樂清灣2號(hào)橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)（共217）

1、斜拉索索索力調(diào)整整：斜拉橋結(jié)構(gòu)構(gòu)體系是是高次超超靜定的的復(fù)雜結(jié)結(jié)構(gòu)。在在實(shí)際施施工過程程中，由由于施工工偏差、風(fēng)風(fēng)荷載、溫溫度變化化等因素素的影響響，使斜斜拉橋的的各索的的實(shí)際索索力值、橋橋面標(biāo)高高同設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算值值有一定定的偏差差，因而而應(yīng)結(jié)合合監(jiān)控索索力與橋橋面標(biāo)高高等參數(shù)數(shù)對(duì)二次次張拉后后的斜拉拉索進(jìn)行行索力調(diào)調(diào)整，使使索力與與橋面線線型同時(shí)時(shí)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。索力力調(diào)整是是個(gè)多次次重復(fù)的的過程，直直到完全全滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求為止。索力是否調(diào)調(diào)整，由由監(jiān)控和和設(shè)計(jì)單單位根據(jù)據(jù)實(shí)測(cè)的的索力及及橋面線線形情況況確定。5）斜拉索索的臨時(shí)時(shí)減振采取將斜拉拉索同組組合梁以以及相鄰鄰兩根斜斜拉索用用花籃

2、螺螺絲連接接的方法法進(jìn)行臨臨時(shí)減振振。也可可在斜拉拉索與索索導(dǎo)管間間隙插入入木楔，減減少防止止拉索在在風(fēng)載荷荷引起的的梁體減減振。6）斜拉索索的保護(hù)護(hù)斜拉索的保保護(hù)應(yīng)貫貫穿斜拉拉索從進(jìn)進(jìn)場(chǎng)到施施工、后后期維護(hù)護(hù)整個(gè)過過程，分分為運(yùn)輸輸進(jìn)場(chǎng)過過程、場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)存放放、運(yùn)輸輸、安裝裝起吊、施施工過程程、及后后期維護(hù)護(hù)。全程程需注意意斜拉索索在場(chǎng)地地存放、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中的的防火工工作7）索力及及線型控控制為了保證結(jié)結(jié)構(gòu)建成成后全橋橋的索力力和線型型達(dá)到既既定的設(shè)設(shè)計(jì)狀態(tài)態(tài)，施工工過程中中應(yīng)做到到線型和和索力雙雙控。索索力與梁梁面標(biāo)高高都要控控制在設(shè)設(shè)計(jì)允許許的誤差差范圍之之內(nèi)。索力按照設(shè)設(shè)計(jì)，采采用三次次調(diào)索方

3、方案，即即設(shè)計(jì)索索力分二二次張拉拉到位，最最后全橋橋統(tǒng)一調(diào)調(diào)整一次次。斜拉拉索的控控制張拉拉一般選選在夜間間溫度比比較穩(wěn)定定的時(shí)段段進(jìn)行，即即標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)段進(jìn)行行，否則則應(yīng)對(duì)標(biāo)標(biāo)高、索索力進(jìn)行行溫度修修正。主主梁懸拼拼階段以以控制梁梁面標(biāo)高高為主，兼兼顧索力力。合攏后通過過對(duì)全橋橋斜拉索索的索力力實(shí)測(cè)結(jié)結(jié)果，進(jìn)進(jìn)行個(gè)別別索的補(bǔ)補(bǔ)拉或放放松，使使梁和索索的受力力均達(dá)到到理想狀狀態(tài)。調(diào)調(diào)索時(shí)對(duì)對(duì)塔和相相應(yīng)梁段段進(jìn)行位位移監(jiān)測(cè)測(cè)，并作作存檔記記錄。2.8.99 施工線線形控制制1）線型控控制的目目的多跨連續(xù)斜斜拉橋是是高次超超靜定結(jié)結(jié)構(gòu)，安安裝過程程中結(jié)構(gòu)構(gòu)體系隨隨著施工工階段的的不同而而變化，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施

4、工工荷載情情況和環(huán)環(huán)境溫度度情況必必定與設(shè)設(shè)計(jì)存在在差異，加加之其他他一些因因素的不不確定性性，使得得結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力與變變位偏離離設(shè)計(jì)值值。這種種偏離的的積累，不不僅關(guān)系系到成橋橋后的內(nèi)內(nèi)力狀態(tài)態(tài)，影響響成橋后后的正常常使用，而而且還會(huì)會(huì)危及施施工中的的結(jié)構(gòu)安安全。因因此，必必須經(jīng)過過施工監(jiān)監(jiān)測(cè)掌握握施工過過程中橋橋梁的實(shí)實(shí)際狀態(tài)態(tài)，了解解實(shí)際狀狀態(tài)與設(shè)設(shè)計(jì)理論論狀態(tài)的的差異，然然后根據(jù)據(jù)施工監(jiān)監(jiān)測(cè)得到到的詳細(xì)細(xì)原始數(shù)數(shù)據(jù)資料料，以及及成橋設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)，通過過監(jiān)控計(jì)計(jì)算，提提出下一一施工步步驟的施施工指令令，及時(shí)時(shí)提出調(diào)調(diào)整措施施，防止止誤差的的累積，保保證設(shè)計(jì)計(jì)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。施工單位在在具體施施

5、工中，應(yīng)應(yīng)如實(shí)向向監(jiān)控方方提供施施工荷載載等相應(yīng)應(yīng)數(shù)據(jù)，使使監(jiān)控在在進(jìn)行建建模計(jì)算算時(shí)能建建立較為為準(zhǔn)確的的邊界條條件，使使計(jì)算結(jié)結(jié)果更趨趨于實(shí)際際，發(fā)出出正確指指令；施施工單位位嚴(yán)格遵遵照監(jiān)控控指令進(jìn)進(jìn)行組合合梁安裝裝施工，保保證安裝裝質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格控制制組合梁梁安裝線線型，實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)意圖。2）線型、內(nèi)內(nèi)力監(jiān)測(cè)測(cè)斜拉橋在組組合梁安安裝施工工過程中中，要求求做到全全橋統(tǒng)一一，各墩墩位的線線型監(jiān)測(cè)測(cè)必須選選擇全天天中的同同一時(shí)段段，要避避免溫度度、風(fēng)力力及外部部其它荷荷載的影影響。主主梁在懸懸臂拼裝裝過程中中除常規(guī)規(guī)觀測(cè)外外，每?jī)蓛蓚€(gè)月需需進(jìn)行一一次全天天24小時(shí)的的全面精精密觀測(cè)測(cè)，將實(shí)實(shí)測(cè)的

6、線線型標(biāo)高高、索力力、應(yīng)力力、溫度度等參數(shù)數(shù)輸入結(jié)結(jié)構(gòu)分析析模型中中，分析析日照、溫溫度對(duì)各各部分變變位的影影響，計(jì)計(jì)算出下下一階段段的施工工控制值值，對(duì)安安裝標(biāo)高高進(jìn)行修修正。 線型測(cè)測(cè)量所選測(cè)量?jī)x儀器應(yīng)滿滿足施工工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范中的的精度要要求。鑒鑒于該項(xiàng)項(xiàng)目的地地理位置置，采用用GPSS及級(jí)徠卡卡自動(dòng)跟跟蹤型全全站儀相相結(jié)合。主塔施工期期的變形形觀測(cè)及及懸拼前前主塔的的竣工位位置測(cè)量量（塔柱柱線型將將影響梁梁體線型型）。每每一對(duì)斜斜拉索在在張拉時(shí)時(shí)對(duì)塔、梁梁進(jìn)行控控制測(cè)量量。線型測(cè)量受受溫度影影響極大大，測(cè)量量宜在氣氣溫相對(duì)對(duì)穩(wěn)定的的夜間與與索力、應(yīng)應(yīng)力、溫溫度測(cè)量量同步進(jìn)進(jìn)行。索力測(cè)試試斜

7、拉索的索索力測(cè)試試采用較較為成熟熟的弦振振法進(jìn)行行測(cè)試。其其測(cè)試系系統(tǒng)如下下：進(jìn)口電荷放大器或動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀進(jìn)口電荷放大器或動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀進(jìn)口低噪聲高靈敏傳感器或應(yīng)變式傳感器進(jìn)口4通道動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)換接卡SignalCalc Analyzer輸出頻率圖2.8-14 索力測(cè)測(cè)試系統(tǒng)統(tǒng)原理流流程圖根據(jù)斜拉索索的脈動(dòng)動(dòng)隨機(jī)振振動(dòng)測(cè)試試分析出出其自振振頻率，從從而推算算出索的的拉力大大小。關(guān)關(guān)于拉索索護(hù)套PPE管對(duì)對(duì)索力的的影響，需需要赴制制索廠家家對(duì)不同同規(guī)格及及不同長(zhǎng)長(zhǎng)度的索索進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定加以以修正。根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖初步估估計(jì)，有有相當(dāng)數(shù)數(shù)量的斜斜拉索的的自振頻頻率低于于1赫茲，結(jié)結(jié)合在其其它大橋橋的成功功經(jīng)驗(yàn)，選

