瀝青公路路面施工技術(shù)規(guī)范

1、瀝青公路路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F402004 1自2005年1月1日起施行，原公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）與公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036-98）同時廢止。暫無強(qiáng)制性條文2目 錄總則術(shù)語、符號、代號基層材料熱拌瀝青混合料路面瀝青表面處治與封層瀝青貫入式路面冷拌瀝青混合料路面透層、粘層其他瀝青鋪裝工程施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收附錄3相 關(guān) 研 究 專 題瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計(jì)方法的修訂瀝青路面透水測定方法及指標(biāo)要求超重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(GTM對比)SUPERPAVE設(shè)計(jì)方法的引進(jìn)與開發(fā)高速公路瀝青路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料水穩(wěn)定性評價指標(biāo)等另外許多省、

2、市、自治區(qū)也開設(shè)了相關(guān)的研究專題。4本次修訂全面總結(jié)了我國10余年來高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，充分參考了國外的經(jīng)驗(yàn)和最新成果，吸收了國內(nèi)的許多研究成果和成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本規(guī)范是在原公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，合并了公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南的相關(guān)內(nèi)容，并充分吸收了各專題的研究成果，匯總、修訂而成的。5新規(guī)范在許多方面有了新的發(fā)展，例如：(1)在“八五”國家科技攻關(guān)成果的基礎(chǔ)上，提出了新的道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)和瀝青路面的氣候分區(qū)；提出了按照當(dāng)?shù)貧夂驐l件及交通情況(公路等級)選擇瀝青標(biāo)號的方法。(2)強(qiáng)調(diào)了幾個與早期病害有關(guān)的措施，如防治層間污染、保證合理施工工期等。(3

3、)在材料部分全面修訂了道路石油瀝青、乳化瀝青技術(shù)要求，局部修訂了集料技術(shù)要求。(4)針對改性瀝青和SMA方面的一些特殊要求進(jìn)行了補(bǔ)充完善。6(5)明確了三層礦料級配范圍的意義，提出了規(guī)范礦料級配范圍和調(diào)整礦料級配范圍的原則。(6)完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法，調(diào)整了馬歇爾試驗(yàn)配合比沒計(jì)方法及設(shè)計(jì)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，修訂了確定最佳瀝青用量的方法，統(tǒng)一了空隙率等體積指標(biāo)的計(jì)算方法。(7)修訂并補(bǔ)充了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)方法和技術(shù)要求，增加了滲水性檢驗(yàn)指標(biāo)。(8)調(diào)整了不同粒徑混合料的適宜壓實(shí)層厚度，不同層位的瀝青混合料種類、規(guī)格；明確施工期間需要對設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用材料進(jìn)行審查和監(jiān)督，予以確認(rèn)。7(9)

4、在施工工藝部分，主要修訂了對拌和廠的要求，提出了過程控制、總量檢驗(yàn)的方法，增加了提高路面平整度的措施，強(qiáng)調(diào)了攤鋪寬度限制和加強(qiáng)輪胎壓路機(jī)壓實(shí)等內(nèi)容，同時強(qiáng)調(diào)了在冬季施工及雨季施工需要注意的問題。(10)修改了透層、粘層、封層的內(nèi)容，將封層部分移入表面處治一章中，并增補(bǔ)了有關(guān)稀漿封層、微表處等新型結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。(11)提出了對鋼橋面鋪裝的基本要求。(12)修訂了施工質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)、頻度、方法，增補(bǔ)了密水性(滲水系數(shù))要求，強(qiáng)調(diào)壓實(shí)度檢驗(yàn)主要是工藝控制。81 總 則瀝青路面施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。瀝青路面不得在氣溫低于10（高速公路和一級公路）或5（其他等級公路），以及雨天、路面潮濕的情

