豐臺區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃

1、 豐臺區(qū)“十一五”時期物流發(fā)展規(guī)劃豐臺區(qū)商務(wù)務(wù)局二五年年十二月月目 錄錄一、豐臺區(qū)區(qū)物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀.11（一）區(qū)位位交通優(yōu)優(yōu)勢明顯顯.11（二）物流流存量資資源豐富富.1（三）物流流產(chǎn)業(yè)初初具規(guī)模模.22（四）專業(yè)業(yè)物流特特色明顯顯.2（五）存在在的問題題.4二、“十一一五”期間豐臺臺區(qū)物流流業(yè)發(fā)展展面臨的的機(jī)遇與與挑戰(zhàn).5（一）發(fā)展展機(jī)遇 .5（二）面臨臨挑戰(zhàn).66三、“十一一五”期間豐豐臺區(qū)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的指指導(dǎo)思想想、功能能定位和具體指標(biāo)標(biāo).77（一）指導(dǎo)導(dǎo)思想.7（二）發(fā)展展原則.7（三）功能能定位.9（四）具體體目標(biāo).9四、發(fā)展重重點(diǎn)和空空間布局局.99（一）發(fā)展展重點(diǎn).9（二）空

2、間間布局.111五、保障措措施.114（一）建立立協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)動機(jī)制制155（二）引導(dǎo)導(dǎo)社會資資金合理理投向155（三）適當(dāng)當(dāng)調(diào)整空空間規(guī)劃劃155（四）實(shí)施施人才和和管理引引進(jìn)戰(zhàn)略略155（五）建設(shè)設(shè)物流統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和評評價體系系155（六）加強(qiáng)強(qiáng)物流環(huán)環(huán)境的監(jiān)監(jiān)督和控控制166- PAGE 15 -為構(gòu)建與區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會發(fā)發(fā)展相適適應(yīng)的現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系，加加快物流流業(yè)發(fā)展展，根據(jù)據(jù)北京京城市總總體規(guī)劃劃（2000420020）、北北京市物物流發(fā)展展規(guī)劃（22006620220）以以及豐臺臺區(qū)實(shí)際際情況，制制定豐豐臺區(qū)“十一五五”時期物物流發(fā)展展規(guī)劃。一、豐臺區(qū)區(qū)物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀（一）區(qū)位位交通優(yōu)優(yōu)

3、勢明顯顯豐臺區(qū)地處處北京西西南部、中中心區(qū)邊邊緣，與與八個區(qū)區(qū)接壤，東東西狹長長的地域域特點(diǎn)有有利于向向市區(qū)配配送商品品。京津津塘、京京開、京京石三條條高速公公路，1104、1105、1106、1107四四條國道道與市區(qū)二環(huán)、三三環(huán)、四四環(huán)、五環(huán)路路形成的的網(wǎng)格狀狀、放射射型交通通路網(wǎng)，使使豐臺具具備向周周邊地區(qū)區(qū)進(jìn)行商商品集散散和輻射射的條件件。（二）物流流存量資資源豐富富全區(qū)現(xiàn)有倉倉庫面積積1200萬平方方米，倉倉庫容量量4400萬立方方米，分分別占全全市的99%和110%，居居第2位位和第44位。十十萬平方方米以上上倉庫區(qū)區(qū)3處。區(qū)域內(nèi)經(jīng)營營的公路路貨運(yùn)場場站4個個，漢龍龍、宛平平貨運(yùn)服

4、服務(wù)中心心成為全全市提供供公路貨貨物配載載及相關(guān)關(guān)服務(wù)的的主要貨貨運(yùn)交易易場所，2200余余家貨運(yùn)運(yùn)代理、運(yùn)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)駐經(jīng)經(jīng)營。鐵鐵路貨場場主要有有大紅門門、豐臺臺、長辛辛店、豐豐臺西等等，貨場場面積333.44萬平方方米，為為大宗貨貨物集散散提供了了基礎(chǔ)條條件。經(jīng)經(jīng)過豐臺臺區(qū)域的的貨流量量占全市市的555%。區(qū)域企業(yè)共共有鐵路路專用線線53條條，占全全市的114%。豐豐臺口岸岸坐落于于五里店店地區(qū)，是是北京市市三個口口岸之一一。（三）物流流產(chǎn)業(yè)初初具規(guī)模模根據(jù)經(jīng)濟(jì)普普查結(jié)果果，截止止20004年底底，全區(qū)區(qū)有主營營物流業(yè)業(yè)務(wù)的法法人企業(yè)業(yè)5900家，實(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營營收入226.332億元元，納

