農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝及流程

1、農(nóng)村公路水水泥混凝凝土路面面施工工工藝及流程一、施工準備工作1、準備施工機械設備和質(zhì)量檢測儀器1）主要機械（壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應滿足施工的最少配置要求，同時還要求滿足工程進度的要求。2）試試驗檢測設備應能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進度的基本要求。2、對原材料進行源頭控制，按規(guī)定頻率進行自檢，報請試驗室對原材料按規(guī)定頻率進行抽檢，不合格材料不允許進場，已進場的不合格材料必須清除出場。進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進場日期、數(shù)量、檢驗是否合格等。3、堆料場、拌和場1）拌和場的粗、

2、細集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設有良好的排水設施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達到環(huán)保要求。水泥、石灰、細集料要求有防雨措施。2）、拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設計配合比、施工配合比。4、混合料組成設計、配合比承包人必須到試驗室進行混合料的組成設計。組成設計包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。5、

3、認真檢查每塊模板高度，高度不夠的模板應清除出場。二、試驗檢測按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強度、彎沉、壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。三、施工過程控制（一）、天然級配砂礫石底基層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查天然級配砂礫石底基層鋪筑前，應對土路基（或片石墊層）的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應清除干凈。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。3）確定每一作業(yè)段的合適長度。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢

4、查1）在砂礫石攤鋪前，對放樣進行復核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水。3）砂礫石攤鋪應保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。4）檢查攤鋪后粗、細集料分布情況，如出現(xiàn)細集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應要求專人適當處理。5）砂礫石的碾壓應遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁車輛在已完成（但還未板結）的路段上行駛。6）碾壓應達到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2原材料控制原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應經(jīng)常檢查進場砂礫石，控制砂礫石含泥量、級配，不合格砂礫石堅決不允許使用。3養(yǎng)生1）每一段碾壓完成

5、以后應立即開始養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：灑水養(yǎng)護，灑砂碾壓。在板結、交驗前應始終保持底基層處于潤濕狀態(tài)。3）底基層板結前應封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結束后，應對以下內(nèi)容進行檢查：已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。（二）、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查1）砂灰碎石基層鋪筑前，現(xiàn)場監(jiān)理應對砂礫石底基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應清除干凈。2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前，應保證作業(yè)面表面的濕潤。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）驗證用于施工的集料配合比比例及拌和時間。2）確定一次鋪筑的合

6、適厚度和松鋪系數(shù)。3）確定標準施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。4）確定每一作業(yè)段的合適長度。5）嚴格組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢查1）應在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前，對放樣進行復核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3）基層混合料攤鋪應保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整。4）檢查攤鋪后粗、細集料分布情況，如出現(xiàn)細集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應要求專人適當處理。5）混合料車進場后，要有專人指揮停放、卸

7、料。6）混合料的碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7）碾壓宜在試驗確定的延遲時間下完成，并達到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥或石灰劑量約0.5%。3）每1-2小時

8、檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。4）裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應立即開始覆蓋養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應采用草袋或麻布濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時后再灑水。在7天內(nèi)應始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護。3）養(yǎng)生期應封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結束后，應對以下內(nèi)容進行檢查：對已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。（三）、水泥混凝土面層A、試鋪試驗路段1下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前，應對水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水

9、等應清除干凈。2）水泥混凝土澆筑前，應保證作業(yè)面表面的濕潤。2通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1）驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2）確定每一作業(yè)段的合適長度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。5）嚴格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1施工現(xiàn)場的檢查1）應在水泥混凝土澆筑前，對放樣進行復核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑

10、水濕潤。3）混合料車進場后，要有專人指揮停放、卸料。4）振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正?；炷翐v實后24小時之間，不得受到振動。5）吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6）抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。7）拆模時應小心，不得損邊掉

11、角。8）壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。9）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間(晝夜平均溫度5，開始切縫時間4天；晝夜平均溫度0，開始切縫時間3天；晝夜平均溫度15，開始切縫時間2天；晝夜平均溫度20，開始切縫時間1.5天；晝夜平均溫度25，開始切縫時間1天）。這里的開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時間。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關鍵，為確保混合料都符合質(zhì)量要求，應主