5、況下施工。瀝青面層宜連續(xù)施工瀝青路面試驗(yàn)檢測的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)通過認(rèn)證新技術(shù)、新材料、新工藝各省、市、自治區(qū)或工程建設(shè)單位可根據(jù)具體情況制訂相應(yīng)的技術(shù)指南，但技術(shù)要求不宜低于本規(guī)范的規(guī)定。92 術(shù)語、符號、代號中英文對照103 基層基層型式多種多樣柔性半剛性剛性混合式半剛性基層與瀝青層宜在同一年內(nèi)施工，以減少路面開裂舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過100mm。114 材料4.1 一般規(guī)定各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。確定料源應(yīng)盡可能就地取材。集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的

6、集料不得混雜堆放。124.2 道路石油瀝青瀝青分A、B、C級經(jīng)建設(shè)單位同意，瀝青的PI值、60動力粘度、10延度可作為選擇性指標(biāo)發(fā)生變化的技術(shù)指標(biāo)軟化點(diǎn)蠟含量閃點(diǎn)溶解度質(zhì)量變化殘留延度13中國石油化工集團(tuán)公司高等級道路石油瀝青企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1415瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170。桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋氈布。4.3 乳化瀝青增加非離子蒸發(fā)殘留物15延度164.4 液體石油瀝青基質(zhì)瀝青針入度宜大于1004.5 煤瀝青有劇毒，不推薦用174.6 改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作其中PI值可作為選擇性指標(biāo)當(dāng)使用表列以外的聚合物及復(fù)合改性瀝青時，可通

7、過試驗(yàn)研究制訂相應(yīng)的技術(shù)要求。發(fā)生變化的技術(shù)指標(biāo)針入度PI質(zhì)量變化18關(guān)于改性瀝青性能的評價指標(biāo)，針對三類改性瀝青的不同特點(diǎn)，選擇代表性的試驗(yàn)指標(biāo)作為重點(diǎn)評價指標(biāo)。SBS改性瀝青的高溫、低溫性能都好，且有良好的彈性恢復(fù)性能，所以采用軟化點(diǎn)、5低溫延度、回彈率作為主要指標(biāo)。離析是一個量化的控制指標(biāo)。SBR改性瀝青的低溫性能較好，所以以5低溫延度作為主要指標(biāo)。另外粘韌性試驗(yàn)對評價SBR改性瀝青特別有價值。EVA及PE改性瀝青的特點(diǎn)是高溫性能改善明顯，以軟化點(diǎn)作為主要指標(biāo)。離析是一個量化的控制指標(biāo)。由于PE不溶于三氯乙烯，對溶解度不要求。194.7 改性乳化瀝青204.8 粗集料當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量

8、指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配合比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。21關(guān)于粗集料的磨光值等抗滑性能的要求是按照“高速公路抗滑性能指標(biāo)的研究”的課題成果提出的。由于沖擊值與磨光值有較好的相關(guān)性，通?？梢圆灰蟆?2粗集料棱角性0% 破碎面 100% 有 2個或更多破碎面 23堅(jiān)固性24洛杉磯磨耗試驗(yàn)254.9 細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。增加的指標(biāo)亞甲藍(lán)值棱角性熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)。26細(xì)集

9、料棱角性天然砂: 一般 4227粘土含量(砂當(dāng)量試驗(yàn))284.10 填料拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。礦粉質(zhì)量要求增加塑性指數(shù)。粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的50%，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%，與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。294.11 纖維穩(wěn)定劑吸油率指標(biāo)有變化篩分析指標(biāo)已刪除305 熱拌瀝青混合料路面關(guān)于公稱最大粒徑和最大粒徑瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實(shí)層厚度相匹配。密級配2.53倍，嵌擠型倍5

10、.1 一般規(guī)定31最大公稱尺寸：篩余大于10的篩孔的上一級篩孔尺寸。最大尺寸：大于公稱最大尺寸的篩孔尺寸。32粘溫曲線確定拌和與壓實(shí)溫度，施工溫度根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整改性瀝青混合料施工溫度較普通瀝青混合料提高1020SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。5.2 施工準(zhǔn)備33.1.2.3.51105100110120130140150160170180190200Temperature, CViscosity, Pa s壓實(shí)范圍拌和范圍普通瀝青粘溫曲線34瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。密級配命名和粗、細(xì)級配區(qū)分：關(guān)鍵篩孔本規(guī)