5、稅稅額1.05億億元，增增加值約約占全區(qū)區(qū)GDPP的3.5%。貨貨物運(yùn)輸輸企業(yè)2256家家，年經(jīng)經(jīng)營收入入19.62億億元，納納稅75500萬萬元，其其中：鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)企業(yè)77家、年年經(jīng)營收收入166.333億元，公公路貨運(yùn)運(yùn)企業(yè)2249家家，年經(jīng)經(jīng)營收入入3.229億元元；倉儲儲企業(yè)1105家家、年經(jīng)經(jīng)營收入入3.443億元元、納稅稅15000萬元元；貨運(yùn)運(yùn)代理及及相關(guān)服服務(wù)企業(yè)業(yè)2299家，年年經(jīng)營收收入3.27億億元。國有、集體體、民營營物流企企業(yè)入?yún)^(qū)區(qū)發(fā)展，多多元主體體格局基基本形成成。企業(yè)業(yè)規(guī)模和和服務(wù)能能力有所所提高，中中鐵特貨貨運(yùn)輸有有限公司司入選“中國物物流百強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)”，年經(jīng)經(jīng)

6、營收入入超過億億元。根據(jù)全市專專項(xiàng)調(diào)查查結(jié)果，220022年全區(qū)區(qū)物流處處理量（包包括貨物物運(yùn)輸量量、儲存存量、配配送量、流流通加工工量，不不包括工工業(yè)貨物物儲存量量）約332500萬噸，占占全市比比重9%，居全全市第22位；其其中，貨貨物運(yùn)輸輸量23330萬萬噸、貨貨物儲存存量9000萬噸噸，分別別占全市市比重77.2%和266.5%，居全全市第44位和第第1位。（四）專業(yè)業(yè)物流特特色明顯顯區(qū)域物流業(yè)業(yè)在總量量規(guī)模取取得較大大發(fā)展的的同時，逐逐漸形成成了六類類商品專專業(yè)物流流。圖書物流發(fā)發(fā)展迅速速。以西西南圖書書物流中中心、白白盆窯物物流中心心和葆臺臺圖書倉倉儲庫等等為代表表，吸納納了北京京

7、地區(qū)2200余余家圖書書出版社社入駐，每每年圖書書出入庫庫碼洋總總額超過過2000億元，倉倉儲面積積約500萬平方方米，具具有倉儲儲、分揀揀、包裝裝、運(yùn)輸輸?shù)任锪髁骰竟δ?，服服?wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆蓋全全國。冷鏈物流優(yōu)優(yōu)勢突出出。以玉玉泉營、大大紅門地地區(qū)5處處大型冷冷藏設(shè)施施為主，共共有冷藏藏庫容112萬噸噸，占全全市總量量的一半半以上。恒恒溫、低低溫設(shè)施施齊全，基基本滿足足肉、蛋蛋、菜、水水果、水水產(chǎn)品等等食品的的冷藏及及運(yùn)輸需需求。豐豐臺保溫溫段是全全國鐵路路系統(tǒng)五五個專業(yè)業(yè)保溫段段之一，可可調(diào)配八八千節(jié)鐵鐵路保溫溫車及配配套資源源，目前前正通過過重組改改制和引引進(jìn)資金金，發(fā)展展第三方方物流。汽

8、車及零配配件物流流實(shí)現(xiàn)突突破。以以北京怡怡合汽車車物流有有限公司司、中鐵鐵二七儲儲運(yùn)有限限公司、安安吉天地地汽車物物流華北北庫的運(yùn)運(yùn)營為開開端，轎轎車運(yùn)輸輸、存儲儲與配送送，汽車車零配件件配送與與信息服服務(wù)開始始發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流流逐步發(fā)發(fā)展。依依托新發(fā)發(fā)地等大大型農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品批發(fā)發(fā)市場，農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品配配送體系系初步建建立。目目前，共共有1000余家家規(guī)模不不等的專專業(yè)加工工配送企企業(yè)，主主要供應(yīng)應(yīng)賓館飯飯店、商商場超市市、大專專院校、機(jī)機(jī)關(guān)單位位、社區(qū)區(qū)菜店等等，年蔬蔬菜、肉肉類配送送量超過過20億億公斤，在在全市占占有較大大份額。醫(yī)藥、服裝裝物流開開始起步步。豐科科城、科科園信海海、京衛(wèi)衛(wèi)國康等等4

