汽輪機事故處理分解課件

1、汽輪機事故處理分解課件汽輪機事故處理分解課件1、事故處理原則1.運行值班人員在監(jiān)盤和巡回檢查中發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)根據(jù)異常征兆，對照有關(guān)表計、信號進行綜合分析判斷，并盡快向班長、值長匯報，以便共同分析判斷，統(tǒng)一指揮處理。如果班長、值長不在事故現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)運行規(guī)程有關(guān)規(guī)定，自己及時進行處理；如果已經(jīng)達到緊急故障停機條件，為保證主設(shè)備的安全，應(yīng)果斷打閘，破環(huán)真空停機，千萬不可存在僥幸心理或擔心承擔責任而猶豫不決，拖延了處理時間，造成事故擴大2.發(fā)生事故時，運行值班人員要堅守崗位，沉著冷靜，迅速抓住重點進行正確操作，切忌慌亂，顧此失彼，以致誤操作而擴大事故；在多名人員協(xié)助處理事故時，要聽從統(tǒng)一指揮，操作時要

2、聯(lián)系準確和協(xié)調(diào)，防止發(fā)生混亂而造成誤操作。3.發(fā)生故障時，運行值班人員必須首先迅速解除對人身和設(shè)備安全有威脅的系統(tǒng)，同時應(yīng)注意保持沒有故障的設(shè)備和其它機組繼續(xù)安全運行，并盡可能地嗇這些正常機組的負荷，以保證用戶的用電或供熱需要。如故障發(fā)生在交接班時間，應(yīng)延遲交接，直至事故處理告一段落，接通知后方可進行交接。事故處理結(jié)束后，運行人員應(yīng)將事故發(fā)生的原因及處理經(jīng)過情況詳細記錄，進行書面交班，并逐級向上匯報，必要時保留現(xiàn)場，便于分析事故真相，領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)需要召集人員開事故調(diào)查分析會，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。 1、事故處理原則1.運行值班人員在監(jiān)盤和巡回檢查中發(fā)現(xiàn)異常,處理事故分類處理事故時應(yīng)根據(jù)事故的部位、征兆和

3、性質(zhì)，分為緊急故障停機和一般故障停機，兩者的主要差別是前者應(yīng)立即打危急保安器，解列發(fā)電機，并破壞真空，啟動輔助油泵，盡快將機組停下來；后者通常是先逐漸降負荷到零，然后解列發(fā)電機，再手打危急保安器停機，啟動輔助油泵，不需要破環(huán)真空，只是根據(jù)運行規(guī)程規(guī)定降低真空，其它停機操作都按運行規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 處理事故分類處理事故時應(yīng)根據(jù)事故的部位、征兆和性質(zhì)，分為緊急2、緊急故障停機條件和操作 ？發(fā)生下列情況必須緊急停止機組的運行：1）機組轉(zhuǎn)速達3330 r/min而危急保安器不動作；2）機組突然發(fā)生強烈振動或機內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或撞擊聲；3）軸向位移增大到1.0mm；4）發(fā)電機冒煙著火。 5）汽輪機發(fā)生

4、水沖擊；6）軸承潤滑油壓降到0.045MPa；7）汽輪機上、下缸溫差超過56；8）機組軸承或軸封發(fā)生火花或冒煙；9）汽輪機軸承金屬溫度超過113；10）推力軸承及發(fā)電機軸承金屬溫度超過107；11）油系統(tǒng)著火，采取措施而不能撲滅；2、緊急故障停機條件和操作 ？發(fā)生下列情況必須緊急停止機組的機組緊急停機的操作步驟 就地打閘或遙控按下緊急停機按鈕；1、立即解列發(fā)電機，啟主機交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓正常，注意轉(zhuǎn)速下降情況；2、檢查下列操作應(yīng)自動進行，否則立即進行手動操作；1）高、中壓主汽閥，調(diào)節(jié)閥、抽汽調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉；2）各抽汽逆止門及高壓缸排汽逆止門關(guān)閉嚴密；3）各高、中壓疏水門自動開啟；3、軸

5、封供汽切換，停止射水泵運行，開啟真空破壞門；4、開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，調(diào)整凝汽器及除氧器水位。5、檢查開啟給水泵再循環(huán)門。6、立即匯報值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。7、惰走過程中，應(yīng)檢查機組各部情況，傾聽機內(nèi)聲音，準確記錄惰走時間。8、停止本機所有的向外供汽，調(diào)整除氧器、凝汽器水位在正常范圍；9、仔細傾聽機組內(nèi)部聲音，記錄惰走時間；10、完成正常停機的其它操作。 機組緊急停機的操作步驟 就地打閘或遙控按下緊急停機按鈕；1、故障停機發(fā)生下列情況之一，應(yīng)故障停機 1）EH油符合下列條件之一時EH油壓下降到9.3MPa而無法恢復(fù)；2）主、再熱蒸汽參數(shù)符合下列條件之一時：主蒸汽或再熱蒸汽溫度達565；主蒸汽或再熱蒸汽

6、溫度五分鐘內(nèi)下降到471；額定負荷時，主蒸汽溫度高于再熱蒸汽溫度43；3）凝汽器真空低于80Kpa或循環(huán)水中斷；4）主蒸汽、再熱蒸汽、凝結(jié)水、給水管道破裂影響機能安全運行；5）低壓缸排汽溫度達121超15分鐘；6）汽機無蒸汽運行超過一分鐘；7）機組失去熱控和儀表電源。機組故障停止的操作步驟除維持射泵的運行不破壞真空外，其它均與緊急停機的步驟相同。 故障停機發(fā)生下列情況之一，應(yīng)故障停機 1）EH油符合下機組甩負荷現(xiàn)象1）主汽流量突然下降，汽壓急劇上升并發(fā)出汽壓高信號報警，過熱器安全門可能會動作；2）各輔機電流有較大擺動；3）若發(fā)電機主開關(guān)跳閘，則聲光報警，汽機跳閘。原因1）系統(tǒng)發(fā)生故障；2）汽機

