鐵路口看守人員管理制度

1、鐵路口看守人員管理制度鐵路口看守人員管理制度根據(jù)中華人民共和國道路安全法和中華人民共和國道路安全法實施條 例以及北京市實施中華人民共和國道路安全法辦法，結合我公司實際情況， 為了確保行車安全，提高駕駛員守法意識，特制定本規(guī)定。一、為了加強駕駛員的安全管理，正常通過各種不同路口，要提前減速慢行， 避讓路口違章車輛，服從路口-交通民-警指揮。駕駛員要做到“不爭不搶、防范萬 一”望各單位認真執(zhí)行。二、通過設有交通信號燈控制路口的規(guī)定1、機動車通過設有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號燈時，應當讓先 于本放行信號放行的車輛先行。2、機動車在遇有前方交叉路口-交通阻塞時，應當依次停在路口外等候，不得

2、從前方車輛兩側穿插，不得將車輛停在人行橫道停車等候，服從現(xiàn)場交通民-警指 揮。3、機動車在遇路口有多項箭頭指示標志時，方向指示信號燈的箭頭方向向 左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉，駕駛員確認安全后通過。三、通過沒有交通信號燈控制路口的規(guī)定1、機動車通過沒有交通信號燈控制和交通警-察指揮的交叉路口時，應當減速 慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行；有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的 一方先行；沒有交通標志、標線控制的，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓 直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。四、機動車在路口掉頭的規(guī)定1、當車進入導向車道后，可將機動車盡量貼近車道

3、左側行駛。2、待機動車頭越過人行橫道后，迅速向左轉動方向盤，使機動車在路口掉 頭。3、設有掉頭標志、標線的路口應當提前進入導向車道或者在距掉頭地點150 米至50米處駛入最左側車道，并不得妨礙行人和其他車輛正常通行。4、機動車不能在人行橫道上掉頭。五、遇有停、讓、“倒三角”標志的通行規(guī)定1、機動車由輔路進入主路遇有“?！弊謽酥?，必須停車觀望，在確保安全情 況下進入主路。2、機動車在輔路行駛，遇有從主路輔路車輛，出口有“讓”字標志的，輔路 車必須讓輔路主路的車先行。3、機動車在行駛中遇有地面上劃有“倒三角”標志時，必須減速慢行避讓對 方機動車以及非機動車和行人。六、行經(jīng)丁字路口規(guī)定1、機動車行經(jīng)

4、丁字路口，必須注意左側來車及非機動車，確保安全下放可通 過。2、機動車行經(jīng)有箭頭燈的丁字路口，必須按照信號燈行駛，綠色箭頭燈亮 時，準許本車道車輛按指示方向通行。七、通過鐵道路口的規(guī)定1、通過鐵道路口時，應服從鐵道管理人員的指揮，時速不得超過10公里。2、遇有道路口欄桿（攔門）關閉，音響器發(fā)出報警，紅燈閃爍或看守人員示 意停止行進時，須靠道路右側依次停在停止線以外；沒有停止線的，應該將車停在 距最外軌的5米以外處。3、通過無人看守的鐵道路口時，必須遵循“一停二慢三通過”的原則安全通 過。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，應該下車察看， 不得冒然通過，更不準與火車搶行。4、車

5、輛在鐵道路口停車等待時，應拉緊手剎，以防車輛溜滑，與后車碰撞。 火車通過時，應立即做好起步準備，一旦放行，立即通過，以免阻塞交通。通過鐵 道路口時，禁止空擋滑行和變換擋位。5、串車通過鐵道路口時，要與前車保持隨時停在停止線以外的距離。八、通過環(huán)行路口的規(guī)定1、進入環(huán)行路口的機動車，應當按照導向箭頭所示方向行駛。進入環(huán)行路口 的機動車應“口外讓口內(nèi)”讓已在路口內(nèi)環(huán)行或者出環(huán)行路口的機動車先行。遇有 停止信號燈時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。2、進入環(huán)行路口向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎，轉彎時開啟左轉向 燈，出路口時開右啟轉向燈。九、通過人行橫道的規(guī)定1、機動車行經(jīng)人行橫道

