電梯主要部件和易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1、電梯主要部件和易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)電梯主要部件和易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)電梯主要部件和易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)xxx公司電梯主要部件和易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)文件編號(hào)： 文件日期： 修訂次數(shù)：第 1.0 次更改 批 準(zhǔn)審 核制 定方案設(shè)計(jì)，管理制度電梯易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要部件報(bào)廢原則 有關(guān)電梯主要部件和易損件的報(bào)廢，目前國(guó)家還沒(méi)有制定出一個(gè)統(tǒng)一的、規(guī)范的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)GB 6067-86起重機(jī)械安全規(guī)程中已有的部分報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合國(guó)外一些相關(guān)資料提供的信息，總結(jié)以下電梯主要部件和易損件報(bào)廢知識(shí)主要部件和易損件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)曳引機(jī)電機(jī)的報(bào)廢因電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條或轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條粗細(xì)不均造成電機(jī)不轉(zhuǎn)或空載能轉(zhuǎn)而有載不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)報(bào)廢。電

2、動(dòng)機(jī)因絕緣性能差，定子繞組漆包線有外傷或匝間、相間、極間絕緣性能差造成定子繞組出現(xiàn)燒包時(shí)，電機(jī)定子應(yīng)報(bào)廢。電機(jī)工作時(shí)過(guò)熱現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)常超過(guò)規(guī)定發(fā)熱標(biāo)準(zhǔn)，或頻繁出現(xiàn)熱保護(hù)裝置動(dòng)作，無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。E級(jí)絕緣電機(jī)溫升115，F(xiàn)級(jí)絕緣電機(jī)溫升155。因定轉(zhuǎn)子間隙不均勻或不同心，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子掃鏜，經(jīng)修復(fù)仍有掃鏜現(xiàn)象，電機(jī)應(yīng)報(bào)廢。電機(jī)有異常響聲，電磁響有為硅鋼片未壓緊，如果無(wú)法壓緊修復(fù)，定子應(yīng)報(bào)廢；如果因軸承質(zhì)量差或有支承保持架破碎等造成異響時(shí)，軸承應(yīng)報(bào)廢。繞線電機(jī)滑環(huán)或電機(jī)電刷磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致滑環(huán)電刷機(jī)能失效時(shí)，滑環(huán)或電機(jī)電刷應(yīng)報(bào)廢更換。傳動(dòng)裝置減速器的報(bào)廢減速器漏油現(xiàn)象嚴(yán)重，幾經(jīng)修復(fù)仍不能有效解決漏油

3、問(wèn)題時(shí)，減速器應(yīng)報(bào)廢。減速器箱體出現(xiàn)裂紋等損傷，其箱體應(yīng)報(bào)廢。齒輪有裂紋時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。齒輪有斷齒時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。齒面點(diǎn)蝕損傷達(dá)到嚙合面的30%，且深度達(dá)到齒厚的10%，齒輪應(yīng)報(bào)廢。起升機(jī)構(gòu)減速器的第一級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)原齒厚的10%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢；其他級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的20%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器的第一級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)原齒厚的15%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢；其他級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的25%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。吊運(yùn)融化金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)物的起升機(jī)構(gòu)齒輪為第一級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)原齒厚的5%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢；其他級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚

4、的10%時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)裝置制動(dòng)器的報(bào)廢制動(dòng)襯料、制動(dòng)環(huán)、制動(dòng)帶等剎車襯料件，當(dāng)磨損量達(dá)到原厚度的50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)輪有裂紋破壞時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)輪的磨損報(bào)廢起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣表面磨損量達(dá)到原輪緣厚度的40%時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣表面磨損量達(dá)到原輪緣厚度的50%時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)輪各鉸節(jié)點(diǎn)處的銷軸和銷軸孔的磨損量達(dá)到原銷軸直徑或銷孔直徑尺寸的5%時(shí)，銷軸和帶銷軸孔的零部件應(yīng)報(bào)廢。導(dǎo)向輪的報(bào)廢導(dǎo)向輪有裂紋或有破損時(shí)應(yīng)報(bào)廢。導(dǎo)向輪輪槽壁厚磨損量達(dá)原始壁厚的20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。導(dǎo)向輪輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。因磨損使導(dǎo)向輪輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%時(shí)