7、調(diào)速系統(tǒng)故障或電氣故障；3）主蒸汽參數(shù)大幅度變化，晃動；4）EH油壓波動。處理：1、根據(jù)機組工況變化解除各自動，切為手動操作，保持除氧器、凝汽器的水位正常；2、及時切換供熱方式；3、根據(jù)情況切換軸封汽源。4、當?shù)蛪焊着牌麥囟?0時，噴水應(yīng)自動投入，否則手動投入；5、注意汽機本體及管道疏水情況，機組振動、脹差、缸溫、軸向位移、各軸承油溫、油壓及推力瓦溫度等變化情況；當機組甩負荷、調(diào)速系統(tǒng)工作不正常引起危急保安器動作時：1如轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，則表明高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門、抽汽調(diào)整門各抽汽逆止門關(guān)閉嚴密，應(yīng)立即啟動交流潤滑油泵、高壓調(diào)速油泵（若各汽門關(guān)閉后，汽機轉(zhuǎn)速仍繼續(xù)上升，應(yīng)按破壞真空緊急

8、停機處理）；2、機組甩負荷、調(diào)速系統(tǒng)工作不正常、轉(zhuǎn)速上升至3330r/min危急保安器動作時，應(yīng)按緊急停機處理。 機組甩負荷現(xiàn)象1）主汽流量突然下降，汽壓急劇上升并發(fā)出汽壓高機組真空下降處理 發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，應(yīng)核對排汽溫度，確定降低，啟動備用射抽、射泵。視凝汽器真空是急劇下降還是緩慢下降，根據(jù)造成的原因不同而采取不同的處理方法。根據(jù)凝汽器真空值 的下降數(shù)，依照運行規(guī)程的規(guī)定降低機組負荷。減負荷過程中，若故障一時處理不了，凝汽器真空值降到允許最低值時仍繼續(xù)下降，則需停機處理。因循環(huán)水中斷而停機應(yīng)注意，蒸汽管道疏水不能開向凝汽器，且排汽溫度高時，不能立即恢復(fù)通循環(huán)水。 機組真空急劇下降的原因

9、（1）、循環(huán)水中斷 廠用電中斷、循環(huán)水泵電動機跳閘、水泵逆止門損壞或循環(huán)水管爆破、循泵出口門或凝汽器出水誤關(guān)等 （2）、軸封供汽中斷 汽封調(diào)整器失靈、供汽汽源中斷、汽封系統(tǒng)進水 （3）、抽氣器故障 抽氣器噴嘴堵塞、逆止門故障、射水泵故障、射水箱水位低 （4）、凝汽器滿水 凝汽器銅管泄漏、凝結(jié)水泵故障或運行操作不當 （5）、真空系統(tǒng)大量漏汽 應(yīng)盡快找出泄漏處，設(shè)法采取應(yīng)急檢修措施堵漏，否則應(yīng)停機檢修 機組真空下降處理 發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，應(yīng)核對排汽溫度，確廠用電中斷處理部分廠用電中斷應(yīng)如何處理？ 部分廠用電中斷應(yīng)做如下處理：（1）運行輔機跳閘，電流至零，事故嗽叭響，若備用設(shè)備自動投入成功，復(fù)置各

10、開關(guān)，調(diào)整運行參數(shù)至正常。運行人員至現(xiàn)場全面檢查，并及時向班長、值長匯報，要求恢復(fù)電源。（2）若備用設(shè)備未自動投入，應(yīng)手動啟動（無備用設(shè)備，可將已跳閘設(shè)備強制合閘一次，若手動起動仍無效，降負荷或降負荷至零停機，同時應(yīng)聯(lián)系電氣，盡快恢復(fù)廠用電，然后再進行啟動，6KV電動機最多強送二次（3）若需打閘停機，應(yīng)起動直流潤滑油泵。（4）如循泵跳閘，注意真空，必要時即減負荷，凝泵跳閘注意凝汽器水位，水冷泵跳閘注意發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子水壓，流量，防止保護動作及發(fā)電機振動，溫度等。廠用電中斷處理部分廠用電中斷應(yīng)如何處理？全廠廠用電中斷處理： 全廠廠用電中斷現(xiàn)象，周波突變后交流照明燈熄滅，事故照明燈亮；事故喇叭報警；

11、各種交流電動機（循泵、凝泵、油泵、給泵）停止轉(zhuǎn)動，電流表指示零，新蒸汽壓力，溫度下降，凝汽器真空迅速下降，排汽溫度升高，凝汽器水位升高，給水壓力下降至零。各種調(diào)節(jié)裝置失靈。處理 ：（1）立即投入事故照明，廠用電中斷，應(yīng)立即減掉機組全部負荷；（2）立即斷開所有交流電動機的操作開關(guān)，檢查泵無倒轉(zhuǎn)，一候電源恢復(fù)，即可啟動投入運行。（3）凝汽器水位過高，（如真空已下降至“0”）可適當放水，關(guān)閉補水門，循泵電源恢復(fù)，在啟動前要確認凝汽器排汽溫度50 ，可緩慢微開循泵出口門，使排汽溫度逐漸下降；（4）軸封抽氣器切向大氣運行，軸封汽切其它汽源供給，防止大量冷空氣進入汽輪機。（5）除氧器立即封汽、封水。（6）

