大型施工單位軌道交通行業(yè)BIM方案建議書

1、中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（“中鐵二院”）軌道交通行行業(yè)BIIM方案案建議書書V1.0（20166.100.144）目 錄TOC h z t Subtitle,2,Normal Title 2,2,BT1,1,BT2,2,BT3,3,BT4,4 HYPERLINK l _Toc464496918 1、概況 PAGEREF _Toc464496918 h 3 HYPERLINK l _Toc464496919 1.1.BIM國內(nèi)外現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc464496919 h 3 HYPERLINK l _Toc464496920 1.1.1.國外BIM現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc

2、464496920 h 3 HYPERLINK l _Toc464496921 1.1.2.國內(nèi)BIM現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc464496921 h 3 HYPERLINK l _Toc464496922 1.2.BIM在軌道交通工程領(lǐng)域的發(fā)展概況 PAGEREF _Toc464496922 h 5 HYPERLINK l _Toc464496923 1.3.中鐵二院BIM發(fā)展總體思路的建議 PAGEREF _Toc464496923 h 5 HYPERLINK l _Toc464496924 2、解決方案總體架構(gòu) PAGEREF _Toc464496924 h 9 HYPERLINK

3、l _Toc464496925 2.1.解決方案應(yīng)具備的要素 PAGEREF _Toc464496925 h 9 HYPERLINK l _Toc464496926 2.2.解決方案整體架構(gòu) PAGEREF _Toc464496926 h 10 HYPERLINK l _Toc464496927 2.3匹配度分析 PAGEREF _Toc464496927 h 14 HYPERLINK l _Toc464496928 3、設(shè)計(jì)階段解決方案 PAGEREF _Toc464496928 h 21 HYPERLINK l _Toc464496929 3.1.應(yīng)用環(huán)境 PAGEREF _Toc4644

4、96929 h 21 HYPERLINK l _Toc464496930 3.1.1.標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc464496930 h 21 HYPERLINK l _Toc464496931 3.1.2.資源 PAGEREF _Toc464496931 h 21 HYPERLINK l _Toc464496932 3.2.工作流程 PAGEREF _Toc464496932 h 35 HYPERLINK l _Toc464496933 3.3.典型專業(yè)舉例 PAGEREF _Toc464496933 h 36 HYPERLINK l _Toc464496934 3.3.1.地質(zhì)勘測與測繪

5、專業(yè) PAGEREF _Toc464496934 h 36 HYPERLINK l _Toc464496935 3.3.2.線路、路基專業(yè) PAGEREF _Toc464496935 h 38 HYPERLINK l _Toc464496936 3.3.3.場站、結(jié)構(gòu)專業(yè) PAGEREF _Toc464496936 h 43 HYPERLINK l _Toc464496937 3.3.4.鋼結(jié)構(gòu)詳圖及三維配筋 PAGEREF _Toc464496937 h 79 HYPERLINK l _Toc464496938 3.3.5.接觸網(wǎng) PAGEREF _Toc464496938 h 99 HYP

6、ERLINK l _Toc464496939 3.4.協(xié)同設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc464496939 h 102 HYPERLINK l _Toc464496940 3.5.數(shù)據(jù)接口及擴(kuò)展性 PAGEREF _Toc464496940 h 111 HYPERLINK l _Toc464496941 4、建造階段解決方案 PAGEREF _Toc464496941 h 113 HYPERLINK l _Toc464496942 5、運(yùn)維階段解決方案 PAGEREF _Toc464496942 h 118 HYPERLINK l _Toc464496943 附錄A: 拉林線試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施大綱

7、PAGEREF _Toc464496943 h 127概況BIM國內(nèi)內(nèi)外現(xiàn)狀狀建筑信息模模型BIIM（BuiildiingInfformmatiionModdeliing）是是本世紀(jì)紀(jì)初出現(xiàn)現(xiàn)的一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)術(shù)，正在在引發(fā)工工程建設(shè)設(shè)行業(yè)一一次史無無前例的的徹底變變革，引引領(lǐng)其信信息技術(shù)術(shù)走向更更高的層層次。自從20002年年引入工工程建設(shè)設(shè)行業(yè)，至至今已有有十多年歷程程，目前前已經(jīng)在在全球范范圍內(nèi)得得到業(yè)界界的廣泛泛認(rèn)可，被被譽(yù)為建建筑業(yè)變變革的革革命性力力量。目目前BIIM在美美國、歐歐洲、日日、韓、新新加坡等等國家的的發(fā)展和和應(yīng)用都都達(dá)到了了一定水水平。全全球化進(jìn)進(jìn)程越來來越快，了了解BI

8、IM在國國內(nèi)外工工程設(shè)計(jì)計(jì)中的應(yīng)應(yīng)用狀況況，對我我國的BBIM發(fā)發(fā)展有著著重要的的借鑒意意義。國外BIMM現(xiàn)狀BIM源自自美國，逐逐漸擴(kuò)展展到歐洲洲、亞洲洲的日本本及新加加坡等發(fā)發(fā)達(dá)國家家。時(shí)至今今日美國國大多建建筑項(xiàng)目目都已應(yīng)應(yīng)用BIIM，且且BIMM應(yīng)用種種類繁多多，如SSpattiall Vaaliddatiion，F(xiàn)acciliity Mannageemennt等等等。同時(shí)時(shí)，在政政府的引引導(dǎo)推動動下，已已形成各各種BIIM協(xié)會會、BIIM標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。日本本、新加加坡及我我國香港港地區(qū)的的BIMM發(fā)展態(tài)態(tài)勢、應(yīng)應(yīng)用水平平都很不不錯，但但與美國國BIMM的應(yīng)用用層次還還有一定定差距。國國外應(yīng)

9、用用BIMM技術(shù)的的主要特特征有兩兩點(diǎn)：一是BIMM技術(shù)已已受到廣廣泛重視視，成為為設(shè)計(jì)和和施工企企業(yè)承接接項(xiàng)目的的必要能能力。同同時(shí)，BBIM技技術(shù)咨詢詢公司應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生生，市場場活躍，為為中小企企業(yè)應(yīng)用用BIMM技術(shù)提提供了有有力的支支持。二是BIMM技術(shù)應(yīng)應(yīng)用形成成了新的的工作模模式。BBIM技技術(shù)不僅僅直接應(yīng)應(yīng)用于工工程的局局部環(huán)節(jié)節(jié)，如設(shè)設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行的的各種分分析和模模擬，且且已形成成新的工工作模式式，如實(shí)實(shí)施IPPD模式式，即業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、總總包、分分包等參參與方在在設(shè)計(jì)階階段就參參與到項(xiàng)項(xiàng)目中，通通過應(yīng)用用BIMM技術(shù)進(jìn)進(jìn)行虛擬擬建造，共共同對設(shè)設(shè)計(jì)改進(jìn)進(jìn)，進(jìn)而而分享收收益或風(fēng)

10、風(fēng)險(xiǎn)，這這種模式式目前已已經(jīng)建立立標(biāo)準(zhǔn)合合同條款款。國內(nèi)BIMM現(xiàn)狀我國從20003年年開始引引進(jìn)BIIM技術(shù)術(shù)，起初初主要是是在學(xué)術(shù)術(shù)領(lǐng)域進(jìn)進(jìn)行研究究。近來來BIMM在國內(nèi)內(nèi)建筑業(yè)業(yè)形成一一股熱潮潮，除了了前期軟軟件廠商商的大聲聲呼吁外外，政府府相關(guān)單單位、各各行業(yè)協(xié)協(xié)會與專專家、設(shè)設(shè)計(jì)單位位、施工工企業(yè)、科科研院校校等也開開始重視視并推廣廣BIMM，但是還遠(yuǎn)沒沒有普及及。2010與與20111年，中中國房地地產(chǎn)業(yè)協(xié)協(xié)會商業(yè)業(yè)地產(chǎn)專專業(yè)委員員會、中中國建筑筑業(yè)協(xié)會會工程建建設(shè)質(zhì)量量管理分分會、中中國建筑筑學(xué)會工工程管理理研究分分會、中中國土木木工程學(xué)學(xué)會計(jì)算算機(jī)應(yīng)用用分會組組織并發(fā)發(fā)布了中中