9、0余余家藥品品批發(fā)企企業(yè)，隨隨著交易易額不斷斷增長、服服務(wù)半徑徑和銷售售范圍擴(kuò)擴(kuò)大，以以批發(fā)功功能為主主向存儲儲、配送送及信息息服務(wù)功功能延伸伸，配套套型物流流開始發(fā)發(fā)展。大大紅門地地區(qū)為服服裝批發(fā)發(fā)服務(wù)的的專業(yè)運(yùn)運(yùn)輸、包包裝、貨貨運(yùn)代理理規(guī)模擴(kuò)擴(kuò)大。（五）存在在的問題題從整體上看看，區(qū)域域物流發(fā)發(fā)展水平平還不高高，發(fā)展展現(xiàn)代物物流起點(diǎn)點(diǎn)較低。1、資源分分散，傳傳統(tǒng)物流流企業(yè)規(guī)規(guī)模偏小小。公路貨運(yùn)企企業(yè)數(shù)量量多、規(guī)規(guī)模小，平平均每個個企業(yè)擁擁有貨運(yùn)運(yùn)車輛55.3輛輛，年經(jīng)經(jīng)營收入入1300萬元。倉倉儲企業(yè)業(yè)分布于于全區(qū)三三環(huán)路以以外的各各個區(qū)域域，倉庫庫規(guī)模差差異較大大，平均均每個主主營倉儲儲

10、業(yè)務(wù)的的企業(yè)年年收入3320萬萬元。公公路貨運(yùn)運(yùn)和倉儲儲業(yè)缺乏乏帶動性性強(qiáng)的大大型企業(yè)業(yè)。鐵路路專用線線連接的的工廠貨貨站、倉倉庫處于于“多而小小、散而而亂”的局面面。2、物流功功能相對對單一，技技術(shù)水平平和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信信息化程程度偏低低?，F(xiàn)有物流企企業(yè)大多多數(shù)以倉倉儲、運(yùn)運(yùn)輸、裝裝卸、搬搬運(yùn)功能能為主，流流通加工工、共同同配送功功能體現(xiàn)現(xiàn)不足。倉倉庫設(shè)施施裝備簡簡單，機(jī)機(jī)械化程程度低，裝裝卸設(shè)備備與倉儲儲面積和和運(yùn)輸車車輛比率率低于主主要幾個個區(qū)縣；網(wǎng)絡(luò)信信息技術(shù)術(shù)應(yīng)用的的范圍不不大、程程度較淺淺。服務(wù)務(wù)能力和和水平還還不能適適應(yīng)中、高高端市場場需求。3、經(jīng)營主主體的運(yùn)運(yùn)行機(jī)制制還不能能適應(yīng)

11、現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的需要。擁有資源量量大、設(shè)設(shè)施水平平相對較較高的部部分國有有物流企企業(yè)，由由于發(fā)展展戰(zhàn)略、運(yùn)運(yùn)行機(jī)制制、改造造資金、經(jīng)經(jīng)營方式式、管理理水平等等方面不不到位、不不適應(yīng)，經(jīng)經(jīng)營缺乏乏活力，帶帶動作用用不明顯顯。部分分區(qū)屬鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村物物流企業(yè)業(yè)受多種種因素制制約，發(fā)發(fā)展物流流的起點(diǎn)點(diǎn)較低、定定位趨同同。區(qū)域域物流資資源以自自我經(jīng)營營為主，開開放度不不夠，外外資和國國內(nèi)大企企業(yè)入?yún)^(qū)區(qū)發(fā)展速速度緩慢慢。 二二、“十一五五”期間豐豐臺區(qū)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展面臨臨的機(jī)遇遇與挑戰(zhàn)戰(zhàn) （一一）發(fā)展展機(jī)遇1、城區(qū)功功能定位位和交通通格局的的確定，為為物流業(yè)業(yè)持續(xù)發(fā)發(fā)展提供供動力北京城市市總體規(guī)規(guī)劃（2

12、20044-220200）明明確了城城市發(fā)展展的功能能定位和和空間布布局?！氨本┠夏喜课锪髁骰亍弊鳛樨S豐臺區(qū)的的功能定定位之一一，確定定了豐臺臺區(qū)物流流業(yè)在全全市整體體產(chǎn)業(yè)布布局和物物流體系系中的地地位與作作用。據(jù)據(jù)有關(guān)部部門測算算分析，進(jìn)進(jìn)出北京京的大部部分貨物物主要從從東南、正正南、西西南方向向流經(jīng)，220100年三個個方向公公路貨物物流量比比重將達(dá)達(dá)60%，為豐豐臺區(qū)進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展物流流業(yè)提供供了不斷斷增長的的市場需需求；漢漢龍、宛宛平作為為全市規(guī)規(guī)劃繼續(xù)續(xù)發(fā)展的的公路二二級貨運(yùn)運(yùn)樞紐，北北京鐵路路貨運(yùn)樞樞紐規(guī)劃劃將著重重發(fā)展大大紅門主主型貨場場、豐臺臺貨場路路網(wǎng)性零零擔(dān)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)站，奠奠

