現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)管理方案

1、當(dāng)前文檔修改密碼：8362839現(xiàn)代商業(yè)企企業(yè)物流流系統(tǒng)管管理TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc8719740 第一章物流流概述 PAGEREF _Toc8719740 h 22 HYPERLINK l _Toc8719741 第一節(jié)物流流的含義義與性質(zhì)質(zhì) PAGEREF _Toc8719741 h 2 HYPERLINK l _Toc8719742 第二節(jié)商流流與物流流的關(guān)系系 PAGEREF _Toc8719742 h 3 HYPERLINK l _Toc8719743 第三節(jié)物流流的職能能與作用用 PAGEREF _Toc8719743 h 6 HYPERL

2、INK l _Toc8719744 第二章物流流系統(tǒng)化化 PAGEREF _Toc8719744 h 8 HYPERLINK l _Toc8719745 第一節(jié)物流流系統(tǒng)化化的概念念和意義義 PAGEREF _Toc8719745 h 8 HYPERLINK l _Toc8719746 第二節(jié)物流流系統(tǒng)化化管理 PAGEREF _Toc8719746 h 99 HYPERLINK l _Toc8719747 第三節(jié)物流流系統(tǒng)合合理化的的模式 PAGEREF _Toc8719747 h 112 HYPERLINK l _Toc8719748 第三章商品品運輸 PAGEREF _Toc871974

3、8 h 113 HYPERLINK l _Toc8719749 第一節(jié)商品品運輸原原則與方方法 PAGEREF _Toc8719749 h 144 HYPERLINK l _Toc8719750 第二節(jié)運輸輸方式 PAGEREF _Toc8719750 h 117 HYPERLINK l _Toc8719751 第三節(jié)聯(lián)合合運輸 PAGEREF _Toc8719751 h 119 HYPERLINK l _Toc8719752 第四節(jié)集裝裝箱運輸輸 PAGEREF _Toc8719752 h 21 HYPERLINK l _Toc8719753 第四章商品品儲存 PAGEREF _Toc871

4、9753 h 223 HYPERLINK l _Toc8719754 第一節(jié)儲存存在物流流中的功功能 PAGEREF _Toc8719754 h 233 HYPERLINK l _Toc8719755 第二節(jié)倉庫庫 PAGEREF _Toc8719755 h 24 HYPERLINK l _Toc8719756 第三節(jié)倉庫庫的動態(tài)態(tài)管理 PAGEREF _Toc8719756 h 330 HYPERLINK l _Toc8719757 第五章商品品配送 PAGEREF _Toc8719757 h 331 HYPERLINK l _Toc8719758 第一節(jié)配送送概述 PAGEREF _Toc

5、8719758 h 331 HYPERLINK l _Toc8719759 第二節(jié)配送送中心 PAGEREF _Toc8719759 h 334 HYPERLINK l _Toc8719760 第六章商品品裝卸 PAGEREF _Toc8719760 h 440 HYPERLINK l _Toc8719761 第一節(jié)裝卸卸作業(yè)功功能分析析 PAGEREF _Toc8719761 h 40 HYPERLINK l _Toc8719762 第二節(jié)改善善裝卸作作業(yè)的途途徑 PAGEREF _Toc8719762 h 422 HYPERLINK l _Toc8719763 第七章商品品包裝 PAGER

6、EF _Toc8719763 h 444 HYPERLINK l _Toc8719764 第一節(jié)商品品包裝的的含義與與功能 PAGEREF _Toc8719764 h 444 HYPERLINK l _Toc8719765 第二節(jié)商品品包裝容容器 PAGEREF _Toc8719765 h 466 HYPERLINK l _Toc8719766 第三節(jié)包裝裝標(biāo)志 PAGEREF _Toc8719766 h 448 HYPERLINK l _Toc8719767 第四節(jié)商品品運輸包包裝技法法 PAGEREF _Toc8719767 h 52 HYPERLINK l _Toc8719768 第五節(jié)

7、商品品包裝的的合理化化 PAGEREF _Toc8719768 h 55 HYPERLINK l _Toc8719769 第八章物流流信息 PAGEREF _Toc8719769 h 557 HYPERLINK l _Toc8719770 第一節(jié)物流流信息 PAGEREF _Toc8719770 h 557 HYPERLINK l _Toc8719771 第二節(jié)商業(yè)業(yè)物流信信息系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc8719771 h 60 HYPERLINK l _Toc8719772 第九章商業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng) PAGEREF _Toc8719772 h 633 HYPERLINK l _Toc871

8、9773 第一節(jié)我國國的商品品流 PAGEREF _Toc8719773 h 633 HYPERLINK l _Toc8719774 第二節(jié)商業(yè)業(yè)物流組組織機構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc8719774 h 66 HYPERLINK l _Toc8719775 第三節(jié)商業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)與功功能 PAGEREF _Toc8719775 h 699 HYPERLINK l _Toc8719776 第十章商業(yè)業(yè)物流現(xiàn)現(xiàn)代化 PAGEREF _Toc8719776 h 772 HYPERLINK l _Toc8719777 第一節(jié)物流流現(xiàn)代化化的概念念 PAGEREF _Toc8719777 h

9、 72 HYPERLINK l _Toc8719778 第二節(jié)物流流裝備設(shè)設(shè)施技術(shù)術(shù)現(xiàn)代化化 PAGEREF _Toc8719778 h 74 HYPERLINK l _Toc8719779 第三節(jié)商業(yè)業(yè)物流管管理方法法現(xiàn)代化化 PAGEREF _Toc8719779 h 76 HYPERLINK l _Toc8719780 第四節(jié)物流流標(biāo)準(zhǔn)化化 PAGEREF _Toc8719780 h 77 HYPERLINK l _Toc8719781 第五節(jié)國外外物流的的現(xiàn)代化化 PAGEREF _Toc8719781 h 78第一章物流流概述商品流通是是由商流流活動與與物流活活動兩部部分組成成。它們

10、們之間既既有互相相制約而而構(gòu)成整整個商品品流通有有機體的的統(tǒng)一性性，又具具有各自自處于不不同流通通環(huán)節(jié)的的相對獨獨立性。因因此，從從它們的的業(yè)務(wù)性性質(zhì)上加加以考察察，表現(xiàn)現(xiàn)為兩種種類型：商品收收購和商商品銷售售是以貨貨幣為媒媒介，在在不同部部門或企企業(yè)之間間實現(xiàn)商商品所有有權(quán)轉(zhuǎn)移移為特征征的商流類型，商商品運輸輸和商品品儲存是是實現(xiàn)商商品實體體在空間間位至上上移動和和為銜接接下一個個商流業(yè)務(wù)而而收貯商商盡，以以及進行行必要的的包裝、加加工和整整理為特特征的物流類型。商商流對物物流有決決定性的的作用；物流也也反作用用于商流流。物流流搞好了了，就能能促進商商流的發(fā)發(fā)展；反反之，就就會使商商流處于于

11、中斷或或癱瘓狀狀態(tài)。所以，物流流在整個個商品流流通中乃乃至社會會再生產(chǎn)產(chǎn)中占有有十分重重要的地地位，有有著極其其重要的的作用。從從理論上上認(rèn)識物物流的重重要性以以及它在在社會再再生產(chǎn)和和商品流流通中的的地位，認(rèn)認(rèn)識商流流與物流流的辯證證流一關(guān)關(guān)系，進進而建立立起具有有中國特特色的現(xiàn)現(xiàn)代商業(yè)業(yè)物流管管理體系系是整個個商業(yè)管管理的重重要組成成部分。第一節(jié)物流流的含義義與性質(zhì)質(zhì)一、物流的的含義物流有廣義義物流與與狹義物物流（商商業(yè)物流流）兩層層含義。廣廣義物流流是指社社會物質(zhì)質(zhì)在一定定的勞動動組織條條件下，憑憑借載體體從供應(yīng)應(yīng)方向需需求方過過程。任任何物流流的形成成，離不不開四個個要素：（一）物質(zhì)質(zhì)