11、國商業(yè)業(yè)地產(chǎn)BBIM應(yīng)應(yīng)用研究究報(bào)告220100和中中國工程程建設(shè)BBIM應(yīng)應(yīng)用研究究報(bào)告220111。根根據(jù)兩屆屆的報(bào)告告，關(guān)于于BIMM的知曉曉程度從從20110年的的60%提升至至20111年的的87%。20111年，共共有399%的單單位表示示已經(jīng)使使用了BBIM相相關(guān)軟件件，而其其中以設(shè)設(shè)計(jì)單位位居多。圖1 BBIM在在項(xiàng)目中中的應(yīng)用用情況2011年年5月，住住建部發(fā)發(fā)布的20112015建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要中，明確指出：在施工階段開展BIM技術(shù)的研究與應(yīng)用，推進(jìn)BIM技術(shù)從設(shè)計(jì)階段向施工階段的應(yīng)用延伸，降低信息傳遞過程中的衰減；研究基于BIM技術(shù)的4D項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)在大型復(fù)雜工程

12、施工過程中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對建筑工程有效的可視化管理等。2012年年1月，住住建部關(guān)于印發(fā)2012年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃的通知宣告了中國BIM標(biāo)準(zhǔn)制定工作的正式啟動。2014年7月，住建部在關(guān)于推進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展和改革的若干意見中提出 “推進(jìn)建筑信息模型（BIM）等信息技術(shù)在工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行維護(hù)全過程的應(yīng)用，提供綜合效益” 。各地政府也也開始推推進(jìn)BIIM的應(yīng)應(yīng)用。比比如，廣廣東省住住建廳在在20114年9月發(fā)布布關(guān)于于開展建建筑信息息模型BBIM技技術(shù)推廣廣應(yīng)用工工作的通通知，提提出“到到20114年底底，啟動動10項(xiàng)以以上BIIM技術(shù)術(shù)推廣項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)到20116年底底，政府府投資的的

13、2萬平方方米以上上的大型型公共建建筑，以以及申報(bào)報(bào)綠色建建筑項(xiàng)目目的設(shè)計(jì)計(jì)、施工工應(yīng)當(dāng)采采用BIIM技術(shù)術(shù)到到20220年底底，全省省建筑面面積2萬平方方米及以以上的工工程普遍遍應(yīng)用BBIM技技術(shù)?！?上海市政府在2014年10月關(guān)于在本市推進(jìn)建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見中也設(shè)定了具體的目標(biāo)：“到2017年，本市規(guī)模以上政府投資工程全部應(yīng)用BIM技術(shù)，規(guī)模以上社會投資工程普遍應(yīng)用BIM技術(shù)”。目前，政府及行業(yè)越來越重視BIM的應(yīng)用價(jià)值和意義。國家“十一五” 科技支撐計(jì)劃和 “十二五” 建筑信息化發(fā)展綱要中都將BIM技術(shù)納入研究目標(biāo)。BIM在軌軌道交通通工程領(lǐng)領(lǐng)域的發(fā)發(fā)展概況況縱觀國內(nèi)外外的B

14、IMM實(shí)踐，無無不是制定定標(biāo)準(zhǔn)，手手冊先行行，專業(yè)業(yè)BIMM應(yīng)用軟件件技術(shù)跟跟進(jìn)支撐撐，配套套技術(shù)質(zhì)質(zhì)量管理理制度逐逐步成形形，逐漸漸磨合形形成生產(chǎn)產(chǎn)能力。在產(chǎn)業(yè)界，前期主要是設(shè)計(jì)院、施工單位、咨詢單位等對BIM進(jìn)行一些嘗試。最近幾年，業(yè)主對BIM的認(rèn)知度也在不斷提升，并逐漸將BIM寫入招標(biāo)合同，或者將BIM作為技術(shù)標(biāo)的重要亮點(diǎn)，運(yùn)維階段目前的BIM還處于探索研究階段，而且目前從我國BIM技術(shù)的研究和應(yīng)用都主要集中在建筑設(shè)計(jì)行業(yè)，其他行業(yè)，包括軌道交通行業(yè)均處在積極探索階段。隨著我國加加入WTTO和近近年來“一一帶一路路”戰(zhàn)略略的實(shí)施施，軌道交交通工程程設(shè)計(jì)行行業(yè)面臨臨著國內(nèi)內(nèi)市場挖挖掘、國國

15、際市場場的開拓拓等多重重任務(wù)。20113年以以來，在在鐵路總總公司和和“中國國鐵路BBIM聯(lián)聯(lián)盟”的的帶領(lǐng)下下，軌道道交通尤尤其是城城際軌道道交通（鐵鐵路）行行業(yè)在BBIM工工作中有有了長足足的進(jìn)展展，先后后制定通通過了鐵鐵路工程程實(shí)體結(jié)結(jié)構(gòu)分解解指南、鐵鐵路工程程信息模模型分類類與編碼碼標(biāo)準(zhǔn)及及鐵路路工程信信息模型型數(shù)據(jù)存存儲標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)三項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，初初步形成成了鐵路路工程建建設(shè)行業(yè)業(yè)的BIIM技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體體系。各個(gè)鐵路設(shè)設(shè)計(jì)院也也陸續(xù)展展開了BBIM工工作的探探索和試試點(diǎn)，試試圖通過過BIMM技術(shù)提高高工程集集成化程程度，提提高工作作效率，創(chuàng)創(chuàng)造新的的效益。中鐵二院BBIM發(fā)發(fā)展總體體思路的的建

16、議中鐵二院是是一家集勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)、工程程總承包包、工程程咨詢、工工程監(jiān)理理等多種種業(yè)務(wù)為為一體的的綜合型型國際化化企業(yè)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、三維技術(shù)等信息技術(shù)的發(fā)展，作為業(yè)務(wù)核心的“工程信息內(nèi)容管理”開始面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，具體說，可以分為三個(gè)層面：從項(xiàng)目管理理層面看看，軌道道交通和和鐵路項(xiàng)項(xiàng)目對工工程內(nèi)容容信息的的協(xié)同效率率提出越來來越高的的要求。在基于二二維圖紙紙和傳統(tǒng)統(tǒng)溝通方方式的工工作模式式下，大大量的時(shí)時(shí)間被用用在圖紙紙校驗(yàn)、信信息查找找、信息息再確認(rèn)等等環(huán)節(jié)上上，協(xié)同同的準(zhǔn)確確性和及及時(shí)性時(shí)時(shí)刻面臨臨挑戰(zhàn)，信信息變更更管理難難度很大大；同時(shí)時(shí)，工程程信息的的參與方方多而復(fù)復(fù)雜，既既

17、有創(chuàng)造造者、也也有使用用者、管管理者等等，工程程信息的的傳遞和和溝通要要滿足安安全有效效的要求求。從企業(yè)運(yùn)營營層面看看，項(xiàng)目目中的隱隱性成本本漸漸成成為提升升效益的的“硬骨骨頭”。從從信息化化角度看看，很大大一部分分的隱性性成本來來自工程程信息的的無序狀狀態(tài)和無無效使用用。比如如，在傳傳統(tǒng)的二二維圖紙紙模式中，工工程信息息往往是是文件級級別的管管理，各各個(gè)工程程信息要要素間的的關(guān)聯(lián)關(guān)關(guān)系無法法快速有有效地提提取和組組織，造造成了時(shí)時(shí)間和精精力的浪浪費(fèi)；各各個(gè)專業(yè)業(yè)間很多多是串行行工作關(guān)關(guān)系，一一個(gè)做完完傳遞給給下一個(gè)個(gè)，無法法最大限限度地通通過并行行工作關(guān)關(guān)系來壓壓縮時(shí)間間。這些些都是不不易被