8、選用國(guó)外外進(jìn)口的的高檔設(shè)設(shè)備進(jìn)行行測(cè)試。本本項(xiàng)目擬擬配備進(jìn)進(jìn)口傳感感器和放放大器，通通過進(jìn)口口的SiggnallCallc AAnallyzeer 44通道動(dòng)動(dòng)態(tài)信號(hào)號(hào)轉(zhuǎn)換接接卡傳送送到筆記記本電腦腦進(jìn)行分分析處理理，使測(cè)測(cè)試結(jié)果果準(zhǔn)確可可靠。每每掛一對(duì)對(duì)索后對(duì)對(duì)前端45對(duì)索進(jìn)進(jìn)行一次次索力測(cè)測(cè)定。應(yīng)力測(cè)試試應(yīng)力測(cè)試的的目的是是了解梁梁、塔等等控制斷斷面應(yīng)力力狀態(tài)，為為確定斜斜拉索張張拉力提提供依據(jù)據(jù)。本項(xiàng)目擬在在墩、塔塔、梁上上共選取取6個(gè)內(nèi)力力最不利利斷面進(jìn)進(jìn)行控制制測(cè)試，在在施工階階段采用用振弦式式應(yīng)力計(jì)計(jì)進(jìn)行測(cè)測(cè)試，通通過通道道數(shù)據(jù)采采集系統(tǒng)統(tǒng)，24小時(shí)不不間斷采采集各測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)力力數(shù)據(jù)

9、。具具體測(cè)試試斷面和和點(diǎn)位待待詳細(xì)計(jì)計(jì)算后作作相應(yīng)調(diào)調(diào)整。 溫度測(cè)測(cè)試溫度是影響響索、塔塔、梁應(yīng)應(yīng)力和變變形的重重要因素素之一，必必須通過過測(cè)試，才才能指導(dǎo)導(dǎo)施工。擬在塔、梁梁上共設(shè)設(shè)6個(gè)控制制斷面，另另制作2個(gè)斜拉拉索溫度度測(cè)試段段。因不不能直接接在拉索索上布置置測(cè)點(diǎn), 故需需制作專專門的測(cè)測(cè)溫段, 將其其懸掛在在拉索上上, 通過過測(cè)量測(cè)測(cè)溫段的的溫度來來得到拉拉索內(nèi)部部溫度分分布情況況。 關(guān)于混混凝土收收縮徐變變的考慮慮收縮、徐變變是混凝凝土材料料不可忽忽略的特特性，在在結(jié)構(gòu)中中引起附附加變形形和內(nèi)力力重分布布。處理理方案是是在監(jiān)控控分析時(shí)時(shí)將收縮縮、徐變變單獨(dú)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算，將其其結(jié)果同同

10、其他內(nèi)內(nèi)力和變變形進(jìn)行行疊加，同同時(shí)在本本構(gòu)關(guān)系系中修正正混凝土土的彈性性模量對(duì)對(duì)其以綜綜合考慮慮。通過有效的的收集以以上數(shù)據(jù)據(jù)，能夠夠計(jì)算出出對(duì)橋梁梁線型的的影響，從從而修正正在組合合梁節(jié)段段安裝過過程中的的偏差，能能夠有效效的對(duì)斜斜拉索張張拉索力力和線型型的控制制。全橋合攏前前后及竣竣工后，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)及施工工控制要要求復(fù)測(cè)測(cè)全橋索索力或調(diào)調(diào)索，如如不符合合要求應(yīng)應(yīng)進(jìn)行再再調(diào)整，再再調(diào)整的的實(shí)施應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)控控、監(jiān)理理、施工工四方協(xié)協(xié)商一致致后進(jìn)行行?？⒐すず螅瑢⑺髁y(cè)測(cè)定的記記錄，移移交業(yè)主主。3）合攏段段安裝控控制控制合攏線線型順暢暢，是能能夠保證證全橋線線型的關(guān)關(guān)鍵。合合攏段的

11、的標(biāo)高控控制是組組合梁施施工控制制的關(guān)鍵鍵?？紤]慮溫度對(duì)對(duì)組合梁梁標(biāo)高的的影響，合合攏溫度度應(yīng)選在在氣溫變變化較緩緩慢的陰陰天或夜夜晚，合合攏前應(yīng)應(yīng)做溫度度控制測(cè)測(cè)量，確確定穩(wěn)定定的溫度度場(chǎng)，在在穩(wěn)定的的溫度場(chǎng)場(chǎng)下完成成合攏段段的安裝裝。合攏攏段的標(biāo)標(biāo)高若在在穩(wěn)定的的溫度場(chǎng)場(chǎng)下仍達(dá)達(dá)不到控控制標(biāo)高高，可適適當(dāng)對(duì)索索力進(jìn)行行調(diào)整。2.9、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁施工2.9.11 工程概概況及方方案總述述海山大橋左左幅全長(zhǎng)長(zhǎng)3399.5mm，橋跨跨布置為為（5330）+（6330）m，共計(jì)計(jì)兩聯(lián)；右幅全全長(zhǎng)3688m，橋跨跨布置為為（6330）+（6330）m，共計(jì)計(jì)兩聯(lián)，為為預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)。海

12、山天橋全全長(zhǎng)83m。全橋橋橋跨布布置為：20.05+42.9+220.005，全橋橋共計(jì)一一聯(lián)，橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)采采用現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力砼剛架架拱橋。海山互通區(qū)區(qū)共設(shè)置置橋梁5座，總總長(zhǎng)1.2211KKm。其中中主線橋橋一座，長(zhǎng)589.04m；匝道橋4座，總長(zhǎng)638.74m?；ネ▍^(qū)主線線橋上部部結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)梁，橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)寬度2116.225m，受C、D匝道并并入影響響，主線線橋半幅幅橋?qū)拸膹?6.25-26.75mm變化，箱箱梁截面面根據(jù)橋橋面寬度度設(shè)置為為二箱室室或三箱箱室。匝匝道橋共共有A、B、C、D4條匝道道橋，其其中A匝道為為雙向通通行匝道道，其余余三條均均為單項(xiàng)項(xiàng)

13、通行匝匝道。A匝道橋橋面寬15m等寬，箱箱梁截面面為三箱箱室；其其余匝道道橋面為為8-88.5mm變寬，箱箱梁截面面為單箱箱室。全線現(xiàn)澆箱箱梁統(tǒng)計(jì)計(jì)如下表表2.99-1所示。表2.9-1 全線現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁統(tǒng)計(jì)表表部位橋面寬（mm）箱室數(shù)量橋跨布置結(jié)構(gòu)類型海山大橋215mm二箱室左右幅共44聯(lián)23孔，單單孔跨徑徑30mm預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)梁海山天橋5m單箱室20.055m+442.99m+220.005m預(yù)應(yīng)力砼剛剛架拱橋橋海山互通主線橋216.25mm/變寬二箱室/三三箱室630+3330+33311.5+4331.55預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)梁A匝道橋15m三箱室20+200+188.5+20預(yù)應(yīng)力砼連連

14、續(xù)梁B匝道橋8m/變寬寬單箱室416+4116鋼筋砼連續(xù)續(xù)梁C匝道橋8m/變寬寬單箱室325+3330預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)梁D匝道橋8m/變寬寬單箱室416+4116+(20+3225+220)鋼筋砼/預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)梁梁現(xiàn)澆砼連續(xù)續(xù)梁根據(jù)據(jù)原地面面承載力力情況采采用鋼管管樁支架架或碗扣扣式滿堂堂支架進(jìn)進(jìn)行施工工。2.9.22 支架搭搭設(shè)采用碗扣式式滿堂支支架施工工的部分分，支架架布距根根據(jù)不同同部位現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁截面尺尺寸進(jìn)行行嚴(yán)格計(jì)計(jì)算確定定。為分分散上部部結(jié)構(gòu)通通過支架架對(duì)地基基施加的的荷載，在在地基上上滿打15ccm混凝土土基礎(chǔ)，支支架橫向向按照1.22m間距設(shè)設(shè)置平聯(lián)聯(lián)鋼管，剪剪刀撐縱縱向及