11、范采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。當(dāng)采用其他方法設(shè)計(jì)時，應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，并報告不同設(shè)計(jì)方法的試驗(yàn)結(jié)果。5.3 配合比設(shè)計(jì)3536綜合考慮公路等級、氣候分區(qū)、交通量水平和所處層位的影響由設(shè)計(jì)空隙率和公稱最大粒徑確定礦料間隙率VMA技術(shù)要求，進(jìn)行驗(yàn)證由公路等級、氣候分區(qū)和交通量水平確定瀝青飽和度VFA技術(shù)要求5.3 配合比設(shè)計(jì)密級配瀝青混凝土3738對集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次關(guān)于粗集料骨架間隙率VCA關(guān)鍵性篩孔：規(guī)范前后矛盾5.3 配合比設(shè)計(jì)瀝青穩(wěn)定碎石SMA混合料OGFC混合料39車轍試驗(yàn)

12、不得采用二次加熱的混合料，檢驗(yàn)試塊密度對公稱最大粒徑大于等于的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評定合格與否的依據(jù)。5.3 配合比設(shè)計(jì)使用性能檢驗(yàn)40浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)同時滿足達(dá)不到要求時必須采取抗剝落措施，調(diào)整最佳瀝青用量后再次試驗(yàn)（不宜）低溫小梁彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變要求偏高滲水系數(shù)鋼渣膨脹量針對改性目的進(jìn)行的改性瀝青混合料性能檢驗(yàn)5.3 配合比設(shè)計(jì)使用性能檢驗(yàn)4142高速公路、一級公路瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上進(jìn)行。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于0.2%5.

13、3 配合比設(shè)計(jì)43生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括、及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并避免在處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。確定施工級配允許波動范圍。5.3 配合比設(shè)計(jì)44拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求冷料倉的數(shù)量

14、滿足配合比需要，通常不宜少于56個。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。5.4 混合料的拌制45高速公路和一級公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。進(jìn)行總量檢驗(yàn)間歇式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。5.4 混合料的拌制46車箱板上涂隔離劑或防粘劑5.5 混合料的運(yùn)輸5.6 混合料的攤鋪攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）（3車道以上）攤鋪機(jī)前后錯開1020m呈梯隊(duì)方

15、式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm（筆誤？）左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯開200mm以上475.6 混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度執(zhí)行，不得低于表的要求。螺旋布料器料位高度不少于2/3,以減少攤鋪過程中離析。48495.7 瀝青路面的壓實(shí)及成型瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時允許增大到150mm。5.8 接縫5.9 開放交通及其他506 瀝青表面處治與封層7 瀝青貫入式路面8 冷拌瀝青混合料路面519 透

16、層、粘層9.1 透層瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時，透層油不宜省略。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。529.2 粘層符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面5310 其他瀝青鋪裝工程10.1 一般規(guī)定10.2 行人及非機(jī)動車道路10.3 重型車停車場、公共汽車站54噴灑瀝青或改性瀝青類橋面防水粘結(jié)層的施工應(yīng)符合下列要求：整個

17、鋪筑過程直至鋪設(shè)石屑保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通不灑粘層油，直接分23層噴灑或人工涂刷熱瀝青、熱融或溶劑稀釋的改性瀝青、改性乳化瀝青的防水粘結(jié)層，必須均勻一致，且達(dá)到要求的厚度噴灑防水層粘結(jié)后應(yīng)立即撒布一層潔凈的尺寸為35mm的石屑作保護(hù)層，并用68t輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。10.4 水泥混凝土橋面的瀝青鋪裝層55選擇適宜的瀝青混合料類型10.5 鋼橋面鋪裝10.6 公路隧道瀝青路面10.7 路緣石與攔水帶56高速公路、一級公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗(yàn)收的依據(jù)所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表