12、立即啟動事故油泵，如運行正常，即汽輪機打閘停機，否則在交流油泵未恢復(fù)電源前，則設(shè)法維持汽機空轉(zhuǎn)。（7）如汽壓、真空下降，凝汽器水位升高嚴重，機組已無法維持空轉(zhuǎn)，則手打危急遮斷器，破壞真空或采取其它強制措施使轉(zhuǎn)子盡早停轉(zhuǎn)。（8）廠用電恢復(fù)后，如重新啟動，司機應(yīng)進行全面檢查，除具備啟動條件外，尤要檢查轉(zhuǎn)子彎曲值，新蒸汽溫度，沖轉(zhuǎn)后注意振動、聲音、差脹，各軸承油溫、油流等 ，切不可強行啟動。 全廠廠用電中斷處理：水沖擊判斷及處理1.水沖擊現(xiàn)象： 汽溫急劇下降（主、再熱蒸汽溫度10 min內(nèi)下降50或 50 以上），汽機軸封、汽缸結(jié)合面，自動主汽門，調(diào)門門桿等處冒出白色蒸汽或濺出水點，管道內(nèi)有水擊聲，

13、推力瓦塊溫度升高軸向位移增大，機組振動增加，負荷自行下降。2.水沖擊處理：（1）起動潤滑油泵，破壞真空停機，開啟主蒸汽、汽缸、調(diào)門疏水；（2）停機過程中要注意惰走時間。盤車后測量轉(zhuǎn)子彎曲值，盤車電動思想內(nèi)容電流應(yīng)在正常數(shù)值且穩(wěn)定。（3）如停機過程中未發(fā)生其它異常情況，征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意方可重新啟動，但從沖轉(zhuǎn)，加負荷過程中特別要注意軸向位移、差脹、推力瓦塊溫度，上下缸溫差，振動和聲音。（4）及時開啟疏水。水沖擊判斷及處理1.水沖擊現(xiàn)象：軸向位移增大現(xiàn)象1）發(fā)出“軸向位移大”聲光報警；2）TSI及DEH顯示軸向位移大。3）推力瓦塊及推力軸承溫度升高。原因1）高負荷時，蒸汽溫度、壓力及真空低。2）汽機

14、通流部分嚴重結(jié)垢。3）推力軸承，推力瓦塊損壞。4）汽機發(fā)生水沖擊。5）機組負荷變化較大；6）抽汽運行方式變化，尤其是三抽至熱網(wǎng)抽汽的運行方式變化使抽汽壓差增大；7）汽輪機進水或主、再熱蒸汽溫度下降過快；8）葉片嚴重結(jié)垢、斷落；9）凝汽器真空下降；10）汽機高、中壓缸單缸進汽或某一側(cè)進汽；11）旁路系統(tǒng)誤動，在機組運行中開啟。處理1發(fā)現(xiàn)軸向位移增大，應(yīng)立即檢查推力軸承溫度、回油溫度、脹差、振動等變化情況；并匯報值長要求降低負荷，聯(lián)系熱工檢查軸向位移是否正確。2若軸向位移增大到報警值，推力瓦塊溫度達90時，應(yīng)查找原因并立即減負荷直至推力瓦塊溫度不再上升為止。3若推力瓦塊溫度急劇升高并超過107且回

15、油溫度明顯升高，應(yīng)緊急停機。4迅速查明是否由上述原因引起，能消除的應(yīng)盡快消除；5如機組軸向位移變化的同時，并伴有不正常聲音、劇烈振動或有明顯的水沖擊跡象，應(yīng)按緊急停機處理；當軸向位移達故障跳閘值而保護不動時，應(yīng)立即手動打閘，破壞真空緊急停機。 軸向位移增大現(xiàn)象1）發(fā)出“軸向位移大”聲光報警；2）TSI及主機軸承溫度高現(xiàn)象：1 軸承溫度高報警。2 軸承回油溫度升高。原因：1 潤滑油溫度高或壓力低，油質(zhì)不合格。2、軸承進出口油管堵塞。3 軸承動靜摩擦。4 軸承漏汽過大。處理：1 軸承溫度高報警，應(yīng)加強監(jiān)視。.2 當軸承溫度普遍升高，應(yīng)調(diào)整潤滑油溫至正常值，若潤滑油壓低，按潤滑油壓下降處理。3 個別

16、軸承溫度高，應(yīng)就地傾聽軸承內(nèi)有無金屬摩擦聲，觀察回油情況。4 若軸封壓力高，軸封漏汽過大，應(yīng)調(diào)整軸封壓力至正常值。5 汽機徑向軸承的溫度或推力軸承溫度達107，報告值長，調(diào)整熱電負荷或減負荷。6 軸承回油溫度達65時報警，75時應(yīng)緊急停機。主機軸承溫度高現(xiàn)象：機組異常振動 現(xiàn)象1） “軸承振動大”聲光報警；2）TSI顯示振動大且閃光；3）DEH的CRT顯示振動增大；4）就地檢查機組振動明顯增大.原因1）機組負荷，參數(shù)驟變；2）潤滑油壓、油溫變化大；3）汽輪發(fā)電機組發(fā)生動靜磨擦；4）發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電流不平衡；5）汽輪機進水；6）汽輪機斷葉片，引起轉(zhuǎn)子不平衡。處理：1、機組振動達0.125mm報警