18、發(fā)發(fā)覺但實(shí)實(shí)際上是是可以通通過新技技術(shù)進(jìn)行行壓縮的的“隱形形”成本本。從業(yè)務(wù)擴(kuò)展展層面看看，當(dāng)前前主業(yè)務(wù)務(wù)如勘察察設(shè)計(jì)、工工程咨詢詢、監(jiān)理理、工程程總承包包等業(yè)務(wù)務(wù)的重心心是“項(xiàng)項(xiàng)目交付付”，交交付完成成后，前前期的工工作留下下了的資資料信息息缺乏后后續(xù)的增增值空間間。隨著著BIMM技術(shù)的的應(yīng)用，這這些工程程信息可可以被有有效地組組織和存存儲起來來，既可可以為將將來的項(xiàng)項(xiàng)目交付付做智能能分析和和經(jīng)驗(yàn)支支持，又又可以為為項(xiàng)目業(yè)業(yè)主提供供運(yùn)維資資產(chǎn)平臺臺，從而而在鐵路路行業(yè)的的高度和和范圍內(nèi)內(nèi)拓展業(yè)業(yè)務(wù)增值值點(diǎn)。上述機(jī)遇和和挑戰(zhàn)歸歸納起來來，即“如如何利用用新的信信息技術(shù)術(shù)管理龐龐大的工工程信息息

19、內(nèi)容，從從而創(chuàng)造造價(jià)值/減低成成本？” BIM技術(shù)的發(fā)展為這一課題提供了新的思路。 中鐵二院可以通過推行BIM工作來解決這個(gè)課題?；诖吮潮尘?，中中鐵二院院的BIIM工作作總體目目標(biāo)可以以設(shè)立為為： 在中國國鐵路BBIM標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)框架架下，構(gòu)構(gòu)建中鐵鐵二院特特色的BBIM工工程信息息平臺和和BIMM團(tuán)隊(duì)，以以BIMM協(xié)同優(yōu)優(yōu)化管理理、以BBIM數(shù)數(shù)據(jù)降低低隱性成成本，并并創(chuàng)造新新的業(yè)務(wù)務(wù)價(jià)值。BIM工工作可以以采取 “價(jià)值值點(diǎn)優(yōu)先先” 原則，按按照 “小步步快跑” 的方式式分步驟驟推進(jìn)（見見下表）。階段BIM工作作內(nèi)容預(yù)期結(jié)果工作方式導(dǎo)入期（66個(gè)月）拉林線試點(diǎn)點(diǎn)（實(shí)施施大綱參見見附件AA）1通過

20、鐵總總BIMM標(biāo)準(zhǔn)的的驗(yàn)證，成成為樣板板案例2.初步確確定開發(fā)發(fā)需求站前各專業(yè)業(yè)人員為為主，以以ProojecctWiise協(xié)協(xié)同平臺臺和Beentlley建建模軟件件為工具具， 跨世紀(jì)紀(jì)、Beentlley技技術(shù)輔導(dǎo)導(dǎo)（需要要合同支支持）站前專業(yè)BBIM三三維協(xié)同同設(shè)計(jì)生生產(chǎn)試點(diǎn)點(diǎn)1.BIMM生產(chǎn)效效率達(dá)到到預(yù)期目目標(biāo)；2.明確BBIM在在生產(chǎn)中中的價(jià)值值點(diǎn)，確確定開發(fā)發(fā)主方向向以專題方式式和各專專業(yè)確定定BIMM生產(chǎn)制制度和流流程開發(fā)試用期期（1年）BIM應(yīng)用用開發(fā)立立項(xiàng)和實(shí)實(shí)施1.符合鐵鐵總BIIM工程程管理平平臺的要要求；2提高專業(yè)業(yè)人員的的工作效效率，明明確價(jià)值值點(diǎn)自主開發(fā)+開發(fā)外外

21、包（跨跨世紀(jì)）。Bentley提供BND支持 （如獲批準(zhǔn)，可在dgndb上做相關(guān)技術(shù)支持）BIM標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、流程程和制度度編制實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的的項(xiàng)目工工作環(huán)境境設(shè)置、細(xì)細(xì)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)據(jù)管理制制度等BIM團(tuán)隊(duì)隊(duì)主導(dǎo)應(yīng)用優(yōu)化期期（3年）BIM應(yīng)用用方案匯匯報(bào)獲得院領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)支持BIM團(tuán)隊(duì)隊(duì)BIM相關(guān)關(guān)專業(yè)培培訓(xùn)推廣廣和新專專業(yè)擴(kuò)展展BIM生產(chǎn)產(chǎn)占到550%或或更高各專業(yè)單位位BIM咨詢詢項(xiàng)目創(chuàng)造BIMM收益BIM團(tuán)隊(duì)隊(duì)解決方案總總體架構(gòu)構(gòu)解決方案應(yīng)應(yīng)具備的的要素具有良好數(shù)數(shù)據(jù)兼容容性軌道交通設(shè)設(shè)計(jì)行業(yè)業(yè)涉及的的專業(yè)廣廣，需要要的專業(yè)業(yè)軟件多多，很難難有一個(gè)個(gè)軟件廠廠商能提提供所有有的專業(yè)業(yè)產(chǎn)品，設(shè)設(shè)計(jì)人員員也

22、可能能根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況使用不不同廠商商的軟件件。因此此，盡量量使用數(shù)數(shù)據(jù)格式式一樣的的專業(yè)軟軟件，并并與外部部的其他他系統(tǒng)、其其它數(shù)據(jù)據(jù)格式具具有良好好的兼容容性是整整體解決決方案必必須考慮慮的因素素之一。更更重要的的是，數(shù)數(shù)據(jù)兼容容性是數(shù)數(shù)據(jù)互用用的前提提，數(shù)據(jù)據(jù)的重復(fù)復(fù)利用率率是提高高企業(yè)效效率的一一個(gè)關(guān)鍵鍵，也是是有效協(xié)協(xié)同的基基礎(chǔ)之一一。具有良好專專業(yè)覆蓋蓋性軌道交通工工程涉及及眾多的的參與專專業(yè)，因因此軟件件解決方方案要涵涵蓋軌道道交通行行業(yè)眾多多的專業(yè)。從從專業(yè)的的角度出出發(fā)，專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員希希望能夠夠擁有用用本專業(yè)業(yè)的語言言和自己己交互的的、高效效的專業(yè)業(yè)模塊。從從三維協(xié)協(xié)同設(shè)

23、計(jì)計(jì)的角度度出發(fā)，這這是協(xié)同同的前提提，首先先要解決決了個(gè)人人的工作作效率，才才能充分分發(fā)揮協(xié)協(xié)同的作作用。如如果大量量使用不不同軟件件廠商的的產(chǎn)品，專專業(yè)軟件件之間的的數(shù)據(jù)格格式不統(tǒng)統(tǒng)一，專專業(yè)間的的數(shù)據(jù)交交互還需需要轉(zhuǎn)換換或者導(dǎo)導(dǎo)入導(dǎo)出，那就很很難真正正的協(xié)同同起來。具有良好協(xié)協(xié)同工作作能力專業(yè)三維模模塊解決決了設(shè)計(jì)計(jì)人員個(gè)個(gè)人的設(shè)設(shè)計(jì)質(zhì)量量和設(shè)計(jì)計(jì)效率的的問題。在在這一基基礎(chǔ)上，再再要大幅幅提高“單單兵”效效率的可可能，已已經(jīng)非常常有限了了。事實(shí)實(shí)上，三三維工具具在提高高設(shè)計(jì)質(zhì)質(zhì)量上的的意義也也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于個(gè)人人的設(shè)計(jì)計(jì)效率；同時(shí)也也應(yīng)注意到到，通過過三維環(huán)環(huán)境下的的協(xié)同工工作，讓讓三維模