6、時，有人行橫道燈的，紅燈亮時不論有無行人一律不 得通過。2、機動車行經(jīng)沒有交通信號燈的人行橫道時，遇行人在人行橫道通過必須停 車讓行。十、駛入、駛出高速公路的規(guī)定1、機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路 內(nèi)的機動車正常行駛的情況下駛入車道。2、機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后 駛出高速路。十一、在郊區(qū)、山區(qū)等公路行駛的相關規(guī)定1、機動車在鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道穿行、村口、大型單位門口等影響安全視距的路段 時，應當減速慢行，并鳴笛或燈光示意。2、機動車在山區(qū)行駛時通過狹窄交叉路口，要提前減速，避讓慢行車、行人 及搶行車輛，確保安全后方可通過。鐵路

7、道口管理暫行規(guī)定2015-11-03 18:38 | #2樓第一章總則第1條為加強鐵路道口的管理，維護道口-交通秩序，防止道口事故，保障鐵 路、道路安全暢通，特制定本規(guī)定。第2條 本規(guī)定適用于全國道路與鐵路相交的“道口”以及“人行過道”和 “平過道”。第3條機關、部隊、團體、學校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉(xiāng)居民組織、集體經(jīng) 濟組織，要經(jīng)常教育所屬人員遵守本規(guī)定，維護道口-交通秩序。第二章道口的安全設施第4條道路與鐵路的平面交叉分為：（一）道口：系指鐵路上鋪面寬度在二點五米及以上，直接與道路貫通的平面 交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。（二）人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在二點五米

8、以下（城市一般為零點七五 至一點五米，鄉(xiāng)村一般為零點四至一點二米），與道路貫通的平面交叉。人行過 道只準通過行人、自行車（較寬的人行過道可通過人力車），不準畜力車及機動 車輛通過。（三）平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫 通道路的平面交叉。第5條道口和其它平面交叉安全設施的設置（一）在道口處的道路上設有鐵路道口標志和護樁。鐵路道口標志（見圖1） 設 在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于二十米處的道路右側（特殊情況除 外），護樁 設在道口附近（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設），在鐵路上距道口五百至 一千米處設有火 車司機鳴笛標（站內(nèi)不設）。根據(jù)需要還可在通向道口、距道口 最外股

9、鋼軌五米處的道路右側設置道口信號機；未設道口信號機的無人看守道口，可在安設道口信號機的位置設置停車（止步）讓行標志（見圖2）。有人看 守道口還要設置帶有標志（標志為紅色圓牌。有條件的地方夜間可安設紅燈）的 欄桿（或欄門）。已安設道口信號機 或停車（止步）讓行標志的道口，取消過去 設置的“危險道口、停車了望、安全通過”、“小心火車”、“一停（慢）、二 看、三通過”等宣傳牌。（二）在人行過道及平過道不設鐵路道口標志和道口護樁。在人行過道可按需 要 設置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機動車輛通行”等宣傳牌 及防止 車輛通過的路障。第6條道口-技術條件必須符合鐵路與道路雙方現(xiàn)行的.技術標準

10、，對尚不符 合標準的道口設備，有關單位應安排計劃盡快改造、完善并搞好維修、管理。具 體分工如下：（一）道口路面的改造、維修和管理，鐵路產(chǎn)權單位負責道口上鐵路兩股鋼軌 之間及鋼軌以外二米以內(nèi)的鋪面部分；道路產(chǎn)權單位負責道口鋪面以外的道路部 分。（二）道口信號、護樁、欄桿（欄門）、火車司機鳴笛標由鐵路產(chǎn)權單位負責 設置、維修和管理。（三）鐵路道口標志、停車（止步）讓行標志屬于道路交通標志，是道路的附 屬設備，鐵路產(chǎn)權單位可代為設置、維修，由地方交通管理部門負責管理（交通 管理部門不能負責時、由其交受益單位或鄉(xiāng)村政府負責管理），鐵路部門予以協(xié) 助。第7條鐵路部門要按照先干線后支線、先繁忙線路后一般線