13、定了區(qū)區(qū)域物流流業(yè)持續(xù)續(xù)發(fā)展的的交通設(shè)設(shè)施基礎(chǔ)礎(chǔ)。2、區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會會穩(wěn)步發(fā)發(fā)展，為為物流業(yè)業(yè)發(fā)展創(chuàng)創(chuàng)造新的的空間豐臺區(qū)城市市化進(jìn)程程加快，購購買力提提高，消消費(fèi)規(guī)模模進(jìn)一步步擴(kuò)大；多個區(qū)區(qū)域級商商業(yè)中心心正在形形成；農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、汽汽車、服服裝、花花卉等專專業(yè)市場場升級改改造、交交易量上上升；以以連鎖經(jīng)經(jīng)營方式式為主的的大型超超市、專專業(yè)店、便便利店等等業(yè)態(tài)繼繼續(xù)發(fā)展展，推動動商貿(mào)領(lǐng)領(lǐng)域物流流需求量量快速增增長?，F(xiàn)現(xiàn)代制造造業(yè)和都都市型工工業(yè)穩(wěn)步步發(fā)展，工業(yè)物流需求量穩(wěn)中有升。3、北京舉舉辦奧運(yùn)運(yùn)會對物物流服務(wù)務(wù)的水平平提出更更高的要要求北京作為首首都和特特大型消消費(fèi)城市市，商品品流通規(guī)規(guī)模持續(xù)

14、續(xù)增長。舉舉辦奧運(yùn)運(yùn)會又提提出了新新的物流流需求。北北京加快快構(gòu)建與與國際現(xiàn)現(xiàn)代化大大都市經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會會發(fā)展相相適應(yīng)的的現(xiàn)代物物流體系系的步伐伐，將帶帶動豐臺臺區(qū)物流流業(yè)整體體水平的的提升。（二）面臨臨挑戰(zhàn)1、來自周周邊地區(qū)區(qū)的同業(yè)業(yè)競爭加加劇“十一五”期間，區(qū)區(qū)域間全全方位的的競爭將將對豐臺臺區(qū)發(fā)展展現(xiàn)代物物流業(yè)提提出極大大挑戰(zhàn)。從從北京周周邊的競競爭格局局看，天天津、河河北等省省市都在在規(guī)劃和和發(fā)展立立足區(qū)域域、輻射射華北的的現(xiàn)代物物流體系系，尤其其是天津津市利用用其港口口、鐵路路、航空空、公路路等資源源以及靠靠近北京京腹地的的優(yōu)勢，正正在規(guī)劃劃建設(shè)國國際型的的物流中中心。從從北京市市內(nèi)的競

15、競爭格局局看，周周邊區(qū)縣縣都更加加重視發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)，并且且區(qū)位條條件差別別不大，發(fā)發(fā)展定位位趨同，而而土地價價格較我我區(qū)具有有優(yōu)勢。這這些因素素將導(dǎo)致致在招商商引資、目目標(biāo)市場場等方面面競爭加加劇。2、物流行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信信息化趨趨勢加速速企業(yè)重重組從發(fā)展趨勢勢看，我我國物流流業(yè)目前前已度過過初期發(fā)發(fā)展階段段?！笆晃逦濉逼陂g將將逐步建建立以標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一一、規(guī)范范明確、技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、綠色色環(huán)保為為主要特特征的社社會物流流體系。在在這一進(jìn)進(jìn)程中，預(yù)預(yù)計(jì)將有有大批初初級物流流企業(yè)被被淘汰，由由此給我我區(qū)的物物流業(yè)整整體帶來來較大壓壓力。3、外資物物流企業(yè)業(yè)大規(guī)模模的進(jìn)入入將帶來來新的市市場

16、壓力力“十一五”期間，我我國服務(wù)務(wù)業(yè)開放放度繼續(xù)續(xù)擴(kuò)大，外外商投資資設(shè)立物物流企業(yè)業(yè)限制減減少，國國際著名名物流企企業(yè)將以以其雄厚厚的資本本、先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)和成熟熟的管理理進(jìn)入我我國市場場并快速速擴(kuò)張，給給國內(nèi)中中小物流流企業(yè)帶帶來沖擊擊，物流流市場格格局將發(fā)發(fā)生變化化。三、“十一一五”期間豐豐臺區(qū)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的指指導(dǎo)思想想、功能能定位和和具體指指標(biāo)（一）指導(dǎo)導(dǎo)思想以鄧小平理理論、“三個代代表”重要思思想和科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，以以降低社社會流通通成本、提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)質(zhì)量和效效率為目目標(biāo)，以以發(fā)展專專業(yè)、特特色物流流為重點(diǎn)點(diǎn)，以整整合物流流資源和和加快物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)為著著力點(diǎn)，