12、要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴格控制好水灰比。3）每1-2小時檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。4）裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生。 2）養(yǎng)生方法：應濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期應封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結束后，應對以下內(nèi)容進行檢查：對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡

13、坡度、寬度、橫坡度進行抽檢。1、安裝模模板 模板宜宜采用鋼鋼模板，彎彎道等非非標準部部位以及及小型工工程也可可采用木木模板。模模板應無無損傷，有有足夠的的強度，內(nèi)內(nèi)側(cè)和頂頂、底面面均應光光潔、平平整、順順直，局局部變形形不得大大于3mm，振搗搗時模板板橫向最最大撓曲曲應小于于4mm，高度度應與混混凝土路路面板厚厚度一致致，誤差差不超過過2mmm，縱縫縫模板平平縫的拉拉桿穿孔孔眼位應應準確，企企口縫則則其企口口舌部或或凹槽的的長度誤誤差為鋼鋼模板1mmm，木模模板2mmm。 2、安設設傳為桿桿 當側(cè)模模安裝完完畢后，即即在需要要安裝傳傳力桿位位置上安安裝傳為為桿。 當混凝凝土板連連續(xù)澆筑筑時，可

14、可采用鋼鋼筋支架架法安設設傳力桿桿。即在在嵌縫板板上預留留園孔，以以便傳力力桿穿過過，嵌縫縫板上面面設木制制或鐵制制壓縫板板條，按按傳力桿桿位置和和間距，在在接縫模模板下部部做成倒倒U形槽，使使傳力桿桿由此 通過，傳傳力桿的的兩端固固定在支支架上，支支架腳插插入基層層內(nèi)。 當混凝凝土板不不連續(xù)澆澆筑時，可可采用頂頂頭木模模固定法法安設傳傳為桿。即即在端模模板外側(cè)側(cè)增加一一塊定位位模板，板板上按照照傳為桿桿的間距距及桿徑徑、鉆孔孔眼，將將傳力桿桿穿過端端模板孔孔眼，并并直至外外側(cè)定位位模板孔孔眼。兩兩模板之之間可用用傳力桿桿一半長長度的橫橫木固定定。繼續(xù)續(xù)澆筑鄰鄰板混凝凝土時，拆拆除擋板板、橫木

15、木及定位位模板，設設置接縫縫板、木木制壓縫縫板條和和傳力桿桿套管。 3、攤鋪鋪和振搗搗 對于半半干硬性性現(xiàn)場拌拌制的混混凝土一一次攤鋪鋪容許達達到的混混凝土路路面板最最大板厚厚度為2224ccm；塑性性的商品品混凝土土一次攤攤鋪的最最大厚度度為26ccm。超過過一次攤攤鋪的最最大厚度度時，應應分兩次次攤鋪和和振搗，兩兩層鋪筑筑的間隔隔時間不不得超過過3Ommin，下層層厚度約約大于上上層，且且下層厚厚度為3/5。每次次混凝土土的攤鋪鋪、振搗搗、整平平、抹面面應連續(xù)續(xù)施工，如如需中斷斷，應設設施工縫縫，其位位置應在在設計規(guī)規(guī)定的接接縫位置置。振搗搗時，可可用平板板式振搗搗器或插插入式振振搗器。

16、施工時時，可采采用真空空吸水法法施工。其其特點是是混凝土土拌合物物的水灰灰比比常常用的增增大5%10%，可易易于攤鋪鋪、振搗搗，減輕輕勞動強強度，加加快施工工進度，縮縮短混凝凝土抹面面工序，改改善混凝凝土的抗抗干縮性性、抗?jié)B滲性和抗抗凍性。施施工中應應注意以以下幾點點: 1) 真空吸吸水深度度不可超超過30ccm。 2) 真空吸吸水時間間宜為混混凝土路路面板厚厚度的1.5倍(吸水時時間以min計，板板厚以cm計)。 3) 吸墊鋪鋪設，特特別是周周邊應緊緊貼密致致。開泵泵吸水一一般控制制真空表表lmiin內(nèi)逐步步升高到到4005000mmHHg，最高高值不宜宜大于6507000mgHHg，計量量