11、路的原則，努力 增設道口信號及自動報警裝置等安全防護設施。第8條 任何單位或個人不得損壞道口、人行過道及平過道的設備。一旦該設 備被損壞時，損壞者應立即報告該設備的設置、維修單位或管理單位，并承擔損 失費用。當發(fā)現(xiàn)道口、人行過道的設備有人為缺損時，當?shù)卣陀嘘P部門應互 相配合共同查處，由損壞者（或其單位）賠償損失，并對所引起的后果承擔責 任。第三章道口的設置原則第9條鐵路與道路相交，應優(yōu)先考慮設置立體交叉，努力減少道口的數(shù)量。 在有地形條件的地方要多修小型、簡易立交。鐵路、交通、城鄉(xiāng)建設各部門必須 互相配合促進道口逐步改為立體交叉的建設，地方政府在拆遷、征地、封路施工 等方面應積 極協(xié)助。設

12、置立交時所需投資，按國家規(guī)定由有關部門共同協(xié)商確 定。第10條 新建鐵路的道口密度，在人口稠密地區(qū)，以兩公里以內(nèi)不超過一處 為 宜；在人口較稀疏地區(qū)，道口還應適當減少。鐵路車站內(nèi)原則上不設道口。 在城市內(nèi)，應結合城市規(guī)劃綜合考慮鐵路與道路的交叉設施。第11條對現(xiàn)有道口必須進行整頓（一）凡未經(jīng)合法手續(xù)設置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口以及危及鐵路 與 道路交通安全的道口，應一律拆除。（二）在一公里內(nèi)或一個村莊（屯）有多處道口，以及同一條道路在鐵路同一 個 區(qū)間（兩個車站之間）穿越兩次及以上的道口，原則上只許保留一處。暫時或 短期內(nèi)不能拆除的需訂出規(guī)劃，限期拆除。（三）逐步取消站內(nèi)道口。道口整頓

13、工作，由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權單 位）會同當?shù)卣蚴褂脝挝簧潭ê蠹纯蓪嵤ǔ鞘械揽诘恼D，由鐵路部門和 城市規(guī)劃部門配合進行）。道口移設及拆除的費用由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權 單位）承擔，道路的改移費用由地方有關部門承擔。整頓道口時，可根據(jù)各地的 具體情況，采取改移道路、利用鐵路橋涵通行、修建立交以及將道口改為人行過 道等各種措施，盡量滿足城鄉(xiāng)居民通行的實際需要。第12條新開辟道口或人行過道，應由申請單位向鐵路部門提出申請，國家 鐵 路由鐵路局（或分局）進行審批，其它鐵路由相當于鐵路局（或分局）級的各 鐵路管理部門審批，在城市內(nèi)由鐵路與當?shù)爻鞘幸?guī)劃部門共同研究、確定。未經(jīng) 批準，任何 單位

14、或個人不準擅自鋪設道口和人行過道。第13條由于道路改建而引起道口移設或加寬時，道路部門應承擔道口移設 或加寬的全部費用，并應提前與鐵路有關部門取得聯(lián)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可 實施。第四章道口的安全通行第14條道路上的車輛（包括汽車、拖拉機、畜力車、人力車、自行車等各 種 機動車、非機動車，下同）和行人在道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到 有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌二米以外的處所，嚴禁停留在鐵路上和 搶越。第15條 車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理 人員的指揮。第16條機動車通過鐵路道口最高時速不準超過二十公里，大、中型拖拉機 不準超過十五公里，小型拖拉機不

15、準超過十公里，并不得在道口內(nèi)超車或停留。 一旦車輛在道口處發(fā)生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛 移出鐵路限界（距鋼軌外側不少于二米）；確實無法移出時，需立即采取防護措 施，設法通知兩端車站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號 （晝間用紅旗、夜間用紅色燈光）攔停列車，沒有紅色信號時，可用紅色物品或 兩臂高舉頭上，向兩側急劇 擺動。第17條 凡遇到道口欄桿（欄門）關閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅 色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過諸情況之一時，車輛、行人嚴禁搶 行，必須 依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌五米以外，不 得影響道口欄桿（欄門）的關