24、模型成為為設(shè)計(jì)人人員間溝溝通的載載體，能能夠大幅幅度的提提高人與與人之間間、部門門與部門門之間的的工作效效率，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)整個(gè)企企業(yè)的工工作效率率大幅度度的提高高。其實(shí)實(shí)質(zhì)在于于設(shè)計(jì)過過程中，對對參與項(xiàng)項(xiàng)目的人人、成果果、流程程、環(huán)境境等因素素進(jìn)行控控制，因因此我們們需要一一種軟件件系統(tǒng)架架構(gòu)來固固化我們們的這些些管理思思維，并并進(jìn)行跟跟蹤和控控制。能夠融合企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的解決決方案在三維環(huán)境境下，無無論是個(gè)個(gè)人設(shè)計(jì)計(jì)效率的的提高，還還是協(xié)同同工作效效率的提提高都受受到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化程度度的極大大影響。隨隨著三維維協(xié)同工工作的展展開，尤尤其是協(xié)協(xié)同工作作的展開開，規(guī)范范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的需求會會在設(shè)計(jì)計(jì)

25、人員間間自發(fā)的的產(chǎn)生。因此，平臺具有此方面的能力對于三維協(xié)同的效率和協(xié)同工作能夠持續(xù)推進(jìn)來說具有重要意義。企業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化是包括軌道交通行業(yè)在內(nèi)的所有設(shè)計(jì)企業(yè)的發(fā)展趨勢。具有易用性性和普及及性的解解決方案案三維協(xié)同設(shè)設(shè)計(jì)將成成為軌道道交通行行業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)的一種種常態(tài)。任任何一個(gè)個(gè)軌道交交通工程程項(xiàng)目，所所牽涉的的設(shè)計(jì)人人員無論論在專業(yè)業(yè)上和人人數(shù)上都都是眾多多的，這這就需要要三維協(xié)協(xié)同解決決方案要要具有良良好的可可操作性性、易學(xué)學(xué)易用，而而且在成成本上也也能夠大大量配置置。同時(shí)時(shí)，易學(xué)學(xué)易用的的特性也也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)快速部部署，并并在短時(shí)時(shí)間內(nèi)形形成生產(chǎn)產(chǎn)力的必必要條件件之一。支持工程項(xiàng)項(xiàng)目各階階段的解

26、解決方案案不僅要在設(shè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域域?qū)崿F(xiàn)三三維協(xié)同同設(shè)計(jì)，更更重要的的是要實(shí)實(shí)現(xiàn)工程程項(xiàng)目全全生命周周期內(nèi)的的管理，支支持工程程項(xiàng)目全全生命周周期的BBIM技技術(shù)是未未來發(fā)展展的必然然趨勢，因因此，面面向軌道道交通行行業(yè)的解解決方案案應(yīng)該是是完整的的BIMM解決方方案。從從規(guī)劃到到設(shè)計(jì)、施施工到運(yùn)運(yùn)營維護(hù)護(hù)都應(yīng)該該有相應(yīng)應(yīng)的產(chǎn)品品提供支支持，并并且支持持各階段段的軟件件產(chǎn)品之之間的信信息應(yīng)該該能夠相相互兼容容、相互互流轉(zhuǎn)。信信息的可可管理性性及信息息的移動動化是解解決方案案要考慮慮的核心心問題。解決方案整整體架構(gòu)構(gòu)Bentlley公公司作為為一家在在工程領(lǐng)領(lǐng)域歷史史悠久的的軟件供供應(yīng)商和和服務(wù)商商，

27、其產(chǎn)產(chǎn)品在技技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)和發(fā)展展理念上上有許多多地方都都與軌道道交通行行業(yè)的當(dāng)當(dāng)前需求求不謀而而合。BBenttleyy公司的的產(chǎn)品在在產(chǎn)品線線的數(shù)據(jù)據(jù)兼容能能力、專專業(yè)覆蓋蓋的完整整性、項(xiàng)項(xiàng)目管理理與協(xié)同同工作以以及企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化化、一體體化等方方面都具具有明顯顯的優(yōu)勢勢。Bentlley面面向軌道道交通行行業(yè)的解解決方案案總體構(gòu)構(gòu)架如下下：基于以上總總體框架架，可以以實(shí)施中中鐵二院院特色的的BIMM架構(gòu)。比比如，從從項(xiàng)目狀狀態(tài)進(jìn)行行管理。Bentlley BIMM解決方方案旨在在建立工工程行業(yè)業(yè)的工程程數(shù)據(jù)管管理平臺臺，在設(shè)計(jì)計(jì)建造完完成后，通過數(shù)字化移交的過程將項(xiàng)目信息的管理，轉(zhuǎn)移到資產(chǎn)信息

28、的管理的階段。工程數(shù)據(jù)管管理平臺臺從軟件的應(yīng)應(yīng)用層次次，Benntleey軟件件架構(gòu)分分為了三三個(gè)層次次：信息息模型發(fā)發(fā)布及瀏瀏覽，工工程數(shù)據(jù)據(jù)創(chuàng)建與與管理，專專業(yè)的應(yīng)應(yīng)用工具具集，如如下圖所所示：Bentlley軟軟件產(chǎn)品品架構(gòu)需要注意的的是，在在全生命命周期中中，同一一個(gè)產(chǎn)品品在不同的的階段具具有不同同的用處處。如下下圖所示示。Bentlley產(chǎn)產(chǎn)品在全全生命周周期的應(yīng)應(yīng)用從上圖可以以看到，軟軟件產(chǎn)品品在全生生命周期期中相互互協(xié)作。在在設(shè)計(jì)階段段，Beentlley有有一系列列的軟件件產(chǎn)品來來滿足軌軌道交通通行業(yè)不不同行業(yè)業(yè)的需求求。到了施工工建筑階階段，它它用來對對設(shè)計(jì)的的模型進(jìn)進(jìn)行加工

29、工制作，以以滿足施施工模型型的需求求，到了了運(yùn)維階階段，同樣需需要這些些三維信信息模型型操作工工具來對對模型進(jìn)進(jìn)行維護(hù)護(hù)管理。這樣軟件產(chǎn)產(chǎn)品的組組合是為為了滿足足面對前前面所說說的需求求，迎接接BIMM工作模模式的挑挑戰(zhàn)。所所以，BBenttleyy BIIM解決決方案的的定位和價(jià)價(jià)值就是是為了滿滿足這些些需求，具體體表現(xiàn)為為：多專業(yè)協(xié)同同工作AECOssim BD建建筑系列列ProSttruccturral結(jié)結(jié)構(gòu)加工工級模型型PowerrCivvil場場地、道道路，Bentlley gINNT測繪繪資料采采集及處處理Bentlley Mapp地理規(guī)規(guī)劃Naviggatoor設(shè)計(jì)計(jì)校審與與模擬

30、Generratiive計(jì)計(jì)算級的的分析系系統(tǒng)協(xié)同的設(shè)計(jì)計(jì)環(huán)境 專業(yè)協(xié)同，內(nèi)內(nèi)容協(xié)同同，流程程協(xié)同基于局域網(wǎng)網(wǎng)和互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的部部署方式式工作內(nèi)容的的分級授授權(quán)與管管理工作標(biāo)準(zhǔn)的的統(tǒng)一控控制與流流程管理理版本控制與與內(nèi)容管管理集成的設(shè)計(jì)計(jì)環(huán)境設(shè)計(jì)優(yōu)化與與分析模型建立與與圖紙輸輸出；工程設(shè)計(jì)與與媒體表表現(xiàn)設(shè)計(jì)分析詳詳圖一體體化綠色建筑與與節(jié)能面向全生命命周期的的管理基于全生命命周期的的內(nèi)容創(chuàng)創(chuàng)建；施工工作包包管理開放的數(shù)據(jù)據(jù)模型2.3匹配配度分析析針對于中鐵鐵二院的的應(yīng)用需需求和實(shí)實(shí)施架構(gòu)構(gòu)，Benntleey公司司提供的的基于BBIM技技術(shù)的軌軌道交通通工程行行業(yè)解決決方案，無無論是從從主體架架構(gòu)