17、時應(yīng)適當減負荷，對照各顯示表計變化查找原因；2如機組負荷、參數(shù)變化大引起振動，應(yīng)盡快穩(wěn)定機組負荷、參數(shù)，同時注意汽機差脹、上下缸溫差變化；3檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度正常，否則調(diào)整潤滑油溫、油壓正常；4就地傾聽汽輪發(fā)電機組內(nèi)部聲音，如振動加大的同時并伴有明顯的異音，應(yīng)立即按緊急停機處理；5檢查汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42，迅速采取措施，必要時按汽機進水處理；6如因發(fā)電機引起振動，應(yīng)降低機組負荷，查明原因；7檢查脹差、軸向位移、絕對膨脹；8若機組振動達0.254mm，立即手動脫扣汽機，按緊急停機處理。 機組異常振動 現(xiàn)象1） “軸承振動大”聲光報警；2）TSI顯汽溫、汽壓異常 1汽溫高

18、于545現(xiàn)象：1）汽溫指示表、記錄表、DEH的CRT汽溫趨勢曲線指示高于545；2）主、再熱汽溫畫面各溫度測點指示升高，且聲光報警。處理：1當主汽或再熱汽溫上升到545以上，通知鍋爐采取一切必要的手段降低汽溫；2當主汽或再熱汽溫超過565時，應(yīng)立即打閘停機。2汽溫低于535現(xiàn)象：1 汽溫指示表、記錄表、DEH的CRT的汽溫趨勢曲線指示低于535，且聲光報警；2聲光報警，CRT顯示報警。處理：1主汽或再熱汽溫最低不許低于520，如低于此溫度應(yīng)由主控員采取滑壓降負荷措施；如降至460不能恢復(fù)時，停機；2正常運行時，主、再熱汽溫5分鐘降至471，按汽機進水事故停機處理；3在滑壓或變參數(shù)運行時，主、再

19、熱汽溫至少要有56過熱度；4兩高壓主汽門、中壓主汽門前溫差達 41.7；且15分鐘內(nèi)不能恢復(fù)時手動停機；在運行中汽溫變化時，應(yīng)注意機組振動、聲音、脹差、軸向位移及汽機上、下缸溫度。3、汽壓升高現(xiàn)象1）壓力表、記錄表、DEH的CRT汽壓趨勢曲線指示升高，并聲光報警；2）廠用CRT顯示汽壓升高，報警。原因：1）機組減負荷過快；2）高加停用或誤跳；3）自動控制系統(tǒng)失靈。處理1當發(fā)現(xiàn)主汽壓力升高時，應(yīng)迅速查清原因，盡快消除異常，恢復(fù)壓力正常，嚴禁超負荷運行；2）機組未帶滿負荷時，可通過加負荷的方法使壓力恢復(fù)，但應(yīng)注意機組不應(yīng)超負荷，并注意凝汽器真空及排汽室溫度；3）若主汽壓力超17.2Mpa時，應(yīng)手動

20、停機（一般爐安全門動）；4、主汽壓下降現(xiàn)象：1）壓力表、記錄表、DEH的CRT汽壓趨勢曲線指示低，且聲光報警；處理：1當汽壓降低引起負荷降低時聯(lián)系鍋爐提高壓力；2如旁路系統(tǒng)誤動作，應(yīng)立即手動關(guān)閉；3、注意爐CCS跳，檢查供熱情況，及時調(diào)整。4若汽溫、汽壓同時下降時，應(yīng)按汽溫下降處理。 汽溫、汽壓異常 1汽溫高于545負荷驟變、晃動 現(xiàn)象：1) DEH的CRT功率窗口顯示突變；2) DEH的CRT各調(diào)節(jié)閥位指示晃動；3) DEH的CRT顯示調(diào)節(jié)級壓力及各抽汽壓力變化。原因：1) 電網(wǎng)頻率波動，發(fā)電機振蕩或失步；2) 控制回路故障；3) EH油壓波動；4)調(diào)節(jié)閥失靈。5）供熱流量晃動。處理：1根據(jù)

21、現(xiàn)象各指示報警，查明原因；2若電網(wǎng)頻率變化，引起機組負荷驟變，應(yīng)使機組負荷不超過最大保證負荷，3如發(fā)電機振蕩或失步，引起負荷驟變，可按發(fā)電機的異常運行和事故處理；4如果控制系統(tǒng)不正常，引起負荷驟變，而汽機控制方式在“操作員自動”時不能消除機組負荷晃動，聯(lián)系熱工，必要時則切至“手動”；5如EH油壓波動引起負荷晃動，應(yīng)立即啟動EH備用油泵，停止運行EH油泵，聯(lián)系檢修人員處理，若不能立即消除EH油壓波動，又不能維持機組正常運行，應(yīng)減負荷停機；6如果調(diào)節(jié)閥失靈，應(yīng)查明原因，聯(lián)系檢修人員處理；7負荷驟變，抽汽壓力不能滿足除氧器壓力需要時，應(yīng)檢查備用汽源切換正常，切除供熱；8注意檢查除氧器水位、壓力，凝汽

22、器水位、軸封系統(tǒng)正常；9檢查各軸承、推力軸承金屬溫度及回油溫度、汽機軸向位移、差脹、振動等情況。 負荷驟變、晃動 現(xiàn)象：1) DEH的CRT功率窗口顯示突變；潤滑油壓下降 現(xiàn)象：1) “潤滑油壓低”聲光報警；2) DEH顯示軸承金屬溫度和回油溫度上升；3) 就地潤滑油壓力表指示下降。原因：1) 主油泵、射油器工作不正常；2) 壓力油管泄漏；3) 冷油器泄漏；4) 主油箱油位低；5) 交直流潤滑油泵出口逆止門不嚴。處理：1潤滑油壓下降至0.08Mpa，交流潤滑油泵應(yīng)自啟動，油壓下降至0.07Mpa，直流潤滑油泵應(yīng)自啟動，否則應(yīng)手動投入。如油泵啟動后油壓仍下降至0.045MPa，應(yīng)立即停機，并注意

