行距距離、運(yùn)運(yùn)行速度度以及所所需輔助助時(shí)間的的確定。時(shí)間利用用系數(shù)，即即設(shè)備年年平均工工作小時(shí)時(shí)與t的的比值年日歷工工作小時(shí)時(shí)，一班班制取77小時(shí)乘乘以工作作日數(shù)機(jī)械設(shè)備能能力的評(píng)評(píng)價(jià)參數(shù)數(shù)、值應(yīng)根根據(jù)作業(yè)業(yè)場(chǎng)所的的性質(zhì)、物物品的種種類以及及機(jī)械設(shè)設(shè)備類型型進(jìn)行實(shí)實(shí)測(cè)確定定。總物流量可可由下式式計(jì)算：式中：作作業(yè)場(chǎng)所所的數(shù)量量個(gè)場(chǎng)所的的年吞吐吐量個(gè)場(chǎng)所的的倒

36、般系系數(shù)，根根據(jù)物品品的重復(fù)復(fù)搬運(yùn)次次數(shù)確定定，無(wú)二二次搬運(yùn)運(yùn)=1機(jī)械設(shè)備計(jì)計(jì)劃完成成的總物物流量，可可有總物物流量乘乘以設(shè)備備配置系系數(shù)K求求得。計(jì)算某種機(jī)機(jī)械設(shè)備備時(shí)，可可由分配配決定。4高效率率自動(dòng)化化設(shè)備的的導(dǎo)入 = 1 * GB4 自動(dòng)化設(shè)設(shè)備導(dǎo)人人的目標(biāo)標(biāo)(1)任何何人都能能操作(2)失失誤率低低(3)運(yùn)作快快捷(44)空間間立體化化(5)確保惡惡劣工作作環(huán)境的的人力。 = 2 * GB4 導(dǎo)人的效效果(1)省人人化、省省力化(2)提高高生產(chǎn)力力有效活用用空間。大幅提高作業(yè)效率。彈性地因應(yīng)處理量。發(fā)揮降低庫(kù)存的威力。容易變更配置。降低運(yùn)轉(zhuǎn)成本。(3)改善善勞動(dòng)環(huán)環(huán)境整理整頓頓工作場(chǎng)

37、場(chǎng)所。消除熟熟練性作作業(yè)及重重負(fù)荷勞勞動(dòng)。三、搬運(yùn)作作業(yè)組織織管理設(shè)計(jì)一個(gè)合合理、高高效、柔柔性的物物料搬運(yùn)運(yùn)組織,對(duì)縮短短物料搬搬運(yùn)的時(shí)時(shí)間、壓壓縮庫(kù)存存占用有有著積極極的意義義。1工業(yè)工工程(IIE)和和裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)合理化化工業(yè)工程(IE)是以提提高作業(yè)業(yè)系統(tǒng)效效率、協(xié)協(xié)調(diào)人和和工作環(huán)環(huán)境定為為目的,綜合利利用人員員、物品品、設(shè)備備和信息息等資源源,設(shè)計(jì)、改改善和管管理生產(chǎn)產(chǎn)物流作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的一種種綜合技技術(shù)。日本物流界界從工業(yè)業(yè)工程的的觀點(diǎn)出出發(fā),總結(jié)出出改善物物流作業(yè)業(yè)效率的的“六不”改善法法，具體體的內(nèi)容容如下：不讓等一一一閑置置時(shí)間為為零即通過(guò)正確確安排作作業(yè)流程程和作業(yè)業(yè)量使

38、作作業(yè)人員員和作業(yè)業(yè)機(jī)械能能連續(xù)工工作，不不發(fā)生閑閑置現(xiàn)象象。不讓碰一一一與物物品接觸觸為零即通過(guò)利用用機(jī)械化化、自動(dòng)動(dòng)化機(jī)物物流設(shè)備備進(jìn)行物物流裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)、分揀揀等作業(yè)業(yè)，使作作業(yè)人員員在從事事物流裝裝卸、搬搬運(yùn)、分分揀等作作業(yè)盡量量不直接接接觸物物品,以減輕輕勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度。不讓動(dòng)一一一縮短短移動(dòng)距距離和次次數(shù)即通過(guò)優(yōu)化化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)的物品品放置位位置和采采用自動(dòng)動(dòng)化搬運(yùn)運(yùn)工具，減減少物品品和人員員的移動(dòng)動(dòng)距離和和次數(shù)。不讓想一一一操作作簡(jiǎn)便即按照專業(yè)業(yè)化(SSpecciallizaatioon)、簡(jiǎn)簡(jiǎn)單化(Simmpliificcatiion)和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化(SStanndarrdizzatii