12、的物質(zhì)質(zhì)資料。具具體說包包括物質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品、用用作生產(chǎn)產(chǎn)和生活活排泄物物的廢棄棄物質(zhì)、生生產(chǎn)領(lǐng)域域中的生生產(chǎn)儲備備、進入入生產(chǎn)過過程的材材料和半半成品以以及處在在流通階階段尚未未進入消消費領(lǐng)域域的生產(chǎn)產(chǎn)資料和和生活資資料等，因因而是社社會再生生產(chǎn)總過過程中尚尚未進入入個人消消費領(lǐng)域域的物質(zhì)質(zhì)資料，它它不應(yīng)被被理解為為一般的的物質(zhì).事實上上，客觀觀世界所所存在的的物質(zhì)有有許多并并不是物物流學(xué)中中的物，如個個人手中中的生活活資料，不不能發(fā)生生空間位位移的土土地等。但但也不能能僅把它它理解為為生產(chǎn)資資料。物物流學(xué)所所研究的的物還包括括作為物物質(zhì)產(chǎn)品品但未進進入消費費領(lǐng)域的的生活資資料，因因而也不不是我們

13、們通常所所指的物質(zhì)，那是是管理體體制中有有特定含含義的名名詞，即即專指工工業(yè)所生生產(chǎn)的生生產(chǎn)資料料中由國國家進行行統(tǒng)一分分配的那那一部分分。當(dāng)然然它也不不包括勞勞務(wù)、信信息、技技術(shù)等產(chǎn)產(chǎn)品和資資金、勞勞動力等等。（二）勞動動組織。任任何物質(zhì)質(zhì)只有人人們通過過一定的的勞動組組織去發(fā)發(fā)揮作用用，才能能形成物物流。它它是物流流朗IJJ于自然然界物質(zhì)質(zhì)運動的的標(biāo)志，也也是物流流運動的的真正動動力。離離開了人人的勞動動組織，物不會自行運動。地球的自然景物的定向移動，不是人組織的，因而不是物流。這里的勞動組織包括工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位、商業(yè)、外貿(mào)、物資等部門中從事物流活動的經(jīng)濟組織。在現(xiàn)代商品經(jīng)濟條件下，企業(yè)是物

14、流活動的主要組織者。（三）載體體。物質(zhì)質(zhì)發(fā)生移移動必須須借助于于載體。載載體是物物流發(fā)生生的客觀觀條件。物物流的載載體指物物流的設(shè)設(shè)施。載載體基本本上可分分為兩部部分：盛盛載物的的機械設(shè)設(shè)備如運運輸車輛輛、船只只、飛機機等；供供這些設(shè)設(shè)備運行行的公路路、鐵路路、航空空路線等等。載體體的效率率決定物物流的效效率。（四）定向向移動。即即物流的流，是指指物質(zhì)資資料運動動過程。因因而它不不可能被被理解為為空間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的流流動。事事實上這這種物質(zhì)質(zhì)運動除除了運輸輸以外，還還有裝卸卸、保管管、養(yǎng)護護、修理理、打包包、包裝裝、分裝裝、組合合、編配配、發(fā)送送、接收收、流通通加工等等?？梢娨娢锪鞯牡牧?，是供供應(yīng)者

15、向向需求者者的物質(zhì)質(zhì)定向移移動過程程的總和和。狹義義的物流流是指商商業(yè)物流流，即發(fā)發(fā)生在商商品流通通領(lǐng)域中中的在一定勞動動組織條條件下憑憑借載體體從供應(yīng)應(yīng)方向需需求方的的商品實實體定向向移動。也也就是在在流通兩兩個階段段（o-w、w-GG）上發(fā)發(fā)生的所所有商品品實體的的實際流流動。商商業(yè)物流流作為一一種狹義義的物流流具有明明顯的中介性性，是聯(lián)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)產(chǎn)與消費費的物流流活動；具有較較大的變變動性，直直接受商商品交換換活動變變化的影影響和制制約；具具有一定定的時間間性，即即只存在在商品交交換時才才會有，不不會永恒恒存在，是是屬于商商品經(jīng)濟濟的范疇疇，而廣廣義的物物流具有有永恒性性。由上上述分析析可

16、以看看出，商商業(yè)物流流與物流流之間存存在著密密切關(guān)系系。在商商品經(jīng)濟濟條件下下，商業(yè)業(yè)物流包包含在物物流之中中，并且且構(gòu)成物物流的重重要內(nèi)容容。由于于生產(chǎn)過過程中的的物流發(fā)發(fā)生在直直接生產(chǎn)產(chǎn)過程內(nèi)內(nèi)部，屬屬于生產(chǎn)產(chǎn)過程中中的企業(yè)業(yè)物流，故故不屬于于流通過過程，本本教材不不予重點點研究。但但再生產(chǎn)產(chǎn)過程是是生產(chǎn)與與流通的的統(tǒng)一，生生產(chǎn)物流流必然對對商業(yè)物物流產(chǎn)生生影響，因因此，要要適當(dāng)考考慮流通通物流對對生產(chǎn)物物流的要要求?？煽梢娫谏躺唐穼嶓w體從生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域向向消費領(lǐng)領(lǐng)域運動動的過程程中所產(chǎn)產(chǎn)生的運運輸、配配送、倉倉儲、包包裝以及及流通過過程中的的再加工工等活動動構(gòu)成商商業(yè)物流流的基本本內(nèi)容。二、

17、物流的的性質(zhì)（一）物流流的生產(chǎn)產(chǎn)性物流問題長長期以來來得不到到應(yīng)有的的重視，一一個原因因是沒有有正確地地把物流流作為生生產(chǎn)力問問題中應(yīng)應(yīng)有之義義來看待待，似乎乎物質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品的直直接生產(chǎn)產(chǎn)過程以以外，再再沒有其其它領(lǐng)域域體現(xiàn)生生產(chǎn)力的的內(nèi)容了了。這種種對生產(chǎn)產(chǎn)力的狹狹隘理解解是自然然經(jīng)濟觀觀念的突突出表現(xiàn)現(xiàn)。另一一個原因因是商品品流通理理論研究究中長期期忽視生生產(chǎn)力的的內(nèi)容，只只是片面面孤立地地考察所所謂生產(chǎn)產(chǎn)關(guān)系，對對本應(yīng)研研究解決決的物流流能力、效效率問題題視而不不見。我們說說物流屬屬于生產(chǎn)產(chǎn)力的范范疇，主主要根據(jù)據(jù)是：II、物流流是社會會化專業(yè)業(yè)化生產(chǎn)產(chǎn)的內(nèi)在在規(guī)定，是是由現(xiàn)代代生產(chǎn)內(nèi)內(nèi)在矛