15、橫橫向間距距均設(shè)置置為4.55m，傾斜斜角度4560度，并并在支架架頂層及及地層設(shè)設(shè)置水平平剪刀撐撐，使剪剪刀撐形形成空間間穩(wěn)定體體系。鋼管樁支架架部分采采用直徑徑8000mm、壁厚8mm鋼管樁樁作為基基礎(chǔ)，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)依次為為型鋼承承重梁、分分配梁、方方木、竹竹膠板。鋼鋼管樁間間采用鋼鋼管和槽槽鋼作為為平聯(lián)和和剪刀撐撐，增加加支架的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性。支架應(yīng)具有有足夠的的強(qiáng)度、剛剛度及穩(wěn)穩(wěn)定性，施施工過程程中所有有的節(jié)扣扣都鎖死死鎖牢；支架調(diào)調(diào)水平，防防止出現(xiàn)現(xiàn)局部受受力現(xiàn)象象，進(jìn)而而出現(xiàn)支支架變形形乃至倒倒塌等事事故。斜斜撐的扣扣件擰緊緊，不得得少上漏漏上。2.9.33 支架預(yù)預(yù)壓2.9.33

16、.1 預(yù)壓的的目的（1）檢驗(yàn)驗(yàn)支架及及地基的的強(qiáng)度及及穩(wěn)定性性，消除除砼施工工前支架架的非彈彈性變形形（消除除整個(gè)地地基的沉沉降變形形及支架架各接觸觸部位的的變形）。（2）檢驗(yàn)驗(yàn)支架的的受力情情況和彈彈性變形形情況，測(cè)測(cè)量出支支架的彈彈性變形形。在支支架及底底模鋪設(shè)設(shè)完畢后后，進(jìn)行行支架預(yù)預(yù)壓。支支架拼立立好后采采用等載載預(yù)壓工工藝。2.9.33.2 預(yù)壓方方法采用砂袋按按各段設(shè)設(shè)計(jì)荷載載進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。以以每聯(lián)為為單位，逐逐聯(lián)預(yù)壓壓，一聯(lián)聯(lián)卸載后后，砂袋袋移至相相鄰聯(lián)。一一聯(lián)結(jié)束束后，具具備作業(yè)業(yè)條件的的，砂袋袋移至下下一聯(lián)，不不具備作作業(yè)條件件的吊至至地面，運(yùn)運(yùn)輸堆放放到合適適位置以以備下次次

17、使用。沙沙袋用吊吊機(jī)吊裝裝到支架架頂部后后，由人人工搬運(yùn)運(yùn)加載。根根據(jù)荷載載的分布布不同對(duì)對(duì)應(yīng)加載載，預(yù)壓壓重量控控制在梁梁體實(shí)際際重的1.22 倍或按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行。1）預(yù)壓方方法預(yù)壓前仔細(xì)細(xì)檢查支支架各節(jié)節(jié)是否連連接牢固固可靠，預(yù)預(yù)壓時(shí)各各點(diǎn)壓重重要均勻勻?qū)ΨQ，并并設(shè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行行觀測(cè)。支支架及底底模完工工后，采采用汽車車吊吊重重，按照照箱梁混混凝土重重量分配配預(yù)壓荷荷載。2）沉降觀觀測(cè)在支架預(yù)壓壓及砼澆澆筑過程程中設(shè)置置觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，進(jìn)行行全方位位觀測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)采采取措施施。卸載后，按按測(cè)得的的沉降量量及設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，重重新調(diào)整整模板標(biāo)標(biāo)高，以以保證砼砼施工后后，底模模仍保持持其設(shè)

18、計(jì)計(jì)標(biāo)高。比比較預(yù)壓壓前后支支架頂高高，校驗(yàn)驗(yàn)預(yù)拱值值設(shè)置是是否合理理，若相相差較大大，則需需調(diào)整底底模高程程。2.9.44 模板內(nèi)側(cè)模采用用木模，制制作時(shí)確確保表面面光潔，確確保不漏漏漿。內(nèi)內(nèi)頂模采采用組合合鋼模進(jìn)進(jìn)行拼裝裝制作。模板支撐牢牢固，對(duì)對(duì)于翼板板或頂板板采用框框架式木木支撐。對(duì)對(duì)于腹板板模板，根根據(jù)腹板板高度設(shè)設(shè)置對(duì)拉拉桿，對(duì)對(duì)拉桿采采用塑料料套管，以以便拉桿桿取出，不不得用氣氣割將拉拉桿割斷斷。箱梁砼是外外露砼，須須注意砼砼外觀，各各種接縫縫緊密不不漏漿，必必要時(shí)在在接縫間間加密縫縫條。砼砼的脫模模劑采用用清潔的的機(jī)油或或其它質(zhì)質(zhì)量可靠靠的脫模模劑，不不得使用用廢機(jī)油油。在箱梁

19、的頂頂板和模模隔板上上根據(jù)施施工需要要設(shè)置人人孔，以以便將內(nèi)內(nèi)模拆出出。由于于箱梁底底、側(cè)模模板安裝裝后，有有鋼筋、內(nèi)內(nèi)模等多多道工序序，作業(yè)業(yè)時(shí)間相相對(duì)特長(zhǎng)長(zhǎng)，往往往等到澆澆筑砼時(shí)時(shí)，模板板內(nèi)有許許多雜物物，須采采用空壓壓機(jī)進(jìn)行行清理，并并在底模模板的適適應(yīng)位置置設(shè)備一一塊活動(dòng)動(dòng)板，以以方便清清理。2.9.55 鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束加工工、布置置在安裝并調(diào)調(diào)好底模模及側(cè)模模后，開開始底、腹腹板普遍遍鋼筋綁綁扎，在在底、腹腹板鋼筋筋完成后后，安裝裝內(nèi)模，澆澆筑第一一次砼。砼砼終凝后后，再支支內(nèi)模頂頂板，綁綁扎頂板板鋼筋，進(jìn)進(jìn)行砼的的第二次次澆筑。在墩頂橫梁梁部分，墩墩身鋼筋筋應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求求伸

20、入箱梁鋼鋼筋骨架架中，與與箱梁鋼鋼筋進(jìn)行行牢固的的綁扎和和連接。由于縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道長(zhǎng)度度較長(zhǎng)，走走向線形形起伏，在在箱梁腹腹板中埋埋深深淺淺不一，為為確保箱箱梁梁體體混凝土土澆筑時(shí)時(shí)既能充充分振搗搗，又能能避免預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道破裂裂而導(dǎo)致致漏漿，縱縱、橫向向管道均均采用PE塑料波波紋管。將穿好鋼束束的波紋紋管根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)坐坐標(biāo)安置置，用定定位鋼筋筋定位。反反復(fù)調(diào)整整波紋管管位置，使使波紋管管位置準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤誤，若波波紋管位位置與結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋相碰，適適當(dāng)挪動(dòng)動(dòng)結(jié)構(gòu)鋼鋼筋位置置，必須須保證管管道位置置準(zhǔn)確。鋼鋼束每端端預(yù)留不不少于880cmm的工作作長(zhǎng)度。對(duì)綁扎好的的鋼筋和和波紋管管的位置置進(jìn)行檢檢

21、查，特特別注意意預(yù)應(yīng)力力錨固端端螺旋筋筋的配置置，定位位和預(yù)埋埋錨固板板的位置置正確無無誤后可可進(jìn)行下下道工序序。2.9.66 砼澆筑筑箱梁所用砼砼為高標(biāo)標(biāo)號(hào)砼，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格按照照監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的配配合比進(jìn)進(jìn)行拌合合，采用用強(qiáng)制拌拌合機(jī)拌拌合，拌拌合時(shí)間間1.001.55分鐘，拌拌合時(shí)按按配合比比進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格計(jì)量量?；炷辽a(chǎn)產(chǎn)及運(yùn)輸輸必須保保證使?jié)矟仓B續(xù)續(xù)作業(yè)，從從加水?dāng)嚁嚢杵鹬林吝\(yùn)送砼砼到工地地及運(yùn)輸輸完成時(shí)時(shí)間規(guī)定定如下：表2.9-2 混凝土土運(yùn)輸時(shí)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)氣溫（）無攪拌運(yùn)輸輸（min）有攪拌運(yùn)輸輸（min）20-300306010-19945755-96090混凝土采用用先澆底

22、底板、腹腹板，再再澆頂板板方法，注注意底板板與腹板板澆筑的的時(shí)差不不應(yīng)超過過混凝土土的初凝凝時(shí)間，第第一次澆澆筑完畢畢，必須須將底板板頂模板板扣牢固固，箱梁梁腹板與與底板及及頂板連連接處的的承托、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼材錨固固鋼筋密密集部位位，應(yīng)特特別注意意振搗。因箱梁長(zhǎng)度度較長(zhǎng)，所所以采用用斜層澆澆筑法。由由梁一端端向另一一端澆筑筑。2.9.77 養(yǎng)生生砼初凝后立立即進(jìn)行行灑水養(yǎng)養(yǎng)生，在在養(yǎng)護(hù)期期間必須須隨時(shí)保保持砼表表面濕潤(rùn)潤(rùn)，梁頂頂覆蓋保保水材料料，并隨隨時(shí)灑水水，使梁梁體混凝凝土保持持濕潤(rùn)狀狀態(tài)，以以免表面面失水過過多而產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫，養(yǎng)生生時(shí)間一一般為557天。待待砼強(qiáng)度度達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)時(shí)方可張