17、以以引進(jìn)和和培育現(xiàn)現(xiàn)代大型型物流企企業(yè)為途途徑，推推動物流流業(yè)形成成“布局相相對集中中、空間間規(guī)模適適度、服服務(wù)功能能配套”的發(fā)展展格局。發(fā)發(fā)揮物流流業(yè)的服服務(wù)和促促進(jìn)作用用，推動動區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)調(diào)持續(xù)發(fā)發(fā)展。（二）發(fā)展展原則1依托總總體，協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展作為北京市市現(xiàn)代物物流體系系的組成成部分和和豐臺區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的服服務(wù)性行行業(yè)之一一，豐臺臺物流的的發(fā)展應(yīng)應(yīng)體現(xiàn)與與全市物物流資源源整合一一體化、物物流布局局區(qū)位合合理化、成成為全市市物流體體系的重重要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)；同時時在全區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的的總體框框架下，體體現(xiàn)為主主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展服服務(wù)、促促進(jìn)新興興行業(yè)和和業(yè)態(tài)發(fā)發(fā)展、為為擴(kuò)大商商品交易易規(guī)模服服務(wù)的作作用

18、。2突出重重點(diǎn)，強(qiáng)強(qiáng)化特色色以服務(wù)城市市消費(fèi)為為重點(diǎn)，以以物流配配送為主主要形式式，著重重發(fā)展都都市型終終端物流流。充分分發(fā)揮已已形成的的專業(yè)物物流優(yōu)勢勢，結(jié)合合我區(qū)物物流區(qū)數(shù)數(shù)量較多多、規(guī)模模不大、投投資強(qiáng)度度不高的的特點(diǎn)，培培育專業(yè)業(yè)物流群群，打造造豐臺區(qū)區(qū)專業(yè)物物流品牌牌。兼顧顧為生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)的的物流需需求。適適度發(fā)展展中轉(zhuǎn)物物流。3資源整整合，提提升功能能適應(yīng)城市化化進(jìn)程和和城市功功能拓展展定位要要求，整整合物流流用地、設(shè)設(shè)施裝備備、信息息系統(tǒng)等等社會物物流資源源，優(yōu)化化物流體體系。以以功能集集成作為為推動傳傳統(tǒng)儲運(yùn)運(yùn)企業(yè)改改造升級級成為現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)的的重要內(nèi)內(nèi)容；應(yīng)應(yīng)用現(xiàn)代代信息技

19、技術(shù)，利利用市場場機(jī)制和和社會資資金，加加強(qiáng)對現(xiàn)現(xiàn)有物流流資源的的改造，提提高物流流效率與與效益。發(fā)發(fā)展集約約化和社社會化物物流。4規(guī)模適適度，合合理布局局適應(yīng)區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)快速速發(fā)展、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)升級級和培育育第三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)新的的增長點(diǎn)點(diǎn)的要求求，適度度規(guī)劃建建設(shè)一些些起點(diǎn)高高的現(xiàn)代代化物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施?？伎紤]物流流行業(yè)附附加值整整體不高高和城區(qū)區(qū)土地價價值升高高的趨勢勢，對物物流發(fā)展展實(shí)行空空間規(guī)模?？刂?，避避免占用用過多土土地資源源和低水水平重復(fù)復(fù)建設(shè)，充充分利用用現(xiàn)有倉倉庫區(qū)和和物流設(shè)設(shè)施，嚴(yán)嚴(yán)格控制制四環(huán)路路以內(nèi)新新建項(xiàng)目目。物流流設(shè)施相相對集中中，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流節(jié)節(jié)點(diǎn)合理理布局。（三）功能能定位根據(jù)

20、豐臺區(qū)區(qū)的產(chǎn)業(yè)業(yè)特點(diǎn)、區(qū)區(qū)位特征征和現(xiàn)有有物流基基礎(chǔ)條件件，結(jié)合合北京市市物流總總體規(guī)劃劃和區(qū)域域經(jīng)濟(jì)社社會發(fā)展展戰(zhàn)略，物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的定定位是：著重發(fā)發(fā)展以配配送為主主導(dǎo)的都都市終端端物流，適適度發(fā)展展輻射型型、開放放性的區(qū)區(qū)域物流流，形成成服務(wù)北北京、面面向全國國的北京京南城物物流基地地。（四）具體體目標(biāo)1.物流業(yè)業(yè)的增加加值占GGDP的的比重由由現(xiàn)在的的3.55%提升升到5%左右。2.公共物物流區(qū)建建設(shè)初具具規(guī)模；公共物物流區(qū)集集中處理理的物流流量達(dá)到到全區(qū)社社會物流流處理總總量的550%左左右。3.大中型型物流企企業(yè)及公公共物流流區(qū)的信信息化程程度同步步提高。到到20110年，550%