18、盾盾及其時時空表現(xiàn)現(xiàn)所決定定的；因而而物流屬屬于物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)行行為所不不可分割割的一部部分。22、物流流能力是是社會生生產(chǎn)力在在流通領(lǐng)領(lǐng)域的具具體體現(xiàn)現(xiàn)。在現(xiàn)現(xiàn)代社會會，物流流手段、物物流能力力與生產(chǎn)產(chǎn)手段、生生產(chǎn)能力力同等重重要。從從產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)和生生產(chǎn)力布布局的角角度看，二二著具有有互相適適應(yīng)、互互相促進進和互相相制約的的關(guān)系。由于我國物流能力嚴(yán)重低于生產(chǎn)能力納要求，國民經(jīng)濟已經(jīng)受到極大損害，巨額物質(zhì)財富不能發(fā)揮效用，甚至被大量浪費掉。3、物流效率是整個經(jīng)濟效率高低的重要決定因索之一，為提高效率；廣義的資源配置也包括物流領(lǐng)域的合理投入和分布。4、盡管學(xué)術(shù)界在生產(chǎn)勞動和非生產(chǎn)勞動的劃分問題上長期

19、存在廣義、狹義等多種意見的爭論，但都一致認(rèn)為物流領(lǐng)域投入的勞動是生產(chǎn)性勞動，物流業(yè)是與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、通訊同樣的生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)，財物流的投資是生產(chǎn)性投資。確認(rèn)物流的生產(chǎn)力屬性的實際意義是什么呢7就是要改變?nèi)藗冎厣a(chǎn)、輕流通。；重商流；輕物流的錯誤觀念，在今后的國民經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中；使物流業(yè)能夠迎頭趕上，在我國的現(xiàn)代化建沒中，物流的現(xiàn)代化具有重要意義。（二）物流流的社會會性物流是國民民經(jīng)濟的的動脈系系統(tǒng)，它它聯(lián)結(jié)社社會生產(chǎn)產(chǎn)各個部部分使之之成為一一個有機機整體。任任何一個個社會（或或國家）的的經(jīng)濟，都都是由眾眾多的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、部部門、企企業(yè)組成成的，這這些企業(yè)業(yè)又分布布在不同同的地區(qū)區(qū)，城市市和鄉(xiāng)村村，

20、屬于于不同的的所有者者，它們們之間相相互供應(yīng)應(yīng)其產(chǎn)品品用于對對方的生生產(chǎn)性消消費和人人們的生生活消費費，它們們互相依依賴而又又互相競競爭，形形成極其其錯綜復(fù)復(fù)雜的關(guān)關(guān)系。物物流就是是維系這這些復(fù)雜雜關(guān)系的的紐帶和和血管。馬馬克思對對此曾有有過如下下一段論論述：交換沒沒有造成成生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域之間間的差別別，而是是使不同同的生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)發(fā)生關(guān)系系；并把把它們變變成社會會總生產(chǎn)產(chǎn)的多少少互相依依賴的部部門.商流流和物流一起，把把各個生生產(chǎn)部門門變成社社會總生生產(chǎn)中互互相依賴賴的部門門。第二節(jié)商流流與物流流的關(guān)系系一、商流與與物流的的分離廣義商品流流通具有有二重性性內(nèi)容。一一方面是是包括商商流，即即商品從

21、從生產(chǎn)者者到消費費者之間間不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賣的價價值形態(tài)態(tài)轉(zhuǎn)化過過程，即即由若干干次買賣賣所組成成的序列列而言，這這是商品品所有權(quán)權(quán)在不同同的所有有者之間間轉(zhuǎn)移的的過程；另一方方面是指指物流，即即由商流流所帶動動的商品品實體從從生產(chǎn)者者手中向向消費者者手中的的轉(zhuǎn)移過過程即流流通領(lǐng)域域的物質(zhì)質(zhì)運動，也也就是流流通領(lǐng)域域的物流流。投入入物流的的勞動是是生產(chǎn)性性勞動，因因為它是是生產(chǎn)過過程在流流通過程程延續(xù)的的勞動。雖雖然商品品以轉(zhuǎn)賣賣帶動著著商品體體的轉(zhuǎn)移移，但商商品體的的物質(zhì)運運動有其其獨立運運動過程程。商品品二因素素的對立立統(tǒng)一是是商流與與物流分分離的前前提條件件和基礎(chǔ)礎(chǔ)。商流流是指價價值運動動，物流

22、流是指使使用價值值的物質(zhì)質(zhì)運動。反反過來正正像使用用價值是是價值的的物質(zhì)承承擔(dān)者一一樣，物物流又是是商流運運動的物物質(zhì)內(nèi)容容。它對對商流也也有能動動的反作作用。研研究商品品價值運運動，就就要從節(jié)節(jié)省社會會勞動、減減少流通通費用開開支、加加快資金金周轉(zhuǎn)速速度出發(fā)發(fā)，以順順利達到到加速商商品價值值形態(tài)更更替的目目的；研研究使用用價值過過程，則則要從縮縮短商品品運輸路路線、減減少商品品在流通通領(lǐng)域的的停留時時間出發(fā)發(fā)，降低低儲運成成本，使使商品實實體順利利移位。因因此二者者并非也也沒有必必要永遠遠同時發(fā)發(fā)生。商商流中的的勞動和和物流中中的勞動動性質(zhì)不不同，從從廣義商商品流通通的角度度比從單純的所有有

23、權(quán)轉(zhuǎn)手手（狹義義商流）的的角度來來研究流流通過程程更為重重要。如如何減少少物流中中的勞動動量，正正是討論論商流與與物流分分離的目目的所在在。物流與商流流的分離離是商品品流通發(fā)發(fā)展的產(chǎn)產(chǎn)物，隨隨著產(chǎn)銷銷矛盾的的發(fā)展，商商流與物物流必然然會在時時間上、空空間上、規(guī)規(guī)模上發(fā)發(fā)生各種種分離。在在現(xiàn)代商商品經(jīng)濟濟條件下下，由于于現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，由于于商品流流通的深深化，兩兩者分離離程度更更高了。隨隨著商業(yè)業(yè)規(guī)模的的擴大和和經(jīng)營結(jié)結(jié)構(gòu)的復(fù)復(fù)雜化，像像以前那那樣孤立立地研究究儲、運運、裝、卸卸等物流流的各部部分和分分別加以以組織、管管理就不不夠了，必必須整體體地和系系統(tǒng)地研研究物流流，以便便做出規(guī)

24、規(guī)劃、對對策、采采取措施施，建立立基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，否否則各方方面不能能配套，物物侃搞不不好，商商品流通通過程就就難以順順暢。只只重商流流，不抓抓物流是不不行的商業(yè)業(yè)的發(fā)展展既包括括經(jīng)營規(guī)規(guī)模擴大大，也包包括經(jīng)營營的專業(yè)業(yè)化、社社會化，結(jié)結(jié)構(gòu)的復(fù)復(fù)雜化和和多層次次化。專專業(yè)化協(xié)協(xié)作的結(jié)結(jié)果使得得商業(yè)內(nèi)內(nèi)部各行行業(yè)之間間，各企企業(yè)之間間的關(guān)系系越來越越復(fù)雜。這這些聯(lián)系系都要通通過物流流來實現(xiàn)現(xiàn)。另外外，地區(qū)區(qū)分布，橫橫向聯(lián)系系的發(fā)展展也要求求物流的的適應(yīng)和和完善。在在高度集集中統(tǒng)一一的單一一經(jīng)濟成成分、單單一流通通形式、單單一流通通渠道、多多環(huán)節(jié)的的流通體體制下，物物流問題題不突出出，因為為各種經(jīng)經(jīng)濟