23、張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束。2.9.88 預(yù)應(yīng)力力施工2.9.88.1 張拉砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%以上、齡齡期大于于7天后方方可張拉拉預(yù)應(yīng)力力鋼束。鋼絞線張拉拉控制應(yīng)應(yīng)力考慮慮錨口摩摩阻損失失，鋼絞絞線不得得采用超超張拉，以以免鋼絞絞線張拉拉力過大大。預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉程序如如下：0初應(yīng)力力（10%k）1000%k（持荷2miin錨固），k為錨下下控制應(yīng)應(yīng)力，體體外張拉拉控制應(yīng)應(yīng)力再加加上錨圈圈口預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失。鋼絞線采用用雙控，以以張拉力力為主、鋼鋼絞線伸伸長(zhǎng)量校校核，若若延伸量量低于-5%和超過+100%時(shí)，立立即停止止張拉，分分析查出出原因并并處理完完后方可可繼續(xù)張張拉。2.9.88.2 孔

24、道壓壓漿根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，壓壓漿用水水泥漿的的強(qiáng)度原原則上要要達(dá)到箱箱梁砼的的設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度。據(jù)據(jù)此試驗(yàn)驗(yàn)確定水水泥漿的的水灰比比為0.4，不允允許摻氯氯鹽外加加劑，可可摻減水水劑和膨膨脹外加加劑，具具體用量量通過試試驗(yàn)確定定。預(yù)應(yīng)力張拉拉完畢后后24h小時(shí)內(nèi)內(nèi)必須壓壓漿，要要求管道道壓漿密密實(shí)采用用真空輔輔助吸漿漿工藝施施工。2.9.88.3 封錨孔道壓漿完完成后，切切割錨外外多余的的預(yù)應(yīng)力力筋，鋼鋼束采用用砂輪片片切割，切切割時(shí)采采取降溫溫措施，以以免預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和和錨具過過熱。預(yù)預(yù)應(yīng)力束束割切后后的余留留長(zhǎng)度不不小于5cm。2.10、路路基及小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工2.10.1、工程程概況本工程海山

25、山互通區(qū)區(qū)主線及及匝道部部分路基基挖方總總數(shù)73.21萬方，填填方總數(shù)數(shù)4.447萬方，互互通區(qū)共共設(shè)置涵涵洞及通通道4座，總總長(zhǎng)1144.4mm。2.10.2、挖方方路基施施工2.10.2.11 石方路路基開挖挖石方路塹開開挖根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況，分別別采用光光面爆破破、淺孔孔爆破、深深孔爆破破等多種種方式進(jìn)進(jìn)行開挖挖，挖掘掘機(jī)（裝裝載機(jī)）裝裝碴，自自卸汽車車運(yùn)輸。石方爆破作作業(yè)以小小型及松松動(dòng)爆破破為主，嚴(yán)嚴(yán)禁過量量爆破。采采用從上上至下分分層爆破破的方法法開挖，在在地形較較陡、地地表巖石石風(fēng)化破破碎地段段，采用用松動(dòng)爆爆破。石石質(zhì)整體體性較好好的地段段，人工工清理地地表，潛潛孔鉆機(jī)機(jī)鉆

26、孔，階階梯深孔孔松動(dòng)爆爆破，炮炮位呈寬寬孔距、小小排距、梅梅花型布布置。為為確保邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定和平平順，先先采用潛潛孔鉆機(jī)機(jī)沿邊坡坡面先行行加密鉆鉆孔，實(shí)實(shí)施階梯梯微差擠擠壓爆破破，輔以以手風(fēng)鉆鉆鉆孔淺淺孔爆破破，光面面爆破修修整邊坡坡。2.10.2.22 土方路路基開挖挖 施施工人員員進(jìn)場(chǎng)后后首先對(duì)對(duì)路基范范圍內(nèi)的的樹木、灌灌木、垃垃圾、有有機(jī)物殘殘?jiān)坝坝绊懸暰€線、影響響行車的的樹木、灌灌木叢等等進(jìn)行清清理。開開挖前對(duì)對(duì)整個(gè)挖挖方段測(cè)測(cè)量放樣樣，并埋埋設(shè)必要要的護(hù)樁樁，以后后每開挖挖3米左右右重新測(cè)測(cè)量一次次，進(jìn)行行收坡，嚴(yán)嚴(yán)防超挖挖和損傷傷邊坡。路基土方采采用機(jī)械械開挖，機(jī)機(jī)械開挖挖不到

27、的的邊角采采用人工工開挖。開開挖形成成時(shí)，應(yīng)應(yīng)處理好好排水，設(shè)設(shè)置好排排水措施施。對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)中擬擬定的縱縱橫向排排水系統(tǒng)統(tǒng)，要隨隨著路基基的開挖挖，適時(shí)時(shí)組織施施工，保保證雨季季不積水水，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，邊邊坡坡面面人工整整修。開挖土方按按設(shè)計(jì)準(zhǔn)準(zhǔn)確放出出兩側(cè)開開挖邊線線，并根根據(jù)地面面標(biāo)高計(jì)計(jì)算出開開挖深度度，以便便控制施施工。機(jī)機(jī)械開挖挖時(shí)預(yù)留留20-30ccm的邊坡坡保護(hù)層層，該保保護(hù)層由由人工開開挖以保保證邊坡坡的坡率率和平整整度。有有邊坡防防護(hù)地段段在防護(hù)護(hù)工程施施工前開開 挖該保保護(hù)層。 路槽達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，用用平地機(jī)機(jī)整平，刮刮出路扒扒，并預(yù)預(yù)留壓實(shí)實(shí)量，最最后用壓壓路機(jī)壓壓

28、實(shí)，檢檢查壓實(shí)實(shí)度。路路基開挖挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高0.33m時(shí)停止止機(jī)械開開挖，待待邊坡防防護(hù)和塹塹底水溝溝施工完完后與邊邊坡土方方、水溝溝土方一一起施工工，采用用人工開開挖，小小型拖拉拉機(jī)運(yùn)輸輸。2.10.3、填方方路基施施工2.10.3.11 普通路路基填筑筑路基填方施施工采用用機(jī)械化化作業(yè)分分層填筑筑、分層層碾壓的的方式，土土方挖運(yùn)運(yùn)采用挖挖掘機(jī)配配自卸車車挖運(yùn)，推推土機(jī)、平平地機(jī)整整平，壓壓路機(jī)碾碾壓成型型。路基填筑按按路基橫橫斷面全全寬分成成水平層層次逐層層向上填填筑，從從挖方路路段取土土，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)土。每每層填土土從最低低處開始始分層填填筑，填填料攤鋪鋪、整平平時(shí)，作作成2%4%的橫

29、坡坡，以利利排水。每每填一層層，先用用推土機(jī)機(jī)和平地地機(jī)對(duì)填填筑層進(jìn)進(jìn)行整平平和整型型，再用用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。經(jīng)經(jīng)過壓實(shí)實(shí)符合規(guī)規(guī)定要求求后，再再填上一一層。施工中不同同土質(zhì)的的填料分分層填筑筑，每層層松鋪厚厚度不大大于30ccm。路堤堤填至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，按按設(shè)計(jì)的的邊坡坡坡度，自自上而下下進(jìn)行刷刷坡。路基填筑前前先進(jìn)行行土工試試驗(yàn)，以以確定填填料的種種類、含含水量等等指標(biāo)符符合規(guī)范范要求后后，再用用于路基基填筑。路路基填筑筑，由低低往高按按“水平分分層填筑筑法”施工。填填層松鋪鋪厚度控控制在30ccm以內(nèi)，用用挖掘機(jī)機(jī)和裝載載機(jī)挖裝裝填料，自自卸車運(yùn)運(yùn)送；使使用推土土機(jī)粗平平，平地地機(jī)精平平

30、，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓成成型。填土路堤應(yīng)應(yīng)盡量避避開雨季季施工，填填筑前應(yīng)應(yīng)對(duì)土料料進(jìn)行含含水量測(cè)測(cè)定，在在最佳或或接近最最佳含水水量時(shí)方方準(zhǔn)運(yùn)入入填筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。用用推土機(jī)機(jī)攤鋪，平平地機(jī)整整形。松松鋪厚度度30ccm，路基基兩側(cè)超超填50ccm，用壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)退錯(cuò)距距法碾壓壓，輪跡跡重疊40ccm。碾壓壓遍數(shù)不不得少于于按試驗(yàn)驗(yàn)路段得得出的碾碾壓遍數(shù)數(shù)。每天天收工或或下雨前前應(yīng)將面面層做成成4%的橫向向坡，并并碾壓光光滑平整整，以利利排水，不不同性質(zhì)質(zhì)土料應(yīng)應(yīng)分別填填筑，不不得混填填。2.10.4、小型型結(jié)構(gòu)物物施工小型結(jié)構(gòu)物物與路基基施工同同步進(jìn)行行，施工工時(shí)嚴(yán)格格控制以以下幾點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容：1）基