21、的的物流企企業(yè)采用用現(xiàn)代網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)手段處處理客戶戶的物流流信息，770%的的企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流流信息采采用計(jì)算算機(jī)處理理。4.努力發(fā)發(fā)展第三三方物流流企業(yè)，培培育年?duì)I營業(yè)收入入超過億億元的物物流企業(yè)業(yè)達(dá)到55家以上上，其中中十億元元企業(yè)11-2家家。四、發(fā)展重重點(diǎn)和空空間布局局（一）發(fā)展展重點(diǎn)1、大力發(fā)發(fā)展專業(yè)業(yè)物流，壯壯大物流流業(yè)規(guī)模模對具有一定定規(guī)模的的圖書、冷冷鏈物流流，根據(jù)據(jù)商品特特點(diǎn)和相相應(yīng)的物物流模式式，以延延伸功能能、增強(qiáng)強(qiáng)服務(wù)能能力為重重點(diǎn)，向向中、高高端市場場需求提提供有效效供給。汽汽車及零零配件物物流在擴(kuò)擴(kuò)大規(guī)模模的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，拓拓展整車車長距離離運(yùn)輸和和市區(qū)、周周邊地區(qū)區(qū)配送

22、。農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流以拓拓展配送送范圍為為牽引，提提高物流流加工和和市場服服務(wù)能力力，繼續(xù)續(xù)擴(kuò)大規(guī)規(guī)模。醫(yī)醫(yī)藥物流流以信息息管理、共共同配送送為發(fā)展展重點(diǎn)。推推動服裝裝、花卉卉、醫(yī)藥藥、快速速消費(fèi)品品等專業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展。2、著重培培育第三三方物流流，發(fā)展展社會化化物流引導(dǎo)傳統(tǒng)工工商企業(yè)業(yè)逐步將將采購、運(yùn)運(yùn)輸、倉倉儲等非非主營業(yè)業(yè)務(wù)從主主業(yè)中剝剝離，交交由社會會化物流流企業(yè)承承擔(dān)。著著力引進(jìn)進(jìn)和培育育集成運(yùn)運(yùn)輸、儲儲存、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理、信信息服務(wù)務(wù)等相關(guān)關(guān)功能的的第三方方物流企企業(yè)，以以城市配配送為主主，不斷斷提高物物流的集集約化和和社會化化發(fā)展水水平。3、努力實(shí)實(shí)

23、施資源源整合，培培育大型型物流企企業(yè)以促進(jìn)區(qū)域域內(nèi)各類類物流資資源的開開放、開開發(fā)為切切入點(diǎn)，以以不同行行政隸屬屬、不同同所有制制的企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)制、重重組、建建立新的的運(yùn)行機(jī)機(jī)制為契契機(jī)，通通過市場場機(jī)制，整整合工業(yè)業(yè)、商業(yè)業(yè)、交通通運(yùn)輸、倉倉儲等行行業(yè)物流流資源，調(diào)調(diào)整“小、散散、低、亂亂”倉儲、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)施施。鼓勵勵國際、國國內(nèi)著名名物流企企業(yè)以投投入資金金、輸出出管理、聯(lián)聯(lián)合經(jīng)營營等方式式入?yún)^(qū)發(fā)發(fā)展，培培育大型型龍頭物物流企業(yè)業(yè)集團(tuán)，實(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)模模經(jīng)營。4、推進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)術(shù)應(yīng)用，提提高運(yùn)作作管理水水平引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)應(yīng)用機(jī)械械化、自自動化的的裝卸、搬搬運(yùn)、傳傳送、分分揀設(shè)備備以及電電子訂貨貨系統(tǒng)、貨貨