23、監(jiān)視汽輪發(fā)電機組各軸承金屬溫度變化；2檢查主油泵進出口壓力是否正常，若是主油泵、射油器工作失常，應(yīng)啟動潤滑油泵；3檢查潤滑油管道是否有泄漏；4對冷油器進行查漏，若是冷油器泄漏，應(yīng)進行冷油器切換；5檢查交直流潤滑油泵出口壓力表，若是出口逆止門不嚴，應(yīng)聯(lián)系檢修，并匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；6如潤滑油壓下降至脫扣值，則應(yīng)緊急停機，并注意油壓下降情況，防止斷油燒瓦事故的發(fā)生；7若由于主油箱油位低引起，應(yīng)立即補油至正常。 潤滑油壓下降 現(xiàn)象：1) “潤滑油壓低”聲光報警；2) DE主油箱油位下降 現(xiàn)象：1) “主油箱油位低”聲光報警；2) 就地油位計指示下降。原因：1) 冷油器泄漏；2) 高、低壓油管泄漏；3) 油

24、位計指示失靈；4) 主油箱事故放油門誤開；5) 油凈化裝置跑油；處理：1檢查上述原因并果斷進行處理，若短時間內(nèi)故障不能消除，主油箱油位降至規(guī)定，又補不上來時，應(yīng)啟動交流潤滑油泵，緊急停機；2凡油系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)立即報告值長。 主油箱油位下降 現(xiàn)象：1) “主油箱油位低”聲光報警；2) EH油壓低 現(xiàn)象1) “EH油壓低”“EH系統(tǒng)異?！甭暪鈭缶?）就地EH油壓力表指示小于（10.911.6）Mpa。原因：1) EH油系統(tǒng)泄漏；2) EH油箱油位過低；3) EH油溢流閥故障；4) EH油泵出口濾網(wǎng)壓差過大；5) EH油泵故障；6) 機械超速或手動脫扣母管油壓低。處理：1檢查EH油壓力表，EH

25、油壓在10.68MPa時，備用泵應(yīng)自啟動，否則手動啟動EH備用泵；2檢查EH油系統(tǒng)有無泄漏，如有泄漏，在保證EH油壓的前提下，隔離泄漏點，并匯報值長，聯(lián)系檢修處理；3就地檢查EH油泵運行情況，如不正常，切換油泵，匯報值長，聯(lián)系檢修處理；4在盤上檢查有無EH油泵出口濾網(wǎng)壓差高報警，如有應(yīng)啟動備用EH油泵，停止運行泵，清洗濾網(wǎng)；5檢查EH油泵出口壓力，若出口壓力低，應(yīng)啟動備用EH油泵，停止運行泵，匯報值長，聯(lián)系檢修處理；6EH油壓降至9.3Mpa，汽機應(yīng)自動脫扣，否則應(yīng)手動停機；7EH油壓下降還應(yīng)檢查機械超速和手動脫扣母管、隔膜閥是否有泄漏點，是否動作，若隔膜閥動作或有漏點，聯(lián)系檢修處理。 EH油

26、壓低 現(xiàn)象1) “EH油壓低”“EH系統(tǒng)異常”聲光報警油系統(tǒng)著火 現(xiàn)象：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)火星、火苗、煙氣等。原因：1) 油系統(tǒng)漏油至高溫管道上；2) 電氣設(shè)備短路；處理：1發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)著火時，應(yīng)迅速了解著火情況，及時匯報值長并通知消防隊；2迅速搬開現(xiàn)場周圍易燃物品，切斷著火處電氣設(shè)備的電源，按安規(guī)規(guī)定使用有關(guān)的滅火器材進行滅火；3不能及時撲滅時，應(yīng)做好防止火勢蔓延的措施，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報；4當火勢嚴重威脅機組安全時，立即啟動交流潤滑油泵，破壞真空緊急停機；5如火勢無法控制，可能蔓延油箱時，應(yīng)開啟事故放油門，但必須保證機組靜止前潤滑油不中斷； 油系統(tǒng)著火 現(xiàn)象：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)火星、火苗、煙氣等。蒸汽管道和其它管道

27、故障 1汽輪機主汽管道破裂時不能隔絕，威脅安全時，應(yīng)立即故障停機同時開啟機房內(nèi)的門窗放出蒸汽禁止無關(guān)人員進人現(xiàn)場，并切勿忙亂走動，防止汽流燙傷。2主汽管道法蘭或測點泄漏，運行中無法消除，威脅機組安全時，應(yīng)請示值長，停機處理。3給水管道，主要汽水管道運行中破裂又無法隔絕時，請示值長停機處理。4其它管道破裂匯漏時，應(yīng)設(shè)法隔離消除泄漏如短時間無法消除又可能影響機組安全運行時應(yīng)根據(jù)情況請示領(lǐng)導(dǎo)決定是否停機。5管道發(fā)生異常振動時，應(yīng)檢杳疏水情況和支架的支承情況如果振動威脅到與該管道相連設(shè)備安全運行時，應(yīng)隔離該管道或采取其它有效措施，直到恢復(fù)正常為止。 蒸汽管道和其它管道故障 1汽輪機主汽管道破裂時不能隔