31、坑開開挖完成成后，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行地基承承載力試試驗(yàn)，若若不滿足足，則采采取措施施進(jìn)行處處理，確確?；椎壮休d力力滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求；2）箱涵及及通道模模板采用用定型鋼鋼模，保保證結(jié)構(gòu)構(gòu)物外觀觀質(zhì)量及及平整度度；3）圓管涵涵安裝時(shí)時(shí)注意保保護(hù)管身身，出現(xiàn)現(xiàn)破損和和裂縫的的禁止使使用；4）混凝土土澆筑時(shí)時(shí)，控制制澆筑速速度，并并注意觀觀察模板板有無變變形，防防止?jié)q模模、漏漿漿情況發(fā)發(fā)生。2.10.5、臺(tái)背背回填為減少結(jié)構(gòu)構(gòu)物與路路基間橋橋頭跳車車現(xiàn)象，路路橋過渡渡段橋頭頭路基填填料采用用透水性性材料，粒粒徑不大大于5cm，并按按照設(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)關(guān)規(guī)范要要求嚴(yán)格格控制填填料級(jí)配配、塑性性指數(shù)等等指標(biāo)。本本

32、工程透透水材料料選用級(jí)級(jí)配碎石石。橋臺(tái)及小型型結(jié)構(gòu)物物強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求求后方可可進(jìn)行路路基臺(tái)背背回填施施工。臺(tái)臺(tái)背回填填施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)格格分層填填筑，嚴(yán)嚴(yán)禁向坑坑內(nèi)傾倒倒。橋臺(tái)臺(tái)路基同同路堤、臺(tái)臺(tái)前錐坡坡一起分分層攤鋪鋪碾壓，每每層最大大壓實(shí)厚厚度15ccm，在結(jié)結(jié)構(gòu)物墻墻身左、中中、右位位置，用用紅、白白油漆相相間劃出出每層壓壓實(shí)厚度度控制標(biāo)標(biāo)線，并并標(biāo)注層層位編號(hào)號(hào)。橋臺(tái)臺(tái)背和錐錐坡的回回填施工工同步進(jìn)進(jìn)行，一一次填足足并保證證壓實(shí)整整修后能能達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)寬度度。施工工采用大大型壓路路機(jī)為主主、小型型壓實(shí)機(jī)機(jī)具配合合進(jìn)行壓壓實(shí)，采采用小夯夯實(shí)機(jī)具具實(shí)鋪厚厚度不得得大于10ccm。2.10.6、路

33、基基防護(hù)及及排水本工程涉及及到的邊邊坡防護(hù)護(hù)類型包包括高邊邊坡錨桿桿格梁加加固、噴噴播植草草、六角角空心磚磚植草、漿漿砌片石石護(hù)坡、錨錨桿護(hù)坡坡等防護(hù)護(hù)類型，嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要要求及相相關(guān)規(guī)范范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行施工工。路基排水工工程的施施工將受受路基挖挖填方施施工的制制約，施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)路路基土石石方施工工的進(jìn)度度，安排排排水工工程的施施工，做做到路基基成形一一段修筑筑一段。1）按照設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行施工放放樣，挖挖掘機(jī)初初挖，人人工修整整成形。2）一般路路段及坡坡頂截水水溝，采采用開挖挖后漿砌砌M7.5片石的的方法施施工。 3）排水溝溝施工做做到線形形平順，以以直線形形為主，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處做做成弧形形。4）

34、平曲線線處邊溝溝施工處處理：平平曲線處處邊溝施施工時(shí)，保保證溝底底縱坡與與曲線前前后溝底底縱坡平平順銜接接，杜絕絕曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)有積積水或外外溢現(xiàn)象象。曲線線外側(cè)邊邊溝適當(dāng)當(dāng)加深，其其增加值值等于超超高值，曲曲線在坡坡頂時(shí)不不加深邊邊溝。三、工期保保證體系系及保證證措施3.1、工工期目標(biāo)標(biāo)根據(jù)業(yè)主的的計(jì)劃安安排，制制定科學(xué)學(xué)合理的的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，根據(jù)據(jù)計(jì)劃組組織人員員、機(jī)械械設(shè)備，并并向業(yè)主主承諾：保證按按照合同同工期完完工。計(jì)劃開工日日期：20114年9月25日計(jì)劃交工日日期：20117年9月24日計(jì)劃工期：36個(gè)月，缺缺陷責(zé)任任期：24個(gè)月。3.2、工工期保證證體系加強(qiáng)施工管管理，合合理增

35、加加投入；發(fā)揮機(jī)機(jī)械化施施工優(yōu)勢(shì)勢(shì)，全力力保障施施工生產(chǎn)產(chǎn)；搞好好對(duì)外關(guān)關(guān)系，確確保施工工生產(chǎn)順順利進(jìn)行行；抓好好資金管管理，確確保資金金投入；科學(xué)組組織，加加強(qiáng)協(xié)作作，全方方位保證證工程建建設(shè)工期期。工期期保證體體系如圖圖3.11-1所所示。圖3.1-1 工期保保證體系系框圖3.3、工工期保證證措施3.3.11組織保保證措施施（1）成立立精干的的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部?jī)?nèi)設(shè)設(shè)置強(qiáng)有有力的工工程管理理系統(tǒng)，實(shí)實(shí)施工程程的全面面宏觀管管理。（2）進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工的的各個(gè)作作業(yè)隊(duì)，建建立健全全區(qū)長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)強(qiáng)化一線線組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和指指揮。項(xiàng)項(xiàng)目部建建立工期期崗位責(zé)責(zé)任制，確

36、確保實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，同同時(shí)制定定詳細(xì)而而又科學(xué)學(xué)合理的的施工作作業(yè)計(jì)劃劃，保持持均衡生生產(chǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃劃的最終終時(shí)間目目標(biāo)。（3）加強(qiáng)強(qiáng)工程調(diào)調(diào)度指揮揮，做到到一切行行動(dòng)聽指指揮，步步調(diào)一致致，齊抓抓共管。（4）按項(xiàng)項(xiàng)目法原原理組織織施工，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)成立高高效運(yùn)行行的項(xiàng)目目經(jīng)理部部。項(xiàng)目目經(jīng)理部部主要施施工技術(shù)術(shù)人員和和管理人人員均由由有類似似施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人人員組成成，以充充分利用用以往類類似工程程的施工工經(jīng)驗(yàn)和和教訓(xùn)。（5）根據(jù)據(jù)總網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃編編制年度度、半年年度、季季度、月月度、周周作業(yè)計(jì)計(jì)劃，并并根據(jù)實(shí)實(shí)施過程程中的完完成情況況，及時(shí)時(shí)與原計(jì)計(jì)劃進(jìn)行行對(duì)比，并并采取措

37、措施修正正調(diào)整，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。對(duì)對(duì)實(shí)際過過程中出出現(xiàn)的進(jìn)進(jìn)度滯后后應(yīng)及時(shí)時(shí)分析查查找原因因，做到到“以日保保旬、以以旬保月月”，確保保總網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。（6）嚴(yán)格格執(zhí)行工工地計(jì)劃劃會(huì)制度度，工地地每天由由工程部召召開各作作業(yè)班組組計(jì)劃會(huì)會(huì)，落實(shí)實(shí)每周由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組組織召開開周進(jìn)度度計(jì)劃會(huì)會(huì)，落實(shí)實(shí)每周的的計(jì)劃完完成情況況及下達(dá)達(dá)第二周周的工作作計(jì)劃，重重大問題題及時(shí)報(bào)報(bào)指揮部部組織協(xié)協(xié)調(diào)解決決。（7）根據(jù)據(jù)總體目目標(biāo)和施施工進(jìn)度度、施工工難度、環(huán)環(huán)境等特特點(diǎn)，充充分利用用以往工工程的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，提前前預(yù)測(cè)有有可能發(fā)發(fā)生的工工序間交交叉配合合不到位位的現(xiàn)象象，采取取有效措措施，抓抓

38、住重點(diǎn)點(diǎn)，優(yōu)化化資源組組合，合合理調(diào)配配勞動(dòng)力力及機(jī)械械設(shè)備。（8）精心心組織、周周密安排排，保證證材料設(shè)設(shè)備提前前到位，避避免施工工待料。保保證施工工機(jī)具完完好率，并并設(shè)專人人對(duì)機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行維修修保養(yǎng)，避避免因機(jī)機(jī)械設(shè)備備材料原原因造成成窩工及及工期延延誤。（9）加強(qiáng)強(qiáng)同相關(guān)關(guān)方面的的聯(lián)系和和協(xié)調(diào)，謀謀求工程程施工良良好的外外部環(huán)境境，要增增進(jìn)同業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程程師、設(shè)設(shè)計(jì)單位位的聯(lián)系系與匯報(bào)報(bào)。要加加強(qiáng)與交交通、供供電、供供水、環(huán)環(huán)保、市市政、公公安等部部門以及及工地鄰鄰近單位位和居民民的聯(lián)系系與協(xié)調(diào)調(diào)，爭(zhēng)取取理解和和支持，確確保施工工生產(chǎn)順順利進(jìn)行行。3.3.22技術(shù)保保證措施施（