24、物跟蹤蹤系統(tǒng)、自自動分揀揀系統(tǒng)、計(jì)計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)、數(shù)字字識別系系統(tǒng)等先先進(jìn)物流流技術(shù)。引引導(dǎo)企業(yè)業(yè)建立物物流信息息系統(tǒng)；適時建建立全區(qū)區(qū)同類商商品物流流信息公公共平臺臺。提高高物流企企業(yè)的整整體運(yùn)作作和管理理水平。5、推動關(guān)關(guān)聯(lián)服務(wù)務(wù)發(fā)展，促促進(jìn)物流流產(chǎn)業(yè)鏈鏈形成在區(qū)域物流流業(yè)規(guī)模模擴(kuò)大、形形成品牌牌的同時時，積極極促進(jìn)電電子商務(wù)務(wù)、物流流方案設(shè)設(shè)計(jì)、經(jīng)經(jīng)營咨詢詢、軟件件系統(tǒng)開開發(fā)、物物流管理理等衍生生行業(yè)的的成長，帶帶動金融融、保險險、拍賣賣、展覽覽關(guān)聯(lián)行行業(yè)發(fā)展展。（二）空間間布局在充分利用用現(xiàn)有存存量資源源和設(shè)施施的同時時，規(guī)劃劃建設(shè)公公共物流流區(qū)，逐逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)我區(qū)物物流空間間布局由

25、由分散向向相對集集中、由由居住密密集區(qū)向向四環(huán)路路以外地地區(qū)的調(diào)調(diào)整轉(zhuǎn)移移。公共共物流區(qū)區(qū)是由若若干物流流企業(yè)入入駐、相相對集中中建設(shè)與與發(fā)展的的城市物物流功能能區(qū)域，由由綜合物物流區(qū)、專專業(yè)物流流區(qū)、公公路貨運(yùn)運(yùn)服務(wù)區(qū)區(qū)、鐵路路貨運(yùn)服服務(wù)區(qū)組組成。綜合考慮區(qū)區(qū)域總體體規(guī)劃、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局局、交通通條件、地地理區(qū)位位、土地地經(jīng)濟(jì)性性以及現(xiàn)現(xiàn)有資源源的利用用、物流流的合理理流向等等各種因因素，確確定十六六個公共共物流區(qū)區(qū)，總占占地面積積約36603380公公頃。1、二個綜綜合物流流區(qū)五里店綜合合物流區(qū)區(qū)：占地地面積336.66公頃，依依托已建建成的113萬平平方米平平庫、樓樓庫、站站臺庫倉倉儲區(qū)，先

26、先進(jìn)齊全全的運(yùn)輸輸?shù)跹b、安安全監(jiān)控控、調(diào)濕濕調(diào)溫、消消防設(shè)施施裝備，44.5公公里鐵路路專用線線，完善善的口岸岸運(yùn)營、查查驗(yàn)和服服務(wù)功能能，可從從事國際際鐵路集集裝箱業(yè)業(yè)務(wù)等基基礎(chǔ)設(shè)施施和條件件，發(fā)展展具有國國際鐵路路聯(lián)運(yùn)、國際集裝箱運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn)與換裝、鐵路接貨、鐵路中轉(zhuǎn)、鐵路發(fā)貨、倉儲、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)、信息服務(wù)功能的口岸型綜合物流區(qū)。王佐綜合物物流區(qū)：規(guī)劃占占地面積積87.3公頃頃，依托托京石高高速路、1107國國道、五五環(huán)路、六六環(huán)路、京京良路等等公路和和城市道道路條件件，以物物流區(qū)內(nèi)內(nèi)道路、水水、電、汽汽、熱、通通訊等基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)為為重點(diǎn)，引引進(jìn)物流流項(xiàng)目。建建設(shè)具有有貨

27、物集集散、公公路運(yùn)輸輸、流通通加工、倉倉儲配送送、商務(wù)務(wù)展示、信信息服務(wù)務(wù)等功能能的公共共物流區(qū)區(qū)。2、九個專專業(yè)物流流區(qū)榆樹莊圖書書物流區(qū)區(qū)：占地地面積330公頃頃，現(xiàn)有有倉儲面面積222萬平方方米。在在已成為為北京市市最大的的圖書儲儲存基地地，客戶戶網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋全國國，鐵路路行包、鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)、航空空運(yùn)輸、郵郵政速遞遞、提貨貨、分揀揀、打包包、裝卸卸、制票票、查詢詢、配送送等功能能基本具具備的基基礎(chǔ)上，擴(kuò)擴(kuò)大托管管范圍，提提高管理理與服務(wù)務(wù)水平。白盆窯圖書書-醫(yī)藥藥物流區(qū)區(qū)：占地地面積220公頃頃，現(xiàn)有有倉儲面面積166萬平方方米，在在圖書、醫(yī)醫(yī)療器械械倉儲為為主的基基礎(chǔ)上，著著重延伸伸分揀