25、運行行主要靠靠強制性性指標(biāo)和和行政辦辦法來組組織?，F(xiàn)現(xiàn)在是有有計劃的的商品經(jīng)經(jīng)濟，多多種經(jīng)濟濟成分，多種流通形式，多條流通渠道，少環(huán)節(jié)的流通體制已經(jīng)確立，要有指導(dǎo)性計劃為主的宏觀控制，要發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，搞活企業(yè)。在這種情況下，物流體制改革的迫切性就更加突出。從整體出發(fā)，單純地、系統(tǒng)地來研究物流問題就成為我國市場經(jīng)濟大發(fā)展的客觀要求。根據(jù)我國的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，我國的商品流通將全面加入國際貿(mào)易大循環(huán)。隨著改革開放的深入，國內(nèi)各地區(qū)之間的貿(mào)易及進出口貿(mào)易將大量增加，研究國內(nèi)及國際的物流也應(yīng)提到日程上來。由此可見，研究商流與物流的分離，并注重對物流進行獨立研究，是市場經(jīng)濟發(fā)屈的必然要求。我們知道，物物

26、流是基基于交換換客偉即即產(chǎn)品實實體在空空間位移移中形成成的經(jīng)濟濟活動，過過程的結(jié)結(jié)果是按按一定時時間要求求完成社社會再生生產(chǎn)過程程的物質(zhì)質(zhì)補償?shù)牡膶嵨锾嫣鎿Q。解解決大生生產(chǎn)引起起的空間間上、時時間上的的矛盾。與與之相對對應(yīng)的是是社會生生產(chǎn)中的的專業(yè)化化分工。這這也就決決定了物物流中包包含大量量的技術(shù)術(shù)問題或或技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟學(xué)問問題。商流是基于于交換主主體在經(jīng)經(jīng)濟利益益上原因因所形成成的經(jīng)濟濟運動過過程，過過程納結(jié)結(jié)果，是是按一定定方式在在等價交交換基礎(chǔ)礎(chǔ)上完成成交換客客體在所所有權(quán)上上的轉(zhuǎn)移移。因此此，商流流中涉及及到大量量社會經(jīng)經(jīng)濟問題題和物質(zhì)質(zhì)利益問問題。商商流與物物流的互互相分離離，一般般地

27、說有有以下幾幾種情況況。（一）商流流在前，物物流在后后；物流流是在商商流之后后完成的的。商品品的預(yù)購購就是如如此，實實行商品品預(yù)購，首首先是買買賣雙方方的一系系列交易易活動，如如商務(wù)談?wù)勁小⒑灪炗喓贤?，交付付訂金或或預(yù)付貨貨款等。這這時商品品可能還還沒有生生產(chǎn)出來來，當(dāng)然然也不會會有物流流，經(jīng)過過一定的的時間，等等商品生生產(chǎn)出來來以后，才才從產(chǎn)地地運送到到銷地的的購買者者手里，從從而這時時也有商商品的包包裝、裝裝卸、運運輸、保保管等物物流活動動。（二）物流流在前，商商流在后后。商品品的賒銷銷就屬于于這種情情況。在商品賒銷銷的條件件下，買買者不是是先付貸貸款，而而是先取取得商品品。商品品實體首

28、首先發(fā)生生包裝、裝裝卸、運運輸、儲儲運等物物流活動動。過一一個時期期，才實實行付款款和結(jié)算算，商流流是在物物流之后后完成的的。（三）商流流迂回，物物流直達達。例如如在商流流中，產(chǎn)產(chǎn)品的所所有權(quán)多多次易手手，但產(chǎn)產(chǎn)品實體體可能從從最初的的售賣者者直接送送達最終終的購買買者。在在這種場場合，商商流是曲曲線迂回回地進行行，但物物流則不不需要迂迂回進行行，而是是直達供供貨。（四）只有有商流，沒沒有物流流。只有有商流沒沒有物流流。至少少有以下下兩種情情況。一一種是建建筑物、房房產(chǎn)的買買賣。一一所大樓樓，可以以經(jīng)過許許多賣主主與買主主的交易易，反復(fù)復(fù)地發(fā)生生由商品品變?yōu)樨涁泿藕陀捎韶泿抛冏優(yōu)樯唐菲返膬r值值

29、形態(tài)的的變化，所所在權(quán)出出現(xiàn)多次次的轉(zhuǎn)移移，但這這所大樓樓依舊巍巍然不動動，根本本沒有物物的流通通。第二二種情況況是商品品的投機機活動。在在投機活活動中，由由商品變變?yōu)樨泿艓藕陀韶涁泿抛優(yōu)闉樯唐房煽梢赃M行行過多次次，由一一個投機機者手里里轉(zhuǎn)移到到另一個個投機者者手里，商商流不斷斷地進行行，但商商品卻可可以沉睡睡在倉庫庫里。這這就是只只有商流流而沒有有物流。除除此以外外，也還還有只有有物流而而沒有商商流的現(xiàn)現(xiàn)象。我我國農(nóng)村村農(nóng)民家家庭副業(yè)業(yè)中的自自給產(chǎn)品品，就是是這種情情況。馬馬克思在在資本本論中中雖不曾曾使用商商流與物物流的概概念，但但對只有有商流沒沒有物流流或只有有物流沒沒有商流流的情況況都

30、作過過分析。馬克思說：A賣給給B的房屋屋，是作作為商品品流通的的，但是是它并沒沒有移動動。棉花花、生鐵鐵之類可可以移動動的商品品價值，經(jīng)經(jīng)過許多多流通過過程，由由投機者者反復(fù)買買賣，但但還是留留在原來來的貨棧棧里。又說：雖然社社會產(chǎn)品品不作為為商品流流通，也也不經(jīng)過過物質(zhì)交交換來進進行分配配，但是是運輸業(yè)業(yè)還是起起著重要要的作用用。，探討討物流與與商流的的區(qū)別和和聯(lián)系決決不是毫毫無意義義的，它它可以幫幫助我們們以新的的思路看看待現(xiàn)實實經(jīng)濟問問題。商商流和物物流是商商品流通通中的兩兩個方面面，兩者者是互相相制約的的。在商商流的一一切活動動中，中中心的環(huán)環(huán)節(jié)是銷銷售，其其它活動動都是為為了實現(xiàn)現(xiàn)商

31、品的的銷售。離離開銷售售，社會會的需要要就無從從滿足。商商流堵塞塞，物流流隨之不不暢。反反過來，物物流是商商流的物物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)。物流流堵塞，商商流也不不能暢通通無阻；而商流流與物流流的分離離不僅具具有其客客觀必然然性，而而且也有有其重要要的現(xiàn)實實意義。商商流與物物流的分分離有利利于減少少商品實實體運動動的不必必要的中中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)節(jié)，節(jié)約約流通時時間。例例如按照照自然流流向組織織商品調(diào)調(diào)運，采采取商；品運輸輸?shù)闹本€線化，實實行直線線運輸，曲曲線結(jié)算算辦法，就就能有效效池克服服由于商商品所有有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)手而造造成的不不必要的的中轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)和瀾瀾通時團團長的現(xiàn)現(xiàn)象，從從而加速速商品流流通過程程；商流流與物流流

32、的分離離，有利利于降低低商品倉倉儲運輸輸數(shù)量，減減少裝卸卸次數(shù)，節(jié)節(jié)省流通通費用開開支5例如按按照商品品實體運運動朗規(guī)規(guī)律，合合理布局局商業(yè)倉倉庫網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，就能能有效地地克服迂迂回、倒倒流；重重復(fù)等不不合理運運輸，從從而大大大節(jié)省流流通費用用的開支支6商讕與與物流朗朗分離有有利于加加速商品品流通的的現(xiàn)代化化進程。例例如隨著著物流體體制改革革的深入入，物流流中心及及物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的建立立*就能有有效地把把分散在在各行業(yè)業(yè)、各企企業(yè)的物物流設(shè)施施組織起起來，形形成集合合力在此此基礎(chǔ)上上廣泛采采用電子子計算機機，立體體倉庫等等現(xiàn)代他他管理手手段和設(shè)設(shè)施i從而大大大推動動我國商商品流通通的現(xiàn)代代化進程