39、1）優(yōu)化化施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，做到到科學(xué)施施工；信信息反饋饋及時(shí)，適適時(shí)調(diào)整整和優(yōu)化化施工計(jì)計(jì)劃，確確保工序序按時(shí)或或提前完完成。（2）組織織好一條條龍的施施工作業(yè)業(yè)線，保保證一環(huán)環(huán)扣一環(huán)環(huán)的施工工程序。（3）發(fā)揮揮技術(shù)管管理的保保障作用用，細(xì)審審核、嚴(yán)嚴(yán)交底、勤勤檢查、抓抓落實(shí)。施施工方案案設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)積極與與設(shè)計(jì)、咨咨詢、科科研單位位溝通、聯(lián)聯(lián)合。（4）專業(yè)業(yè)技術(shù)工工作者，要要深入一一線跟班班作業(yè)，及及時(shí)搞好好技術(shù)交交底，并并做到發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)解解決。（5）加強(qiáng)強(qiáng)項(xiàng)目總總工程師師技術(shù)崗崗位負(fù)責(zé)責(zé)制，施施工中對(duì)對(duì)技術(shù)負(fù)負(fù)總責(zé)，并并行使技技術(shù)否決決權(quán)。確確保技術(shù)術(shù)上可靠靠，工藝藝上先進(jìn)進(jìn)，工序序上

40、合理理，從而而保證施施工的順順利進(jìn)行行。3.3.33物資保保證措施施（1）加強(qiáng)強(qiáng)物資采采購(gòu)人員員的選配配。（2）加強(qiáng)強(qiáng)材料計(jì)計(jì)劃的超超前提出出，并按按施工計(jì)計(jì)劃安排排，確保保按時(shí)到到位。（3）把握握建筑的的旺淡季季特點(diǎn)，超超前調(diào)查查和預(yù)測(cè)測(cè)市場(chǎng)供供應(yīng)情況況，特別別是季節(jié)節(jié)性施工工要做材材料的適適量?jī)?chǔ)備備（砂石石料儲(chǔ)料料不低于于2個(gè)月）。（4）嚴(yán)把把材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)嚴(yán)格杜絕絕劣質(zhì)材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。3.3.44設(shè)備保保證措施施（1）設(shè)備備管理人人員，要要選配具具有較好好的技術(shù)術(shù)素質(zhì)、較較強(qiáng)的事事業(yè)心和和責(zé)任感感的員工工擔(dān)任。（2）加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的的維修與與保管，確確保完好好率和出出勤率。（3）加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和

41、和工作面面設(shè)備的的協(xié)調(diào)使使用。（4）根據(jù)據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展，在在購(gòu)置新新設(shè)備時(shí)時(shí)，超前前考慮，專專人落實(shí)實(shí)，做到到隨用隨隨上。3.3.55勞動(dòng)管管理保證證措施（1）加強(qiáng)強(qiáng)用工的的計(jì)劃性性，實(shí)行行定額用用工。（2）加強(qiáng)強(qiáng)勞動(dòng)定定額管理理，確保保定額水水平的完完成。（3） 組組織好晝晝夜“三班倒”工作制制度的正正常落實(shí)實(shí)，做到到各工序序的連續(xù)續(xù)施工。（4）項(xiàng)目目部管理理人員跟跟班作業(yè)業(yè)，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)并并解決問問題。（5）根據(jù)據(jù)工程的的實(shí)際工工期需要要，節(jié)假假日保證證照常進(jìn)進(jìn)行施工工，以保保證增加加有效工工作日。（6）深化化企業(yè)內(nèi)內(nèi)部改革革，使各各作業(yè)班班組勞動(dòng)動(dòng)定額與與工期效效益掛鉤鉤，充分分調(diào)動(dòng)每每個(gè)施

42、工工人員的的積極性性。3.3.66資金保保證措施施（1）選配配財(cái)務(wù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的會(huì)計(jì)計(jì)師，主主持工程程資金的的籌集和和合理使使用。（2）從簡(jiǎn)簡(jiǎn)生活設(shè)設(shè)施開支支，清減減辦公用用品的不不必要支支出和壓壓減非正正常的招招待費(fèi)等等不合理理花銷，全全力保障障有限的的資金用用于工程程和職工工的工資資發(fā)放上上。（3）若出出現(xiàn)資金金緊張時(shí)時(shí)，項(xiàng)目目部主動(dòng)動(dòng)地多方方面、多多渠道籌籌措資金金，以保保證工程程正常施施工。四、工程質(zhì)質(zhì)量管理理體系及及保證措措施4.1、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)本工程質(zhì)量量目標(biāo)為為：交工工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定（鑒定定）90分以上上；竣工工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定（鑒定定）90分以上上。工程控制總總目標(biāo)：按照建建

43、設(shè)“優(yōu)質(zhì)工工程、廉廉潔工程程、環(huán)保保工程、和和諧工程程”的要求求，以“一流的的施工材材料、一一流的施施工設(shè)備備、一流流的施工工工藝、一一流的項(xiàng)項(xiàng)目管理理、一流流的作業(yè)業(yè)環(huán)境、一一流的施施工設(shè)施施”六個(gè)一一流為抓抓手，以以機(jī)械化化、集約約化、專專業(yè)化、信信息化為為支撐，全全面推進(jìn)進(jìn)高速公公路建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化化管理，創(chuàng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一一流水平平。工程程實(shí)體內(nèi)內(nèi)實(shí)外美美、質(zhì)量量安全可可靠、經(jīng)經(jīng)久耐用用，功能能上以人人為本、方方遍使用用，外觀觀做到表表面平整整、線條條順直、棱棱角分明明、色澤澤一致，與與生態(tài)景景觀協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)一。合同實(shí)施期期間無質(zhì)質(zhì)量事故故。我們有義務(wù)務(wù)、有信信心、有有能力確確保經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)認(rèn)

44、的工程程質(zhì)量全全部達(dá)到到優(yōu)良以以上，交交（竣）工工驗(yàn)收評(píng)評(píng)分900分（含含）以上上，并力力爭(zhēng)達(dá)到到國(guó)家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程標(biāo)準(zhǔn)。 原材料料合格率率1000%。 砂漿、混混凝土試試件強(qiáng)度度合格率率1000%。 分項(xiàng)工工程一次次檢查合合格率1000%，優(yōu)良良率1000%。 質(zhì)量承承諾：竣竣工驗(yàn)收收工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到優(yōu)質(zhì)目目標(biāo)。4.2、質(zhì)質(zhì)量管理理體系對(duì)本標(biāo)段工工程項(xiàng)目目實(shí)行“項(xiàng)目法法管理”，嚴(yán)格格按照ISOO-20000系列國(guó)國(guó)際質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)要要求，建建立健全全質(zhì)量管管理體系系、制度度（如圖圖4.22-1），制制定完善善的質(zhì)量量手冊(cè)等等法律性性質(zhì)量文文件（包包括組織織網(wǎng)絡(luò)、各各級(jí)責(zé)任任制、資資源配備備、管理理

45、程序），制制訂本標(biāo)標(biāo)段各分分項(xiàng)工程程、分部部工程、單單位工程程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃劃，用法法律文件件確保工工程質(zhì)量量。確立“百年年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一一”和“質(zhì)量興興企業(yè)”的質(zhì)量量管理方方針；提提高全員員業(yè)務(wù)素素質(zhì)，使使全體員員工樹立立“工程在在我心中中，質(zhì)量量在我手手中”的觀念念，增強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量意意識(shí)，調(diào)調(diào)動(dòng)職工工積極性性，人人人各司其其職，用用全員的的工作質(zhì)質(zhì)量來確確保工程程質(zhì)量；確立創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程目標(biāo)標(biāo)，積極極開展?fàn)帬?zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程活活動(dòng)。圖4.2-1 質(zhì)量管管理體系系框圖4.3、施施工過程程質(zhì)量管管理4.3.11建立高高效的質(zhì)質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段段施工特特點(diǎn)，建建立以項(xiàng)項(xiàng)目總經(jīng)經(jīng)理為工工程質(zhì)量量第