5、應(yīng)報(bào)廢。導(dǎo)向輪有損害鋼絲繩的缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩的報(bào)廢鋼絲繩使用的安全程度，即使用壽命或稱為報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由多種因素決定，鋼絲繩的損壞不是孤立的，而是由多種因素綜合積累造成，應(yīng)由主管人員判斷并決定鋼絲繩是否報(bào)廢。斷絲的性質(zhì)與數(shù)量鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢的斷絲數(shù)如下表1所示：表1 報(bào)廢斷絲數(shù)外層鋼絲繩股承載鋼絲繩數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)（GB1102-74）起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見(jiàn)斷絲數(shù)機(jī)械工作級(jí)別機(jī)械工作級(jí)別M1及M2M3、M4、M5、M6、M7、M8交捻順捻交捻順捻長(zhǎng)度范圍長(zhǎng)度范圍6d30d6d30d6d30d6d30d1011206196W（19）510251019510當(dāng)?shù)踹\(yùn)融化過(guò)熾熱金屬、酸溶

6、液、爆炸物、易燃物及有毒品時(shí)，表1中報(bào)廢斷絲數(shù)應(yīng)減少一半。如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，即局部集中，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果這種斷絲聚集在小于6倍繩徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股中，那么，即使斷絲數(shù)比表1報(bào)廢斷絲數(shù)少，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。如果鋼絲繩出現(xiàn)整根繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩內(nèi)部繩股斷裂造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩彈性顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)不到40%時(shí)，可按表2所列折減系數(shù)報(bào)廢。表2：折減系數(shù)鋼絲繩表面磨損或腐蝕量折減系數(shù)鋼絲繩表面磨損或腐蝕量折減系數(shù)1085256015753040502070大于400吊運(yùn)融化過(guò)熾熱金屬

7、、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒品時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)減半。鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)生斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩外部腐蝕而出現(xiàn)深坑，鋼絲繩相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)部腐蝕，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。出現(xiàn)籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。出現(xiàn)鋼絲擠出，變形嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。繩徑局部增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。繩徑局部嚴(yán)重減少的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。由于熱或電弧的作用于鋼絲繩外表，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。聯(lián)軸器的報(bào)廢齒輪聯(lián)軸器的齒輪齒套的輪齒磨損量達(dá)原尺寸的20%時(shí)，齒輪齒套應(yīng)報(bào)廢。彈性柱銷聯(lián)軸器的橡膠彈性圈如因老化失去彈性時(shí)，橡膠彈性圈應(yīng)報(bào)廢。軸承的報(bào)廢軸

8、承內(nèi)外環(huán)及滾動(dòng)體出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。軸承內(nèi)外環(huán)及滾動(dòng)體磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。軸承內(nèi)外環(huán)及滾動(dòng)體接觸處出現(xiàn)明顯的疲勞點(diǎn)蝕過(guò)剝落時(shí)應(yīng)報(bào)廢。軸承保持架破碎時(shí)應(yīng)報(bào)廢。十一、軌道的報(bào)廢軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)；軌道翼緣寬度磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。電梯軌道有疲勞龜裂，有疲勞剝落等缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。電梯運(yùn)行軌道出現(xiàn)局部橫向塑性變形或局部扭轉(zhuǎn)等塑性變形，影響起重機(jī)正常工作，如出現(xiàn)嚴(yán)重的啃道、跑偏、蛇行等故障時(shí)應(yīng)報(bào)廢。電梯運(yùn)行軌道的固定采用螺栓壓板固定裝置時(shí)，如出現(xiàn)軌道固定松動(dòng)，側(cè)移等，經(jīng)修理仍不能保證可靠牢固的固定時(shí)，螺栓壓板固定裝置應(yīng)報(bào)廢。電梯運(yùn)行軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時(shí)，如固定連接焊縫有裂紋或開(kāi)焊損傷時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊，如失去補(bǔ)焊的意義時(shí)，焊接壓板應(yīng)報(bào)廢。繼電器類的報(bào)廢：繼電器動(dòng)、靜觸點(diǎn)有損壞或觸頭損壞嚴(yán)重、線圈損壞、接觸不良、動(dòng)作不正常，無(wú)法再利用的應(yīng)予以報(bào)廢。按鈕類的報(bào)廢：（1）觸點(diǎn)接觸不良，經(jīng)處理后仍無(wú)法接通的；（2）開(kāi)關(guān)觸頭嚴(yán)重?fù)p壞，真空包有裂紋，操作機(jī)構(gòu)損