18、格，必須如實(shí)記錄和保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。11 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收11.1 一般規(guī)定5711.3.1 當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。11.2 施工前的材料與設(shè)備檢查11.3 鋪筑試驗(yàn)路段11.4 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查幾張表每一層次規(guī)定得更細(xì)增加滲水系數(shù)要求5811.5 交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收11.4.7 3 為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測，以避免重復(fù)鉆孔。11.6 工程施工總結(jié)及質(zhì)量保證期管理59施工過程中壓實(shí)度的檢

19、測注重過程控制、適度鉆孔抽查1.碾壓過程中宜采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)度的動態(tài)過程控制，測點(diǎn)應(yīng)隨機(jī)選擇，一組不少于13點(diǎn)，取平均值，并與標(biāo)定值或試驗(yàn)段測定值比較評定。測定溫度應(yīng)與試驗(yàn)段測定時一致，檢測的準(zhǔn)確性需經(jīng)鉆孔試件標(biāo)定。60施工過程中壓實(shí)度的檢測2. 壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評定，并以合格率低的作為評定結(jié)果。鉆孔取樣后應(yīng)及時將孔中灰漿沖洗干凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。鉆孔試件逐個測定密度計(jì)算壓實(shí)度。61施工過程中壓實(shí)度的檢測3.壓實(shí)度檢測一組數(shù)據(jù)的最少測點(diǎn)數(shù)為3個，當(dāng)一組檢測的合格率小于60，或

20、平均值小于要求的壓實(shí)度時，可增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)。 如6個測點(diǎn)的合格率小于60，或平均值仍然達(dá)不到壓實(shí)度要求時，允許再增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)，要求其合格率大于60，且達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。 必要時應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。當(dāng)所有鉆孔試件檢測的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時，鉆孔頻度可適當(dāng)減少至不少于每公里一個孔。62壓實(shí)度檢測的標(biāo)準(zhǔn)密度1.以馬歇爾試件密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。 瀝青拌和廠應(yīng)按要求每天取樣12次進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以全部試件的馬歇爾密度的平均值作為該批混合料攤鋪路段壓實(shí)度計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。其試件成型溫度與路面復(fù)壓溫度一致；63壓實(shí)度檢測的標(biāo)準(zhǔn)密度2.以最大理論密度作為標(biāo)

21、準(zhǔn)密度。 對普通瀝青混合料，瀝青拌和廠在取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)的同時以真空法實(shí)測最大理論密度，平行試驗(yàn)的試樣數(shù)不少于2個，以平均值作為該批混合料攤鋪路段壓實(shí)度計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)密度； 對改性瀝青混合料、SMA混合料以每天總量檢驗(yàn)的平均結(jié)果及油石比平均值計(jì)算的最大理論密度為準(zhǔn)，也可采用抽提篩分的配合比及油石比計(jì)算最大理論密度。64壓實(shí)度檢測的標(biāo)準(zhǔn)密度3.以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。 此時，試驗(yàn)段的鋪筑應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理等協(xié)同進(jìn)行，在各個壓實(shí)工藝參數(shù)(溫度、噸位、臺數(shù)、速度、遍數(shù)等)充分合理的情況下，反復(fù)碾壓至無輪跡，用核子密度儀定點(diǎn)檢查密度不再變化為止。然后取不少于15個的鉆孔試件的平均密度為計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度