31、、系系統(tǒng)總體體邏輯架架構(gòu)已經(jīng)經(jīng)具體的的軟件功功能模塊塊劃分，都都符合中中鐵二院院BIMM系統(tǒng)的的總體規(guī)規(guī)劃。BIM解決決方案總總體架構(gòu)構(gòu)是基于于全生命命周期的的，由一一個(gè)主體體架構(gòu)和和三個(gè)應(yīng)應(yīng)用架構(gòu)構(gòu)組成。主主體架構(gòu)構(gòu)從業(yè)務(wù)務(wù)擴(kuò)展的的層次定定位于設(shè)設(shè)計(jì)、建建造、運(yùn)運(yùn)營三個(gè)個(gè)不同的的階段。三三個(gè)應(yīng)用用架構(gòu)也也是從三三個(gè)階段段的應(yīng)用用層次來來詳細(xì)展展開。通通過BIIM信息息模型貫貫穿始終終。整體架構(gòu)匹匹配工程項(xiàng)目的的成功始始于設(shè)計(jì)計(jì)，三維維設(shè)計(jì)是是支持工工程項(xiàng)目目全生命命周期管管理的有有效信息息創(chuàng)建技技術(shù)，代代表設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)未未來趨勢勢；只有有借助協(xié)協(xié)同管理理技術(shù)，才才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)多地域域、多專專業(yè)、多

32、多方參與與綜合項(xiàng)項(xiàng)目的高高效工程程信息共共享和協(xié)協(xié)同工作作；通過過資產(chǎn)管管理技術(shù)術(shù)，可以以對數(shù)字字資產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行有效效管理和和開展集集成應(yīng)用用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高效運(yùn)運(yùn)營；信信息移動動化助力力項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)在整整個(gè)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的生命周周期內(nèi)無無論使用用何種文文件格式式或者設(shè)設(shè)備，均均可通過過一種安安全受控控的方式式共享模模型內(nèi)的的工程信信息，實(shí)實(shí)現(xiàn)信息息移動的的價(jià)值。由由此可見見，三維維設(shè)計(jì)、協(xié)協(xié)同管理理、資產(chǎn)產(chǎn)管理與與信息移移動化，是是全生命命周期管管理的技技術(shù)四劍劍客。BBenttleyy公司面面向這四四項(xiàng)關(guān)鍵鍵技術(shù)都都提供了了核心支支撐產(chǎn)品品，具體體如下：MicrooStaatioon 三維維信息建建模(

33、BBIM)平臺ProjeectWWisee 工程程項(xiàng)目內(nèi)內(nèi)容管理理及協(xié)同同設(shè)計(jì)平平臺AssettWisse 資產(chǎn)產(chǎn)管理及及運(yùn)維支支撐平臺臺i-moddel 信息息模型載載體在這些技術(shù)術(shù)平臺的的基礎(chǔ)上上，Beentlley面面向土木木、建筑筑、工廠廠、地理理四大基基礎(chǔ)設(shè)施施領(lǐng)域都都提供了了一系列列專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品品和解決決方案，具具體方案案如下圖圖：Bentlley將將BIMM概念從從建設(shè)階階段延伸伸到運(yùn)維維階段，認(rèn)認(rèn)為BIIM應(yīng)該該支持工工程的全全生命周周期，BBIM的的最終受受益者將將是業(yè)主主和運(yùn)營營商。因因此，我我們在前前期考慮慮使用BBIM進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃劃設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，一定定要考慮慮后續(xù)的的資產(chǎn)管

34、管理和運(yùn)運(yùn)維，通通過BIIM的應(yīng)應(yīng)用，建建立數(shù)字字化、智智能化的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施才是是我們最最終的目目標(biāo)。Bentlley BIMM解決方方案通過過開放的的數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)，可可擴(kuò)展的的功能模模塊以及及對全生生命周期期需求的的綜合考考量，將將設(shè)計(jì)、建建造、運(yùn)運(yùn)維三個(gè)個(gè)不同階階段融合合在一起起，采用用統(tǒng)一的的數(shù)據(jù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行數(shù)據(jù)的的建立、交交流和應(yīng)應(yīng)用。這這就保證證了數(shù)據(jù)據(jù)的唯一一有效行行，為多多種應(yīng)用用打下良良好的基基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)階段段應(yīng)用架架構(gòu)匹配配首先Benntleey具有有齊全的的專業(yè)模模塊，可可以滿足足各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的功功能，同同時(shí)具有有專業(yè)之之間交流流的數(shù)據(jù)據(jù)模塊，利利用通過過ISMM技術(shù)來來控制結(jié)

35、結(jié)構(gòu)建模模、分析析、詳圖圖的一體體化。這些專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)模塊塊，無論論是AEECOssim BD還還是PrroSttruccturral，以以及場地地模塊PPoweerCiivill都是建建立在MMicrroSttatiion的的基礎(chǔ)上上的。同時(shí)，提供了了底層統(tǒng)統(tǒng)一的底底層數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)EECFrrameeworrk，這這樣做就就可以實(shí)實(shí)現(xiàn)不僅僅僅是模模型的兼兼容，而而是信息息模型的的兼容。ii-Moodell技術(shù)其實(shí)實(shí)就是這這種底層層數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)的應(yīng)應(yīng)用，各各個(gè)模塊塊通過ii-Moodell進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)綜合合，同時(shí)時(shí)Benntleey提供供了很多多的第三三方插件件，可以以讓你將將PKPPM，RRevii

36、t等信信息模型型，融入入到Beentlley的的體系里里。同時(shí)為了協(xié)協(xié)調(diào)各個(gè)個(gè)專業(yè)的協(xié)協(xié)同工作作，滿足足協(xié)同的工工作模式式，Beentlley提提供了PProjjecttWisse協(xié)同同工作平平臺，來來對工作作內(nèi)容、工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以及工工作流程程進(jìn)行管管理。對于這樣的的架構(gòu)規(guī)規(guī)劃，可可以簡單單的總結(jié)結(jié)為三句句話：多專業(yè)的三三維信息息模型，面面向全生生命周期期的定位位，協(xié)同同工作和和信息管管理。Bentlley豐豐富的軟軟件模塊塊在設(shè)計(jì)階段段，通過過豐富的的軟件模模塊，形形成了軌軌道交通通行業(yè)多多專業(yè)三三維信息息模型。多專業(yè)三維維信息模模型整個(gè)的工作作過程是是在ProojecctWiise的的協(xié)同

37、環(huán)境境下進(jìn)行行的，當(dāng)模模型生成成后，就就可以輸輸出相應(yīng)應(yīng)的二維維圖紙，在在這個(gè)過過程中，也也具有一一個(gè)建模模、審核核、和文文檔生成成的工作作流程進(jìn)進(jìn)行控制制。圖紙輸出整個(gè)設(shè)計(jì)過過程是事事先制定定好的，在背后由一個(gè)工作流程來管理和控制的，就像前面我們定義的那樣，我們將這個(gè)工作流程，劃分為三個(gè)部分，這就是前面所說的分階段。分別是建模工作流、審核工作流和文檔生成工作流。建模工作流流程審核工作流流程文檔生成工工作流程程這個(gè)過程是是非常清清晰的，我我們無需需再做過過多的解解釋。我我們之所所以可以以實(shí)現(xiàn)這這樣的工工作流程程，是因因?yàn)锽eentlley提提供的BBIM協(xié)協(xié)同設(shè)計(jì)計(jì)解決方方案。專專業(yè)齊全全的專