17、出水量量達到要要求。關關泵時，亦亦逐漸減減少真空空度，并并略提起起吸墊四四角，繼繼續(xù)抽吸吸1015s，以脫脫盡作業(yè)業(yè)表面及及管路中中殘余水水。 4) 真空吸吸水后，可可用滾杠杠或振動動梁以及及抹石機機進行復復平，以以保證表表面平整整和進一一步增強強板面強強度的均均勻性。 4、接縫縫施工 縱縫應應根據(jù)設設計文件件的規(guī)定定施工，一一般縱縫縫為縱向向施工縫縫。拉桿桿在立模模后澆筑筑混凝土土之前安安設，縱縱向施工工縫的拉拉桿則穿穿過模板板的拉桿桿孔安設設，縱縫縫槽宜在在混凝土土硬化后后用鋸縫縫機鋸切切；也可可以在澆澆筑過程程中埋人人接縫板板，待混混凝土初初凝后拔拔出即形形成縫槽槽。 鋸縫時時，混凝凝土

18、應達達到510MMpa強度后后方可進進行，也也可由現(xiàn)現(xiàn)場試鋸鋸確定。 橫縮縫縫宜在混混凝土硬硬結后鋸鋸成，在在條件不不具備的的情況下下，也可可在新澆澆混凝土土中壓縫縫而成。鋸鋸縫必須須及時，在在夏季施施工時，宜宜每隔34塊板先先鋸一條條，然后后補齊；也允許許每隔34塊板先先壓一條條縮縫，以以防止混混凝土板板未鋸先先裂。 橫脹縫縫應與路路中心線線成90，縫壁壁必須豎豎直，縫縫隙寬度度一致，縫縫中不得得連漿，縫縫隙下部部設脹縫縫板，上上部灌封封縫料。脹脹縫板應應事先預預制，常常用的有有油浸纖纖維板(或軟木木板)、海綿綿橡膠泡泡沫板等等。預制制脹縫板板嵌大前前，應使使縫壁潔潔凈干燥燥，脹縫縫板與經(jīng)經(jīng)

19、壁緊密密結合。 5、表面面修整和和防滑措措施 水泥混混凝土路路面面層層混凝土土澆筑后后，當混混凝土終終凝前必必須用人人工或機機械將其其表面抹抹平。當當采用人人工抹光光時，其其勞動強強度大，還還會把水水分、水水泥和細細砂帶到到混凝土土表面，以以致表面面比下部部混凝土土或砂漿漿有較高高的干縮縮性和較較低的強強度。當當采用機機械抹光光時，其其機械上上安裝圓圓盤，即即可進行行粗光;安裝細細抹葉片片，即可可進行精精光。 為了保保證行車車安全，混混凝土表表面應具具有粗糙糙抗滑的的表面。而而抗滑標標準，據(jù)據(jù)國際道道路會議議路面防防滑委員員會建議議，新鋪鋪混凝土土路面當當車速為為45kkm/hh時，摩摩擦系數(shù)

20、數(shù)最低值值為0.445；車速速為50kkm/hh時，摩摩擦系數(shù)數(shù)最低值值為0.440。其施施工時，可可用棕刷刷順橫向向在抹平平后的表表面輕輕輕刷毛，也也可用金金屬絲梳梳子梳成成深12mm的橫槽槽；目前前，常用用在已硬硬結的路路面上，用用鋸槽機機將路面面鋸成深深56mm、寬23mm、間距2Ommm的小橫橫槽。 6、養(yǎng)護護和填縫縫 混凝土土板做面面完畢應應及時進進行養(yǎng)護護，使混混凝土中中拌合料料有良好好的水化化、水解解強度發(fā)發(fā)育條件件以及防防止收縮縮裂縫的的產(chǎn)生。養(yǎng)養(yǎng)護時間間一般約約為142ld?；炷烈诉_達到設計計要求，且且在養(yǎng)護護期間和和封縫前前，禁止止車輛通通行，在在達到設設計強度度的40說后，方方可允許許行人通通行。其其養(yǎng)護方方法一般般有兩種種方法: 濕治治養(yǎng)生法法，這是是最為常常用的一一種養(yǎng)護護方法。即即是在混混凝土抹抹面2h后，表表面有一一定強度度，用濕濕麻袋或或草墊，或或者203Ommm厚的濕濕砂覆蓋蓋于混凝凝土表面面以及混混凝土板板邊側(cè)。覆覆