46、一責(zé)責(zé)任人的的工程質(zhì)質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)(如圖4.3-11)，質(zhì)量量管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)采用定定期和不不定期相相結(jié)合的的工作方方式開展展質(zhì)量檢檢查工作作。項(xiàng)目目部質(zhì)量量管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)每月組組織一次次質(zhì)量檢檢查和評(píng)評(píng)比活動(dòng)動(dòng)，每月月召開一一次質(zhì)量量分析會(huì)會(huì)；作業(yè)業(yè)班組實(shí)實(shí)行上、下下工序交交接檢查查制度，并并對(duì)主要要項(xiàng)目、關(guān)關(guān)鍵工序序?qū)嵭懈櫃z查查，做到到預(yù)防為為主，把把質(zhì)量事事故隱患患消滅在在萌芽狀狀態(tài)。圖4.3-1 質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)圖4.3.22質(zhì)量管管理措施施樂清灣跨海海大橋施施工難度度大，技技術(shù)含量量高，針針對(duì)具體體的施工工質(zhì)量管管理而言言，可以以從以下下幾個(gè)方方面著手手： 編寫可可行有效效的實(shí)

47、施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì) 把好試試驗(yàn)、檢檢測(cè)關(guān) 加強(qiáng)施施工工序序控制 做好質(zhì)質(zhì)量檢查查及記錄錄 配備高高技能、高高素質(zhì)的的技術(shù)人人員質(zhì)量控制框框圖與質(zhì)質(zhì)量檢查查程序框框圖如圖圖4.33-2、4.33-3所示。圖4.3-2 質(zhì)量控控制框圖圖圖4.3-3 質(zhì)量檢檢查程序序框圖4.3.33質(zhì)量保保證體系系（1）監(jiān)控控測(cè)量體體系施工控制網(wǎng)網(wǎng)是施工工測(cè)量的的重要組組成部分分，全橋橋的施工工控制網(wǎng)網(wǎng)在開工工前一經(jīng)經(jīng)提交，便便在監(jiān)理理工程師師的協(xié)助助下對(duì)控控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行全面面復(fù)測(cè)。為為了滿足足施工要要求，在在該標(biāo)段段關(guān)鍵部部位施工工監(jiān)測(cè)施施工時(shí)，對(duì)對(duì)原控制制網(wǎng)進(jìn)行行加密建建網(wǎng)、嚴(yán)嚴(yán)格平差差，保證證施工要要求和施

48、施工精度度。本工程對(duì)施施工測(cè)量量精度要要求較高高，采用用常規(guī)施施工測(cè)量量很難滿滿足要求求，為此此專門配配備高精精度的全全站儀和和精密水水準(zhǔn)儀、GPS接收機(jī)機(jī)以及熟熟練操作作人員，制制定相應(yīng)應(yīng)的管理理制度，從從人力和和物力上上確保施施工的要要求。現(xiàn)場(chǎng)操作人人員熟悉悉施工圖圖紙、相相關(guān)文件件、規(guī)范范進(jìn)行計(jì)計(jì)算，采采用最優(yōu)優(yōu)的測(cè)量量方法進(jìn)進(jìn)行施工工放樣。關(guān)關(guān)鍵部位位的放樣樣要采取取一種方方法放樣樣，多種種方法復(fù)復(fù)核。嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙、相相關(guān)文件件、規(guī)范范進(jìn)行計(jì)計(jì)算、精精確放樣樣，確保保測(cè)量結(jié)結(jié)果滿足足設(shè)計(jì)要要求?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工進(jìn)行檢檢驗(yàn)。對(duì)對(duì)測(cè)試成成果、精精度進(jìn)行行正確分分析，采采取相應(yīng)應(yīng)措施，

49、確確保測(cè)量量精度。施工測(cè)量嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)范操操作，定定期檢校校儀器，保保證儀器器良好，作作好施工工觀測(cè)記記錄，填填好相應(yīng)應(yīng)的測(cè)量量成果資資料，確確保施工工測(cè)量程程序有效效進(jìn)行，保保證產(chǎn)品品質(zhì)量。監(jiān)控組負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段監(jiān)測(cè)與與控制工工作。監(jiān)監(jiān)控工作作嚴(yán)格按按照監(jiān)控控方案進(jìn)進(jìn)行操作作，以關(guān)關(guān)鍵部位位和可能能產(chǎn)生重重大影響響的部位位必須進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的監(jiān)控控與控制制，指導(dǎo)導(dǎo)后續(xù)工工作施工工，確保保結(jié)構(gòu)的的施工質(zhì)質(zhì)量。（2）試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)體體系項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)工地地試驗(yàn)室室，并為為試驗(yàn)室室配備與與其相適適應(yīng)的儀儀器、設(shè)設(shè)備，保保證滿足足于工程程試驗(yàn)的的要求。試試驗(yàn)室嚴(yán)嚴(yán)把施工工材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)關(guān)，任任何結(jié)構(gòu)構(gòu)用材，進(jìn)

50、進(jìn)場(chǎng)前必必須出具具廠家提提供的產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量合格證證，在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)抽檢合合格并取取得監(jiān)理理工程師師簽證批批準(zhǔn)后，方方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，同時(shí)時(shí)進(jìn)行掛掛牌標(biāo)識(shí)識(shí)，確保保不誤用用未經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格的材料料，嚴(yán)格格執(zhí)行試試驗(yàn)規(guī)程程，使每每項(xiàng)工程程開工前前有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以以充分反反映結(jié)構(gòu)構(gòu)物內(nèi)部部質(zhì)量狀狀況。對(duì)混凝土質(zhì)質(zhì)量的控控制。混混凝土拌拌合站采采用PLCCK自動(dòng)配配料器進(jìn)進(jìn)行計(jì)量量，確保保配合比比準(zhǔn)確，水水量采用用時(shí)間繼繼電器控控制，而而且對(duì)混混凝土的的坍落度度進(jìn)行檢檢校，每每班坍落落度檢驗(yàn)驗(yàn)三次，確確?；炷临|(zhì)量量滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。預(yù)應(yīng)力材料料及設(shè)備備的質(zhì)量量控制。預(yù)預(yù)應(yīng)力材材料鋼絞絞線、錨錨具進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)均

51、按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行嚴(yán)格的的檢驗(yàn)，張張拉設(shè)備備要定期期進(jìn)行檢檢校，確確保預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工的數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確。試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備按質(zhì)質(zhì)量體系系程序文文件要求求和計(jì)量量部門管管理規(guī)定定，按期期進(jìn)行校校驗(yàn)并保保留記錄錄和證書書，確保保試驗(yàn)儀儀器的精精度及試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)的可靠靠。 質(zhì)量檢檢測(cè)體系系施工過程中中每完成成一道工工序，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工技術(shù)人人員必須須填寫相相關(guān)記錄錄表格，并并和項(xiàng)目目質(zhì)檢人人員一起起進(jìn)行自自檢，自自檢合格格之后請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師一一起進(jìn)行行檢查，檢檢查合格格后對(duì)相相關(guān)記錄錄進(jìn)行簽簽證。檢檢查時(shí)項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢人員對(duì)對(duì)監(jiān)理工工程師提提出的問問題和建建議都有有具體處處理意見見。每完完成一個(gè)個(gè)分項(xiàng)工工程，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)

52、技術(shù)術(shù)員和項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢人員必必須進(jìn)行行自檢，并并填寫好好相關(guān)記記錄表格格，自檢檢合格后后報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程程師一起起檢查成成品，檢檢查合格格之后及及時(shí)檢查查該項(xiàng)工工程的各各項(xiàng)資料料是否齊齊全，內(nèi)內(nèi)容是否否正確，數(shù)數(shù)據(jù)是否否準(zhǔn)確，簽簽認(rèn)手續(xù)續(xù)是否完完備等。每每月由項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢人員組組織以總總工程師師為首的的質(zhì)量檢檢查小組組對(duì)外業(yè)業(yè)、內(nèi)業(yè)業(yè)進(jìn)行一一次全面面檢查，對(duì)對(duì)存在的的問題做做好記錄錄并及時(shí)時(shí)提出解解決方案案，落實(shí)實(shí)實(shí)施。作作業(yè)班組組實(shí)行上上下工序序交接檢檢查制度度，并對(duì)對(duì)主要項(xiàng)項(xiàng)目、關(guān)關(guān)鍵工序序?qū)嵭懈櫃z查查，做到到預(yù)防為為主，把把質(zhì)量事事故隱患患消滅在在萌芽之之中。質(zhì)量檢查組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)采用定

53、定期和不不定期相相結(jié)合的的工作方方式開展展質(zhì)量檢檢查工作作。五、安全生生產(chǎn)管理理體系及及保證措措施5.1、安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目目標(biāo)：牢牢固樹立立安全第第一的思思想，從從源頭上上嚴(yán)把安安全關(guān)，建建立健全全安全生生產(chǎn)規(guī)章章制度、落落實(shí)安全全目標(biāo)責(zé)責(zé)任制，消消除工程程安全隱隱患，建建立安全全緊急預(yù)預(yù)警系統(tǒng)統(tǒng)， 落實(shí)工工程安全全預(yù)案措措施，杜杜絕重大大安全事事故，確確保安全全生產(chǎn)萬萬無一失失。 杜絕重重大傷亡亡。 無重大大設(shè)備、火火災(zāi)、管管線、交交通、樁樁墩撞損損等事故故。 事故負(fù)負(fù)傷頻率率控制在在1以下。 安全管管理規(guī)范范，資料料齊全，安安全考核核達(dá)業(yè)主主要求。5.2、安安全管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)建

