錨索綜合施工專題方案

1、 TOC o 1-5 h z 目錄1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 一、編制根據(jù)2二、編制原則2 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 三、工程概況2 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 四、預(yù)應(yīng)力錨索工程施工方案44.1預(yù)應(yīng)力錨索施工流程44.2預(yù)應(yīng)力錨索施工順序5五、施工籌劃85.1工期安排原則85.2籌劃動(dòng)工、竣工日期8六、資源配備96.1勞動(dòng)力配備96.2重要機(jī)械配備96.3材料供應(yīng)9七、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施97.1質(zhì)量保證措施97.2安全保

2、證措施117.2.1防火安全措施117.2.2施工安全保證措施127.3環(huán)境保證措施147.3.1自然環(huán)保147.3.2場(chǎng)地內(nèi)古樹(shù)保護(hù)147.3.3保持環(huán)境衛(wèi)生147.3.4施工噪音控制157.3.5內(nèi)燃機(jī)械空氣污染控制157.3.6施工污水控制157.3.7地下管線保護(hù)15、編制根據(jù)1、本標(biāo)段地質(zhì)詳勘報(bào)告；2、本場(chǎng)地管線調(diào)查資料；3、建筑地基基本設(shè)計(jì)規(guī)范；4、廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定(GJB02-98)；5、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(DBJ/T15-20-97)；6、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99)；7、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JBJ94-94)；8、混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB

3、50204-)；9、巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程(CECS22：)10、本工程基坑設(shè)計(jì)圖紙；11、我單位既有日勺管理、技術(shù)水平；12、設(shè)備及其她資源投入狀況；13、以往類似工程日勺施工經(jīng)驗(yàn)；14、業(yè)主日勺有關(guān)管理文獻(xiàn)及本單位日勺投標(biāo)承諾。編制原則1、保證施工方案安全可靠，針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)，設(shè)備選型合理；2、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)合用性與實(shí)事求是相結(jié)合；3、保證工期、安全、質(zhì)量等指標(biāo)，保證全面履約。三、工程概況：盾構(gòu)始發(fā)井（兼軌排井）錨索平面及立面圖分別如圖1、圖2、圖3所示。IE圖1盾構(gòu)始發(fā)井（兼軌排井）第五道錨索平面圖I W圖2第六七道錨索及內(nèi)支撐平面圖航-寶-白圖3盾構(gòu)始發(fā)井（兼軌排

4、井）錨索立面圖四、預(yù)應(yīng)力錨索工程施工方案4.1預(yù)應(yīng)力錨索概況及施工流程本工程錨索按永久錨索設(shè)計(jì)，合計(jì)11716m,第一第五道水平間距1.5m,第六、第 七道水平間距為3.0m和1.5m，豎向間距3.0m5.5m，盾構(gòu)始發(fā)井段沿基坑深度方向設(shè)立 5道錨索，軌排井段沿深度方向設(shè)立7道錨索，除東山口站方向第五道傾角為15外，其 他傾角均為20 （北面一列錨索傾角為22）。錨索采用6 S15.2日勺鋼絞線，錨具采用OVM15 錨具，錨索成孔直徑150mm （第一道錨索部分調(diào)節(jié)為200mm）。軌排井段布置如下：第一道錨索設(shè)計(jì)為3根15.24鋼絞線，P=340KN，Py=200KN， L=33.5m，Lf

5、=16.0m，La=17.5m；第二道錨索設(shè)計(jì)為4根15.24 鋼絞線，P=530KN，Py=300KN， L=28.0m，Lf=14.5m，La=13.5m ；第三道錨索設(shè)計(jì)為 4 根15.24 鋼絞線，P=650KN， Py=400KN，L=24.5m，Lf=12.5m，La= 12.0m；第四道錨索設(shè)計(jì)為4根 15.24 鋼絞線，P=640KN， Py=400KN，L=21.0m，Lf=10.5m，La= 10.5m；第五道錨索設(shè)計(jì)為4根 15.24 鋼絞線，P=620KN， Py=400KN，L=17.0m，Lf=8.5m，La=8.5m；第六道錨索設(shè)計(jì)為 4 根15.24 鋼絞線，P

6、=520KN， Py=350KN，L=14.0m，Lf=6.5m，La=7.5m；第七道錨索設(shè)計(jì)為 4 根15.24 鋼絞線，P=460KN， Py=350KN，L=11.0m，Lf=5.0m，La=6.0m；其中東湖站方向第第五道為13列，第六、第七道為7列。軌排井段左側(cè)第一第五道為19列，第六、第七道為10列。軌排井段右 側(cè)第第五道為20列，第六、第七道為11列。盾構(gòu)始發(fā)井段，左側(cè)、右側(cè)和東山口站方向相似布置如下，第一道錨索設(shè)計(jì)為3根 15.24 鋼絞線，P=510KN，Py=350KN，L=38.5m，Lf=17.5m，La = 21.0m；第二道錨索設(shè)計(jì)為 5 根15.24 鋼絞線，P=700KN，Py=450KN，L=33.5m，Lf=16.0m，La=17.5m；第三道錨索 設(shè)計(jì) 6 根15.24 鋼絞線，P=840KN，Py=500KN，L=28.5m，Lf=14.0m，La=14.5m；第四道 錨索設(shè)計(jì)為 6 根15.24 鋼絞線，P=940KN，Py=500KN，L=25.5m，Lf=12.0m，La=13.5m； 第五道錨索設(shè)計(jì)為 6 根15.24 鋼絞線，P=970KN，Py=500