38、業(yè)業(yè)軟件組組合包，基基于同一一個(gè)圖形形平臺，可可以進(jìn)行行高效的的協(xié)同建建模和數(shù)數(shù)據(jù)共享享。集成的工程程分析和和方針，允允許非破破壞性的的工作流流程進(jìn)行行迭代式式的設(shè)計(jì)計(jì)。大家家基于同一一個(gè)模型型來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)不同的的效果。同時(shí)高效的的項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)協(xié)作作，使用用ProojecctWiise嵌嵌入到設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)用用軟件中中，這為為協(xié)同提供供了最重重要的基基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)階段解解決方案案應(yīng)用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)中鐵二院BBIM解解決方案案在設(shè)計(jì)計(jì)階段需需要符合合行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和企企業(yè)規(guī)范范。將這這些標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范范固化在在三維設(shè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)統(tǒng)中，通通過三維維協(xié)同設(shè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)統(tǒng)來統(tǒng)一一管理。資源Bentlley解解決方案案系統(tǒng)架架構(gòu)Bentl

39、ley解解決方案案，在軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)上分為為了服務(wù)務(wù)器組件件和客戶戶端組件件，使用用者，可可以通過過客戶端端或者與與之集成成的客戶戶端軟件件（Offficce/MMicrroSttatiion/Auttocaad/）訪問問服務(wù)器器，通過過服務(wù)器器提供的的不同的的服務(wù)內(nèi)內(nèi)容，與與項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行行實(shí)時(shí)協(xié)協(xié)同，并并獲得相相應(yīng)的資資源內(nèi)容容。所以以，當(dāng)我我們使用用Benntleey協(xié)同同工作系系統(tǒng)時(shí)，需需要根據(jù)據(jù)我們的的需求，對對協(xié)同工工作環(huán)境境，通過過不同的的服務(wù)器器組件做做一定的的配置，以以滿足不不同的需需求。系統(tǒng)基礎(chǔ)架架構(gòu)作為協(xié)同工工作的核核心服務(wù)務(wù)器環(huán)境境，其基基本的邏邏輯結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖11所示：服

40、務(wù)器硬件服務(wù)器操作系統(tǒng)服務(wù)器硬件服務(wù)器操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)或者其他系統(tǒng)服務(wù)Bentley協(xié)同工作服務(wù)器組件核心組件：1、集成服務(wù)器2、協(xié)同服務(wù)器應(yīng)用組件：1、Web服務(wù)器2、打印服務(wù)器3、緩存服務(wù)器4、網(wǎng)管服務(wù)器5、其他服務(wù)器圖1：服務(wù)務(wù)器基本本架構(gòu)圖圖需要注意的的是，在在下面的的服務(wù)器器是指的的服務(wù)器器組件的的功能，而而不一定定是物理理服務(wù)器器，在實(shí)實(shí)際工作作中，我我們可以以根據(jù)我我們的企企業(yè)規(guī)模模和項(xiàng)目目類型，將將不同的的服務(wù)器器組件安安裝在一一臺物理理服務(wù)器器上，也也可以將將不同的的服務(wù)器器組件各各自部署署在不同同的物理理服務(wù)器器上?？蛻舳送ㄟ^過客戶端端或者應(yīng)應(yīng)用程序序來訪問問Prooje

41、cctWiise服服務(wù)器，來來與其他他人進(jìn)行行協(xié)同工工作，如如下圖22所示圖2：PrrojeectWWisee服務(wù)器器基礎(chǔ)架架構(gòu)對于服務(wù)器器端的操操作系統(tǒng)統(tǒng)及數(shù)據(jù)據(jù)庫的要要求如下下：支持的服務(wù)務(wù)器系統(tǒng)統(tǒng)：Windoows Serrverr 20008 SP22,Sttanddardd annd EEnteerprrisee Edditiionss(644-biit)Windoows Serrverr 20008 R2 SP11,Sttanddardd annd EEnteerprrisee Edditiionss(644-biit)數(shù)據(jù)庫的支支持：Microosofft SSQL Serrve

42、rr 20008 R2 SP11, SStanndarrd / Ennterrpriise Ediitioon Microosofft SSQL Serrverr 20008 SP33, SStanndarrd / Ennterrpriise Ediitioon Microosofft SSQL Serrverr 20005 SP44, SStanndarrd / Ennterrpriise Ediitioon Oraclle DDataabasse 111g (111.2.0.11.0), SStanndarrd / Ennterrpriise Ediitioon Oraclle DData

43、abasse 110g (100.2.0.44), Staandaard / EEnteerprrisee Edditiion對于客戶端端操作系系統(tǒng)的要要求：Windoows XP SP33 (332-bbit)Windoows XP SP22 (664-bbit)Windoows Vissta SP22 (332-bbit)Windoows Vissta SP22 (664-bbit)Windoows 7 (32-bitt) Windoows 7 (64-bitt)2 應(yīng)用需需求分類類在基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)中，我我們只是是最簡單單的使用用模式，可可以應(yīng)對對一般的的協(xié)同工工作需求求，當(dāng)我我們需要要異地訪

44、訪問、通通過IEE訪問、通通過移動動端進(jìn)行行訪問時(shí)時(shí)，就需需要增加加相應(yīng)的的配置，下下面我們們分類進(jìn)進(jìn)行解釋釋。異地訪問當(dāng)我們的使使用場合合不再同同一個(gè)地地理位置置時(shí)，我我們就需需要分布布式部署署相應(yīng)的的服務(wù)器器組件，如如下圖所所示：這個(gè)時(shí)候，就就需要在在另外一一個(gè)地點(diǎn)點(diǎn)來部署署相應(yīng)的的網(wǎng)關(guān)/緩存服服務(wù)器組組件，與與集成服服務(wù)器進(jìn)進(jìn)行通信信。該架架構(gòu)圖中中網(wǎng)關(guān)服服務(wù)器和和緩存服服務(wù)器安安裝在同同一臺機(jī)機(jī)器上。網(wǎng)網(wǎng)關(guān)服務(wù)務(wù)器作為為地址轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的工工具，避避免了多多用戶利利用VPPN遠(yuǎn)程程訪問集集成服務(wù)務(wù)器效率率不高的的問題；緩存服服務(wù)器主主要用來來緩存文文件，做做計(jì)劃任任務(wù)，利利用晚上上的時(shí)間間將

45、文件件從集成成服務(wù)器器下載到到本地，這這樣就能能大大提提高訪問問效率；集成服服務(wù)器是是整個(gè)PPW系統(tǒng)統(tǒng)的核心心服務(wù)器器，溝通通文件服服務(wù)器和和數(shù)據(jù)庫庫服務(wù)器器，負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)PPW系統(tǒng)統(tǒng)的管理理和協(xié)調(diào)調(diào)工作。圖3：異地地協(xié)同架架構(gòu)圖在這個(gè)架構(gòu)構(gòu)中，各各服務(wù)器器組件的的主要特特性如下下：集成服務(wù)器器Integgrattionn Seerveer緩存服務(wù)器器Cachiing Serrverr網(wǎng)關(guān)服務(wù)Gatewway Serrvicce硬件要求高一般一般適用情況任何情況下下都必備備設(shè)計(jì)人員分分散安全性要求求高，設(shè)設(shè)計(jì)人員員分散等等可充當(dāng)角色色核心服務(wù)器器緩存服務(wù)器器文件服務(wù)器器緩存服務(wù)器器文件服務(wù)器器網(wǎng)