33、程9-：.研究商商流與物物流的分分離還應(yīng)應(yīng)波注意意兩者分分離可能能產(chǎn)生的的某些消消極作用用。商流流與物流流的分離離既是商商品經(jīng)濟濟發(fā)展的的產(chǎn)物，又又會給商商品經(jīng)濟濟的發(fā)展展帶來新新的矛盾盾。例如如，在商商流與物物流分離離的條件件下，非非法投機機、買空空賣空活活動易于于滋生，不不法之徒徒可利用用這種空空隙轉(zhuǎn)手手倒賣，在在商流活動，不不必要的的多轉(zhuǎn)手手、多環(huán)環(huán)節(jié)會造造成中間間環(huán)節(jié)膨膨脹，造造成人為為的損失失、浪費費。因此此，對不不同商品品要注意意從商流流與物流流分離特特點上去去采取不不同的調(diào)調(diào)控和管管理方法法，防止止重要緊緊俏商品品經(jīng)營出出現(xiàn)混亂亂。二、商業(yè)內(nèi)內(nèi)部的物物流商業(yè)內(nèi)部的的物流包包括商業(yè)

34、業(yè)批發(fā)業(yè)業(yè)與零售售業(yè)所組組織的物物流運動動。（一）商業(yè)業(yè)批發(fā)業(yè)業(yè)的物瀝瀝批發(fā)企企業(yè)是為為進一步步轉(zhuǎn)售或或加工大批商品品而從事事買賣行行為的業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營營機構(gòu)。批批發(fā)企業(yè)業(yè)處于商商品運動動的起點點或中間間階段，它它是商品品流通的的人?？诳?在商商流與物物流合一一的條件件下，商商業(yè)部門的儲儲運設(shè)施施90知在在批發(fā)公公司，都都以內(nèi)部部自我服服務(wù)為主主。隨著著流通體體制改革革的深入入，批發(fā)發(fā)公司的的儲運貨貨源變化化較大，儲儲運設(shè)施施出現(xiàn)了了忙閑不不均、利利用串不不高的問問題。加加之批發(fā)發(fā)環(huán)節(jié)設(shè)設(shè)置不盡盡合理，使使得商品品的迂回回、重復(fù)復(fù)、倒流流等不合合理運輸輸現(xiàn)象時時有發(fā)生生。這種種情況很很不適應(yīng)應(yīng)形勢

35、發(fā)發(fā)展的需需要，批批發(fā)公司司的樞紐作用沒沒有得到到充分的的發(fā)揮，必必須進行行政革。在在商流和和物流分分離的條條件下，批批發(fā)業(yè)中中的物流流活動運輸輸、保管管、儲存存、加工工、編配配、物流流情報等等職能，將將逐步由由不同類類型的物物流中心心和儲運運企業(yè)承承擔(dān)。批批發(fā)業(yè)和和物流業(yè)業(yè)構(gòu)成商商業(yè)公司司的總體體。這種種使商業(yè)業(yè)公司進進一步專專業(yè)化、細細分化，更更能發(fā)揮揮與其規(guī)規(guī)模相適適應(yīng)的各各種職能能。批發(fā)發(fā)業(yè)就能能集中力力量研究究商流活活動，更更好地購購進適銷銷對路的的商品，擴擴大商品品貨源；監(jiān)督購購銷業(yè)務(wù)務(wù)正常進進行；研研究商品品購銷規(guī)規(guī)律，調(diào)調(diào)節(jié)產(chǎn)銷銷關(guān)系；研究并并推廣科科學(xué)的管管理方法法，不斷斷提

36、高批批發(fā)管理理的水平平，順利利地實現(xiàn)現(xiàn)商品所所有權(quán)的的轉(zhuǎn)移。物物流業(yè)則則可以集集中力量量研究物物流的運運行，更更好地完完成按商商品自然然流向組組織商品品調(diào)運，實實現(xiàn)運輸輸直線化化；按商商品購銷銷的要求求，合理理儲存商商品，實實現(xiàn)儲存存保管的的科學(xué)化化；加強強物流信信息、情情報的研研究，實實現(xiàn)物流流配送的的網(wǎng)絡(luò)化化，進而而提高物物流管理理水平，順順利地實實現(xiàn)商品品實體的的轉(zhuǎn)移。這樣批發(fā)公公司與物物流公司司的相對對分離又又統(tǒng)一于于商業(yè)公公司之中中，使商商業(yè)公司司成為商商品流通通的樞紐紐，起到到蓄水池池和調(diào)節(jié)器器的作用用。（二）零售售業(yè)的物物流。零零售企業(yè)業(yè)是以直直接供應(yīng)應(yīng)消費者者用作生生活消費費或

37、供應(yīng)應(yīng)給社會會集團作作為非生生產(chǎn)性消消費為基基本任務(wù)務(wù)的商業(yè)業(yè)企業(yè)。零零售企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)過程，就就是商品品從流通通領(lǐng)域最最終進入入消費領(lǐng)領(lǐng)域的過過程。因因而零售售企業(yè)是是處于商商品流通通的最終終階段，是是商品流流通的出?？诳?在商商流與物物流合一一的條件件下，我我國的百百貨商店店、專營營商店的的物流活活動收貨、檢檢驗、暫暫時保管管、分類類、發(fā)貨貨等職能能，均由由零售企企業(yè)的售售貨員承承擔(dān)。由由于企業(yè)業(yè)的物流流設(shè)施極極其分散散并且條條件簡陋陋，這樣樣使有限限的物流流設(shè)施得得不到充充分有效效的利用用，形不不成集合合力。加加之批發(fā)發(fā)網(wǎng)絡(luò)的的不盡合合理和零零售網(wǎng)點點分布的的分散性性，勢必必造成城城市內(nèi)

38、交交通繁忙忙，加劇劇了城市市交通的的緊張程程度，直直接影響響到為消消費者提提供方便便的服務(wù)務(wù)和所有有權(quán)的順順利轉(zhuǎn)手手。這種種情況不不能適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代市市場經(jīng)濟濟對零售售企業(yè)的的要求，急急需改革革。在商商流與物物流分離離的條件件下，百百貨商店店、專營營商店及及近年來來新興起起的連鎖鎖商店的的物流形形態(tài)，有從工廠、批批發(fā)企業(yè)業(yè)等購進進商品的的采購物物流；有有將一些些商品通通過配送送中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運到各各個連鎖鎖店和分分銷店的的配送物物流；還還有把商商品發(fā)送送到消費費者手中中的銷售售物流。為為了提高高百貨商商店的物物流效率率，并減減緩城市市交通的的緊張程程度，在在中心城城市或交交通樞紐紐地有步步驟地設(shè)設(shè)立交貨