54、立健全安安全生產(chǎn)產(chǎn)組織機(jī)機(jī)構(gòu)，建建立強(qiáng)有有力的安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系。嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹執(zhí)行中中華人民民共和國(guó)國(guó)安全生生產(chǎn)法和和公路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程與與公路路筑養(yǎng)路路機(jī)械操操作規(guī)程程以及及浙江省省相關(guān)文文件的具具體規(guī)定定，組織織全體人人員進(jìn)行行學(xué)習(xí)。項(xiàng)項(xiàng)目部和和各作業(yè)業(yè)隊(duì)均成成立安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，項(xiàng)目目經(jīng)理部部配備專專職安全全工程師師，各作作業(yè)隊(duì)按按施工人人員的配配備專職職的安全全員。5.3、安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系建立健全安安全生產(chǎn)產(chǎn)保障體體系，實(shí)實(shí)行安全全崗位責(zé)責(zé)任制，做做到獎(jiǎng)懲懲嚴(yán)明，把把安全生生產(chǎn)納入入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)機(jī)制，納納入承包包內(nèi)容。逐逐級(jí)簽訂訂安全包包保責(zé)任任狀，明明確分工工

55、，責(zé)任任到人，管管生產(chǎn)必必須管安安全，使使安全工工作真正正落到實(shí)實(shí)處。安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系見圖圖5.33-1所示。5.4、安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措措施5.4.11用電安安全管理理（1）施工工用電必必須符合合部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)當(dāng)?shù)毓╇婋娋值挠杏嘘P(guān)安全全運(yùn)行規(guī)規(guī)程，嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電電安全技技術(shù)規(guī)范范以及及浙江省省相關(guān)文文件的規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。施工工用電設(shè)設(shè)施設(shè)專專人管理理，并經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合合格后持持證上崗崗。圖5.3-1 安全保保證體系系（2）施工工現(xiàn)場(chǎng)制制訂電氣氣安全操操作規(guī)程程、電氣氣安裝規(guī)規(guī)程、電電氣運(yùn)行行管理規(guī)規(guī)程和電電氣維修修檢查制制度，做做好交接接班、電電氣維修修作業(yè)、接接地電阻阻、手

56、持持電動(dòng)工工具絕緣緣電阻、漏漏電開關(guān)關(guān)測(cè)試記記錄。（3）變配配電室符符合“四防一一通”要求，建建立相應(yīng)應(yīng)的管理理制度，配配置好必必要的安安全防護(hù)護(hù)用品。（4）低壓壓線路架架設(shè)和使使用必須須符合有有關(guān)規(guī)定定，照明明線路、燈燈具等安安裝高度度要符合合規(guī)定高高度。食食堂和浴浴室照明明設(shè)置防防潮燈具具，并安安裝漏電電保護(hù)器器，其漏漏電動(dòng)作作電流不不大于30毫安，動(dòng)動(dòng)作時(shí)間間不大于于0.1秒。易易燃易爆爆場(chǎng)所要要安裝防防爆電器器。（5）電工工作業(yè)時(shí)時(shí)必須穿穿戴好個(gè)個(gè)人防護(hù)護(hù)用品，并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行電氣氣安全操操作規(guī)程程，做到到持證上上崗。電電工作業(yè)業(yè)必須嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹“裝得正正確，用用得安全全，修得得及時(shí)，拆

57、拆得徹底底”的十六六字方針針。（6）砼拌拌合站和和電動(dòng)設(shè)設(shè)備集中中使用的的場(chǎng)所，由由技術(shù)人人員編制制臨時(shí)用用電施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，經(jīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人審審核，報(bào)報(bào)主管部部門批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施施。（7）低壓壓架空線線必須采采用絕緣緣銅線或或鋁線，架架空線必必須設(shè)在在專用電電桿上，嚴(yán)嚴(yán)禁架設(shè)設(shè)在樹桿桿、腳手手架上。（8）電纜纜線沿地地面敷設(shè)設(shè)時(shí)，不不采用老老化脫皮皮舊電纜纜，中間間接頭牢牢固可靠靠保持絕絕緣強(qiáng)度度；過路路處穿管管保護(hù)，電電源端設(shè)設(shè)漏電保保護(hù)裝置置。電纜纜線路采采用“三相五五線”接線方方式，電電氣設(shè)備備和電氣氣線路必必須絕緣緣良好。使使用自備備電源或或與外電電線路共共用同一一供電系系統(tǒng)時(shí)，電電氣

58、設(shè)備備根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)匾笄笞鞅Ｗo(hù)護(hù)接零或或作保護(hù)護(hù)接地，不不得一部部分設(shè)備備作保護(hù)護(hù)接零，另另一部分分設(shè)備作作保護(hù)接接地。移移動(dòng)的電電氣設(shè)備備的供電電線，使使用橡膠膠套電纜纜。（9）手持持電動(dòng)工工具和單單機(jī)回路路的照明明開關(guān)箱箱內(nèi)必須須裝設(shè)漏漏電保護(hù)護(hù)器，照照明燈具具的金屬屬殼必須須做接零零保護(hù)。（10）各各種型號(hào)號(hào)的電動(dòng)動(dòng)設(shè)備按按使用說說明書的的規(guī)定接接地或接接零。傳傳動(dòng)部位位按設(shè)計(jì)計(jì)要求安安裝防護(hù)護(hù)裝置。維維修、組組裝和拆拆卸電動(dòng)動(dòng)設(shè)備時(shí)時(shí)，斷電電掛牌，防防止其他他人私接接電動(dòng)開開關(guān)發(fā)生生傷亡事事故。1）用電設(shè)設(shè)備實(shí)行行一機(jī)一一閘一漏漏(漏電保保護(hù)器)一箱。不不得用一一個(gè)開關(guān)關(guān)直接控控制二臺(tái)臺(tái)

59、及以上上的用電電設(shè)備。2）現(xiàn)場(chǎng)的的配電箱箱要堅(jiān)固固、完整整、嚴(yán)密密，有門門、有鎖鎖、有防防雨裝置置，同一一配電箱箱超過3個(gè)開關(guān)關(guān)時(shí)，設(shè)設(shè)總開關(guān)關(guān)。熔絲絲及熱元元件，按按技術(shù)規(guī)規(guī)定嚴(yán)格格選用，嚴(yán)嚴(yán)禁用鐵鐵絲、鋁鋁絲、銅銅絲等非非專用熔熔絲代替替。3）室內(nèi)配配電盤、配配電柜有有絕緣墊墊，并安安裝漏電電保護(hù)裝裝置。變壓器設(shè)接接地保護(hù)護(hù)裝置，其其接地電電阻不大大于4，變壓壓器設(shè)護(hù)護(hù)欄，設(shè)設(shè)門加鎖鎖，專人人負(fù)責(zé)，近近旁懸掛掛“高壓危危險(xiǎn)、請(qǐng)請(qǐng)勿靠近近”的警示示牌。4）移動(dòng)式式發(fā)電機(jī)機(jī)在施工工中使用用頻繁，項(xiàng)項(xiàng)目部派派專人負(fù)負(fù)責(zé)操作作、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng)。5）施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電定定期進(jìn)行行檢查，防防雷保護(hù)護(hù)

60、、接地地保護(hù)、變變壓器及及絕緣強(qiáng)強(qiáng)度，每每季測(cè)定定一次，固固定用電電場(chǎng)所每每月檢查查一次，移移動(dòng)式電電動(dòng)設(shè)備備、潮濕濕環(huán)境和和水下電電氣設(shè)備備每天檢檢查一次次。對(duì)檢檢查不合合格的線線路、設(shè)設(shè)備及時(shí)時(shí)予以維維修或更更換，嚴(yán)嚴(yán)禁帶故故障運(yùn)行行。5.4.22設(shè)備安安全管理理（1）各大大、中型型機(jī)具設(shè)設(shè)備、壓壓力容器器、機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛（包包括外借借設(shè)備）的的進(jìn)場(chǎng)，均均進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查查驗(yàn)收，填填寫驗(yàn)收收記錄。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)設(shè)備要有有安全操操作規(guī)程程。（2）機(jī)械械操作人人員必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全全操作規(guī)規(guī)程，佩佩戴個(gè)人人防護(hù)用用品，做做到持證證上崗，每每天要填填寫運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄和和例行保保養(yǎng)記錄錄。（3）機(jī)具具設(shè)備及及