46、關(guān)服務(wù)器器工作原理集成服務(wù)器器主要通通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與其他他服務(wù)器器互通和和交換數(shù)數(shù)據(jù)。數(shù)數(shù)據(jù)源OODBCC是集成成服務(wù)器器與數(shù)據(jù)據(jù)庫的橋橋梁。若若用戶向向集成服服務(wù)器請請求文件件時(shí)，集集成服務(wù)務(wù)器會先先從數(shù)據(jù)據(jù)庫中讀讀取該用用戶是否否具有權(quán)權(quán)限，再再通過數(shù)數(shù)據(jù)庫中中的文件件條目（即即屬性）找找出該文文件的存存放位置置，進(jìn)而而取出并并發(fā)送給給請求者者。集成成服務(wù)器器就是通通過這樣樣的數(shù)據(jù)據(jù)存取來來進(jìn)行PPW人員員權(quán)限，工工作流程程，參考考關(guān)系等等的集中中管理。緩存服務(wù)器器的兩大大功能來來源于它它配置文文件dmmskrrnl.cfgg的兩大大模塊：caachee和teaammaate，通過設(shè)設(shè)置網(wǎng)關(guān)關(guān)

47、Gaatewway和RRouttingg來和和集成服服務(wù)器相相連。當(dāng)當(dāng)用戶通通過緩存存服務(wù)器器來請求求文件時(shí)時(shí)，緩存存服務(wù)器器首先會會從緩存存的文件件中找是是否存在在該文件件并與集集成服務(wù)務(wù)器進(jìn)行行比較是是否為最最新，若若是則直直接傳輸輸給用戶戶，若不不是則通通過增量量傳輸?shù)牡姆绞接捎杉煞?wù)器向向緩存服服務(wù)器進(jìn)進(jìn)行傳遞遞，再由由緩存服服務(wù)器發(fā)發(fā)送給用用戶。這這樣第二二個(gè)用戶戶請求同同樣的文文件時(shí)就就會大大大的提高高了工作作效率，另另外，可可根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況做出計(jì)計(jì)劃任務(wù)務(wù)，利用用晚上或或者訪問問量較小小的其他他時(shí)間將將文件下下載到本本地。網(wǎng)關(guān)服務(wù)器器既可以以用于廣廣域網(wǎng)互互連，也也可以用用

48、于局域域網(wǎng)互連連，是一一種充當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)換重重任的計(jì)計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)或設(shè)設(shè)備。在在使用不不同的通通信協(xié)議議、數(shù)據(jù)據(jù)格式或或語言的的兩種系系統(tǒng)之間間，網(wǎng)關(guān)關(guān)是一個(gè)個(gè)翻譯器器。若外外部客戶戶端要通通過網(wǎng)關(guān)關(guān)訪問集集成服務(wù)務(wù)器，網(wǎng)網(wǎng)關(guān)會對對收到的的信息重重新打包包，以適適應(yīng)集成成服務(wù)器器的需求求。同時(shí)時(shí)，網(wǎng)關(guān)關(guān)服務(wù)也也可以提提供過濾濾和安全全功能，這這樣大大大提高了了PW系系統(tǒng)的安安全性。PPW網(wǎng)關(guān)關(guān)服務(wù)通通過dmmskrrnl.cfgg文件中中的LListteneer提提供一個(gè)個(gè)外部訪訪問的端端口，同同時(shí)也通通過GGateewayy和Rouutinng模模塊確定定與集成成服務(wù)器器或緩存存服務(wù)器器的連接接，實(shí)

49、現(xiàn)現(xiàn)代理的的功能。網(wǎng)網(wǎng)關(guān)服務(wù)務(wù)具有的的緩存文文件和文文件服務(wù)務(wù)器功能能其工作作原理與與緩存服服務(wù)器相相同。作用集成服務(wù)器器是PWW系統(tǒng)的的核心服服務(wù)器，協(xié)調(diào)和管理PW系統(tǒng)的一切活動，同時(shí)它也是數(shù)據(jù)源的集合，可將存儲在任意位置的所有項(xiàng)目數(shù)據(jù)聯(lián)系起來并加以管理緩存服務(wù)器器主要有有兩大功功能：1，作為文文件服務(wù)務(wù)器使用用，管理理員可以以在緩存存服務(wù)器器上創(chuàng)建建存儲區(qū)區(qū)。2，緩存文文件可用來提高高文件傳傳輸?shù)男?，?jié)節(jié)約時(shí)間間。網(wǎng)關(guān)服務(wù)提提供地址址轉(zhuǎn)換、路路由選擇擇、數(shù)據(jù)據(jù)交換等等功能，可作為集成服務(wù)器或緩存服務(wù)器的代理服務(wù)器，外部客戶端可通過連接網(wǎng)關(guān)服務(wù)器來訪問集成服務(wù)器或緩存服務(wù)器，保證了二者安

50、全性。另外，網(wǎng)關(guān)服務(wù)本身也可作為緩存服務(wù)器來緩存文件和文件服務(wù)器進(jìn)行文件存儲。Web訪問問當(dāng)我們需要要通過WWeb來來訪問服服務(wù)器時(shí)時(shí)，就需需要在集集成服務(wù)務(wù)器的基基礎(chǔ)上，增增加一個(gè)個(gè)Webb服務(wù)器器，以處處理通過過類似IIE客戶戶端訪問問時(shí)的需需求，為為了在網(wǎng)網(wǎng)頁上瀏瀏覽圖紙紙、模型型等工程程內(nèi)容，需需要將PProjjecttWisse存儲儲的數(shù)據(jù)據(jù)內(nèi)容通通過PrrojeectWWisee Puubliishiing Serrverr發(fā)布為為可以查查看的格格式，架架構(gòu)如下下圖4所所示。圖4：Weeb訪問問系統(tǒng)架架構(gòu)移動端訪問問當(dāng)我們想通通過移動動端（例例如iPPad）訪訪問Prrojeect

51、WWisee服務(wù)器器時(shí)，我我們需要要在weeb服務(wù)務(wù)器的基基礎(chǔ)上，添添加Moobille服務(wù)務(wù)器，使使用PrrojeectWWisee Exxploorerr的移動動端軟件件，就可可以訪問問ProojecctWiise服服務(wù)器，需需要注意意的是，這這是你通通過移動動端的網(wǎng)網(wǎng)頁瀏覽覽工具，同同樣可以以訪問WWeb服服務(wù)器。圖5移動訪訪問架構(gòu)構(gòu)圖圖6：基于于移動端端訪問原原理圖打印服務(wù)/魔術(shù)筆筆需求我們需要對對整個(gè)系系統(tǒng)的打打印服務(wù)務(wù)進(jìn)行集集中管理理時(shí)，就就需要打打印服務(wù)務(wù)器的支支持，需需要注意意的是，打打印服務(wù)務(wù)器可以以分別部部署在本本地或者者異地。如如果想使使用Maagicc Peen來進(jìn)進(jìn)行

52、批注注，并對對批注信信息進(jìn)行行管理，那那么就需需要動態(tài)態(tài)打印服服務(wù)器與與之配合合。打印服務(wù)器器的功能能如下：管理本地和和網(wǎng)絡(luò)打打印機(jī)支持打印腳腳本打印記錄統(tǒng)統(tǒng)計(jì)拆分圖紙直接轉(zhuǎn)換為為PDFF文件輸出模型屬屬性使用Adoobe PDFF瀏覽采用的系統(tǒng)統(tǒng)架構(gòu)如如下：圖7：打印印服務(wù)架架構(gòu)圖交付服務(wù)需需求如果我們想想將工程程內(nèi)容，集集中交付付給業(yè)主主，這是是為了提提高工作作效率，我我們這時(shí)時(shí)就需要要設(shè)立交交付服務(wù)務(wù)器，這這樣做的的目的在在于：減少風(fēng)險(xiǎn)：通過管管理減少少風(fēng)險(xiǎn)，并并且把圍圍繞合同同、法律律和財(cái)務(wù)務(wù)的履行行風(fēng)險(xiǎn)降降得更低低節(jié)省資金：通過提提供可靠靠的、安安全的和和精確的的移交信信息節(jié)省省資金