39、貨中心和和發(fā)送中中心，實實現(xiàn)物流流系統(tǒng)化化管理。百貨商店購購進的商商品，其其中部分分商品如如食品，家家具等大大型商品品以及貴貴金屬類類可直接接進入商商店，其其它部分分商品則則進入交交貨中心心。在那那里分類類再轉(zhuǎn)運運到總店店和門市市部。就就商店中中的銷售售商品向向消費者者發(fā)送來來看，這這些商品品先是集集中到發(fā)發(fā)送中心心，在那那里分類類之后，再再經(jīng)過各各地區(qū)發(fā)發(fā)送中心心，送到到買主手手里。百百貨公司司的交貨貨中心和和發(fā)貨中中心，可可按職能能或同設(shè)設(shè)一處或或分設(shè)各各處。這這些中心心的職能能都是收收貨，檢檢驗、暫暫時保管管、分類類、發(fā)貨貨等。專業(yè)公司和和連鎖商商店總店店的配送送中心的的職能與與百貨商商

40、店大體體相同。倉倉庫以保保管、發(fā)發(fā)送等業(yè)業(yè)務(wù)為主主，并起起到補充充配送中中心職能能的作用用。在鮮鮮活易腐腐商品等等物流方方面，可可增設(shè)加加工中心心，這種種加工中中心對這這些商品品進行有有效處理理，進行行挑選、分分類、包包裝、過過秤、標(biāo)標(biāo)價等流流通加工工，同時時發(fā)揮配配送中心心的作用用。這樣使零售售業(yè)進一一步專業(yè)業(yè)化、細細分化，銷銷售部門門將集中中力量研研究消費費者的需需求，搞搞好市場場預(yù)測與與決策，提提高銷售售服務(wù)水水平，順順利完成成商品所所有權(quán)的的轉(zhuǎn)移。交交貨中心心及配送送中心將將集中力力量研究究商品的的實體運運動，采采取共同同進貨，共共同送貨貨制，以以減少不不必要的的流轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)，減減輕城市

41、市交通公公害，降降低物流流費用，進進而達到到提高物物流管理理水平，順順利完成成商品使使用價值值運動過過程的目目的。三、商業(yè)外外部的物物流社會再生產(chǎn)產(chǎn)過程是是生產(chǎn)過過程和流流通過程程的統(tǒng)一一。因此此，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流活活動對商商業(yè)物流流有一定定影響，為為了使物物流合理理化得以以順利實實現(xiàn)，生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的物流流應(yīng)與商商業(yè)物流流活動相相適應(yīng)。因此商業(yè)物物流客觀觀上要求求生產(chǎn)企企業(yè)物流流活動要要注意以以下幾個個方面：（一）生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流要要與產(chǎn)品品設(shè)計相相關(guān)聯(lián)。運運輸和保保管等物物流功能能，能否否順利并并經(jīng)濟合合理的發(fā)發(fā)揮出來來，是與與產(chǎn)品的的形態(tài)、大大小和重重量密切切相關(guān)的的，而且且不僅局局限

42、于一一個產(chǎn)品品的形態(tài)態(tài)，同時時還與這這些產(chǎn)品品的組合合包裝形形式、重重量和大大小有關(guān)關(guān)聯(lián)。 11、產(chǎn)品品的形態(tài)態(tài)。耐用用消費品品，特別別是家用用電器制制品，在在產(chǎn)品的的形態(tài)設(shè)設(shè)計上可可以考慮慮多樣化化。例如如電風(fēng)扇扇，如果果設(shè)計成成折疊式式，就易易于保管管和搬運運5電冰冰箱、洗洗衣機等等設(shè)計有有把柄，就就能為搬搬運和保保管過程程中的裝裝卸作業(yè)業(yè)的順利利進行提提供方便便條件。2、產(chǎn)品的小型化。洗滌劑濃縮化，可降低三分之一的物流成本（指在銷售售價格中中所占的的物流成成本比例例）；快快餐食品品、飯店店用的佐佐料等，如如果由液液體改制制成粉末末狀態(tài)，則則可以使使汽車配配送效率率成倍增增長。 33、產(chǎn)品

43、品的批量量化。當(dāng)當(dāng)把數(shù)個個產(chǎn)品集集合成一一個批量量保管或或發(fā)貨時時，諸如如一個箱箱子里裝裝幾件？箱子多多大？每每個托盤盤上堆碼碼幾個箱箱子等，都都需要設(shè)設(shè)計出合合理的數(shù)數(shù)量。從從上述情情況可知知，在產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)設(shè)計階段段，就必必須扎扎扎實實地地掌握和和分析企企業(yè)由上上零部部件、材材料的批批發(fā)供應(yīng)應(yīng)對象）到到下（銷銷售對象象、最終終消費者者）整個個流程。（二）生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流要要與流通通路線相相關(guān)聯(lián)。我我們知道道，保管管運輸方方法與包包裝形態(tài)態(tài)本來就就有著密密切的關(guān)關(guān)系，不不過有時時包裝形形態(tài)并不不僅僅與與物流功功能相關(guān)關(guān)，而且且與流通通路線也也有密切切關(guān)系。例例如，盛盛酒容器器及飲料料容器等等

44、，由過過去的玻玻璃瓶，改改為紙盒盒，減少少了空瓶瓶回收這這一過程程，使酒酒和飲料料的流通通路線單單程化。也也可把面面向一般般零售店店的流通通路線轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為面向向大型零零售企業(yè)業(yè)的交貨貨中心、發(fā)發(fā)貨中心心，其流流通路線線也會發(fā)發(fā)生變化化。（三）生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流與與消費者者相關(guān)聯(lián)聯(lián)。生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流活活動要考考慮到最最終消費費者。要要設(shè)立相相應(yīng)的物物資回收收系統(tǒng)，以以實現(xiàn)物物流的合合理循環(huán)環(huán)。如飲飲料生產(chǎn)產(chǎn)廠家要要考慮飲飲料瓶的的回收再再利用；手表廠廠家要考考慮舊手手表的回回收再加加工。家家用電器器廠家要要多開展展以舊換換新業(yè)務(wù)務(wù)等。這這樣既可可以減少少企業(yè)的的物流支支出費用用，還可可降低生生產(chǎn)成

45、本本，同時時又能有有效地消消除環(huán)境境公害，達達到經(jīng)濟濟效益和和社會效效益的統(tǒng)統(tǒng)一。第三節(jié)物流流的職能能與作用用一、物流的的基本職職能（一）物流流職能的的屬性所謂物流的的基本職職能，就就是指物物流活動動特有的的、區(qū)別別于其它它經(jīng)濟活活動的職職責(zé)和功功能。物物流基本本職能的的內(nèi)容是是進行商商品實體體定向運運動。這這是物流流的共性性。不管管是哪一一種社會會形態(tài)，只只要有商商品交換換存在，商商流和物物流就必必然會發(fā)發(fā)生。當(dāng)當(dāng)然，這這里說的的商品交交換，是是廣義的的商品交交換。即即包括商商業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的商品品流通，也也包括物物資系統(tǒng)統(tǒng)的商品品流通，還還包括不不同經(jīng)濟濟成分經(jīng)經(jīng)營主體體在市場場上所進進行的商商

46、品流通通。物流在不同同的社會會形態(tài)條條件下，還還表現(xiàn)出出不同的的特性。就就物流本本身而言言，既受受生產(chǎn)力力狀況的的制約，又又受到生生產(chǎn)關(guān)系系、社會會制度性性質(zhì)的制制約。在在資本主主義社會會，物流流活動的的目的，從從根本上上說是從從屬于資資本家階階級牟取取最大限限度利潤潤這一目目標(biāo)的；物流的發(fā)展展受生產(chǎn)產(chǎn)社會化化與生產(chǎn)產(chǎn)資料私私人占有有性這一一矛盾的的制約，呈呈現(xiàn)出明明顯的紊紊亂和不不合理性性。但又又應(yīng)看到到，在資資本主義義經(jīng)濟發(fā)發(fā)展進程程中，物物流發(fā)展展具有先先導(dǎo)性、超超前性、科科學(xué)性的的一面。從從16世紀(jì)紀(jì)開始，各各資本主主義國家家都普遍遍重視交交通運輸輸業(yè)發(fā)展，鐵鐵路、輪輪船、公公路、航航