22、；65壓實(shí)度檢測的標(biāo)準(zhǔn)密度4.可根據(jù)需要選用馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度、最大理論密度、試驗(yàn)路密度中的12種作為鉆孔法檢驗(yàn)評定的標(biāo)準(zhǔn)密度；5.碾壓過程中采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)度的過程控制時，此時宜以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，核子密度儀的測點(diǎn)數(shù)不宜少于39個，取平均值，核子密度儀需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。66附錄A 瀝青路面使用性能氣候分區(qū)認(rèn)清氣候分區(qū)圖67附錄B 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法本方法適用于密級配瀝青混凝土及瀝青穩(wěn)定碎石混合料B.1 一般規(guī)定68合格瀝青混合料的類型規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍確定工程設(shè)計(jì)級配范圍材料選擇、取樣材料試驗(yàn)其他材料，外摻劑等粗集料、細(xì)集料、礦粉瀝青或改性瀝青結(jié)合料確定試驗(yàn)

23、溫度在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)設(shè)計(jì)供優(yōu)選用的13組不同的礦料級配對選擇的設(shè)計(jì)級配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件測定試件毛體積相對密度確定理論最大相對密度普通瀝青用真空法改性瀝青 用計(jì)算法或計(jì)算VV、VMA、VFA等體積指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，與馬歇爾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較不合格合格技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級配及最佳瀝青用量按規(guī)定進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，確認(rèn)配合比設(shè)計(jì)是否合理不合格完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、礦料級配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等69B.2 確定工程設(shè)計(jì)級配范圍B.2.1 瀝青路面工程的混合料設(shè)計(jì)級配范圍由工程設(shè)計(jì)或招標(biāo)文件規(guī)定，密級配瀝青混合料的設(shè)計(jì)級配宜在本規(guī)范規(guī)定的級配范圍

24、內(nèi)，根據(jù)公路等級、工程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種等因素，通過對條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r進(jìn)行調(diào)查研究后調(diào)整確定，必要時允許超出規(guī)范級配范圍。密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料可直接以本規(guī)范規(guī)定的級配范圍作工程設(shè)計(jì)級配范圍使用。經(jīng)確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍是配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，不得隨意變更。70B.2.2 調(diào)整工程設(shè)計(jì)級配范圍宜遵循下列原則：首先按本規(guī)范表確定采用粗型（C型）或細(xì)型（F型）的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料（ACC型），并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料（ACF型

25、），并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。為確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。71確定各層的工程設(shè)計(jì)級配范圍時應(yīng)考慮不同層位的功能需要，經(jīng)組合設(shè)計(jì)的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍應(yīng)比規(guī)范級配范圍窄，其中和通過率的上下限差值宜小于12%。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。72儀器設(shè)備檢定和檢查進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)前應(yīng)對馬歇爾擊實(shí)儀的錘

26、重、落高，烘箱溫度，電子秤等進(jìn)行檢定，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。確定拌和、壓實(shí)溫度普通瀝青，粘溫曲線改性瀝青，咨詢供應(yīng)商當(dāng)單一規(guī)格的集料某項(xiàng)指標(biāo)不合格，但不同粒徑規(guī)格的材料按級配組成的集料混合料指標(biāo)能符合規(guī)范要求時，允許使用。配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作B.3 材料選擇與準(zhǔn)備73次方圖最大密度線B.4 礦料配合比設(shè)計(jì)74運(yùn)用最大理論密度線75初選級配充分運(yùn)用最大理論密度線，配制粗、中、細(xì)三組級配級配曲線順滑，成“S”形在范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作三組級配的馬歇爾試件，測定VMA，初選一組符合設(shè)計(jì)要求的級配作為設(shè)計(jì)級配76確定設(shè)計(jì)級配的依據(jù)重點(diǎn)考察VMA指標(biāo)考慮級配均

27、勻、嵌擠、用料比例、施工和易性77VMA在選擇級配和確定瀝青用量起著一個非常重要的作用。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)若VMA油石比成凹形拋物線關(guān)系，當(dāng)VMA處于谷底附近（偏左更好）時，混合料對瀝青用量敏感性較小，有利于施工現(xiàn)場控制和質(zhì)量保證。VMA78VMA%油石比VMAVMA油石比關(guān)系曲線圖79B.5 馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參見第5章計(jì)算sb、sa、se、 f 計(jì)算體積性質(zhì)VV、VMA、VFA測定馬歇爾穩(wěn)定度、流值80VmbVsbVbaVbVseVmmVaVMA空氣瀝青被吸收瀝青集料81B.6 確定最佳瀝青用量（或油石比）B.6.1 以油石比或?yàn)r青用量為橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，