28、絕，威供熱系統(tǒng)異常 現(xiàn)象：1）抽汽調(diào)整閥擺動，抽汽壓力擺動；2）“抽汽壓力變送器故障”報警；3） 抽汽調(diào)整閥可能切至手動。處理：1匯報值長，立即將抽汽調(diào)整閥切為手動運行；2手動調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍左右；3手動調(diào)整聯(lián)通管調(diào)節(jié)閥開度，使中壓排汽壓力不超過0.11MPa；中壓排汽溫度不超過400。4調(diào)整汽輪機負荷滿足電網(wǎng)運行的需要；5抽汽自動在短時間內(nèi)不能恢復(fù)，應(yīng)請示值長切除抽汽供熱系統(tǒng)的運行。供熱系統(tǒng)異常 現(xiàn)象：1）抽汽調(diào)整閥擺動，抽汽壓力擺動；2）“關(guān)于#6機主汽門自關(guān)后的處理預(yù)案當發(fā)現(xiàn)#6機高壓主汽門有關(guān)閉跡象時，若沒有立即跳機，在#6機帶供熱的情況下，汽機應(yīng)立即解列#6機調(diào)壓器，關(guān)閉#6機

29、供熱電動門，開啟熱網(wǎng)/聯(lián)通1 ，將供熱倒至#5機，鍋爐解除爐FSSS中機跳爐、電跳爐的橫向大保護，迅速減負荷至80MW左右，拉中上層給粉機，投油槍助燃，調(diào)整好汽包水位，立即通知熱工檢查（有可能時由熱工輸入強制開主汽門信號后觀察主汽門能否開啟）。電氣應(yīng)及時切換廠用電至#0高備變提供。 當#6機一側(cè)主汽門關(guān)閉后，汽機應(yīng)立即開啟關(guān)閉側(cè)主汽管的所有疏水門，防止主汽門突然開啟后使冷汽進入汽缸，同時密切監(jiān)視好機組的振動、差脹、軸向位移，汽缸各部金屬溫度等參數(shù)，同時調(diào)節(jié)好凝汽器、除氧器水位，適當降低除氧器壓力，此時應(yīng)監(jiān)視好#6機負荷、鍋爐燃燒、CCS是否切除等情況，當發(fā)現(xiàn)機組不能維持正常運行時，應(yīng)立即手動停

30、機。 若#6機主汽門關(guān)閉后引起機組跳閘，汽機應(yīng)立即隔斷#6機供熱電動門，并開啟其電動門前疏水門，開啟熱網(wǎng)/聯(lián)通1，稍開#5、#6機廠母隔斷門，啟動潤滑油泵，停運低加疏水泵，開#2低加至凝汽器疏水門，檢查并開啟各本體和抽汽疏水門，后缸噴淋水門，稍開運行給泵再循環(huán)管疏水門，以防止給水管道振動。同時應(yīng)解除運行給泵再循環(huán)門聯(lián)鎖，關(guān)閉除氧器各進汽門，高加至除氧器疏水門，關(guān)小凝結(jié)水至除氧器調(diào)門，保持除氧器不間斷進水，若發(fā)現(xiàn)除氧器滿水應(yīng)隔斷進水門，恢復(fù)進水時一定要緩慢進水或降低除氧器壓力后再進水。以防止除氧器管道振動。鍋爐應(yīng)調(diào)整好汽包水位，爐膛壓力，解除聯(lián)鎖進行保護復(fù)歸，待條件滿足后立即進行吹掃，吹掃好后即

31、可點火，汽機開啟大旁路，視主蒸汽、再熱器兩側(cè)溫差情況調(diào)整好各疏水門，待條件滿足即可復(fù)置沖轉(zhuǎn)，并列。待負荷加至80MW左右時，可撤出油槍并投入CCS，切換廠用電至#6高廠變提供。關(guān)于#6機主汽門自關(guān)后的處理預(yù)案當發(fā)現(xiàn)#6機高壓主汽門有關(guān)閉5#機1#再熱調(diào)門反饋裝置故障處理方案5機IV1油動機行程反饋裝置于9月3日9:20 分出現(xiàn)故障，一直用支撐和葫蘆固定，現(xiàn)該新的行程反饋裝置已到廠，定于今天下午1:30開始更換，為確保更換期間機組的安全運行，特制定以下處理方案：現(xiàn)狀態(tài)下，在IV1連桿上部安裝一根防止油動機開過頭的限位，以防止油動機開過頭造成油動機閥桿彎曲事故。檢修制作一根低于目前支撐2cm的支撐

32、，供閥門調(diào)試時防止調(diào)門突然關(guān)閉使用。確認調(diào)門油動機進油門已關(guān)閉。在工程師站將IV1控制切至手動位置，現(xiàn)場與控制室用對講機聯(lián)系好，熱工更換行程反饋裝置，試驗行程反饋正常并與實際開度相一致。在工程師站閥門控制畫面輸入IV1控制信號直至與閥門反饋信號一致，熱工就地測量MOOG閥的控制電壓為零，MOOG閥應(yīng)處于平衡狀態(tài)。逐漸開啟油動機進油門，注意油動機應(yīng)不動作。在IV1控制畫面中，輸入略高于閥門一定的開度，觀察閥門開度與行程反饋的變化是否對應(yīng)，將原支撐改為長度略短的支撐，緩慢松開手動葫蘆，將調(diào)門在適當?shù)姆秶鷥?nèi)進行開關(guān)，正常后拿掉支撐及葫蘆。在閥門控制畫面中手動逐漸將IV1全開，當自動輸出與反饋一致時，