47、空等商商品運輸輸發(fā)展較較快。第第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后。各各國政府府注意加加強對經(jīng)經(jīng)濟活動動的宏觀觀干預(yù)，使使物流的的現(xiàn)代化化、專業(yè)業(yè)化、社社會化水水平不斷斷提高。物物流管理理方面也也有許多多先進經(jīng)經(jīng)驗值得得我國借借鑒。在近代中國國，由于于傳統(tǒng)的的落后的的自然經(jīng)經(jīng)濟與帝帝國主義義的入侵侵，生產(chǎn)產(chǎn)力的分分布極不不合理。解解放前中中國的近近代化工工業(yè)主要要集中在在沿海幾幾個大城城市，廣廣闊的內(nèi)內(nèi)地幾乎乎沒有現(xiàn)現(xiàn)代化工工業(yè)；這這就造成成了工業(yè)業(yè)生產(chǎn)地地與原料料產(chǎn)地的的脫離，市市場與產(chǎn)產(chǎn)地的脫脫離。例如，僅上上海紗綻綻總數(shù)即即占全國國紗綻總總數(shù)的446.33，上上海、江江浙一帶帶。勞動人民當(dāng)當(dāng)家作主主的國

48、家家手中，黨黨和國家家對交通通運輸業(yè)業(yè)的發(fā)展展極為重重視，逐逐步改變變著過去去重沿海海、輕內(nèi)內(nèi)地，重重城市、輕輕農(nóng)村的的不合理理交通狀狀況，初初步形成成了水陸相相連、城城市相通通、互相相銜接、網(wǎng)網(wǎng)點漸趨趨合理的商品品交通運運輸網(wǎng)，這這為物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展提供供了有利利的條件件。特別別是在跨跨向2ll世紀(jì)的的今天，黨黨和國家家把工作作重點轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)經(jīng)濟建設(shè)設(shè)以后，已已把交通通運輸業(yè)業(yè)列為優(yōu)優(yōu)先發(fā)展展的行業(yè)業(yè)，開辟辟了幾個個新的鐵鐵路干線線和高速速公路，新新建和改改建了一一大批新新型的設(shè)設(shè)備齊備備的倉庫庫，為物物流業(yè)的的進一步步發(fā)展開開拓了廣廣闊的前前景。但是也應(yīng)當(dāng)當(dāng)清醒地地看到，由由于我國國正處在

49、在社會主主義初級級階段，因因歷史原原因的影影響和建建設(shè)過程程中的某某些失誤誤，使我我國交通通運輸業(yè)業(yè)的發(fā)展展尚不能能適應(yīng)國國民經(jīng)濟濟發(fā)展的的需要。整整個物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展跟先先進國家家比顯得得相當(dāng)落落后。表表現(xiàn)為物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)較差差，運輸輸、倉儲儲設(shè)備技技術(shù)水平平低。多多層次物物流方式式并存且且落后方方式占相相當(dāng)大的的比重；同時，各各地區(qū)、各各行業(yè)、各各部門物物流業(yè)發(fā)發(fā)展存在在嚴(yán)重不不平衡性性。因此此，大力力發(fā)展物物流業(yè)，改改變物流流落后局局面，是是我國現(xiàn)現(xiàn)代化建建設(shè)中一一個十分分突出的的任務(wù)。（二）物流流職能的的內(nèi)容物流的基本本職能從從總體上上說是從從事商品品實體運運動的，是是與商品品

50、使用價價值運動動有關(guān)的的。因此此，建立立和健全全必要的的儲存、運運輸基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，是是發(fā)揮物物流職能能的前提提條件。在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，物物流總體體功能得得以通過過商品運運輸、保保管、裝裝卸、包包裝、配配送、流流通加工工及與此此有密切切關(guān)聯(lián)的的物流情情報職能能的發(fā)揮揮體現(xiàn)出出來。 11、運輸輸職能。由由于商品品產(chǎn)地與與銷地之之間存在在著空間間的背離離。有的的商品是是甲地生生產(chǎn)，乙乙地消費費；有的的商品是是乙地生生產(chǎn)，甲甲地消費費；有的的商品是是國外生生產(chǎn)，國國內(nèi)消費費；有的的商品是是城市生生產(chǎn)，農(nóng)農(nóng)村消費費；有的的商品是是農(nóng)村生生產(chǎn)，城城市消費費。所以以要使消消費者或或用戶買買到所需需商品，必必須使

51、商商品從產(chǎn)產(chǎn)地到達達銷地，這這一職能能只有通通過商品品運輸才才能發(fā)揮揮。因此此，物流流的運輸輸職能創(chuàng)創(chuàng)造著物物流的空空間效用用。它是是物流的的核心。不不少人說說物流就就是商品品運輸，也也正是從從運輸?shù)牡暮诵牡氐匚唤嵌榷葋矸治鑫鰡栴}的的。 22、保管管職能。商商品生產(chǎn)產(chǎn)與商品品消費存存在著時時間上的的不均衡衡。農(nóng)副副土特產(chǎn)產(chǎn)品大多多是季節(jié)節(jié)性生產(chǎn)產(chǎn)，常年年消費；日用工工業(yè)品大大多是集集中生產(chǎn)產(chǎn)，分散散消費，這這就使商商品流通通的連續(xù)續(xù)進行，存存在著時時間上的的矛盾。要要克服這這個矛盾盾，必須須依靠商商業(yè)儲存存來發(fā)揮揮作用。通通過商業(yè)業(yè)儲存，才才能保證證商品流流通連續(xù)續(xù)地均衡衡地順暢暢進行，才才能

52、使商商品連續(xù)續(xù)地充足足地提供供給市場場。所以以說，保保管職能能創(chuàng)造著著物流的的時間效效用，是是物流的的支柱，雖雖然，商商品儲存存在商品品流通過過程中處處于一種種或長或或短的相相對停滯滯狀態(tài)，但但這種停停滯狀態(tài)態(tài)是由產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)產(chǎn)銷方式式和產(chǎn)銷銷時間決決定的，它它是商品品流通的的物質(zhì)保保證，是是商品流流通所必必需的。正正如馬克克思在分分析商品品流通與與商品儲儲存關(guān)系系時指出出的：商品停停滯要看看作商品品出售的的必要條條件。并斷言言：沒有商商品儲備備，就沒沒有商品品流通。在商品儲存中還必須對商品進行主動養(yǎng)護，防止商品在儲存期間遭受各種損失。 33、包裝裝職能。要要能使商商品實體體在物流流中通過過運輸

53、、儲儲存環(huán)節(jié)節(jié)，順利利地到達達消費者者手中，必必須保證證商品的的使用價價值完好好無損。因因此，商商品包裝裝職能十十分必要要。合適適的商品品包裝，可可以維護護商品的的內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量和外外觀質(zhì)量量，使商商品在一一定條件件下不至至因馬克思資資本論第第2卷第1665頁馬克思資資本論第第2卷第1664頁外在因素影影響而被被破壞或或散失，保保障物流流活動的的順利進進行。包包裝職能能是運輸輸、儲存存職能發(fā)發(fā)揮的條條件。 44、流通通加工職職能。由由于商品品產(chǎn)銷方方式的不不同，生生產(chǎn)性消消費一般般要求大大包裝、單單花色、大大統(tǒng)貨、單單規(guī)格、散散裝件，而而個人生生活消費費則需要要商品小小包裝、多多花色、分分規(guī)格、組