28、連成圓滑的曲線。確定均符合本規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青用量范圍OACminOACmax。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度及穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，試驗(yàn)必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。8283B.6.2 根據(jù)試驗(yàn)曲線的走勢，按下列方法確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAC1。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和目標(biāo)空隙率（或中值）的油石比a3，瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a4。取四者平均值作為最佳油石比初始值OAC1。 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，取前三者

29、平均值OAC1=（a1+a2+a3）/384對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端），可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a3作為OAC1,但其必須介于 OACminOACmax范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。85B.6.3 以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（不含VMA）的瀝青用量范圍的中值作為OAC2。 OAC2=（ OACmin + OACmax）/2B.6.4 通常情況下取OAC1及OAC2的中值作為計(jì)算的最佳瀝青用量OAC。OAC=（ OAC1 + OAC2）/2B.6.5 按計(jì)算的最佳油石比OAC，從馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果曲線圖中得出所對應(yīng)的空隙率和VMA值，檢

30、驗(yàn)是否滿足最小VMA值的要求。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時，最小VMA按內(nèi)插法確定，并將其畫入圖中。B.6.6 檢查圖中相應(yīng)于此OAC的各項(xiàng)指標(biāo)是否均符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。86B.6.7 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。調(diào)查當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)條件相接近的工程的瀝青用量及使用效果，論證適宜的最佳瀝青用量。檢查計(jì)算得到的最佳瀝青用量是否相近，如相差甚遠(yuǎn)，應(yīng)查明原因，必要時重新調(diào)整級配，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。87對炎熱地區(qū)公路以及高速公路、一級公路的重載交通路段，山區(qū)公路的長大坡度路段，預(yù)計(jì)有可能產(chǎn)生較大車轍時，宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計(jì)算的最佳瀝青用量減小0.10.5%作為設(shè)計(jì)

31、瀝青用量。此時除空隙率外的其他指標(biāo)可能會超出馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配合比設(shè)計(jì)報告或設(shè)計(jì)文件必須予以說明。但配合比設(shè)計(jì)報告必須要求采用重型輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)組合等方式加強(qiáng)碾壓，以使施工后路面的空隙率達(dá)到未調(diào)整前的原最佳瀝青用量時的水平，且滲水系數(shù)符合要求。如果試驗(yàn)段試拌試鋪達(dá)不到此要求時，宜調(diào)整所減小的瀝青用量的幅度。88對寒區(qū)公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳瀝青用量可以在OAC的基礎(chǔ)上增加0.10.3%，以適當(dāng)減小設(shè)計(jì)空隙率，但不得降低壓實(shí)度要求。B.6.8 計(jì)算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量。B.6.9 檢驗(yàn)最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度89B.7 配合比

32、設(shè)計(jì)檢驗(yàn)B.7.2 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按計(jì)算確定的設(shè)計(jì)最佳瀝青用量在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行。如將計(jì)算的設(shè)計(jì)瀝青用量作為最佳瀝青用量，或者改變試驗(yàn)條件時，各項(xiàng)技術(shù)要求均應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，不宜照搬。90B.8.1 配合比設(shè)計(jì)報告應(yīng)包括工程設(shè)計(jì)級配范圍選擇說明、材料品種選擇與原材料質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果、礦料級配、最佳瀝青用量，以及各項(xiàng)體積指標(biāo)、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)結(jié)果等。試驗(yàn)報告的礦料級配曲線應(yīng)按規(guī)定的方法繪制。B.8.2 當(dāng)按調(diào)整瀝青用量作為最佳瀝青用量，宜報告不同瀝青用量條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，并提出對施工壓實(shí)工藝的技術(shù)要求。B.8 配合比設(shè)計(jì)報告91附錄C SMA混合料配合比設(shè)計(jì)方法92SMA（Stone Mastic Asp