39、on)原則進(jìn)進(jìn)行分解解作業(yè)活活動(dòng)和作作業(yè)流程程,并應(yīng)用用計(jì)算機(jī)機(jī)等現(xiàn)代代化手段段,使物流流作業(yè)的的操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)便化。不讓找一一一整理理整頓即通過(guò)作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管管理,使作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的的工具和和物品放放置在一一目了然然的地方方。不讓寫一一一無(wú)紙紙化即通過(guò)應(yīng)用用條形碼碼技術(shù)、信信息技術(shù)術(shù)等,使作業(yè)業(yè)記錄自自動(dòng)化。2裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)合理化化措施(1)防止止和消除除無(wú)效作作業(yè)。所謂無(wú)效作作業(yè)是指指在裝卸卸作業(yè)活活動(dòng)中超超出必要要的裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)量的作作業(yè)。顯顯然,防止和和消除無(wú)無(wú)效作業(yè)業(yè)對(duì)裝卸卸作業(yè)的的經(jīng)濟(jì)效效益有重重要作用用。為了了有效地地防止和和消除無(wú)無(wú)效作業(yè)業(yè),可從以以下幾個(gè)個(gè)方面入入手:盡量減少裝裝卸次

40、數(shù)數(shù)；提高高被裝卸卸物料的的純度；物料的的純度,指物料料中含有有水分、雜雜質(zhì)與物物料本身身使用無(wú)無(wú)關(guān)的物物質(zhì)的多多少；包包裝要適適宜；縮縮短搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)的的距離。(2)提高高物料裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)的靈活活性所謂物料裝裝卸、搬搬運(yùn)的靈靈活性是是指在裝裝卸作業(yè)業(yè)中的物物料進(jìn)行行裝卸作作業(yè)的難難易程度度。所以以,在堆放放貨物時(shí)時(shí),事先要要考慮到到物料裝裝卸作業(yè)業(yè)的方便便性。(3)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)裝卸作作業(yè)的省省力化(4)裝卸卸作業(yè)的的機(jī)械化化 = 5 * GB2 推廣組合合化四、裝卸搬搬運(yùn)活動(dòng)動(dòng)組織1.裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)勞動(dòng)組組織物料裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)的勞動(dòng)動(dòng)組織就就是按照照一定的的原則,將有關(guān)關(guān)的人員員和設(shè)備備以一定定

41、的方式式組合起起來(lái),形成一一個(gè)有機(jī)機(jī)的整體體。裝卸卸搬運(yùn)作作業(yè)的勞勞動(dòng)組織織大致上上可分為為兩種基基本形式式,即工序制的組組織形式式和包干干制的組組織形式式。(1)工序序制勞動(dòng)動(dòng)組織。 工序制勞動(dòng)動(dòng)組織形形式,是按作作業(yè)內(nèi)容容或工序序,將有關(guān)關(guān)人員和和設(shè)備分分別組合合成裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)、檢斤斤、堆垛垛、整理理等作業(yè)業(yè)班組,由這些些班組組組成一條條作業(yè)線線,共同完完成各種種裝卸搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)。(2)承包包制勞動(dòng)動(dòng)組織承包制勞動(dòng)動(dòng)組織形形式,是將分分工不同同的各種種人員和和功能不不同的設(shè)設(shè)備,共同組組合成一一個(gè)班組組,對(duì)裝卸卸搬運(yùn)活活動(dòng)的全全過(guò)程均均由一個(gè)個(gè)班組承承包到底底,全面負(fù)負(fù)責(zé)。2.物資裝裝卸