33、將IV1控制切至自動位置。注：1、在故障處理過程中若有影響機組安全運行的事故發(fā)生，應(yīng)立即停止處理。2、更換過程中應(yīng)做現(xiàn)場和控制室的聯(lián)系工作，運行人員應(yīng)做好再熱主汽門、再熱調(diào)門全關(guān)等的處理預(yù)想；更換過程中，GV4開度控制在40左右，5機負荷帶100MW左右。3、開啟油動機進油門時，運行應(yīng)監(jiān)視好EH油泵的電流、油壓及流量等參數(shù)。5#機1#再熱調(diào)門反饋裝置故障處理方案5機IV1油動機行程6#機4#高調(diào)門反饋裝置故障處理方案該故障發(fā)生于9月4日6：23， 當時機組負荷突然由120MW升至132MW，CCS跳，GV4控制信號至0，且反饋信號也為0，就地檢查CV4處于全開狀態(tài)，GV3開度由100%逐漸關(guān)至

34、18%。根據(jù)故障現(xiàn)象，現(xiàn)判斷為該門行程反饋裝置內(nèi)部線圈損壞，需及時更換（新的行程反饋裝置到貨后），為了防止更換該部件時GV4突然大幅度串動及機組負荷大幅晃動，損壞設(shè)備及影響機組安全運行，現(xiàn)制定以下處理方案，確保在機組運行中安全、順利地更換該反饋裝置?，F(xiàn)狀態(tài)下，在GV4傳動桿下做一支撐，支撐高度在閥門開度約90%位置。支撐到位后逐漸關(guān)閉油動機進油門，直至全關(guān)，注意油動機應(yīng)緩慢關(guān)閉，支撐位置應(yīng)對準傳動桿，確保油動機關(guān)下至90%位置時能牢固地撐住，保證GV4開度在90%左右，MOOG閥插頭拔下。在工程師站將GV4控制切至手動位置，熱工更換行程反饋裝置，試驗行程反饋正常并與實際開度相一致。在工程師站閥

35、門控制畫面輸入GV4控制信號直至與閥門反饋信號一致，熱工就地測量MOOG閥的控制電壓為零，MOOG閥應(yīng)處于平衡狀態(tài)，恢復(fù)MOOG閥插頭。逐漸開啟油動機進油門，注意油動機應(yīng)不動作。在GV4控制畫面中，輸入一定的閥門開度（90%95%），觀察閥門開度與行程反饋的變化是否對應(yīng)，同時測量MOOG上的電壓，并調(diào)整正常。將調(diào)門適當開大，將原支撐改為75長度的支撐，再手動試驗調(diào)門開關(guān)正常（8595），正常后拿掉支撐。在閥門控制畫面中手動逐漸將GV4關(guān)小，GV3應(yīng)逐漸開大，直至GV3全開，當自動輸出與反饋一致時，將GV4控制切至自動位置。調(diào)整主蒸汽壓力，檢查并調(diào)整GV4行程上、下限，直至合格，至此整個故障處理

36、完畢。注：1、在故障處理過程中若有影響機組安全運行的事故發(fā)生，應(yīng)立即停止處理。2、運行人員應(yīng)做好機組負荷大幅晃動、機組跳閘后汽輪機超速等事故預(yù)想。3、因6#機現(xiàn)供熱投運，處理時為了防止因負荷擺動造成中壓缸排汽溫度升高，應(yīng)適當降低再熱汽溫運行。4、開啟油動機進油門時，運行應(yīng)監(jiān)視好EH油泵的電流、流量等參數(shù)。生產(chǎn)技術(shù)部2006-9-7實際處理：#6機GV4支撐做好，關(guān)閉進油門，熱工在工程師站將GV4控制切至手動位置，發(fā)現(xiàn)GV4光柱紅閃閥位全開，然后GV1、GV2關(guān)小，GV3逐漸開大，閥門自動切至單閥控制。立即停止檢修工作，經(jīng)商量決定在單閥控制方式下將#1-#3高調(diào)門閥位保持在85%左右，更換GV4

37、反饋繞組。 17：10 GV4反饋繞組更換結(jié)束，逐漸全開進油門，查EH油泵電流、油壓等變化不大。 熱工手動試驗GV4開關(guān)正常，將GV4控制切至自動位置，去掉支撐。查#1-#4高調(diào)門同步動作。 17：40 #6機切至順序閥控制，調(diào)整主汽壓力，檢查GV4全行程動作正常，檢修結(jié)束另：#6機動性 1，2 瓦軸承溫度由83，85升到89，90，（調(diào)門不正常后）好后正常。6#機4#高調(diào)門反饋裝置故障處理方案該故障發(fā)生于9月4日6：給水泵的事故處理緊急停泵的條件：1 給水泵組威脅人身安全時。2 給水泵組突然發(fā)生強烈振動及清楚聽出泵內(nèi)有金屬摩擦聲時。3 給水泵汽化時。4 已達到跳閘條件，而保護未動作時。5 電

38、動機以及各軸承和油系統(tǒng)冒煙或著火時。6 給水泵流量低于120t/h再循環(huán)門自動打不開時。7 工作油冷油器進口溫度為130時。8 給水泵油箱油位降至下限無法補救時。9 機械密封漏水不能維持運行時或密封水回水溫度大于90，且密封水壓差小于0.015Mpa時。10 管道及附件嚴重泄漏不能維持運行時。緊急停泵操作步驟：1 停給水泵或按事故按鈕。2 確定故障泵已停，備用泵聯(lián)動正常。檢查備用泵運行情況正常。3 勺管減到“0”，關(guān)閉泵組出口門，檢查開啟輔助油泵，記錄故障泵惰走時間。4 完成停泵的其它操作，全面檢查聯(lián)動泵的運行情況。給水泵的事故處理緊急停泵的條件：給水泵平衡盤磨損：現(xiàn)象：1平衡盤后壓力升高，軸