33、halt）即瀝青瑪蹄脂碎石混合料，它是按照內(nèi)摩擦角最大的原則，以間斷級配的粗集料形成相互嵌擠的礦料骨架;然后按照空隙率較小的原則，以瀝青瑪蹄脂填充骨架的空隙，形成一種骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。93SMA的特點(diǎn)嵌擠的骨架高溫穩(wěn)定性好,抗車轍能力強(qiáng)粗集料用量多路表粗糙抗滑、行車安全空隙率較小抗水害、耐老化瀝青用量多抗裂性好“三多一少”：粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少949596馬歇爾擊實(shí)次數(shù) 正反各50次空隙率 34礦料間隙率 17 粗集料骨架間隙率VCAmix =VCADRC瀝青飽和度VFA 7585穩(wěn)定度 （）KN流值 2050析漏 ）飛散 =15(20）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)97C.1.1 除本方法另

34、有規(guī)定外，應(yīng)遵照附錄B熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法的規(guī)定執(zhí)行。C.1.2 SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計(jì)接受或者否決的唯一指標(biāo)。C.1 一般規(guī)定98C.2.2 除已有成功經(jīng)驗(yàn)證明使用非改性的普通瀝青能符合使用要求者外，SMA宜采用改性石油瀝青，且采用比當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青更硬標(biāo)號的瀝青。C.2 材料選擇99公稱最大粒徑等于或小于的SMA混合料，以作為粗集料骨架的分界篩孔，公稱最大粒徑等于或大于的SMA混合料以作為粗集料骨架的分界篩孔。在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)，調(diào)整各種礦料比例設(shè)計(jì)3組不同粗細(xì)的初試級配， 3組級配的粗集料骨架分界篩孔的通

35、過率處于級配范圍的中值、中值3%附近，礦粉數(shù)量均為10%左右。C.3.1 設(shè)計(jì)初試級配C.3 設(shè)計(jì)礦料級配的確定100C.3.2 計(jì)算各種密度C.3.3 計(jì)算粗集料骨架混合料的平均毛體積相對密度CA C.3.4 計(jì)算VCADRC 101干搗VCA將級配中大于粗集料骨架分界篩孔的粗集料部分裝入容量筒中搗實(shí)，測定松散的粗集料間隙率VCADRC。102初試瀝青用量根據(jù)合成集料毛體積相對密度選擇初試瀝青用量合成集料毛體積密度 最小油石比 2.8 6.1 103確定SMA混合料最大理論相對密度纖維部分不得忽略計(jì)算法或?qū)崪y法104確定最佳級配VCAmix=17多個級配符合時，選擇粗集料骨架分界集料通過率較

36、大且VMA較大的一個為設(shè)計(jì)級配105C.4 選定設(shè)計(jì)瀝青用量對于選擇的設(shè)計(jì)級配，以初試瀝青用量、初試瀝青用量、初試瀝青用量制作試件測試馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、VFA、VCAmix、VMA等技術(shù)指標(biāo)按設(shè)計(jì)空隙率，確定最佳瀝青用量，并檢查對應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)是否滿足要求106C.5 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)謝倫堡析漏試驗(yàn)肯塔堡飛散試驗(yàn)動穩(wěn)定度試驗(yàn)水穩(wěn)定性試驗(yàn)殘留馬歇爾穩(wěn)定度凍融劈裂殘留強(qiáng)度比C.6 配合比設(shè)計(jì)報告107配合比設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)108最大理論密度的確定瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)盡量采用實(shí)測法，測試前老化2小時。109分散瀝青混合料顆粒尺寸小于110真空最大理論密度儀111恒溫過程將瀝青混合料在擊實(shí)溫

