城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報告

1、城鄉(xiāng)公一化調(diào)研告通施村斷何 好交的現(xiàn)運(yùn) 步公鄉(xiāng)交同 展是之鄉(xiāng)化型統(tǒng)展 容件落展資型 好重年不共 和，公展步 城體礎(chǔ)好政公健參 8 月 ， 波帶 鄒考城體現(xiàn) 合一、萊蕪市城鄉(xiāng)公交基本現(xiàn)狀轄 高 級 （處 （ 自 積 公人 萬 完 地入 至 車 于 月市副長1公工， 月推 體多成 98 車工托對、 收進(jìn)據(jù)和營 業(yè)輛性。 更 輛值車剩預(yù) 殘后 座以 年期 1.5 元 萬元5 期 2 20 坐 期 2 萬6 5 期 后輛 輛和 2 的營購規(guī) 退給，收期 過償 萬費(fèi) 按劃業(yè)、” ，家業(yè)支蕪形鎮(zhèn)交的 新延區(qū)基萊 ，和是（線 鎮(zhèn)到客行 元 元， 1 ，為 至 班前線 9 條2 行 7 輻 個 中村 班與套一

2、2上 10 米以調(diào) 投 車 ，公無程 。要民供利價 7.5 元降 3.5 元量原一 天 高 以一 年農(nóng)出 4000 以二、鄒平縣城鄉(xiāng)公交基本現(xiàn)狀 個處家術(shù) 口 成 億收 其收 元前通 里 公 里度 公 207 所均。鄒 共發(fā)類 車 部 線 ， 村車通 。于 2007 400 余利、 車客過車 公奠 月鎮(zhèn) 體作交公 輛公， 劃 7 ，3鎮(zhèn) 107 個， 人現(xiàn) 交交 平縣副長 化小步進(jìn) 責(zé)眾；、； 先思全鄉(xiāng)化 6 條 車合機(jī) 調(diào)和行 押還公次包 元殘補(bǔ)收及 解承”收承 并公 月掛出 內(nèi)每 7 萬部交 公止 月成公造 作 鎮(zhèn)公式 入 個村及 3 人公限別 一 73 109 輛公。，網(wǎng) 上城輻辦： 行

3、 9 路投車 輛， 通 7 條路公 輛網(wǎng) 直） ，公4 公鎮(zhèn)地村 ，公 104 開 線 公 。 個 公全公售票 模公每 1 ，網(wǎng) 2 公人 1 元中 上部通 優(yōu) 8 優(yōu)人 在，資 余了 能系公調(diào) 信、信部提 和委大公建優(yōu) 設(shè)經(jīng)通鄉(xiāng)線 城通客交首 、站等基優(yōu) 地是制極 準(zhǔn)交臺站資 交設(shè)交巡 換亭礎(chǔ)資城 費(fèi)逐城體貼 制縣 萬業(yè)和5同費(fèi)企；辦 級，投所） 金時償輛 免年 萬資辦 企三、當(dāng)前兩地城鄉(xiāng)公一體化存在的主要問題1 城體，不市 體來府，運(yùn) ”兩企 億車 和，源款資 運(yùn)公付息 元 面府優(yōu)策省 付 元相車標(biāo) 平交運(yùn)計 財 萬補(bǔ) 元 企2 企本可遇造 經(jīng)斷原燃幅 斷運(yùn)收降政 業(yè)本合實公 辦動收逐人

4、支來員在 28006，一3 公施公展財 1600 建 位所 亭 500 牌部營 而站護(hù)由買 責(zé)用造車不 華、路區(qū)校 域相發(fā)轉(zhuǎn)致 運(yùn)只終場、 設(shè)，一一一 要標(biāo)車尤線 停車更角嚴(yán) 公的。4 公夠滿求蕪 一沒家論就 路理面了算 少麻姓坐， ，麻的有 ，背，必家 可性萊城體 招，有的運(yùn) 對一的進(jìn)導(dǎo)7天分。在位 系有行生等 惠鎮(zhèn)還。四、對我市城鄉(xiāng)公交體化建設(shè)的幾點建議交設(shè)，方民 體設(shè)，交率 交放需下的1 加進(jìn)快交認(rèn) 交建新觀事 事展戰(zhàn)必 須應(yīng)重發(fā)百 ”，優(yōu)理 針實 政共理科城 體體走， 化持推， 體勵活模 需政目公途 行運(yùn)行行導(dǎo) 統(tǒng)統(tǒng)交交 要合源鎮(zhèn)模 善布務(wù)量2 加進(jìn)交。交8是公關(guān)，一 設(shè)城求基 場設(shè)發(fā)?？?銜樞車、部 匯節(jié)公，交 的乘乘市要 站作做候鎮(zhèn) 個公集車人 諧是城農(nóng)改 境頸路線少3 加進(jìn)府核鄉(xiāng) 是共能公身 公必為提通 會取政、企 前要應(yīng)城整 機(jī)推一，政 一的政政公 度府服主化 長使受。范 用和評對本 合定金監(jiān)力 專用建貼制9的供和績確 企貼益4 加進(jìn)交務(wù)交 做秀水現(xiàn)意 , 肯服最 , 車 出是具要鎮(zhèn) 市調(diào)管全業(yè)