39、向位移增大。2電流增大并擺動。3嚴重時，推力軸承溫度升高，泵內(nèi)有金屬摩擦聲。處理：出現(xiàn)上述第一條和第二條兩種現(xiàn)象時，應(yīng)倒換備用泵運行。出現(xiàn)上述第三條現(xiàn)象時，應(yīng)緊急停泵。給水泵平衡盤磨損： 給水泵運行中跳閘現(xiàn)象：1給水泵電流到“0”，壓力到“0”。給水流量急劇下降，除氧器、汽包水位異常。2掉閘泵發(fā)事故報警，運行泵聯(lián)動，相關(guān)再循環(huán)門聯(lián)動。處理： 1立即檢查備用泵是否聯(lián)動，否則應(yīng)啟動備用泵，調(diào)整備用泵轉(zhuǎn)速至汽包水位正常。 2啟動掉閘泵輔助油泵，檢查掉閘泵出口門在關(guān)閉位置。 3通知檢修人員查找掉閘原因。 給水泵運行中跳閘現(xiàn)象：高壓除氧器的事故處理除氧器壓力升高：原因：1壓力自動調(diào)整門失靈。2凝結(jié)水及其

40、補水減少或中斷。3高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)門失靈。4廠用輔助蒸汽供除氧器電動門誤開。5檢查爐連排擴容器壓力是否正常。處理：1核對控制室和就地壓力表，判斷壓力是否真實升高。2若壓力自動調(diào)整門失靈，應(yīng)立即用手動方式調(diào)整進汽。3增大凝結(jié)水上水量。4若高加疏水調(diào)節(jié)門失靈應(yīng)改為手動。5如有其它汽源進入，應(yīng)立即查明原因，切斷汽源。6當采取上述措施無效，應(yīng)立即要求機組降負荷。 高壓除氧器的事故處理除氧器壓力升高：除氧器壓力降低：原因：1壓力自動調(diào)節(jié)門失靈。2機組負荷降低，或抽汽熱負荷增加。3進汽閥誤關(guān)或閥芯脫落。4抽汽管道泄漏。5凝結(jié)水溫度突然降低或凝結(jié)水量突然增加。處理：1檢查壓力表。2若壓力自動調(diào)節(jié)門失靈，應(yīng)

41、開啟調(diào)節(jié)門的旁路門，維持除氧器壓力。3若機組負荷降低造成應(yīng)投入輔助汽源。4若為抽汽管道泄漏，應(yīng)迅速查明原因，并采取相應(yīng)措施。5若凝結(jié)水溫度過低，水量過大，應(yīng)查明原因，并相應(yīng)開大進汽門。除氧器壓力降低： 除氧器水位升高：原因：1補水門開度過大。2凝結(jié)器銅管內(nèi)漏。3給水泵故障跳閘或鍋爐給水系統(tǒng)閥門誤關(guān)。4水位自動調(diào)節(jié)門失靈。5機組負荷突然降低。處理：1檢查水位計。2發(fā)現(xiàn)水位超出規(guī)定范圍時，應(yīng)將水位調(diào)節(jié)門用手動關(guān)小，并停止補水，如調(diào)節(jié)門失靈，應(yīng)開啟旁路門，關(guān)閉調(diào)節(jié)門。3檢查給水泵運行情況及給水系統(tǒng)閥門的狀態(tài)。4如水位升高超過溢流水位，溢流閥未動作，則應(yīng)手動開啟，必要時開啟除氧器至疏水箱危急放水閥，并

42、注意高脫水位。5如水位仍繼續(xù)升高，匯報單元長，關(guān)閉抽汽逆止門或抽汽電動隔離閥，關(guān)閉主凝結(jié)水調(diào)節(jié)門。 除氧器水位升高：除氧器水位降低：原因：1水位自動調(diào)節(jié)門失靈。2補水量太小。3除氧器底部放水門誤開或不嚴。4給水系統(tǒng)閥門誤開或給水系統(tǒng)、鍋爐省煤器等管子泄漏。5機組負荷突然增加。6凝結(jié)水系統(tǒng)閥門誤關(guān)或閥芯脫落。7凝結(jié)水泵故障。8鍋爐給水量突然增大。處理：1檢查水位真實情況。2發(fā)現(xiàn)水位低于正常范圍時，應(yīng)將水位調(diào)節(jié)閥開大。3若給水系統(tǒng)閥門誤開或管子泄漏時，應(yīng)立即糾正或采取相應(yīng)措施。4如因凝結(jié)水系統(tǒng)故障時，應(yīng)根據(jù)實際情況迅速恢復(fù)通水。如短時無法恢復(fù)則應(yīng)停機處理。除氧器水位降低：除氧器給水溶解氧不合格：原因：1凝結(jié)水溫度過低。2抽汽量不足。3補給水含氧量過高。4除氧頭內(nèi)除氧組件損壞。處理：1檢查除氧器運行方式有無變化，如因凝結(jié)水溫度過低，應(yīng)聯(lián)系提高凝結(jié)水溫度，當無法提高時應(yīng)開大進汽調(diào)節(jié)閥。2若系補給水