37、度下放入烘箱恒溫3045分鐘，以保證瀝青被吸附過程和擊實(shí)溫度均勻性。112集料視密度集料毛體積密度瀝青浸入的空隙表面孔隙113有效密度吸收的瀝青瀝青不能浸入的孔隙表面孔隙114集料的有效密度在瀝青混合料中，集料的有效密度測定較難“因?yàn)榈V質(zhì)集料表面是多空隙的，并能不同程度地吸收水分和瀝青，而且水分與瀝青的吸收比例隨每一種集料而異” 。由于瀝青的滲透性比水差，所以混合料中礦料的有效密度應(yīng)介于表觀密度與毛體積密度之間115試件密度的確定水中重法表干法蠟封法體積法116試件密度的確定在使用表干法時，試驗(yàn)者必須注意：該方法關(guān)鍵是在用擰干的濕毛巾擦拭試件表面時要制造一種真正的飽和面干狀態(tài)，表面既不能有多余

38、的水膜，又不能把吸入孔隙中的水分擦走，得到真正的毛體積。 117表干法測試件毛體積密度118試件密度的分析同一油石比試件密度的最大值與最小值的差值不應(yīng)超過3，否則應(yīng)剔除離平均值最遠(yuǎn)的密度，重新計(jì)算平均密度。119水敏感性試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)試件應(yīng)在水溫達(dá)到60后再放入水浴。先完成半小時穩(wěn)定度試驗(yàn)，再完成48小時殘留穩(wěn)定度。選擇兩組試件，其空隙率基本相等。 120配合比設(shè)計(jì)過程主要注意點(diǎn)松散瀝青混合料恒溫老化過程分料均勻性 脫模時間理論密度的確定試件密度的測定121瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟總結(jié)選擇原材料 選擇瀝青膠結(jié)料 選擇集料 選擇外摻劑選擇級配 建立初始級配 壓實(shí)試件 分析初始級配并確定設(shè)計(jì)級

39、配選擇最佳瀝青膠結(jié)料含量設(shè)計(jì)瀝青混合料的性能驗(yàn)證122配合比設(shè)計(jì)的實(shí)例123改性瀝青SMA13表1 集料密度測試結(jié)果 材 料1#2#3#4#礦粉視密度，g/cm32.9292.9262.9072.8252.709毛體積密度，g/cm32.8682.858/平均密度，g/cm32.8992.8922.9072.8252.709124改性瀝青SMA13表2 各種礦料篩分結(jié)果 篩孔集料通過篩孔（方孔篩，mm）百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#10010064.00.50.10.10.10.10.10.10.12#10010010079

40、.20.60.60.60.6 0.60.60.63#10010010010091.59.01.30.80.60.60.64#10010010010010096.268.951.434.029.019.8礦粉10010010010010010010010099.698.885.3125改性瀝青SMA13表3 SMA-13型混合料級配范圍通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限10010010075.032.027.024.020.016.014.012.0下限10010090.050.022.016.0

41、14.012.010.09.08.0126改性瀝青SMA13表4 三種級配的設(shè)計(jì)組成結(jié)果級配類型(用料比)通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）1916.13.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配A(26:49:5:10:10)10010090.663.924.920.117.015.013.412.810.5級配B(26:47:7:10:10)10010090.664.426.720.317.015.213.412.810.5級配C(27:44.5:4.5 :14.5:9.5)10010090.363.928.423.919.517.014.413.611.0127改性瀝青SMA13表5 VCADRC測試結(jié)果級配類型松容重（g/cm3）4.75mm通過率（%）粗集料毛體積密度（g/cm3）VCADRC（%）級配A1.65824.92.86142.05級配B1.64926.72.86242.37級配C1.64528.42.86242.53128改性瀝青SMA13表6 初試級配的體積分析級配類型油石比（%）理論密度（g/cm3）毛體積密度（g/cm3）空隙率（%）VMA（%）VFA（%）VCAmix（%）級配A6.02.5962.4176.