16、閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門）。第18條 車輛、行人通過設有道口信號機的鐵路道口時，要遵守下列道口信 號的顯示規(guī)定：（一）兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行 人通行。（二）紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。（三）當紅燈和白燈同時熄滅時，表示停電或設備發(fā)生故障，道口信號無效， 在這種情況下，必須與通過沒有道口信號機的道口一樣按第15、17及19條規(guī) 定通行。第19條 車輛、行人通過沒有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時， 必須停車或止步了望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。第2 0條特別笨重（不能迅速通過道口）、巨大（高度從地面起超過四米

17、， 寬度超過車廂，長度前端超出車身，后端超出車廂二米，超出部分觸地）和可能 破壞鐵路設備，干擾鐵路運輸?shù)奈矬w（履帶車輛、大型機械或裝載易燃、易爆物 品的車輛）通過鐵路道口時，應提前商得附近鐵路有關部門的同意，在其協(xié)助和 指導下通過。通過電氣化鐵路的道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動橫 板或吊鏈；裝載高度超過二米的貨物上，不準坐人；行人手持高長物件、皮鞭 等，不準高舉。第2 1條兩輪畜力車或牲畜通過鐵路道口時，趕車或趕牲畜的人要牽住牲畜 按本章的規(guī)定徒步通過。第2 2條在單車道路的道口上，嚴禁汽車、拖拉機等大、中型車輛錯車。第2 3條 機動車在鐵路道口處，不準轉彎掉頭。第2 4條在距道口二

18、十米以內(nèi)的道路上，除停車了望或停車讓行、運行中臨 時停車的情況以外，不準停留車輛。第2 5條嚴禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路線路上穿越。第五章道口的安全管理第2 6條各級地方政府和鐵路部門都應重視和關心道口以及人行過道、平過 道的交通安全，加強安全工作的領導，支持、協(xié)助鐵路部門做好道口的整頓、改 造和管理工作，確保鐵路和道路運輸?shù)陌踩珪惩?。? 7條為了加強道口管理，各鐵路局，分局及有關段、站應設置專管道口 的機構或人員，健全道口管理制度。第2 8條 在各級經(jīng)委的組織領導下，各機動車輛管理部門與鐵路道口管理部 門，聯(lián)合組成各級常設道口安全委員會或領導小組，負責宣傳、檢查、落實本規(guī) 定

19、；分析道口事故的原因，研究對策，制定措施，確保行車安全。第2 9條各機動車輛管理部門對駕駛人員，特別是對農(nóng)村集體企業(yè)和個體、 聯(lián)戶機動車輛、拖拉機駕駛人員，應進行通過道口的安全教育和考核；對于違反 安全通 過鐵路道口有關規(guī)定的車輛駕駛人員要嚴肅處理。第3 0條 每年秋季開展一次全國性的道口安全活動。在道口安全活動中，全 國鐵路及交通、農(nóng)機管理部門要密切配合，共同檢查鐵路道口的設備狀況、機動 車駕駛員執(zhí)行交通紀律情況和車輛狀態(tài)，同時深入、廣泛地進行道口安全的宣傳 教育，使廣大人民群眾養(yǎng)成自覺遵守道口安全規(guī)定和交通紀律，確保道口安全的 美德和習慣。第3 1條加強道口看守和道口-交通秩序的管理（一）對于交通繁忙的道口，由鐵路產(chǎn)權單位或道口受益單位派出道口看守人 員（道口安全員）負責看守；地方交通管理部門應對道口看守人員進行執(zhí)行道路 交通規(guī) 則的培訓，經(jīng)考試合格后，由縣以上交通管理部門發(fā)給由省級交通管理部門統(tǒng)一印制的“交通安全員”袖章或其它證件，使其在道口處有效地履行指