42、搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備運(yùn)運(yùn)用組織織物資裝卸搬搬運(yùn)設(shè)備備運(yùn)用組組織是以以完成裝裝卸任務(wù)務(wù)為目的的,并以提提高裝卸卸設(shè)備的的生產(chǎn)率率、裝卸卸質(zhì)量和和降低裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)成成本為中中心的技技術(shù)組織織活動(dòng)。它它包括下下列內(nèi)容容:(1)確定定裝卸任任務(wù)量。(2)合理理地規(guī)劃劃裝卸方方式和裝裝卸作業(yè)業(yè)過(guò)程。(3)根據(jù)據(jù)裝卸任任務(wù)和裝裝卸設(shè)備備的生產(chǎn)產(chǎn)率,確定裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備需需用的臺(tái)臺(tái)數(shù)和技技術(shù)特征征。(4)根據(jù)據(jù)裝卸任任務(wù)、裝裝卸設(shè)備備生產(chǎn)率率和需用用臺(tái)數(shù),編制裝裝卸作業(yè)業(yè)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。(5)下達(dá)達(dá)給各部部門裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃,安排勞勞動(dòng)力和和作業(yè)班班次。(6)統(tǒng)計(jì)計(jì)和分析析裝卸作作業(yè)成果果,評(píng)價(jià)裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)作

43、業(yè)的的經(jīng)濟(jì)效效益。第五節(jié) 產(chǎn)產(chǎn)品包裝裝管理所謂包裝, 為在在流通過(guò)過(guò)程中保保護(hù)產(chǎn)品品、方便便儲(chǔ)運(yùn)、促促進(jìn)銷售售，按一一定技術(shù)術(shù)方面而而采用的的容器、材材料及輔輔助物等等的總體體名稱。也也指為了了達(dá)到上上述目的的而采用用容器、材材料和輔輔助物的的過(guò)程中中施加一一定技術(shù)術(shù)等的操操作活動(dòng)動(dòng)。一、包裝的的功能這里從物流流的角度度討論包包裝。包包裝主要要有以下下幾個(gè)方方面的功功能:1.區(qū)別產(chǎn)產(chǎn)品、提提供信息息包裝的一個(gè)個(gè)非常重重要的作作用就是是提供包包裝物的的信息,以幫助助人們區(qū)區(qū)別產(chǎn)品品。這一一作用對(duì)對(duì)銷售人人員最為為重要,企業(yè)力力求通過(guò)過(guò)富有特特色的包包裝以區(qū)區(qū)別其產(chǎn)產(chǎn)品,激發(fā)用用戶對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品的偏偏愛(ài)

44、和購(gòu)購(gòu)買欲望望。另一一方面,包裝提提供的產(chǎn)產(chǎn)品信息息對(duì)于顧顧客了解解產(chǎn)品非非常重要要。例如如,產(chǎn)品易易于受損損或僅能能以一種種位置擺擺放,那么包包裝上應(yīng)應(yīng)予以注注明。2.保護(hù)作作用工業(yè)包裝最最重要的的作用是是保護(hù)包包裝內(nèi)的的貨物不不受損傷傷,這也是是物流人人員最關(guān)關(guān)心的一一個(gè)問(wèn)題題。在運(yùn)運(yùn)輸途中中,包裝會(huì)會(huì)受到貨貨物搬運(yùn)運(yùn)時(shí)的沖沖擊,受到運(yùn)運(yùn)輸途中中車輛產(chǎn)產(chǎn)生的振振動(dòng)和沖沖擊;在庫(kù)存存時(shí),包裝要要承受堆堆積在它它上面的的貨物的的重量。因因此,工業(yè)包包裝必須須能承受受這些外外力,保護(hù)包包裝內(nèi)的的貨物不不受損傷傷。3.提高搬搬運(yùn)效率率適當(dāng)?shù)陌b裝還有助助于提高高物料搬搬運(yùn)效率率。例如如,從生產(chǎn)產(chǎn)的角度度來(lái)說(shuō),包裝越越大越好好,但可能能會(huì)給物物料搬運(yùn)運(yùn)造成困困難。所所以,任何包包裝設(shè)計(jì)計(jì)的目的的之一就就是使之之最易于于搬運(yùn)和和轉(zhuǎn)移,同時(shí)貨貨物的包包裝單位位應(yīng)該根根據(jù)搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備的的能力而而定。4.提高客客戶服務(wù)務(wù)水平由于客戶服服務(wù)在物物流規(guī)劃劃中所起起的作用用日益重重要,所以包包裝設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)也要要考慮與與客戶使使用的搬搬運(yùn)、儲(chǔ)儲(chǔ)存設(shè)備備相適應(yīng)應(yīng)。這樣樣做的成成本可能能相對(duì)較較高,但卻能能大大提提高客戶戶服務(wù)水水準(zhǔn),從而吸吸引