54、組合件等等，這就就需要在在流通中中進行必必要的流流通加工工，才能能適應(yīng)商商品銷售售的需要要。流通加工是是在商品品從生產(chǎn)產(chǎn)者向消消費者運運動的過過程中，為為了促進進銷售維維護商品品質(zhì)量和和實現(xiàn)物物流效率率，而對對商品進進行的再再加工。流流通加工工的內(nèi)容容，包括括裝袋、分分裝、貼貼標(biāo)簽、配配貨、數(shù)數(shù)量檢查查、挑選選、混裝裝、刷標(biāo)標(biāo)記、剪剪斷、組組裝和再再加工改改制等。流流通加工工職能的的發(fā)揮，有有利于縮縮短商品品的生產(chǎn)產(chǎn)時間，滿滿足消費費者的多多樣化需需求，克克服生產(chǎn)產(chǎn)單一性性與需求求多樣化化的矛盾盾，提高高商品的的適銷率率。 55、配送送的職能能。配送送是指按按用戶的的訂貨要要求，在在物流中中心

55、進行行分貨、配配貨工作作，并將將配好的的貨物送送交收貨貨人。配配送在整整個物流流過程中中，其重重要性應(yīng)應(yīng)與運輸輸、保管管、流通通加工等等并列，而而形成物物流的基基本職能能之一。它它與運輸輸職能的的區(qū)別在在于，在在商品由由其生產(chǎn)產(chǎn)地通過過地區(qū)流流通中心心發(fā)送給給用戶的的過程中中，由生生產(chǎn)地至至配送中中心之間間的商品品空間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，稱稱為運輸，而從從分配中中心到用用戶之間間的商品品空間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移則稱稱為配送.而它又又不同于于一般的的流通加加工職能能，采取取配送方方式，通通過增大大訂貨經(jīng)經(jīng)濟批量量來達到到經(jīng)濟地地進貨，又又通過將將用戶所所需的各各種商品品配備好好，集中中起來向向用戶發(fā)發(fā)貨，以以及將多多個用

56、戶戶的小批批量商品品集中一一起進行行一次發(fā)發(fā)貨等方方式，尤尤其適應(yīng)應(yīng)當(dāng)前各各地出現(xiàn)現(xiàn)的新的的商業(yè)經(jīng)經(jīng)營形式式-連鎖鎖商店的的興起，提提高了物物流的經(jīng)經(jīng)濟效益益。 66、信息息職能。如如果把一一個企業(yè)業(yè)的物流流活動看看作是一一個系統(tǒng)統(tǒng)的話，那那么這個個系統(tǒng)中中就包括括兩個子子系統(tǒng)：一個是是作業(yè)子子系統(tǒng)，包包括上述述運輸、保保管、包包裝、流流通加工工、配送送等具體體的作業(yè)業(yè)功能；另一個個則是信信息子系系統(tǒng)。信信息子系系統(tǒng)是作作業(yè)子系系統(tǒng)的神神經(jīng)系統(tǒng)統(tǒng)。企業(yè)業(yè)物流活活動狀況況要及時時收集，商商流和物物流之間間要經(jīng)常?；ネㄐ判畔?，各各種物流流職能要要相互銜銜接，這這些都要要靠物流流信息職職能來完完成。

57、物物流信息息職能是是由于物物流管理理活動的的需要而而產(chǎn)生的的，其功功能是保保證作業(yè)業(yè)子系統(tǒng)統(tǒng)的各種種職能協(xié)協(xié)調(diào)一致致地發(fā)揮揮作用，創(chuàng)創(chuàng)造協(xié)調(diào)調(diào)效用。二、物流在在國民經(jīng)經(jīng)濟中的的作用物流是伴隨隨著商品品流通的的產(chǎn)生而而出現(xiàn)的的。并且且自始至至終構(gòu)成成商品形形態(tài)變化化這一形形式下的的物質(zhì)內(nèi)內(nèi)容。其其作用有有以下幾幾個主要要方面：（一）物流流是保證證商流順順楊進行行，實現(xiàn)現(xiàn)商品價價值和使使用價值值的物質(zhì)質(zhì)基礎(chǔ)。我我們知道道，在商商品流通通中，商商流的目目的在于于變換商商品的所所有權(quán)（包包括支配配權(quán)和使使用權(quán)），而物流才是商品交換過程所要解決的社會物質(zhì)變換過程的具體體現(xiàn)。沒有物流過程，也就無法完成商品

58、的流通過程，包含在商品中的價值和使用價值就不能實現(xiàn)。物流能力的大小，包括運輸、包裝、裝卸、儲存、配送等能力的大小強弱，直接決定著商品流通的規(guī)模和速度。如果物流能力過小，整個商品流通就會不順暢，流通過程就不能適應(yīng)整個經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，就會大大影響國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、持續(xù)增長。因此，自古以來，就很強調(diào)貨暢其流，這是很有道理的。（二）物流流是開拓拓市場的的物質(zhì)基基礎(chǔ)，決決定著市市場的發(fā)發(fā)展廣度度、規(guī)模模、方向向。從市市場發(fā)展展史來看看，正是是由于商商品運輸輸方式的的變革為為近代世世界市場場的開拓拓創(chuàng)造了了物質(zhì)前前提，在在16世紀(jì)紀(jì)前的長長時期內(nèi)內(nèi)，原始始的商品品運輸工工具和運運輸方式式，使國國內(nèi)

59、貿(mào)易易難以發(fā)發(fā)展，海海上貿(mào)易易很難進進行，從從而使國國際市場場難以擴擴大。116世紀(jì)紀(jì)后，隨隨著商品品運輸工工具的改改善和新新船線的的發(fā)現(xiàn)，促促進了世世界市場場的迅速速發(fā)展。在在當(dāng)代，任任何一個個國家在在競爭日日益激烈烈的世界界市場中中要擴大大自己的的市場開開拓能力力，就必必須重視視物流的的改善，否否則，就就會在競競爭中失失敗。從從國內(nèi)市市場來看看，物流流狀況直直接影響響市場商商品供應(yīng)應(yīng)狀況，并并且接制制約著人人民群眾眾消費需需求的滿滿足程度度。（三）物流流直接制制約社會會生產(chǎn)力力要素能能否合理理流動，直直接制約約社會資資源的利利用程度度和利用用水平，影影響著社社會資源源的配置置。因而而在很大

60、大程度上上決定著著商品生生產(chǎn)的發(fā)發(fā)展和產(chǎn)產(chǎn)品的商商品化程程度。由由于商品品具有二二重性，使使用價值值是價值值的物質(zhì)質(zhì)承擔(dān)者者這一基基本特征征，使商商品的流流通范圍圍和流通通時間在在很大程程度上受受到商品品使用價價值本身身特性的的強烈制制約，從從而反過過來對商商品生產(chǎn)產(chǎn)的增長長速度和和產(chǎn)品的的商品過過程起著著決定性性作用。例例如水果果保鮮，在在高水平平的儲存存技術(shù)沒沒有解決決以前，水水果的流流通時間間就有著著很大的的限制，特特別是某某些易腐腐的水果果品種，其其保管期期往往只只有幾天天時間，從從而對流流通的范范圍和速速度形成成近乎苛苛刻的制制約條件件。這時時水果生生產(chǎn)的增增長和商商品化程程度便不不