53、節(jié)約時(shí)間：通過更更快速的的移交過過程使鑒鑒定和解解決緊急急的問題題更加容容易來節(jié)節(jié)約時(shí)間間系統(tǒng)的架構(gòu)構(gòu)如下：圖8：交付付系統(tǒng)架架構(gòu)圖交付的內(nèi)容容需要后后續(xù)的eeB系統(tǒng)統(tǒng)與之配配合，來來管理、利利用交付付的內(nèi)容容，其流流程如下下。圖9：后期期資產(chǎn)管管理架構(gòu)構(gòu)圖除此上述的的服務(wù)器器組件外外，系統(tǒng)統(tǒng)還提供供了如下下服務(wù)器器組件ProjeectWWisee Inndexxingg Seerviice (PrrojeectWWisee索引服服務(wù))ProjeectWWisee Diistrribuutioon SServvicee (PProjjecttWisse分布布式服務(wù)務(wù))ProjeectWWise

54、e Auutommatiion Serrvicce(PProjjecttwisse 組組建服務(wù)務(wù))ProjeectWWisee Usser Synnchrroniizattionn Seerviice (Prrojeectwwisee 用戶戶同步服服務(wù))ProjeectWWisee Gaatewway Serrvicce(PProjjecttwisse 網(wǎng)網(wǎng)管服務(wù)務(wù))對于一個(gè)最最完備的的服務(wù)器器組件而而言，系系統(tǒng)架構(gòu)構(gòu)如下：圖10：完完整系統(tǒng)統(tǒng)架構(gòu)圖圖3 物理服服務(wù)器設(shè)設(shè)置原則則上述所說的的服務(wù)器器組件是是從功能能角度來來區(qū)分的的，從實(shí)實(shí)際的物物理服務(wù)務(wù)器設(shè)置置上，我我們可以以將不同同的服務(wù)務(wù)

55、器組件件部署在在同一臺臺物理服服務(wù)器上上，也可可以根據(jù)據(jù)場合部部署在不不同的物物理服務(wù)務(wù)器上。如如下原則則供參考考。4 項(xiàng)目與與人員規(guī)規(guī)模項(xiàng)目的規(guī)模模以及參參與的人人數(shù)，直直接影響響了服務(wù)務(wù)器的訪訪問頻率率，是服服務(wù)器荷荷載的主主要評判判基準(zhǔn)，根根據(jù)這些些因素，我我們做了了如下區(qū)區(qū)分本地小規(guī)模模使用環(huán)環(huán)境當(dāng)我們參與與項(xiàng)目的的人數(shù)少少于500人時(shí)，且且在同一一個(gè)地理理位置時(shí)時(shí)，我們們稱之為為本地小小規(guī)模的的使用環(huán)環(huán)境，在在這樣的的情況下下，我們們可以采采用單臺臺物理服服務(wù)器承承擔(dān)所有有的服務(wù)務(wù)器角色色，在這這臺服務(wù)務(wù)器上我我們需要要安裝相相應(yīng)的數(shù)數(shù)據(jù)庫、集集成服務(wù)務(wù)器、協(xié)協(xié)同服務(wù)務(wù)器以及及其他的

56、的應(yīng)用服服務(wù)器組組件。由于這樣的的情況下下，物理理服務(wù)器器承擔(dān)了了所有的的服務(wù)器器角色，所所以，對對硬件的的配置，需需要有相相應(yīng)的提提高，本地中規(guī)模模使用環(huán)環(huán)境當(dāng)本地的參參與項(xiàng)目目的人數(shù)數(shù)大于550人，但但少于1100人人時(shí)，人人數(shù)的數(shù)數(shù)量決定定了工程程數(shù)據(jù)和和訪問頻頻率的增增加，這這時(shí)，我我們建議議采用兩兩臺物理理器，配配合工作作。一臺負(fù)責(zé)集集成服務(wù)務(wù)器和協(xié)協(xié)同服務(wù)務(wù)器的角角色，另另一臺作作為文件件服務(wù)器器，數(shù)據(jù)據(jù)庫服務(wù)務(wù)器以及及其他的的打印、wweb等等服務(wù)器器角色。這這樣就將將處理的的認(rèn)為分分布進(jìn)行行大規(guī)模使用用環(huán)境這里指的大大規(guī)模不不僅僅是是指人數(shù)數(shù)，也特特制了應(yīng)應(yīng)用的復(fù)復(fù)雜度，涉涉及

57、到異異地寫作作的問題題，在這這種情況況，我們們建議，將將不同的的服務(wù)器器角色分分別設(shè)置置在不同同的物理理服務(wù)器器上，對對于異地地的問題題，需要要增加一一個(gè)網(wǎng)關(guān)關(guān)物理服服務(wù)器與與集成服服務(wù)器進(jìn)進(jìn)行通訊訊。5 計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)環(huán)環(huán)境要求求服務(wù)器組件件針對于不同同的服務(wù)務(wù)器角色色組合，我我們建議議的配置置如下：數(shù)據(jù)庫 + 文件件服務(wù)器器CPU：22GHzz X664 PProccesssor或或者更高高內(nèi)存：166G，建建議322G以上上硬盤：5000GBB，建議議 1TTB以上上操作系統(tǒng)：Winndowws 220088 seerveer RR2 SSP2 以上數(shù)據(jù)庫：MMicrrosooft SQL

58、L seerveer 220088 R22說明：此物物理服務(wù)務(wù)器提供供了基礎(chǔ)礎(chǔ)的數(shù)據(jù)據(jù)服務(wù)，被被其他的的服務(wù)器器應(yīng)用組組件調(diào)用用。PW集成服服務(wù)器 + eeB服務(wù)務(wù)器+FFM服務(wù)務(wù)器 CPU：22GHzz X664 PProccesssor或或者更高高內(nèi)存：建議議16GG，最好好32GG以上硬盤：5000GBB，建議議1T以以上操作系統(tǒng)：Winndowws 220088 seerveer RR2 SSP2 以上說明：1、如果條條件允許許，同樣樣配置的的服務(wù)器器兩臺，一一臺為FFM服務(wù)務(wù)器+ PW服服務(wù)器，另另外一臺臺為eBB服務(wù)器器2、此服務(wù)務(wù)器組件件，需要要調(diào)用物物理服務(wù)務(wù)器1.1的數(shù)數(shù)據(jù)服

59、務(wù)務(wù)。PW Weeb 服服務(wù)器 + eeB WWeb服服務(wù)器 + FFM WWeb服服務(wù)器CPU：22GHzz X664 PProccesssor或或者更高高內(nèi)存：166G，建建議322G以上上硬盤：5000GBB，建議議 1TTB以上上操作系統(tǒng)：Winndowws 220088 seerveer RR2 SSP2 以上說明：此服服務(wù)器組組件，需需要調(diào)用用物理服服務(wù)器11.1的的數(shù)據(jù)服服務(wù)。備份服務(wù)器器（備份份SQLL數(shù)據(jù)庫庫 + 文件）CPU：22GHzz X664 PProccesssor或或者更高高內(nèi)存：建議議16GG以上硬盤：1TTB，建建議2TT以上（做做磁盤陣陣列，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)庫備

60、份份，文件件差量備備份）操作系統(tǒng)：Winndowws 220088 seerveer RR2 SSP2 以上6 客戶端端組件客戶端根據(jù)據(jù)使用特特點(diǎn)的不不同，我我們建議議如下配配置三維設(shè)計(jì)CPU：22GHzz X664 PProccesssor或或者更高高，四核核或者八八核，IInteel ii7-337400QM同同等配置置或以上上內(nèi)存：8GG，建議議16GG以上硬盤：5000G以以上，建建議系統(tǒng)統(tǒng)盤采用用SSDD固態(tài)硬硬盤顯卡：顯存存2G或或者更高高，NVVIDIIA QQuaddro K20000MM系列及及同等配配置型號號以上（支支持雙屏屏優(yōu)先）操作系統(tǒng)：Winndowws 77 X66