28、、包包裝、配配送、信信息管理理與運(yùn)輸輸服務(wù)等等功能，完完善配套套服務(wù)設(shè)設(shè)施，提提供增值值服務(wù)。玉泉營、大大紅門冷冷鏈物流流區(qū)：占占地面積積分別為為10公公頃和88.7公公頃，以以玉泉營營地區(qū)的的西南郊郊冷庫和和大紅門門南頂路路的清真真、南郊郊、禽蛋蛋冷庫為為基礎(chǔ)，發(fā)發(fā)揮冷藏藏、冷凍凍設(shè)施容容量100萬噸、擁擁有鐵路路專用線線的優(yōu)勢勢，通過過引進(jìn)社社會資金金、專業(yè)業(yè)經(jīng)營和和管理，著著重發(fā)展展肉類、禽禽蛋、蔬蔬菜、奶奶制品、水水產(chǎn)品等等食品冷冷藏、冷冷凍、分分揀、加加工、配配送服務(wù)務(wù)。橋南鐵路冷冷鏈物流流區(qū)：以以豐臺保保溫段為為載體，利利用其在在全國鐵鐵路冷藏藏（保溫溫）運(yùn)輸輸資源優(yōu)優(yōu)勢，規(guī)規(guī)劃建

29、設(shè)設(shè)深冷型型冷庫，建建設(shè)以鐵鐵路冷藏藏運(yùn)輸、冷冷凍食品品儲存及及配送為為主要功功能的公公共物流流區(qū)。新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品加工工配送區(qū)區(qū)：在新新發(fā)地農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品批批發(fā)市場場內(nèi)，利利用市場場升級改改造，規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)占地33.3公公頃的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品加加工、配配送區(qū)。依依托新發(fā)發(fā)地市場場的資源源和品牌牌優(yōu)勢，以以現(xiàn)有物物流企業(yè)業(yè)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，培育育和引進(jìn)進(jìn)大型企企業(yè)，擴(kuò)擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品加工工、檢驗(yàn)驗(yàn)、配送送規(guī)模。南苑服裝物物流區(qū)：在南苑苑機(jī)場西西側(cè)、規(guī)規(guī)劃的馬馬家堡西西路南延延線以東東，規(guī)劃劃建設(shè)占占地533公頃，以以服裝流流通加工工、儲存存、運(yùn)輸輸為主要要功能的的服裝、紡紡織品物物流集中中區(qū)，為為大紅門門服裝商商貿(mào)區(qū)的的

30、批發(fā)貿(mào)貿(mào)易提供供物流服服務(wù)，同同時作為為華北地地區(qū)重要要的服裝裝物流集集散中心心，為國國內(nèi)外客客戶提供供中轉(zhuǎn)服服務(wù)。張儀村建材材家居物物流區(qū)：在張儀儀村路東東側(cè)，規(guī)規(guī)劃占地地面積113公頃頃。利用用鐵路專專用線，建建設(shè)倉儲儲及相關(guān)關(guān)設(shè)施，引引進(jìn)建材材、家居居、電器器等行業(yè)業(yè)物流項(xiàng)項(xiàng)目，提提供倉儲儲、配送送服務(wù)。趙辛店物流流區(qū)：在在長辛店店鎮(zhèn)趙辛辛店村、西與京周路接壤、東臨京石高速公路的地區(qū)，規(guī)劃建設(shè)占地面積27公頃的物流區(qū)。為進(jìn)出京貨物提供集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)。3、兩個公公路貨運(yùn)運(yùn)服務(wù)區(qū)區(qū)漢龍、宛平平公路貨貨運(yùn)服務(wù)務(wù)區(qū)：實(shí)實(shí)際占地地面積分分別為333公頃頃和7公公頃，在在現(xiàn)有貨貨物運(yùn)輸輸和配載載規(guī)模的的基礎(chǔ)上上，提高高設(shè)施檔檔次，逐逐步提升升完善運(yùn)運(yùn)輸組織織功能、中中轉(zhuǎn)儲運(yùn)運(yùn)和中介介代理功功能、通通信信息息功能、輔輔助服務(wù)務(wù)功能。建建設(shè)以市市區(qū)配送送為主，進(jìn)進(jìn)出京貨貨物集散散、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為輔的的公路貨貨運(yùn)綜合合服務(wù)區(qū)區(qū)。4、三個鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)服務(wù)區(qū)區(qū)大紅門鐵路路貨運(yùn)服服務(wù)區(qū)：占地面面積199公頃，是是北京樞樞紐貨場場布局規(guī)規(guī)劃中著著重發(fā)展展的唯一一一個主主型貨場場。通過過投資建建設(shè)、改改造升級級，貨場場年辦理理業(yè)務(wù)能能力將擴(kuò)擴(kuò)大到3300萬萬噸，形形成以鐵鐵路貨場場經(jīng)營、大大型集裝裝箱中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)